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交通標(biāo)線大全及圖解
交通標(biāo)志牌雖然數(shù)量繁多，但勝在圖文并茂，駕駛者結(jié)合圖案和文字看，還不至于完全不懂其中的含義。交通標(biāo)線與標(biāo)志牌相比，就顯得“內(nèi)涵”多了，單純的線條組合讓人不易讀懂其中的含義。
白色虛線和實(shí)線
通常道路交通標(biāo)線都以白色居多，其中白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進(jìn)行越線變道等操作;而白色實(shí)線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現(xiàn)，或是分隔路邊的停車區(qū)域。
黃色實(shí)線
黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴(yán)格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī)，就等著被罰款吧。
黃色虛線
黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車道，通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以越線借道超車或掉頭，當(dāng)然必須要在保證安全的情況下。
虛實(shí)線
在匝道、橋梁前后并入主路的地方常常會出現(xiàn)白色或黃色的虛實(shí)線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時(shí)越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實(shí)線一側(cè)的車輛則不能允許壓線，否則即屬違章行為。
減速提示線
通常在路口或?qū)W校門口等地的路面上，常常會出現(xiàn)提醒車輛減速的標(biāo)線或標(biāo)識，樣式頗為豐富，并不單一。
導(dǎo)流線
導(dǎo)流線也是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標(biāo)線，引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域，其實(shí)導(dǎo)流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，也不能在區(qū)域內(nèi)停車。
導(dǎo)向指示線
這應(yīng)該是最簡單的道路標(biāo)線了，但很多駕駛者應(yīng)該都走錯過車道，有的車輛或許沒有看清地上的標(biāo)線無意間走錯了車道，或許發(fā)現(xiàn)走錯了車道于是強(qiáng)行跨越實(shí)線“加塞兒”轉(zhuǎn)回正確車道……總之都是違章行為，罰款扣分一個都不會少。
停止線
這是設(shè)置在路口處斑馬線前的橫向線，當(dāng)停止信號燈亮起時(shí)，車輛需停在線后，壓線或超線都是違章，更不用提闖紅燈了。
禁停線
在路上看到黃色網(wǎng)狀條紋的話，就要注意了，它們一般都位于重要單位、部門前，禁止車輛在此停留，不論停車或是等候交通燈都屬于違章行為，輕則罰款200元，重則有被拖走的危險(xiǎn)。
待轉(zhuǎn)區(qū)
在車道較多，路面情況復(fù)雜的交通路口，為了提高機(jī)動車通過量，避免交通堵塞，常常會設(shè)立左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，允許車輛在直行綠燈亮起后，轉(zhuǎn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”等候。不過，如果在直行和左轉(zhuǎn)燈都是紅燈時(shí)進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，也將按闖紅燈計(jì)算。
數(shù)字標(biāo)識
這個很容易看懂，就是對車道車速的要求。其中白色數(shù)字表示該路段的最低限速，黃色數(shù)字則表示最高限速。
公交站標(biāo)線
駕�？荚囍杏幸豁�(xiàng)是測試駕駛者在經(jīng)過公交站時(shí)應(yīng)該進(jìn)行的操作，而除了減速鳴笛以外，還得注意不要停車。
公交專用道
現(xiàn)在許多城市都開辟了公交專用道，通常會在地面用漢字標(biāo)出。不過現(xiàn)在許多車輛為了搶時(shí)間，常常在行駛中占用公交車道，對此不同城市有不同的懲罰機(jī)制，扣分罰款不一，但都屬于違章行為。
總結(jié)：道路交通標(biāo)線需要特意去了解并牢記，否則違了章或是出現(xiàn)意外就晚了。
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