汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì)（精選10篇）
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，不妨將其寫成一篇心得體會(huì)，讓自己銘記于心，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢？下面是小編為大家整理的汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇1
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓(xùn)。回顧這段歷程，我的體會(huì)如下：
一、個(gè)人方面：
面對(duì)四年前的畢業(yè)母校，面對(duì)熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對(duì)大學(xué)美好生活享望，這次確是背負(fù)學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個(gè)政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對(duì)于我來說來之不易的，得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個(gè)剛從浙江剛回來幾個(gè)月的新人，學(xué)校能夠把這次機(jī)會(huì)給我說明學(xué)校對(duì)我的重視，而對(duì)于我來說背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識(shí)血液。而這注血液正時(shí)我所需要的，它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認(rèn)識(shí)了湖南省的同行們;認(rèn)識(shí)到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識(shí)到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。
二、學(xué)習(xí)方面：
這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實(shí)習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過對(duì)汽車售后服務(wù)企業(yè)的實(shí)地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對(duì)湖南目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;
目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會(huì)能力的要求，為我們中職教人才的'培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對(duì)他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機(jī)電維修的操作，在這個(gè)崗位它要求維修人員有熟練動(dòng)手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實(shí)。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護(hù)的技能知識(shí)。從事汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時(shí)一直在深化自己的專業(yè)知識(shí)，也很想有機(jī)會(huì)再次走進(jìn)校園再學(xué)習(xí)，這次給了我很好的機(jī)會(huì)。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的汽車技能知識(shí)。
再次、頂崗實(shí)習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)4S店。主要是熟悉機(jī)電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4S店的“5S”管理和安全操作知識(shí)和掌據(jù)汽車整車維護(hù)技能操作方法。對(duì)于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個(gè)角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因?yàn)槲覀円嘤?xùn)能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化，自動(dòng)化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時(shí)電控系統(tǒng)是維修的重點(diǎn)，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí)，盡可能的完善知識(shí)點(diǎn)，為更好教學(xué)充電。
三、學(xué)習(xí)環(huán)境方面
再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進(jìn)汽車實(shí)訓(xùn)大樓，感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進(jìn)的汽車檢測儀器、充足的實(shí)訓(xùn)操作設(shè)備，是我們中職學(xué)校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊(duì)伍是我前進(jìn)的方向。
整個(gè)教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù)，培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會(huì)能力。而老師在整個(gè)過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用PPT課件電腦演示的手段對(duì)相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行講解，使理論知識(shí)講解變得直觀，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對(duì)教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實(shí)踐知識(shí)，還要有深厚的理論知識(shí)。我為自己感到幸運(yùn)的是在4S店工作的兩年時(shí)間，因?yàn)榻虒W(xué)的實(shí)踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運(yùn)作流程等相關(guān)知識(shí)。
四、在這四十四天的培訓(xùn)時(shí)間里，我學(xué)到了先進(jìn)的汽車教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識(shí)。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對(duì)于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的，他們處于整個(gè)學(xué)生階級(jí)的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對(duì)事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
對(duì)學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識(shí)上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。因?yàn)橥ㄟ^們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機(jī)電維修，這個(gè)崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級(jí)別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)中職的要求是：
1)、認(rèn)識(shí)汽車基本結(jié)構(gòu);
2)、熟練汽車拆裝能力；
3)、吃苦耐勞精神;
4)、穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法。
3、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對(duì)口就業(yè)率!
