汽車(chē)維修工作總結(jié)精選14篇
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結(jié)嗎？下面是小編整理的汽車(chē)維修工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇1
為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管控，深入排查和整治安全生產(chǎn)隱患，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線(xiàn)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合“找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)，樹(shù)立“隱患未被發(fā)現(xiàn)就是事故”的安全理念，不斷推進(jìn)公司本質(zhì)安全體系建設(shè)，有效防止季節(jié)性事故發(fā)生，為迎峰度夏工作做好準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保維修班組人身、車(chē)輛、設(shè)備的安全，配合迎峰度夏和防汛工作及“找、抓、促”，抓小防大，防止人身傷害、防止車(chē)間設(shè)備損壞，提高設(shè)備健康水平，強(qiáng)化外委、維修施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程安全管理以“可控、在控、能控”為原則，進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)預(yù)控措施、執(zhí)行到位、監(jiān)督檢查到位。
加強(qiáng)外圍工作、臨時(shí)性工作的管理與控制，特別是在我分公司當(dāng)前安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平衡的情況下，努力預(yù)防各種麻痹、驕傲松勁思想，尤其要做好員工的思想穩(wěn)定工作。以工作現(xiàn)場(chǎng)“兩錯(cuò)”、反違章、“危險(xiǎn)點(diǎn)”控制為重點(diǎn)、做好作業(yè)環(huán)境變化生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施落實(shí)和監(jiān)控工作。
做好、做實(shí)此次春夏季安全大檢查活動(dòng)。我分公司對(duì)照春夏季安全生產(chǎn)大檢查表單（附件2）仔細(xì)逐一檢查，現(xiàn)將此次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及整改情況匯報(bào)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、精心組織：
為加強(qiáng)本次安全大檢查活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保大檢查活動(dòng)的扎實(shí)有效開(kāi)展，首先成立了“自糾自查”小組，以我分公司第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組人員積極配合開(kāi)展，對(duì)活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真組織，使活動(dòng)開(kāi)展得有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)、有考核。
二、扎實(shí)開(kāi)展春檢工作：
依據(jù)總公司春夏季安全生產(chǎn)大檢查表單（附件2）的要求，結(jié)合“找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)及迎峰度夏準(zhǔn)備工作，認(rèn)真展開(kāi)大檢查工作，對(duì)照檢查項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，并做好小結(jié)。檢查過(guò)程中的問(wèn)題，本部門(mén)能整改的隨即進(jìn)行整改，不能整改的.問(wèn)題匯總上報(bào)。在全面落實(shí)常規(guī)檢查要求的基礎(chǔ)上，圍繞“三突出”即突出隱患排查治理；突出反違章工作落實(shí)；突出安全責(zé)任落實(shí)。與本安風(fēng)體系建設(shè)工作有機(jī)結(jié)合，全面推進(jìn)“春夏檢”工作。
1、春夏季安全檢查組織部署：
我分公司根據(jù)公司要求自查整改時(shí)間為07月25日－08月02日
成立了檢查小組：
檢查小組組長(zhǎng)：
檢查小組副組長(zhǎng)：
檢查小組成員：
按照公司春夏大檢查方案結(jié)合我分公司交通安全檢查重點(diǎn)及檢查行動(dòng)計(jì)劃詳細(xì)內(nèi)容逐一對(duì)生產(chǎn)區(qū)域，班組認(rèn)真開(kāi)展檢查。
2、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況：
保證每個(gè)崗位有任務(wù)，人人肩上有重?fù)?dān)，今年新增了安全員B崗的崗位責(zé)任書(shū)，其他崗位安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)已按照崗位職責(zé)、權(quán)限、到位標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各個(gè)崗位；對(duì)各崗位履職情況我們以每季度的績(jī)效考核為準(zhǔn)，對(duì)履職是否到位對(duì)個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核，對(duì)履職不到位或者嚴(yán)重違規(guī)違章人員除扣除績(jī)效外，在每月28日安全學(xué)習(xí)會(huì)上進(jìn)行通報(bào)批評(píng)；分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全教育培訓(xùn)計(jì)劃、應(yīng)急演練計(jì)劃、安全學(xué)習(xí)、法律法規(guī)學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了檢查并組織安排照計(jì)劃進(jìn)行；對(duì)班組安全學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行檢查，有記錄。
3、安全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制建立：
完成了2016年度的風(fēng)險(xiǎn)概述報(bào)告及管理評(píng)審內(nèi)容，維修部風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有特高風(fēng)險(xiǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)，中風(fēng)險(xiǎn)不變，低風(fēng)險(xiǎn)有所降低轉(zhuǎn)化為可接受的風(fēng)險(xiǎn)，完成了2016年維修部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并更新了風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，完成維修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估無(wú)大于15分的關(guān)鍵作業(yè)任務(wù)，對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)過(guò)程制定了安全措施，操作規(guī)程上墻。完成2016年安全生產(chǎn)責(zé)任制，個(gè)人防護(hù)用品已發(fā)放到個(gè)人；防火防汛方面，對(duì)場(chǎng)內(nèi)滅火器需求量進(jìn)行分析，并合理安放，專(zhuān)人負(fù)責(zé)每個(gè)月進(jìn)行檢查，易燃物品單獨(dú)存放；對(duì)排水溝進(jìn)行清理，地下污水無(wú)堵塞情況。
4、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控:
作業(yè)人員資質(zhì)管理：維修工相關(guān)資質(zhì)證件齊全，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行入場(chǎng)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容保存完備；
生產(chǎn)用具管理：維修車(chē)間工器具分類(lèi)存放，舉升機(jī)定檢有記錄，抽查車(chē)輛工器具齊全，合格有效，個(gè)人防護(hù)用品有發(fā)放記錄；
作業(yè)過(guò)程管理：維修作業(yè)操作規(guī)程上墻，維修二保標(biāo)準(zhǔn)上墻，對(duì)維修作業(yè)過(guò)程建立風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，駕駛作業(yè)過(guò)程要求實(shí)行車(chē)輛“三檢”，特殊作業(yè)下的安全交底，建立道路交通安全數(shù)據(jù)庫(kù)；
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境：現(xiàn)場(chǎng)防火、禁煙、限速等標(biāo)識(shí)齊全，滅火器配置，檢查到位。
5、應(yīng)急與事故事件管理
防范各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案及演練計(jì)劃： “火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案”、“地震應(yīng)急救援預(yù)案”、“人身事故救援預(yù)案”，今年應(yīng)急演練計(jì)劃已上報(bào)，并于03月完成了“地震應(yīng)急救援演練”
應(yīng)急隊(duì)伍及物資配置：應(yīng)急隊(duì)伍人員臺(tái)賬詳細(xì)，結(jié)構(gòu)合理，應(yīng)急人員取得相應(yīng)的救助資質(zhì)，應(yīng)急物資存儲(chǔ)單獨(dú)存放，并建有應(yīng)急物資臺(tái)賬及相關(guān)檢查記錄。
三、“自糾自查”工作加強(qiáng)、保持、整改：
1、認(rèn)真落實(shí)春夏檢整改工作：
通過(guò)開(kāi)展春夏檢“自糾自查”專(zhuān)項(xiàng)檢查，針對(duì)查出的各項(xiàng)問(wèn)題，及時(shí)制定春夏檢整改工作計(jì)劃，明確責(zé)任和要求。同時(shí)，加強(qiáng)整改檢查落實(shí)，確保春夏檢整改合格率。
2、繼續(xù)扎實(shí)做好整改工作：
各部門(mén)根據(jù)“自糾自查”檢查小組整改工作要求，針對(duì)部門(mén)、班組存在的問(wèn)題，制定詳細(xì)的整改計(jì)劃，落實(shí)責(zé)任人、完成時(shí)間以及驗(yàn)收人，以公司各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為工作指導(dǎo)依據(jù)，將整改工作貫穿在生產(chǎn)中，落實(shí)在各項(xiàng)工作中，體現(xiàn)在具體行動(dòng)中，保質(zhì)保量對(duì)存在的問(wèn)題和隱患進(jìn)行全部整改，不斷提高設(shè)備健康水平，提升員工的安全意識(shí)和安全技能，進(jìn)一步夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，使安全生產(chǎn)做到“可控、在控、能控” 為原則。
3、加強(qiáng)班組安全培訓(xùn)，提高部門(mén)、班組成員安全意識(shí)：
意識(shí)決定行動(dòng)，思路決定出路。我們要高度重視安全培訓(xùn)活動(dòng)，有步驟分層次地進(jìn)行培訓(xùn)。結(jié)合實(shí)際，有針對(duì)性地開(kāi)展各類(lèi)技術(shù)和安全培訓(xùn)，逐步提高班組成員的安全素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，力爭(zhēng)做到五熟悉，即：熟悉崗位標(biāo)準(zhǔn)、熟悉安全職責(zé)、熟悉專(zhuān)業(yè)特征、熟悉工作程序、熟悉操作方法，將安全基礎(chǔ)管理工作做的更加扎實(shí)可靠。
4、繼續(xù)加強(qiáng)隱患排查，完善事故應(yīng)急預(yù)案：
加強(qiáng)隱患和危險(xiǎn)源的排查，把隱患排查工作做深、做細(xì)，不留盲區(qū)，不留死角，鞏固整治效果。保持預(yù)案的有效性和適宜性。同時(shí)，抓好應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，要把應(yīng)急預(yù)案納入日常安全培訓(xùn)活動(dòng)，提高班組成員應(yīng)急處理能力。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇2
第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來(lái)，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金****元，實(shí)施了維修廠(chǎng)搬遷、門(mén)市整修等多項(xiàng)工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)展到***平方米。而前段時(shí)間我參觀(guān)的***（地址），僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金**元，經(jīng)營(yíng)面積達(dá)到**平方米。面對(duì)各地競(jìng)相加快城市建設(shè)的形勢(shì)，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅(jiān)決破除自滿(mǎn)自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動(dòng)城市規(guī)模大膨脹，推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競(jìng)爭(zhēng)力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢(shì)不夠突出。現(xiàn)在，汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競(jìng)爭(zhēng)上，而這兩項(xiàng)正是是公司競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。
公司通過(guò)近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營(yíng)的框架還沒(méi)有完全拉開(kāi)，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
第三，我們經(jīng)營(yíng)成績(jī)不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車(chē)是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營(yíng)取得的成績(jī)有目共睹，得到了廣大客戶(hù)和生產(chǎn)廠(chǎng)家的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿(mǎn)足生產(chǎn)廠(chǎng)家和廣大客戶(hù)的要求，如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問(wèn)題等。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為廠(chǎng)家負(fù)責(zé)、為客戶(hù)負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹(shù)立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī)。
一、為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個(gè)一”工程：
確定一個(gè)明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、****服務(wù)站****定點(diǎn)維修站，能夠獨(dú)立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對(duì)公司的管理程序、經(jīng)營(yíng)程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽(yáng)分公司，爭(zhēng)取取得****專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位。
