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《氮?jiǎng)恿ζ嚒烽喿x答案
�、僭谖餮艌D的華盛頓大學(xué)校園內(nèi)，一輛試驗(yàn)汽車在緩緩地行駛著，它的尾部釋放出縷縷白色煙霧。但是，它一點(diǎn)兒沒有給大氣帶來污染，因?yàn)閺奈补苤信懦龅某说獨(dú)庵鈩e無其他物質(zhì)。這輛汽車的輪胎是用氮?dú)獬涑傻�。大家知道，氮�(dú)馐强諝獾闹饕M成部分。用氮?dú)獬涮ゲ坏梢詼p少發(fā)生的幾率，而且能夠節(jié)省不少汽車燃料。采用氮?dú)獬涮ミ�能夠有效防止胎壓不穩(wěn)，降低爆胎的幾率。
�、谶@輛試驗(yàn)汽車稱為液氮2000，它是將液態(tài)氮轉(zhuǎn)化成氣態(tài)氮而獲得動(dòng)力的。這項(xiàng)技術(shù)已有幾百年的歷史，用這項(xiàng)技術(shù)甚至可能使汽車靠空氣來驅(qū)動(dòng)，因?yàn)榭諝獾暮繛?8%。
�、垡旱�2000，是靠低溫的液態(tài)氮被外界空氣加熱到沸點(diǎn)－320℃以上，轉(zhuǎn)化成氣體后所產(chǎn)生的壓力作為驅(qū)動(dòng)的。在研制過程中，研究人員遇到的一個(gè)難題是，怎樣使形狀和普通汽車散熱器相似的熱量交換器的外部不結(jié)霜。由于流過熱量交換器的液氮溫度極低，所以周圍空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在導(dǎo)管外壁上，阻擋了氣體的流通�？茖W(xué)家們終于找到了個(gè)聰明的方法，即管道相互套入法，解決了這個(gè)問題。液氮在曲折往復(fù)的三重互套導(dǎo)管內(nèi)流動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)最外層導(dǎo)管時(shí)，它的溫度已經(jīng)上升到使導(dǎo)管外壁保持在水的冰點(diǎn)以上了。
�、芸墒牵旱�2000的性能還有許多地方需要改進(jìn)。它的最高時(shí)速是35公里，耗用4.5升液氮僅行程300米。即便如此，它的創(chuàng)造者們還是把它看作是電瓶汽車的強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。他們說要為人們提供一種和電瓶汽車相匹敵的車種供人們選擇。液氮汽車的最大行程是同等重量的電瓶汽車的三倍，并且它不會(huì)產(chǎn)生諸如必須處理電瓶廢料等問題。
�、菀旱�2000研究小組宣稱，它的引擎經(jīng)過改造后，能夠?qū)⑿侍岣叩?.5升液氮行使5～6公里，使能耗降至和汽車不相上下。在氣候炎熱的大城市，這種汽車不僅能夠使空氣保持清潔，還會(huì)提供另一好處，即免費(fèi)空調(diào)。大街上川流不息的低溫汽車將會(huì)使市區(qū)的小氣候格外涼爽宜人。
18.結(jié)合選文內(nèi)容回答：氮?jiǎng)恿ζ嚨娜c(diǎn)優(yōu)勢(shì)是什么？（3分）
19.閱讀下面材料，結(jié)合選文內(nèi)容分析機(jī)動(dòng)車尾氣污染造成的危害并提出對(duì)策。
�。�5分）
【材料】
我國某城市對(duì)該市的機(jī)動(dòng)車輛尾氣污染作了如下調(diào)查：該市目前擁有機(jī)動(dòng)車13萬輛，并以年增率15%的速度增加。機(jī)動(dòng)車年排放一氧化碳4.4萬噸，相當(dāng)于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46倍。市區(qū)主要交通道路中心點(diǎn)一氧化碳超標(biāo)２倍以上的達(dá)65%，在車流量高峰之際，有的監(jiān)測(cè)點(diǎn)一氧化碳濃度高達(dá)每立方米70mg，超標(biāo)6倍。因此,汽車尾氣污染日趨嚴(yán)重,已成為危害人類生命安全的第一殺手。有資料表明，我國各大中型城市汽車尾氣排放物造成空氣污染占到50%左右，從用車檢測(cè)結(jié)果來看，尾氣排放不合格的車輛占被檢測(cè)車的50—60%。
參考答案：
18.答案要點(diǎn)：①安全性高②節(jié)省燃料③改善環(huán)境
�。ü�3分。共3點(diǎn)，每點(diǎn)1分）
19.答案示例：從材料中得知：機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)且汽車增長速度較快。對(duì)此，建議多使用清潔燃料（如：氮?jiǎng)恿ζ嚕�，有效控制機(jī)動(dòng)車增長速度，減少污染。
�。ü�5分。分析危害2分；提出對(duì)策2分；語言表達(dá)1分）
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