道路運(yùn)輸工作總結(jié)(集錦15篇)
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)一般是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編收集整理的道路運(yùn)輸工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)1
20xx年春運(yùn)40天來(lái)，市交通運(yùn)輸局按照國(guó)家、省、市春運(yùn)工作的總體要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳春運(yùn)辦和市政府春運(yùn)辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，精心謀劃實(shí)施，扎實(shí)做好春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作按計(jì)劃、有步驟、分階段有序開(kāi)展春運(yùn)各項(xiàng)工作，圓滿完成了今年春運(yùn)任務(wù)�，F(xiàn)將有關(guān)春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
一、春運(yùn)客流分析
春運(yùn)40天，全市共安全發(fā)送旅客360.46萬(wàn)人次，同比下降21.45%；其中公路客運(yùn)發(fā)送量為325.18萬(wàn)人，比去年同期下降23.86%；春運(yùn)黃金周期間，公路客運(yùn)發(fā)送量為63.74萬(wàn)人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運(yùn)的特點(diǎn)是，在時(shí)段上，兩頭松，中間緊。今年春運(yùn)公路客流總體下滑明顯：今年春運(yùn)來(lái)的特別晚，節(jié)前公路客流較往年平穩(wěn)，未呈現(xiàn)明顯的客流高峰�？土飨陆翟颉Ｊ紫仁且�?yàn)楦咝Ｌ崆胺偶�，春運(yùn)前學(xué)生流都已經(jīng)基本結(jié)束；其次，私家車增長(zhǎng)迅速、油價(jià)下調(diào)，春節(jié)期間國(guó)家對(duì)收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉(xiāng)，分擔(dān)了部分公路客流�？土髦饕性诠�(jié)后，節(jié)后客流分散、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。節(jié)后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經(jīng)濟(jì)的崛起，我市經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，外出打工人員在逐年減少，返鄉(xiāng)農(nóng)民工不再外出務(wù)工，選在家門(mén)口就業(yè)成為首選。另外，私家車的增長(zhǎng)、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節(jié)后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三（21日）開(kāi)始，我市公路客運(yùn)的'客流量逐步提升。初五（23日），節(jié)后返程高峰開(kāi)始顯現(xiàn)，各條線路均呈現(xiàn)“滿客”狀態(tài)。當(dāng)天，蘇欣快客站共加了70多個(gè)班次，主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續(xù)到大年初八（26日），然后就是斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)生流和務(wù)工流了，至3月9號(hào)左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進(jìn)入正常運(yùn)輸階段。
春運(yùn)期間，全市共計(jì)加班2548班次。市區(qū)長(zhǎng)途客流主要加班方向?yàn)樘K南地區(qū)、南京、揚(yáng)州、上海等地（加班442班次）加班班次），四縣長(zhǎng)途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長(zhǎng)途客流分布方向各有不同，贛榆縣長(zhǎng)途客流主要為南京、上海、昆山（含蘇州）、無(wú)錫、常州方向（加班788班次）；東�？h長(zhǎng)途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向（加班441班次）；灌云縣長(zhǎng)途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向（加班542班次）；灌南縣長(zhǎng)途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向（加班335班次）。
在短途客流方面，隨著我市農(nóng)村班車通達(dá)率的進(jìn)一步提升，農(nóng)民乘車出行的便捷性大大提高，市內(nèi)跨區(qū)域農(nóng)公線路營(yíng)運(yùn)班次和客運(yùn)量都比去年同期有所增加；市內(nèi)客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發(fā)展，再加上今年市里將舉辦多項(xiàng)節(jié)慶活動(dòng)，節(jié)日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區(qū)乘坐公交出行的客流量有較大的增長(zhǎng)。今年春節(jié)私家車成為了市民省內(nèi)周邊短途出行的重要方式，因國(guó)家實(shí)行節(jié)假日小型客車高速免費(fèi)通行政策，省內(nèi)周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
二、春運(yùn)工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機(jī)構(gòu)健全
為切實(shí)抓好今年春運(yùn)工作，市交通運(yùn)輸局在各方面充分做好準(zhǔn)備，提前組建春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)構(gòu)，召開(kāi)工作動(dòng)員會(huì)，明確責(zé)任、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，并要求各縣交通局、各直屬單位和運(yùn)輸企業(yè)層層建立組織機(jī)構(gòu)，成立專門(mén)的工作班子，及時(shí)協(xié)調(diào)春運(yùn)工作中的具體問(wèn)題。提前制定了全市春運(yùn)組織方案和應(yīng)急預(yù)案，保證了春運(yùn)保障工作得到有效貫徹和落實(shí)。市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作十分重視，多次檢查春運(yùn)工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長(zhǎng)深入蘇欣快客站檢查、指導(dǎo)春運(yùn)工作，市領(lǐng)導(dǎo)徐家保、匡中遠(yuǎn)，以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運(yùn)辦等部門(mén)負(fù)責(zé)人陪同檢查，并對(duì)辛勤奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作一線的人員表示親切慰問(wèn)。
�。ǘ┛茖W(xué)運(yùn)力分析，合理組織調(diào)度
各級(jí)交通管理部門(mén)結(jié)合往年的經(jīng)驗(yàn)，提前對(duì)今年春運(yùn)的特點(diǎn)工作進(jìn)行了深入細(xì)致的分析，做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。春運(yùn)開(kāi)始前就組織編制《春運(yùn)常規(guī)運(yùn)力安排計(jì)劃》和《高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計(jì)劃》，滿足包車團(tuán)體、大學(xué)城和工業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)客源的運(yùn)力需求，充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營(yíng)車輛的引導(dǎo)示范作用；認(rèn)真做好城市公交、出租汽車運(yùn)力調(diào)度，重點(diǎn)做好火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)、大學(xué)城、工業(yè)園區(qū)等旅客較為集中地區(qū)的疏運(yùn)工作，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘；繼續(xù)大力開(kāi)行農(nóng)民工春運(yùn)直通車、高校直通車，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和中心城市的運(yùn)輸壓力，提高運(yùn)輸效率；做好包車、加班車管理；保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。重點(diǎn)做好煤炭等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作。
�。ㄈ┟鞔_春運(yùn)責(zé)任，落實(shí)安全措施
春運(yùn)期間，市交通運(yùn)輸局組織開(kāi)展了道路水路聯(lián)合檢查，深入縣市區(qū)開(kāi)展重點(diǎn)督查；市運(yùn)管處組織工作人員全員深入客貨運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區(qū)；督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)好“三不進(jìn)站、六不出站”等有關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮運(yùn)政駐站辦公室職責(zé)，積極配合客運(yùn)站做好安檢；市運(yùn)政稽查部門(mén)和交巡警部門(mén)聯(lián)合設(shè)立了春運(yùn)交通執(zhí)法檢查服務(wù)站，加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)重點(diǎn)車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運(yùn)政稽查部門(mén)共同派員值守，24小時(shí)運(yùn)作；市公路處、航道處開(kāi)展了春運(yùn)專項(xiàng)安全檢查工作，對(duì)全市公路、橋梁等公路設(shè)施和航標(biāo)、船閘等航道設(shè)施進(jìn)行了檢查和維護(hù)，積極消除不安全隱患，確保路航暢通；地方海事局抓好重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的安全監(jiān)管工作，尤其加大了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、游船和�；反暗鹊谋O(jiān)管力度，確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責(zé)任事故。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，保障水陸暢通
春運(yùn)期間，客流、物流集中，運(yùn)輸市場(chǎng)異�；钴S，運(yùn)輸違章多發(fā)。交通稽查部門(mén)分成二個(gè)稽查隊(duì)和七個(gè)機(jī)動(dòng)組，采取流動(dòng)巡查與設(shè)點(diǎn)檢查相結(jié)合的方法，對(duì)市區(qū)主要地段進(jìn)行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車站周邊和東北片區(qū)四個(gè)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行巡邏檢查。，重拳出擊違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為，重點(diǎn)整治、過(guò)境客車非法上下客等違法違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為。春運(yùn)以來(lái)，運(yùn)管部門(mén)共查處違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為20xx起，74起，發(fā)揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境；公路部門(mén)加強(qiáng)公路的檢巡和養(yǎng)護(hù)，根據(jù)車流密度及時(shí)開(kāi)足收費(fèi)站道口，保障干線公路的暢通。并把“治理超限運(yùn)輸、嚴(yán)格依法處罰”作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作持續(xù)推進(jìn)，有效整治違法超限運(yùn)輸；航道部門(mén)加強(qiáng)對(duì)重要航段的清障和疏浚，春運(yùn)期間堅(jiān)持每日巡行制度，加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)和檢查，確保航標(biāo)正位率和發(fā)光率，確保船只在航道的安全通行；海事部門(mén)對(duì)全市渡口的設(shè)施安全狀況、人員持證情況進(jìn)行全面檢查，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽定安全責(zé)任狀，確保我市渡口連續(xù)多年安全渡運(yùn)無(wú)事故。
