鐵路車站貨運年終工作總結(jié)（通用10篇）

　　伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，經(jīng)過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，這時候，最關(guān)鍵的年終總結(jié)怎么能落下！年終總結(jié)不僅是給領(lǐng)導一個交代，更是對自己工作的一個復盤，下面是小編為大家整理的鐵路車站貨運年終工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 1

　　20xx年即將過去，這一年來，在鐵路貨運站領(lǐng)導的指導和同志們的支持幫助下，自已在思想、工作、作風諸多方面都有了進步和提高�；仡欁约�20xx年的工作情況，結(jié)合自身工作實際，對20xx年的工作、學習情況匯報如下：

　　一、加強技術(shù)業(yè)務學習，提高技術(shù)業(yè)務水平

　　一年來，自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認真、細致、深入的學習，同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。

　　二、落實職責發(fā)揮自身作用、抓好分管工作

　　一年來，在各級領(lǐng)導領(lǐng)導的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn)，抓好分工、保證貨運工作的有序運轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導和師傅們請教，而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動，使我我充分地認識到自己肩負的'責任，也認識到做為貨運工作管理人員，沒有強烈的責任感和憂患意識，就難以完成車站領(lǐng)導交給的各項工作，更難以為領(lǐng)導分憂負重，減輕壓力，工作中我嚴以律已，積極補臺，團結(jié)和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯個人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風建設、“增量增項增效”、科技發(fā)展做出了應盡的義務和貢獻。這也是我職能的基本內(nèi)涵，日常工作中我切實恪守了這點。

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 2

　　隨著一年的辛勤耕耘步入尾聲，回顧過去一年在鐵路車站貨運部門的工作，我們深感責任重大，同時也為所取得的成就感到自豪。這一年里，面對復雜多變的市場環(huán)境和不斷增長的運輸需求，我們團隊齊心協(xié)力，攻堅克難，確保了貨物運輸?shù)陌踩�、高效與順暢。

　　一、安全生產(chǎn)，穩(wěn)固基石

　　安全始終是鐵路貨運工作的生命線。我們嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)安全標準，通過定期的安全教育培訓，提升全員安全意識與應急處理能力。全年無重大安全事故的記錄，是對我們安全管理工作成效的'最好證明。我們不斷優(yōu)化作業(yè)流程，強化現(xiàn)場監(jiān)控，確保每一項操作都符合安全規(guī)范，為貨物運輸提供了堅實的安全保障。

　　二、效率提升，服務升級

　　面對日益增長的貨運需求，我們積極引入先進的管理理念和技術(shù)手段，如智能化調(diào)度系統(tǒng)、自動化裝卸設備等，有效提高了作業(yè)效率，縮短了貨物周轉(zhuǎn)時間。同時，我們注重客戶服務體驗，通過建立快速響應機制，及時解決客戶在運輸過程中遇到的問題，贏得了廣泛好評。通過效率提升和服務升級，我們不僅滿足了市場需求，也進一步鞏固了與客戶之間的合作關(guān)系。

　　三、綠色環(huán)保，持續(xù)發(fā)展

　　響應國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，我們在貨運工作中積極推進節(jié)能減排措施，如使用低碳環(huán)保的運輸方式、優(yōu)化運輸路徑減少能耗等。此外，加強了對廢舊物資的回收利用，減少了環(huán)境污染，為實現(xiàn)鐵路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展貢獻了一份力量。

　　四、團隊建設，凝聚力量

　　我們深知，一支高素質(zhì)、團結(jié)協(xié)作的團隊是實現(xiàn)各項目標的關(guān)鍵。因此，我們注重團隊建設和人才培養(yǎng)，通過內(nèi)部培訓、技能競賽等形式，不斷提升團隊的專業(yè)能力和凝聚力。團隊成員之間互相支持、共同進步，形成了良好的工作氛圍。

