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電氣自動(dòng)化在汽車生產(chǎn)的應(yīng)用論文
摘要：:社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展帶動(dòng)著科技的發(fā)展和電氣自動(dòng)化水平，我國(guó)電氣自動(dòng)化技術(shù)在近些年也取得了一定的發(fā)展成績(jī)，自動(dòng)化水平有利于各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)效率的提高，更好的為人們生活提供便利。電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用意義也很大，本文就是針對(duì)電氣自動(dòng)化在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)行的研究。
關(guān)鍵詞：:電氣自動(dòng)化;汽車生產(chǎn)領(lǐng)域;應(yīng)用探究
隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，汽車已經(jīng)成為了人們生活的必需品，得到了廣泛普及，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展飛速，吸引了各國(guó)廠商前來(lái)建廠，先進(jìn)的設(shè)備以及技術(shù)可以在很大程度上提升汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用逐漸被社會(huì)大眾所關(guān)注。目前中國(guó)汽車生產(chǎn)行業(yè)處于飛速發(fā)展的階段，大多企業(yè)選擇通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方式提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境是嚴(yán)峻的。
一、電氣自動(dòng)化在機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)的應(yīng)用探究
汽車生產(chǎn)中機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)是一個(gè)集合多種技術(shù)的科技，其中主要包括電氣自動(dòng)化以及電子計(jì)算機(jī)技術(shù)。汽車生產(chǎn)領(lǐng)域在近些年的發(fā)展速度極快，隨著人們對(duì)汽車的需求增大，對(duì)于汽車的性能要求也在不斷提升，智能化理念的提出和發(fā)展已經(jīng)逐漸應(yīng)用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中。電氣自動(dòng)化在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍變大，而機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)就是電氣自動(dòng)化技術(shù)中比較新穎且高端的技術(shù)。電氣自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)各個(gè)生產(chǎn)行業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始了應(yīng)用，并且應(yīng)用實(shí)踐表明，電氣自動(dòng)化技術(shù)為各個(gè)生產(chǎn)行業(yè)節(jié)省了大量的工作時(shí)間，提升了工作效率并可以為受眾提供更高效的服務(wù)。電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用是最為普遍的，也就是說(shuō)，汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要大量的應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)。汽車生產(chǎn)中機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)的電氣自動(dòng)化技術(shù)可以在汽車的尺寸檢測(cè)中得到應(yīng)用，以往我們?cè)谶M(jìn)行尺寸檢測(cè)時(shí)采用的方式是人工檢測(cè)，人工檢測(cè)顧名思義，需要大量的人力，這給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了人力負(fù)擔(dān)，檢測(cè)效果也不能夠很好的達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槿斯?huì)受到環(huán)境等等很多外界因素的影響，檢測(cè)工作質(zhì)量同時(shí)將受到影響。機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)可以代替人工進(jìn)行尺寸檢測(cè)，不僅節(jié)省了大量的人力，同時(shí)還可以提升尺寸檢測(cè)的精確度。除此之外，機(jī)器人技術(shù)還可以應(yīng)用在整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)中，隨著人們生活水平的不斷提升，人們?cè)絹?lái)越追求生活的舒適度，這種追求也表現(xiàn)在對(duì)汽車舒適度的要求上，客戶的需求促使機(jī)器人技術(shù)在不斷的應(yīng)用以及發(fā)展［1］。例如可以在汽車內(nèi)部的坐墊上應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)，可以有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶提供智能化服務(wù)的宗旨，讓用戶通過(guò)機(jī)器人技術(shù)得到更強(qiáng)的體驗(yàn)，從而提升用戶對(duì)于汽車的滿意度。
二、電氣自動(dòng)化在集成化系統(tǒng)的應(yīng)用探究
