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裝卸搬運(yùn)在物流管理環(huán)節(jié)中的作用研究論文
摘要:物流活動(dòng)離不開裝卸搬運(yùn),它貫穿于不同的物流階段,因此裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)之一。由于裝卸搬運(yùn)的伴生性和起訖性特點(diǎn),導(dǎo)致它們經(jīng)常被忽視,而只被看作是其他活動(dòng)過程的一部分,沒有像運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)一樣受到足夠的重視。通過分析裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn),進(jìn)而闡述裝卸搬運(yùn)在物流管理中的作用和意義。
關(guān)鍵詞:裝卸搬運(yùn);物流;作用
一、引言
現(xiàn)代企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立、提升和保持必須建立在以高效和可靠的物流運(yùn)作為保障的基礎(chǔ)上,采取有效的物流運(yùn)作模式能增強(qiáng)企業(yè)的競爭力,提高經(jīng)濟(jì)效益和滿足使用相關(guān)者的需求,人們逐漸認(rèn)識到能夠滿足相關(guān)企業(yè)和終端消費(fèi)者需求的業(yè)務(wù)流程,包括產(chǎn)品的市場調(diào)研、開發(fā)、制造、分銷和相關(guān)服務(wù)等,這些對任何生產(chǎn)和銷售型企業(yè)來講都是至關(guān)重要的,而物流又在這些業(yè)務(wù)流程中起著關(guān)鍵的溝通和橋梁作用。
21世紀(jì)的今天,許多企業(yè)都在生產(chǎn)規(guī)模、銷售和質(zhì)量等方面下了很大功夫,而伴隨物流過程的資金流動(dòng)情況則只能進(jìn)行事后核算,無法進(jìn)行有效的控制和適時(shí)的監(jiān)督。據(jù)統(tǒng)計(jì),一個(gè)企業(yè)的流動(dòng)資本中物資流動(dòng)所占資金比重高達(dá)60%~70%;美國有關(guān)業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)指出,當(dāng)前美國產(chǎn)品的全部生產(chǎn)時(shí)間只有5%用于加工制造,而95%的時(shí)間都消耗在裝卸搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程中,由此可見,對物流環(huán)節(jié)的任何一個(gè)方面稍作優(yōu)化和改進(jìn),降低成本和提高效率的作用都是十分明顯的,企業(yè)的物流水平在很大程度上反映了一個(gè)企業(yè)的管理水平。
各物流環(huán)節(jié)被企業(yè)重視的程度各不相同,企業(yè)對運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)重視和了解的程度明顯高于裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)在運(yùn)輸和儲存的全部過程中,裝卸搬運(yùn)所占時(shí)間約為物流總時(shí)間的一半左右,因此,改善裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)能顯著提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)在提高自身效益同時(shí),也能夠?yàn)檎麄(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
二、同生產(chǎn)或流通領(lǐng)域的其他活動(dòng)相比,裝卸搬運(yùn)所具有的特點(diǎn)
人們常常忽略了裝卸搬運(yùn)的存在和作用,而認(rèn)為裝卸搬運(yùn)只是物流環(huán)節(jié)的一部分,受到人們的足夠重視和了解。同生產(chǎn)或流通領(lǐng)域的其他活動(dòng)相比,裝卸搬運(yùn)有以下特點(diǎn)。
(一)裝卸搬運(yùn)在物流中屬于伴生性和起訖性的活動(dòng)
裝卸搬運(yùn)是每一項(xiàng)物流活動(dòng)的開始和結(jié)束,以及整個(gè)物流活動(dòng)過程中必不可少的環(huán)節(jié),卻時(shí)常被人們忽視。例如,我們通常講的汽車運(yùn)輸,實(shí)際上就包含了與之相隨的裝卸搬運(yùn)。倉庫中泛指的保管活動(dòng),也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng),但實(shí)際上人們常將裝卸搬運(yùn)理解為汽車運(yùn)輸、倉庫儲存等某項(xiàng)物流活動(dòng)的一部分,而不是一項(xiàng)獨(dú)立的物流作業(yè)活動(dòng)。
(二)裝卸搬運(yùn)在物流中是支持和保障性的活動(dòng)
裝卸搬運(yùn)的附屬性不能被理解成是簡單的和被動(dòng)的活動(dòng),實(shí)際上,裝卸搬運(yùn)對其他物流活動(dòng)具有一定的決定性作用。裝卸搬運(yùn)會對其他物流活動(dòng)的速度和質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響,例如,當(dāng)裝車不當(dāng)時(shí),會使運(yùn)輸過程中的損失增大;卸放不當(dāng)時(shí),會引起下一步物流活動(dòng)的困難增加。物流活動(dòng)只有在有效的裝卸搬運(yùn)支持和配合下,才能實(shí)現(xiàn)高效率、高水平和低成本。
(三)裝卸搬運(yùn)在物流中屬于銜接性的活動(dòng)
在任何其他物流活動(dòng)互相過渡時(shí),都必須以裝卸搬運(yùn)來進(jìn)行銜接,因而,裝卸搬運(yùn)組織不但有可能成為整個(gè)物流活動(dòng)的加速器,也有可能成為整個(gè)物流活動(dòng)的“瓶頸”和“雞肋”,它是物流各環(huán)節(jié)之間能否形成有緊密銜接和有機(jī)聯(lián)系的關(guān)鍵,而這也是整個(gè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵看這一銜接環(huán)節(jié)是否有效。目前比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式———聯(lián)合運(yùn)輸就是為著力解決這種銜接的問題而出現(xiàn)的。
三、裝卸搬運(yùn)在物流中的作用