營(yíng)造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開(kāi)友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營(yíng)中，將對(duì)周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門(mén)友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門(mén)之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，不搞“窩里斗”，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個(gè)人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。同時(shí)，在現(xiàn)有職工中開(kāi)展比學(xué)趕幫超活動(dòng)，讓技術(shù)熟練的帶動(dòng)技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動(dòng)管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競(jìng)爭(zhēng)力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競(jìng)爭(zhēng)力。
二、統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施，圓滿(mǎn)完成新一年的工作
新的一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個(gè)美好的目標(biāo)，我想請(qǐng)大家思考一個(gè)問(wèn)題：四川長(zhǎng)虹集團(tuán)是怎樣由一個(gè)民營(yíng)小企業(yè)走向國(guó)際性的大集團(tuán)的？廣西***公司是如何由只有幾個(gè)人的小作坊發(fā)展壯大起來(lái)的？甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個(gè)捆在一起的兄弟手中騰飛的？經(jīng)過(guò)思考，我想答案有很多，天時(shí)、地利、人和缺一不可，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和！這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長(zhǎng)虹集團(tuán)中幾個(gè)元老過(guò)分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢(mèng)，如果微軟幾個(gè)兄弟不放眼未來(lái)。他們的發(fā)展會(huì)迎來(lái)讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下，一定會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展前景，我相信我們?cè)谧拿恳粋�(gè)人，也請(qǐng)你們相信我！
當(dāng)然，我們都清楚，發(fā)展對(duì)公司來(lái)說(shuō)決不是一句空話(huà)，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動(dòng)，發(fā)展需要我們每一個(gè)人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。新的一年里，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶(hù)的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，切實(shí)做到“四個(gè)確�！�，我們才有可能迎來(lái)美好的發(fā)展空間。
�。ㄒ唬⿹寱r(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹(shù)立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的`意識(shí)，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工程什么時(shí)候開(kāi)工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)維修保養(yǎng)工作是銷(xiāo)售廠(chǎng)家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向廠(chǎng)家交待，也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
�。ㄈ﹫�(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
�。ㄋ模﹫�(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門(mén)也要樹(shù)立節(jié)約的意識(shí)，爭(zhēng)取讓每一分錢(qián)都用在應(yīng)該用的地方。各部門(mén)要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開(kāi)支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
三、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)公司整體經(jīng)營(yíng)的組織領(lǐng)導(dǎo)
公司經(jīng)營(yíng)方略能否順利實(shí)施，事關(guān)公司在新的一年里，將在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中處于什么地位，事關(guān)公司的發(fā)展將走向何處，事關(guān)我們公司每一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入是否能得到較大的提升，事關(guān)我們每一個(gè)人的努力是否能得到合理的回報(bào)。可以說(shuō)是全公司各項(xiàng)工作的重中之重，必須重點(diǎn)部署、重點(diǎn)督導(dǎo)、重點(diǎn)推進(jìn)，切實(shí)做到“四個(gè)到位”。
�。ㄒ唬┴�(zé)任落實(shí)要到位。公司各部門(mén)、部門(mén)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)格按照分工，認(rèn)真干好本職工作，各負(fù)其責(zé)，扎實(shí)推進(jìn)。部門(mén)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要把任務(wù)細(xì)化分解到每一個(gè)承辦工作人員，實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任制和獎(jiǎng)懲措施，干好干孬不一樣，完成完不成有說(shuō)法。今天，公司就是要把發(fā)展這副沉重的擔(dān)子交給大家共同來(lái)扛，可謂責(zé)任重大，大家要義無(wú)反顧地挑起來(lái)，并要想盡千方百計(jì)把它干好。
（二）協(xié)調(diào)配合要到位。公司各部門(mén)都要以大局為重，自覺(jué)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到公司的整體決策上來(lái)，以實(shí)際行動(dòng)支持公司建設(shè)。對(duì)公司發(fā)展經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題，要多支持、多配合、多提建議、多出主意，一切為公司的發(fā)展讓路，絕不允許消極應(yīng)付、推諉扯皮，更不允許設(shè)置障礙，這要作為一條嚴(yán)明的紀(jì)律去執(zhí)行。