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費(fèi)。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點(diǎn)：
1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);
2)、分配到好工作單位。
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇2
當(dāng)資料發(fā)下來時(shí)，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦�，因�(yàn)檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁會(huì)接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來會(huì)有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對(duì)帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì)和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個(gè)十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會(huì)，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識(shí)。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的'師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個(gè)晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對(duì)今次競賽更加有信心，使我對(duì)以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對(duì)我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會(huì)忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對(duì)這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時(shí)的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇3
作為一名汽車修理員，我深有體會(huì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的修理，因?yàn)榘l(fā)送機(jī)是很特殊，是整個(gè)車輛行駛的關(guān)鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見。
高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整BF6L913C發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個(gè)均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時(shí)不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難，若拆開正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。
（2）再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
�。�4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間，使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前（因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補(bǔ)償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論，尤其對(duì)于燒過瓦或使用了十多年的'老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí)，彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí)，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時(shí)，在各道軸瓦對(duì)稱方向壓上0.5－0.7mm的保險(xiǎn)絲，再測量保險(xiǎn)絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇4
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對(duì)于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)�，F(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見�？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的'同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對(duì)于一個(gè)人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣�！爸挥袑W(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩;只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功�！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，任何一項(xiàng)改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇5
今天我們班有接到一輛外來車，車型為鈴木雨燕，鈴木這個(gè)牌子平時(shí)我們聽說得很多，在外面也見得多，但是我卻一直和這類牌子的車沒什么接觸，今天機(jī)會(huì)來了，這次的項(xiàng)目是更換火花塞和檢查前剎車。
和上次一樣，也是我接的車。登記了車的基本信息后并檢查了車身情況，讓車主簽了名，詢問車主和一些基本情況后，我們就開始動(dòng)手維修了。我們這次一起操作也是三個(gè)人，還好，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)之后，我們并沒有像第一次那樣手忙腳亂，很快就找到了入手點(diǎn)。這款車的火花塞分火線上面是空氣格，拆下空氣格，拔出分火線就可以拆出火花塞檢查了。我看操作進(jìn)行得比較順利，我就讓兩名同學(xué)拆火花塞，我開始檢查前剎車。首先檢查剎車油，這輛車用的剎車油是doT4，這種油的更換頻率一般是在2萬—3萬公里或是2—3公里。車主也說過剎車油的更換情況，并沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，液面也在靠近上刻線的旁邊，說明剎車油足夠。第三步檢查剎車片，并沒有磨損至刻度線，此類剎車片的磨損度最大極限一般為1.6mm。在剎車片上也有一條刻度線，達(dá)到磨損1.6mm或是磨損至刻度線都必須更換，這臺(tái)車的剎車沒有達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)，也沒有出現(xiàn)異響磨損，比如凹槽偏磨之類的，剎車分泵也沒有出現(xiàn)卡滯，最后檢查油路、總泵、分泵和油管都正常，沒有漏油或油路管凹陷，前剎車檢查完畢，無異常。
