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plc臺(tái)車呼叫控制系統(tǒng)實(shí)踐報(bào)告模板
課程設(shè)計(jì)的目的
學(xué)生根據(jù)控制要求,明確設(shè)計(jì)任務(wù),擬定設(shè)計(jì)方案與進(jìn)度計(jì)劃,運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí),進(jìn)行臺(tái)車呼叫運(yùn)行原理設(shè)計(jì)、硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì),提高理論知識(shí)工程應(yīng)用能力、系統(tǒng)調(diào)試能力、分析問題與解決問題能力。
課程設(shè)計(jì)題目
臺(tái)車呼叫系統(tǒng):在一生產(chǎn)線上有八個(gè)施工點(diǎn),一個(gè)物料臺(tái)車,每一個(gè)施工
點(diǎn)有一個(gè)呼叫開關(guān)。當(dāng)沒人呼叫時(shí),可呼叫指示燈亮。當(dāng)有一工位呼叫時(shí),可呼叫指示燈滅,同時(shí)臺(tái)車向呼叫位運(yùn)動(dòng);到達(dá)呼叫點(diǎn)后,臺(tái)車停30S供使用,在此期間其他工位不可呼叫。當(dāng)30S后,其他工位可呼叫,可呼叫指示燈亮。當(dāng)呼叫位在臺(tái)車位置上面時(shí),運(yùn)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn),下面時(shí),運(yùn)動(dòng)電機(jī)翻轉(zhuǎn)。
課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容
1) 設(shè)計(jì)出硬件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖、接線圖、時(shí)序圖等; 2) 系統(tǒng)有啟動(dòng)、停止功能;
3) 運(yùn)用功能指令進(jìn)行PLC控制程序設(shè)計(jì),并有主程序、子程序和中斷程序; 4) 程序結(jié)構(gòu)與控制功能自行創(chuàng)新設(shè)計(jì); 5) 進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,實(shí)現(xiàn)臺(tái)車呼叫的控制要求。
系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
1系統(tǒng)硬件配置及組成原理
為了區(qū)別,工位依1~8編號(hào)并各設(shè)一個(gè)限位開關(guān)。每個(gè)工位設(shè)一呼車按鈕,系統(tǒng)設(shè)啟動(dòng)按鈕和停機(jī)按鈕各1個(gè),臺(tái)車設(shè)正反轉(zhuǎn)接觸器各1個(gè),由于各工位呼車指示燈同時(shí)動(dòng)作,故各工位均使用同一個(gè)呼車指示燈。系統(tǒng)布置圖如圖1所示。
圖1系統(tǒng)布置圖
整個(gè)系統(tǒng)由電源控制電路、按鍵呼叫控制電路、工作指示燈顯示電路、臺(tái)車控制電路、可編程控制器PLC五部分組成。由電源控制電路提供整個(gè)系統(tǒng)的能源,由可編程控制器PLC來讀取按鍵的狀態(tài),再經(jīng)過處理來控制工作指示燈和臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。如圖2所示。
圖2系統(tǒng)組成圖
2、系統(tǒng)變量定義及分配表 (1)系統(tǒng)變量定義
I為輸入繼電器,輸入繼電器位于PLC的輸入過程映像寄存器區(qū)其外部有一對(duì)物理的輸入端子與之對(duì)應(yīng),該觸點(diǎn)用于接受并存儲(chǔ)外部輸入的開關(guān)信號(hào)(在此程序中有限位開關(guān)、按鈕),當(dāng)外部的開關(guān)信號(hào)閉合,則輸入繼電器的線圈得電,在程序中其常開觸點(diǎn)閉合,常閉觸點(diǎn)斷開。常開和常閉軟觸點(diǎn)可以在編程中任意使用,次數(shù)不受限制。
Q為輸出繼電器,輸出繼電器位于PLC的輸處過程映像寄存器區(qū)其外部有一對(duì)物理的輸出端子與之對(duì)應(yīng)。它的作用是具有一常開觸點(diǎn)用于向外部負(fù)載發(fā)送信號(hào),每一輸出繼電器的常開硬觸點(diǎn)與可編程控制器的一個(gè)輸出點(diǎn)相連直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載,它也提供了無數(shù)的常開和常閉軟觸點(diǎn)用于編程。在此程序中小車電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和可呼車指示均由輸出繼電器控制。