(一)裝卸搬運(yùn)是物流各環(huán)節(jié)相互轉(zhuǎn)換的紐帶和橋梁
物流各環(huán)節(jié)的銜接和同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間,裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是不可減少的,都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。如汽車運(yùn)輸過程結(jié)束之后,貨物在進(jìn)入倉庫之前,必須有裝卸搬運(yùn)作業(yè)參與才能完成進(jìn)倉活動(dòng),正是裝卸搬運(yùn)把貨物運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成連續(xù)的“流”,使物流的概念名實(shí)相符。
(二)裝卸搬運(yùn)連接各種不同的運(yùn)輸方式,使多式聯(lián)運(yùn)得以實(shí)現(xiàn)
通常需要聯(lián)合運(yùn)輸?shù)呢浳,要?jīng)過4次以上的裝卸搬運(yùn)與換裝(多則經(jīng)過十幾次),其費(fèi)用約占運(yùn)輸費(fèi)用的25%左右。
(三)在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中,裝卸搬運(yùn)已經(jīng)成為生產(chǎn)的重要保障和組成部分
例如,采掘業(yè)的生產(chǎn)過程,實(shí)際上就是裝卸搬運(yùn)的過程;在加工業(yè)和流通業(yè)中,裝卸搬運(yùn)也是不可缺少的重要組成部分。據(jù)調(diào)查資料顯示,我國機(jī)械工廠用于裝卸搬運(yùn)的費(fèi)用約為其加工成本的15.5%左右。
四、做好裝卸搬運(yùn)工作對物流管理有重要意義
做好裝卸搬運(yùn)工作對物流管理的重要意義在于:有利于加速車船周轉(zhuǎn),提高港、站、庫的利用率;加快貨物送達(dá),減少流動(dòng)資金占用,減少貨物破損和各種事故的發(fā)生。
五、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化應(yīng)采取的一些有效措施
(一)防止和消除裝卸搬運(yùn)中的無效作業(yè)
裝卸搬運(yùn)中的無效作業(yè)是指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)活動(dòng)中超出必要的搬運(yùn)、裝卸量的多余的低效的作業(yè)。
消除和防止無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性和效率性的提高具有重要作用。我們可從以下幾個(gè)方面來防止、消除和減少裝卸搬運(yùn)中的無效作業(yè)。首先,要盡量減少裝卸的次數(shù),使裝卸次數(shù)降低到最低,避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)。其次,要提高被裝卸搬運(yùn)物料的純度,物料的純度主要是指物料中含有的雜質(zhì)、水分和與物料本身使用無關(guān)的其他物質(zhì)的質(zhì)量。物料的純度越高則表明裝卸搬運(yùn)作業(yè)的有效程度越高。反之,則表明無效作業(yè)越多,效率性及進(jìn)行性越低。再次,包裝要適宜,特別是流通包裝,它是物流中不可或缺的輔助作業(yè)手段。包裝的實(shí)用化、簡單化和輕型化會不同程度地減少裝卸搬運(yùn)作用于包裝上的無效勞動(dòng),使效率性和經(jīng)濟(jì)性均得到提高。最后,必須盡量縮短裝卸搬運(yùn)作業(yè)的距離,物料在裝卸搬運(yùn)當(dāng)中,要實(shí)現(xiàn)水平和垂直兩個(gè)方向的位移,選擇最短的路線完成這一活動(dòng),就可以避免超越這一最短路線所帶來的無效勞動(dòng),從而減少人、財(cái)、物的投入,降低物流成本。
(二)提高裝卸搬運(yùn)的靈活性
裝卸搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中對物料進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)的快慢和難易程度。所以,在設(shè)計(jì)和堆放貨物時(shí),事先要考慮到物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便性,提高物料的活性指數(shù)。
(三)實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的省力化
裝卸搬運(yùn)作業(yè)使物料發(fā)生垂直和水平位移,要盡力實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的省力化以提高效率,就要在作業(yè)中盡可能地消除重力給裝卸搬運(yùn)帶來的不利影響。
可以采取的方法還是比較多的,例如,在有條件的情況下可以利用重力進(jìn)行裝卸,它可減少能量的消耗,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;將設(shè)有動(dòng)力的小型運(yùn)輸帶(板)斜放在卡車、貨車或站臺上進(jìn)行裝卸作業(yè),使物料在傾斜的輸送帶(板)上進(jìn)行移動(dòng),這種裝卸主要是依靠重力的水平分力完成的;在搬運(yùn)作業(yè)中,可以不用手搬,而是把物資放在1臺車上,由器具承擔(dān)物體的重量,人們只要克服滾動(dòng)帶來的阻力,使物料水平前移就可以,這無疑是十分省力的辦法。
(四)合理組織裝卸搬運(yùn)設(shè)備,充分提高作業(yè)的機(jī)械化水平
組織物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備是以完成裝卸任務(wù)為目的和起點(diǎn),并以提高裝卸搬運(yùn)設(shè)備的裝卸質(zhì)量、生產(chǎn)率和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心和目的的組織活動(dòng),它包括下列內(nèi)容:首先,要確定在一定時(shí)間段內(nèi)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)任務(wù)量,根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸次數(shù)、裝卸車時(shí)限等,來確定目標(biāo)作業(yè)現(xiàn)場的具體裝卸搬運(yùn)任務(wù)量。裝卸搬運(yùn)作業(yè)任務(wù)量有事先已經(jīng)確定的不變因素,也有可能臨時(shí)發(fā)生變動(dòng),且變動(dòng)較大的不確定因素。因此,如果要合理地運(yùn)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備,就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸搬運(yùn)作業(yè)量兩者之間的差距盡量控制和縮小到可以接受的最低水平內(nèi)。
