維護實習報告合集十篇
隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢？下面是小編收集整理的維護實習報告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
維護實習報告 篇1
一、實習實訓目的:
計算機本學期所開設的課程《計算機組裝與維護》是該專業(yè)的專業(yè)必修課。在計劃中以基本技能訓練為主，以計算機硬件學習為突破口，主要內(nèi)容是：計算機主板及硬件的識別與運用、計算機組裝與主板常見故障的檢查和排除、CMOS參數(shù)的設置、硬盤的分區(qū)與格式化、操作系統(tǒng)的安裝及設備驅(qū)動程序安裝、微機的維護與優(yōu)化，使學生具備基本組裝和維修能力。
通過本實訓課充分落實理論與實際相結(jié)合的能力，提高實戰(zhàn)能力。在實訓課中把微機硬件的認識與組裝、工藝要求、CMOS參數(shù)的設置、硬盤的分區(qū)與格式化、操作系統(tǒng)的安裝及設備驅(qū)動程序安裝與微機的維護與優(yōu)化全部結(jié)合在一起，按步驟穿插實施，提高學生學習興趣、增強記憶，有效地達到訓練目的。
二、實習實訓內(nèi)容：
實訓1：微機硬件的認識與組裝
實訓2：CMOS參數(shù)的設置
實訓3：計算機系統(tǒng)安裝
實訓4：微機的維護與優(yōu)化
三、實訓要求:
1、認真完成每次實訓，仔細記錄實訓過程。
2、總結(jié)實訓中的問題以及解決問題的方法。
3、寫出自己的心得體會。
4、認真完成實訓報告。
5、學生在教師的指導下，應積極主動地完成實訓所規(guī)定的全部任務。
6、應嚴格按照進度進行設計，不得無故拖延。
7、要遵守學院的作息時間，嚴格遵守設計紀律，原則上不得請假，因特殊原因必須請假者，一律由系領導批準。
8、按規(guī)定時間完成個人需要撰寫的實訓成果內(nèi)容。
9、抄襲他人成果內(nèi)容、不按要求或未完成全部內(nèi)容、無故曠課四次及以上、缺勤時間達三分之一及以上者實訓成績定為不及格。
實訓1 微機硬件的認識與組裝
一：硬件的認識
1.cpu(核心部件)
1主要有運算器和控制器組成。 2主要參數(shù)：主頻，外頻，和倍頻；主頻并不是其運算的速度，而是表示在cpu內(nèi)數(shù)字脈沖信號振蕩的頻率，外頻是系統(tǒng)總線的工作頻率，而倍頻是cpu的主頻與外頻之間的倍數(shù)，也就是降低cpu主頻的倍數(shù)。有一固定的公式：cpu的主頻=外頻×倍頻系數(shù)。
2.cpu風扇
cpu工作的時候要散發(fā)出大量的熱量，如不及時散熱，可能將cpu燒壞。所以加上了風扇達到散熱目的。
3.主板:
是計算機主機內(nèi)最重要的一個部件,其它設備都是通過它來聯(lián)結(jié)工作的
4.內(nèi)存條
是臨時儲存器，掉電后數(shù)據(jù)會消失。
5.軟驅(qū)
軟盤驅(qū)動器就是我們平常所說的軟驅(qū)，英文名稱叫做“Floppy Disk Driver”，它是讀取3.5英寸或5.25英寸軟盤的設備�，F(xiàn)今最常用的是3.25英寸的`軟驅(qū)，可以讀寫1.44MB的3.5英寸軟盤，5.25英寸的軟盤已經(jīng)淘汰，很少會見到。
6.光驅(qū)
電腦用來讀寫光碟內(nèi)容的機器，是臺式機里比較常見的一個配件。隨著多媒體的應用越來越廣泛，使得光驅(qū)在臺式機諸多配件中的已經(jīng)成標準配置。目前，光驅(qū)可分為CD-ROM驅(qū)動器、DVD光驅(qū)(DVD-ROM)、康寶(COMBO)和刻錄機等。平時可以插入光盤,用以數(shù)據(jù).
7.硬盤
通過讀寫記錄各種信息,存儲各類軟件.程序和數(shù)據(jù).既是輸入設備,也是輸出設備,但只能和計算機內(nèi)存交換信息.包括存儲盤片及驅(qū)動器。特點儲存量大。
8.電源
簡介：是一種安裝在主機箱內(nèi)的封閉式獨立部件，它的作用是將交流電通過一個開關電源變壓器換為5V，-5V，+12V，-12V，+3.3V等穩(wěn)定的直流電，以供應主機箱內(nèi)系統(tǒng)版，軟盤，硬盤驅(qū)動及各種適配器擴展卡等系統(tǒng)部件使用。通俗來講就是， 一個電源壞了，另一個備份電源代替其供電�？梢酝ㄟ^為節(jié)點和磁盤提供電池后援來增強硬件的可用性。HP 支持的不間斷電源 (UPS)，如 HP PowerTrust，可提防瞬間掉電。將AC交流電流轉(zhuǎn)換成直流電壓。
9.顯示卡
簡介：顯卡全稱顯示接口卡（Video card，Graphics card），又稱為顯示適配器（Video adapter），顯示器配置卡簡稱為顯卡，是個人電腦最基本組成部分之一。顯卡的用途是將計算機系統(tǒng)所需要的顯示信息進行轉(zhuǎn)換驅(qū)動，并向顯示器提供行掃描信號，控制顯示器的正確顯示，是連接顯示器和個人電腦主板的重要元件，是“人機對話”的重要設備之一。顯卡作為電腦主機里的一個重要組成部分，承擔輸出顯示圖形的任務，對于從事專業(yè)圖形設計的人來說顯卡非常重要。 民用顯卡圖形芯片供應商主要包括AMD（ATI）和Nvidia(英偉達)兩家。由0和1組成的枯燥數(shù)字信息被轉(zhuǎn)換成了豐富多彩的圖像現(xiàn)在屏幕上。
10.網(wǎng)卡
簡介：網(wǎng)卡是工作在數(shù)據(jù)鏈路層的網(wǎng)路組件，是局域網(wǎng)中連接計算機和傳輸介質(zhì)的接口，不僅能實現(xiàn)與局域網(wǎng)傳輸介質(zhì)之間的物理連接和電信號匹配，還涉及幀的發(fā)送與接收、幀的封裝與拆封、介質(zhì)訪問控制、數(shù)據(jù)的編碼與解碼以及數(shù)據(jù)緩存的功能等。
維護實習報告 篇2
一、 實訓目標
通過學習本實訓內(nèi)容，掌握微機組裝方面的知識，進一步加深對微機硬件系統(tǒng)的認識，具備微機硬件維護的基本功能。
二、 實訓內(nèi)容
分組練習微機硬件組裝，學習常用工具的使用、常用消除靜電的方法，掌握組裝電腦的技巧和組裝組裝注意事項，牢記拆裝過程中的禁忌法則。
三、 實訓要點
拆、裝是兩個相反的操作。拆、裝操作沒有特定的順序，要因時制宜，隨機應變。一般原則為：先裝靠里邊的、固定的，如電源、主板等，再裝靠外邊的、浮動的、不影響其他硬件安裝的'小配件，如板卡、數(shù)據(jù)線等。
四、實訓準備
1、常用組裝工具
十字螺絲刀、一字螺絲刀、鑷子、尖嘴鉗、萬能表、并口—debug卡、防靜電腕帶及佩戴位置、防靜電手表
2、組裝操作技巧
3、操作中的注意事項
五、操作步驟
1、組裝前的準備工作
a、準備一張足夠?qū)挸ǖ墓ぷ髋_，將市電插排引到工作臺上備用，準備好組裝工具。
b、把從市場采購來的主板、cpu、內(nèi)存、硬盤、光驅(qū)、顯卡、電源、機箱、鍵盤、鼠標等擺放到臺面上。
c、把所有硬件從包裝盒中逐一取出，將包裝物襯墊在器件下方，按照安裝順序排列好。
2、安裝主板
3、安裝agp顯卡和各種pci卡
4、硬盤機光驅(qū)的安裝
5、連接電源
6、連接電源線
7、連接機箱面板信號線
8、連接外設
六、實驗結(jié)論
通過本次試驗，我掌握了微機組裝方面的知識，進一步加深對微機硬件系統(tǒng)的認識，具備微機硬件維護的基本功能。
實驗二 bios設置及應用
一、實驗目標
通過學習本實訓內(nèi)容，熟練掌握bios的設置，學會通過設置bios優(yōu)化機器性能，分析由于bios設置不當引起的微機故障，并能通過調(diào)整bios設置解決這些問題。
二、實驗內(nèi)容
以awardbios為例，介紹開機進入bios設置界面的方法;介紹各個選項的內(nèi)容和作用，并對微機的bios進行一些必要的設置和優(yōu)化;總結(jié)和掌握典型bios的基本設置，舉一反三對其他類型的'bios進行設置和優(yōu)化;解決幾種常見的有bios設置不當引起的微機故障。
三、實驗要點
bios是開機后最先加載的程序，所以對它的設置和優(yōu)化就顯得極為重要。準確配置硬盤，合理設置驅(qū)動器引導系統(tǒng)的順序，快速有效地進行系統(tǒng)優(yōu)化設置，都是系統(tǒng)維護人員的重要技能。
四、知識準備
1、 bios芯片與cmos
bios是基本輸入/輸出系統(tǒng)的簡寫，他是被固定化到計算機中的一組程序，位計算機提供最低級、最直接的硬件控制。
cmos是微機主板上南橋中的一塊可讀寫的ram芯片，用來保存當前系統(tǒng)硬件配置和用戶對某些參數(shù)的設置，其他各項參數(shù)的設置要通過biossetup程序完成。
2、 bios的基本功能
3、 bios設置的意義
4、 bios的設置方法
五、操作步驟
1、標準cmos設置(standard cmos features)
2、高級bios特性設置(advanced bios features)
3、高級芯片組特性設置(advanced chipset features)
4、外部集成設備設置(integrated peripherals)
5、電源管理設置(power management setup)
6、pnp/pci模塊設置
7、計算機健康狀態(tài)設置(pc health status)
