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農(nóng)用三輪汽車(chē)事故多發(fā)的原因及對(duì)策
20__年我縣境內(nèi)發(fā)生多起農(nóng)用三輪汽車(chē)違法載人、駕駛的交通事故，其中有幾起事故相當(dāng)令人深思和痛心。其中有一起一死一傷。沉痛之后我們不禁要深思，安全教育我們時(shí)刻不曾停歇，可安全事故仍是頻頻發(fā)生，結(jié)合當(dāng)前工作實(shí)際，總結(jié)原因如下：
一：車(chē)的方面
農(nóng)用三輪汽車(chē)大多和它的名字一樣：農(nóng)用，所以大多無(wú)牌駕駛，干農(nóng)活車(chē)輛損壞嚴(yán)重，加上農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件的限制，車(chē)輛損壞嚴(yán)重也不及時(shí)修理，普遍現(xiàn)象是大都沒(méi)有反光鏡、剎車(chē)不那么靈敏，總之留下安全隱患，農(nóng)忙結(jié)束后，也就擱置了，修理也為落實(shí)。大多車(chē)輛都有安全問(wèn)題，其中我縣境內(nèi)的一起一死一重傷的受害死者，當(dāng)時(shí)正是坐在副駕駛上為沒(méi)有燈光的農(nóng)用三輪車(chē)在用手電照明引路，車(chē)禍來(lái)臨時(shí)，由于手里拿著手電，有坐在前面，保護(hù)措施沒(méi)有做到位，結(jié)果提前結(jié)束了年輕的生命。
二：駕駛員方面
農(nóng)用車(chē)駕駛員大多都以為，農(nóng)用車(chē)就是為了農(nóng)忙之用，又不出遠(yuǎn)門(mén)，沒(méi)必要辦那些手續(xù)，所以無(wú)牌無(wú)證現(xiàn)象非常普遍。駕駛員也大多時(shí)自學(xué)成才，開(kāi)車(chē)的本領(lǐng)也都是跌跌碰碰中總結(jié)出來(lái)的，都沒(méi)有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，如果上路遇到緊急情況，大多嚇蒙了楞在那了，反應(yīng)不及時(shí)，或者只想到打方向忘了剎車(chē)，或者剎車(chē)本來(lái)就不靈敏。總之自學(xué)成才的駕駛員已經(jīng)為道路安全留下了巨大的隱患。
三：乘車(chē)人方面
農(nóng)村的農(nóng)活大多時(shí)間比較固定，忙完那個(gè)季節(jié)，人們大都也就閑暇了，為了生活的更好一點(diǎn)，人們都往往在農(nóng)忙之余出去打散工添補(bǔ)家用。就拿我們縣來(lái)說(shuō)，人們大都去__打散工，一天掙三十塊錢(qián)左右，如果是坐車(chē)去，德陵快客來(lái)回就二十元錢(qián)，再加上中午吃飯，已經(jīng)沒(méi)有盈余了，所以人們都是三五成群一起乘坐他們其中某個(gè)人的三輪汽車(chē)一起去打散工，每月給三輪汽車(chē)一定的“租金”。所以三五不等，十幾人同坐在三輪汽車(chē)后斗上的現(xiàn)象也就不為新鮮了，可危險(xiǎn)也隨之而來(lái)。
農(nóng)用三輪汽車(chē)傷人事故頻發(fā)之余，我們交警部門(mén)應(yīng)根據(jù)工作實(shí)際，從以下幾點(diǎn)進(jìn)行整改：
一：加大普法教育
加大宣傳力度，提高全民的交通安全意識(shí)。在各項(xiàng)交通構(gòu)成要素中，人是交通活動(dòng)的主體，也是交通環(huán)境的決定性因素，一個(gè)人的交通安全意識(shí)，直接決定其參與交通的行為習(xí)慣，通過(guò)提高交通參與者的交通守法意識(shí)來(lái)促進(jìn)其養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，以此消除因交通違法行為給交通安全造成的危害。只有通過(guò)持續(xù)、廣泛、有效地開(kāi)展交通安全宣傳教育，才能不斷提高農(nóng)民的交通素質(zhì)，從源頭上凈化交通環(huán)境，推進(jìn)交通發(fā)展，逐步建立適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的交通機(jī)制。
二：加大對(duì)農(nóng)用車(chē)輛的治理力度
近年來(lái)，農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)迅速增長(zhǎng)，對(duì)道路交通安全的威脅越來(lái)越大了。加大對(duì)這些“危險(xiǎn)”車(chē)輛的治理力度，始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)，是扭轉(zhuǎn)由于這些車(chē)輛而引起的交通事故率高發(fā)的一項(xiàng)有效措施。為有效預(yù)防道路交通事故，特別是預(yù)防群死群傷的特大交通事故�；緲�(gòu)建道路交通安全社會(huì)防范體系，有效整治嚴(yán)重的交通事故隱患和交通違法行為，重點(diǎn)防控交通事故比較集中和突出的地區(qū)，有效遏制群死群傷的重大、特大道路交通事故上升的勢(shì)頭。
三：加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)（段）的管控力度，維護(hù)道路交通運(yùn)行的正常秩序
在危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段安裝警示標(biāo)志、警示燈；在彎度大、陡坡、臨河路段安裝險(xiǎn)情險(xiǎn)路等標(biāo)志，如“事故多發(fā)點(diǎn)”、“事故易發(fā)點(diǎn)”等標(biāo)志及時(shí)引起駕駛?cè)俗⒁狻⒕X(jué)而采取相應(yīng)安全措施避免事故的發(fā)生。另外，將排查確定的危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段的信息通過(guò)電視等媒體向公眾告知，以引起社會(huì)運(yùn)輸企業(yè)及駕駛?cè)说年P(guān)注。
總之：面對(duì)嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)，我交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)從傳統(tǒng)的以處理交通事故為主的模式中走出來(lái)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能，強(qiáng)化交通事故防治功能，積極研究交通事故防治對(duì)策，從源頭上解決交通安全問(wèn)題。
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