同時(shí),裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織工作還要把裝卸搬運(yùn)作業(yè)貨物對象的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、品種等指標(biāo)以及搬運(yùn)距離等事項(xiàng)盡可能地作出詳細(xì)的規(guī)劃和安排。其次,應(yīng)該根據(jù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的生產(chǎn)率和裝卸搬運(yùn)任務(wù)的大小等因素,確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用的數(shù)量和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),根據(jù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸任務(wù)和需用設(shè)備數(shù)量等,編制裝卸搬運(yùn)作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。最后,根據(jù)裝卸搬運(yùn)的實(shí)際情況,下達(dá)裝卸搬運(yùn)進(jìn)度計(jì)劃,安排適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)力和作業(yè)班次,統(tǒng)計(jì)和分析裝卸作業(yè)取得的成果,評價(jià)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的效率和經(jīng)濟(jì)效益的高低,以及應(yīng)該如何改進(jìn)等。
(五)推廣組合化裝卸搬運(yùn)法
在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中,通常是根據(jù)不同物料的種類、重量、形狀和性質(zhì)等的不同來確定不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法。處理物料裝卸搬運(yùn)的方法主要有3種:(1)分塊處理法是將普通包裝的物料逐個(gè)進(jìn)行裝卸搬運(yùn);(2)散裝處理法是將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸搬運(yùn);(3)集裝處理法是將物料以托盤、集裝箱、集裝袋等為單位進(jìn)行組合后裝卸搬運(yùn)。對包裝物料應(yīng)盡可能進(jìn)行集裝處理,因?yàn)閷?shí)現(xiàn)集裝化和單元化的裝卸搬運(yùn),可以充分利用機(jī)械化進(jìn)行操作,提高作業(yè)效率,降低裝卸搬運(yùn)成本。
組合化裝卸搬運(yùn)作業(yè)具有非常多的優(yōu)點(diǎn),如裝卸搬運(yùn)單位數(shù)量多、作業(yè)效率高,可大量節(jié)約裝卸搬運(yùn)作業(yè)的耗費(fèi)時(shí)間;能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性;可以不用勞動(dòng)力直接接觸各種物料,達(dá)到保護(hù)物料和節(jié)省勞動(dòng)力的效果。
(六)合理規(guī)劃裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式和過程
裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程是指對整個(gè)裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程的連續(xù)性進(jìn)行合理安排,以盡量減少裝卸搬運(yùn)距離和裝卸搬運(yùn)次數(shù),從而提高裝卸搬運(yùn)的有效性。
提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)注意的一些方面有:
(1)在物料作業(yè)現(xiàn)場,裝卸搬運(yùn)機(jī)械應(yīng)合理銜接和有效安排;
(2)不同裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí),應(yīng)力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近,以避免差距過大影響效率;
(3)充分信任和發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯時(shí),應(yīng)立即采取有力的措施進(jìn)行補(bǔ)救以減少損失。
六、結(jié)束語
在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)或同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間,裝卸搬運(yùn)作業(yè)都是不可或缺的,都有裝卸搬運(yùn)作業(yè)的參與。所以,在物流過程中,裝卸搬運(yùn)是發(fā)生頻率最高的一項(xiàng)作業(yè),是必不可少的。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)效率和成本的高低,將直接影響企業(yè)物流的整體效率和成本。
裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占物流成本的比重相當(dāng)大,裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的合理化對物流系統(tǒng)整體的合理化至關(guān)重要,我們應(yīng)該像重視其他物流環(huán)節(jié)一樣重視裝卸搬運(yùn),而不應(yīng)該忽視裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),把它只看作是其他物流環(huán)節(jié)中的一部分。
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