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初一數(shù)學(xué)上冊期末考試題練習(xí)
一、選擇題(每題3分，共36分)
1.在下列各數(shù)：-(-2)，-(-2^2)，-2的絕對值的相反數(shù)，(-2)^2，中，負(fù)數(shù)的個(gè)數(shù)為()
A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)
2.下列命題中，正確的是()
�、傧喾磾�(shù)等于本身的數(shù)只有0;②倒數(shù)等于本身的數(shù)只有1;
③平方等于本身的數(shù)有±1和0;④絕對值等于本身的數(shù)只有0和1;
A.只有③B.①和②C.只有①D.③和④
3.2007年10月24日，搭截著我國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”的“長征三號甲”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架發(fā)射成功，技術(shù)人員對“嫦娥一號”進(jìn)行了月球環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)，這是因?yàn)樵虑虮砻娴臅円箿夭羁蛇_(dá)310℃，白天陽光垂直照射的地方可達(dá)127℃，那么夜晚的溫度降至()
A.437℃B.183℃C.-437℃D.-183℃
4.據(jù)測我國每天因土地沙漠化造成的經(jīng)濟(jì)損失約1.5億元，用科學(xué)記數(shù)法表示我國一年(按365天計(jì)算)因土地沙漠化造成的總經(jīng)濟(jì)損失()
A.5.475*10^11B.5.475*10^10
C.0.547*10^11D.5.475*10^8
5.兩數(shù)相加，其和小于其中一個(gè)加數(shù)而大于另一個(gè)加數(shù)，那么()
A.這兩個(gè)加數(shù)的符號都是正的B.這兩個(gè)加數(shù)的符號都是負(fù)的
C.這兩個(gè)加數(shù)的符號不能相同D.這兩個(gè)加數(shù)的符號不能確定
7.代數(shù)式5abc，-7x^2+1，-2x/5，1/3，(2x-3)/5中，單項(xiàng)式共有()
A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)
8.小剛做了一道數(shù)學(xué)題：“已知兩個(gè)多項(xiàng)式為A,B，求A+B的值，”他誤將“A+B”看成了“A-B”，結(jié)果求出的答案是x-y，若已知B=3x-2y，那么原來A+B的值應(yīng)該是()。
A.4x+3yB.2x-yC.-2x+yD.7x-5y
9.下列方程中，解是-1/2的是()
A.x-2=2-xB.2.5x=1.5-0.5xC.x/2-1/4=-5/4D.x-1=3x
11.甲乙兩要相距m千米，原計(jì)劃火車每小時(shí)行x千米，若每小時(shí)行50千米，則火車從甲地到乙地所需時(shí)間比原來減少()小時(shí)。
A.m/50B.m/xC.m/x-m/50D.m/50-m/x
12.我們平常的數(shù)都是十進(jìn)制數(shù)，如2639=2*10^3+6*10^2+3*10+9，表示十進(jìn)制的數(shù)要用10個(gè)數(shù)碼(也叫數(shù)字)：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9.在電子數(shù)字計(jì)算機(jī)中用二進(jìn)制，只有兩個(gè)數(shù)碼0和1.如二進(jìn)制數(shù)101=1*2^+0*2^1+1=5，故二進(jìn)制的101等于十進(jìn)制的數(shù)5,那么二進(jìn)制的110111等于十進(jìn)制的數(shù)()
A.55B.56C.57D.58
二、填空題(每小題2分，共16分)
13.大于-2而小于1的整數(shù)有________。
14.若一個(gè)數(shù)的平方是9，則這個(gè)數(shù)的立方是________。
15.計(jì)算：10+(-2)*(-5)^2=_________。
16.近似數(shù)2.47萬是精確到了_________位，有________個(gè)效數(shù)字。
17.若代數(shù)式2x-6與-0.5互為倒數(shù)，則x=______。
18.若2*a^3n與-3*a^9之和仍為一個(gè)單項(xiàng)式，則a=_______。
四、列方程解應(yīng)用題(共13分)
29.(本題4分)甲、乙兩人要各自在車間加工一批數(shù)量相同的零件，甲每小時(shí)可加工25個(gè)，乙每小時(shí)可加工20個(gè).甲由于先去參加了一個(gè)會(huì)議，比乙少工作了1小時(shí)，結(jié)果兩人同時(shí)完成任務(wù)，求每人加工的總零件數(shù)量.
30.(本題4分)青藏鐵路的通車是幾代中國人的愿望.在這條鐵路線上，在格爾木到拉薩之間有一段很長的凍土地段，列車在凍土地段的行駛速度是每小時(shí)100千米，在非凍土地段的行駛速度可以達(dá)到每小時(shí)120千米，在格爾木到拉薩路段，列車通過凍土地段比通過非凍土地段約多用O.77小時(shí).如果通過非凍土地段需要t小時(shí)，
(1)用含有t的代數(shù)式表示非凍土地段比凍土地段長多少千米?
(2)若格爾木到拉薩路段的鐵路全長是1118千米，求t(精確到O.O1)及凍土地段的長(精確到個(gè)位).
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