�。ㄈ┒酱贆z查要到位。公司的各位領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)檢查，定期調(diào)度，及時(shí)掌握各部門(mén)經(jīng)營(yíng)進(jìn)展情況。公司也將定期召開(kāi)研討會(huì)，認(rèn)真聽(tīng)取各部門(mén)對(duì)公司發(fā)展的意見(jiàn)和建議，并根據(jù)各部門(mén)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行檢查評(píng)比，對(duì)速度快、質(zhì)量好的部門(mén)予以表彰，對(duì)因工作不力拖后腿的部門(mén)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇3
20xx年，我畢業(yè)與學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的.服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇4
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。
總結(jié)汽車(chē)維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)車(chē)輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車(chē)維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽(tīng)、問(wèn)、試”�，F(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車(chē)保有量正在大幅度增加，但不少修理廠(chǎng)部分維修的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車(chē)輛故障的診斷帶來(lái)很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。
首先，說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn)，固然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的'理解，對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累，這樣才能“問(wèn)”出名堂。
其次，說(shuō)說(shuō)“聞”，通過(guò)對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。
最后，說(shuō)說(shuō)“試”，試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。
因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇5
本人從事汽車(chē)維修工作十余載，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)在下文中總結(jié)一下。
現(xiàn)在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機(jī)為廣西玉柴公司采用德國(guó)FEV技術(shù)所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品；機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體曲軸，滑動(dòng)軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)大修期可以大于10000小時(shí)；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯；采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯；采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上。在維修檢查柴油機(jī)時(shí)都應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
１、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，
�。�、檢查氣門(mén)間隙，
�。场z查噴油提前角，
�。础z查曲軸箱廢氣壓力，
５、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，
６、檢查噴油泵調(diào)速器，
�。贰z查噴油嘴工作狀態(tài)，調(diào)整壓力或更換噴油嘴，
�。�、其它相應(yīng)的檢察項(xiàng)目
柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)燃料主要是柴油，通常高速柴油機(jī)用輕柴油；中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。隨著強(qiáng)化程度的提高，柴油機(jī)單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國(guó)都在注重改善燃燒過(guò)程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向。其中對(duì)柴油機(jī)經(jīng)常地維護(hù)保養(yǎng)，可以使柴油機(jī)恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo)。因而各種柴油機(jī)在使用說(shuō)明書(shū)中都對(duì)維護(hù)保養(yǎng)有明確規(guī)定。
無(wú)論進(jìn)行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當(dāng)，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對(duì)位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。
以下是在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例
案例1：故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。
故障分析排除：
1、檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄�，需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力，往往操作人員有時(shí)感覺(jué)到空氣排除干凈了，實(shí)際還是沒(méi)有徹底排干凈，根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣，這樣會(huì)快得多，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線(xiàn)束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑最好12毫米以上。如果確認(rèn)依然沒(méi)有堵塞的話(huà)，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。比如橫腔與噴油器之間比較容易泄露。油路有泄露會(huì)導(dǎo)致軌壓難以建立，從而無(wú)法著車(chē)，可以檢查泄露情況，尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的.情況都正常的話(huà)，油路的問(wèn)題基本可以排除，除非油品過(guò)于低劣。
2、檢查電路首先檢查ECU是否有電，沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么我們首先辨認(rèn)一下插線(xiàn)上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話(huà)說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。
3、檢查油泵安裝角度如果依然無(wú)法排除的話(huà)，那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。
案例2
故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。
