2022年清明節(jié)高速收費(fèi)的嗎

　　一年一年的清明，一年一年的牽掛，一次一次的想念，一分一秒的記憶。不會(huì)忘記，也不會(huì)離去，為了身邊的，離去的，好好努力，好好珍惜。下面是小編整理的2022年清明節(jié)高速收費(fèi)的嗎，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　清明節(jié)高速免費(fèi)幾天

　　清明節(jié)高速免費(fèi)一般是假期期間，2022年免費(fèi)的時(shí)間為3天，從4月5日零時(shí)至4月7日24時(shí)。

　　清明節(jié)相關(guān)規(guī)定

　　清明節(jié)高速免費(fèi)規(guī)定不發(fā)卡抬桿放行

　　所有免費(fèi)高速公路都實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時(shí)間，提高出行效率，今年也不會(huì)例外。

　　上下高速免費(fèi)如何判定

　　據(jù)了解，免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會(huì)被收費(fèi)。反過(guò)來(lái)，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)。

　　免費(fèi)車型

　　按照慣例，高速免費(fèi)通行的車輛范圍仍然是行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛，其中包括了允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。

　　免費(fèi)時(shí)間怎么算

　　免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)共四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束(普通公路以車輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn))。所以清明節(jié)高速也是免費(fèi)的。

　　清明節(jié)高速免費(fèi)路段

　　免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為符合《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路(含收費(fèi)橋梁和隧道)。各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省(區(qū)、市)人民政府決定。清明節(jié)高速公路免費(fèi)通行，是鼓勵(lì)大家外出游玩，大家可以在清明假期約上三兩位好友，在清明節(jié)的時(shí)候，外出游玩，放松工作多日那疲憊的身軀也是不錯(cuò)的事情。

　　國(guó)外高速免費(fèi)時(shí)段

　　韓國(guó)高速免費(fèi)：19:00-07:00之間免費(fèi)通行

　　韓國(guó)的高速公路屬于公營(yíng)事業(yè)，70%為山路，路上隧道極多，致使道路建設(shè)單位成本居高不下。從2011年下半年開始，韓國(guó)高速公路收費(fèi)平均上漲了3%左右。不過(guò)，周末及正常工作日的晚上7點(diǎn)至早7點(diǎn)之間，韓國(guó)所有車輛在高速路上都免費(fèi)。

　　日本高速免費(fèi)：周末、節(jié)假日收費(fèi)封頂

　　日本高速公路全部是收費(fèi)公路，理由也是“收費(fèi)還貸”。

　　從2011年4月開始，日本開始實(shí)施“休日上限”收費(fèi)政策。在周末和節(jié)假日，對(duì)任何車輛進(jìn)出一次高速的費(fèi)用實(shí)施封頂，上限為1000日元（約合人民幣81元）。

　　平日里“白牌車”（即一般的私家車）進(jìn)出一次高速公路的收費(fèi)上限為2000日元，而掛著黃牌的環(huán)保型汽車，如混合動(dòng)力車等的上限為1000日元。

　　馬來(lái)西亞高速免費(fèi)：春節(jié)5天主路免費(fèi)

　　從2010年春節(jié)開始，馬來(lái)西亞對(duì)境內(nèi)多條高速開始實(shí)行假期打折。在農(nóng)歷新年當(dāng)天，兩條主要高速實(shí)行免費(fèi)通行，其他的高速則實(shí)行從5%到20%不等的打折，一直持續(xù)到正月初五。

　　此外，馬來(lái)西亞的高速系統(tǒng)還對(duì)經(jīng)常跑高速的車主給予“回扣”，每月在高速上交費(fèi)80次以上的車主，可以享受通行費(fèi)20%的退款。