我檢查剎車完畢后，另外兩名同學(xué)也拆出了火花塞，正在拆最后一個(gè)。就在這時(shí)問題出現(xiàn)了，工具卡在里面取不出來了，火花塞也沒有拆出來，當(dāng)時(shí)老師也在旁邊，車主也在。我們想了好幾個(gè)辦法都沒有效果，最后是用鐵錘硬打出來的，可是工具卻斷掉了。在車主的要求下我們放棄對(duì)這個(gè)火花塞的檢查，就更換了其他三個(gè)。一般新出廠的火花塞的間隙是0.75mm，在發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)行會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間侵蝕導(dǎo)致間隙過大，日常維修的'標(biāo)準(zhǔn)一般是0.8mm—1.0mm。遺憾的是當(dāng)時(shí)我并沒有看拆下來的火花塞而是直接裝上新的火花塞。車主也要求我們加一些電池水和雨刮水。啟動(dòng)車輛，剛開始車主還說好像有要失火的情況，熄火之后，再次啟動(dòng)車輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間，中間也開空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，一直都沒有發(fā)現(xiàn)問題，到行政部開立放行條之后，此次未來車維修完畢，用時(shí)一個(gè)多小時(shí)。
這次的用時(shí)比第一次少了很多，我覺得主要是經(jīng)驗(yàn)的問題，我們有了第一次的維修經(jīng)驗(yàn)，能夠一開始就操作，不像第一次那樣慌亂不知道從哪下手。由此可見經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我們的重要性。
另外一點(diǎn)就是我們在操作之中工具的選取也是很重要的。這次我們之所以會(huì)弄斷工具，就是因?yàn)闆]有很好地選擇工具，要是我們選用三十二件套里的火嘴套筒加上接桿和滑桿，那樣就絕對(duì)不會(huì)弄斷工具了。工具時(shí)對(duì)于修理工來說就像吃飯用的婉和筷子了，缺了它，維修工就不在是維修工了。
這次的外來車我收獲很多，不僅讓我鞏固了以前所學(xué)習(xí)的知識(shí)，更重要的是讓我知道了經(jīng)驗(yàn)和工具選取的重要性。
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇6
汽車是改變世界的機(jī)器。在當(dāng)今世界，越來越多的人類活動(dòng)已經(jīng)或正在被汽車改變著，人們的生產(chǎn)、生活活動(dòng)也越來越離不開汽車。汽車銷售顧問已經(jīng)成為大家公認(rèn)的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售顧問代表則是一群較為特殊的職業(yè)者。說特殊，是因?yàn)槲覀兘^不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴(yán)、有價(jià)值的生活。因此，我們不是單純的汽車銷售顧問，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時(shí)間想到和第一時(shí)間要會(huì)談的人。
隨著汽車工業(yè)競爭的加劇、國內(nèi)汽車消費(fèi)者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，可以這樣說，現(xiàn)在的汽車銷售顧問工作已經(jīng)成為了高難度、高技術(shù)、高技巧、高專業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務(wù)，就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)理論，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過自我學(xué)習(xí)，迅速提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，使自己能夠適應(yīng)新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售顧問。
顧問式銷售技巧是目前廣泛受到銷售人員認(rèn)可的一種銷售方式，是指銷售顧問以專業(yè)銷售技巧進(jìn)行產(chǎn)品介紹的同時(shí)，運(yùn)用分析能力、綜合能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、說服能力完成客戶的要求，并預(yù)見客戶的未來需求，提出積極建議的銷售方法。
通過學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到：做想做一名好的汽車銷售顧問，必須要樹立以客戶為中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念，將銷售的重點(diǎn)，放在解決客戶問題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。其二在探討拜訪客戶前，要做好充分的分析和準(zhǔn)備。在面對(duì)客戶時(shí)，各個(gè)環(huán)節(jié)的注意要點(diǎn)，需要注意的各個(gè)細(xì)節(jié)。其三、必須要以客戶為中心，展示給客戶帶來的好處。挖掘客戶的難題，體現(xiàn)我們方案的價(jià)值。其四、提升服務(wù)品質(zhì)，讓客戶感受到后續(xù)服務(wù)帶來的價(jià)值，進(jìn)而鎖定客戶，讓客戶持續(xù)購買。其五，面對(duì)不不同的客戶群體，我們有必要通過人格類型分析，針對(duì)不同的客戶類型制定銷售對(duì)策等等。在學(xué)習(xí)中，讓我體會(huì)最深的有一下幾點(diǎn)：
1.“用頭腦做銷售、用真心做服務(wù)”
用頭腦做銷售，是讓我們在銷售之時(shí)，要?jiǎng)幽X經(jīng)，想辦法，做市場調(diào)查，開發(fā)設(shè)計(jì)創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷售渠道，做好獨(dú)特的宣傳攻勢，網(wǎng)絡(luò)對(duì)口的目標(biāo)群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷出去;而用心做服務(wù)，即是讓我們在做銷售的同時(shí)不僅僅是要我們把產(chǎn)品買出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶的服務(wù)和維護(hù)工作，讓客戶充分體會(huì)到我們銷售的專業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。而我們作為汽車銷售行業(yè)汽車銷售顧問，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實(shí)實(shí)的做好汽車銷售顧問服務(wù)工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是無窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。
通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)銷售顧問，其信念的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其技能。要想做好汽車銷售顧問必須具備堅(jiān)定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財(cái)富就在哪里!