　　展望未來，我們將繼續(xù)秉承“安全第一、服務至上、高效環(huán)�！钡脑瓌t，不斷創(chuàng)新管理，提升服務質(zhì)量，以更加飽滿的熱情和更加專業(yè)的態(tài)度，迎接新的挑戰(zhàn)與機遇。相信在全體成員的共同努力下，鐵路車站貨運工作定能邁上新的臺階，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大的貢獻。

　　總結(jié)過去，是為了更好地前行。讓我們攜手并進，共創(chuàng)鐵路貨運更加輝煌的明天！

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 3

　　隨著年終的鐘聲漸行漸近，我們鐵路車站貨運部門也迎來了本年度的總結(jié)時刻�；仡欉^去的一年，我們經(jīng)歷了挑戰(zhàn)與機遇并存的時期，全體成員團結(jié)一心，共同努力，不僅確保了貨運工作的平穩(wěn)運行，還在效率提升和服務優(yōu)化上取得了顯著的進步。

　　在安全生產(chǎn)方面，我們始終將安全放在首位，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，通過定期的安全培訓和應急演練，增強了員工的安全意識和應急處置能力。一年來，我們成功避免了多起潛在的安全事故，為車站的貨運安全筑起了堅實的防線。

　　在運輸效率上，我們不斷優(yōu)化作業(yè)流程，引入先進的物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了貨物的快速分揀和高效裝載。通過加強與調(diào)度部門的溝通協(xié)調(diào)，我們有效縮短了列車等待時間，提高了貨物的'周轉(zhuǎn)速度。這些努力不僅提升了運輸效率，也為客戶提供了更加可靠的服務體驗。

　　服務質(zhì)量方面，我們始終堅持以客戶為中心，不斷提升服務水平。通過設置專門的客戶服務窗口，我們及時響應客戶需求，解決客戶在貨運過程中遇到的各種問題。同時，我們還積極開展客戶滿意度調(diào)查，根據(jù)反饋意見不斷改進服務細節(jié)，贏得了廣大客戶的信賴和好評。

　　團隊建設上，我們注重員工的成長與發(fā)展，通過組織多樣化的培訓和團隊活動，增強了團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。員工們在工作中相互支持、共同進步，形成了一支業(yè)務精湛、作風頑強的貨運隊伍。

　　展望未來，我們將繼續(xù)秉承安全第一、效率優(yōu)先、服務至上的原則，不斷探索創(chuàng)新，努力提升鐵路車站貨運的整體競爭力。我們將進一步深化與各方的合作，拓寬業(yè)務領(lǐng)域，為客戶提供更加便捷、高效的物流服務。同時，我們也將持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展，積極引入新技術(shù)、新設備，提升車站的智能化、自動化水平。

　　在此，我要感謝每一位為車站貨運工作付出辛勤努力的員工。是你們的默默奉獻和不懈奮斗，鑄就了我們今天的成績。讓我們攜手并進，共同迎接新的挑戰(zhàn)和機遇，為鐵路車站貨運事業(yè)的發(fā)展貢獻更大的力量！

　　總之，過去的一年是我們鐵路車站貨運部門取得豐碩成果的一年。在新的一年里，我們將繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新進取，為打造更加安全、高效、優(yōu)質(zhì)的貨運服務而不懈努力！

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 4

　　值此辭舊迎新之際，我代表XX鐵路車站貨運部門向大家匯報我們過去一年的工作情況及未來展望。

　　一、總體概述

　　在過去的一年里，在公司領(lǐng)導的正確指導下，在全體同事共同努力下，XX站圓滿完成了全年各項生產(chǎn)指標。面對復雜多變的外部環(huán)境，我們積極應對挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新服務模式，努力提高工作效率和服務質(zhì)量，為保障區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。

　　二、主要成績

　　運輸量穩(wěn)步增長：全年共完成貨物發(fā)送量2000萬噸，同比增長20%，其中煤炭、鋼鐵等重點物資運量顯著增加。

　　服務質(zhì)量持續(xù)提升：通過優(yōu)化作業(yè)流程、加強員工培訓等方式，有效縮短了平均裝卸時間，客戶滿意度達到90%以上。

　　安全管理成效顯著：嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，全年未發(fā)生一起重大安全事故，實現(xiàn)了安全零事故的目標。