（五）開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)，提供特色服務(wù)
今年春運(yùn)我市以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，落實(shí)服務(wù)舉措，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻(xiàn)愛(ài)心。在氣象臺(tái)的協(xié)助下，交通部門(mén)每天為參與春運(yùn)的企業(yè)管理人員和長(zhǎng)途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信；并通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務(wù)；完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件，提供免費(fèi)開(kāi)水，維護(hù)停車秩序，完善照明設(shè)施，方便公眾出行。
各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站以春運(yùn)服務(wù)為契機(jī)，大力弘揚(yáng)“雷鋒車”精神，繼續(xù)開(kāi)展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)（崗）等一系列勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。在售票服務(wù)上：汽車站采取增加售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，優(yōu)化預(yù)售票時(shí)限，推行網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、異地售票、手機(jī)售票等多種方式，方便群眾的訂票、購(gòu)票和乘車。在運(yùn)力安排上：采取有效措施，合理安排運(yùn)力，組織加班、包車，開(kāi)通“直通車”，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。開(kāi)辟農(nóng)民工售票乘車綠色通道，開(kāi)通“情滿旅途”返鄉(xiāng)直通車，滿足農(nóng)民工返鄉(xiāng)迫切需求；開(kāi)通直達(dá)南京江寧、浦口、仙林校區(qū)的“高校直通車”，并結(jié)合院校放假和開(kāi)學(xué)時(shí)間，確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上：通過(guò)擴(kuò)大候車區(qū)域、增設(shè)服務(wù)設(shè)施、改善衛(wèi)生條件、強(qiáng)化安全疏導(dǎo)等措施，為旅客平安出行創(chuàng)造良好的條件。汽車站24小時(shí)開(kāi)放候車室，提供免費(fèi)開(kāi)水，副食品商鋪夜間營(yíng)業(yè)，并播放有線電視節(jié)目，為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動(dòng)增加運(yùn)送次數(shù)，并在高峰時(shí)段利用公交車進(jìn)行免費(fèi)接駁，確保廣大旅客實(shí)現(xiàn)溫馨換乘。在運(yùn)輸方式上：深入開(kāi)展長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸方式的換乘銜接；新浦汽車總站臨時(shí)開(kāi)通直達(dá)南京火車站、徐州高鐵站的客運(yùn)班線，主動(dòng)融入高鐵時(shí)代，方便旅客換乘高鐵出行。
�。└叨戎匾晲毫犹鞖庀聭�(yīng)急處理。
各級(jí)運(yùn)輸管理部門(mén)及時(shí)督促運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站針對(duì)惡劣天氣完善安全防控措施，切實(shí)保障運(yùn)輸安全。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)的教育和培訓(xùn)，完善發(fā)車前安全提醒制度，配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運(yùn)輸活動(dòng)。春運(yùn)期間，我市先后出現(xiàn)了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對(duì)春運(yùn)工作提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，市交通運(yùn)輸局立即啟動(dòng)了緊急預(yù)案，切實(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。由于采取措施及時(shí)有效，我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故，保障了春運(yùn)安全形勢(shì)的穩(wěn)定。同時(shí)，通過(guò)及時(shí)調(diào)度運(yùn)力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長(zhǎng)時(shí)間滯留，基本確保了春運(yùn)旅客疏運(yùn)暢通。
整個(gè)春運(yùn)期間，市交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)真抓好了各種運(yùn)輸方案、應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案的執(zhí)行和落實(shí)，密切監(jiān)測(cè)全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保證了客流和重點(diǎn)物資的周轉(zhuǎn)順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生，園滿完成了各項(xiàng)春運(yùn)工作任務(wù)。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)2
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，以人為本的理念不斷深入人心，交通安全的問(wèn)題、為了安全促穩(wěn)定、安全促和諧、安全促發(fā)展的思想已被人們所接受。為了確保穩(wěn)定、和諧，促進(jìn)發(fā)展，人們?cè)诠ぷ髦胁粩嗫偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，集累了很多安全工作方法，為安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧社會(huì)起到了重要的保障作用。但是，隨著國(guó)家不斷對(duì)安全責(zé)任的加強(qiáng)，以及對(duì)發(fā)生事故的責(zé)任追究，一些人為了逃避責(zé)任追究，采取了極不負(fù)責(zé)任的兩種工作方法對(duì)待安全工作，這必須引起我們的高度警惕。
一、推卸責(zé)任
這種工作方法，主要是上級(jí)對(duì)下級(jí)，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工，行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)平級(jí)之間也相互推卸。這種工作方法的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是上級(jí)對(duì)下級(jí)，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工，行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。采取的方法都是高壓態(tài)勢(shì)，推下來(lái)的責(zé)任下級(jí)必須接受。二是這種方法具有很強(qiáng)的隱蔽性，它同正常的安全工作方法一樣，根本看不出來(lái)是推卸責(zé)任，讓你“無(wú)懈可擊”。具體方法有三種：
1、發(fā)文推卸。這同正常的安全工作方法一樣，也下發(fā)文件，對(duì)下級(jí)提出諸如：成立領(lǐng)導(dǎo)小組、制定安全方案，增加安全設(shè)施，開(kāi)展安全培訓(xùn)，有時(shí)還要求24小時(shí)值班等。不管下級(jí)能不能落實(shí)到位，他們都要在文件上明確，以證明自己有過(guò)要求。文件下發(fā)時(shí)，一定要下級(jí)簽收，留下工作痕跡，以備日后“倒查”，然后就萬(wàn)事大捷了。
2、轉(zhuǎn)文推卸。就是把上級(jí)發(fā)給他們的文件，提出一點(diǎn)要求后，又轉(zhuǎn)發(fā)給自己的下級(jí)或行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)一個(gè)下級(jí)單位，在同一段時(shí)間內(nèi)，能夠收到很多上級(jí)不同科室分別轉(zhuǎn)發(fā)的同一個(gè)文件。這種工作方法的關(guān)鍵點(diǎn)就是要留下工作痕跡，以備日后“倒查”。
3、檢查推卸。按照安全管理工作有關(guān)要求，上級(jí)對(duì)下級(jí)，行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象，都要進(jìn)行安全檢查，有的還要求每月一次。這對(duì)上級(jí)或行業(yè)管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，既是例行公事，又是推卸責(zé)任的很好機(jī)會(huì)。有時(shí)檢查人員到被檢查單位，就直截了當(dāng)就說(shuō)：“我們不來(lái)、不說(shuō)，是我們的責(zé)任。我們來(lái)了、說(shuō)了，你們要是不做，就是你們的責(zé)任。”
對(duì)于上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門(mén)，以文件、檢查，等方式推卸責(zé)任，下級(jí)心知肚明。但是，作為下級(jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象，只能是“啞巴吃黃連——有苦難言。”因?yàn)�，有些工作他們根本做不到。如果真的全部按照上�?jí)布置的“安全工作”去做，恐怕24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)也完成不了。
二、敷衍應(yīng)付
這種方法一般是下級(jí)對(duì)上級(jí)，職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，管理對(duì)象對(duì)管理部門(mén)。這種敷衍應(yīng)付的方法，比推卸責(zé)任的方法更可怕，更具有危險(xiǎn)性。因?yàn)橄录?jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象的工作直接關(guān)系著安全，是安全工作的第一道防線。他們對(duì)安全工作敷衍應(yīng)付，就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是，上級(jí)“下達(dá)的安全工作任務(wù)”確實(shí)太多、太亂。有的不切實(shí)際，根本無(wú)法做到;有的需要投入大量的人力、財(cái)力，下級(jí)單位無(wú)法承受。所以，有不少下級(jí)單位在安全責(zé)任方面就只好聽(tīng)天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無(wú)可奈何”的情緒就導(dǎo)致了敷衍應(yīng)付。面對(duì)上級(jí)的文件、檢查，他們就采取“兵來(lái)將擋，水來(lái)土屯”的辦法應(yīng)付。要求成立領(lǐng)導(dǎo)小組，他們就成立領(lǐng)導(dǎo)小組;要求制定方案，他們就制定方案;要求制度上墻，他們就制度上墻。對(duì)此，他們美其言：以形式主義對(duì)付官僚主義。
在迎接上級(jí)檢查方面，下級(jí)也有一套敷衍的辦法。一是突擊造假。主要工作是加班加點(diǎn)補(bǔ)充材料，分門(mén)別類裝訂、包裝，做到“墻上有制度，紙上有數(shù)據(jù)”，用領(lǐng)導(dǎo)人的話說(shuō)：“要弄得同真的一樣�！倍钦J(rèn)真接待�！敖哟鲂б妗薄ⅰ敖哟褪巧a(chǎn)力”已經(jīng)深入人心，特別是一些小單位受益匪淺。同時(shí)，他們更知道，“只有認(rèn)真接待，才能敷衍過(guò)去”。但是，在責(zé)任面前，上級(jí)也不含糊，有時(shí)也會(huì)下達(dá)“整改通知書(shū)”，要求被檢查單位簽收，然后把簽收的回折帶回去，留下工作的“痕跡”，也就萬(wàn)事大捷了。
“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的，它像正常的安全工作一樣，程序上一個(gè)不少，實(shí)質(zhì)性問(wèn)題并沒(méi)解決，真正的安全隱患不但不查，反而還能被掩蓋住。比如：有個(gè)單位同所屬的下級(jí)簽訂《安全行車責(zé)任狀》，而下級(jí)所有的十幾輛車全部超過(guò)了報(bào)廢期限，車管所已經(jīng)不給年審，保險(xiǎn)公司已不給保險(xiǎn)。但是，作為下級(jí)不簽又不行，他們只能按照上級(jí)的要求簽訂。只是，在簽訂后，下級(jí)又給上級(jí)寫(xiě)了一份請(qǐng)示：《關(guān)于更換公務(wù)用車的'緊急請(qǐng)示》。這樣上下兩級(jí)都心安理得了，認(rèn)為自己該做得都做了，萬(wàn)一出事也與自己無(wú)關(guān)了。由此可見(jiàn)“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”是多么的危險(xiǎn)。