電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于汽車生產(chǎn)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，提供了一定的發(fā)展方向，電氣自動(dòng)化是汽車產(chǎn)生領(lǐng)域的必要發(fā)展應(yīng)用技術(shù)。在引入電氣自動(dòng)化技術(shù)之前，汽車的控制系統(tǒng)是獨(dú)立的，通訊系統(tǒng)也是獨(dú)立的，也就是說(shuō)汽車的每個(gè)系統(tǒng)都具有獨(dú)立性，而電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)獨(dú)立化向集成化轉(zhuǎn)變的目標(biāo)。集成化系統(tǒng)可以將汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與汽車通訊系統(tǒng)得到整合，將汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的效率以及汽車最終提供給用戶的性能都得到提升。汽車生產(chǎn)技術(shù)在不斷提升，目前生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，但是在幾年以前，汽車生產(chǎn)技術(shù)仍存在一定的缺陷，這導(dǎo)致汽車各個(gè)系統(tǒng)的組成不夠明確，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)系統(tǒng)擁有不同電氣產(chǎn)品的混亂情況，最終組建成一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，無(wú)法利用最短的時(shí)間進(jìn)行檢查，同時(shí)也無(wú)法有效的進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)［2］。如果汽車生產(chǎn)過(guò)程中選擇的電氣產(chǎn)品過(guò)于多樣化，并且每一種電氣產(chǎn)品都具有不同的特性，這對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)無(wú)疑是增加了工作壓力以及負(fù)擔(dān)，無(wú)論是汽車用戶還是工作人員，都需要對(duì)多種的電氣產(chǎn)品進(jìn)行了解，這種情況違背了便捷自動(dòng)化汽車操作的發(fā)展理念，并且阻礙了汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作效率。集成化系統(tǒng)的應(yīng)用可以將以上問(wèn)題進(jìn)行解決，將汽車中絕大多數(shù)的控制功能進(jìn)行集合，例如一般控制以及安全控制等控制功能，除此之外，汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中集成化系統(tǒng)在汽車通訊功能上也得到了廣泛應(yīng)用。
三、電氣自動(dòng)化在安全PLC系統(tǒng)的應(yīng)用探究
汽車生產(chǎn)中，最為重要的一個(gè)組件就是安全PLC系統(tǒng)，對(duì)于汽車用戶的安全來(lái)說(shuō)起到?jīng)Q定性的作用，所以性能的優(yōu)劣很是重要，直接影響著用戶的駕駛安全，并且決定著汽車是否能夠被用戶正常駕駛等。想要提升汽車的性能，并保證性能可以持續(xù)穩(wěn)定需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，電氣自動(dòng)化技術(shù)就是安全PLC系統(tǒng)中可以被引進(jìn)的技術(shù)之一，對(duì)于汽車生產(chǎn)來(lái)說(shuō)有著重要的意義。電氣自動(dòng)化在安全PLC系統(tǒng)中的應(yīng)用可以對(duì)汽車用戶以及設(shè)備提供基本的安全保證，不僅如此，還可以促使在任何環(huán)境下汽車都可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的安全性能。安全PLC系統(tǒng)如果可以達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全等級(jí)要求后，甚至可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車內(nèi)部的各個(gè)操作系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)于汽車性能監(jiān)控來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑，可以讓管理者或者用戶可以在第一時(shí)間掌握汽車的狀態(tài)，并且可以及時(shí)的將汽車在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題發(fā)現(xiàn)并解決，減少對(duì)駕駛員造成人身傷害的可能，其次，智能化自動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于汽車各組件故障還有著診斷作用。診斷出來(lái)的故障需要被用戶所了解，這就需要將故障通過(guò)故障動(dòng)作表現(xiàn)出來(lái)，安全PLC系統(tǒng)可以有效的實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求，所有的故障動(dòng)作設(shè)計(jì)完全根據(jù)國(guó)家的要求來(lái)進(jìn)行，符合汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行故障動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)需要強(qiáng)大的技術(shù)支持，這種支持就是電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車安全PLC系統(tǒng)中應(yīng)用的體現(xiàn)。
四、結(jié)語(yǔ)
近些年我國(guó)致力于研究人工智能，相對(duì)應(yīng)的自動(dòng)化技術(shù)也同樣被社會(huì)所重視，電氣自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了和各個(gè)學(xué)科相結(jié)合的發(fā)展目標(biāo)，在各個(gè)領(lǐng)域中都充分展現(xiàn)了電氣自動(dòng)化技術(shù)的生命力。電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用將汽車的生產(chǎn)管理效率得到了提升，目前電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中仍處于初級(jí)的發(fā)展階段，提升電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量是必須要研究的問(wèn)題，而將電氣自動(dòng)化在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)行分析探究是發(fā)展電氣自動(dòng)化技術(shù)的重要途徑。
參考文獻(xiàn):
�。�1］汪庭弘，王強(qiáng)．淺談電氣自動(dòng)化在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，(11):134．
�。�2］何莉，朱黎．淺談電氣自動(dòng)化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用［J］．科技風(fēng)，2014，(12):75．
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