　　技術(shù)創(chuàng)新不斷推進：成功引入并應用了智能調(diào)度系統(tǒng)、自動化裝卸設備等多項新技術(shù)，極大地提高了運營效率。

　　三、存在問題與不足

　　雖然取得了一定的'成績，但我們也清醒地認識到工作中還存在一些問題：信息化建設仍需加強，部分環(huán)節(jié)的信息共享不夠及時；員工隊伍結(jié)構(gòu)老化，急需引進年輕血液以適應行業(yè)發(fā)展需求；對外合作交流不足，需進一步拓展市場渠道。

　　四、未來規(guī)劃

　　針對上述問題，我們將采取以下措施加以改進：

　　加快推進信息化建設步伐，構(gòu)建更加高效的信息管理系統(tǒng)；強化人才隊伍建設，通過校園招聘等方式吸引更多優(yōu)秀青年加入；積極探索與其他物流企業(yè)之間的合作模式，共同開發(fā)潛在市場；繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，利用最新科技成果推動業(yè)務轉(zhuǎn)型升級。

　　總之，在新的一年里，我們將繼續(xù)秉持“安全第一、顧客至上”的原則，不忘初心，砥礪前行，爭取在各個方面都取得新的突破！

　　謝謝大家！

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 5

　　20xx年春運從1月8日開始，至2月16日結(jié)束，為期40天。春運是解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實利益問題的重要工作，也直接影響社會穩(wěn)定和企業(yè)發(fā)展，因此春運安全工作是一項艱巨的任務。為了確保春運工作的順利進行，我公司根據(jù)股份公司20xx年春運安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運安全源頭關(guān)，嚴禁‘三超一疲勞’，創(chuàng)建平安和諧春運”為主題的春運安全競賽活動。通過這一活動，我們進一步提高了全體員工對春運安全工作重要性的認識，樹立了“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，旨在杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規(guī)事件的發(fā)生。在活動中，我們以“早預測、早計劃、早落實”的原則，分析了以往春運工作的經(jīng)驗與教訓，針對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)和工作難點，提出了相應的'管理措施。通過積極宣傳和努力工作，我們保障了春運各項安全生產(chǎn)工作的順利進行。以下是活動情況的總結(jié)：

　　一、領(lǐng)導重視、各級齊抓，積極做好組織發(fā)動籌備工作。

　　1月4日，公司組織了春運動員會議，成立了春運競賽活動領(lǐng)導小組，負責人員包括陳文雄經(jīng)理和王海勇副組長。各部門相應成立了宣傳報道小組、事故應急小組、道路雪阻小組和應急搶修小組，并制定了具體計劃，落實了相應責任�；顒忧捌�，我們利用駕駛員安全活動日開展了駕承人員春運動員活動，通過多種方式向參賽人員傳達了今年春運競賽活動的主題和要求。同時，我們進行了大安全檢查，對各部門、各崗位的安全生產(chǎn)責任制落實情況進行了檢查，確保了春運安全工作的準備工作。

　　二、立足現(xiàn)場、加強監(jiān)管、深化教育、狠抓落實。

　　在整個春運競賽活動中，公司堅持把安全教育貫穿始終。除了每周一次的安全活動外，我們及時將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員中進行通報，要求他們吸取教訓，并且經(jīng)常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關(guān)系，避免各類違法事件發(fā)生。春運期間，我們堅持二個三分之二的人員、時間投入現(xiàn)場管理，對所有出站車輛的安全技術(shù)狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻GPS以及駕駛員的配備進行了逐一檢查登記，并對每個駕駛員進行了出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現(xiàn)場進行源頭把關(guān)，加強安全教育、督促、檢查、服務、整改的措施落實，我們加強了安全防范，消除了一些事故的隱患。

　　今年春運，我們還充分考慮到早與往年春運，高峰早、時間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務重的特點。在節(jié)前運輸階段，我們將個別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點幫教對象，對他們及所屬班車實施了加強安全教育、GPS監(jiān)控及電話跟蹤教育等措施。節(jié)后，我們對所有復班車輛進行了逐一的安全檢查和教育。

