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施工組織設(shè)計方案（通用16篇）
為了確保工作或事情能高效地開展，我們需要事先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是小編整理的施工組織設(shè)計方案（通用16篇），希望能夠幫助到大家。
施工組織設(shè)計方案 篇1
（一）工程概況
工程的基本情景，工程性質(zhì)和作用，主要說明工程類型、使用功能、建設(shè)目的、建成后的地位和作用。
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施工安排及施工前的.準備工作，各個分部分項工程的施工方法及工藝。
（三）施工進度計劃
編制控制性網(wǎng)絡(luò)計劃。工期采用四級網(wǎng)絡(luò)計劃控制，一級為總進度，二級為三個月滾動計劃，三級為月進度計劃，四級為周進度計劃。
（四）施工平面圖
根據(jù)場區(qū)情景設(shè)計繪制施工平面平置圖，大體包括各類起重機械的數(shù)量，位置及其開行路線；攪拌站、材料堆放倉庫和加工場的位置，運輸?shù)缆返奈恢�，行政、辦公、文化活動等設(shè)施的位置，水電管網(wǎng)的位置等資料。
�。ㄎ澹┲饕夹g(shù)經(jīng)濟指標
施工組織設(shè)計的主要技術(shù)經(jīng)濟指標包括：施工工期、施工質(zhì)量、施工成本、施工安全、施工環(huán)境和施工效率，以及其他技術(shù)經(jīng)濟指標。
施工組織設(shè)計方案 篇2
1、技術(shù)準備
�。�1）編制實施性施工組織設(shè)計：施工組織設(shè)計應(yīng)在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上制定，應(yīng)當異常強調(diào)對交通、環(huán)境、地下管線、臨近建筑物的保護，同時要滿足合同規(guī)定質(zhì)量、安全、禮貌施工、工期的條件。體現(xiàn)技術(shù)先進，方案合理。施工組織設(shè)計必須經(jīng)過總工、監(jiān)理和業(yè)主審批后才能實施。
�。�2）項目經(jīng)理部及各項目作業(yè)隊管理人員進入施工現(xiàn)場進行技術(shù)交底。
�。�3）組織項目經(jīng)理部人員學習本工程招標文件及施工規(guī)范和設(shè)計圖紙。
（4）進取與市政公用管線管理部門聯(lián)系，摸清施工現(xiàn)場的公用管線位置走向及埋設(shè)深度，并開挖樣洞。
（5）召開施工現(xiàn)場的交通組織協(xié)調(diào)會，積極配合業(yè)主向交通主管部門聯(lián)系，完成交通主管部門，對交通組織措施的批復。
�。�6）作好原材料的采購、試驗及砂漿，砼配合比設(shè)計。
�。�7）做好施工設(shè)備的維修保養(yǎng)、備件和運輸?shù)臏蕚洹?/p>
2、人員、設(shè)備、物資進場
按總體施工計劃，陸續(xù)組織各工種技術(shù)工人、司機等人員進場。進場后，組織工程情景交底，調(diào)試設(shè)備。各種機械設(shè)備和物資主要采用已有城市道路運輸。
3、編制申請開工報告
在有關(guān)人員進場，設(shè)備到位，材料試驗，測量復核，管線搬遷等各項準備都完成的情景下，由項目經(jīng)理部編制申請開工報告，申請正式開工。
4、施工生產(chǎn)準備
清除施工現(xiàn)場障礙物，平整場地。完成施工場地的圍護，隔離等禮貌施工措施。
5、工程測量
測量放樣控制：對于一個工程而言，保證施工測量放樣的精確是保證該工程施工質(zhì)量的最基本要素。在本工程范圍內(nèi)，我們將根據(jù)業(yè)主及設(shè)計院供給的測量控制點布設(shè)周密的測量控制網(wǎng)。
�。�1）施工測量要求對業(yè)主供給的測量資料，現(xiàn)場控制點，水準基準點進行復核，場內(nèi)的保護樁、控制樁，在施工時要注意保修，如有損失、移位，要迅速復核，復位。精度要求：用全站儀、水準儀，采用極坐標法，平面位置的允許誤差，所有的主、次參考點，應(yīng)設(shè)立在設(shè)計圖所示位置0.5米范圍內(nèi)，高程誤差允許范圍。在設(shè)置控制點時，要根據(jù)甲方供給的基準點加密，以滿足施工放樣所需要的足夠的密度，具體測量方法，按規(guī)范方法實施。
�。�2）控制點測設(shè)對勘測設(shè)計部門的測量交底進行復核，復核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復核認可后方可使用。根據(jù)業(yè)主所交的導線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外地勢較高處，做到各控制點的通視性良好，貼合施工需要�？刂泣c選定后，經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定下來。
（3）臨時水準點測量根據(jù)勘測設(shè)計部門供給的國家水準點進行施工用臨時水準點的設(shè)置，臨時水準點的設(shè)置距離以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般不大于200m。臨時水準點必須與設(shè)計水準點復測閉合，其允許閉合差控制在±12√Lmm（L為水準線長度公里數(shù)）。另外臨時水準點必須設(shè)置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并應(yīng)堅固穩(wěn)定，同時每隔必須時間對其進行復核，以免由于臨時水準點的升降而影響施工質(zhì)量。
�。�4）標高測量標高測量均采用自動振平水準儀進行操作。
�。�5）挖掘測量挖掘測量按平面圖，標明挖土界線，同時標出挖土深度。原則上各樁位的20m間距為一個點及變化點。
�。�6）完成測量由施工單位按每10天一次的.比率進行測量，計算出挖、堆的土方量，作為施工進度監(jiān)理參考，必要時須在圖紙樁位同一橫斷面標明挖堆土斷面，并提交一份完成土方量的計算根據(jù)資料。
�。�7）工程測量標高基準工程測量的水準可在全工區(qū)通用。根據(jù)需要可在現(xiàn)場內(nèi)打小型水泥樁，作為臨時水準點使用。設(shè)置在各工區(qū)內(nèi)的臨時水準點應(yīng)每月依次與其他作業(yè)點的臨時水準點核對，消除各作業(yè)點之間誤差。
�。�8）測量儀器檢測工程開工前，所有進入工地的測量儀器均為經(jīng)檢驗合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標準，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。
施工組織設(shè)計方案 篇3
一、質(zhì)量方針和實施目標
1、本公司以一流的服務(wù)和設(shè)計，嚴格履行合同，精心施工，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。
2、工期目標：xxxx
總工程工期：xxxxx
1、服務(wù)目標
信守合同認真協(xié)調(diào)與各有關(guān)方面的關(guān)系，理解甲方及有關(guān)部門對本工程質(zhì)量、工程進度、計劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理監(jiān)督。
二、工程概況
1、裝飾項目如下：
2、清拆工程
3、天花工程
4、墻面鋪設(shè)及LOGO背板安裝
5、間閣工程
6、行門工程
7、強弱電工程
三、施工部署及組織
A施工平面布置圖（另附）。
B施工總平面要求：
1、甲方供給辦公地點：如甲方不能供給材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點，另外建立一個易燃品倉庫二十平米。
2、施工現(xiàn)場所用電，應(yīng)采用貼合國標規(guī)范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應(yīng)從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方供給水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。
3、施工準備工作
1）進入施工現(xiàn)場，工地項目管理人員指揮工人清理施工現(xiàn)場場所有的'障礙物，搭建配電箱，接好臨時照明，方可進行清拆，在清拆過程中，不留下任何渣土，隨時清運裝進編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運走。
2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會審，現(xiàn)場復核，深化施工組織設(shè)計，進行施工技術(shù)交底，才能施工。
四、組織機構(gòu)
1、本工程公司領(lǐng)導十分重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現(xiàn)場組織管理機構(gòu)。
2、工地管理制度：各類標志牌置于醒目處，工人必須統(tǒng)一著裝上崗，樹立本公司良好的企業(yè)形象。施工現(xiàn)場出現(xiàn)垃圾隨時清除到指定地點。消防設(shè)施放在醒目處，臨時用電有專人管理，配備防火員。
五、施工工序
再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的情景下，本公司實施交叉作業(yè)方式。
1、本工程先有電工劃出要開的槽，由小工進行開彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。
2、電工頂部線管，鋪設(shè)完畢，木工進行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設(shè)完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。
3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進行填平接口處，貼上繃帶，然后進行批灰、打磨、刷墻漆。
4、門、套及柜做完后，油工進行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。
5、衛(wèi)生間閉水試驗完成，瓦工進行防水層保護，方能進行鋪磚擦縫。
6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺，最終二遍之前瓦工進行走道地磚及室內(nèi)、前臺、理石鋪裝。安裝衛(wèi)生間潔具、門口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。
7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。
六、施工工藝說明
1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線，依照正確的線進行施工。吊頂、地面平整、門套、電源、插座高度整齊一致。
2、頂部施工方法：按照水平線，找好高度用墨斗彈好水平線用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調(diào)平后，用自攻螺絲上石膏板。
3、門套及門先找好水平，確定所有門套高度后，用電錘在門洞兩側(cè)打孔加木塞，用細木板做低襯，再用兩層細木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進行加固后，再貼上頭板。然后收門套線。門用細木板開出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進行壓制，壓制時間為10天確保門不變形。
4、墻面和頂部。
批灰用石膏粉白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進行批灰三遍，涂乳膠漆。
5、門套及門框
木工做完后，用原子灰先填補有逢處，然后在滿刮兩遍進行打磨，噴漆一遍，可能出現(xiàn)沒有不平處，在填補打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結(jié)束。
6、水、電工
PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。
7、瓦工工藝
找好水平線，打毛地面，用水泥漿涂兩遍，用半干半濕水泥砂漿鋪在地面，打結(jié)實平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。
8、消防系統(tǒng)施工工藝
依據(jù)中華人民共和國國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)施工設(shè)計及驗收規(guī)范》GB50261—96《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范〉GB50166—92進行施工的。
七、安全消防用水用電保證措施
1、安全小組成員，值班記錄對安全險患及時整改
2、加強施工現(xiàn)場消防管理，消防器材配備齊全，貼合消防要求。
3、臨時用電，值班電工負責檢查用電情景。
4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗
5、施工用電的閘箱必須有漏電保護開關(guān)，使用前進行功能檢測，合格后方可使用。
八、成品與環(huán)境保護
1、進入現(xiàn)場的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。
2、加強材料堆放管理，堅持工地現(xiàn)場暢通無阻。
3、各施工班組每一天進行工作面的自我檢查。
4、定期召開禮貌施工會議，組織有關(guān)人員進行全面檢查。
5、每一天清運堆放垃圾。
九、工期時間的保證
認真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導。按進度計劃正常施工
十、維修保證
1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，本公司保證貴方同志本公司24小時安排技術(shù)人員赴現(xiàn)場搶修并負責修好。
2、本工程保修期內(nèi)費質(zhì)量問題，只收取維修成本費用。
施工組織設(shè)計方案 篇4
1.編制依據(jù)
1.1編制說明
本施工組織設(shè)計是我單位在對xx城市政配套工程六標段進行了認真的現(xiàn)場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下，進取保證施進度，并在施工中嚴格按照程序執(zhí)行，努力做好各個方面的協(xié)調(diào)工作。至始至終貫徹本公司重質(zhì)量，保安全，建設(shè)一流工程的宗旨，為業(yè)主和廣大市民供給滿意優(yōu)質(zhì)的市政工程項目。
1.2編制依據(jù)
《xx城市政配套工程施工圖設(shè)計》
《xx城市政配套工程招標文件》
《xx城市政配套工程招標答疑文件》
以及招標文件所示有關(guān)本工程的技術(shù)標準和規(guī)范以及我單位從事類似工程的實際施工經(jīng)驗。
2.工程概況
2.1工程概況
