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對汽車安全性能的關注
對汽車安全性能的關注顯示了市場和消費觀念的成熟。ABS和安全氣囊對于新款轎車幾乎就是標準配置，消費者再熟悉不過了，在買車時也是關注再三，然而對于保護駕乘人員生命安全的最為重要的安全帶卻重視不夠。
最堅強的安全保障
作為汽車安全的基本保障設備，安全帶主要的功能在于當事故發(fā)生時， 限制駕駛者或乘員的位置， 避免發(fā)生人員與車體其它部位的碰撞傷害，降低事故對人員的傷害程度。據業(yè)內人士介紹，其實在業(yè)內有一種說法，在發(fā)生碰撞事故時，安全帶起到的保護作用是90%，加上安全氣囊后是95%，而如果沒有安全帶的幫助，安全氣囊的這5%功效都很難說。恰恰是如此重要的安全設備卻被很多人視而不見。在大街上經常能看到不系安全帶的司機朋友，他們的理由有許多，譬如怕弄臟弄壞了衣服，抑或覺得麻煩。
而根據NHTSA的統(tǒng)計，安全帶的使用減少了45%—65%的死亡和嚴重受傷情況，在美國每年有超過1萬名駕駛者因為使用安全帶而保住性命。而在國內忽視安全帶的功能發(fā)生慘劇的事情不勝枚舉，對于那些曾被安全帶從鬼門關救回來的人來說，安全帶絕對是汽車安全中最重要的設備。
安全帶同樣分優(yōu)劣
近年來安全帶的設計除了傳統(tǒng)慣性束緊式安全帶外，更有先進的預張緊式及束力限制式安全帶。所謂的預張緊式安全帶就是當事故發(fā)生時，安全帶系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的慣性束緊外，更可以產生將安全帶回拉的力量，避免向前移動的行程過大或產生過大的沖擊，提高安全帶的安全性。另一種就是束力限制式安全帶，此種安全帶可以進一步的保護人在事故發(fā)生時，由于安全帶束力過大導致胸部及頸椎的傷害。其設計的方式是當安全帶束緊的同時，當束力達到某一力量以上時，安全帶系統(tǒng)會稍許地松開，使束緊的力量不會再升高的設計方式，使人的胸部所受的沖擊力以及頸部的折彎力不至于過大，是一種更先進的安全帶保護系統(tǒng)。
從目前的汽車市場來看，大多數產品對于安全帶還是給予了足夠的重視，采用了比較先進的安全帶設計技術。不過也有其他廠商的產品還是采用了傳統(tǒng)慣性束緊式安全帶，甚至有的為了節(jié)約成本，利用消費者的輕視，以次充好。這一點消費者在選擇產品時還是值得注意，在選購車輛時應仔細詢問安全帶的種類。
不過技術的發(fā)展雖然可以提高駕駛安全性的系數，但是安全的意識卻不是技術可以造就。消費者應當真正建立起安全駕駛的意識，不論是怎樣的安全設備，也不論設備發(fā)揮多么輕微的功效，都不應該忽視。起碼，我們應當對我們的生命負責。
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