產(chǎn)生“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法的原因很多，既有內(nèi)因，也有外因;既有主觀因素，也有客觀因素。但是，具體的講還是對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)不
夠，理解不深，缺乏大局意識(shí)。擺不正安全與生產(chǎn)、安全與穩(wěn)定、安全與和諧、安全與發(fā)展的關(guān)系。片面追求局部利益、部門(mén)效益和自我保護(hù)�！巴菩敦�(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法產(chǎn)生的原因既然很多，背景也很復(fù)雜，那么解決起來(lái)也并非易事，更不可能一蹴而就。以筆者拙見(jiàn)，應(yīng)當(dāng)做好以下幾個(gè)方面的工作。
一是要強(qiáng)化安全意識(shí)教育。
首先是應(yīng)當(dāng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行教育。不管從哪個(gè)角度說(shuō)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全教育，比對(duì)普通職工安全教育更重要、更有效。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人有權(quán)推卸責(zé)任，有權(quán)遠(yuǎn)離事故。他們不擔(dān)心身陷事故，只擔(dān)心事故給他們帶來(lái)責(zé)任。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人安全教育，主要是政策法規(guī)和人性化教育。對(duì)普通職工安全教育，主要是聯(lián)系家庭、親友進(jìn)行最原始、最本質(zhì)、最直接的生命保障的教育，強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程和安全習(xí)慣。
二是完善制度建設(shè)。
安全工作制度很多，也都很“綱性”，特別是“倒查制度”，讓很多人心有余悸。在強(qiáng)硬的制度面前，有的人為了逃避，采取了“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”的方法。雖然這些方法，從某種意義上說(shuō)是掩耳盜鈴，可他們都以此聊自我，抱著僥幸的心理逃避責(zé)任追究。但是，這在客觀上卻造成了真正的安全隱患無(wú)人過(guò)問(wèn)。所以，這就要在制度上堵住“推卸責(zé)任”和“敷衍應(yīng)付”。這種制度的關(guān)鍵就是在發(fā)生事故后，不僅要倒查安全工作的過(guò)程，更主要的是分析、排查事故發(fā)生的原因。除了對(duì)直接責(zé)任人嚴(yán)肅處理外，對(duì)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須給予相應(yīng)處理，不管他們發(fā)了多少文、檢查了多少次，關(guān)鍵是看結(jié)果。只有這樣才能堵住“推卸”，讓他們“推”不掉，也“卸”不掉。
三是聯(lián)系實(shí)際，以人為本。
主要就是安全工作也要聯(lián)系實(shí)際，在確保安全的前提下，盡量減少下級(jí)和行業(yè)管理對(duì)象的負(fù)擔(dān)。安全工作也同其他工作一樣，也有個(gè)度的問(wèn)題，不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責(zé)任”，那么上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門(mén)，就必然會(huì)根據(jù)實(shí)際情況給下級(jí)布置工作了，就不可能什么都一股腦地往下慣。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)3
實(shí)業(yè)公司現(xiàn)有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運(yùn)輸分公司是市場(chǎng)化外包單位，車輛全部屬個(gè)人私有，運(yùn)轉(zhuǎn)圍繞公司和實(shí)業(yè)公司服務(wù)主體的生產(chǎn)運(yùn)行，即保生產(chǎn)保運(yùn)轉(zhuǎn)；其次，進(jìn)行內(nèi)部產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)。20xx年在實(shí)業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和潘集運(yùn)管所的指導(dǎo)、幫助下，圓滿完成各項(xiàng)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。
年度總結(jié)如下：
一、實(shí)業(yè)公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機(jī)構(gòu)健全，安監(jiān)人員定編。公司設(shè)置安全監(jiān)察部，各分公司全都設(shè)有安監(jiān)站，實(shí)行多層次全方位的安全管理體系，責(zé)任追究進(jìn)行“三�！边B帶處罰。
二、運(yùn)輸分公司作為內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管單位，嚴(yán)把“三關(guān)”：從業(yè)人員資格關(guān)、車輛準(zhǔn)入關(guān)、安全生產(chǎn)制度健全關(guān)。并簽定安全運(yùn)輸協(xié)議，同時(shí)用制度管人，明確責(zé)任，層層落實(shí)。
三、負(fù)責(zé)督促外包車隊(duì)認(rèn)真開(kāi)好班前會(huì)、安全例會(huì)、案例分析會(huì)，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策、方針，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全。
四、及時(shí)吸取事故教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，規(guī)定所有車輛加裝安全鎖環(huán)、升降報(bào)警裝置，從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。
五、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和處罰力度，分公司安監(jiān)人員堅(jiān)持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，配合公司安監(jiān)部進(jìn)行機(jī)動(dòng)車輛專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查，認(rèn)真排查隱患、落實(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
六、開(kāi)展形式多樣的`安全活動(dòng)，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動(dòng)，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個(gè)職工，強(qiáng)化安全意識(shí)，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙贏，進(jìn)一步促進(jìn)了內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全工作。
七、針對(duì)事故大多發(fā)生在凌晨時(shí)段，使轉(zhuǎn)運(yùn)量盡可能調(diào)劑到白班，避免疲勞作業(yè)，從而控制和減少了安全事故發(fā)生。
20xx年工作計(jì)劃
20xx年我們將繼續(xù)鞏固已往成果，在日常的安全生產(chǎn)中，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，切實(shí)落實(shí)好安全責(zé)任制，做到有計(jì)劃、有布置、有落實(shí)、有檢查，強(qiáng)化安全教育，使安全知識(shí)、安全理念入腦入心，深得人心。各部門(mén)相互配合，狠抓對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控，力求勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、快整改、及時(shí)處理，全面排查，不留死角，確保萬(wàn)無(wú)一失。
盡管安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著實(shí)業(yè)公司市場(chǎng)化進(jìn)程不斷深入，不斷會(huì)有新的問(wèn)題出現(xiàn)需要我們?cè)谔岣咦陨硭刭|(zhì)的同時(shí)，更加認(rèn)真分析，力爭(zhēng)把工作做得更好。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)4
為深刻汲取事故教訓(xùn)，切實(shí)貫徹落實(shí)道路運(yùn)輸平安年活動(dòng)文件部署，加強(qiáng)我司危化品運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，針對(duì)我司存在的車輛管理、道路運(yùn)輸安全等方面的'隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開(kāi)展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。現(xiàn)將20xx年7月工作進(jìn)展情況總結(jié)如下：
一、工作重點(diǎn)
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密組織。我司成立了以總經(jīng)理周云為組長(zhǎng)，安全副總?cè)f成文為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)我司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的部署、指導(dǎo)和組織實(shí)施。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯(lián)系電話：5550589，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作的綜合協(xié)調(diào)、跟蹤監(jiān)督和日常工作。
2、嚴(yán)格企業(yè)安全監(jiān)管，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任主體。7月份，我司組織人員重點(diǎn)復(fù)查了我司道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置、專職安全管理人員、GPS監(jiān)控人員的配備。清查我司各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環(huán)節(jié)安全責(zé)任落實(shí)情況。
3、嚴(yán)格清理從業(yè)人員資格。7月份，我司對(duì)所有從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行了清理，對(duì)證照真實(shí)性進(jìn)行了核查。經(jīng)核查我司所有從業(yè)人員資格真實(shí)、有效。我司在7月份對(duì)所有從業(yè)人員的檔案進(jìn)行了規(guī)范，清查了各從業(yè)人員有無(wú)上崗前培訓(xùn)記錄和入廠三級(jí)安全教育記錄
并考核合格。經(jīng)檢查，我司從業(yè)人員入廠前都嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)大綱和教學(xué)計(jì)劃》的要求參加了培訓(xùn)，考試合格并取得從業(yè)資格證書(shū)。進(jìn)入我司時(shí)進(jìn)行了入廠三級(jí)安全教育并考核合格。
二、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
1、個(gè)別從業(yè)人員安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任制度落實(shí)流于行勢(shì)，未真正落到實(shí)處。針對(duì)這種情況我司將組織人員加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，安全管理人員加強(qiáng)道路運(yùn)輸路檢路查，認(rèn)真督促每位從業(yè)人員將安全責(zé)任制度落到實(shí)處
2、檔案管理不到位，各類檔案未分類存放。我司將嚴(yán)格按照運(yùn)管部門(mén)要求的內(nèi)容建檔，駕押?jiǎn)T檔案也按照行業(yè)部門(mén)要求建立。
三、下一步工作。
1、嚴(yán)格排查我司所有危貨運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)狀況。
2、嚴(yán)格排查G P S監(jiān)控管理。
3、強(qiáng)化駕押人員安全教育培訓(xùn)。
4、嚴(yán)格查處各種違章違法行為。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)5
xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司，成立于xx年xx月xx日。一年來(lái)，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開(kāi)創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作