xx城緊臨南湖，場地范圍北至機場三路，南抵xx城路，西起丁字橋路，東臨珞獅南路，總面積114公頃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，未來的xx城將是一個環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū)。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場地東西兩側(cè)經(jīng)過，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機場三路、武梁路以及支路機場四路、xx城路共同組成新城內(nèi)棋盤式路網(wǎng)。路網(wǎng)內(nèi)道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為大片的魚塘和藕塘，尚未開發(fā)建設(shè)。
本工程道路軟弱地基處理起點0+035與xx城路連接，止點1+247與機場三路連接。次路段沿線地質(zhì)差異較大，根據(jù)不一樣的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。
2.2主要工程項目工程量
填方：145575m3
車行道：23620m2
人行道：12370m2
鋼筋砼圓管：d500398m
鋼筋砼圓管：d1000114m
鋼筋砼圓管：d120077m
磚砌圓形雨水檢查井：100025座
磚砌圓形雨水檢查井：15002座
矩形直線雨水檢查井：2座
砼箱涵：2—bh=4.02.31210m
結(jié)合箱：3座
沉泥井：50035座
箱涵進水口：1座
承插式鋼筋砼排水管：d300405m
承插式鋼筋砼排水管：d400498m
承插式鋼筋砼排水管：d500429m
承插式鋼筋砼排水管：d600313m
承插式鋼筋砼排水管：d80025m
磚砌圓形污水檢查井：100051座
磚砌圓形污水檢查井：12503座
磚砌圓形污水檢查井：15001座
豎槽式砼跌水井：9座
沉泥井：50036座
3.施工總體部署及安排
3.1工程施工人員部署
本公司將選派有經(jīng)驗、有本事的工程施工人員組成項目部，保證工程的`順利完工。項目部組織機構(gòu)圖如下：
項目部組織機構(gòu)圖
3.2施工組織管理及目標
3.2.1工程質(zhì)量目標
嚴格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進行施工，力爭做到一次交工驗收合格率為100%，杜絕質(zhì)量問題，若達不到愿按照我單位對工程質(zhì)量的承諾理解處罰。
3.2.2工程工期目標
根據(jù)此工程的設(shè)計規(guī)模和業(yè)主的要求，在結(jié)合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內(nèi)完成施工任務(wù)。若達不到愿按照我單位對工程工期的承諾理解處罰。
3.2.3工程禮貌施工管理目標
我方在施工中將嚴格執(zhí)行我市有關(guān)禮貌施工的規(guī)定，做到禮貌施工合格工地若達不到愿按照我單位對工程禮貌施工管理的承諾理解處罰。
3.2.4工程安全施工管理目標
我單位將嚴格認真的貫徹安全第一的宗旨，在整個施工過程中做到無安全事故發(fā)生，進取做好預防工作，到達安全合格工地。若達不到愿按照我單位對工程安全施工管理的承諾理解處罰。
3.2施工總平面布置
3.2.1施工總平面布置圖（略）
3.3臨時設(shè)施
3.3.1在施工止點出附近設(shè)臨時拌合場。
3.3.2項目部辦公室以及施工人員居住房在場地附近搭設(shè)，同時根據(jù)需要搭設(shè)必須數(shù)量的工棚。
3.3.3施工用電研究在附近租用，并配備必須數(shù)量的發(fā)電機。
3.4施工進度計劃安排。
3.4.1總體指導思想是：交叉平行安排施工，根據(jù)業(yè)主要求，我單位將在270天完成施工目標。
3.4.2勞動力計劃和施工進度計劃表（略）
4.施工主要工序及技術(shù)措施
4.1施工前期準備
4.1.1技術(shù)準備：組織所有管理及施工技術(shù)人員，認真熟悉圖紙，學習有關(guān)規(guī)范，了解本工程設(shè)計意圖、施工特點和特殊工序要求。測量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質(zhì)審查，經(jīng)過后及時進行加工訂貨工作。
4.1.2設(shè)施準備：對進場的大、小型設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn)，保證每一部機械設(shè)備能正常運行。及時搞好現(xiàn)場三通一平工作，快速完成臨時設(shè)施的建設(shè)工作。
施工組織設(shè)計方案 篇5
一、工程概況
本工程為xx道路工程，該路段北起于xx南至xx街，全長約xx公里。本次中標（xx）路段為道路工程（xx）段。計劃施工工期為xx日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機動車道和人行道。按城市ii級主干道設(shè)計，計算行車速度40kmh。
二、施工總體部署
2.1、施工準備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情景，，調(diào)動一切進取因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場準備。
由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現(xiàn)場，進行前期準備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主供給的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點或其他書面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機械、各項設(shè)備進場，聯(lián)系各種材料廠家準備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工申請報告。
2.2、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營地布置
項目經(jīng)理部租用當?shù)胤课�，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進場及車輛出入均能夠利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不研究單獨設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果到達國家規(guī)定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。
三、現(xiàn)場恢復
施工過程中堅持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準備按期完成。共分三階段：
第一階段———施工準備階段。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設(shè)備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁交接、線路定位，進行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復測。
第二階段———主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段———收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。
3.2、組織機構(gòu)
本工程將根據(jù)實際情景組建項目部，實行項目法管理，項目經(jīng)理負責制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項業(yè)務(wù)職責，做到分工明確、職權(quán)分明。見附圖。組建3個工程隊分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點也是難點。施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。
4.1.1、施工準備
進場后，根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情景進行詳細調(diào)查，掌握第一手資料。
地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情景，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情景。
填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，貼合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。
對不貼合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取到達標準的改良、加強壓實等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。
4.1.2、施工工序
路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置必須數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用三階段、四區(qū)段、八流程的作業(yè)程序組織施工。
三階段：準備階段施工階段竣工階段。
四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。
八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路基面整修。
4.1.3、測量放線工作
4.1.3.1、恢復定線測量
在地面上進行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設(shè)一臨時水準點。
4.1.3.2、填挖方施工測量
每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作業(yè)
基本要求：施工中始終堅持三線、四度，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。經(jīng)過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。
在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m（局部加密到每隔20m）設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。
4.1.4.2、分層填筑
按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每20m設(shè)一組標高點，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。
根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。
4.1.4.3、攤鋪整平
填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，到達壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、灑水、晾曬
根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在wopt+2%～wopt—3%。當含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。
4.1.4.5、機械碾壓
碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度貼合要求方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊12輪寬，振動壓路機重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。
4.1.4.6、填筑壓實的幾個特殊處理
機動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如管頂距路床面小于70cm時的排水管道，則采用砼進行3600包封。
4.1.5、路基整修及翻漿處理
（1）路基填挖接近設(shè)計標高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項目。
�。�2）挖方路基其頂面高程到達設(shè)計標高時，需進行碾壓，使其壓實度貼合設(shè)計要求。當土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。
�。�3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓�；�?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳�，以便降低含水量并加固土體。
4.1.6、路床整修及碾壓
確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的.橫坡度。
為了到達設(shè)計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須到達有關(guān)規(guī)范、驗標要求的壓實度。
4.1.7、軟基處理
根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情景，該地段（太原市小店區(qū)長風街上延至龍城大街段）為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體施工方法如下：
�。�1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。
�。�2）排水清淤：圍堰施工完成后，及時抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實際情景確定清淤深度及清淤范圍。
�。�3）拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50t振動壓路機由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計的填土路基邊坡底標高，片石拋至路基邊坡底標高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。根據(jù)設(shè)計標高要求及沉降情景用嵌縫料找平，準備放坡填
4.2、路面工程
施工前，嚴格對下承層進行檢查，在貼合規(guī)定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100～200m的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應(yīng)性。經(jīng)過修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標準和方法。
4.2.1、級配碎石底基層施工
�。�1）配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現(xiàn)象。
�。�2）在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制）不小于96%。
�。�3）級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。
4.2.2灰土底基層施工
�。�1）下承層準備與測量放樣
