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    1. 電動(dòng)汽車用大功率無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

      時(shí)間:2022-07-02 00:14:57 輔助設(shè)計(jì)與工程計(jì)算 我要投稿
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        課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

      電動(dòng)汽車用大功率無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

        無刷直流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好、效率高、能量密度大、過載能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、安全可靠,是電動(dòng)汽車的理想驅(qū)動(dòng)電機(jī)。目前,許多國外汽車廠商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車已采用無刷直流電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),如:日本豐田公司的CUV-4、EV-PIus電動(dòng)轎車,日產(chǎn)公司的Prairie JOY廂式電動(dòng)車,中部電力公司得Dream Mini電動(dòng)轎車,東京電機(jī)大學(xué)的2座電動(dòng)轎車等。國家“863”計(jì)劃將永磁高速無刷直流電動(dòng)機(jī)列為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)之一,已吸引了大批的科研院所及企業(yè)對其投入研究。但是,我國在大功率永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的研究方面仍處于起步階段。永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng) 用,還有待其在本體設(shè)計(jì)和控制策略方面技術(shù)的成熟。

        國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)及存在問題

        目前,無刷直流電機(jī)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用主要存在低速轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)和退磁問題。嚴(yán)重影響整車性能。對于轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),當(dāng)前主要從電機(jī)本體設(shè)計(jì)和控制策略兩方面入手對其進(jìn)行抑制;對于退磁問題,在電機(jī)設(shè)計(jì)方面要考慮工作溫度點(diǎn)、鐵磁材料結(jié)構(gòu)和表面處理等問題,在控制方面要采取措施,避免疲勞退磁和突然失磁。

        研究內(nèi)容

        本論文擬設(shè)計(jì)一臺(tái)滿足電動(dòng)汽車性能要求的30kW無刷直流電機(jī)。主要研究內(nèi)容如下:

       。1)合理設(shè)計(jì)電機(jī)槽開口寬度、合理配置電機(jī)的極槽組合、合理調(diào)整磁路系統(tǒng)的尺寸,從而提高BLDC的功率密度,滿足電動(dòng)汽車對電機(jī)質(zhì)量小、功率密度高的要求。

       。2)通過合理的極槽組合,合理設(shè)計(jì)槽開口寬度抑制轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),從而改善電動(dòng)汽車低速運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲問題。

        (3)對設(shè)計(jì)的樣機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真。

        研究意義

        無刷直流電機(jī)是應(yīng)用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最有前途的電機(jī)之一。本論文致力于對電動(dòng)汽車用BLDC存在的低速轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)進(jìn)行研究,并通過合理設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高電機(jī)的功率密度。通過實(shí)驗(yàn)仿真驗(yàn)證所提出方法的有效性,從而促進(jìn)BLDC在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的應(yīng)用。

        可行性分析

        BLDC轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的抑制是當(dāng)前研究的熱點(diǎn),通過閱讀相關(guān)專業(yè)書籍和文獻(xiàn),結(jié)合電動(dòng)汽車的性能要求,利用實(shí)驗(yàn)室良好的實(shí)驗(yàn)條件,完全可以設(shè)計(jì)出有效抑制低速轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的電動(dòng)汽車用大功率BLDC.

        研究方法與步驟

        1. 閱讀相關(guān)專業(yè)書籍和文獻(xiàn),全面掌握BLDC的原理和設(shè)計(jì)方法,深入了解課題當(dāng)前的研究動(dòng)態(tài)和方法。

        2. 學(xué)習(xí)電機(jī)設(shè)計(jì)和仿真軟件。

        3. 結(jié)合電動(dòng)汽車性能要求,以減小轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),提高功率密度為主要目標(biāo),設(shè)計(jì)電機(jī)。

        4. 對設(shè)計(jì)的樣機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真,驗(yàn)證其性能。

        擬采用的技術(shù)措施

        1. 根據(jù)電動(dòng)汽車的性能要求和電機(jī)的功率等級確定電機(jī)定轉(zhuǎn)子的參數(shù)和主要尺寸。

        2. 使用Ansoft軟件為BLDC建模。

        3. 利用有限元法驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的磁路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和尺寸,槽開口寬度等參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)。

        課題進(jìn)展計(jì)劃

        20XX.X-20XX.X 閱讀專業(yè)書籍和文獻(xiàn),掌握BLDC基礎(chǔ)知識(shí),了解課題當(dāng)前研究動(dòng)態(tài);

        20XX.X-20XX.X 學(xué)習(xí)Ansoft軟件,對BLDC進(jìn)行建模。

        20XX.X-20XX.X 在已有理論基礎(chǔ)上,對BLDC的磁路結(jié)構(gòu)和尺寸、槽開口寬度和極槽組合進(jìn)行合理設(shè)計(jì),并進(jìn)行有限元分析,驗(yàn)證其性能。

        20XX.X-20XX.X 進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)的樣機(jī),以滿足電動(dòng)汽車的性能要求。

        20XX.X-20XX.X 完成論文,畢業(yè)答辯。

        主要參考文獻(xiàn)

        1.張存山,范瑜。永磁無刷電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)參數(shù)研究。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào),2004,28(5):99~102.

        2. 張偉雄,鄭嬋君,張敬華;诖啪W(wǎng)絡(luò)模型方波永磁電機(jī)氣隙磁場的研究。微特電機(jī),1999,(6):2~7.

        3. Xie W,Hao Y,Zhang X,Wei W.Performance Analysis of Brushless DC Motor Based on Equivalent Magnetic Network Model in Propulsion System.Proceeding of Eighth International Conference on Electrical Machines and Systems,2005,V01.1:397~400.

        4. 葉金虎。 現(xiàn)代無刷直流永磁電動(dòng)機(jī)的原理和設(shè)計(jì)。北京:科學(xué)出版社,2007.

        5. 譚建成。永磁無刷直流電機(jī)技術(shù)。北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011.

        6. C.C. Chan, K.T. Chau, J.Z. Jiang, W. Xia, M.Zhu and R. Zhang, “Novel Permanent Magnet Motor Drives for Electric Vehicles”, International Transactions on Industrial Electronics, Vol. 43, No. 2, pp.331-338, 1996.

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