通過(guò)一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛x輛，主要品牌為大運(yùn)，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊(cè)資金xx萬(wàn)元，員工xx名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線路xx余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷xx噸以上，年?duì)I運(yùn)額xx多萬(wàn)元。除去支出，年利潤(rùn)xx多萬(wàn)元，
二、安全管理
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的.方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門(mén)力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無(wú)事故，一年來(lái)，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長(zhǎng)鳴，建立長(zhǎng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續(xù)深入開(kāi)展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí)，以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)6
20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)自6月1日起至6月30日止，巴東縣運(yùn)管所緊緊圍繞關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展的活動(dòng)主題，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力，活動(dòng)取得了一定的成效�，F(xiàn)特將活動(dòng)情況具體總結(jié)如下：
一、認(rèn)真組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為確保20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處，結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運(yùn)管所成立了安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案，由所長(zhǎng)侯培軍任組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)鄭著敦、汪騫、譚均任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí)，要求各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位也相應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動(dòng)上快速有力，確保活動(dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。
二、強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍
強(qiáng)化宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛(ài)生命的良好氛圍是保證安全生產(chǎn)月活動(dòng)有效開(kāi)展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動(dòng)中，我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測(cè)站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(yǔ)（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會(huì)進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng)的意義、任務(wù)，宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時(shí)對(duì)各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織召開(kāi)了一次安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，對(duì)半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認(rèn)真開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把安全生產(chǎn)月活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。
三、強(qiáng)化措施，務(wù)求實(shí)效
1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎實(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理工作。按照三關(guān)一監(jiān)督的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對(duì)各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度、機(jī)構(gòu)、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查，對(duì)檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書(shū)》11份限期整改；對(duì)不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運(yùn)車輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決停運(yùn)；嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員參運(yùn)；督促車站進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全例檢和出站檢查登記以及三品查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時(shí)，還對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對(duì)，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。
2、繼續(xù)抓好縣（市）際以上客運(yùn)班線和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運(yùn)班線和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全，對(duì)未配齊危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前，客運(yùn)車輛gps安裝工作已基本結(jié)束，而危險(xiǎn)貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。
3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過(guò)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開(kāi)展，各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育，加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入，同時(shí)，還按照持久開(kāi)展安全隱患排查治理的工作要求，針對(duì)安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的`各類隱患。
4、嚴(yán)守規(guī)程，狠剎三違。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我所把安全生產(chǎn)月活動(dòng)與反三違有機(jī)結(jié)合起來(lái)，切實(shí)把反三違作為安全生產(chǎn)月活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對(duì)三違危害性的認(rèn)識(shí)，全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好六防（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電）工作，有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識(shí)。
5、精心組織，認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢(shì)和新的壓力，為了圓滿完成運(yùn)輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的運(yùn)輸工作專班，精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn)，強(qiáng)化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會(huì)各界的高度表?yè)P(yáng)。與此同時(shí)，還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒(méi)出現(xiàn)任何差錯(cuò)和失誤。
6、積極開(kāi)展客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整頓，全力規(guī)范道路客運(yùn)市場(chǎng)秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并與縣交警部門(mén)協(xié)調(diào)，全面啟動(dòng)了我縣江北客運(yùn)市場(chǎng)的專項(xiàng)整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動(dòng)，客車規(guī)范進(jìn)站，無(wú)證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開(kāi)展情況，已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)車輛階段。
在20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)工作中，我所緊緊圍繞關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展的活動(dòng)主題，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營(yíng)造人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩；二是城內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)急待進(jìn)一步規(guī)范，大批面的小客車無(wú)限制購(gòu)入，無(wú)證經(jīng)營(yíng)車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門(mén)的高度重視以及交警部門(mén)的大力支持。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)7
為全面貫徹《xx省交通運(yùn)輸廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于集中開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查文件的通知》(云交運(yùn)安發(fā)電[20xx]63號(hào))文件精神，按照《怒江州交通運(yùn)政管理處關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，明確職責(zé),精心部署隱患排查治理工作
我所把此次道路運(yùn)輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的`一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，作為一項(xiàng)政治任務(wù)來(lái)完成，專門(mén)成立了以所長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各股室職工為成員的運(yùn)管所安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室，落實(shí)專人負(fù)責(zé)。制定了實(shí)施方案，明確了指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、隱患排查重點(diǎn)和具體實(shí)施步驟。
二、突出重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際,合力開(kāi)展隱患排查治理工作