施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收，并精心加工。之后，恢復中線。
�。�2）備料和混合料拌和
使用的原材料貼合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進行拌和。
�。�3）混合料攤鋪
采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進行攤鋪。
�。�4）整平碾壓
混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實方法進行壓實，在平曲線段，壓路機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2—3遍。在碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其到達質(zhì)量要求。
�。�5）灑水養(yǎng)生
灑水養(yǎng)生時間不少于7天，未鋪基層時，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。
4.2.3二灰碎石底基層施工
�。�1）準備下承層
底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標準檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。使下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。
�。�2）施工放樣
在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設(shè)計標高。
�。�3）拌和集料
集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進行充分消解。拌合采用500噸小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。
拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。
拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準確，加水應(yīng)準確，應(yīng)視運輸?shù)倪h近和天氣情景，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前到達最佳含水量。
（4）攤鋪集料
根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴禁其它車輛在集料層上通行。
（5）碾壓
整形后，當混合料處于最佳含水量1%時，進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一向進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需6～7遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7kmh，以后采用2.0～2.5kmh。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。
（6）接縫和調(diào)頭處的處理
兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5～8m不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一齊再進行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上調(diào)頭時，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護調(diào)頭部分表層不受破壞。
�。�7）養(yǎng)生
二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)堅持必須的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。
4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工
該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。
4.2.4.1、測量放樣
（1）在底基層頂面恢復路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標示樁。
�。�2）在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。
4.2.4.2、準備下承層
水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)貼合設(shè)計標準。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。
4.2.4.3、廠拌法施工
�。�1）本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。
（2）廠拌法全路段施工前，應(yīng)進行實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。實驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。
�。�3）拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準確，加水應(yīng)準確，應(yīng)視運輸?shù)倪h近和天氣情景，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前到達最佳含水量。
�。�4）測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。
攤鋪采用攤鋪機完成�？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。
�。�5）碾壓時應(yīng)異常注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進行。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯12輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度到達技術(shù)規(guī)范標準，最終使用膠輪壓路機消除表面輪跡。
�。�6）壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情景，不合格的部位應(yīng)進行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。
4.2.4.4、養(yǎng)生
（1）成品表面灑水養(yǎng)生，堅持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。
�。�2）養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。
（3）養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計要求立即噴灑瀝青封油層。
4.2.4.5、檢驗與驗收
對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。
4.2.5、瀝青混凝土路面面層施工
本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmac—25瀝青砼（方孔篩）+4cmac—16瀝青砼（普通瀝青）。
4.2.5.1、噴灑封油層
水穩(wěn)基層施工完畢，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.8～1.2千克。
4.2.5.2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉經(jīng)過調(diào)速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，經(jīng)過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風油比，使骨料溫度到達設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規(guī)格要求分篩到不一樣的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經(jīng)計算機配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。
4.2.5.3、運輸
材料運輸至現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：
⑴、來料的溫度必須要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進行測定。
�、啤④囕v等候時，相互之間應(yīng)有必須的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。
⑶、自卸車卸料后應(yīng)將負載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。
4.2.5.4、攤鋪
�、�、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準梁控制平整度和厚度的施工方法。
⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情景及攤鋪層厚度、寬度確定，下頭層為2米分鐘，中表面層為3米分鐘。
在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)堅持有不少于送料器高度23的混合料，并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。
�、恰⒈竟こ淌褂胻itan423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料時，不應(yīng)用人工反復修整。
4.2.5.5、碾壓
碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓3個階段進行。
初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度在110℃～140℃范圍；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)掉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。
復壓：復壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，到達要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料構(gòu)成鼓包。
終壓：終壓應(yīng)緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)掉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。
4.2.5.6、接茬處理
�。�1）縱向接茬
采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。
�。�2）橫向接茬
前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。
處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。
五、路緣石的安裝
路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計要求制作，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。
根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m時采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15.00m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：
�。�1）路緣石的墊層采用c10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。
勾縫用10mpa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進行三天以上的濕法養(yǎng)護。
（2）在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。
�。�3）雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。
六、人行道施工
本工程人行道設(shè)計的結(jié)構(gòu)層為10cm級配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計要求，現(xiàn)場收料需進行成品質(zhì)量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸貼合設(shè)計要求，強度貼合要求。
人行道板施工要點：
�。�1）土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。
（2）級配碎石應(yīng)預先篩分成3~4個不一樣粒徑，單個顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。
（3）水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。
�。�4）水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結(jié)合。
�。�5）鋪筑人行道板一般采用放線定位法順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有虛空現(xiàn)象。
（6）經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不貼合要求的及時整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。
�。�7）美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。
七、防汛措施
1、項目部成立防汛抗洪領(lǐng)導小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導下，組成應(yīng)急突擊隊，明確職責，落實到人。
2、加強組織領(lǐng)導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。
3、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
4、進取與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。
八、安全施工措施
1、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理職責人。