故障分析排除：從機(jī)械方面檢查均正常，用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門(mén)踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。這種情況估計(jì)是維修或操作人員對(duì)電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作，這樣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生故障碼儲(chǔ)存在ECU中，系統(tǒng)起保護(hù)作用會(huì)限制一些功能甚至無(wú)法起動(dòng)。
案例3
故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火，用診斷儀檢測(cè)會(huì)有NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時(shí)故障的顯示。
故障分析排除：這種情況一般出現(xiàn)得不多。NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器只要有一個(gè)是好的，基本還能啟動(dòng)，同時(shí)故障肯定無(wú)法啟動(dòng)。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇6
隨著汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的普及，汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車(chē)技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車(chē)技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車(chē)運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車(chē)維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。
我從97年開(kāi)始就讀于XX技師學(xué)院到03年在XXXX學(xué)院畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了汽車(chē)運(yùn)用工程、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷等相關(guān)課程，并于02年取得了汽車(chē)維修高級(jí)工資質(zhì)等級(jí)證書(shū)。從03年畢業(yè)后就一直從事汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)，先后在XXXX公司，雨田XX4S店工作過(guò)，04年11月起在日產(chǎn)XX4S店工作至今�，F(xiàn)從事售后服務(wù)工作。在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問(wèn)，先后掌握了菲亞特轎車(chē)的維修及故障診斷，通過(guò)了日產(chǎn)維修技師教育計(jì)劃（N-STEP）學(xué)習(xí)，并獲得了資質(zhì)
肯定。在04年間先后自學(xué)參加了汽車(chē)維修技師資格培訓(xùn)及汽車(chē)維修站質(zhì)量總檢驗(yàn)員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)維修 “專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。
在實(shí)際生產(chǎn)中也遇到過(guò)比較經(jīng)典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車(chē)輛的各個(gè)系統(tǒng)（控制及機(jī)構(gòu)）。
比如，有時(shí)候會(huì)接到一些有關(guān)發(fā)動(dòng)不著的搶修電話(huà)，但過(guò)去才找到問(wèn)題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動(dòng)機(jī)上，在了解車(chē)輛的使用情況并進(jìn)一步檢查后，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是節(jié)氣門(mén)的碳導(dǎo)致的。為日產(chǎn)新款車(chē)型采用的都是電子節(jié)氣門(mén)。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，車(chē)輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車(chē)主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門(mén)處產(chǎn)生積碳堆積，卡滯節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟，而且通過(guò)大量的檢查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)是在20000公里左右。曾經(jīng)碰過(guò)一輛車(chē)，買(mǎi)了一年多才8000公里，同樣發(fā)動(dòng)不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)積碳卡滯，清洗后就解決問(wèn)題。所以汽車(chē)維修時(shí)不光考慮車(chē)輛的公里數(shù)，還應(yīng)考慮車(chē)輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時(shí)最好和客戶(hù)一起駕駛來(lái)檢查癥狀是最好的。因?yàn)榭蛻?hù)不是專(zhuān)業(yè)人士。更不要做任何輕率的.假設(shè)。諸如“客戶(hù)可能是指----”或者“提到的可能是這個(gè)癥狀”。必須從開(kāi)始階段進(jìn)行癥狀檢查，以便徹底維修故障。
而對(duì)于間歇性故障來(lái)說(shuō)，大多數(shù)是由于接觸不良引起的，用手晃動(dòng)可疑的線(xiàn)束或接頭是有效的方法。
在對(duì)車(chē)輛的維修診斷
時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.詳細(xì)了解車(chē)輛情況,尤其車(chē)輛的維修歷史,這對(duì)我們進(jìn)行診斷大有幫助; 2.既要善于總結(jié)經(jīng)
驗(yàn),又要運(yùn)用扎實(shí)的汽車(chē)技術(shù)理論知識(shí),理論和實(shí)踐的良好結(jié)合在汽車(chē)維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用; 3.建立完善的會(huì)診制度,有時(shí)侯一個(gè)人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個(gè)思路也許就解決了問(wèn)題; 4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實(shí)例,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),故障診斷水平才會(huì)持續(xù)提高。
而在日常對(duì)車(chē)輛的使用中，如果可以做到以下幾點(diǎn)，那將會(huì)使車(chē)輛在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1. 在最初的1000公里內(nèi)。不要長(zhǎng)時(shí)間以低速或者高速行駛。一定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰员３忠欢ǖ能?chē)速，不要牽引任何其它車(chē)輛，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速器油液面的高度。2、建議經(jīng)常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi)，駕駛時(shí)保持適當(dāng)行車(chē)間距，車(chē)速平穩(wěn)，不要急加速或減速，定期到維修站做保養(yǎng)，確保車(chē)況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長(zhǎng)時(shí)間的暖車(chē)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就開(kāi)始駕駛；避免快速啟動(dòng)；確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的狀態(tài)；在必要時(shí)使用空 調(diào)系統(tǒng)；在不平路面上減慢車(chē)速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時(shí)不要將您的腳放在制動(dòng)器踏板上；高速時(shí)關(guān)閉車(chē)窗；不要超速行駛。
隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，“汽車(chē)醫(yī)生”必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車(chē)醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇7
經(jīng)過(guò)一年的工作，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?jī)，不過(guò)工作中還存在很大的不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來(lái)，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金xxx元，實(shí)施了維修廠(chǎng)搬遷、門(mén)市整修等多項(xiàng)工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)展到xx平方米。而前段時(shí)間我參觀(guān)的xxx，僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金__元，經(jīng)營(yíng)面積達(dá)到__平方米。面對(duì)各地競(jìng)相加快城市建設(shè)的形勢(shì)，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅(jiān)決破除自滿(mǎn)自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動(dòng)城市規(guī)模大膨脹，推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競(jìng)爭(zhēng)力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢(shì)不夠突出。現(xiàn)在，汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競(jìng)爭(zhēng)上，而這兩項(xiàng)正是是公司競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。
公司通過(guò)近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營(yíng)的框架還沒(méi)有完全拉開(kāi)，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
第三，我們經(jīng)營(yíng)成績(jī)不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車(chē)是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營(yíng)取得的成績(jī)有目共睹，得到了廣大客戶(hù)和生產(chǎn)廠(chǎng)家的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿(mǎn)足生產(chǎn)廠(chǎng)家和廣大客戶(hù)的要求，如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問(wèn)題等。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為廠(chǎng)家負(fù)責(zé)、為客戶(hù)負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹(shù)立公司的`良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個(gè)一”工程：
確定一個(gè)明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、xx服務(wù)站xx定點(diǎn)維修站，能夠獨(dú)立承攬xx的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對(duì)公司的管理程序、經(jīng)營(yíng)程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽(yáng)分公司，爭(zhēng)取取得xx專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位。
營(yíng)造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開(kāi)友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營(yíng)中，將對(duì)周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門(mén)友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門(mén)之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，不搞“窩里斗”，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個(gè)人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。同時(shí)，在現(xiàn)有職工中開(kāi)展比學(xué)趕幫超活動(dòng)，讓技術(shù)熟練的帶動(dòng)技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動(dòng)管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競(jìng)爭(zhēng)力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競(jìng)爭(zhēng)力。
統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施，圓滿(mǎn)完成新一年的工作
新的一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個(gè)美好的目標(biāo)，我想請(qǐng)大家思考一個(gè)問(wèn)題：四川長(zhǎng)虹集團(tuán)是怎樣由一個(gè)民營(yíng)小企業(yè)走向國(guó)際性的大集團(tuán)的?廣西xx公司是如何由只有幾個(gè)人的小作坊發(fā)展壯大起來(lái)的?甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個(gè)捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過(guò)思考，我想答案有很多，天時(shí)、地利、人和缺一不可，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和!這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長(zhǎng)虹集團(tuán)中幾個(gè)元老過(guò)分考慮自己的得失，如果廣西xx的合作伙伴同床異夢(mèng)，如果微軟幾個(gè)兄弟不放眼未來(lái)。他們的發(fā)展會(huì)迎來(lái)讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下，一定會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展前景，我相信我們?cè)谧拿恳粋�(gè)人，也請(qǐng)你們相信我!
