供應(yīng)鏈下油田物流管理改革論文

　　隨著近幾年在石化系統(tǒng)內(nèi)ERP管理系統(tǒng)的實(shí)施,勝利油田為物資供應(yīng)管理理念邁向現(xiàn)代物流管理理念走出了成功的第一步，但就現(xiàn)在的物資供應(yīng)管理現(xiàn)狀,要想符合現(xiàn)代物流管理理念的要求，利用電子商務(wù)環(huán)境的優(yōu)越條件，實(shí)現(xiàn)物流自身一體化、資源最優(yōu)化，進(jìn)而做到信息流、商流、資金流、物流“四流”有機(jī)結(jié)合,為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富，勝利油田必須要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)變革中提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步改革物流管理的體制,引進(jìn)先進(jìn)的供應(yīng)鏈物流管理理念，進(jìn)行供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理改革，使供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的供需實(shí)現(xiàn)無縫連接，提高供應(yīng)鏈的敏捷性和適應(yīng)性。

　　1.勝利油田供應(yīng)物流管理現(xiàn)狀

　　近幾年，勝利油田在中石化總部的指導(dǎo)下，在堅(jiān)持“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一結(jié)算”供應(yīng)管理體制的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行物流體系改革、物流信息化建設(shè),特別是“三流合一”和ERP系統(tǒng)的實(shí)施，充分整合了物流、資金流、信息流資源實(shí)現(xiàn)了資源配置優(yōu)化。但是目前勝利油田物資供應(yīng)系統(tǒng)物流管理還存在著一些問題:物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，信息平臺(tái)還不夠完善，尚不能滿足電子商務(wù)物流發(fā)展的需求。傳統(tǒng)物流功能結(jié)構(gòu)及運(yùn)作模式單一，不適應(yīng)電子商務(wù)下的物流配送要求。企業(yè)自身受到的網(wǎng)絡(luò)局限。服務(wù)觀念淡漠。等、靠、要思想比較嚴(yán)重，服務(wù)意識(shí)差，服務(wù)質(zhì)量低下，也是制約企業(yè)物流發(fā)展的主要因素。而對(duì)這些問題進(jìn)行研究，無論在理論上還是在實(shí)踐上都有很重要的意義。

　　2.實(shí)施供應(yīng)鏈管理環(huán)境下流管理的措施

　　2.1全面推進(jìn)企業(yè)管理信息化,再造業(yè)務(wù)流程，實(shí)施物流、資金流、信息流、商流的集成

　　一方面適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求,改革和加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部制度建設(shè)，一方面運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代化信息技術(shù)，建立采購(gòu)管理信息系統(tǒng)和銷售管理信息系統(tǒng),并把這兩方面的工作緊密結(jié)合起來抓。企業(yè)采購(gòu)、銷售等市場(chǎng)信息在公司的局域網(wǎng)上公開,一目了然，讓采購(gòu)、銷售全過程實(shí)現(xiàn)透明化，加上一整套相互制約的網(wǎng)上管理程序，強(qiáng)化了內(nèi)部監(jiān)管。在采購(gòu)管理方面,再造業(yè)務(wù)流程，實(shí)行采購(gòu)與定價(jià)相分離、合同草簽與審批相分離、進(jìn)貨和驗(yàn)收倉儲(chǔ)相分離，建立最高限價(jià)制度和獨(dú)立的核價(jià)體系,價(jià)格監(jiān)管部門通過公司的市場(chǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合評(píng)審和稽核，最后確定物資采購(gòu)的最高限價(jià),嚴(yán)格按定單和預(yù)算采購(gòu),實(shí)現(xiàn)物流和資金流、信息流的集成。

　　2.2建立優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈體系.突出核心業(yè)務(wù),增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化、信息化的時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)管理水平的要求越來越高，其中采購(gòu)管理是一個(gè)重要的方面。由于勝利油田改革的任務(wù)還沒有完成,加上計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、短缺經(jīng)濟(jì)的影響，盡管己經(jīng)涌現(xiàn)出一些管理比較先進(jìn)的管理理念，但企業(yè)總體的管理水平是不高的，尤其在采購(gòu)管理這個(gè)環(huán)節(jié)上。所以加強(qiáng)管理、完善制度、努力創(chuàng)新仍然是下一階段勝利油田一個(gè)非常緊迫的任務(wù)。