3、“商品+服務(wù)”/價(jià)格=價(jià)值
通過學(xué)習(xí)，我充分的認(rèn)識(shí)到，商品的價(jià)格的高低取決與商品本身的價(jià)值與其銷售過程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此，我們在汽車銷售過程中，銷售的是什么?是汽車銷售本身，或是汽車銷售服務(wù)本身?顯而易見，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務(wù)本身，而客戶購買的不僅僅是汽車，服務(wù)，更是購買是一種感覺。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人是理性思維，感性購買，現(xiàn)在的人越來越重視他所購買的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的.感覺。在競爭異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車銷售市場里，怎么讓客戶認(rèn)同接受自己的產(chǎn)品呢?這就需要去迎合客戶的感覺，感覺是一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺，包括客戶所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強(qiáng)。
4、“逃避痛苦”大于“追求快樂”
通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到客戶的行為的動(dòng)機(jī)即是：追求快樂，逃避痛苦�？蛻粼谫I賣過程中賣的是什么?客戶永遠(yuǎn)不會(huì)買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦。客戶不會(huì)只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價(jià)值。他購買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車銷售顧問賣的是結(jié)果好處，二流的汽車銷售顧問賣的是成份，三流的汽車銷售顧問賣的是價(jià)格。這也讓我充分學(xué)習(xí)到，在日后的金融產(chǎn)品銷售中，要針對(duì)客戶的痛處對(duì)癥下藥，闡述其所擁有的價(jià)值與利益，能讓客戶消除的苦痛與帶來的諸多利益，通過“痛苦、快率”規(guī)律，有效的銷售我行汽車銷售產(chǎn)品。
5.“F.A.B法則”
通過學(xué)習(xí)，讓認(rèn)識(shí)到FAB法則是指推銷員運(yùn)用產(chǎn)品的特征F(Feature)和優(yōu)勢A(Advantage)作為支持，把產(chǎn)品的利益B(Benefit)和潛在顧客的需求聯(lián)系起來，詳細(xì)介紹所銷售的產(chǎn)品如何滿足潛在顧客的需求。特征F是產(chǎn)品的固有屬性，它描述的是產(chǎn)品的事實(shí)或特點(diǎn);優(yōu)勢A是解釋了特征的作用，表明產(chǎn)品如何使用或幫助潛在顧客;而利益B則說明產(chǎn)品能給潛在顧客帶來的好處是什么，表明產(chǎn)品如何滿足客戶表達(dá)出的明確需求。
通過學(xué)習(xí)充分了解到，在日后我行汽車銷售中，我們必須靈活運(yùn)用FAB法則，將我行汽車銷售的利益與顧客的需求相匹配，強(qiáng)調(diào)潛在顧客將如何從購買中受益，才能激發(fā)顧客的購買欲望，讓其做出購買的決定。
我認(rèn)為，所謂幸福不過是一種心情的感受，人生的每一個(gè)階段都有他人無法取代的快樂。我希望汽車行業(yè)的老板們，能夠多理解、關(guān)心一下自己的精兵強(qiáng)將，因?yàn)樗麄兌际亲顑?yōu)秀的，沒有他們，公司不可能這么迅速地發(fā)展;我希望我們的上帝(客戶)們對(duì)汽車銷售顧問能夠多一份理解、多一份溝通，我們肯定會(huì)設(shè)身處地為您提供最合適的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。最后，祝福汽車銷售行業(yè)的朋友們，相信經(jīng)過我們的努力拼搏，快樂和成功都會(huì)不期而至。
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇7
我是一位職業(yè)學(xué)校的普通教師，在校領(lǐng)導(dǎo)支持和同事們的幫助下，我有幸于20XX年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學(xué)院參加為期44天的培訓(xùn)。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓(xùn)的學(xué)員，對(duì)于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)。44天的學(xué)習(xí)使我受益匪淺，感受頗深，學(xué)到了很多以前沒有接觸過的知識(shí)。不但在理論和操作上使自己得到了進(jìn)一步的充實(shí)，開闊了視野，同時(shí)在思想上也有了更新的飛躍，在認(rèn)識(shí)上有了更大的提高。這些收獲一定會(huì)對(duì)我今后的教學(xué)有很大的幫助。
此次在湖南省交通職業(yè)學(xué)院教師培訓(xùn)共分為兩個(gè)大模塊：
一、專業(yè)教學(xué)能力模塊：
包括四個(gè)子模塊：
1、市場調(diào)研；
2、工作任務(wù)分析和教學(xué)分析；
3、專業(yè)課程設(shè)計(jì)；
4、教學(xué)組織設(shè)計(jì)；
在這個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中，我們首先學(xué)習(xí)了基于工作過程的課程設(shè)計(jì)方法，通過學(xué)習(xí)我覺得這個(gè)方法總結(jié)的特別好，而且不光是課程設(shè)計(jì)，很多事情都可以用資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估。六個(gè)步驟來處理，這樣這個(gè)工作會(huì)完成的比較好，并且有條理。
通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4S店等企業(yè)的調(diào)研，我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。
并結(jié)合我們學(xué)習(xí)的知識(shí)最終完成了一門課的課程設(shè)計(jì)。關(guān)于課程設(shè)計(jì)我以前是從來沒有接觸過的，通過這次學(xué)習(xí)我感到在教學(xué)研究方面有了極大的提高。
出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學(xué)組織能力方面的學(xué)習(xí)，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式鍛煉了我們的教學(xué)能力。