當(dāng)然，我們都清楚，發(fā)展對(duì)公司來(lái)說(shuō)決不是一句空話(huà)，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動(dòng)，發(fā)展需要我們每一個(gè)人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。新的一年里，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶(hù)的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，切實(shí)做到“四個(gè)確�！保覀儾庞锌赡苡瓉�(lái)美好的發(fā)展空間。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇8
維修車(chē)間20xx年上半年工作總結(jié) 20xx年上半年即將結(jié)束，這半年里，維修車(chē)間在公司和事業(yè)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車(chē)間全體人員團(tuán)結(jié)一心，協(xié)調(diào)合作，圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，有利的確保了選礦設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行�，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：
一、人員方面
維修車(chē)間現(xiàn)有職工22人，除塵風(fēng)機(jī)崗位工7名，維修鉗工7名，機(jī)械技術(shù)員2名，材料備件管理員1名，電氣技術(shù)員2名，職能管理1名，主任1名，副主任1名。 在上半年中，每一位職工盡職盡責(zé)，對(duì)各自責(zé)任區(qū)域設(shè)備認(rèn)真巡檢，積極處理，使設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定。
二、加強(qiáng)車(chē)間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級(jí)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)
（1）做好車(chē)間政治思想教育工作
加強(qiáng)職工思想政治工作。車(chē)間平均每周舉行一次職工全體會(huì)議，由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，傳達(dá)公司文件精神及分析公司現(xiàn)階段的發(fā)展形勢(shì)，讓職工依次發(fā)言，談?wù)撟约涸诠ぷ髦杏龅降膯?wèn)題和心得體會(huì)。工作中互相配合，拾遺補(bǔ)缺，為圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
�。�2）加強(qiáng)班組管理，提高車(chē)間管理水平
加強(qiáng)班組管理。在日常的工作中，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開(kāi)工作例會(huì)，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對(duì)一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的.整體水平。
三、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平。
1、車(chē)間安全建設(shè)重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)管理，一是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全因素進(jìn)行有效控制；二是對(duì)人的不安全因素進(jìn)行控制；三是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查消除不安全因素。通過(guò)采取以上三項(xiàng)措施，維修車(chē)間在上半年沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
2、在設(shè)備方面，對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行安全隱患排查并及時(shí)整改，平均每周查出隱患3項(xiàng)左右，隱患整改率達(dá)到100%，有效的扼制了事故由小變大的發(fā)展趨勢(shì)。
四、利用多種形式加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育
今年上半年，車(chē)間組織全體職工在進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程輕松有序，內(nèi)容通俗易懂。通過(guò)此次的開(kāi)展，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)。
五、加強(qiáng)車(chē)間設(shè)備管理工作，確保圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)
1、車(chē)間對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。并且每月根據(jù)實(shí)際情況提出準(zhǔn)確的材料備件計(jì)劃，盡量避免因?yàn)椴牧蟼浼馁|(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機(jī)。
2、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)方面，組織維修工梳理設(shè)備缺釘少帽、部件磨損等問(wèn)題并加以認(rèn)真解決。
3、做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，除塵設(shè)備及時(shí)維修是除塵風(fēng)機(jī)使用的前提和基礎(chǔ)，除塵設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，除塵風(fēng)機(jī)風(fēng)葉及其他零部件磨損使除塵風(fēng)機(jī)的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，噪音增大，振動(dòng)增加，穩(wěn)定性、可靠性都顯著下降，甚至?xí)斐芍鬏S承和整機(jī)損壞。我車(chē)間需建立更有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)了對(duì)除塵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)記錄。
六、落實(shí)大修技改，堅(jiān)持修舊利廢，降本增效
圓滿(mǎn)完成了主廠(chǎng)房1#、3#、7#球磨機(jī)襯板更換任務(wù)，此次檢修作業(yè)歷時(shí)430余小時(shí)不間斷作業(yè)，共計(jì)更換襯板170余噸，螺栓、螺帽、密封墊840余套，較計(jì)劃提前完成任務(wù)。并且積極響應(yīng)公司“降本增效”號(hào)召，由于襯板與筒體間耐酸堿橡膠墊基本完好，節(jié)省橡膠襯墊約480m2；襯板密封壓蓋部分可以二次利用，節(jié)省270余套；將本次作業(yè)拆卸的部分可再次利用廢舊襯板進(jìn)行回收，共計(jì)30余塊。
七、下半年工作安排
1、不斷加強(qiáng)安全管理工作，堅(jiān)持開(kāi)展安全培訓(xùn)工作。開(kāi)好車(chē)間安全例會(huì)會(huì)，要健全車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì)議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。
2、努力提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，提高員工的責(zé)任意識(shí)，加大設(shè)備管理力度。樹(shù)立勤儉的思想，強(qiáng)化成本意識(shí)，減少不必要開(kāi)支。做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作。要關(guān)心員工生活，解決實(shí)際困難，確保職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，營(yíng)造和諧車(chē)間氛圍。
以上就是車(chē)間20xx年上半年的工作總結(jié)，車(chē)間的各項(xiàng)管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績(jī)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車(chē)間的各項(xiàng)工作做好，為公司發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇9
20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫(xiě)一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在20xx年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
20xx年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。
