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汽修行業(yè)的名言
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家或多或少都接觸過(guò)一些經(jīng)典的名言吧，名言可以用來(lái)鞭策自己，幫助我們保持良好的心理狀態(tài)，樹(shù)立信心。什么樣的名言才是好的名言呢？下面是小編幫大家整理的汽修行業(yè)的名言，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
1、客戶滿意，客戶至上
2、知難而上，奮發(fā)圖強(qiáng)，是競(jìng)爭(zhēng)的作用;知難而退消極頹唐，也是競(jìng)爭(zhēng)的作用。
3、革除馬虎之心,提高維修品質(zhì)
4、能自行找出故障并分析出原因并不簡(jiǎn)單，而很多4S店技術(shù)人員能根據(jù)HST快速解決故障便是很簡(jiǎn)單的事了，他們背后有人啊，有廠家的技術(shù)支持。
5、崇高的理想就象生長(zhǎng)在高山上的鮮花。如果要搞下它，勤奮才能是攀登的繩索。
6、做的技藝來(lái)自做的過(guò)程。
7、生命之燈因熱情而點(diǎn)燃，生命之舟因拼搏而前行。
8、汽修比來(lái)比去，其實(shí)就是比得是思路，思路廣正確地找到故障點(diǎn)就不難了。
9、貴的不一定是好的，火花塞要換原型號(hào)的，熱值點(diǎn)火放電形式都和原發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好的，如果原來(lái)普通的火花塞換成了白金火花塞也可能會(huì)現(xiàn)故障。
10、高峰只對(duì)攀登它而不是仰望它的人來(lái)說(shuō)才有真正意義。
11、對(duì)于單缸斷火故障，應(yīng)是很容易診斷的，但是限定了通過(guò)尾氣分析的方法進(jìn)行診斷，就沒(méi)人能診斷了。
12、我很佩服獲最高科學(xué)獎(jiǎng)的吳孟超教授，如此高齡每月還要堅(jiān)持做若干例手術(shù)，奮斗在第一線，這才是我們的楷模。汽修界也有這樣的楷模，也是吳教授，也是高齡，是第一代汽修專家，現(xiàn)在還經(jīng)常堅(jiān)持在一線呢。
13、不管多么險(xiǎn)峻的高山，總是為不畏艱難的人留下一條攀登的路。
14、欲望以提升熱忱，毅力以磨平高山。
15、當(dāng)你沒(méi)有借口的那一刻，就是你成功的開(kāi)始。
16、修車人的責(zé)任心的最高境界：修理人員應(yīng)把緊固一個(gè)螺絲當(dāng)做一生的責(zé)任。
17、人永遠(yuǎn)在追求快樂(lè)，永遠(yuǎn)在逃避痛苦。
18、沒(méi)有音樂(lè)，生活是一種遺憾，沒(méi)有愛(ài)心，生命是一種多佘。
19、一切偉大的行動(dòng)和思想，都有一個(gè)微不足道的開(kāi)始。
20、休息是滋養(yǎng)疲乏的精神的保姆。
21、波形分析的前提為機(jī)械部分無(wú)故障，有的車波形分析都正常，可故障不能排除，其實(shí)都是機(jī)械故障惹得禍，有些機(jī)械故障是比較難查的，例如一輛車做了動(dòng)缸壓檢測(cè)才檢測(cè)到配氣凸輪軸有磨損，還有一輛車怠速不穩(wěn)，缸體卻出現(xiàn)了異常上下磨損。
22、今日的品質(zhì),明日的市場(chǎng)
23、車輛打不著，看看有沒(méi)火，現(xiàn)在你們還是看跳火花嗎？請(qǐng)回答“是”還是“不是”，“YES”O(jiān)R“NO”。知道這樣做有什么危害嗎？損壞發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，不是，電腦能頂?shù)米〉牡呋懿涣说摹?/p>
24、時(shí)間是一味能治百病的良藥。
25、勵(lì)志是給人快樂(lè)，激勵(lì)是給人痛苦。
