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    1. 手自一體走山路技巧

      時(shí)間:2022-07-02 01:40:47 科普知識(shí) 我要投稿
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      手自一體走山路技巧

        據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),87%的駕校新生表示要在學(xué)滿之后去購買自動(dòng)擋的車型,原因就是簡(jiǎn)單上手。殊不知,駕馭手動(dòng)擋車型才能真正體會(huì)到開車的樂趣。那么手自一體走山路技巧是什么?大家不妨來看看小編推送的手自一體走山路技巧,希望給大家?guī)韼椭?/p>

        1、2000轉(zhuǎn)換擋模式

        愛信變速箱的換擋邏輯喜歡在2000轉(zhuǎn)附近升檔,時(shí)速在50多到70的時(shí)候,該變速箱好像在“猶豫”要不要從5檔升到6檔,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比較大,瞬時(shí)油耗會(huì)大幅度增加,此時(shí)我們便可通過手動(dòng)模式介入,完成升檔。

        2、超車轉(zhuǎn)換擋模式

        當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自動(dòng)擋超車費(fèi)勁而且換擋時(shí)機(jī)太快的時(shí)候(尤其以2000轉(zhuǎn)不到換擋車型為例),這個(gè)時(shí)候就能通過手自一體變速箱的手動(dòng)模式進(jìn)行降檔以獲得更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)大扭矩的輸送來超車。

        3、無手動(dòng)模式

        對(duì)于沒有手動(dòng)模式的變速箱來說,行車超車就只能靠前進(jìn)擋(D檔)來進(jìn)行,此時(shí)我們不必過于擔(dān)心深踩油門拉高轉(zhuǎn)速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷,因?yàn)檫@是車輛工程師早已想到并已經(jīng)解決了的技術(shù)難題。

        4、爬坡等功能模式

        有些老車?yán)缪砰w、威馳等在提供自動(dòng)變速箱同時(shí)還提供了D1、D2模式,這并不是手自一體的手動(dòng)模式,而僅僅是車輛的爬坡模式。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛在爬坡的時(shí)候沒法上坡,這個(gè)模式或許可以幫到你。

        5、過彎減檔減速

        過彎減檔減速屬于常識(shí)范疇,正常的自動(dòng)擋變速箱會(huì)自行判斷實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。但如果妄想利用降檔過彎減速,在手自一體變速箱上簡(jiǎn)直就是紙上談兵的操作,其實(shí)一般家用車能夠?qū)崿F(xiàn)50kmh過彎已經(jīng)很了不起,再高的車速已很難實(shí)現(xiàn),50kmh是什么概念?就是60、70kmh下松開油門5秒鐘就實(shí)現(xiàn)的時(shí)速,這個(gè)時(shí)候拖一下剎車就能順利過彎。

        6、空擋省油模式

        至于利用手自一體的手動(dòng)模式進(jìn)行紅燈前滑行,這是極為傷害變速箱的行為,堅(jiān)決不建議如此操作。

        7、其他方面總結(jié)

        爬比較陡的坡時(shí),可掛手動(dòng)1檔;雪地起步,可選擇手動(dòng)2檔;高速行車?yán)檬謩?dòng)擋去憋速度,也是可以的。當(dāng)然,自動(dòng)擋車型絕對(duì)沒有手動(dòng)擋開得那么爽快,而同時(shí),所謂的手自一體其實(shí)還是不夠換擋撥片來得好用。

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