8、頻率和電壓控制(frequency/voltage control)
9、裝在安全模式參數(shù)(load fail-safe defaults)
10、裝載優(yōu)化模式參數(shù)(load optinmized ddfaults)
11、密碼設置(set supervisor password)
12、保存并退出
六、實驗結(jié)論
通過學習我掌握了bios的設置，學會了通過設置bios優(yōu)化機器性能，分析由于bios設置不當引起的微機故障，并能通過調(diào)整bios設置解決這些問題。
維護實習報告 篇3
一．實訓目的
考察學生對所學的專業(yè)理論知識掌握情況、實踐動手能力以及現(xiàn)場適應能力。通過本次綜合實習，使學生能夠充分將理論與實踐結(jié)合起來，全面提高學生的現(xiàn)場認知能力和專業(yè)綜合能力。
二、實訓時間和地點
實訓時間：20xx年6月10日
實訓地點：鄭州鐵路局洛陽工務段職工培訓基地
三、實訓內(nèi)容
學生們于6月10日下午抵達洛陽工務段職工實訓基地，受到工務段職教科的熱烈歡迎，歡迎我們在基地學習�；貫槲覀儼才帕素S盛的晚餐和舒適的住宿。
通過一晚上的修正后，開始了實習的第一天，早上起來楊老師和高老師還有工務段職教科為我們安排的是安全教育，職教科的老師為我們就實訓現(xiàn)場安全上了一課，他強調(diào)出行安全是第一，紀律是安全的保障，做好各項工作。在工務段學習，首先是安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工作；上崗前，嚴禁飲酒，喝酒誤事。
當天下午，我們被安排參觀洛陽工務段洛陽橋隧工區(qū)，現(xiàn)場師傅就鐵路橋給我們做了講解，給我們講解了鐵路橋與公路橋的區(qū)別，橋梁養(yǎng)護方面的知識,在現(xiàn)場老師的指導下上到了橋梁支座出聽老師講解。
第二天，我們的實訓科目是起道、撥道和搗固。早晨，我們在老師的帶領下來到實訓基地，現(xiàn)場師傅已經(jīng)在基地演練場等我們了。
實訓任務一：撥道作業(yè)。
一)作業(yè)方法
(一)準備工作
1.確定基本軌：直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里程方向的左股為基本股；如一股方向好，則以較好的一股為基本股；曲線地段應以上股為基本股。
2.曲線地段應事先調(diào)查現(xiàn)場正矢，并計算撥道量。
3.撥道量大或道床特別堅實時，應在撥道前將軌枕頭的道碴挖開一些，必要時還須進行荒撥。撥道量不大，可用鎬尖將軌枕頭的道碴刨松即可。曲線上有鵝
頭時，應將鵝頭先消滅。
4.軌縫大小不勻，如有連續(xù)瞎縫或大縫，曲線地段向外撥而軌縫過大，向里撥而軌縫過小時，要計算其影響量，預先做好調(diào)整，以5扃脹軌跑道。
5.軌枕盒內(nèi)設有防爬支撐而撥道量又較大時，應扒開靠防爬支撐撥動方向一側(cè)的道碴。
(二)撥道
撥道作業(yè)可使用撬棍、起道機或撥道器。
1.撥道由工班長或技術熟練工人擔任指揮，指揮人員距撥道人員一般不少于50m(撥大甩彎時·距離以100m左右為宜)。指揮人員以手勢指揮撥道，通用的'手勢為：
(1)撥接頭：兩手握拳高舉頭上相碰隔一個接頭，則兩拳相碰兩次。
(2)撥大腰：兩手高舉，食姆指張開作大圓弧形。
(3)撥小腰：兩手放胸前，食姆指張開作小圓弧形。
(4)交叉撥動：兩手在胸腹前交叉。
(5)用力撥：兩手下垂·在體前向撥動方向快速用力擺動。
(6)向左撥或向右撥：向那一邊撥動，就用那一邊的手臂側(cè)向平伸。
(7)往前去或往回來：右手或左手張開舉起與頭齊，手心向外作推送動作為往前去，手心向內(nèi)作招喚動作為往回來。
(8)暫停：兩手左右平伸。
(9)全部撥完：右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。
2.撥道人員分成左右股或上下股兩組，如在曲線用撬棍撥道，上股可多設幾人(中間放力氣大的)。在直線上撥道，前邊的人可多些。撥道應按統(tǒng)一口令進行。為了正確決定撬位，在指揮人員這股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點撬；當往回倒撬時，靠指揮人方面的第一人，將撬棍擔在鋼軌上，輕輕拖著走代替點撬。
3.準備插撬棍或撥道器時，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在鄰近重心處，雙腳站在道床上，按撥道方向，前腳距軌底約250mm，兩腳相距約300～400mm，成60度角；BD一60型自動調(diào)整支座液壓撥道器；它的最大撥道力為75kN，最大撥道量為100mm。
4.開始插撬棍時，上身稍向前傾.將撬棍或撥道器斜插到鋼軌底下，按垂直深度不少于100mm，并與道床成45～60度角.插入后要輕試一下。
5.撥道時，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，腰要直，前膝彎曲，身體向撥道方向傾斜10～20度角，目視指揮者，一人喊口號，按指揮者手示姿勢進行撥道，如撥小彎時，撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位過長，以防撥道量一頭夠一頭不夠或中央夠兩頭過多，造成反撬。如撥大甩彎時，要一撬接著一撬往前倒；每撬中間可隔三四個軌枕空，但接頭一定要插撬；每一撬距離要插勻，否則反撬要多。
6.使用起道機撥道，因為力量較大，可以減少撥道人員，但容易抬起軌道。一般混凝土枕線路，可使用起道機撥道，每次撥道量不宜超過20mm。使用撥道器撥道，每次撥道量不宜超過40mm，并須在列車到達前及時做好順撬。
7.撥道后，必須回填軌枕頭、防爬支撐旁及撬窩的道碴，并加以夯實。曲線地段應回檢正矢，并及時填寫曲線正矢登記薄。
二、注意事項
1.撥道量在40mm以下時，用作業(yè)標防護；41～1OOmm時，用減速信號防護；1OOmm以上時，用停車信號防護。
2.使用撥道器撥道時，撥道器應不少于3臺，即前二后一。
3.前后轉(zhuǎn)移時，撥道人員要在同一側(cè)用兩手握住撬棍，棍頭朝前并緊靠身體，做到動作一致。
4.撥動量較大地段，在撥正后，還要進行找細。
5.對撥后過車容易變化還原處所，曲線撥道量不大時，要適當留有回彈量，一般為5～6mm。
6.計算撥道量及撥道時，應注意各種建筑物及信號機的接近限界。并注意不使橋梁造成偏心。
實訓任務二：起道作業(yè)
一)作業(yè)方法
1.準備：打浮起道釘或擰緊螺栓，消滅空吊板。確定標準股；直線上，以水平高的一股為標準股，普遍起道時則以左股為標準股；曲線地段，則以下股為標準股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺點。
2.看道：看道者俯身在標準股上，距起道機20～30m處，看軌頭外側(cè)下顎水平線，找出坑洼，指揮起道機放置位置和起道高度。當起平和起順一段線路后，必須以三點作依據(jù)，根據(jù)前標準點和后標準點起平中間點。
3.起道：拿起道機的人，要密切注視看道者的指揮，正確的放置起道機，動作要敏捷。全起全搗時，起道機的放置位置?一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根軌枕處各放一次，并順次向前；重起全搗或重起重搗時，陡坑在坑底處放一次，漫坑則要放置2～3次。起道機必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，接頭處應放在中間，以防脹軌和影響方向。
4.打塞(砸撬)：當軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實，保證撤出起道機后，軌道不回落。在混凝土軌枕線路起道時，打塞者應協(xié)助拿起道機者抬起線路，并將起道機兩側(cè)軌枕底串實。
5.找平：標準股起平后，再用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道機的起道始點，盡可能靠近起道機；找平曲線外股時.按超高度墊上高度板。
6.復查長平：兩股起平后，在前一節(jié)鋼軌回看長平，對于拱腰或死坑，應在鋼軌上作加強搗固或減弱搗固的符號(加強為“++”，減弱為“——”)。
道岔起道：單開道岔 以直向外股為標準股，最好從尖軌前接頭開始向后起�？此綍r，道尺應放在尖軌前接頭、尖軌尖端、共軌跟、轍叉前接頭、導曲線中間�？磧蓛�(nèi)股水平時，應放在導軌接頭上。對一股過車多、另一股過車少的道岔，起完道后，對過車少的一股只用鎬串一串即可，以列車通過后水平合適為準，寧低勿高。
(二)注意事項
1.機手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執(zhí)行《防止工務慣性事故七項措施》第六項第14點有關規(guī)定。起道機走行輪必須隨起道機同時下道。
2.看道者要切實掌握列車間隔時間，盡量做到起好搗完，減少重復作業(yè)。
3.起道時應用專用撬棍作手把，并不許以起道機蹬鋼軌或軌枕頭。
4.確定起道量，必須考慮現(xiàn)有道碴量，要防止盲目起高道造成缺碴。