26、電器部件的阻值檢測(cè)有較寬的范圍有時(shí)并不能精確診斷故障原因，這時(shí)還是需測(cè)噴油咀波形解決。例如實(shí)測(cè)噴油波形如雙峰變單峰，且單峰峰值低于正常值，可說(shuō)明噴油咀線圈短路和電控模塊存在故障。如此問(wèn)題靠經(jīng)驗(yàn)是估計(jì)不準(zhǔn)確的。
27、檢測(cè)間隙性怠速發(fā)抖故障，插上檢測(cè)盒后發(fā)現(xiàn)故障基本自行消失了，很奇怪是嗎？線路干擾的原因啊，并聯(lián)線路減少了干擾阿，以此為線索，才很快檢測(cè)出凸輪軸位置傳感信號(hào)受一缸點(diǎn)火影響出現(xiàn)了異常波形，又是一個(gè)修出來(lái)的故障啊。------原本白金火花塞更換成普通火花塞了。
28、五年前我做的調(diào)研結(jié)果就是三七概念了-------進(jìn)廠車輛三分維修，七分保養(yǎng)；維修車輛七分診斷，三分維修�，F(xiàn)在可能要二八開(kāi)了，以至于會(huì)到一九開(kāi)。
29、對(duì)于技術(shù)日新月異的今天，能解決所有車型的故障已將不可能了，誰(shuí)敢說(shuō)能解決所有車的故障，現(xiàn)場(chǎng)有這樣的人才嗎？請(qǐng)舉手，沒(méi)有吧，這就更需要我們多交流和會(huì)診。
30、和諧創(chuàng)新、開(kāi)拓市場(chǎng)、團(tuán)結(jié)拼搏、共創(chuàng)未來(lái)
31、要冒一險(xiǎn)!整個(gè)生命就是一場(chǎng)冒險(xiǎn)，走得最遠(yuǎn)的人常是愿意去做、愿意去冒險(xiǎn)的。
32、汽修人也分要重醫(yī)德，醫(yī)德比醫(yī)術(shù)更重要。有一次在交通臺(tái)主持節(jié)目時(shí)候，有聽(tīng)眾打電話問(wèn)在北京去什么維修廠修車好，我直接反問(wèn)，在北京該去哪家醫(yī)院看病，用戶回答當(dāng)然去X，我說(shuō)不是吧，去X醫(yī)院實(shí)習(xí)醫(yī)生也多啊，說(shuō)不定遇上的是誰(shuí)呢。因此我說(shuō)關(guān)鍵要看你找修車的技師的醫(yī)德（責(zé)任心）和醫(yī)術(shù)（維修技能）。
33、一天要做三件事，第一要笑，第二要微笑，第三要哈哈大笑。
34、我們第二代汽修人命苦啊，先是化油器，后有電噴，共軌柴油，混和動(dòng)力，還有新零排放新能源汽車在等著，我老是不停地學(xué)啊，累��！第四代汽修人真幸福啊，主要研究好新能源就行了。
35、寧愿壯麗而生，不愿骯臟而死。
36、對(duì)于大負(fù)荷缺缸故障現(xiàn)象，缸線電阻也往往是測(cè)不出來(lái)的。此時(shí)可采用檢測(cè)高壓線斷開(kāi)后波形是否形成振蕩波（30KV），如高壓線故障（如漏電）則形成不了高壓的，這是檢測(cè)技巧問(wèn)題。
37、時(shí)間順流而下，生活逆水行舟。
38、對(duì)于真正的汽車醫(yī)生，遇到死去活來(lái)的故障，是件幸福的事啊。
39、現(xiàn)在國(guó)外流行的很多袖珍檢測(cè)設(shè)備用來(lái)檢修很實(shí)用，不用拆任何件便可鎖定故障了；如噴油咀感應(yīng)器，只要將檢測(cè)器倚在噴咀側(cè)，看到閃光說(shuō)明噴油咀內(nèi)部電磁線圈在不斷地吸合工作了，這種感應(yīng)設(shè)備不錯(cuò)吧，連結(jié)果都監(jiān)控了。
40、內(nèi)心的歡樂(lè)是一個(gè)人過(guò)著健全的正常的和諧的生活所感到的喜悅。
41、汽修人要爭(zhēng)當(dāng)汽車醫(yī)生，醫(yī)生和護(hù)士都有四個(gè)字去形容，但內(nèi)容是不一樣的：醫(yī)生是斷病開(kāi)方，護(hù)士是打針?biāo)退帯?/p>
42、當(dāng)你覺(jué)得沒(méi)有人來(lái)愛(ài)你，別人看見(jiàn)的就是可憐兮兮，毫無(wú)魅力的你。
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