　　三、春運安全管理相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　1、安全宣教：

　　黑板報5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運�？�5期、年度駕駛員安全責任狀150份、春運安全承諾書150份、春運安保責任書150份。

　　2、安全檢查：

　　機務普查：2次受檢車輛174輛次；GPS、視頻設備檢查：2次受檢車輛174輛次；GPS車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。

　　現(xiàn)場檢查：35次參加人次87。

　　大安全檢查：5次參加人次17，發(fā)現(xiàn)隱患或問題2起，整改2起。

　　3、違法違規(guī)、事故：

　　GPS違規(guī)：3次通報3次處罰130元；交通違法：8起處置8起；上報責任事故：0起。

　　四、存在問題和整改措施

　　在春運期間，個別駕駛員無視法規(guī)，GPS、視頻違規(guī)及交通違法仍然存在。為了進一步貫徹落實國家《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，落實安全生產(chǎn)責任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀守法的自覺性，有效遏制各類事故和違法違規(guī)行為的發(fā)生，經(jīng)公司經(jīng)理室研究分析，召開安全會議討論，結(jié)合當前安全管理工作，我們提出以下措施：

　　1、開展一次以遏制違法違規(guī)、規(guī)范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、GPS專項整治活動。

　　2、通過各種教育方式，多次通報春運期間外單位發(fā)生的幾起重特大事故，加強駕乘人員的安全教育。要克服經(jīng)驗主義和麻痹思想，通過有針對性的教育提高駕駛員的安全責任感和安全法制意識，著重抓好每周五的安全活動的教育效果。

　　3、嚴格駕駛員的準入把關(guān)，注重上崗前的操作技能培訓和相關(guān)安全教育工作，嚴格把關(guān)資質(zhì)考核中的各項應知應會。

　　4、加強安全教育培訓工作，組織好國家《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神的學習與培訓。

　　5、加強車載視頻、GPS的監(jiān)管力度，對存在超速行駛、人為造成視頻、GPS設備故障的行為進行從嚴從重處罰。

　　6、加強管理及計算機源頭管理，建立長效機制，明確安全管理責任，充分運用科學管理手段，及時收集并輸入相關(guān)安全管理信息，把好安全管理的源頭。

　　通過這些措施的落實，我們相信在未來的春運工作中，能夠進一步提高安全管理水平，確保春運期間的安全生產(chǎn)工作順利進行。

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 6

　　春運是我國每年最為重要的交通運輸階段之一，也是人流聚集、出行頻繁的時期。為確保春運期間的鐵路安全運營，我們積極部署、全力以赴，取得了一定的成績，但也存在一些不足和問題。因此，在春運結(jié)束之際，我們進行了全面總結(jié)和評估，以便更好地提升鐵路春運的安全保障工作。

　　一、領(lǐng)導重視，責任明確

　　全國鐵路春運工作是國家最高層面安排部署的重大事項，各級領(lǐng)導對春運安全工作高度重視，并在工作開展初期進行了明確的責任劃分。各相關(guān)部門和單位積極參與，確保了工作的有效開展和協(xié)調(diào)聯(lián)動。

　　二、預防為主，措施有效

　　通過制定詳細的安全運營方案，我們在春運期間采取了一系列科學、有效的預防措施。加強人員培訓，提高安全意識，強化巡視檢查，全面排查潛在風險。并加強與公安、消防等相關(guān)部門的合作，共同保障旅客乘車的安全。

　　三、加強服務，保障安全

　　在春運期間，我們注重旅客服務，提供便捷的購票渠道和售后服務，控制車廂人數(shù)、加強站點秩序管理，確保旅客有序進出車站。并加強列車衛(wèi)生清潔工作，改進餐飲服務，確保旅客的出行過程更加舒適與安全。