實訓任務三：搗固作業(yè)
一）手工搗固
(一)操作方法
手工搗固，分右手鎬(也叫正面鎬)、左手鎬(也叫反面鎬)兩種。右手鎬拿鎬時，右手在前，左手在后，站立時右腳在前，左腳在后。左手鎬手腳位置與右手鎬相反。
站腳位置：前腳站在被搗固軌枕上，與鋼軌成5度角，在距鋼軌中心約250～400沒mm范圍內(nèi)移動(順鎬序自然移動)，但腳尖不準伸出軌枕邊緣。后腳站在兩根軌枕中間，兩腳跟前后相距約250mm，并成70度角，后腳踏在鋼軌底邊處，不要伸入軌底。
2.搗固姿式：
舉鎬時，前手必須向鎬把中央移動，將鎬向身體前方舉起；舉起后，身體直立，挺胸抬頭，目向前視，此時體重全部放在后腳上。落鎬時，自頭頂向前傾斜約15度角時，開始用力加速打，體重由后腳移于前腳.目視落鎬地點；當鎬頭打到道碴，而且前手向右手移動約距1OOmm 時，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動，并用力向后帶鎬，將道碴悶住。
3.排鎬順序：
自鋼軌中心起各向兩側(cè)400～460mm為搗固范圍，先由軌底向外排，再由外向軌底排。目前，鎬頭標準寬度為70mm，因此混凝土軌枕打7個鎬窩，木枕線路打6個鎬窩。每鎬有4～5mm重疊量。
4.打鎬數(shù)量：
起道量在5mm以內(nèi)或不起道搗固時，打16鎬；起道量在6～14mm時打18鎬；起道量在15～20mm時打20鎬；起道量超過20mm時，打22鎬；必要時應串鎬或塞鍬。打鎬速度不應過快，一般每分鐘24～26鎬為宜。
5.落鎬位置和角度：
落鎬點應在軌枕底邊前方，第一排鎬落在距軌枕邊10～20mm，第二排鎬適當填些道碴，落在距軌枕底邊20～30mm處。這樣可避免擊傷軌枕，又能把軌枕底部道碴打成階梯形的穩(wěn)固基礎。
維護實習報告 篇4
20xx年12月18日我來到大連xxxxxx有限公司旗下的金馬快軌運營公司進行頂崗實習，大連xxxxxx有限公司是大連市經(jīng)營規(guī)模最大的國有獨資公交企業(yè)，成立于20xx年7月，現(xiàn)由大連市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管委會直接監(jiān)管。金馬快軌運營公司現(xiàn)擁有兩個車輛段，海灣車輛段和九里車輛段，目前我工作的地方是海灣車輛段。海灣車輛段成立于20xx年，歸屬于大連xxxxxx，我的實習崗位是輕軌車輛的日常維護檢修及運用。
到達公司的第一天，我被分到了定修班的班組，我們定修班班組的工作是要對行駛的列車每隔一段時間進行一次具有一定內(nèi)容的檢修工作。我們定修班班組共有兩個班組:電氣檢修班班組與機械檢修班班組，由于我在學校學的是應用電子技術，對機械部分的知識接觸地很少，所以班長把我分到了電氣檢修班班組，又找了一個師傅帶我。其中，電氣檢修班班組分為兩個部分，有主修電氣的和修理附件的。我被分到了主修電氣班，剛開始的時候還不知道輕軌機車的電氣是什么?通過師傅的精心指導，我了解了大連輕軌3號線列車的電氣部分主要分為四個系統(tǒng)：主牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助控制系統(tǒng)，我所檢修的電氣設備都是大設備。例如：VVVF主牽引逆變器、濾波電抗器、制動電阻箱、牽引電動機、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對列車最為重要的就是VVVF主牽引逆變器。
1、VVVF主牽引逆變器的檢修
師傅告訴我VVVF主牽引逆變器對列車有著至關重要的作用，因為我們的架空接觸網(wǎng)是1500V的直流電，VVVF主牽引逆變器在列車牽引時，受電弓升弓，電網(wǎng)上的電壓會通過受電弓傳送到VVVF主牽引逆變器上，VVVF主牽引逆變器將直流電電壓逆變?yōu)轭l率可變、電壓可變的三相交流電，由微機系統(tǒng)控制提供給三相異步牽引電動機用于列車牽引；在列車制動時優(yōu)先進行回饋制動，此時三相異步電動機發(fā)出的交流電經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網(wǎng)，用于其他列車列車受流，當再生制動電壓高于直流1700V時，列車開始轉(zhuǎn)入電阻制動，此時三相異步電動機發(fā)出的電壓經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電后，在經(jīng)過電阻制動斬波器的控制，消耗在電阻帶上。
我在檢修VVVF主牽引逆變器前一定要先將VVVF主牽引逆變器切除，切除的方法如下：如果是自動復位保護以外的保護操作，TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏就會指示出來，我可以用手柄回空位操作進行復位，故障消除，并且在TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機
室中的復位開關進行復位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復位保護動作，我會把VVVF主牽引逆變器切斷：我會在該列車的動車與拖車相連的動車右側(cè)的電器柜內(nèi)找到HBN及IVN兩個斷路器并將其斷開，檢查TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏，確認VVVF主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牽引逆變器后，列車在運行的過程中將沒有電制動，只有空氣制動。
在檢查和維護VVVF主牽引逆變器之前，我斷開高壓電路。先取下司機控制器動車上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開關并檢查紅色的LED燈，此時紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開蓄電池的閘刀開關；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒有完全放電前，不可以觸摸設備。在維護和檢查完VVVF主牽引逆變器之后，安裝蓋板時，檢查每個設備都應處于正確的位置；在VVVF主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風。當用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時，我要關閉檢查蓋板，防止灰塵進入設備。
2.蓄電池的.更換
最近這幾天我和師傅下車間干的最多的活就是更換輕軌列車的蓄電池，雖然說更換蓄電池是很輕松的小活，但是卻是一個很大的工程，這項工作需要鉗工班班組與電氣班班組兩個班組合力才能完成，雖然目前我在電氣班班組，但是有關于鉗工的一些小知識我也需要掌握的。
首先，在我們的鐵軌軌道上需要有兩輛兩動兩拖的輕軌機車，我先將要更換蓄電池的那輛輕軌機車的B14和司機駕駛室右手邊電氣柜中主管蓄電池的鍘刀開關斷開。B14是輕軌列車的制動缸塞門，兩動兩拖的輕軌列車上有4個B14制動缸塞門，我將B14制動缸塞門斷開是為了讓輕軌列車沒有制動力，在用特殊的工具將輕軌列車的空氣彈簧挑開，這兩個步驟是我必須操作的。我們3號線的兩動兩拖大車采用的是軋瓦式剎車，挑彈停的目的是為了讓軋瓦松開，這樣能更好地將列車拖拽出來，因為我們兩動兩拖的大車軋瓦一直是抱死的，如果不挑彈停，在拖拽時會對我們列車的車輪有很大的影響。我在確定列車上所有的軋瓦全部松開后，將鐵鞋擺在鐵軌軌道上，鐵鞋要離車輪有一定的間隙，擺鐵鞋的目的是防止另一輛輕軌列車將要被檢修的輕軌列車撞飛。以上的步驟都做完了并且檢查后才可以繼續(xù)進行。
然后，另一輛輕軌列車以小于每小時5公里的速度緩緩駛向另一輛輕軌列車，將兩輛列車的車鉤連掛在一起，將要被檢修的列車拖拽出來。
下面的工作就是電氣班班組的活了，我將5塊蓄電池從列車上拆卸下來，在拆卸過程中我們需要準備好絕緣膠布，這是最重要的一點，因為列車上的蓄電池是串聯(lián)在一起的，兩邊的正極與負極是車內(nèi)的電路，在卸下接觸頭時我要用絕緣膠布將正極與負極的兩個觸頭用絕緣膠布纏起來，如果沒有絕緣膠布的話我們會派兩個人，這兩個人一定要佩戴絕緣手套才可以，因為在車間工作安全是最主要的。我將新的蓄電池換上后，先將司機室內(nèi)的蓄電池鍘刀開關合上，然后將列車再拖回到原位后將B14合上，讓列車恢復到初始狀態(tài)。
3.機車精調(diào)
在我檢修當中的最后一個步驟叫作精調(diào)。從名字就可以看出精確、調(diào)準，只有在我們精調(diào)完后的列車才可以交給司機。精調(diào)是一項認真而且嚴格的工作。在精調(diào)的時候我們分工相當?shù)拿鞔_，我的工作分為四步。
首先，我會在兩動兩拖的車下找到主隔離電源開關箱與輔助隔離電源開關箱，將箱子打開，用彈停桿將兩個主隔離電源開關箱與兩個輔助隔離電源開關箱斷開，車的左右兩邊都必須要斷開，斷開主隔離電源開關箱與輔助隔離電源開關箱后用大連接線將動車與拖車連接在一起，使整列車都處于一個閉合回路的狀態(tài)，連接線的這個步驟非常的重要，我必須要確定連接線確實是連接在一起的。