　　2.3建立供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流管理創(chuàng)新

　　2.3.1物流服務(wù)的創(chuàng)新

　　(1)導(dǎo)入先進(jìn)的物流服務(wù)理念、樹立客戶需求至上的理念，建立適合于需求多樣化、個(gè)性化定制的新的物流服務(wù)。

　　①制定市場(chǎng)導(dǎo)向型的物流服務(wù)水平。通過與顧客面談、顧客需求調(diào)查、第三方調(diào)查等途徑，制定出能根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)格周變化及時(shí)加以調(diào)整，增強(qiáng)快速響應(yīng)市場(chǎng)的物流服務(wù)內(nèi)容。②以全面提升客戶價(jià)值作為物流服務(wù)的目標(biāo)。在尋求供應(yīng)鏈整體價(jià)值最大化的前提下，充分考慮不同顧客群體對(duì)本企業(yè)的貢獻(xiàn)度以及潛在能力，并結(jié)合對(duì)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)服務(wù)水平的分析制定出為顧客提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置的物流服務(wù)組合。

　　(2)物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新。

　�、佻F(xiàn)代物流管理必須以顧客為導(dǎo)向，在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,強(qiáng)化增值服務(wù),以個(gè)性化服務(wù)內(nèi)?容表現(xiàn)出與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的差異性。②要在物流管理層面的服務(wù)內(nèi)容上做文章.實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸。企業(yè)要與客戶形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過與客戶建立有效的溝通渠道，變傳統(tǒng)的“一單一結(jié)”的交易方式為與客戶共同制定物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的一站式服務(wù)。

　　2.3.2企業(yè)物流組織創(chuàng)新

　　(1)物流組織由職能化向一體化轉(zhuǎn)變。一沐化的物流組織是在個(gè)高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、物料管理等物流功能整合到一個(gè)組織中去，通過管理物流過程而不是物流功能提高物流效率，采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)配送、物料管理等物流功能整合到個(gè)組織中去。通過管理物流過程提高物流效率，強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的協(xié)同和利益互換,以使整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率得到提升。

　　(2)建立以流程為導(dǎo)向的水平組織結(jié)構(gòu)。針對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)物流活動(dòng)固有的效率損失，企業(yè)必須形成以顧客為中心的流程導(dǎo)向型物流組織,要能跨越職能部門、分支機(jī)構(gòu)或不同企業(yè)的既有邊界來自效地組織物流或動(dòng)。同時(shí)壓縮企業(yè)組織的管理層，縮短信息溝通渠道，消除機(jī)構(gòu)臃腫、反應(yīng)遲鈍的象.實(shí)現(xiàn)物流組織由垂直化向扁平化的轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)在物流成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度方面的改善。

　　(3）締結(jié)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng),物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是為有效利用組織和市場(chǎng)雙重優(yōu)勢(shì)的一種組織創(chuàng)新。因此,勝利油田要迅速?gòu)拇蠖�全的�?jīng)營(yíng)誤K中解脫出來，不失時(shí)機(jī)地與合適的供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作成為核心企業(yè)長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提高產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力和市場(chǎng)份額。

　　2.3.3物流管理技術(shù)創(chuàng)新

　　(1)積極使用高科技物流設(shè)施設(shè)備，改善管理技術(shù)。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明提高企業(yè)物流管理水平和物流管理效率的一個(gè)很大的方面就是諸如自動(dòng)化立體倉庫、綜合物流中心專用車輛先進(jìn)的裝卸、倉儲(chǔ)工具等物流設(shè)備的使用。

　　(2)利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。我國(guó)企業(yè)物流管理創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為依托，通過集約化、現(xiàn)代化管理，改造傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程,利用ERP系統(tǒng)、電子商務(wù)將上下游企業(yè)組成一個(gè)動(dòng)態(tài)的、虛擬的全球網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、制造、分銷、儲(chǔ)運(yùn)和客戶服務(wù)每個(gè)過程最合理的增值。

　　（3)以物流管理信息化帶動(dòng)物流管理現(xiàn)代化�，F(xiàn)代化的物流管理主要體現(xiàn)在物流信息化的開發(fā)與應(yīng)用上。為此，企業(yè)應(yīng)加大投入，建立計(jì)算機(jī)支持的物流信息系統(tǒng)。如利用RFD技術(shù)、條形碼技術(shù)、自動(dòng)倉儲(chǔ)管理技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、電子定貨系統(tǒng)、自動(dòng)分揀存取跟蹤系統(tǒng)等.實(shí)現(xiàn)可視化的貨品排庫功能.還可為客戶提供物品運(yùn)送的實(shí)時(shí)查詢。

　　3.結(jié)語

　　建立健全新型物流管理體制,就是從企業(yè)組織上保證物流管理職能始終貫穿于物流服務(wù)的建沒、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等各個(gè)方面。如成立物流領(lǐng)導(dǎo)小組、設(shè)立物流處等專門物流管理的部門，行使產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能，并對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施具休的規(guī)劃設(shè)計(jì)和組織管理。要加強(qiáng)理論與實(shí)際工作者的廣泛交流,加強(qiáng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家物流管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和借鑒，形成批具有創(chuàng)新能力的物流管理人才;開辟獨(dú)立的科研課題，提高科研水平和培養(yǎng)科研人才，為物流的發(fā)展提高理論支撐程度。

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