在這個(gè)模塊中我的第一感受就是團(tuán)隊(duì)精神的重要性。當(dāng)課程設(shè)計(jì)要分組的時(shí)候，老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實(shí)的幾十天中，我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干，給人的感覺好像回到了學(xué)生時(shí)代將面臨高考時(shí)候，以現(xiàn)在的身份看那時(shí)，假以那時(shí)的身份又想到現(xiàn)在，讓人心潮澎湃，激情更加高漲。以往做一件事情的時(shí)候，個(gè)人可能都會(huì)有精神分散的情況，而當(dāng)一個(gè)人真正面對(duì)一件難做而又不得不做的事情時(shí)，覺得拿下它就是一種勝利，這是對(duì)自己的一種最起碼的要求，精神集中也是對(duì)你在做的一件事情負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。這是我們在以后的工作中，應(yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學(xué)會(huì)或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。
二、專業(yè)核心能力模塊、專業(yè)選修能力模塊
這兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)分為兩個(gè)階段：
第一階段：我們進(jìn)行的是理論方面的學(xué)習(xí)。主要課程包括《電控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。
第二階段：我們進(jìn)行的是實(shí)訓(xùn)操作的訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容包括：氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動(dòng)片的檢測與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動(dòng)無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、在這個(gè)模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力，作為一個(gè)專業(yè)教師，專業(yè)能力的重要性不言而喻。
�。ㄒ唬⿲W(xué)到的內(nèi)容
1、汽車維修方面的進(jìn)一步強(qiáng)化，在原有知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理。
2、學(xué)習(xí)了汽車原理與維修方面的知識(shí)，了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，掌握了一般的汽車故障的診斷與維修，學(xué)會(huì)了如何更好的來保養(yǎng)汽車，尤其學(xué)習(xí)了如何快速保養(yǎng)，這對(duì)維修有很大重要性。
3、學(xué)會(huì)了各種工具的使用，學(xué)會(huì)了傳感器的測量方法，學(xué)會(huì)了在維修過程中如何來快速完成工作。
�。ǘ┞�(lián)系實(shí)際
1、在以往的.教學(xué)中，只是注重了理論的教學(xué)，沒有把一些實(shí)踐技術(shù)教授給學(xué)生，對(duì)基礎(chǔ)好的學(xué)生，要多教一些內(nèi)容，沒有很好的落實(shí)個(gè)性化教學(xué)，沒有充分考慮每個(gè)學(xué)生的基礎(chǔ)是有較大差異的。
2、以前對(duì)電氣方面的知識(shí)講解的較少，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中多數(shù)的汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。
3、在“5S”管理上做的還不夠，沒有嚴(yán)格的要求學(xué)生把實(shí)訓(xùn)工具、實(shí)訓(xùn)材料按要求擺放，沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。
4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視，尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾，以往更多的考慮多數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)效果，沒有為參加比賽做好準(zhǔn)備。
5、理論教學(xué)和實(shí)際操作存在一定的脫節(jié)，沒有很好的做到理論聯(lián)系實(shí)際，理論教學(xué)的比重過大，實(shí)訓(xùn)的時(shí)間安排不足，導(dǎo)致學(xué)生技能水平不夠高。
（三）反思與重構(gòu)
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動(dòng)態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實(shí)踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識(shí)上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實(shí)踐，將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強(qiáng)烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識(shí)積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)，要與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運(yùn)用的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去。要緊緊圍繞實(shí)訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識(shí)，多練一些技能比武難度的項(xiàng)目，多作實(shí)際指導(dǎo)，為今后參加各類比賽做好充分的準(zhǔn)備。以項(xiàng)目教學(xué)為主線，在實(shí)際項(xiàng)目中結(jié)合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解。
三、小結(jié)
這44天是我工作和學(xué)習(xí)的一個(gè)“加油站”，44天的學(xué)習(xí)生活給我補(bǔ)充了更多的營養(yǎng)。時(shí)間雖短，但它使我學(xué)到的很多；時(shí)間雖短，但它會(huì)成為我記憶中的永恒，我會(huì)永遠(yuǎn)珍惜和懷念這段時(shí)光！對(duì)于我們每一位學(xué)員來說，今后的路還很長，還有很多的工作等待我們?nèi)プ觯覀円源舜螌W(xué)習(xí)為契機(jī)，用學(xué)到的新知識(shí)去指導(dǎo)工作實(shí)踐，在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻(xiàn)，做一名真正的骨干教師。
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇8