然后，我回到司機駕駛室，將司機駕駛室右手邊的電器柜打開，里面有很多線路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線，因為如果有一根線掉了，哪怕是接觸不良都會引發(fā)無數(shù)個故障，到時候我再從頭查起的話會很困難。我用兩根短路線將TC1排的18號和22號這兩個端子連接在一起，將28號和29號兩個端子連接在一起，29號端子上有一根連接線將它拔出。
接下來，用萬用表分別測量數(shù)據(jù)，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬用表時選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數(shù)據(jù)都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號端子上那一根端子線接回到原來的位置。
最后，需要進行兩個地方的檢察：一個是：檢查司機室內(nèi)部的按鈕，看一看列車上的緊急制動檔位、P1檔位、P2檔位、P3檔位、P4檔位、N檔位、B1檔位和B2檔位是否好用；看一看左開門與右開門是否好用；檢查司機駕駛室燈與乘客乘坐室的燈是否好用；檢查雨
刷、頭燈以及紅標志燈是否好用。在檢查上述這些時我的眼睛要盯著TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）的顯示屏，如果有問題的話TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏會提示你；另一個是將車下的VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱打開，上述的一系列動作會用LED指示燈的形式會顯示在VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱上，這樣檢查是為了更好的不遺漏任何故障，確保列車的安全。
通過在公司的實習，我學到了很多東西，各種簡單的電氣設備我都能維修了，相信用不了多久我就可以獨立的工作了，為此，我也很高興，既然我找了這份工作，我就要兢兢業(yè)業(yè)的做下去，就算再苦再累我都會堅持，為了自己，同時也為了乘坐輕軌的乘客安全，貢獻出一份自己的力量。
維護實習報告 篇5
一、實習目的
生產(chǎn)實習是工科學生培養(yǎng)工程實踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過生產(chǎn)實習，讓大家認識所學專業(yè)的特點和應用，加深對專業(yè)知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產(chǎn)實習的目的可以總結(jié)為三個方面：
1、從工程實踐能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛煉同學們的工程實踐能力。
2、從社會實踐能力培養(yǎng)上講： 通過生產(chǎn)實習，同學們可以走訪各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的準備。
3、從創(chuàng)新能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實習，可以激發(fā)同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
二、實習內(nèi)容
1.通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：通信網(wǎng)絡運維 地點：山東大學網(wǎng)絡中心
山東大學校園網(wǎng)采用了三層網(wǎng)絡架構(gòu)設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網(wǎng)絡的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網(wǎng)絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網(wǎng)段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標識接入校園網(wǎng)的每一臺主機，采用域名解析(DNS)來解決 IP地址難于記憶的問題，同時校園網(wǎng)分布層還可以提供郵件服務、FTP服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網(wǎng)連接網(wǎng)絡采用認證上網(wǎng)方式。
7月6日下午，我們參觀了學校網(wǎng)絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、DNS域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、FTP服務器等相互接復雜的連接線路，整個系統(tǒng)需要溫控設備控制室內(nèi)溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網(wǎng)絡狀態(tài)。
以前只是在書本上對網(wǎng)絡基礎知識的了解，談不上實際用處，但在學校網(wǎng)絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現(xiàn)在自己的面前，這才發(fā)現(xiàn)校園網(wǎng)絡連接線路的如此復雜，也慨嘆理論如此簡單實際處理起來卻沒有那么簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。
2. 通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：智能交通網(wǎng)絡管路 地點：公交公司
智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)先進技術對車輛進行實時的可視化調(diào)度，使調(diào)度指揮更加及時有效。3G監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現(xiàn)場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現(xiàn)。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產(chǎn)及場站的安全起到了重要的作用。
智能化交通運輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統(tǒng)綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統(tǒng)，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環(huán)境問題，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。
在公路運輸領域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯(lián)系起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務信息經(jīng)交通管理中心集中處理后，傳輸?shù)焦愤\輸系統(tǒng)的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調(diào)度。
濟南近年來，濟南公交充分利用現(xiàn)代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構(gòu)采用集約化的數(shù)據(jù)管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。
我們在濟南公交調(diào)度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態(tài)等信息都實時顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現(xiàn)調(diào)度、指揮。
在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內(nèi)部的`情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側(cè)，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側(cè)則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監(jiān)控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)均通過VPN網(wǎng)絡傳到公交中心平臺，調(diào)度人員可根據(jù)監(jiān)控到的車廂內(nèi)的載客情況，進行科學調(diào)度，縮短乘客乘車時間。例如通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發(fā)車更均勻、乘客乘車時間縮短。