我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實(shí)際，有針對(duì)性地開(kāi)展隱患排查治理工作，認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”工作。在道路安全方面，xx縣客運(yùn)站從1992年至今未出現(xiàn)過(guò)較大交通事故;在隱患排查過(guò)程中，我所主要檢查了縣內(nèi)兩個(gè)客運(yùn)站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營(yíng)、承諾書(shū)落實(shí)情況、是否嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)這四個(gè)方面;并從制度建立、運(yùn)營(yíng)管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報(bào)告這七個(gè)方面對(duì)縣內(nèi)的兩個(gè)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運(yùn)站未實(shí)施封閉式管理和未向社會(huì)公示《班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)安全管理承諾書(shū)》這三個(gè)問(wèn)題。對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題堅(jiān)決下發(fā)整改通知;針對(duì)縣內(nèi)的維修企業(yè)，我縣所重點(diǎn)排查了無(wú)證經(jīng)營(yíng)者和占道經(jīng)營(yíng)者，對(duì)無(wú)證的予以警告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)將立刻沒(méi)收其違法所得，并按相關(guān)規(guī)定處罰;占道經(jīng)營(yíng)的一律責(zé)令整改;并對(duì)各維修的設(shè)備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查;針對(duì)非法從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴(yán)厲打擊，在此次隱患排查行動(dòng)中重點(diǎn)查處無(wú)從業(yè)資格證件人員和報(bào)廢車輛經(jīng)營(yíng)行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況。xx縣目前為止善無(wú)危貨運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員，所以在這方面沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)排查。
三、健全機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)督,全力推進(jìn)隱患排查治理工作
本著“標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創(chuàng)新，不斷完善隱患排查治理機(jī)制。一是實(shí)行隱患整改落實(shí)制度，做到整改期限落實(shí)到位、整改內(nèi)容措施落實(shí)到位、整改責(zé)任人員落實(shí)到位。對(duì)查處的各類隱患，實(shí)行“一患一檔，分類治理”對(duì)列入整改計(jì)劃的隱患，實(shí)行定時(shí)間、定人員、定資金、定責(zé)任。二是對(duì)各類隱患實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)分線負(fù)責(zé)制度，分別由各股室的分管副所長(zhǎng)掛帥，負(fù)責(zé)隱患的整改落實(shí)。
四、存在的問(wèn)題：
盡管我們?cè)陔[患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運(yùn)輸安全仍存在一些不容忽視的問(wèn)題：
一是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、措施不落實(shí)的問(wèn)題仍然存在;
二是安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制有待進(jìn)一步健全;
三是縣內(nèi)各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的檔案還不健全;
五、下一步重點(diǎn)做好的幾項(xiàng)工作：
我們將以重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作為契機(jī)，以科學(xué)發(fā)展觀未指導(dǎo)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，切實(shí)抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
一是加大力度，進(jìn)一步排查安全隱患，由排查靜態(tài)隱患向動(dòng)態(tài)隱患深入，重點(diǎn)加強(qiáng)隱患的排查整改，消除不安全因素。
二是落實(shí)隱患整改責(zé)任制，進(jìn)一步明確各部門(mén)的責(zé)任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒(méi)有。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)8
一、強(qiáng)化機(jī)制，保障創(chuàng)建組織運(yùn)行一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門(mén)和吸收道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)同志參加的創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎(jiǎng)懲制度，形成班子成員誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修技術(shù)、稽查5個(gè)專項(xiàng)推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動(dòng)有組織地運(yùn)行。
二、是強(qiáng)化目標(biāo)管理機(jī)制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、XX年遠(yuǎn)景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，我們把目標(biāo)層層分解、量化、細(xì)化，層層落實(shí)責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣（市）運(yùn)管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標(biāo)責(zé)任狀，年終考評(píng)與評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)直接掛鉤。各縣（市）運(yùn)管站也層層簽定責(zé)任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)科室、職工、經(jīng)營(yíng)者身上，做到人人肩上有擔(dān)子，個(gè)個(gè)心中有目標(biāo)，調(diào)動(dòng)廣大職工和經(jīng)營(yíng)者參與的主觀能動(dòng)性和積極性。三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制。為了強(qiáng)化運(yùn)政管理監(jiān)督機(jī)制，我們制定了18項(xiàng)76條規(guī)章制度，堅(jiān)持實(shí)行了道路運(yùn)輸審批、報(bào)停、收費(fèi)、違章處罰的“四公開(kāi)”，成立了督查室，負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持親自帶隊(duì)深入基層單位面對(duì)面地檢查創(chuàng)建工作，重點(diǎn)部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)即研究，現(xiàn)場(chǎng)拍板，幫助解決。同時(shí)全市市縣兩級(jí)運(yùn)管部門(mén)聘請(qǐng)了黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、新聞單位、經(jīng)營(yíng)者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開(kāi)經(jīng)營(yíng)者及用戶座談會(huì)，向社會(huì)發(fā)放征求意見(jiàn)信，與經(jīng)營(yíng)者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對(duì)窗口部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測(cè)評(píng)，對(duì)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)解決，共取消261臺(tái)文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺(tái)文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動(dòng)的社會(huì)透明度和群眾認(rèn)可率，群眾滿意率在98%以上。
三、育人為本，提高行業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)、散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開(kāi)辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會(huì)做了大量充分的宣傳動(dòng)員教育工作，大造聲勢(shì)，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的`輿論環(huán)境，極大地調(diào)動(dòng)了廣大運(yùn)管人員和經(jīng)營(yíng)者的參與意識(shí)，贏得了社會(huì)各方面的理解與支持。從XX年6月份開(kāi)始，我處在交通廣播電臺(tái)開(kāi)通了《道路運(yùn)輸市場(chǎng)新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強(qiáng)了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的文明守法意識(shí)，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)。我們開(kāi)展以“三個(gè)代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛(ài)”為主題的理想信念教育，開(kāi)展以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主題的宗旨教育，開(kāi)展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開(kāi)展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛(ài)我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對(duì)全體運(yùn)政人員進(jìn)行培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級(jí)法院行政庭法官、部隊(duì)教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語(yǔ)等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達(dá)100%，及格率達(dá)99%。我們堅(jiān)持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)中遇到的新情況、新問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，每年都進(jìn)行理論研討活動(dòng)，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門(mén)征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門(mén)的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。我們還制定《運(yùn)政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度（即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護(hù)傘），與每名運(yùn)政人員簽定責(zé)任狀，實(shí)行責(zé)任追究制。通過(guò)一系列教育實(shí)踐活動(dòng)，基本建立了一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運(yùn)政隊(duì)伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對(duì)從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計(jì)劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對(duì)客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運(yùn)輸法規(guī)、經(jīng)營(yíng)規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬(wàn)余人次。XX年5月份開(kāi)始，按《黑龍江省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部XX年第7號(hào)令《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書(shū)發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時(shí)，對(duì)駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時(shí)對(duì)安全常識(shí)、行車安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬(wàn)名從業(yè)駕駛員。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)9
