夏天汽車該怎么科學的保養(yǎng)

　　夏季對于汽車的保養(yǎng)一定不要大意，應該科學的用車開車，避免出現(xiàn)故障而造成事故的發(fā)生。

　　輪胎氣壓要調(diào)節(jié)

　　制動液要勤觀察

　　夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發(fā)爆胎事故，因此要調(diào)低輪胎胎壓;跑長途的話可在行駛一段時間后將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，但不可澆冷水，以免輪胎變形;有些車主為省錢還在使用磨損嚴重的舊輪胎，如不及時更換后果嚴重。

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　　平時應該勤檢查制動液和剎車片磨損情況，如發(fā)現(xiàn)制動液缺失，應該及時補充，如發(fā)現(xiàn)剎車片磨損嚴重，應該及時更換。

　　車輛自燃有原因

　　自燃險要單獨投保

　　現(xiàn)在天氣開始熱了，車輛自燃的事故時有發(fā)生。記者從交通部門了解到，每年夏季都會有車輛自燃，建議車主要及時檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題后及時維修，以免造成不必要的損失。

　　那么造成車輛自燃的原因主要有哪些呢?該怎樣預防呢?

　　專業(yè)人士告訴記者：車輛自燃的原因主要是車輛漏電或者漏油造成的，這和日常使用汽車不當有關。發(fā)生自燃的車輛多為舊車，車主平時不注意車輛養(yǎng)護，致使車上的一些部件老化或線路破損，這樣車子的線路就很容易漏電，而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油;此外，一些消費者在買車后給車輛安裝防盜器、裝音響或者將車輛進行改裝，破壞車輛自身的線路，有時候線路包裹不嚴，夏季天氣炎熱，車輛長時間在太陽下暴曬，很容易引發(fā)自燃。

　　夏季天氣炎熱，一定要預防汽車自燃，車輛要定期檢查，最好不要擅自改裝電氣線路;車內(nèi)不要放一次性打火機，以免發(fā)生爆炸。此外，車輛自燃險不在保險范圍內(nèi)，是要單獨進行投保的�！�

　　水溫過高不要慌

　　不能用水替代防凍液

　　長春某汽車維修公司維修總監(jiān)張勇師傅告訴車主：發(fā)動機水溫過高多數(shù)是由于防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn)，掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來后再給水箱加防凍液，切忌向發(fā)動機澆涼水，這可能造成發(fā)動機缸體炸裂，無法修復。

　　平時要檢查散熱系統(tǒng)，散熱器外表要及時清洗，并檢查“節(jié)溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節(jié)溫器”，因為“節(jié)溫器”是控制冷卻液大小循環(huán)的開關，能讓發(fā)動機工作溫度保持在一個最佳范圍內(nèi)，這樣發(fā)動機工作起來才會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

　　有些車主索性用自來水代替防凍液，這樣是一種錯誤做法，因為水中有很多雜質(zhì)，易在發(fā)動機、水箱等處留下沉淀物，所以不能用水來替代防凍液。

　　夏季對于汽車和車主來說都是一個考驗，如果車主沒有科學的用車開車，保養(yǎng)車輛的話，很經(jīng)常會在駕駛過程中出現(xiàn)爆胎、自燃等現(xiàn)象的發(fā)生。

　　盡管大部分汽車依然油汽油或者柴油提供動力，但不可否認傳統(tǒng)動力中的汽車也需要蓄電池的輔助。蓄電池是汽車中十分重要的部件，主要作用是給發(fā)動機供電以及點火系等用電設備供電，因此車主還是需要了解適當?shù)碾姵乇ｐB(yǎng)常識。

　　汽車電池的工作原理簡單地說，是一種能將化學能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛PbO2)和負極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛Pb)在電解液(硫酸H2SO4和水H2O組成)的作用下進行。一個標準的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產(chǎn)生約2V的電能。

　　傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生電解液減少的現(xiàn)象，這是因為極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

　　免維護蓄電池在設計原理上和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。

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