公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統(tǒng)，是一個主要由智能調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成的綜合平臺。濟南公交應用3G監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內(nèi)情景無線實時傳輸?shù)娇刂浦行�，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監(jiān)控、加油(氣)站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監(jiān)控的全覆蓋。場站監(jiān)控是對停車場、加油站、油庫等重點區(qū)域進行視頻監(jiān)控，實現(xiàn)了基層單位與監(jiān)控中心的聯(lián)動。
3. 通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：IT企業(yè)生產(chǎn)研發(fā) 地點：山東萬博科技股份有限公司高新區(qū)舜華路1號齊魯軟件園創(chuàng)業(yè)廣場B座2層
山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)改革不斷深化的歷史背景下、按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立起來的新型ICT服務企業(yè)。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創(chuàng)新園(CIIIC)。公司成立以來，以全新的經(jīng)營理念和運營模式引領了一場行業(yè)革新運動，為ICT行業(yè)的快速發(fā)展增添了生機和活力。
公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內(nèi)設有26個分支機構(gòu)，擁有20xx余名各類ICT專業(yè)人才。主要致力于信息化建設、網(wǎng)絡支撐和工程建設等ICT綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。
公司擁有《通信信息網(wǎng)絡系統(tǒng)集成甲級資質(zhì)》、《通信網(wǎng)絡基站維護甲級資質(zhì)》和《通信網(wǎng)絡線路維護甲級資質(zhì)》等十多項經(jīng)營許可和資質(zhì)證書，先后通過了國家雙軟企業(yè)認證、高新技術企業(yè)認證、ISO9001質(zhì)量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證。現(xiàn)為中國軟件與信息服務外包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會理事單位。
公司倡導積極向上的企業(yè)文化，先后被評為“國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)”、“ 中國服務外包成長型百強企業(yè)”、“中國科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強”、“全國通信行業(yè)用戶滿意企業(yè)”和“中國民營通信服務企業(yè)十強”，“山東省重點服務業(yè)企業(yè)”等，成為業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè)之一。
4.通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：通信產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā) 地點： CIIIC高新區(qū)
齊魯軟件園位于濟南高新區(qū)，是一個以軟件為核心，延伸至服務外包、動漫游戲、通信、半導體、系統(tǒng)集成等多個產(chǎn)業(yè)門類的ICT專業(yè)園區(qū)。園區(qū)占地面積 6.5平方公里，按照“山、水、綠、園”的設計理念，秉承“人文、自然、科技”設計思想，目前已建成23萬平方米的孵化區(qū);產(chǎn)業(yè)小區(qū)32萬平方米;企業(yè)研發(fā)基地27萬平方米;電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地40萬平方米;人才培養(yǎng)基地15萬平方米;配套設施(含住宅)80萬平方米。其中標志性建筑創(chuàng)業(yè)廣場建筑面積達 15.6萬平方米，是迄今為止世界上最大的單體環(huán)型建筑，大樓內(nèi)部圍合了占地120畝的景觀公園，與環(huán)外三山休閑文化帶融為一體，為企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)越的發(fā)展空間。
齊魯軟件園堅持“營造環(huán)境、拉動產(chǎn)業(yè)、促進發(fā)展、共同提高”的發(fā)展思路，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)拉動、園區(qū)規(guī)劃建設、企業(yè)服務三大任務，通過為企業(yè)打造人才保障、技術支撐、企業(yè)協(xié)作、融資服務、知識產(chǎn)權保護、技術創(chuàng)新等六大服務平臺，突出人才集聚、技術支撐、產(chǎn)業(yè)國際化、集成聯(lián)盟四項重點工作。其全面締造的世界級軟件開發(fā)、網(wǎng)絡通信、外包服務、動漫、IT培訓、數(shù)據(jù)服務等產(chǎn)業(yè)格局，為國際企業(yè)入住園區(qū)提供了一流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
同學們在軟件園工作人員帶領下，來到軟件園的企業(yè)產(chǎn)品展示廳。在這里同學們了解到了齊魯軟件園建立和發(fā)展的歷程，成立于1995年的高新區(qū)齊魯軟件園歷經(jīng)十幾年的發(fā)展，如今已發(fā)展成占地面積達6.5平方公里，已建成的包括23萬平方米的孵化區(qū)產(chǎn)業(yè)小區(qū)32萬平方米、企業(yè)研發(fā)基地27萬平方米、電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地40萬平方米、人才培養(yǎng)基地15萬平方米、配套設施(含住宅)80萬平方米。健全的基礎設施為企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)裕、舒適的現(xiàn)代辦公空間和發(fā)展空間。據(jù)工作人員介紹，目前共有400多家企業(yè)入駐，其中包括浪潮軟件，山東中軟，中魯通信，山東松下，NEC等知名企業(yè)。
隨后在軟件園的會議報告廳，同學們聽取了來自的山東國威衛(wèi)星通信技術有限公司和中孚信息技術有限公司的精彩演講。他們?yōu)榇蠹曳治隽水斍败浖䴓I(yè)的發(fā)展態(tài)勢，指出中國軟件業(yè)發(fā)展目前還存在著許多弊端，但仍然具有非常廣闊的前景。針對大學生就業(yè)的疑惑，他就社會供求現(xiàn)實及企業(yè)的需求，具體分析了大學生應具備怎樣的素質(zhì)。他概括總結(jié)為：作為一個合格畢業(yè)生，要有良好的專業(yè)背景和專業(yè)知識、優(yōu)異的外語水平、豐富的實踐經(jīng)驗、虛心的學習態(tài)度以及出色的溝通能力，同時增加和企業(yè)的溝通與了解。
三、實習總結(jié)
為期一個星期的實習結(jié)束了，實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，打開了視野，也增長了見識，為我們以后走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。實習讓我們真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站。這讓我們清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。
維護實習報告 篇6
一、實驗任務：通過學習本次實驗了解系統(tǒng)備份的重要性，掌握使用ghost軟件實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份和還原的方法。
二、實驗內(nèi)容：練習使用ghost軟件實現(xiàn)系統(tǒng)備份和還原以及硬盤的復制。
