物流人的年中總結

　　每一個物流人都需要寫年中總結，那么你會寫物流的年中總結嗎？下面讓我們一起來看看物流人的年中總結范文吧！

　　物流人的年中總結

　　從事物流工作已經(jīng)有半年的時間了，透過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結如下：

　　1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。

　　我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初企業(yè)為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為企業(yè)創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。

　　2、由于企業(yè)業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。

　　前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結果構成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本企業(yè)擅長業(yè)務。

　　3、功能和服務資料單一，所供和所需的錯位。

　　我們此刻能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務|||鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各企業(yè)和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分企業(yè)和河北快運北京分企業(yè)思想不一致，兩企業(yè)相互扯皮，必然影響各企業(yè)之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流企業(yè)合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質(zhì)量，更能突出企業(yè)在業(yè)務經(jīng)營上沒有構成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的企業(yè)內(nèi)部價格操控。分散了我企業(yè)物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏企業(yè)間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總企業(yè)盡快實現(xiàn)各個分企業(yè)的資源整合，構成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設施服務高端客戶。

　　4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平

　　對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

　　5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。

　　我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。

　　二、工作感想：

　　這段時間以來，無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的'簡單應付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：

　　第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;

　　第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎;

　　第三是市場的先覺性：企業(yè)領導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當別的物流企業(yè)還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)�業(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信，在企業(yè)領導的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會逐步成長起來，成為對企業(yè)有貢獻的人，成為企業(yè)的生力元素。應對新的任務新的壓力，我也就應以新的面貌、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。

　　我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝企業(yè)的厚愛，以我的作為讓企業(yè)領導感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。

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