地鐵就業(yè)前景分析

　　未來20年是我國(guó)城市軌道交通大力發(fā)展的時(shí)機(jī)，那么地鐵專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣呢?

　　地鐵專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向

　　地鐵專業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析：

　　未來20年是我國(guó)城市軌道交通大力發(fā)展的時(shí)機(jī)，當(dāng)前，我國(guó)大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，城市人口在急劇增加，大量流動(dòng)人口涌進(jìn)城市，人員出行和物資交流頻繁，交通需求急劇增長(zhǎng)，城市交通供需矛盾日趨緊張。地面交通已無法適應(yīng)有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人民生活產(chǎn)生的日益增長(zhǎng)的運(yùn)量需求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空氣污染日益影響著人們的生活。因此，發(fā)展以軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為主體的公共交通體系，是我國(guó)大城市解決交通問題的惟一途徑。

　　地鐵專業(yè)就業(yè)前景分析：

　　依據(jù)國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)一公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。由此可見城市軌道交通類職業(yè)人才的巨大需求量。

　　地鐵的大致的形勢(shì)大家都已經(jīng)明了，那么地鐵專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣呢?

　　地鐵運(yùn)營(yíng)管理、實(shí)際操作人員、票務(wù)安檢人員這些對(duì)都是地鐵運(yùn)行中不可缺少的工作人員，他們是城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的一個(gè)群體。

　　我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到7395公里，徐州1、2、3號(hào)線開通約60km，未來徐州將有3600余人的崗位缺口。

　　地鐵人才需求旺盛，相關(guān)專業(yè)的學(xué)生也供不應(yīng)求。我國(guó)軌道交通發(fā)展迅速，相比較來講，對(duì)中層高層管理人員相對(duì)比較少，但是技術(shù)人員和管理服務(wù)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到地鐵高鐵發(fā)展的需要，城市軌道交通專業(yè)方向畢業(yè)生可以到城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等部門工作，每年相關(guān)專業(yè)的就業(yè)率達(dá)到了97%。

　　由于地鐵人才的缺乏，我校實(shí)行訂單式培訓(xùn)，入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議，專業(yè)對(duì)口安置，對(duì)學(xué)生的就業(yè)情況相對(duì)較好，學(xué)生可以到企業(yè)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步貼近企業(yè)的需求。

　　地鐵專業(yè)就業(yè)方向：

　　面向上海、南京、北京、天津、徐州地鐵集團(tuán)公司從事地鐵票務(wù)、站務(wù)、安檢、調(diào)度等工作。

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