三、實驗要點：通過學習了解系統(tǒng)數(shù)據(jù)的重要性，熟練掌握利用軟件對系統(tǒng)進行備份、還原及備份。
四、知識準備：1系統(tǒng)的備份和還原2了解ghost軟件的概述3了解什么情況下應該備份和還原系統(tǒng)。4掌握ghost的各種界面。5了解硬盤保護卡的使用
五、操作步驟：1分區(qū)數(shù)據(jù)的備份、還原和復制：a分區(qū)鏡像文件的制作b利用鏡像文件還原數(shù)據(jù)c兩個分區(qū)之間的'復制。
2整個硬盤數(shù)據(jù)的備份和還原:a將整個硬盤做成鏡像文件。b用鏡像文件還原硬盤c兩個硬盤之間的復制
3用命令行自動完成備份和還原
4 ghost瀏覽器ghostexplorer的使用：a雙擊“ghostexp.exe”文件，啟動ghost瀏覽器b單擊“打開”按鈕打開需要操作的鏡像文件c打開鏡像文件后，選中需要的文件，右擊彈出的快捷菜單選擇“提取”命令，在彈出的“瀏覽文件夾”對話框中選擇保存文件的路徑，單擊“確定”按鈕。
六、實驗結(jié)論
通過本次實驗了解系統(tǒng)備份的方法和技巧，掌握了ghost軟件的系統(tǒng)備份和還原的方法。
維護實習報告 篇7
一、實習目的和主要任務
1、了解車輛結(jié)構(gòu)、了解車輛各部件及檢修現(xiàn)場；了解供電及接觸網(wǎng)。
2、了解城軌交通通信系統(tǒng)組成；了解6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)；了解轉(zhuǎn)轍機、信號機；了解CBTC。
3、了解軌道交通車站環(huán)境，根據(jù)要求設計車站布局；掌握軌道交通運營職能部門的工作職責以及相關流程；了解車站環(huán)控設備及行車組織及調(diào)度。
4、了解地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
二、實習設備與場景要求
實習地點為上海申通地鐵集團有限公司龍陽路及張江基地，實習設備為現(xiàn)場設備。
三、相關知識要點
1、上海城市軌道車輛基本車型，車輛結(jié)構(gòu)部件；車輛零部件及車輛檢修現(xiàn)場；供電設備及接觸網(wǎng)。
2、上海城市軌道信號基本結(jié)構(gòu)；城軌交通通信系統(tǒng)組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)；轉(zhuǎn)轍機、信號機；CBTC。
3、上海城市軌道運營基本原理；車站環(huán)控設備；行車組織及調(diào)度。
4、上海城市軌道交通地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
四、實習內(nèi)容和實習過程
1、實習內(nèi)容
�。�1）了解車輛結(jié)構(gòu)、了解車輛各部件；
�。�2）了解供電設備；
（3）了解接觸網(wǎng)；
�。�4）分析車站的主要特點，以及是否能夠適應突發(fā)事件（火災、爆炸、投毒等）發(fā)生。
�。�5）能夠?qū)ΜF(xiàn)有行車調(diào)度指揮工作提出建議和設想；
（6）能夠?qū)π熊囌{(diào)度指揮流程進行概括和分析；
�。�7）了解地鐵的軌道結(jié)構(gòu)的組成。
�。�8）了解地鐵的隧道與高架線路的優(yōu)缺點。
�。�9）了解信號
（10）了解信號傳輸技術
�。�11）了解車輛及檢修現(xiàn)場；
�。�12）了解城軌交通通信系統(tǒng)組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。
（13）了解車站環(huán)控設備；行車組織及調(diào)度。
�。�14）了解地鐵工務分公司的`主要設備及線路維護過程。
2、實習方式
實習方式：
學生的實習地點在上海地鐵申通集團有限公司；采用跟隨實習指導教師學習形式進行；每班學生分2組進行，按照實習要求和內(nèi)容進行相關實習。
實習安排：
實驗中心主要負責安排實習和現(xiàn)場技能教學，負責實習預安排、評閱實習報告、進行實習工作總結(jié)。
五、內(nèi)容過程
6月26日，我們來到上海申通地鐵集團有限公司龍陽路基地進行現(xiàn)場觀察學習實習，實習中**老師為我們介紹了城市軌道交通通信系統(tǒng)的相關設備及知識。通過接觸我們了解到了城市軌道交通通信信號的主要組成部分、ATP系統(tǒng)怎樣監(jiān)控列車在軌道上運行狀態(tài)，觀看并了解了轉(zhuǎn)轍機、信號機的結(jié)構(gòu)及其工作原理，知道了信號燈的分類和不同燈光的信號燈所表達的不同信號觀看了道岔的結(jié)構(gòu)。
6月28日，我們來到上海申通地鐵集團有限公司張江路基地實習，張江路基地原先是地鐵站，后來被作為實訓基地。首先老師帶我們參觀了列車供電系統(tǒng)控制室和監(jiān)控室，介紹了供電設備的組成部分它們之間的關系、作用和操作步驟，并詳細講解了牽引站接線圖。
維護實習報告 篇8
一、 實驗目標
通過學習本實驗掌握安裝單一操作系統(tǒng)windows 98、windows 20xx professional或安裝多操作系統(tǒng)windows98和windows 20xx professional的技術。
二、 實驗內(nèi)容
在本實驗中首先要練習安裝單一的windows 98或windows 20xx多操作系統(tǒng)。
三、 實驗要點
操作系統(tǒng)是微機系統(tǒng)中非常重要的組成部分，使系統(tǒng)軟件的核心，是連接硬件和應用軟件的接口和橋梁。操作系統(tǒng)的正常運行是系統(tǒng)安全穩(wěn)定的基礎，必須掌握正確的安裝操作系統(tǒng)的方法。
四、 知識準備
1、 操作系統(tǒng)是微機系統(tǒng)中非常重要的組成部分，使系統(tǒng)軟件的核心，是連接硬件和應用軟件的.接口和橋梁。，是微機硬件的第一級擴充。
2、 常見操作系統(tǒng)
操作系統(tǒng)的類型有很多，目前所使用的個人計算機中安裝的操作系統(tǒng)主要有windows 98/20xx/xp。
3、 了解安裝多操作系統(tǒng)的意義
4、 知道安裝多操作系統(tǒng)的注意事項
5、 安裝前的準備工作
6、 操作系統(tǒng)的常用方法
五、 操作步驟
1、 安裝windows 98操作系統(tǒng)
(1) 修改bios，設置第一引導設備為光驅(qū)，第二引導設備為硬盤。重啟計算機，導出安裝界面。
(2) 出現(xiàn)界面按回車鍵
(3) 如果硬盤分區(qū)還沒有格式化，選擇格式化，否則安裝不能完成。
(4) 按照提示，繼續(xù)安裝。
(5) 安裝程序執(zhí)行scandisk程序，逐個掃描已被格式化的硬盤分區(qū)，檢查是否有錯誤。
(6) 硬盤掃描完成后，程序給出檢測結(jié)果，如果顯示的是“drive x had no errors”
，表示磁盤沒有錯誤，繼續(xù)安裝。
(7)按照提示繼續(xù)安裝，直至安裝完成。
2、安裝windows 20xx操作系統(tǒng)
(1)將w 20xx的安裝光盤放入光驅(qū)中，運行光盤的setup文件。此時，彈出對話框單擊“否|”。接著程序要求用戶選擇安裝方式。
(2)單擊“安裝新的windows 20xx”單選按鈕，可以安裝windows 20xx操作系統(tǒng)，并實現(xiàn)多個操作系統(tǒng)的共存。
(3)單擊“下一步”按鈕，用戶可以對“語言選項”“高級選項”和“輔助功能選項”進行設置。
(4)加載完畢后，單擊“下一步”按鈕，安裝程序復制安裝文件到計算機硬盤中。
(5)重啟計算機，按提示安裝，直至完成。
六、實驗結(jié)論
通過實驗我學會了安裝單一操作系統(tǒng)windows 98、windows 20xx professional或安裝多操作系統(tǒng)windows98和windows 20xx professional的技術。
維護實習報告 篇9
這個暑期是短暫而忙碌的，還沒有真正感受到假期來臨就已經(jīng)開學了。雖說真正的企業(yè)實習只有短暫的兩周，但我卻感覺這個假期無時無刻不實習：剛放假，忙著做stitp，然后完成社會實踐，后來匆匆忙忙回到學校參加數(shù)模培訓。雖然說有點忙，有點累，但我卻從中學到了很多東西，而這些可能會讓我受益終生。
在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對所思考的問題，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。
這次的實習主要是在XX縣政府以及虞城計生廳信息處，主要負責對政府部門的網(wǎng)絡維護。對計算機網(wǎng)絡技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而