　　四、問題分析，改進措施

　　然而，春運期間也暴露出一些問題，如系統(tǒng)故障導致的票務混亂、車票銷售安全風險等。針對這些問題，我們及時進行了分析和整改，加強了信息技術(shù)的支持，完善了票務銷售系統(tǒng)，增加了防偽技術(shù)，以確保售票過程的.安全性和可靠性。

　　五、社會參與，共同推進

　　春運安全工作不僅是鐵路部門的責任，還需要社會各界的積極參與和共同推進。各媒體、社會組織和旅客代表等都發(fā)揮了重要作用，通過廣泛宣傳、推廣安全出行知識，提高了旅客自我保護能力，增強了公眾安全意識。

　　六、下一步工作展望

　　春運的結(jié)束并不意味著鐵路安全工作的任務結(jié)束，我們將繼續(xù)堅守安全底線，不斷改進工作方法和技術(shù)手段，進一步提升春運安全工作的可持續(xù)發(fā)展能力。同時，加大對安全隱患的排查和整改力度，不斷提高運輸安全水平，確保旅客的安全出行。

　　總之，通過春運期間的安全運營工作，我們充分發(fā)揮了各方的力量和優(yōu)勢，取得了一定的成績，但也因為存在一些問題，我們需要深入總結(jié)、及時改進，以便在下一次春運中更好地保障旅客的安全出行。我們相信，只要不斷探索創(chuàng)新，加強合作聯(lián)動，鐵路春運安全工作一定會不斷提高。

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 7

　　伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿結(jié) 束，20xx年春運以來武昌車站售票車間在認真貫徹落實全路關(guān)于20xx年春運會議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實現(xiàn)了春運工作目標，圓滿完成了春運任務，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷 史性進步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來說是一次新的起點，也 是以后的一個方向， 鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。

　　一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹 夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;

　　二是多年來票販子 猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象大大減少了。

　　現(xiàn)將今年春運工作總結(jié)如下:

　　一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務

　　今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務， 提高鐵路整體 服務旅客的質(zhì)量， 改變春運期間客流量大、服務工作粗暴的傳統(tǒng)觀念， 做好每一位來到窗口的旅客的服務工作， 把春運工作作為展示行業(yè)風 貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對于重點旅 客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點， 對于每年春運都處在風口浪尖的鐵路部門， 20xx年的春運對于鐵路的 關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年， 在沒進入春運的前幾個月關(guān)于鐵路 各方面的報道就異常的多，鐵路上的.一舉一動都引起社會很大的關(guān) 注，社會對于鐵路部門的服務工作提出了更高的要求，也可以說是人 們的維權(quán)意識更強了。

　　因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能 否買到票的問題， 春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變 的，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做 的是做好每一位來窗口的旅客的服務工作，做好我們該做的事。而且 隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會對服務 工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時期非常 對待，調(diào)整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學增開窗口，實現(xiàn)售取分開

　　車站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互 聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式 的特點，科學增開取票窗，增設臨時取票處，調(diào)整窗口功能，設立多 個取票專窗，車站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應對旅 客取票高峰，車站對第二售票廳進行改造，并在春運前增設了20多臺 自售與自取機，合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、 快捷。實行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票 服務。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并 總結(jié)經(jīng)驗進行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜 排隊購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重 的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵 路售票工作以后的一個新發(fā)展方向， 以后更多的機器與設備將取代人 工，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是一個新的開 始，以后會慢慢完善。

　　三、民工團體與學生票設立專窗

　　車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車站 通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實做好 返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進入基層企業(yè)進行發(fā)售車票， 方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團體。開設學生售票專窗，并將學生票售 票時間提前二十天，受理學生個人購票業(yè)務。讓這些特殊群體能及時 買到票回家過年。

　　四、運輸進款與局擔當取得好成績

　　今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下， 做好每一位到 窗口旅客的服務工作，引導旅客購買心儀的車票，并很好的進行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運輸進款收入， 并在運輸進款與局擔當進款收入評比中取得了三 個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟 掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是 比別人慢， 更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好 營銷與推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。

　　五、缺點與不足

　　今年的春運對于鐵路來說是一個非常特殊的春運， 春運年年都有 但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同 時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當多的，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么 都沒見過的一些列新的問題，隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了， 這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。