　　印度高速免費(fèi)：跑高速越多優(yōu)惠越多

　　印度的高速公路全部為國(guó)家所有，總長(zhǎng)度只有700多公里，全部為收費(fèi)公路。這些公路是印度的主要交通干道。小型車的收費(fèi)為每公里0.65盧比（約合人民幣7分錢），客車和卡車的費(fèi)率稍高，為2.2盧比（約合人民幣0.25元）。

　　盡管收費(fèi)并不算高，但是為了方便人們出行，印度政府計(jì)劃委員會(huì)的一個(gè)專家組還提出了對(duì)高速公路收費(fèi)實(shí)施優(yōu)惠的方案。方案建議，對(duì)24小時(shí)內(nèi)往返旅程的車輛實(shí)行單程25%的費(fèi)用減免，也就是說(shuō)，一個(gè)往返下來(lái)，交費(fèi)僅相當(dāng)于單程的1.5倍。而對(duì)于在一個(gè)月內(nèi)通行50次的車輛，通行費(fèi)可以享受三分之一的減免。

　　英國(guó)高速免費(fèi)：周末和夜間打折

　　英國(guó)高速公路收費(fèi)的歷史不如中國(guó)長(zhǎng)。2003年12月第一條收費(fèi)公路M6高速公路正式開通，英國(guó)才開始收費(fèi)。

　　轎車在M6上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于每公里1.3元（43公里5.5英鎊、約合55元），實(shí)行了分時(shí)優(yōu)惠，節(jié)假日不免費(fèi)。M6在周末和非高峰時(shí)段（晚11點(diǎn)到早6點(diǎn)）都有優(yōu)惠。以轎車為例，周末的價(jià)格為4.8英鎊，非高峰時(shí)段更是降低到3.8英鎊（約合38元）。

　　德國(guó)高速免費(fèi)：對(duì)私家車免費(fèi) 只對(duì)大卡車收費(fèi)

　　德國(guó)是歐洲少數(shù)幾個(gè)對(duì)轎車不收取高速公路養(yǎng)路費(fèi)的國(guó)家之一，但卡車是要收費(fèi)的。這項(xiàng)收費(fèi)從2005年開始，對(duì)象是12噸以上的卡車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為平均每公里15歐分。

　　美國(guó)高速免費(fèi)：收費(fèi)路每公里6分

　　美國(guó)的高速公路往往是跨州公路，在建設(shè)時(shí)由聯(lián)邦政府和所在州政府按照9：1的比例出錢修建。由于是聯(lián)邦財(cái)政和州財(cái)政出資，因此這些高速公路都被視為公共產(chǎn)品，理應(yīng)免費(fèi)。

　　因此，美國(guó)的高速公路極少有收費(fèi)站，收費(fèi)更是極低，如從芝加哥到紐約的高速，全程1760公里，收費(fèi)16美元，每公里平均只有不到1美分（約合6分），當(dāng)然也就沒(méi)有打折。

　　不過(guò)，近年來(lái)在金融危機(jī)的沖擊下，美國(guó)各級(jí)政府普遍缺錢，但公路又不得不修，一些州，如加利福尼亞、佛羅里達(dá)、阿肯色等州，都開始出現(xiàn)類似于中國(guó)的“貸款修路，收費(fèi)還貸”的現(xiàn)象。

　　澳大利亞高速免費(fèi)：歡迎“逃票”

　　澳大利亞99%的高速公路不收費(fèi)，全國(guó)收費(fèi)站總數(shù)不超過(guò)15個(gè)，其中悉尼渡海隧道和M2、M5、M7就占了近10個(gè)，剩下的全國(guó)各地只有兩三個(gè)。所有的城市之間的公路都沒(méi)有收費(fèi)站，收費(fèi)站只是在市區(qū)范圍。收費(fèi)站前后一般至多兩三公里處都有上下口，便于你在收費(fèi)站前出去走幾公里普通公路再上來(lái)。從悉尼開車去首都坎培拉近400公里，只途經(jīng)一收費(fèi)站，收費(fèi)只有11元。

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