2、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。
3、進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。
4、建立嚴格來訪制度。
5、經(jīng)常對工人進行法紀和禮貌教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。
九、衛(wèi)生防疫措施
9.1、禮貌施工措施
1、實施施工現(xiàn)場平面管理制度。各類臨時施工設(shè)施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設(shè)計和總平面布置圖實施；如因現(xiàn)場情景變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。
2、施工現(xiàn)場進出口設(shè)立兩座彩門，場地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖。
3、現(xiàn)場材料嚴格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊；機具設(shè)備定機定人保養(yǎng)，堅持運行整潔，機容正常；垃圾定點存放，定時外運。不得侵占道路及安全防護等設(shè)施。
4、按照禮貌施工標準在施工現(xiàn)場駐地門旁設(shè)置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關(guān)負責人姓名。此外還設(shè)立五牌一圖。即施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、禮貌施工牌、項目組織機構(gòu)牌、工會組織機構(gòu)牌、安全生產(chǎn)牌。做到標準一致，自覺理解社會監(jiān)督。
5、加強土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實防汛和雨季防澇措施，配備兩防器材和值班人員，做好兩防工作。
6、對鋼筋、預制構(gòu)件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護，嚴防污染和損毀。
7、設(shè)立專職的環(huán)境保潔崗，負責檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。
8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。
9.2、臨時設(shè)施
1、運輸便道
為保證場地和運輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚�。并設(shè)置相應(yīng)的安全防護設(shè)施和安全標志；場地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通、無積水。
2、臨時供水
為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設(shè)置儲水池。
3、施工供電
施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須貼合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程；并按施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍。
4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負責檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復。
9.3、施工機械
1、施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內(nèi)道路。
2、各種機械車輛進場必須經(jīng)過嚴格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。
3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組職責制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。
4、運輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設(shè)專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。
十、排水工程
10.1、雨季施工技術(shù)組織措施
1、加強組織領(lǐng)導，有針對性的進行防汛安全教育，提高廣大職工的防汛意識和警覺性。
2、在雨季、汛期到來之前，開展防汛大檢查，重點檢查防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
3、進取與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
4、項目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導下，組成應(yīng)急突擊隊，明確職責，落實到人。
5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。
6、汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。
10.2、雨季施工技術(shù)措施
1、受雨季影響較大，雨季施工無法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑，在計劃安排上避開雨季施工，并根據(jù)現(xiàn)場實際的氣象和降雨情景安排土方棄方的施工。
2、受降雨影響的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利進行。
3、場地排水：對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內(nèi)。
4、道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫�，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。
5、防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設(shè)備準備齊全。
6、機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。
7、對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其貼合規(guī)程要求。
8、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。
9、專人負責已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。
10.3、冬季施工技術(shù)組織措施
1、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術(shù)負責人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數(shù)據(jù)真實可靠。
2、測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每一天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負責人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。
10.4、雨季施工組織措施
�。�1）項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導下，組成應(yīng)急突擊隊，明確職責，落實到人。
�。�2）加強組織領(lǐng)導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。
（3）在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
（4）進取與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
�。�5）堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。
�。�6）汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。
10.5、雨季施工技術(shù)措施
（1）場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進入場內(nèi)。
�。�2）防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設(shè)備準備齊全。
�。�3）機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。
�。�4）對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其貼合規(guī)程要求。
（5）對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。
�。�6）混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程中不受雨淋。
（7）專人負責已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。
10.6高溫季節(jié)施工措施
�。�1）加強勞動保護
在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護，及時發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。
（2）混凝土養(yǎng)護
�、俨捎米詣訃娝到y(tǒng)灑水養(yǎng)護，濕養(yǎng)護不間斷。
�、诿婊炷翝仓瓿珊螅⒓锤采w清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并堅持潮濕狀態(tài)7d。
10.7夜間施工措施
�。�1）夜間作業(yè)時，機械上裝備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地設(shè)輔助照明設(shè)備，工作視線不清時嚴禁施工。
�。�2）施工現(xiàn)場如遇陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位設(shè)置明顯的安全標志，夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明。
（3）加強組織領(lǐng)導，設(shè)專職施工調(diào)度人員，增加夜間檢查力度，發(fā)現(xiàn)情景，及時上報，并做好記錄。
�。�4）備足發(fā)電機，確保施工用電和照明。
�。�5）加強對機械設(shè)備的日常檢查和維修，確保完好率，保證夜間施工不發(fā)生故障。
結(jié)束語
在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān)，如施工設(shè)備、施工水平、管理水平、技術(shù)質(zhì)量因素等。僅有全面提高施工隊伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。從而、使城市道路安全、平穩(wěn)、有序的運行。
施工組織設(shè)計方案 篇6
1、施工營地布置
項目經(jīng)理部租用當?shù)胤课荩┕り犠》�、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進場及車輛出入均能夠利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。
2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不研究單獨設(shè)置變壓器。
4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。
5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果到達國家規(guī)定的`三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。
施工組織設(shè)計方案 篇7
一、工程基本概況
工程名稱：
工程地點：
要求質(zhì)量標準：
要求日期：
工程范圍：
建設(shè)單位：
二、施工現(xiàn)場平面圖
�。ò丛O(shè)計圖紙施工）
三、施工組織機構(gòu)和勞動力安排
施工組織機構(gòu)
工程總指揮：沈
項目經(jīng)理：
施工員：
工人配備
專業(yè)綠化工：
普通工（力工、木工及瓦工）： 施工前的準備
3.0.1植樹工程施工前做好各項施工的準備工作，以確保工程順利進行。準備工作內(nèi)容包括：掌握資料、熟悉設(shè)計、勘查現(xiàn)場、制定方案、編制預算、材料供應(yīng)和現(xiàn)場準備。
3.0.2開工前了解掌握工程的有關(guān)資料，如用地手續(xù)、上級批示、工程投資來源、工程要求等。
3.0.3施工前熟悉設(shè)計的指導思想、設(shè)計意圖、圖紙、質(zhì)量、藝術(shù)水平的要求，并由設(shè)計人員向施工單位進行設(shè)計交底。
3.0.4現(xiàn)場勘查，施工人員了解設(shè)計意圖及組織有關(guān)人員到現(xiàn)場勘查，一般包括：現(xiàn)場周圍環(huán)境、施工條件、電源、水源、土源、交通道路、堆料場地、生活暫設(shè)的位置，以及市政、電訊應(yīng)配合的部門和定點放線的依據(jù)。
3.0.5工程開工前制定施工方案(施工組織設(shè)計），包括以下內(nèi)容：
a）工程概況：工程項目、工程量、工程特點、工程的有利和不利條件。
b）確定施工方法：采用人工還是機械施工，勞動力的來源，是否有社會義務(wù)勞動參加。
c）編制施工程序和進度計劃。
d）施工組織的建立，指揮系統(tǒng)、部門分工、職責范圍、施工隊伍的建立和任務(wù)的分工等。
e）制定安全、技術(shù)、質(zhì)量、成活率指標和技術(shù)措施。
f）現(xiàn)場平面布置圖：包括水、電源、交通道路、料場、庫房、生活設(shè)施等具體位置圖。
g）施工方案應(yīng)附有計劃表格，包括：勞動力計劃、作業(yè)計劃、苗木、材料機械運輸?shù)取?/p>
3.0.6編制施工預算根據(jù)設(shè)計概算、工程定額和現(xiàn)場施工條件、采取的施工方法等編制施工預算。
3.0.7重點材料的準備：如特殊需要的苗木、材料事先了解來源、材料質(zhì)量、價格、可供應(yīng)情況。
3.0.8做好現(xiàn)場準備，包括：三通一平，搭建暫設(shè)房屋，生活設(shè)施，庫房。事先與市政、電訊、公用、交通等有關(guān)單位配合好，并辦理有關(guān)手續(xù)。
3.0.9關(guān)于勞動力、機械、運輸力事先由專人負責聯(lián)系安排好。
3.0.10如為承包的植樹工程，則事先與建設(shè)單位簽訂承包合同，辦理必要手續(xù)，合同
生效后方可施工。
苗木質(zhì)量要求