在市教育局高師處的指導(dǎo)下，由我室負(fù)責(zé)的南京市xxxx汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)工作圓滿結(jié)束。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè);走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)洹⒔逃虒W(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們在培訓(xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過程富有針對(duì)性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評(píng)。
一、培訓(xùn)基本情況
1、充分醞釀，精心準(zhǔn)備
由于我市汽車專業(yè)教師隊(duì)由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對(duì)我市職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會(huì)議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對(duì)培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對(duì)性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級(jí)規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知;為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日---7月30日;在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學(xué)員報(bào)到動(dòng)員會(huì)，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫指導(dǎo)要求等材料;對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動(dòng)員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
2、安排科學(xué)，力求實(shí)效
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識(shí)觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學(xué)員對(duì)我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評(píng)比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會(huì)背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請(qǐng)上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請(qǐng)了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評(píng)比工作的基本認(rèn)識(shí)》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長》。另外還聘請(qǐng)了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識(shí)進(jìn)行示范課、請(qǐng)江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對(duì)骨干班學(xué)員進(jìn)行專項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對(duì)全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報(bào)告與專家互動(dòng)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合，在職業(yè)學(xué)校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f，與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué)，給學(xué)生以直觀感受，加深直觀感受和理解，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對(duì)汽車的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋，要學(xué)會(huì)將復(fù)雜問題讓學(xué)生聽起來不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
3、完善內(nèi)容，細(xì)化目標(biāo)
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過了一年(20xx年7月——20xx年9月)，我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份(理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn))，時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動(dòng)保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在20xx年9月—20xx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對(duì)課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見維修項(xiàng)目作為研究課題來進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來進(jìn)行，對(duì)于學(xué)員來說是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學(xué)員對(duì)照維修手冊去反復(fù)操作。
開課交流為第三階段，安排在20xx年4月—20xx年6月，這次骨干班開課對(duì)學(xué)員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開課課題，學(xué)員在20xx年9月到20xx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過親自動(dòng)手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學(xué)校之間專業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開課效果比過去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法，開設(shè)理實(shí)一體化專業(yè)課教學(xué)研討課，教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級(jí)學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果，進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動(dòng)性分析。加深對(duì)專業(yè)課教學(xué)規(guī)律的認(rèn)識(shí)。