　　當然這一系列問題都需要 我們慢慢的解決與完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員 的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找 或少找給旅客的錢，當然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但 要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。

　　20xx年的春運已經(jīng)結(jié)束， 但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標準一天也沒下降。

　　我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 8

　　20xx年春運，xx車隊黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標，樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”三種作風，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務，主要開展以下工作：

　　一、學習動員，營造氛圍。

　　一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會，認真?zhèn)鬟_了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執(zhí)行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。

　　二是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”作風，進一步強化安全風險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。

　　三是根據(jù)單位20xx年春運“三個出行”的xx條便民細化措施，運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學習教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。

　　二、加強隊伍建設，確保穩(wěn)定。

　　一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結(jié)合，準確掌握職工思想動態(tài)，著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現(xiàn)“三個出行”目標凝聚力量。

　　二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運戰(zhàn)線上，確保職工隊伍穩(wěn)定。

　　三是針對城際列車春運期間班組乘務員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與xx、xx地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務員送餐。

　　三、優(yōu)化服務，提高滿意度。

　　一是堅持全面服務。大力倡導開口服務、微笑服務、熱情服務、主動服務和應急服務，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進一步規(guī)范服務人員言行舉止，堅決摒棄過去服務工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅決杜絕粗暴待客。

　　二是落實重點服務。圍繞“方便出行”落實便民利民服務舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強重點旅客服務，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務小分隊，利用接班學習或退乘休班時間，到站臺、列車上開展志愿者服務活動，為旅客提供便民利民的愛心服務。

　　三是積極開展好特色服務，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊嚴格規(guī)范乘務員服務言行，大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務，并動員各線列車要結(jié)合實際情況，因地制宜開展特色服務，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。

　　四、加強宣傳引導，凝心聚力。

　　一是建立支部通訊員微信群，及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好在線指導及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴格落實宣傳紀律，防止造成不良影響。

　　二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務理念、服務標準和承諾、提高服務質(zhì)量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡報采用通訊稿xx篇。

　　三是加大對內(nèi)宣傳，通過召開支部會議、隊務會、學習會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時，通過在學習室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運、拼搏奉獻的精神風采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務。

　　五、嚴格路風管理，確保形勢穩(wěn)定

　　一是落實路風管理責任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風責任狀》。

　　二是加強春運路風宣傳教育，以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全員路風警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害，形成路風高壓態(tài)勢。

　　三是加強添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務、運輸?shù)戎攸c工作的`檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴肅處理，以免造成影響。

　　六、加強走訪慰問，及時解決困難。

　　一是開展好“心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運的積極性和主動性。

　　二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節(jié)當天給在線上的班組準備好湯圓。

　　三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。

　　七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。

　　一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才為重點，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務，調(diào)動班組職工戰(zhàn)春運、保安全、保服務、保路風的積極性。

　　二是開展好“元宵我們在一起，xx青春伴你行”活動，讓乘務員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節(jié)。

　　三是做好“xx好聲音”參賽選手的報名工作。

　　八、4月份工作計劃。

　　一是認真總結(jié)20xx年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態(tài)化機制，不斷更新理念，改進工作作風，提升服務質(zhì)量。

　　二是深入學習貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。

　　三是抓好清明節(jié)期間的旅客運輸服務，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 9

　　隨著春節(jié)的逼近，我國的春運工作也進入了關(guān)鍵時刻。作為鐵路護路的一員，我參與了今年春運期間的護路工作。通過這段時間的工作，我深刻體會到了護路工作的重要性，并總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗。

　　1、我們要加強巡視，確保路網(wǎng)的暢通。在春運期間，鐵路交通量大幅增加，車流量增加的同時，也帶來了路況不穩(wěn)定的問題。因此，我們要加強巡視，發(fā)現(xiàn)道路上的問題及時解決。在巡視過程中，要留意積水、塌方等路況問題，并及時報告給有關(guān)部門，確保道路的暢通。