4.0.1苗木本身質(zhì)量的好壞直接影響著綠化美化效果，為此苗木質(zhì)量應(yīng)符合苗木出圃質(zhì)量標準和設(shè)計對苗木質(zhì)量的'要求。我們承諾如下：
a）喬木的質(zhì)量標準：樹干挺直，不應(yīng)有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀干害蟲和未愈合的機械損傷。分枝點高度2.5－2.8m。樹冠豐滿，枝條分布均勻、無嚴重病蟲危害，常綠樹葉色正常。根系發(fā)育良好、無嚴重病蟲危害，移植時根系或土球大小，應(yīng)為苗木胸徑的8－10倍。
b）灌木的質(zhì)量標準：根系發(fā)達，生長茁壯，無嚴重病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分布合理，高度不得低于1.5m，叢生灌木枝條至少在4－5根以上，有主干的灌木主干應(yīng)明顯。
c）綠籬苗的質(zhì)量標準：針葉常綠樹苗高度不低于1.2m，闊葉常綠苗不低于50cm，苗木應(yīng)樹型豐滿，枝葉茂密，發(fā)育正常，根系發(fā)達，無嚴重病蟲危害。
種植
第一節(jié)定點、放線
5.1.1定點放線要以設(shè)計提供的標準點或固定建筑物、構(gòu)筑物等為依據(jù)。
5.1.2定點放線應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，位置要準確，標記要明顯。定點放線后應(yīng)由設(shè)計或有關(guān)人員驗點，合格后方可施工。
5.1.3規(guī)則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點，行位必須準確，大約每50m釘一控制木椿，木椿位置應(yīng)在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。
5.1.4孤立樹定點時，應(yīng)用木椿標志樹穴的中心位置上，木椿上寫明樹種和樹穴的規(guī)格。
5.1.5綠籬和色帶、色塊，應(yīng)在溝槽邊線處用白灰線標明。
5.1.6自然式種植，定點放線應(yīng)按設(shè)計意圖保持自然，自然式樹叢用白灰線標明范圍，其位置和形狀應(yīng)符合設(shè)計要求。樹叢內(nèi)的樹木分布應(yīng)有疏有密，不得成規(guī)則狀，三點不得成行，不得成等腰三角形。樹叢中應(yīng)釘一木椿，標明所種的樹種、數(shù)量、樹穴規(guī)格。 第二節(jié)挖種植穴、槽的質(zhì)量標準
5.2.1挖種植穴、槽的位置應(yīng)準確，嚴格以定點放線的標記為依據(jù)。
5.2.2穴、槽的規(guī)格，應(yīng)視土質(zhì)情況和樹木根系大小而定。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，應(yīng)較根系和土球直徑加大15－20cm，深度加10－15cm。樹槽：寬度應(yīng)在土球外兩側(cè)各加10cm，深度加10－15cm，如遇土質(zhì)不好，需進行客土或采取施肥措施的應(yīng)適當加大穴槽規(guī)格。
5.2.3挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。穴、槽壁要平滑，底部應(yīng)留一土堆或一層活土。挖穴槽應(yīng)垂直下挖，上下口徑大小應(yīng)一致。
5.2.4在新墊土方地區(qū)挖樹穴、槽，應(yīng)將穴、槽底部踏實。在斜坡挖穴、槽應(yīng)采取魚鱗坑和水平條的方法。
5.2.5挖植樹穴、槽時遇障礙物，如市政設(shè)施、電訊、電纜等應(yīng)先停止操作，請示有關(guān)部門解決。
第三節(jié)客土、施肥
5.3.1樹木生長、發(fā)育都離不開土壤，因此土壤好壞影響著樹木的成活，具體要求如下：
a）種植樹木所必須的最低土層應(yīng)視樹木規(guī)格大小而定，一般較樹木根系至少加深30－40cm以上。
b）種植前對土壤進行勘探，化驗理化性質(zhì)和測定土壤肥力。
c）對不宜樹木生長的建筑棄土，或含有害成份的土壤，必須進行客土，換上適宜樹木生長的種植土。
d）如設(shè)計規(guī)定或有特殊要求還可摻入部分腐植土，以改良土壤結(jié)構(gòu)和增加肥力，一般可摻入1/5或1/4的腐植土。
5.3.2為供給樹木養(yǎng)分，促進發(fā)育生長，可采取施肥措施，一般要求如下：
a）施肥所需肥料應(yīng)是經(jīng)過充分腐熟的有機肥。
b）施肥量應(yīng)根據(jù)樹木規(guī)格、土壤肥力、有機肥效高低等因素而定。
c）施肥的方法：將有機肥攪碎、過篩與細土拌勻，平鋪坑底，上面覆10cm種植土。
第四節(jié)裝運、卸苗和假植
5.4.1裝、運、卸和假植苗木的各環(huán)節(jié)均應(yīng)保護好苗木，輕拿、輕放，必須保證根系和土球的完好，嚴禁摔坨。
5.4.2裝裸根苗木應(yīng)順序碼放整齊，根部朝前，裝時將樹干加墊、捆牢，樹冠用繩攏好。
5.4.3長途運輸應(yīng)特別注意保持根部濕潤，一般可采取沾泥漿、噴保濕劑和用苫布遮蓋等方法。
5.4.4裝帶土球苗木，應(yīng)將土球放穩(wěn)、固定好，不使其在車內(nèi)滾動，土球應(yīng)朝車頭，樹冠攏好。裝綠籬苗時最多不得超過三層，以免壓壞土球。
5.4.5運輸過程應(yīng)保護好苗木，要配備押運人員，裝運超長、寬的苗木要辦理超長、超寬手續(xù)，押運人員應(yīng)與司機配合好。
5.4.6卸車時應(yīng)順序進行，按品種規(guī)格碼放整齊，及時假植，縮短根部暴露時間。
5.4.7使用吊車裝卸苗木時，必須保證土球完好，拴繩必須拴土球，嚴禁捆樹干吊樹干。 第五節(jié)修剪
5.5.1樹木移植時為平衡樹勢，提高植樹成活率，應(yīng)進行適度的強修剪。修剪時應(yīng)在保證樹木成活的前提下，盡量照顧不同品種樹木自然生長規(guī)律和樹形。修剪的剪口必須平滑，不得劈裂并注意留芽的方位。超過2cm以上的剪口，應(yīng)用刀削平，涂抹防腐劑。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。
5.5.2樹木的根部和高大落葉喬木樹冠的修剪，均應(yīng)在散苗后種植前進行，一般剪去劈、裂、斷根、斷枝、過長根、徒長枝和病蟲根、枝。
5.5.3灌木、綠籬、花籬或需造型修剪的樹木，除根部修剪在種植前進行，樹冠部分應(yīng)在種植二遍水扶直后進行。
5.5.4常綠喬木一般可不修剪，僅剪去病蟲、枯死、劈、裂、斷枝條和疏剪過密、重疊、輪生枝。剪口處留1－2cm小木橛，不得緊貼枝條基部剪去。 第六節(jié)種植
5.6.1種植的時間選擇，一般應(yīng)選擇在蒸騰量小和有利根系及時恢復的時期。在北京地區(qū)可在春、雨、秋三季進行，以春季為主。
5.6.2種植的質(zhì)量標準：
a）種植的苗木品種、規(guī)格、位置、樹種搭配應(yīng)嚴格按設(shè)計施工。
b）種植苗木的本身應(yīng)保持與地面垂直，不得傾斜。
c）種植時應(yīng)注意苗木的豐滿一面或主要觀賞面應(yīng)朝主要視線方面。
d）種植規(guī)則式要橫平豎直，樹木應(yīng)在一條直線上，不得相差半樹干，遇有樹彎時方向應(yīng)一致，行道樹一般順路與路平行。樹木高矮，相鄰兩株不得相差超過30cm。
e）種植苗木深淺應(yīng)適合。一般喬灌木應(yīng)與原土痕持平。個別快長、易成活的樹種可較原土痕栽深5－10cm，常綠樹栽時土球應(yīng)與地面平或略高于地面5cm。
f）種植帶包裝的土球樹木時，必須保持土球完好，包裝物應(yīng)取出。
5.6.3種植的程序和方法：
a）散苗：將苗木按定點的標記放至穴內(nèi)或穴邊，路樹應(yīng)與道路平行散放。散苗后再與設(shè)計圖核對，無誤后方可進行下道工序。
b）還土：核對根系、土球與種植穴的規(guī)格是否符合規(guī)范的標準。合格后向種植穴內(nèi)還土至合適的高度并踏實。
c）種植：
1）裸根樹木種植時，應(yīng)將根部舒展、鋪平，不得窩根，隨后填土至1/2時，將樹干向上提動，但不得錯位，使根與土壤密接，沿穴壁踏實，再將土填至地平。
2）種植帶土球苗木、樹木入穴后，土球放穩(wěn)，樹干直立，隨后拆除并取出包裝物，如取出包裝物確有困難時，應(yīng)將包裝物盡量壓至穴的底部，隨填土隨踏實。種植綠籬時，土球完好的應(yīng)在入槽前拆除包裝物，再置于槽內(nèi)。
d）開堰：種植后應(yīng)在樹木四周筑成高15－20cm的灌水土堰，土堰內(nèi)邊應(yīng)略大于樹穴、槽10cm左右。筑堰應(yīng)用細土筑實，不得漏水。
e）立支柱：種植后需要支撐的樹木，可采取單支柱法、雙支柱法、三支柱法，支撐應(yīng)牢固，一般支柱立于土堰以外，深埋30cm以上，將土夯實，支柱的方向一般均迎風。樹木綁扎處應(yīng)墊軟物，嚴禁支柱與樹干直接接觸，以免磨壞樹皮。支柱立好后樹木必須保持直立。
f）澆水：新植樹木栽后24小時內(nèi)澆第一遍水，此次水量不宜過大、過急，三日內(nèi)澆第二遍水，十日內(nèi)澆上第三遍水，此兩次水量要大，應(yīng)澆透，以后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護。每次澆水后均應(yīng)整堰、堵漏、培土、扶直樹干，第三遍水后可封堰。
g）非種植季節(jié)種植，應(yīng)采取以下措施：
1）苗木應(yīng)提前采取修枝、斷根或用容器假植處理。
2）對移植的落葉樹必須采取強修剪和摘葉措施。
3）選擇當日氣溫較低時或小陰雨天進行移植，一般可在下午五點以后移植。
4）應(yīng)采取帶土球移植。
5）各工序必須緊湊，盡量縮短暴露時間，隨掘、隨運、隨栽、隨澆水。
6）夏季移植后可采取搭蔭棚、噴霧、降溫等措施。
5.6.4后期養(yǎng)護：按規(guī)定時間為一年，即新植三遍水后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護，應(yīng)固定專人負責。主要項目包括：澆水、中耕、修剪、去蘗、防治病蟲、施肥、防寒和看管維護。
施工組織設(shè)計方案 篇8
安全生產(chǎn)需要有安全管理制度、安全技術(shù)措施和安全設(shè)施。
�。�1）安全生產(chǎn)職責制
1、項目部制訂安全生產(chǎn)職責制和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度做到職責明確，層層落實，齊抓共管，實現(xiàn)全員管理。
2、項目經(jīng)理對整個工程施工安全總負責。
3、建立各級的安全生產(chǎn)職責制，職責分擔，職責到人。
4、施工員負責施工范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)，貫徹落實各項安全技術(shù)措施。
5、安全員負責安全管理和監(jiān)督、檢查。
6、操作班組全員建立安全職責。
�。�2）安全教育制度安全教育分為安全教育與安全技術(shù)交底二部分：
1）進入工地的全體職工及時進行入場安全教育。
2）定期進行安全教育和新工人上崗教育。
3）組織各工種對本工程的實際情景進行安全操作規(guī)程學習。
4）下達生產(chǎn)任務(wù)時，下達安全生產(chǎn)指標和進行安全技術(shù)交底。
5）每一天上班由班組長對全班工作進行上崗安全交底。
�。�3）安全設(shè)施驗收制度對建筑的.安全設(shè)施加強驗收掛牌制度。
�。�4）安全檢查制度加強安全檢查，提高職工的安全意識，強制落實各項安全措施，及時解決和處理安全事故隱患。
1）建立定期的安全檢查制度，由項目經(jīng)理組織有關(guān)業(yè)務(wù)人員，對工地從安全意識、安全制度、安全措施各個方面檢查，查后小結(jié)評定。
2）由工地管理人員主要是施工員，專職安全員及班組長進行周或旬的安全檢查，提出整改措施并有記錄。
3）由工地專職安全員進行日常性安全檢查，并做好各項安全資料，及時歸檔。
4）各作業(yè)班組結(jié)合上崗交底，每一天開展安全檢查，保證操作機具及作業(yè)環(huán)境的安全。
施工組織設(shè)計方案 篇9
1、施工營地布置
項目經(jīng)理部租用當?shù)胤课荩┕り犠》�、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進場及車輛出入均能夠利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。
2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的'水或打井取用地下水。
3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不研究單獨設(shè)置變壓器。
4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。
5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果到達國家規(guī)定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。
施工組織設(shè)計方案 篇10
1.對工程施工方案編制人員的要求
施工方案的編制人員是施工工程的設(shè)計師，必須樹立“安全第一”的思想，從施工圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應(yīng)當充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件，根據(jù)工程的特點，科學地選擇施工方法、施工機械、變配電設(shè)施及臨時用電線路架設(shè)，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環(huán)節(jié)，因此，工程施工方案編制人員應(yīng)當了解施工安全的基本規(guī)范、標準及施工現(xiàn)場的安全要求，如《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》、《農(nóng)村低壓電氣安全工作規(guī)程》等，還必須熟悉相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識以后，才能在編制工程施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現(xiàn)場人員的認真貫徹達到目標要求。
施工方案編制人員，還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度，確保工程質(zhì)量和安全、科學、合理、有序地指導施工的作用。
2.安全技術(shù)措施編制的主要內(nèi)容及注意事項
�。�1）從施工工程整體考慮。線路架設(shè)前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設(shè)施的影響，采取相應(yīng)的防護措施（如設(shè)立安全區(qū)域、標示牌），安全通道及高處作業(yè)隊下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設(shè)方法；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運，起重設(shè)備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。負責的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號、步驟等細節(jié)。
�。�2）季節(jié)性工程施工的安全技術(shù)措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風等。
