側(cè)方停車與倒車入庫的竅門

按照新交規(guī)規(guī)定，駕考中的場地考試，把以往的樁考(倒桿)與場考合并，練習(xí)項目減少到5項，側(cè)方停車與倒車入庫兩個考試項目，取代已取消的單邊橋和連續(xù)通過障礙，成為現(xiàn)在學(xué)員們公認(rèn)的場考最難的項目。

那么，側(cè)方停車與倒車入庫究竟難在何處?學(xué)員們該如何練習(xí)和應(yīng)考?記者走訪多位資深教練，讓我們一起來看看有哪些難點和過關(guān)竅門。

難點沒有掛桿作參考，倒車沒準(zhǔn)頭在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車角度(準(zhǔn)頭)不再起作用。雖然地面上仍有標(biāo)線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標(biāo)桿直觀和準(zhǔn)確，對于這一點變化，學(xué)員們普遍表示，很難找著倒車時的準(zhǔn)頭。

支招：后視鏡和門把手做參照沒有了大家習(xí)慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準(zhǔn)用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標(biāo)線的對比關(guān)系，找到較好的參照倒車角度。

半離合控制車輛，中途禁停車之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車�，F(xiàn)在，新駕考場地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛，學(xué)員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側(cè)方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。

支招：把握彎直道的離合輕重目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓(xùn)練具體項目前，學(xué)員應(yīng)該先花大量時間練習(xí)半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至通過練習(xí)來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過考試的難度就會低很多。

秘籍

對于場地考試中最難的倒車入庫與側(cè)方停車，教練們都在進(jìn)行教學(xué)方法上的摸索，一些教練也已拿出了相應(yīng)的對策。但在采訪中，大部分教練都對自己的獨門秘籍諱莫如深，不愿公開。經(jīng)過努力，我們了解到部分教練的一些通關(guān)技巧，讓我們一起來看看有什么玄機(jī)。(本部分秘籍大致以身高170厘米的學(xué)員為標(biāo)準(zhǔn)，身高與體重不同，會對參照物的視覺位置有影響，請讀者根據(jù)自身實際情況做相應(yīng)調(diào)整。)

側(cè)方停車相對倒車入庫較為容易，目前倒車的方式也較為統(tǒng)一。一位有多年駕齡的司機(jī)朋友為我們進(jìn)行了總結(jié)歸納。

司機(jī)朋友的方法：在第二步驟時，通過右后視鏡觀察右車門把手，車把手與白線前夾角對齊時再回方向盤，會更加準(zhǔn)確。對于如何倒車入庫，這位司機(jī)朋友也總結(jié)出了自己的一套方法，步驟更為簡單。

第一步，在倒車時先看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡把白線遮擋時，迅速往右將方向盤打死。

第二步，看到左后視鏡與庫位白線平行后，直行入庫。

第三步，在庫位前端邊線目測位置接近左后視鏡時停車即可。

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