M為通用輔助繼電器(或中間繼電器),它位于PLC存儲(chǔ)器的位存儲(chǔ)區(qū),它是由軟件來實(shí)現(xiàn)的,用于狀態(tài)暫存,移位輔助運(yùn)算及賦予特殊功能的一類編程元
件,其作用類似于繼電接觸控制系統(tǒng)中的中間繼電器,它在PLC中沒有外部的輸入端子或輸出端子與之對(duì)應(yīng),因此不受外部信號(hào)的直接控制其觸點(diǎn)也不能直接驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。絕大多數(shù)的繼電器線圈由用戶程序驅(qū)動(dòng)。
T為定時(shí)器,定時(shí)器是可編程序控制器中的重要的編程軟件,是累計(jì)時(shí)間增量的內(nèi)部器件。使用時(shí)要提前輸入時(shí)間設(shè)定值,當(dāng)定時(shí)器的輸入條件滿足時(shí)開始計(jì)時(shí),當(dāng)前值按一定的時(shí)間單位從0開始增加,當(dāng)定時(shí)器的當(dāng)前值達(dá)到設(shè)定值則觸點(diǎn)動(dòng)作。利用定時(shí)器的觸點(diǎn)就可以完成所需要的定時(shí)控制任務(wù)。在課程設(shè)計(jì)中用到了T37斷開延時(shí)定時(shí)器(TOF)。 (2)I/O分配
根據(jù)控制要求,系統(tǒng)的輸入信號(hào)有:啟動(dòng)信號(hào)、停止信號(hào),1號(hào)位-8 號(hào)位的限位開關(guān)STl—ST8,1號(hào)位-8號(hào)位的呼叫開關(guān)SB1~SB8;系統(tǒng)的輸出信號(hào)有:前進(jìn)控制電機(jī)接觸器驅(qū)動(dòng)信號(hào)、后退控制電機(jī)接觸器驅(qū)動(dòng)信號(hào),可呼叫指示燈信號(hào)。共需實(shí)際輸入點(diǎn)數(shù)18個(gè),輸出點(diǎn)數(shù)4個(gè)。因?qū)嶋HPLC控制臺(tái)的輸入口不夠用,所以限位開關(guān)用PLC的I/O口,啟動(dòng)、停止及呼叫控制用觸摸屏編寫。系統(tǒng)的I/O分配表如表所示:
控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1、控制程序流程圖設(shè)計(jì)
流程圖主要由過程動(dòng)作、有向連線、轉(zhuǎn)換條件組成。過程與動(dòng)作:順序控制設(shè)計(jì)法最基本的思想是將系統(tǒng)的一個(gè)工作周期劃分為若干個(gè)相連的階段,這些階段稱為過程。過程是根據(jù)輸出量的狀態(tài)變化來劃分的,在任何一個(gè)過程之內(nèi),各輸出量的ON/OFF狀態(tài)不變。但是相鄰兩過程輸出量的狀態(tài)是不同的。過程的這種劃分使代表各過程的編程元件的狀態(tài)與各輸出量之間的邏輯關(guān)系極為簡單。當(dāng)系統(tǒng)正處于某一過程所在的階段時(shí),該過程處于活動(dòng)狀態(tài),稱該過程為“活動(dòng)”過程。
2、控制程序設(shè)計(jì)思路
如果小車先在高位(ST8)時(shí),小車依次停止在ST8~ST1位置,梯形圖中并聯(lián)各低位開關(guān)M0.0-M0.7,當(dāng)?shù)臀缓糗嚂r(shí),由于給位置線圈對(duì)應(yīng)的常開觸點(diǎn)自鎖,各低位呼車無效,再串聯(lián)各呼車位的常閉線圈,使其他位呼車無效,各低位的開關(guān)依次減少(越到低位呼車位依次減少),如果小車先在低位(ST1)時(shí),也是按上述接梯形圖。按下M5.0系統(tǒng)啟動(dòng)。M4.0起互鎖作用,M4.0得電,按下M0.7(呼車按鈕ST8),小車向SB8駛?cè),同時(shí)I0.0到I0.6這7個(gè)限位開關(guān)互鎖,其他呼車按鈕失效,M0.1也起互鎖作用,(下面的原理都是相同的。)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)到8號(hào)位,到達(dá)時(shí)定時(shí)器開始計(jì)時(shí),時(shí)間為30s,定時(shí)時(shí)間到,T37打開,其他呼車按鈕恢復(fù)作用,小車開始等待響應(yīng)下一個(gè)呼車信號(hào)。同理,電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí),停車時(shí)間為30s,定時(shí)時(shí)間到,T37打開,其他呼車按鈕恢復(fù)作用。電動(dòng)機(jī)既不正轉(zhuǎn)也不反轉(zhuǎn),并且沒用工位使用臺(tái)車,那么Q0.3可呼車指示燈亮。
程序設(shè)計(jì)
1、 PLC程序設(shè)計(jì)
在STEP 7 MicroWIN中按控制程序流程圖編寫T型圖,待編寫完后進(jìn)行編譯,修改T型圖中的錯(cuò)誤,然后編譯,直至顯示錯(cuò)誤為0。
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