安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格，按其施工項目的負責、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的原則。為了進一步明確編制安全技術(shù)措施的重點，應(yīng)抓�。�
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②防觸電；
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�、芊勒`操作等4種傷害的防患制定相應(yīng)的措施，內(nèi)容要充實，有針對性。
（3）技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設(shè)備安全運行，從技術(shù)上對設(shè)備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時，應(yīng)視工作對象和內(nèi)容，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫。編寫技術(shù)措施時，應(yīng)詳細了解施工現(xiàn)場的實際情況，掌握電網(wǎng)運行方式，明確帶電設(shè)備，對需要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術(shù)上加以防范，以保證工作的安全進行。
�。�4）安全措施應(yīng)從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排，尤其要進行深入的危險點分析。實行預控就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀態(tài)（包括人員情緒）設(shè)備實際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施，并在生產(chǎn)現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè)，以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應(yīng)詳細體現(xiàn)工程施工過程中逐級監(jiān)督、逐級管理、層層落實安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的'作業(yè)項目，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。
3.認真做好安全技術(shù)交底和檢查落實
（1）工程開工前，工程負責人應(yīng)向參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術(shù)措施的關(guān)鍵。施工單位安全負責人核對現(xiàn)場安全技術(shù)措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應(yīng)對措施進行完善，直至符合要求方可開工。
�。�2）施工過程中，現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工作程序中安全技術(shù)措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。
（3）安全技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標準進行，避免口號式，無針對性的較低。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。
施工組織設(shè)計方案 篇11
一、工程概況
1、工程名稱：中橋水廠、錫東水廠、雪浪水廠及南泉水廠臭氧池內(nèi)壁氟碳防腐漆施工工程。
2、工程范圍及涂料要求、墻體內(nèi)壁采用高山牌CF—2B氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護材料衛(wèi)生安全評價規(guī)范》（2001）對飲用水輸配水設(shè)備的要求。
3、施工工期：根據(jù)業(yè)主要求
4、施工面積數(shù)量的計算按實際面積計算。
二、施工準備
1、進入施工現(xiàn)場前，根據(jù)甲方要求并和甲方監(jiān)理或組織有關(guān)技術(shù)人員研究討論并編制詳細的施工計劃方案。
2、根據(jù)實際工程量、組織工具、設(shè)備物資和輔助材料的采購工作，并于施工前備齊。
3、組織施工隊伍，施工人員約30人左右。成本工程項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理全權(quán)負責本工程項目事務(wù)。
4、根據(jù)工程的具體情況對施工人員進行全面的質(zhì)量、安全、技術(shù)培訓，掛牌上崗。
5、確定有關(guān)工作制度和質(zhì)量標準。
三、涂料施工
1、圖裝工序
（1）首先由有關(guān)部門對池體結(jié)構(gòu)體驗收合格后交付施工。
�。�2）搭設(shè)腳手架。
�。�3）墻面含水率應(yīng)小于6%小于10%。
（4）表面修整育清理。
（5）氟碳防腐漆的涂裝。
2、施工方法
A、先用專用膩子刮嵌凹凸不平處，砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜過稠，起到滲透和鉚的作用，同時具備防堿性。
B、面漆顏色按甲方要求而定。
C、涂裝方式：滾涂、刷涂相結(jié)合。
D、涂裝道數(shù)：一底、面漆三道。
E涂裝間隔時間：溫度在25±1℃，底漆24小時干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時以上。
3、涂裝注意事項
漆液太稠時適量加入專用稀釋劑，最多不得超出35%
陰雨天氣和溫度過大時嚴禁施工。
四、手腳架方案
1、利用土建工程和其它腳手。
2、用毛竹或鋼管搭設(shè)簡易移動腳手架平臺作業(yè)施工。
3、采用門式腳手架簡易手架作業(yè)施工。
4、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監(jiān)理認可后方能作業(yè)施工。
五、技術(shù)措施
�。�1）必須設(shè)立標記、警示牌，以隨時提醒現(xiàn)場工人員和其他作業(yè)單位。
�。�2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。
�。�3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。
�。�4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。
�。�5）禁止動用施工區(qū)域內(nèi)和本工種無關(guān)的設(shè)備、物資。
�。�6）現(xiàn)場施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一處理。
六、質(zhì)量保證
1、質(zhì)量保證措施
�。�1）外觀達到平整、光滑、無流掛。
�。�2）涂層無漏涂、針孔、剝落、裂縫現(xiàn)象。
�。�3）產(chǎn)品檢測報告齊全。
2、質(zhì)量保證措施
（1）設(shè)專職質(zhì)檢員負責監(jiān)測和質(zhì)量控制。
�。�2）施工時必須詳細閱讀產(chǎn)品說明和嚴格執(zhí)行施工方案。
（3）檢驗產(chǎn)品質(zhì)保資料，嚴格開桶檢驗；核對產(chǎn)品、型號。
�。�4）嚴格自檢，隨時檢查、檢測、做好記錄。
（5）涂料的配比，攪拌必須由專人負責。
�。�6）詳細填寫施工紀錄。
�。�7）配合工程甲方或監(jiān)理方做好質(zhì)量檢驗。
3、質(zhì)量檢驗
�。�1）顏色：目視法檢查，按照設(shè)計對并照色卡。
�。�2）涂層外觀：目視法檢查。
4、施工簽證
�。�1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監(jiān)理方簽證后方可涂刷。
�。�2）各道的涂裝由施工方自己控制。
七、施工資料目錄
�。�1）施工日記；
�。�2）開工報告；
�。�3）安全日記；
�。�4）中間簽證；
�。�5）主材出廠合格證及檢驗報告；
�。�6）竣工報告；
（7）竣工驗收單。
八、項目目標
這次涂裝工程，將是我方的一次考驗，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專業(yè)水平和能力，盡可能加快進度，縮短工期，使該工程能全面達到優(yōu)質(zhì)、高效、安全無事故。
九、未盡事宜，協(xié)商解決。
1、資料管理
�。�1）詳細審核使用資料及有關(guān)文件；
（2）嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量評定和標準；
�。�3）及時填寫各項工程自檢、監(jiān)檢驗收報表、施工日記；
�。�4）認真收集整理各類工程技術(shù)檔案原始資料；
�。�5）做好計時紀錄臺帳；
�。�6）建立工程列會制度。
2、進度保證措施。
�。�1）及時供應(yīng)并保證高峰期施工使用。
（2）增加現(xiàn)場管理力量，公司科室管理人員直接深入現(xiàn)場指導工作。
�。�3）施工機械應(yīng)該經(jīng)常性檢查、保養(yǎng)、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫存。
�。�4）調(diào)派熟知本工種的熟練工人。
�。�5）采取激勵機制，提高職工積極性。
3、安全技術(shù)管理
安全管理的.范圍包括：預防和消除工傷事故，保證施工全過程（工期內(nèi)）的安全，保證施工等級和施工對象的安全，協(xié)調(diào)好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過職工進行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設(shè)施、勞保用品來達到安全生產(chǎn)施工的目的，安全管理必須做到：“預防為主、，綜合考慮、”同時，必須使全員共同參與努力，自覺執(zhí)行安全制度和貫徹項目全過程的管理。
（1）更具本工程的特點，健全安全生產(chǎn)制度，要求標準化、具體化、制度化。
�。�2）除工程設(shè)立的一名專職安全員外，每個班組設(shè)兼職安全員，隨時檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現(xiàn)問題堅決制止，嚴肅處理。
�。�3）定期組織安全活動和召開例會，通報安全生產(chǎn)施工情況。
�。�4）組織學習培訓，明確安全施工的重要性，學習操作規(guī)程制度及上級文件，學習先進技術(shù)，模范遵章守紀。
�。�5）勞動保護用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。
（6）施工臨時用電必須申請接點，并由持證專職電工方可接電，現(xiàn)場所有電器需配置觸電保護器，禁止亂拉亂接，收工時必須斷開電源方可離場。
�。�7）腳手未固定時禁止施工人員作業(yè)
�。�8）做好全過程的安全日記臺帳。
�。�9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方的一切規(guī)章制度及國家有關(guān)法令、法規(guī)。
4、質(zhì)量控制措施
�。�1）嚴格自檢把關(guān)，只能超標準，不能低標準，主動及時邀請工程監(jiān)理進行現(xiàn)場檢驗。
（2）發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，要分析具體原因，填寫質(zhì)量事故調(diào)查報告，并作出整改意見，即時返修。
�。�3）工程質(zhì)檢員隨時向項目經(jīng)理匯報工程施工質(zhì)量情況，并填寫質(zhì)量臺帳。
5、環(huán)境保護措施
（1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統(tǒng)一集中管理堆放，有資質(zhì)的收購單位進行回收。
（2）施工場地不得隨地大小便。
�。�3）不擾民，不影響周圍環(huán)境。
施工組織設(shè)計方案 篇12
隨著改革開放程度日益加深，國民經(jīng)濟的飛速提升，建筑業(yè)也迎來的自己的春天。但隨著建筑施工工程國際化的慢慢轉(zhuǎn)變，整個行業(yè)同時面臨一個巨大的挑戰(zhàn)，那就是急需提高的建筑工業(yè)水平、施工組織設(shè)計的監(jiān)管力度等，當然對后期施工也應(yīng)該給予嚴格監(jiān)理，從源頭上避免工程項目中不安全事故的發(fā)生。建筑市場的競爭日趨激烈，客觀形勢對施工企業(yè)有關(guān)施工組織設(shè)計的要求越來越高。
一、施工組織設(shè)計的依據(jù)
施工組織設(shè)計的依據(jù)一般有四個方面：
1.全部的工程圖紙及其標準圖，工程涉及到的地質(zhì)勘探報告、地形圖和工程測量控制網(wǎng)、工程預算的資料和文件
2.承包單位的年度施工計劃和工程竣工的時間要求
3.建設(shè)項目施工組織設(shè)計對該工程的工期、質(zhì)量和成本控制的目標要求
4.最后是國家的相關(guān)政策、規(guī)范、規(guī)程和工程預算定額
二、施工組織設(shè)計的現(xiàn)狀及問題
1.施工組織設(shè)計編制未及時更新及流于形式
1.1經(jīng)濟的發(fā)展，時代的進步，讓很多技術(shù)也在不斷地更新和進步，但是很多編制的相關(guān)規(guī)范并沒有進行及時的更新和改變，編制施工組織設(shè)計的時候仍然沿用這些老舊的施工技術(shù)，讓整個房建工程的施工進展無比艱難，很難滿足新的房建工程的要求。
1.2現(xiàn)今往往由于承包商從收到招標文件到投標截止時間很短，施工組織設(shè)計的內(nèi)容比較粗糙：側(cè)重于施工現(xiàn)場的規(guī)劃和布置，忽略了一些具體的施工操作方案、技術(shù)保證措施等，對這些內(nèi)容作全面詳細的述說。有的施工企業(yè)完全忽略施工組織設(shè)計編制的作用，認為僅憑一張現(xiàn)場施工平面圖就可以搞定整個工程項目。這樣導致的結(jié)果就是施工設(shè)計編制往往流于形式，對整個工程項目起不到哪怕一絲一毫的作用。
2.施工組織設(shè)計編制嚴重滯后或者缺編
2.1施工組織設(shè)計在工程施工中沒有起到應(yīng)有的作用，有些工程施工已經(jīng)展開甚至是快結(jié)束了才編制施工組織設(shè)計方案，深基坑的施工，這些都不符合編制程序的要求。比如主體工程施工到一半或混凝土封頂才編制施工組織設(shè)計；有些工程準備交工，為了應(yīng)付交工才編制施工組織設(shè)計。
2.2更有些施工工程，根本沒有按照相關(guān)規(guī)定編制施工組織設(shè)計，施工現(xiàn)場沒有施工平面布置圖，出現(xiàn)了材料一搬再搬、施工機械設(shè)備配備不合理、工序銜接沒有安排好等現(xiàn)象，這些不但造成嚴重浪費，更是可能造成工期的延誤，對企業(yè)帶來經(jīng)濟上和信譽度上的影響。
3.工程招標中，發(fā)包人只注重價格，不注重技術(shù)評審
工程施工招標投標中，發(fā)包人往往比較側(cè)重商務(wù)評審，往往是低價中標，完全忽視了技術(shù)標的考慮。對于技術(shù)標中的具體施工組織設(shè)計的評審不夠細致，不夠嚴格，特別對施工方案的設(shè)計是否技術(shù)先進、經(jīng)濟合理等問題的分析不夠。這就導致了工程施工后會出現(xiàn)這樣那樣的問題，嚴重的會出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響整個工程的交付與使用。