二、本期培訓(xùn)特點(diǎn)
本次汽修專業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專業(yè)教師實(shí)際操作能力。會(huì)進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)的科研學(xué)習(xí)由過去學(xué)員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在研究點(diǎn)研究范圍聚焦。讓學(xué)員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項(xiàng)目，研究每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，內(nèi)容包括檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤的.就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個(gè)模塊，共完成了33個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目研究。每個(gè)學(xué)員選擇其中的1到2個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行研究，研究過程中需要學(xué)員大量查閱汽車維修手冊，走訪維修企業(yè)，學(xué)員本人必須對(duì)所選項(xiàng)目親自反復(fù)操作，最后編寫所選技能項(xiàng)目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對(duì)每個(gè)步驟提出明確的技術(shù)要求、操作安全注意事項(xiàng)、易發(fā)問題及每個(gè)操作步驟圖片，有機(jī)地將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練融為一體，并且還給出了每個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請(qǐng)汽車維修行業(yè)專家來指導(dǎo)，讓學(xué)員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過對(duì)作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對(duì)操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對(duì)照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對(duì)學(xué)生操作過程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測量，教學(xué)準(zhǔn)備過程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級(jí)上課學(xué)生和學(xué)�，F(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過程中強(qiáng)調(diào)安全(設(shè)備安全、學(xué)生人身安全)，注意規(guī)范，教學(xué)語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
本次培訓(xùn)期間，溧水中專郭強(qiáng)，浦口中專左子樵，金陵中專李烽、于冠軍、高菊花、王燕，交通技師學(xué)院包珍、戚志剛等學(xué)員的十一篇論文或發(fā)表或獲獎(jiǎng)�；騾⑴c編寫出版教材。交通技師戚志剛、溧水中專郭強(qiáng)、金陵中專于冠軍、王燕、浦口中專左子樵等十九人次在江蘇省職業(yè)學(xué)校師生技能大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)、或在南京市職業(yè)學(xué)校師生技能大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)，或在江蘇省兩課評(píng)比中獲獎(jiǎng)，或在江蘇省創(chuàng)新大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)，還有戚志剛老師指導(dǎo)的學(xué)生在今年剛剛進(jìn)行的江蘇省狀元技能大賽獲獎(jiǎng)
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇9
本次中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)教師培訓(xùn)是由湖南省教育廳主辦、湖南省交通職業(yè)學(xué)院承辦，培訓(xùn)時(shí)間從10月21日至12月3日�，F(xiàn)在已經(jīng)培訓(xùn)了二十天了，在這二十幾天的學(xué)習(xí)生活中，我收獲頗豐，不僅在教育教學(xué)理念上強(qiáng)化了認(rèn)識(shí)而且在專業(yè)課技能上也有所進(jìn)步。學(xué)習(xí)過程和體會(huì)總結(jié)如下
一、學(xué)習(xí)過程：
10月21日上午伴隨著開班儀式的開始，本期的培訓(xùn)工作也拉開了序幕。從當(dāng)天下午開始，就正式上課了。我們像小學(xué)生一樣，認(rèn)真聽取專家老師講課，不懂處積極詢問并認(rèn)真做筆記、認(rèn)真做作業(yè)。下午由陳曙紅教授給我們進(jìn)行《中職教師職業(yè)角色定位》講座，接下來的七天進(jìn)入專業(yè)課的學(xué)習(xí)階段。專業(yè)課主要是來自湖南交通學(xué)院的資深教授給我們上課。馬云貴教授講的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、張葵奎教授講的《電控發(fā)動(dòng)機(jī)》、趙進(jìn)福老師講的《汽車底盤結(jié)構(gòu)》、郗宏勛老師講的《電控底盤結(jié)構(gòu)》等課程對(duì)我的專業(yè)認(rèn)知和教學(xué)都有很大的幫助。然后進(jìn)行了十幾天的實(shí)操訓(xùn)練，由于我以前不是從事的汽車專業(yè)課的教學(xué)，特別是實(shí)操根本就未接觸過。在交通職院的蔣南希、王鐵強(qiáng)、龔瑜。趙進(jìn)福、王鐵強(qiáng)等幾位老師的講解示范、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。
二、學(xué)習(xí)體會(huì)