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運(yùn)安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)春運(yùn)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸工作�，F(xiàn)就這三個(gè)月來(lái)我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任
為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門(mén)負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開(kāi)展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全
根據(jù)上級(jí)管理部門(mén)的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門(mén)，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
三、加強(qiáng)安全管理，確保春運(yùn)安全
為確保20xx年春運(yùn)期間車輛安全出行，我公司高度重視春運(yùn)安全工作，多次召開(kāi)春運(yùn)安全工作，制定了較全面的春運(yùn)安全工作管理辦法和措施，一是將春運(yùn)安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是春運(yùn)前對(duì)公司參加春運(yùn)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測(cè)，發(fā)放了“春運(yùn)安全管理規(guī)定”提示卡。三是對(duì)駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的.專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅(jiān)持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開(kāi)展春運(yùn)期間上路抽查。六是落實(shí)了GPS監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，春運(yùn)期間對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。七是嚴(yán)處了春運(yùn)期間超員20%以下違法行為的車輛1臺(tái)，并對(duì)駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的通報(bào)批評(píng)、停業(yè)整頓和經(jīng)濟(jì)處罰。
四、存在問(wèn)題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績(jī)，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理。
實(shí)業(yè)公司現(xiàn)有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運(yùn)輸分公司是市場(chǎng)化外包單位，車輛全部屬個(gè)人私有，運(yùn)轉(zhuǎn)圍繞公司和實(shí)業(yè)公司服務(wù)主體的生產(chǎn)運(yùn)行，即保生產(chǎn)保運(yùn)轉(zhuǎn)；其次，進(jìn)行內(nèi)部產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)。20xx年在實(shí)業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和潘集運(yùn)管所的指導(dǎo)、幫助下，圓滿完成各項(xiàng)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。年度總結(jié)如下：
一、實(shí)業(yè)公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機(jī)構(gòu)健全，安監(jiān)人員定編。公司設(shè)置安全監(jiān)察部，各分公司全都設(shè)有安監(jiān)站，實(shí)行多層次全方位的安全管理體系，責(zé)任追究進(jìn)行“三保”連帶處罰。
二、運(yùn)輸分公司作為內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管單位，嚴(yán)把“三關(guān)”：從業(yè)人員資格關(guān)、車輛準(zhǔn)入關(guān)、安全生產(chǎn)制度健全關(guān)。并簽定安全運(yùn)輸協(xié)議，同時(shí)用制度管人，明確責(zé)任，層層落實(shí)。
三、負(fù)責(zé)督促外包車隊(duì)認(rèn)真開(kāi)好班前會(huì)、安全例會(huì)、案例分析會(huì)，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策、方針，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全。
四、及時(shí)吸取事故教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，規(guī)定所有車輛加裝安全鎖環(huán)、升降報(bào)警裝置，從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。
五、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和處罰力度，分公司安監(jiān)人員堅(jiān)持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，配合公司安監(jiān)部進(jìn)行機(jī)動(dòng)車輛專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查，認(rèn)真排查隱患、落實(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
六、開(kāi)展形式多樣的安全活動(dòng)，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動(dòng)，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個(gè)職工，強(qiáng)化安全意識(shí)，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙贏，進(jìn)一步促進(jìn)了內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全工作。
七、針對(duì)事故大多發(fā)生在凌晨時(shí)段，使轉(zhuǎn)運(yùn)量盡可能調(diào)劑到白班，避免疲勞作業(yè)，從而控制和減少了安全事故發(fā)生。
20xx年工作計(jì)劃
20xx年我們將繼續(xù)鞏固已往成果，在日常的安全生產(chǎn)中，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，切實(shí)落實(shí)好安全責(zé)任制，做到有計(jì)劃、有布置、有落實(shí)、有檢查，強(qiáng)化安全教育，使安全知識(shí)、安全理念入腦入心，深得人心。各部門(mén)相互配合，狠抓對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控，力求勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、快整改、及時(shí)處理，全面排查，不留死角，確保萬(wàn)無(wú)一失。
盡管安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著實(shí)業(yè)公司市場(chǎng)化進(jìn)程不斷深入，不斷會(huì)有新的問(wèn)題出現(xiàn)需要我們?cè)谔岣咦陨硭刭|(zhì)的同時(shí)，更加認(rèn)真分析，力爭(zhēng)把工作做得更好。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)10
根據(jù)XX省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展道路運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治工作的通知》（XX運(yùn)函【20xx】83號(hào)文件）的統(tǒng)一部署和要求，我公司認(rèn)真組織開(kāi)展道路運(yùn)輸行業(yè)安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)工作，按照上級(jí)的部署，20xx年7月底，我公司開(kāi)展了道路旅客運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作，在相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合下，整治工作已完成�，F(xiàn)將工作情況報(bào)告如下：
一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排
道路旅客運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，我公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此高度重視。根據(jù)省交通廳和市交通運(yùn)輸局有關(guān)文件精神的.要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化任務(wù)措施，確保整治工作順利進(jìn)行并取得實(shí)效。
二、我們的主要做法
�。ㄒ唬﹪�(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”，專項(xiàng)整治工作結(jié)合年度審驗(yàn)工作同步進(jìn)行，落實(shí)責(zé)任制，按照誰(shuí)審驗(yàn)、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則貫徹實(shí)施。
�。ǘ┲鲃�(dòng)協(xié)調(diào)，穩(wěn)步推進(jìn)。在工作過(guò)程當(dāng)中，上級(jí)部門(mén)檢查我公司內(nèi)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)措施等，指導(dǎo)我公司建立健全了各種臺(tái)帳、檔案，并督促我公司做好動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理（GPS監(jiān)管和記錄工作），消除安全隱患。
�。ㄈ╅_(kāi)展培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
道路旅客運(yùn)輸從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的從業(yè)資格證件，駕駛員須持有道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證，對(duì)不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運(yùn)輸和作業(yè)。加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)教育工作，提高其安全意識(shí)、事故防范意識(shí)和技能、法制觀念得到了增強(qiáng)，改善了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸車輛的管理。
通過(guò)整治，我公司共有XXX輛客車張貼了旅客運(yùn)輸駕駛員安全承諾書(shū)；X輛客車按要求安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；車輛都能定期檢測(cè)，車輛技術(shù)等級(jí)都達(dá)到了一級(jí)，從而提高了安全系數(shù)，減少了事故隱患，達(dá)到了“防患于未然”的目的，為加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸管理打下了基礎(chǔ)。檢查從業(yè)人員XXX名，其中駕駛員XX名，售票員XX名，全部符合上崗的要求。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)11