4.施工組織設(shè)計編制缺少靈活性
4.1方案缺少靈活性性表現(xiàn)在施工活動的復雜性�？陀^環(huán)境、條件復雜及多變性，某一項方案只有在其特定的條件下才能實施，這對于一些持續(xù)年限比較久的工程而言，往往是不現(xiàn)實的，要想在開工前就將整個工程的施工方法、技術(shù)措施考慮得十分全面、細致，這對持續(xù)時間在一年甚至是一年以上的過程，中途會出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)情況，這些因為人為或者機械故障或者其他因素導致的意外，往往是不可預測與把控的。
4.2方案缺少動態(tài)性表現(xiàn)在對施工組織設(shè)計的管理上，即沒有對施工組織設(shè)計實行動態(tài)管理和信息化管理，造成一定程度的管理失控。在計算機日益普及的今天，實現(xiàn)施工組織信息化管理并不是一個很難得過程，加強這方面的管理，會對整體工程產(chǎn)生促進作用。
4.3方案缺少動態(tài)性表現(xiàn)在編制上。施工組織設(shè)計的編制一直以來往往是由個別人編寫，沒有生產(chǎn)、成本、勞務(wù)等部門的會審和參與，使施工組織設(shè)計開始就先天缺陷，到項目實施過程中，由于設(shè)計者與實施者的分離，沒有起到指導施工、提高經(jīng)濟效益的作用，再加上技術(shù)指導人員并不是面面俱到，就很容易出現(xiàn)敷衍的`工程，也容易導致質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
5.經(jīng)濟效益與施工效益失衡
很多工程施工管理人員認為施工組織設(shè)計只作為技術(shù)管理制度的一項工作，更傾向于追求施工效益而很少講究經(jīng)濟效益，只注重技術(shù)措施，而不注重經(jīng)濟管理，造成在實施過程中成本高，沒有達到應(yīng)用的經(jīng)濟效益的目標。產(chǎn)生了經(jīng)濟效益與施工效益失衡的現(xiàn)象，這樣對于企業(yè)的效益產(chǎn)生影響，會導致一些企業(yè)選擇規(guī)避某項工程，從而影響到項目工程的施工效率。
三、優(yōu)化施工組織設(shè)計方案，完善施工組織設(shè)計編制
1.編制角色轉(zhuǎn)換
技術(shù)部門或者總工程師包辦施工組織設(shè)計編制的，但他們往往缺乏對項目的整體了解以及現(xiàn)場施工了解，很多地方考慮片面，造成了編制與施工現(xiàn)場情況脫節(jié)，起不到本來的監(jiān)督指導作用。若將施工組織交給施工單位，這些施工單位可以很好地結(jié)合施工現(xiàn)場情況和以前的一些經(jīng)驗和每個方案的特殊性，更好的制定總體方案，進而更好地服務(wù)于整個施工過程。
2.施工圖預算與施工組織設(shè)計同步編制
施工組織設(shè)計主要是為完成特定項目施工而確定的施工方案、施工方法及施工工藝。施工方案的變動將會影響到施工圖預算中造價的變化。
3.平衡工期、質(zhì)量、工藝三者之間的關(guān)系
根據(jù)企業(yè)自身的技術(shù)裝備等實際情況，依靠科技進步，敢于采用新工藝、新設(shè)備、新材料，要掌握現(xiàn)場具體詳實的情況，合理、科學地組織施工等措施來保證工期和質(zhì)量，要真正做到少投入、高效益，使施工組織設(shè)計不但在工期、質(zhì)量、工藝上有一個實質(zhì)性的進展，要為降低工程成本、造價做出更大的貢獻。
4.加強編制前準備
4.1在編制之前應(yīng)該做包括組織準備、技術(shù)準備、資源渠道準備在內(nèi)的充分準備。運用科學的思維方式，對施工過程中涉及到的難點和重點要采用不同的思維方式，擬定恰當?shù)慕鉀Q方案。
4.2在編制房建施工組織設(shè)計的時候，應(yīng)該從建筑產(chǎn)品的總體特征和指標著手，進行逐步的分析建筑功能、結(jié)構(gòu)功能、構(gòu)造功能.使每一項功能都是精心的設(shè)計的。
4.3施工過程的管理方法應(yīng)該采用科學的方式在編制施工組織設(shè)計的時候應(yīng)該保證涉及到的內(nèi)容完善，用詞準確，概念清晰，避免出現(xiàn)模棱兩可的詞匯。
5.提高設(shè)計人員素質(zhì)
施工組織設(shè)計編制是否得當直接關(guān)系到工程的工期、質(zhì)量、成本、施工過程的安全狀況等諸多環(huán)節(jié)，是指導施工的一項技術(shù)經(jīng)濟文件。編寫施工組織設(shè)計的人員必須是具有施工技術(shù)方面的知識的技術(shù)人員。在編制過程中，要認真研究圖紙及有關(guān)資料，保證施工組織設(shè)計符合規(guī)范的要求，同時滿足使用要求
結(jié)語
隨著我國國民經(jīng)濟的飛速提升，人民對生活水準要求的不斷提升，相應(yīng)的房建施工行業(yè)也開始蓬勃發(fā)展。建立建筑施工組織的信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并使其在施工過程中起到切實有效的作用，已經(jīng)迫在眉睫，對于編制施工組織設(shè)計的方式和方法更是應(yīng)該及時的和進行更新和完善，房建施工組織設(shè)計在建筑施工過程中所起的作用不斷凸顯。
施工組織設(shè)計方案 篇13
本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標準，我項目部認真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和GB5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(K0+000），經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015）(KxO+000～KxO+052.453）(KYO+000～KYO-080），止于南方大道（K0+384.613）；路線全長383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)計行車時速40Km/h。全線路基寬度9米，車道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟通道，擔負著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運輸任務(wù)。
二、管理組織結(jié)構(gòu)
項目部成立了以項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理副組長，安全員、技術(shù)員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導小組，對交通安全問題進一步改正和分析，切實保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
三、交通安全組織方案
公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進行必要的安全管理，確保施工安全。
由于本工程路線不長，為盡量縮短施工工期，更好地進行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個施工隊組織施工。每個施工隊在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設(shè)計強度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。
1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置
在施工期間占用南北兩側(cè)、四個匝道全封閉施工時，留其余一個車道讓居民通行，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用多臺灑水車灑水、路錐進行維護，從而形成一個封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區(qū)域時起到緩沖作用，同時在南北兩側(cè)以及四個匝道1000米500米100各設(shè)置提示牌提醒車輛已進入封閉式工程施工區(qū)域請繞行。
�、兕A告提示牌標志
為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線。
�、诰緹魳酥�
為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時也可以提前給司機朋友們提出告示.
�、燮鞄�
項目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外，我們在施工區(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹立了具有指引和警示作用的.彩色旗幟
�、軣艄庹彰�
為了，我們在距離施工現(xiàn)場前800米的范圍內(nèi)開始，每隔30m設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求
�、蓊A警車
我們在施工期間，在施工點兩端各200m的位置停放安全預警車，預警車上放置太陽能導向牌和警示燈，使其有明顯的反光標志，從而保證通行車輛預先知道前方已進入施工區(qū)域。同時，針對預警車輛如何行駛，項目部也做了相應(yīng)的規(guī)定，先沿著施工區(qū)域，然后在施工區(qū)域的尾部倒入施工區(qū)域
2、安全設(shè)施擺放要求
�、俾峰F水馬交通標志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都用）交通標志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米xx20米。
②施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。
�、凼┕ね戤吅蟮某冯x要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。
�、芾檬┕し秶庾罱卜旁诠飞系碾娮悠粮媸厩胺绞┕�，車輛繞行標志牌。
3、作業(yè)人員安全要求
本工程地處車流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
�、匍_工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓。
�、谑┕みM出場，必須由現(xiàn)場負責人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。
�、垌椖坎颗鋫淞藢Ｂ毥煌▍f(xié)管人員2名，用于平時安全設(shè)施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協(xié)管人員還負責在施工活動中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動，施工擬投入人員8人次。
�、芊獾劳戤吅�，作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。
�、菔┕て陂g，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區(qū)，不得走出安全保護區(qū)，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外。
⑥現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。
�、呤殖蛛妱庸ぞ叩氖褂帽仨毻ㄟ^漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地，專人負責切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。
�、嗵厥夤しN人員，必須持證上崗。
⑨遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機及安全設(shè)施的保護工作。
�、饨煌ü芾聿块T有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。
4、機械設(shè)置
預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。
5、車輛安全
由于在施工期間上下繞城施工區(qū)域的施工人員都必須有專門配備的本地車輛接送上下班，同時項目部還要在施工期間設(shè)置兩輛預警車，同時，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運輸車，這就涉及解決這些車輛和高速公路上運行的車輛發(fā)生交通沖突�；谶@方面都考慮，項目部建立了完善的車輛進出高速管理制度，每車由固定都專人負責，對司機在上高速前進行專門有針對性的培訓，車輛進出高速時要有專門都交通協(xié)管員負責指揮。
6、交通設(shè)施一覽表
表略
施工組織設(shè)計方案 篇14
一、工程概況
二、工程基本情況
本路段改造工程：原砼路面處治、瀝青砼路面加鋪、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段長，路面較窄且貨運重載車較多，以及沿途涉及廠礦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多，給施工帶來一定難度，為保證施工順利、安全進行，特編制如下交通組織方案。
（一）總則：
1、施工作業(yè)時，配置專職安全員三名，實施對施工作業(yè)人員的安全培訓和教育；
2、施工人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守安全操作規(guī)程；施工時的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工控制區(qū)安全控制的有效性；
�。ǘ┌踩Ｗo措施及應(yīng)急預案
1、我公司成立安全組織領(lǐng)導小組，建立健全交通組織保障體系和保證措施。
組長：xxxxx（項目經(jīng)理）
副組長：xxx（項目副經(jīng)理）
xxx（項目總工）
組員：xxxxxx
2、配備交通事故應(yīng)急救護車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故，交通組織人員或協(xié)勤人員能迅速趕往現(xiàn)場進行處理。
3、請業(yè)主在報紙和電視臺上通告高新區(qū)高新大道工程的施工情況，提醒過往車輛盡量繞行，加強宣傳力度。
4、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點設(shè)置交通協(xié)勤人員,負責安全協(xié)調(diào)、指揮交通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴禁任何人在車輛行駛路線上逗留。
5.在發(fā)生交通事故時立即通知公路執(zhí)法部門，并立即設(shè)置安全標志標牌，防止連環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院，并保護好現(xiàn)場。
6、施工現(xiàn)場配備鋼絲繩一根，如施工路段壞車，在力所能及的范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施排堵。
7、作業(yè)人員穿反光背心防護，并且安全教育后方可作業(yè)。
8、作業(yè)人員不得隨意在雙通路段走，嚴禁作業(yè)工具伸出封閉區(qū)域。
