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有關(guān)波羅汽車的保養(yǎng)常識(shí)
波羅汽車保養(yǎng)常識(shí)具體如下：
一、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)常識(shí)
每1～2周須檢查
冷卻液的高度是否下降，冷卻液并不像汽油一樣具有揮發(fā)性，因此高度如有減少，有可能是某個(gè)地方在漏，這時(shí)必須馬上到維修站檢查。
每20000km或1年，須檢查連接冷卻液箱和引擎間的橡皮管。可以用肉眼及手電筒觀察，如有裂縫或是某處有鼓起都表示管子該換了。
每40000km或兩年須換新的冷卻液。如果你買的是舊車，越早換新的越好，以免引擎過熱而報(bào)廢。
每2年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
二、啟動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)常識(shí)
引擎的啟動(dòng)是靠電瓶的電推動(dòng)火花塞點(diǎn)火而完成，適當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)可使引擎正常地啟動(dòng)，并使電瓶的壽命延長�；旧�，每1～2個(gè)月就要檢查一下剎車油的高度是否保持一致。如果高度降低，就表示有某個(gè)地方在漏，得趕緊找修車廠。剎車皮大約每20000km檢查一次，如果已經(jīng)磨光或即將磨損耗盡，就必須要更換。
三、輪胎的保養(yǎng)常識(shí)
每星期應(yīng)檢查一次輪胎，看看胎壓是否不足。通常在大熱天時(shí)的胎壓會(huì)比平時(shí)高一些 ，因此最好在冷天或天氣陰涼時(shí)測量胎壓，比較準(zhǔn)確。同時(shí)，不要忘了時(shí)常檢查一下備胎的胎壓，以免當(dāng)你打開行李箱、急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。如果你需要更換磨損的輪胎，最好兩個(gè)或四個(gè)一起換，而且要選擇紋路相同的輪胎，以保持車子行駛的平衡。
四、出游前的保養(yǎng)常識(shí)
除了平時(shí)的保養(yǎng)外，出遠(yuǎn)門前的檢查也很重要。不外乎車燈、水箱、機(jī)油 、輪胎、剎車等等。要注意的是，平常你每天開車的路徑、路況可能都一樣，一旦出遠(yuǎn)門，每天可能都要開五六個(gè)小時(shí)以上的路程，車子必須有足夠的能力去適應(yīng)較復(fù)雜的環(huán)境。尤其是開往氣溫不同的地區(qū)，更須小心引擎過熱的情形發(fā)生。此外，輪胎的狀況也很重要，長時(shí)間走高速公路時(shí)，如果輪胎打滑就非常危險(xiǎn)了。
波羅汽車保養(yǎng)常識(shí)之冬季汽車保養(yǎng)
低溫對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響
隨著溫度的下降，機(jī)油會(huì)變得稠厚，從而喪失其流動(dòng)性-即機(jī)油通過油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)的能力。顯然，低溫且稠厚的機(jī)油不利于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行泵送。當(dāng)機(jī)油變得過于粘稠時(shí)，它甚至?xí)耆Ｖ沽鲃?dòng)。
當(dāng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不能流動(dòng)或完全靜止時(shí)，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件在起動(dòng)階段就得不到有效的潤滑，如此一來，當(dāng)其相互接觸時(shí)即會(huì)產(chǎn)生磨損。例如，軸承中的金屬與金屬摩擦?xí)䦟?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)階段出現(xiàn)損傷，進(jìn)而降低其工作效率。
即便在極端低溫條件下，一款優(yōu)質(zhì)的合成機(jī)油依然能被迅速地泵送至發(fā)動(dòng)機(jī)的零件中，這對于在寒冷氣候下有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)是至關(guān)重要的。
低溫性能-合成油優(yōu)勢
為了能在寒冷天氣下有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須防止機(jī)油在低溫環(huán)境下變得過于稠厚，并保持其流動(dòng)性以便機(jī)油實(shí)現(xiàn)流暢、穩(wěn)定的循環(huán)流動(dòng)。
由于其配方設(shè)計(jì)的影響及由此而產(chǎn)生的相關(guān)特性，合成機(jī)油能夠在極端溫度條件下提供比傳統(tǒng)機(jī)油更好的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑性能。例如，合成機(jī)油中含有更優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油，即便在零度以下的環(huán)境中，也能有效地提高其性能表現(xiàn)，使其能夠在汽車起動(dòng)后及時(shí)地為發(fā)動(dòng)機(jī)零件提供良好的保護(hù)。
大多數(shù)傳統(tǒng)機(jī)油均屬于石蠟基機(jī)油，因此，當(dāng)蠟分子在低溫下形成結(jié)晶時(shí)，此類機(jī)油就會(huì)變得十分稠厚。那么，泵送機(jī)油流經(jīng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間就會(huì)延長，并且增加了汽車起動(dòng)裝置和電池的工作負(fù)荷。
與之相比，合成機(jī)油中的石蠟含量較少，因而能夠在更低的溫度下保持著良好的流動(dòng)性，并繼續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供出色的保護(hù)性能。例如，美孚1號(hào)全合成機(jī)油的精選粘度級(jí)別能夠抵御零下51°C(-60°F)的低溫影響，使其能輕松地被泵送至各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，從而為汽車起動(dòng)提供有效摩擦保護(hù)。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以更快速地起動(dòng)，磨損程度也能降至最低，有助于延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。