1、創(chuàng)新的辦學(xué)理念，使我們見識(shí)了“交通職院”的辦學(xué)實(shí)力，開闊了眼界，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，增強(qiáng)了回到學(xué)校后“迎頭趕上”的信心。汽車專業(yè)是個(gè)前景看好的專業(yè)，但是在以往的教學(xué)實(shí)踐中，由于方向和目標(biāo)的模糊，致使汽修專業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景不樂觀。來到這里后發(fā)現(xiàn)交通職院背靠“東風(fēng)公司”和“現(xiàn)代汽車”“豐田汽車”的“雙元制教學(xué)”方法，它正是解決目前中職教育“教學(xué)目標(biāo)不明確”、“畢業(yè)生就業(yè)不對(duì)口，就業(yè)缺乏吸引力”和“學(xué)校專業(yè)發(fā)展后勁不足”等問題的途徑，它較為有特色的辦學(xué)形式值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。交通職院把教學(xué)工作緊緊地與用人單位結(jié)合起來，推出一種有“東風(fēng)”“現(xiàn)代”“豐田”特色的“雙元制教學(xué)”的確使我們眼前一亮！
2、來自全省各地的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。
這次參加的學(xué)員來自全省十多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補(bǔ)短，達(dá)到相互提高的目的。比如，關(guān)于電控系統(tǒng)和自動(dòng)變速器技術(shù)等方面的知識(shí)，在培訓(xùn)前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學(xué)等方法，加上老師們的無私傳授，知識(shí)水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學(xué)習(xí)形式都難于達(dá)到的。我從他們多年的專業(yè)教學(xué)中學(xué)到了專業(yè)知識(shí)、教學(xué)方法、教學(xué)技巧，以及一些難得的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。顯然，這對(duì)幫助我的工作，增強(qiáng)我以后教學(xué)工作的信心起著非常重要的作用。同時(shí)，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價(jià)之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
3、享受著優(yōu)質(zhì)的教育資源，讓我受益匪淺。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“電控發(fā)動(dòng)機(jī)”、“故障排除”、“基本技能”、“自動(dòng)變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“電控發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自動(dòng)變速器”技術(shù)是過去很少接觸到的知識(shí)，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的`加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。在培訓(xùn)期間，交通職院的張葵葵、張政、胡敏、趙進(jìn)福、馬才伏、蔣南希、郗勛宏、陳曙紅、彭波、馬云貴、龔瑜、王鐵強(qiáng)等知識(shí)淵博，給我們進(jìn)行了深入淺出的知識(shí)傳授，使我們無論是理論還是實(shí)踐能力得到了提升，在此感謝他們的無私奉獻(xiàn)。
4、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進(jìn)步。
在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中，我看到了兄弟學(xué)校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng)，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能！有些知識(shí)原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時(shí)間就把知識(shí)弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！
20余天的培訓(xùn)時(shí)間與人生長河相比雖然非常短暫，但對(duì)我們的影響卻是長遠(yuǎn)的，相信每一位參與培訓(xùn)的學(xué)員都是和我一樣的，都會(huì)因?yàn)檫@次培訓(xùn)而震撼、都會(huì)因這次培訓(xùn)而改變，在本次培訓(xùn)的引領(lǐng)下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學(xué)習(xí)、繼續(xù)努力，進(jìn)而不斷進(jìn)取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學(xué)校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻(xiàn)！
汽車維修培訓(xùn)心得體會(huì) 篇10
來東風(fēng)汽車學(xué)校學(xué)習(xí)汽車維修鈑金，有一段時(shí)間了，在老師的教導(dǎo)和自己的努力下，有了很大的收獲。
說起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導(dǎo)方式很好，教得很認(rèn)真，因?yàn)樵谖覀兠恳还?jié)課學(xué)習(xí)時(shí)老師會(huì)給我們講得清清楚楚，我記得剛來時(shí)，我的反應(yīng)比別的同學(xué)慢點(diǎn)，寫作業(yè)方面也不怎么會(huì)寫，現(xiàn)在在老師的幫助和指導(dǎo)下，我覺得比以前進(jìn)步了很多。
我剛學(xué)習(xí)了仿制件的制作，老師安排我去實(shí)踐操作時(shí)，在做到車門挖補(bǔ)焊接時(shí)，看到別的同學(xué)做好了，也看得很明白，到自己做時(shí)，對(duì)自己定下的修理方案很有信心，別人的建議包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時(shí)，我的方法是一直焊接過去的，焊到最后時(shí)整個(gè)平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機(jī)拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著急，但是沒轍了，就請(qǐng)教了老師。在老師的`講解和指導(dǎo)下，我才明白了過來，我的整個(gè)過程不夠正確，首先做出來的制件線條和位置要準(zhǔn)確，在焊接時(shí)一定要平整進(jìn)行點(diǎn)焊，再進(jìn)行分段焊接，采用中性火焰(因?yàn)槭怯蔑L(fēng)焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時(shí)，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經(jīng)過自我反省，才知道我實(shí)在是太以為自是了，我要改正這個(gè)缺點(diǎn)，用心向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，學(xué)好這門技術(shù)。做一個(gè)出色的鈑金技師。
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