我是泰安市天騰運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級(jí)交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開(kāi)展。二季度沒(méi)有發(fā)生過(guò)交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了二季度的安全運(yùn)輸工作平穩(wěn)過(guò)度。現(xiàn)就這三個(gè)月來(lái)我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門(mén)負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開(kāi)展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全，根據(jù)上級(jí)管理部門(mén)的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門(mén)，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強(qiáng)安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開(kāi)安全工作會(huì)議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是對(duì)公司所有車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測(cè)，三是對(duì)駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的.專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實(shí)了GPS監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護(hù)能力，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對(duì)員工安全意識(shí)弱、自我保護(hù)意識(shí)弱的情況公司組織人員進(jìn)行教育培訓(xùn)使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)強(qiáng)化其責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計(jì)劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來(lái)隱患，給安全運(yùn)輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點(diǎn)，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實(shí)際，狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施落實(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)12
一、強(qiáng)化機(jī)制，保障創(chuàng)建組織運(yùn)行
一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門(mén)和吸收道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)同志參加的創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎(jiǎng)懲制度，形成班子成員誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修技術(shù)、稽查5個(gè)專項(xiàng)推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動(dòng)有組織地運(yùn)行。
二是強(qiáng)化目標(biāo)管理機(jī)制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、20xx年遠(yuǎn)景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，我們把目標(biāo)層層分解、量化、細(xì)化，層層落實(shí)責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣（市）運(yùn)管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標(biāo)責(zé)任狀，年終考評(píng)與評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)直接掛鉤。各縣（市）運(yùn)管站也層層簽定責(zé)任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)科室、職工、經(jīng)營(yíng)者身上，做到人人肩上有擔(dān)子，個(gè)個(gè)心中有目標(biāo)，調(diào)動(dòng)廣大職工和經(jīng)營(yíng)者參與的主觀能動(dòng)性和積極性。三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制。為了強(qiáng)化運(yùn)政管理監(jiān)督機(jī)制，我們制定了18項(xiàng)76條規(guī)章制度，堅(jiān)持實(shí)行了道路運(yùn)輸審批、報(bào)停、收費(fèi)、違章處罰的“四公開(kāi)”，成立了督查室，負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持親自帶隊(duì)深入基層單位面對(duì)面地檢查創(chuàng)建工作，重點(diǎn)部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)即研究，現(xiàn)場(chǎng)拍板，幫助解決。同時(shí)全市市縣兩級(jí)運(yùn)管部門(mén)聘請(qǐng)了黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、新聞單位、經(jīng)營(yíng)者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開(kāi)經(jīng)營(yíng)者及用戶座談會(huì)，向社會(huì)發(fā)放征求意見(jiàn)信，與經(jīng)營(yíng)者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對(duì)窗口部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測(cè)評(píng)，對(duì)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)解決，共取消261臺(tái)文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺(tái)文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動(dòng)的社會(huì)透明度和群眾認(rèn)可率，群眾滿意率在98%以上。
二、育人為本，提高行業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)
一是抓宣傳教育工作。
我們通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)、散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開(kāi)辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會(huì)做了大量充分的宣傳動(dòng)員教育工作，大造聲勢(shì)，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的.輿論環(huán)境，極大地調(diào)動(dòng)了廣大運(yùn)管人員和經(jīng)營(yíng)者的參與意識(shí)，贏得了社會(huì)各方面的理解與支持。從20xx年6月份開(kāi)始，我處在交通廣播電臺(tái)開(kāi)通了《道路運(yùn)輸市場(chǎng)新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強(qiáng)了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的文明守法意識(shí)，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)。
我們開(kāi)展以“三個(gè)代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛(ài)”為主題的理想信念教育，開(kāi)展以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主題的宗旨教育,開(kāi)展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開(kāi)展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛(ài)我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對(duì)全體運(yùn)政人員進(jìn)行培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級(jí)法院行政庭法官、部隊(duì)教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語(yǔ)等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達(dá)100%，及格率達(dá)99%。我們堅(jiān)持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)中遇到的新情況、新問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，每年都進(jìn)行理論研討活動(dòng)，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門(mén)征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門(mén)的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。我們還制定《運(yùn)政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度（即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護(hù)傘），與每名運(yùn)政人員簽定責(zé)任狀，實(shí)行責(zé)任追究制。通過(guò)一系列教育實(shí)踐活動(dòng)，基本建立了一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運(yùn)政隊(duì)伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。
針對(duì)從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計(jì)劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對(duì)客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運(yùn)輸法規(guī)、經(jīng)營(yíng)規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬(wàn)余人次。20xx年5月份開(kāi)始，按《黑龍江省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部20xx年第7號(hào)令《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書(shū)發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時(shí)，對(duì)駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時(shí)對(duì)安全常識(shí)、行車安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬(wàn)名從業(yè)駕駛員。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)13
20xx年10月8日國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束。在本次國(guó)慶長(zhǎng)假道路運(yùn)輸保障工作中，我單位根據(jù)各級(jí)精神，結(jié)合本單位旅客道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，制定了保障方案，現(xiàn)對(duì)工作總結(jié)如下：
一、本單位成立的國(guó)慶工作期間保障領(lǐng)導(dǎo)小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調(diào)旅客運(yùn)輸，保障運(yùn)輸安全等方面起到了關(guān)鍵作用，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、督促下國(guó)慶保障各項(xiàng)工作進(jìn)行的有條不紊。為完美保障國(guó)慶旅客道路運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。
二、國(guó)慶節(jié)前為進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，應(yīng)對(duì)惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓(xùn)，初見(jiàn)成效，在國(guó)慶期間廣大司機(jī)駕駛員遵章守紀(jì)、安全生產(chǎn)意識(shí)得到來(lái)旅游的旅客交口稱贊。旅客道路
運(yùn)輸各環(huán)節(jié)安全保障工作得到嚴(yán)密防范，確保安全。
