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教練車和考試車有哪些區(qū)別
有些學(xué)員平時(shí)在駕校練車時(shí)練的都很好，可是考試時(shí)卻掛科了。其中很大一部分原因在于換了一輛車，對車子的離合就不能熟練的掌控了。那到底考試車的離合真的那么難以操控嗎?
一、教練車和考試車離合有哪些區(qū)別?
①考試車跟自己教練車離合差不多(這個(gè)不用過多考慮，你能適應(yīng));
�、诳荚囓囯x合器很高(離合器松好多，車才會(huì)動(dòng));
�、劭荚囓囯x合器很低(離合器松很少車就動(dòng)了，容易熄火);
�、芸荚囓囯x合器很輕(離合器不好控制，松一點(diǎn)離合，車就有明顯的反應(yīng));
�、菘荚囓囯x合器很重(離合器踩不住，很費(fèi)力，不好控制)。
二、離合器不同對我們的影響
�、儆绊憣W(xué)員對車速的控制
控制好車速是通過科目二的基礎(chǔ)，控制好離合器也就控制好了速度，所以說能否控制好離合器對于通過科目二考試的影響是很大的。
②對考試項(xiàng)目的影響
首先，離合器不同影響最大的就是坡道定點(diǎn)停車和起步，起步時(shí)學(xué)員對考試車離合器的操作可能和自己對教練車離合器操作的感覺上有很大的不同;其次，離合器不同影響對倒車入庫和側(cè)方停車的車速控制，在控制不好車速的前提下再做這兩個(gè)項(xiàng)目就難很多了;
③ 離合不熟悉，考試時(shí)的第一個(gè)項(xiàng)目容易出問題。只要第一個(gè)項(xiàng)目一出問題，好多學(xué)員容易暈場，造成心慌意亂，打亂了考試節(jié)奏，最終會(huì)導(dǎo)致不合格;
�、茈x合不熟悉，起步松離合快，很容易熄火，起步扣分影響考試情緒。
三、如何適應(yīng)和控制考試車離合
�、倨綍r(shí)練車注意離合的控制。平時(shí)練車要踩穩(wěn)離合，讓車保持慢速勻速行駛，讓車輛按照自己要求的速度行駛，而不是車帶著你做項(xiàng)目;
②考試之前參加考前模擬，去試一試考試車的感覺;
�、劭荚嚂r(shí)注意區(qū)分離合器高、低，用不同的方式方法來對應(yīng)高低不同的離合器。對于離合器高的考試車，要穩(wěn)松，多松一些，因?yàn)殡x合器高，松少了離合器，車輛不會(huì)動(dòng);對于離合器低的考試車，要慢松，少松，因?yàn)殡x合器低，松的快很容易熄火。
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