　　2、我們要加強宣傳，提高駕車人員的道路安全意識。春運期間，很多駕車人員都在外地工作或探親，對當?shù)氐缆非闆r可能不太了解，很容易出現(xiàn)駕駛失誤。因此，我們要通過多種形式宣傳道路安全知識，提醒駕車人員要注意交通規(guī)則，確保自身安全以及他人的安全。

　　3、要加強救援能力，快速處置突發(fā)狀況。春運期間，由于客流量較大，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，就需要鐵路護路人員快速反應，并及時處置。因此，我們要提高自身的救援能力，通過培訓和演練，熟悉各類突發(fā)狀況的處理方法，確保能夠及時、有效地進行處置。

　　4、我們要加強與其他部門的協(xié)作。春運期間，各個部門都需要通力合作，確保春運工作的順利進行。作為鐵路護路人員，我們要加強與公安、交通等部門的'溝通與合作，共同維護好春運鐵路的暢通和安全。

　　在春運鐵路護路工作中，我深刻認識到了自身的不足，并通過不斷學習和實踐，提高了自身的能力。我將繼續(xù)努力，為春運工作做出更大的貢獻。希望在今后的工作中，能夠以更高的標準要求自己，為春運工作的安全和順利做出更大的努力。

　　鐵路車站貨運年終工作總結(jié) 10

　　一、工作概況

　　春運期間，我單位堅持以安全為中心的工作理念，認真組織安全生產(chǎn)工作，積極采取各項措施，確保旅客的出行安全。經(jīng)過全體干部職工的共同努力，我單位的春運安全工作取得了較好的成績。

　　二、安全生產(chǎn)措施

　　1. 加強例行檢查。在春運前，我單位積極組織各項安全檢查，對車站設施、工務設備、通信設備等進行全面檢查，消除安全隱患。

　　2. 增加安全宣傳。通過舉辦安全知識競賽、組織安全培訓等活動，提高全體干部職工的安全意識和防范能力。

　　3. 強化防范措施。在高峰期，我單位加大了安全巡查力度，特別是對隱患點和重點部位，實施重點巡查和清理整治，確保車站和線路安全無隱患。

　　4. 完善應急預案。建立全系統(tǒng)的應急救援機制，明確各級責任部門的職責，確保一旦發(fā)生意外事件，能夠及時迅速地做出應對處理。

　　三、工作成果

　　1. 安全事故率下降。在春運期間，我單位未發(fā)生重大安全事故，安全事故率較去年同期明顯下降。

　　2. 客流量增加。今年春運期間，我單位客流量較去年同期增加了10%，客流高峰期各車站秩序井然，旅客滿意度較高。

　　3. 安全投訴減少。經(jīng)過嚴格執(zhí)行安全標準和規(guī)范操作，我單位接到的安全投訴減少了30%，旅客對我單位的`安全工作給予了充分肯定和贊揚。

　　四、存在問題

　　1. 安全隱患仍存在。雖然經(jīng)過檢查和整治，安全隱患得到了消除，但仍有一些潛在隱患尚未完全解決，需要進一步加強安全管理。

　　2. 應急處置能力有待提高。在應急救援過程中，有個別部門的應急處置能力有所欠缺，需要加強相關(guān)培訓和技能提升。

　　五、改進措施

　　1. 加強安全教育培訓。繼續(xù)開展安全知識競賽和培訓活動，提高全體員工的安全意識和應急處置能力。

　　2. 完善安全監(jiān)測和預警機制。引進先進的安全監(jiān)測設備，及時預警和處理潛在的安全問題。

　　3. 加強與其他部門的協(xié)調(diào)合作。與公安、消防等部門建立良好的合作關(guān)系，形成合力，共同推進春運期間的安全工作。

　　六、總結(jié)

　　春運期間，我單位安全工作取得了一定的成績，但也存在一些問題需要解決。希望通過總結(jié)經(jīng)驗和不足，進一步強化安全意識，加強安全管理，確保旅客的出行安全，為春運保駕護航。同時，也要感謝全體干部職工的辛勤付出和團結(jié)合作，才能取得如此成果。

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