汽車油門怎么踩比較好

　　開車時(shí)，油門怎么踩比較好?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

　　油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。

　　運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。

　　汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。

　　室內(nèi)后視鏡：很多人不經(jīng)常觀察車后的情況，其實(shí)隨時(shí)通過室內(nèi)后視鏡觀察是個(gè)很好的習(xí)慣，可以了解車后的各種情況，后車車型、距離、在哪個(gè)車道、是否正在加速超越等等。一來當(dāng)眼前出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，可以根據(jù)掌握的車后狀況，合理做出避讓方向的預(yù)判，或者剎車減速的力度控制;二來在想提速超越前車時(shí)，可以合理地掌握時(shí)機(jī)，避免那種變道騎線卻剛發(fā)現(xiàn)身后有車正在超越的險(xiǎn)象;特別是通過室內(nèi)后視鏡觀察，可以不完全但是一定程度地了解車后車輛進(jìn)入左右后示鏡盲區(qū)的情況。

　　左右后視鏡：這個(gè)鏡子一方面可以觀測(cè)車身周圍的車況、路況，另一方面可以觀測(cè)自己行車通過的狀況。而后者是經(jīng)常被新司機(jī)們所忽略的，例如在狹窄的空間里轉(zhuǎn)向穿行，新司機(jī)們經(jīng)常會(huì)看到車頭通過了，就放心地加速，而沒有觀測(cè)到車身后部正在接近障礙物，因此而造成刮蹭。

　　倒車時(shí)要隨時(shí)觀測(cè)各個(gè)后視鏡：新司機(jī)倒車時(shí)的方向感本來就不非常明確，在混亂中還經(jīng)常會(huì)只注意一個(gè)或者兩個(gè)方位，而不是全部。在確認(rèn)沒有盲區(qū)障礙物的情況下，注意學(xué)會(huì)觀測(cè)各個(gè)后視鏡，養(yǎng)成好習(xí)慣，不急不躁，慢慢就會(huì)度過倒車揉庫(kù)關(guān)。

　　加裝大視野：現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)選裝各種大視野后視鏡，一般是一種防眩目的凸鏡。加裝是可行的，可以擴(kuò)大觀測(cè)范圍，減少盲區(qū)。左右后視鏡加裝小圓凸鏡時(shí)，應(yīng)該注意左右兩個(gè)鏡子的安放位置一般是不對(duì)稱的，應(yīng)該坐在駕駛員位置上目測(cè)最合理位置而調(diào)整。

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