且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。這一次的實習直接進入第一線，沒有多少東西要我們?nèi)ハ耄嗟氖且覀內(nèi)プ�，好多東西看起來十分簡單，一看原理圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實踐就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，但做起來就會出現(xiàn)各種各樣的錯誤。當然正是由于這些錯誤，讓我的知識不斷的完善，實踐經(jīng)驗不斷豐富。實際上處理各種錯誤，排除種類故障的能力，是我們不可缺少的一種能力。我相信在不斷的努力過程中，我一定能夠不斷的完善自我，做一個有能力的人。
當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與時間充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)做好準備。通過兩個星期期的學習，我覺得自己在以下幾個與有收獲：
一、定制度
電腦網(wǎng)絡最怕病毒感染，自政府網(wǎng)絡組建以來，中毒事件屢查不止，經(jīng)過短期的培訓，大家了解了相關的防護知識，并且能夠積極地配合，使政府的病毒感染呈下降化趨勢，相信，在不久的將來，大家都能做到有效的防護：作為網(wǎng)絡管理的一個臨時職員，我建議加強監(jiān)督檢查力度，嚴禁各類存在安全隱患的光盤、磁盤，usb設備在網(wǎng)絡中運行。由于工作的關系，許多工作人員都對usb設備和其他軟件有使用要求。每次遇到這種情況，我都會給他們講解使用后果的嚴重性，得到了大家的.充分理解，在我的建議幫助下采用飛鴿，圓滿解決了病毒交叉感染問題。正是因為大家一直認真遵守，很少再發(fā)生病毒感染事件。從到這里工作到現(xiàn)在，我對每次出現(xiàn)的故障的現(xiàn)象、原因、處理方法、解決過程都做詳細記錄。這樣做，使自己積累了豐富的經(jīng)驗，給我的工作帶來了很大的幫助。
二、作好日常機器設備的檢修維護工作
辦公室電腦的維護維修工作和網(wǎng)站的修改就由我負責，各領導、同事的電腦出現(xiàn)問題我都能及時趕到，排除故障，保證了辦公電腦的正常運行，節(jié)約了維護資金，作為網(wǎng)絡維護，不僅要具備網(wǎng)絡技術，軟件等多種前沿知識的儲備，還要具備臨危不亂，沉著冷靜的心理
素質(zhì)，在最短的時間內(nèi)用最有效的辦法來解決問題。工作的時候，我常常覺得自己象個消防員。
為了維護好機器，保證網(wǎng)絡暢通，讓所有的機器都能正常工作，工作以來，我每天觀察機器的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。每星期都對公用機器進行磁盤清理，刪除垃圾，整理碎片。定期對機器整體進行軟硬件系統(tǒng)檢查。還給所有在網(wǎng)的機器進行雙備份的緊急預案，即便出現(xiàn)災難性故障，也保證會有兩種以上的緊急修復方案。我們還定期對維修記錄進行總結(jié)，使自己對網(wǎng)絡中的每個細節(jié)都做到心中有數(shù)，有效保證了公司網(wǎng)絡的正常運行。
三、刻苦鉆研，進行網(wǎng)絡升級，搞好技術創(chuàng)新
作為網(wǎng)絡管理部門的一員，除了要保證每天正常的工作，我還必須抽出一定的時間來研究我們的網(wǎng)絡，想辦法進行技術革新，使機器設備能發(fā)揮更大的作用，更快捷高效的為大家服務。在這方面，我主要搞了以下創(chuàng)新。
1、加強了局域網(wǎng)的防護能力，利用現(xiàn)有的工具，使個政府的網(wǎng)絡防范能力上升了一個臺階。
2、對上下載服務器進行技術革新。由于各個電腦品牌不一，廠家板卡兼容性的問題，導致機器維護比較困難。我入職以來對每個機器都進行了詳細的排查，備份，目前的大部分的機器都作了有效備份
3、更改了英文網(wǎng)站。入職以來，在章總的指導下，對英文網(wǎng)站進行了整體的修改，修改了英文網(wǎng)站的bug，完善了英文網(wǎng)站的內(nèi)容，目前，這項工作還在進行中。
四、在這兩個周的實習中，我還跟著師傅學到了許多以前都沒有注意到的知識，讓我受益匪淺。
1.例如、散熱問題
現(xiàn)在天氣炎熱，很多主機都會由于散熱不好，導致出現(xiàn)各種各樣的問題!如：電腦運行過慢(卡機)、關機...
解決方法：“對癥下藥”，使主機空氣流通!加大風速，減少熱量!1。調(diào)大風速;步驟：開機——》按住“del”，進入bios系統(tǒng)——》選擇“pchealth”——》將有關cpu跟system的風扇控制選擇“disable”，這樣風扇就會以全速運轉(zhuǎn)!(好處：風速轉(zhuǎn)快，散熱好。壞處：減短風扇的壽命，增加噪音!)
2.添加風扇;一般我們的機箱前面跟后面都會設計到添加風扇卡位的，電源也相對應會有多幾個梯形電源接口!加上便可!
3.添加硅脂;cpu是主機的主要熱源!在鋁質(zhì)散熱器跟cpu接觸處都涂有硅脂
(牙膏狀)，用的時間長的話，很容易干，那么就導致熱量沒那么快散掉!重新涂一次便可!
經(jīng)過兩個星期的電工電子實習，我們學會了網(wǎng)頁制作，系統(tǒng)的更新重裝與維護。總之，在實習過程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養(yǎng)成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實。更豐富，這就是兩周實習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。
維護實習報告 篇10
20xx年5月20日，我來到了美麗的青島市，在這里，我即將度過為期一年的校外實習生活。
我所實習的單位是一家民營企業(yè)，位于青島即墨市的青島（新）海升電子有限責任公司，在這里，我將運用課堂上所學的專業(yè)知識，來完成公司交給我的任務，將它更好的運用到實際操作當中。
一、實習單位簡介
我所實習的單位是青島（新）海升電子有限責任公司，是一家專業(yè)設計和生產(chǎn)IT產(chǎn)品外觀金屬裝飾結(jié)構(gòu)的企業(yè)和標識牌LOGO配套制品的民族企業(yè)，同時研究新型IT產(chǎn)品外觀素材和其加工方式，并與韓國三星第一委托商建立長久合作關系，結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴�，F(xiàn)有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、PVC、ABS、PC等。
二、實 習具體過程
1.工作崗位
公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數(shù)控操作人員、氧化操作人員等，而我來到這里的第一天就榮幸地成為了一名數(shù)控操作人員，我可以更好的利用自己的專業(yè)知識為公司服務。到這里的第一天，公司管理人員為我們進行了大致的培訓。
公司由總經(jīng)理直接領導，下面又分為管理部、營銷部、財務部、生產(chǎn)部、采購部、保衛(wèi)部等部門，我位于由李部長所領導的生產(chǎn)部，他下面又分為生產(chǎn)部經(jīng)理、技術科科長、生產(chǎn)科科長、酸洗車間主任、包裝車間主任。我所在的車間主要以數(shù)控加工為主，公司有5臺從韓國進口的CD級切削機，20臺國產(chǎn)數(shù)控操作機，我現(xiàn)在主要負責數(shù)控NC機及SPIN機的調(diào)試以及小組人員的管理。
我所在的車間現(xiàn)有人員50人，分為AB兩個班。我接觸的第一臺操作設備是韓國制造的CD紋切割機（我們習慣叫它SPIN機），主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車間還有數(shù)十臺數(shù)控NC機，型號為FA-240GCNC，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產(chǎn)品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。
2.產(chǎn)品工藝流程
我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復雜、耗時，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。
在加工一個產(chǎn)品時，先確認所做產(chǎn)品的各項參數(shù)、產(chǎn)品的長寬、NC邊、SPIN紋的大小、產(chǎn)品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數(shù)據(jù)進行數(shù)控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達到客戶要求后開始大批量生產(chǎn)。
