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汽車(chē)爆胎后怎么處理
汽車(chē)爆胎后怎么處理？下面就由小編給大家介紹介紹吧，希望對(duì)大家有幫助。
汽車(chē)爆胎后處理：
高速路爆胎
高速出現(xiàn)爆胎情況的時(shí)候，首先要把緊方向盤(pán)，別讓車(chē)輛亂跑，然后收起油門(mén)不要再繼續(xù)給油加速了，可以并道，但是不要猛打輪，不然容易出現(xiàn)側(cè)翻！
注意，控制車(chē)速時(shí)，需要點(diǎn)踩剎車(chē)，不要猛踩，不然也是容易發(fā)生側(cè)翻的！把車(chē)停到緊急停車(chē)帶上，然后呼叫救援！
在高速公路上，你正在駕車(chē)飛奔著，突然轉(zhuǎn)向盤(pán)猛地一抖，你本能地抓緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，還沒(méi)等明白發(fā)生了什么事，只見(jiàn)后視鏡里顯出你的愛(ài)車(chē)后部拖起一道白煙。緊接著傳來(lái)"砰"的一聲巨響，你的車(chē)頭一偏……如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險(xiǎn)的狀況——"爆胎"。一旦在快速行車(chē)中爆胎。
在爆胎發(fā)生時(shí)，很多補(bǔ)救措施往往都是百害而無(wú)一利，所以如果在行駛時(shí)突然爆胎了，一定不要用下意識(shí)的方式去補(bǔ)救。
前輪爆胎
一定要握緊方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)，然后再車(chē)后豎立警示三角牌，防止二次事故。
后輪爆胎
車(chē)會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車(chē)子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車(chē)緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車(chē)的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤(pán)即可，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。
預(yù)防汽車(chē)爆胎方法
1.嚴(yán)禁超載、超員和超速。汽車(chē)超載或者裝載不均勻，使輪胎載重量增大，同一軸同一側(cè)變形量增加，容易產(chǎn)生爆胎，特別容易發(fā)生一側(cè)兩個(gè)輪胎同時(shí)爆裂。有的車(chē)主想表現(xiàn)自己駕車(chē)技術(shù)熟練，便能開(kāi)多快就開(kāi)多快，一遇緊急情況便不知所措；有的車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)逢車(chē)必超，“老子天下第一”的思想作祟，看到別人在后面打左轉(zhuǎn)向燈超自己尤其是已經(jīng)超過(guò)時(shí)，便馬上加速，使對(duì)方不能在自己前方駛?cè)胄熊?chē)道，互比速度，這種情況極易控制不住車(chē)速而發(fā)生爆胎從而導(dǎo)致事故。
2.定期檢查胎壓，保持胎內(nèi)氣壓正常。要經(jīng)常觀察輪胎氣壓是否正常，當(dāng)氣壓過(guò)低時(shí)要及時(shí)充氣，并且根據(jù)輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。
汽車(chē)爆胎原因：
一、超載導(dǎo)致爆胎
在國(guó)內(nèi)，貨運(yùn)汽車(chē)超載運(yùn)行的情況比較普遍，幾乎可以說(shuō)沒(méi)有哪輛貨車(chē)是不超載行駛的。這就是為什么貨車(chē)的爆胎率居高不下，因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)的實(shí)際載重量超過(guò)車(chē)輪的最大允許載荷時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆胎。
二、高溫導(dǎo)致爆胎
夏天是汽車(chē)爆胎的頻發(fā)季。夏天經(jīng)常爆胎與夏天的高溫是有很大的關(guān)系。因?yàn)椋坏┞访鏈囟壬�，輪胎與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，輪胎胎體發(fā)漲變薄，然后就容易導(dǎo)致爆胎。
三、超速導(dǎo)致爆胎
因超速而爆胎的常見(jiàn)車(chē)型是小型客車(chē)，特別是性能良好的高級(jí)轎車(chē)。在高速公路上，一些性能良好的高級(jí)轎車(chē)動(dòng)輒車(chē)速就達(dá)每小時(shí)110公里以上，性能相近的高級(jí)轎車(chē)在高速公路上相互超車(chē)時(shí)，時(shí)速更高。長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度超速會(huì)導(dǎo)致胎溫迅速升高，從而導(dǎo)致橡膠迅速老化，輪胎爆裂。因此，車(chē)主一定要在輪胎廠家設(shè)定的速度極限內(nèi)行駛。
(JIAZHAO)
四、路況不好導(dǎo)致爆胎
貨運(yùn)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于貨運(yùn)汽車(chē)輪胎氣門(mén)貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門(mén)底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的貨運(yùn)汽車(chē)，由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門(mén)密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。
五、輪胎氣壓不合安全要求導(dǎo)致爆胎
在高速公路交通運(yùn)輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運(yùn)汽車(chē)輪胎氣壓過(guò)高，另一種是小型轎車(chē)輪胎氣壓過(guò)低。這兩種情況都容易導(dǎo)致行駛中的汽車(chē)爆胎。
六、輪胎"帶傷工作"導(dǎo)致爆胎
目前，國(guó)內(nèi)道路上運(yùn)行的許多車(chē)輛都存在輪胎表面過(guò)度磨損的問(wèn)題。有些汽車(chē)的輪胎花紋已被磨平。這樣的輪胎負(fù)荷能力及抗壓強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的輪胎，很難維持汽車(chē)的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發(fā)生爆胎。
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