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怎么判斷汽車是否燒機油機
如何判斷車子存在燒機油現(xiàn)象
(1)看尾氣：燒機油的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
如何看?具體的操作有以下幾點：
a、清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙。因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機，汽缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。
b、在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致"燒機油"。
c、除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重，車輛需要及時進行維修，否則后果很嚴(yán)重。
(2)檢查是否經(jīng)常少機油(漏油除外)。注意：機油在發(fā)動機高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果超標(biāo)，有理由懷疑是燒機油。
(3)汽車動力是否下降。這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓(也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比)，如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機油的嚴(yán)重程度。
燒機油的危害
燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。除此之外，發(fā)動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。
由燒機油導(dǎo)致的積碳，會積聚于活塞環(huán)槽處，時間一長，容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導(dǎo)致活塞密封不嚴(yán)，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)，嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸，發(fā)動機報廢等結(jié)果。
很多車主在愛車開了一段日子之后會明顯發(fā)現(xiàn)，動力越來越來上不去了，明明大腳踩下去的油門卻沒有帶來相應(yīng)的動力，發(fā)動機動力不足是什么情況，發(fā)動機動力不足是什么原因?qū)е碌?
發(fā)動機動力不足之燃油質(zhì)量
對于汽車來說，所加的燃油也是具有一定要去的，比如一輛寶馬跟奇瑞所需要的油品肯定大不相同，你一輛寶馬本來要加95、97的高標(biāo)號油，這時候你選擇加了92號油，肯定會出現(xiàn)動力不足，不僅如此低標(biāo)號的油清潔度和燃燒率都比較低，很容易出現(xiàn)燃燒不完全，還會留下許多積碳，對發(fā)動機造成損害。
發(fā)動機動力不足之油路故障
油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，從而使發(fā)動機沒有正常運行，如果汽油進入發(fā)動機燃燒室的量沒達到標(biāo)準(zhǔn)的話，燃燒室沒有足夠的燃料點燃爆破，這會導(dǎo)致汽車的動力越來小，故障的主要原因有噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，車主可以到維修廠進行檢查一番。
發(fā)動機動力不足之進氣系統(tǒng)
相信各位車主也都知道，發(fā)動機的動力輸出是由汽油和空氣之間形成混合氣體從而點火產(chǎn)生動力的，如果進氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，帶來的肯定也是發(fā)動機動力輸出小，部分車主也都有體驗過到氣壓高的西部地區(qū)，車輛會出現(xiàn)明顯的動力不足，這時候其實就是空氣稀薄了，進氣量小的導(dǎo)致的，所以進氣系統(tǒng)一般出現(xiàn)故障都是因為空氣濾清器和氣門系統(tǒng)堵塞。
發(fā)動機動力不足之發(fā)動機氣缸
作為普通車型來說一般都是4缸發(fā)動機，如果有一個汽缸如果沒有正常點火運轉(zhuǎn)的話，動力會明顯不足，就算雙人自行車一樣，如果有一人沒踩的話的，另外一個人會感覺特別重，車主可以啟動看一下方向盤或者車身是否有抖動來觀察問題。
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