由生產(chǎn)辦下發(fā)量產(chǎn)作業(yè)指導書以及產(chǎn)品圖紙，物流卡，生產(chǎn)車間接到任務后召集相關人員討論注意的各項問題，將物流卡下發(fā)到?jīng)_壓車間，由沖壓負責人前往倉庫領取鋁板，之后進行剪板，由沖床沖成41X41或54X54的小鋁板，將產(chǎn)品轉(zhuǎn)到我們數(shù)控車間，由負責人開始調(diào)試機器，依照圖紙和作業(yè)指導書小批量生產(chǎn)，質(zhì)檢人員確認后方可進行大批量生產(chǎn)。之后，將加工好的半成品轉(zhuǎn)到氧化酸洗車間，氧化后轉(zhuǎn)入沖壓車間，進行產(chǎn)品的落料，最后到包裝車間，最后檢驗，封裝，發(fā)到客戶手中。就拿我們現(xiàn)在做的一款產(chǎn)品GT-I9300手機上的HOME按鍵來說，它的具體工藝流程如下：
沖壓剪板→沖壓→銑槽→背銑臺階槽→氧化為黑色→做NC邊（倒角）→氧化→鐳雕導電孔→背銑膠槽→印刷→完成銑→包裝。
這僅僅是一個不大于20X5的一個小產(chǎn)品的大體加工過程，這么小的一個產(chǎn)品包含的技術、人力、物力、工時等就要占去兩條時間。
3.加工設備簡介
�。�1）國產(chǎn)數(shù)控機，由東部萊特（煙臺）機電有限公司（和宇機電）制造，型號為FA-350D，有電腦控制端和操作控制臺兩大部分組成，主要應用于手機鋁合金外殼，MP3外殼等各種鋁合金面板的邊緣倒角高光上。用到的銑刀有φ0.5，φ1，φ2，φ3，φ4，φ6六種精密銑刀，成型后的產(chǎn)品邊緣倒角高光時用到的天然鉆石雕刻刀有20°、30°、35°、45°四種。當用于產(chǎn)品成型銑時，電腦端的參數(shù)要設置為：第一進給速度500，第二進給速度300，切割第一步2500，切割第二步500，切割第三步100，角度小于95度，主軸轉(zhuǎn)速30000-45000之間。當用于產(chǎn)品邊緣倒角高光時，第一進給速度8000，第二進給速度30，切割第一步4000，切割第二步1000，第三步50，角度小于150度，主軸轉(zhuǎn)速50000-70000之間。
�。�2）韓國CD紋切割機，由操作臺，數(shù)據(jù)端組成。主要用于鋁合金面板上加工出CD紋路，數(shù)據(jù)端全部由韓文組成，本人一句不懂，不過其操作與設置均為固定，大體可操作。我學習操作時先接觸的是制具的安裝，要用到千分表，目的是準確定位，圓心的確定。具體操作過程是：1用四個螺絲稍作固定，然后用千分表對到制具邊緣，針頭與螺絲成一條直線，記錄下此時千分表上的數(shù)據(jù)。2將制具轉(zhuǎn)到螺絲的對面，與另一邊成一條直線，記錄數(shù)據(jù)。3計算平均值。4余下的螺孔同樣操作。
安裝好制具后開始對刀，記錄下顯示器上的Z軸數(shù)據(jù)，再將刀提起，移動X軸，確定要切割的產(chǎn)品大小，記錄X軸的起始、終了位置數(shù)據(jù)，再設置一下CD紋的間距，機器回原點后就可以對產(chǎn)品進行加工了。
�。�3）韓國高光機
主要作用是對鋁合金板進行表面的拋光，切削，使得過厚的板材達到產(chǎn)品的制定厚度。
4 .工作內(nèi)容
20xx年5月初進入了海升電子有限公司，剛開始接觸的是韓國的SPIN機，操作簡單，只要將產(chǎn)品位置放對了，按一下開始按鈕就可以了。雖說操作簡單，但是要想加工出一個好的產(chǎn)品，就先必須學會看產(chǎn)品，看產(chǎn)品加工表面有沒有劃傷的，纏絲的、沒切的，只有會看了才能會調(diào)試機器。就拿我最先接觸的一款產(chǎn)品B09導航鍵來說，其表面不僅有CD紋，而且在Cd紋基礎上還有一圈光亮邊，也就是我們通常所說的NC邊，這是兩種間距不同的CD紋之間的分界線，也是最容易出現(xiàn)問題的地方，如果下刀深了，所切出的鋁絲很容易纏在刀具上，鋁件表面形成很嚴重的劃傷面，使得產(chǎn)品不良。還有，因為切削的鋁絲很長，酒精管噴出的酒精很少的話，也容易纏絲。后來，我們想了種辦法，在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線，但不能切得太深，這樣，在加工時鋁絲會自動斷開，這樣就不用擔心纏絲了，但同時也會暴露出了另一個問題，如果用力不均勻，刀切得過深，在加工后會留下很明顯的痕跡，使產(chǎn)品報廢。在經(jīng)過研究后，發(fā)現(xiàn)，如果切削時切得越深，產(chǎn)品越容易出現(xiàn)纏絲現(xiàn)象。于是，我們提出了另一種解決辦法：分步切削法，將原本要切削一遍的分成兩步。這樣很好的解決了纏絲問題。
后來，因為我表現(xiàn)優(yōu)秀，受公司領導器重，提拔為班組長，由一個普通員工轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�最底層的管理者。雖然工作性質(zhì)變了，但我還是將最多的精力投入到工作中。
在這里，我又接觸到了曾在學校學習過的數(shù)控技術，CAD技術，鉗工里面的一些東西。比如對加工過程中各種指令的運用，點定位指令G00，直線指令G01，還有G92，G53等。對于G53，是非模態(tài)指令，僅在它所在的程序段中起作用和在絕對值指令G90時有效，還有G15、G16的運用，對G94，G95的.掌握。
還有數(shù)控子程序的使用，在程序開始，應該有一個由地址O指定的子程序號，在程序的結(jié)尾，返回主程序。指令M99是必須的。M99可以不必出現(xiàn)在一個單獨的程序段中，作為子程序的結(jié)尾，這樣的程序也是可以的。掌握了數(shù)控的各種指令，并把他們運用到實際操作當中就是一項很大的進步。
在繪圖方面，由于在校時就學會了AUTOCAD技術，使得我在工作中更是得心應手了，而且，我們繪制的圖形都比較簡單，并沒有像課堂上所學的那些復雜的零件圖，由于有機械制圖的基礎，使得我能以更專業(yè)的眼光來為我繪制的圖形把關。我發(fā)現(xiàn)，在車間有些圖紙繪制的很多不符合規(guī)定的地方，我也層一一指出過，使得原來稍顯復雜的圖紙更加簡單明了。
在管理方面，由于我所帶領的員工，我的要求是，你可以把工作做得慢，但是在保證產(chǎn)量的基礎上，把質(zhì)量嚴格把控好。因為，有可能你工作上的一點小疏忽，所造成的影響是一些列的連鎖反映，千里長堤，潰于蟻穴，這是我得人生格言，而且這種例子就差點發(fā)生在我們身上。我們曾經(jīng)做過一款8150的手機HOME按鍵，它有著嚴格的臺階要求，要求我們嚴格管控到0.38-0.42毫米之間，然而，由于在工作中有員工將一個未加工完的產(chǎn)品混入良品中，在發(fā)到客戶端后，發(fā)現(xiàn)裝機后的HOME鍵明顯的高出手機表面整整2毫米，所造成的后果是十多萬的產(chǎn)品全部被退貨。而且要求我們公司排專人到三星公司去一個一個測量臺階厚度，在我們賠款的同時，也就是后續(xù)的幾十萬的生產(chǎn)訂單被取消，給我們公司造成了嚴重的損失。這也是我們經(jīng)理說的一句話：一加一不等于二，它可能會等于零。也就是我們所付出了這么多，只因這一小點的疏忽，給我們帶來的后果是0的收獲。
嚴格把控質(zhì)量關，是整個公司由上到下的所有人常掛在嘴邊的一句話，也是我們后續(xù)工作的首要目標。
三．實習總結(jié)
進入社會整整一年，也算是半個社會人了，不能再像學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)定崗實習，為我們提供了很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐。在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的，甚至比理論知識更適用的業(yè)務知識。而且這些實踐經(jīng)驗，是我們踏上社會的第一桶金！作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任，每一份工作或者一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源如失敗的沮喪，自我成長的喜悅，溫暖的工作伙伴，值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，就要懂得感恩的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢、堅強、樂觀、豁達。這樣的我，是不斷前進的，走在成功路上的。
最后，感謝我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領導以及上司對我得重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，讓我在前進的路上充滿激情和勇氣！感謝山東工業(yè)職業(yè)學院，讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋里汲取知識不斷完善自我，感謝院領導們的英明決策，讓我有機會將所學知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口！
在接下來的日子里，我會繼續(xù)拼搏，為了明天的精彩，未來的幸福！在社會這所大學里繼續(xù)深造學習，不斷汲取知識，武裝自己的大腦，在激烈的競爭中利于不敗之地！
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