9、加強日常安全巡查，同時積極主動與各廠礦企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位加強聯(lián)系，盡量減少因施工給周邊居民帶來的不便。
�。ㄈ┓忾]區(qū)域及時間安排：
封閉區(qū)域：xxx
計劃開工時間：xxxx
計劃完工日期：xxx
1、封閉區(qū)域：舊路面處置
�。�1）舊路面處置根據(jù)路面破損的實際情況，采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個封閉段500米，封閉段落不限，每個封閉段之間相隔300米，根據(jù)該路段車流量實際情況定。
（2）瀝青鋪裝采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個封閉段不超出1000米，封閉段落不限，每個封閉段之間相隔500米。
（四）交通組織措施
安全科長：xxxx：全面負責工程項目的安全管理工作。
聯(lián)系電話：xxxxxxxxx
安全員：負責交通組織及協(xié)調(diào)工作及定期安全巡視。
交通協(xié)管員：12名，負責交通設(shè)施的維護，及封閉路段交通疏導。
1、封閉區(qū)域兩端位置依次設(shè)置
�、徘胺绞┕�，車輛慢行
⑵限速30牌
�、钦谑┕�，禁止入內(nèi)。
注：安全標識牌可根據(jù)現(xiàn)場封閉路段的實際情況設(shè)置相應(yīng)警示牌或提示牌。
2、封閉路段實行單道單通，兩端各設(shè)置2名交通協(xié)管人員，實行單邊輪換放車通行。每個封閉段配兩個對講機，一部手機，隨時和指揮部保持聯(lián)系。
3、封閉路段用反光筒隔離，間距10米一個。
�。ㄎ澹┌踩芾泶胧�
1、工程施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。
2、加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險。
3、抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。
4、建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的.保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。
5、保證安全的具體操作措施
1）施工運輸車輛的安全措施
�。�1）進出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動避讓正常行駛的車輛；
�。�2）不得在施工區(qū)域外隨意停放；
（3）不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
�。�4）嚴禁穿越中央分隔帶；
（5）不得有其他違反高速公路管理的行為。
2）施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。�1）接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓練；
�。�2）施工人員及管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心，進出施工現(xiàn)場應(yīng)由施工單位用車輛接送。
（3）不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
�。�4）不擅自變更控制標志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍；
�。�5）不得有其他違反公路管理的行為。
施工組織設(shè)計方案 篇15
一、工程概況
錦赤線（建平鎮(zhèn)東～黑水一棵樹段）改造工程，位于建平縣境內(nèi)，路線起訖樁號為K198+192～K234+013，全長35.821公里，是我縣境內(nèi)重要的省級公路之一。該項工程的改造對我縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的`經(jīng)濟發(fā)展將起到重要作用。
該路線設(shè)計標準為二級公路，設(shè)計行車速度為60公里/小時，設(shè)計年限12年，標準軸載采用BZZ－100，設(shè)計彎沉值為0.378㎜。路基寬12米，路面寬10米，其中：K199+086－K200+397段路基寬17米，路面寬15米。
二、交通封閉審批
省道錦赤線（錦州—赤峰）施工里程為K198+192～K234+013，工程封閉交通的審批手續(xù)經(jīng)建平縣公安交通警察大隊，遼寧省朝陽公路路政管理局建平分局，遼寧省朝陽公路路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。
三、現(xiàn)場施工交通組織措施
根據(jù)工程現(xiàn)場的具體情況，在媒體上公告了錦赤線施工繞行路線。全線在各大交通口分別設(shè)置了封路牌、導向牌標志達16個。施工路段兩側(cè)及施工現(xiàn)場安排10名封路工作人員，2人1組24小時輪流值班。
四、封路情況
朝陽去黑水、赤峰方向在錦赤線K194+500處朝赤高速入口
設(shè)繞行標志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線K3+300處小新線入口進入小葉線，設(shè)繞行標志一塊，繞行奎德素、向陽至黑水。敖漢、二十家子去朝陽、葉柏壽、黑水方向在建敖線K10+500處繞行標志牌一塊，去黑水繞行勝萬線、葉柏壽大三線。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線K236+596處入小葉線，設(shè)繞行標志牌一塊，繞行向陽、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設(shè)繞行標志一塊。在錦赤線K198+192處設(shè)封路標志3塊。黑水K234+013處設(shè)封路標志3塊。具體內(nèi)容:“道路封閉”�！扒胺绞┕そ雇ㄐ小�5塊。兩側(cè)各安排著裝人員4名，對交通進行管理，全線設(shè)流動交通管制人員6名。負責交通管理、疏導、控制車輛行駛速度，車輛在施工路段的行駛情況。實施全封閉路段，禁止車輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。
封路標志：
1、錦赤線K197+000設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米）12×0.8，數(shù)量（塊）：1
2、錦赤線K197+808設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米）12×0.8，數(shù)量（塊）：1
3、錦赤線K198+192設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米）12×0.8，數(shù)量（塊）：14、錦赤線K235+013設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米）12×0.8，數(shù)量（塊）：1
5、錦赤線K234+313設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米）12×0.8，數(shù)量（塊）：1
6、錦赤線K234+013設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米）12×0.8，數(shù)量（塊）：1
7、在錦赤線、建三線交叉路口K200+423處設(shè)封路標志，規(guī)格：(米）12×18，數(shù)量（塊）：1
8、在錦赤線K232+200處設(shè)人員封路，設(shè)標志前方施工禁止通行。規(guī)格：(米）2×0.7，數(shù)量（塊）：1
9、施工區(qū)域前后設(shè)標志牌，標志牌2塊，前方施工禁止通行，規(guī)格：(米）2×0.7。并設(shè)交通錐200支，晚間機械停放警示燈4支。
五、施工區(qū)域便道情況
1、盡量少征占土地、堅持不破壞就是最大的環(huán)保的原則；
2、施工前把各方面手續(xù)落實到位、避免和當?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；
3、盡量做到挖填平衡，堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。
六、對于無法全部封閉的路段情況
對于無法全部封閉的路段，施工道路出入處設(shè)置標志，主要道口設(shè)專人疏導交通，確保出入口及道路的通暢及安全；按照要求設(shè)置限速標志牌、減速慢行標志牌、每隔20米設(shè)導向牌，設(shè)置安全標志，挖坑槽地段設(shè)置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項工程施工中，安全員要下達安全作業(yè)指導書，指導安全生產(chǎn)。施工人員統(tǒng)一著裝，封路人員穿反光交通服裝，戴安全帽。施工現(xiàn)場設(shè)專人疏導交通，指揮車輛，防止交通事故的發(fā)生。
施工組織設(shè)計方案 篇16
一、氣溫特點：
目前，我國許多地區(qū)陸續(xù)進入冬季施工時期。冬季氣溫低，風、雪天氣增多，是各類施工事故的高發(fā)期。為確保冬季施工生產(chǎn)，堅決遏制重大事故發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下，希望各項目部要做好冬季施工安排。
二、冬施準備工作
1、組織措施
①進行冬季施工的工程項目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：施工程序；施工方法；現(xiàn)場布置；設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計劃；安全防火措施等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學習，并向班組進行交底。
②進入冬季施工前，電工及電焊工，應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。
�、郯才艑Ｈ思皶r收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。
2、安全、環(huán)境與防火
�、僖鶕�(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。
②生活及施工道路、架子、坡道要經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時處理。
�、凼┕r如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。
�、苡卸疚锲芬獓兰颖９�，防止發(fā)生誤食中毒。
⑤施工現(xiàn)場禁止明火取暖，要加強管理；使用液化氣、煤氣時，要防止爆炸；應(yīng)注意通風換氣，防止煤氣、一氧化碳中毒。
⑥電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。
�、叨臼┕ぶ�，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
�、嗍┕がF(xiàn)場水源及消火栓應(yīng)設(shè)標記。易燃材料必須經(jīng)常注意清理，必須保證消防水源的供應(yīng)，保證消防道路的暢通。
�、崤懦F(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水、用汽造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
�、馐┕龅胤e雪清掃后，不應(yīng)放在機電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。
嚴寒時節(jié)，施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)實際需要和規(guī)定配設(shè)擋風設(shè)備。
三、冬季施工措施
�、俜部⒐すこ淘谕ㄅ埃艿�、衛(wèi)生設(shè)備、散熱器、風機盤管試水后，必須將管道、設(shè)備內(nèi)及存水彎處的水要泄凈，必要時要用空壓機吹凈防止凍裂設(shè)備和管道，冬季無采暖措施且不影響土建進度的'工程不能進行管道試壓。必須做水壓試驗時，水溫不應(yīng)低于5°C，管道清洗應(yīng)用壓縮空氣。
②鑄鐵管進行水泥捻口應(yīng)盡量在正溫下進行。當氣溫低于-5°C時應(yīng)用高標號水泥加溫水，隨拌隨用，捻好的口應(yīng)及時覆蓋保溫。
�、酃艿篮附訒r，應(yīng)保證焊接區(qū)不受惡劣天氣影響。當環(huán)境溫度較低時應(yīng)采取適當措施（如預熱、暖棚、加熱），保證焊接所需的足夠溫度。焊條應(yīng)烘干后放入保溫桶內(nèi)。在室外焊接時，如風力大于4級應(yīng)設(shè)防風屏障，雨、雪天應(yīng)設(shè)擋雨棚。
�、芏臼┕で埃瑧�(yīng)認真檢查一遍現(xiàn)場倉庫、宿舍、工作面、供水系統(tǒng)、機械設(shè)備等的預防保溫情況，各種機械應(yīng)采取防凍措施，防凍部位嚴禁受凍，使用前先進行試運轉(zhuǎn)，用后及時采取措施進行防凍。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。應(yīng)做好五防“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中毒”。生活區(qū)用水不得隨意亂潑，冬季放電纜要采取相應(yīng)的加溫措施。
�、荻臼┕澜巡牧隙逊旁谕L口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等。
⑥通風管道未安完的要及時進行封堵。
⑦填堵孔洞、砌筑必須在0度以上進行，當氣溫低于5℃時，所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應(yīng)由試驗確定。砌筑前，應(yīng)清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時，水的溫度不得超過80攝氏度，砂的溫度不能超過40攝氏度，磚在負溫下砌筑時必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。
四、越冬工程維護
�、偈彝獾販稀㈤y門井、檢查井等除回填至設(shè)計標高外，還應(yīng)蓋好蓋板進行越冬維護。
②供水、供熱系統(tǒng)試水、試暖、打壓后，如不能立即投入使用，在入冬前應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的殘余存積水排凈。
五、冬季施工技術(shù)管理
�、俣臼┕で�，各單位技術(shù)負責人應(yīng)組織項目管理人員認真學習冬季施工規(guī)程和冬季施工的方法，有針對性的編寫詳細的冬季施工方案，并依方案配備人員、機械、購置材料、工具等；將冬季施工的具體要求交底至施工作業(yè)層。
�、谠诙┣�，各項目應(yīng)對現(xiàn)場安排統(tǒng)一部署，落實到人，各項目要建立起冬施的領(lǐng)導班子，確保冬施措施落到實處。
③施工員要負責天氣預報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應(yīng)付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準備。
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