三、保證對(duì)車輛技術(shù)性能的每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題技術(shù)解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。
四、根據(jù)航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來(lái)得了，走出去，不滯留候機(jī)樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺(tái)，安排專人，加強(qiáng)對(duì)車輛監(jiān)控防止出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國(guó)慶期間，認(rèn)真做好值守工作，24小時(shí)有人值班，確保聯(lián)絡(luò)通暢、反應(yīng)迅速，以處理緊急事項(xiàng)或突發(fā)事件。堅(jiān)持以人
為本，以完善服務(wù)措施，高規(guī)格的服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范的操作和服務(wù)禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的.一直認(rèn)可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運(yùn)輸，營(yíng)造國(guó)慶節(jié)安全運(yùn)輸氛圍。嚴(yán)格按上級(jí)要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作并及時(shí)上報(bào)。
通過(guò)廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的保障了20xx年國(guó)慶長(zhǎng)假的旅客道路運(yùn)輸工作，在此期間沒(méi)發(fā)生一起人為事故或差錯(cuò)。我們用辛勤付出換來(lái)了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)14
20xx年8月至今，我在單位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高業(yè)務(wù)水平，扎實(shí)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車維修、貨運(yùn)行業(yè)管理等運(yùn)管工作，履職盡責(zé)，主動(dòng)作為，取得了一定的工作成效，現(xiàn)將個(gè)人試用期工作總結(jié)如下：
一、主動(dòng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)。
結(jié)合自身行業(yè)管理職責(zé)，自行學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《云南省道路運(yùn)輸條例》及交通運(yùn)輸部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門(mén)規(guī)章，并運(yùn)用到具體的道路運(yùn)輸行業(yè)管理工作之中。同時(shí)虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項(xiàng)，將所學(xué)運(yùn)用到具體工作之中，為社會(huì)和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
二、從嚴(yán)從細(xì)，強(qiáng)化監(jiān)管。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全的'要求，及時(shí)開(kāi)展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴(yán)格檢查機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)及貨運(yùn)企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓(xùn)、檔案建立等工作開(kāi)展情況，督促機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，健全完善機(jī)動(dòng)車維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺(tái)賬；檢查貨運(yùn)車輛的技術(shù)安全狀況、GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控情況，同時(shí)督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責(zé)任落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的相關(guān)要求，對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行了20xx年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作，共考核二類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶42戶、普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶2戶。此外，對(duì)照普洱市道路運(yùn)輸管理局隨機(jī)抽查事項(xiàng)清單，按照機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶總數(shù)的15%隨機(jī)抽查了17戶機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的資質(zhì)證件、經(jīng)營(yíng)行為、安全管理等情況。
三、依法依規(guī)，嚴(yán)格審批。
嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》及開(kāi)業(yè)條件，把好維修企業(yè)開(kāi)業(yè)審查關(guān)，對(duì)申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶，嚴(yán)格審查業(yè)戶的場(chǎng)地布局、人員配置、消防設(shè)施設(shè)備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達(dá)到相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，累計(jì)審批機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶5戶，其中三類機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶2戶；累計(jì)給予符合延續(xù)經(jīng)營(yíng)條件的16戶維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，其中三類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，協(xié)助開(kāi)展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運(yùn)輸行政執(zhí)法12次；嚴(yán)格落實(shí)源頭治超工作要求，開(kāi)展政策宣傳、日常巡查、問(wèn)題反饋、情況報(bào)送等工作；認(rèn)真做好各類報(bào)表、文字材料的填報(bào)工作，按時(shí)報(bào)送稽查、貨運(yùn)行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報(bào)表，共報(bào)送工作簡(jiǎn)報(bào)15篇、其他文字材料7篇；按要求開(kāi)展脫貧攻堅(jiān)工作，深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計(jì)劃和措施，填寫(xiě)貧困戶信息臺(tái)賬。
下一步，我將繼續(xù)強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運(yùn)輸管理工作。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)15
為認(rèn)真汲取近期道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)，根據(jù)《市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)《化工�；奉I(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案》文件精神，推動(dòng)全縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照縣安委會(huì)的安排部署，認(rèn)真開(kāi)展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動(dòng)，現(xiàn)將工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為加強(qiáng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)和措施，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際情況制定了《交通運(yùn)輸行業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案》，組織全縣客貨運(yùn)輸企業(yè)召開(kāi)了專項(xiàng)會(huì)議，對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行了安排部署，確保了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動(dòng)工作有序地開(kāi)展。
二、深入開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)
目前，我縣無(wú)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸企業(yè)，工作重點(diǎn)主要是加強(qiáng)路面稽查和道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者違法違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理。
（一）加強(qiáng)路面稽查，大力開(kāi)展道路危貨運(yùn)輸車輛的違法違規(guī)行為的查處工作。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動(dòng)期間，加強(qiáng)了與公安交警的聯(lián)合執(zhí)法，在宜慶路來(lái)復(fù)口聯(lián)勤執(zhí)法點(diǎn)對(duì)途經(jīng)的危貨車輛及隨車駕駛員、押運(yùn)員資質(zhì)、電子運(yùn)單等開(kāi)展重點(diǎn)檢查。共出動(dòng)執(zhí)法人員76次，執(zhí)法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發(fā)現(xiàn)違章行為。發(fā)放宣傳單共計(jì)100余份。
（二）加強(qiáng)道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。目前，我縣無(wú)�；\(yùn)輸企業(yè)，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動(dòng)期間，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)普通貨運(yùn)企業(yè)的執(zhí)法檢查，共出動(dòng)檢查人員64余人，檢查貨運(yùn)企業(yè)16次，要求道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)對(duì)駕駛員的'教育，嚴(yán)禁運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物和非法運(yùn)輸違禁物品，承運(yùn)超出經(jīng)營(yíng)范圍，要認(rèn)真查驗(yàn)托運(yùn)、充裝企業(yè)或單位的相關(guān)合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和貨物相關(guān)信息，嚴(yán)禁承運(yùn)與合同不相符的貨物。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛小件托運(yùn)的安全監(jiān)管。一是要求客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕乘人員的教育，嚴(yán)格落實(shí)行包三個(gè)100%，嚴(yán)禁托運(yùn)違禁物品。二是駐站人員督促客運(yùn)站加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品上車。
通過(guò)此次活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)了我縣道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作，進(jìn)一步落實(shí)了安全責(zé)任，強(qiáng)化了安全管理措施有效地促進(jìn)了我縣的道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理工作。
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