但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料（material）學(xué)習(xí)。然后平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。
20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的.同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。
明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇10
現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開(kāi)，我廠(chǎng)作為安全生產(chǎn)與規(guī)范管理的示范店，讓九龍坡區(qū)維修行業(yè)參觀(guān)。取得了良好的效果，獲得市領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一致贊同與表?yè)P(yáng)。
�。ǘ� 存在的不足
1、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源單一
當(dāng)前產(chǎn)值主要是人保拆檢留修車(chē)輛所創(chuàng)造的收入，事故維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值較大，保養(yǎng)維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值太小。
解決措施：加大企事業(yè)單位走訪(fǎng)力度，多簽訂定點(diǎn)維修協(xié)議單位；在人保留修車(chē)輛維修時(shí)，充分發(fā)揮機(jī)電班組的作用，增加檢查項(xiàng)目，列舉保養(yǎng)重要性，爭(zhēng)取擴(kuò)大保養(yǎng)產(chǎn)值比重。加強(qiáng)對(duì)外營(yíng)銷(xiāo)，發(fā)放代金券及保養(yǎng)卡，拓展市場(chǎng)。增加到店來(lái)修量，提高產(chǎn)值。
2、 缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力
由于交車(chē)時(shí)間以及維修質(zhì)量不能保證，而這兩項(xiàng)因素又是綜合修理廠(chǎng)制勝的關(guān)鍵，所以要加強(qiáng)軟件實(shí)力的建設(shè)，充分利用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)懲罰措施，保證人員潛力的發(fā)揮。
解決措施：采用績(jī)效管理，讓每一位員工明白做多少產(chǎn)值、多少工時(shí)費(fèi)，我就有多少收入；有多少返工返修，我要扣多少錢(qián)；有多少不按時(shí)交車(chē)將受何種處罰等。
3、 缺乏專(zhuān)業(yè)管理人才
客服和車(chē)間溝通銜接不夠通暢，配合不夠緊密，致使售后服務(wù)工作不夠細(xì)致，容易引起客戶(hù)抱怨。為此，公司需要能夠大刀闊斧改革創(chuàng)新的`開(kāi)拓者，需要能夠扭轉(zhuǎn)乾坤力挽狂瀾的領(lǐng)導(dǎo)者，需要能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走出瓶頸實(shí)現(xiàn)共同愿景的執(zhí)行者。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇11
汽車(chē)維修技術(shù)工作總結(jié)本人呂敬華是廣西路橋建設(shè)有限公司的員工，從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時(shí)間了。從我一直遵循著勤奮學(xué)習(xí)，努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實(shí)踐，加強(qiáng)自身的專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)水平。自進(jìn)公司以來(lái)我擁有高度的責(zé)任感對(duì)待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開(kāi)展職業(yè)范圍內(nèi)的工作�，F(xiàn)將工以來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、擁有正確的職業(yè)德道觀(guān)
由于社會(huì)形勢(shì)發(fā)展的復(fù)雜性，要堅(jiān)持黨中央“三個(gè)代表”重要思想方針，遵章守紀(jì)，追求進(jìn)步努力向上，提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中，以“安全第一，保證質(zhì)量，高效快捷，規(guī)范操作”為準(zhǔn)則，樹(shù)立高效率，創(chuàng)效益的新思維。平時(shí)在工作中，作為員工的我積極工作，認(rèn)真聽(tīng)從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，認(rèn)真的完成工作，擁有良好的職業(yè)操守。
二、技術(shù)通關(guān)
進(jìn)入工作，積極參加公司里的技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，就是為了更加的充實(shí)自己，讓自己學(xué)到更多的技術(shù)，好運(yùn)用在工作生，更好的服務(wù)大眾，使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點(diǎn):
1.通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況.
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。
(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。
(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。
檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的.過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)。駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。
三、多聽(tīng)、記、看、提高技能
在工作中要虛心學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問(wèn)題時(shí)，憑“一技之長(zhǎng)”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長(zhǎng)處。由于我是汽車(chē)電工維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，而且通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，對(duì)各種類(lèi)型車(chē)輛的技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過(guò)自身努力來(lái)提高勞動(dòng)技能，維修質(zhì)量，增長(zhǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，更新思維。以便激勵(lì)身邊維修人員對(duì)知識(shí)的渴望和追求，來(lái)提高維修隊(duì)伍整體素質(zhì)，使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高，促進(jìn)發(fā)展。
四、工作中存在的缺點(diǎn)
在實(shí)際工作中，由于自己的理論知識(shí)水平還不夠高和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)的修理技術(shù)越來(lái)越需要提高，不管是什么方面總是欠缺不足的地方，正如人無(wú)完人，比較復(fù)雜的線(xiàn)路還不是很明確，還是存在許許多多的，但是我會(huì)加以改正，爭(zhēng)取做到最好。
五、未來(lái)的工作計(jì)劃
為盡快提高自身的維修技能，補(bǔ)充工作中的欠缺。在確保維修進(jìn)度和保質(zhì)保量的前提下，通過(guò)向自己年長(zhǎng)并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習(xí)自己所不懂得，平時(shí)下班多查找各種類(lèi)型車(chē)的技術(shù)資料與數(shù)據(jù)，在認(rèn)真鉆研電控技術(shù)方面知識(shí)的同時(shí)，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達(dá)到一體化的全面性。提高文化素質(zhì)，不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，使自己日益變得強(qiáng)大。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇12
一、本人于年月從分配到，從事汽車(chē)駕駛和修理工作,經(jīng)過(guò)三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來(lái)為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車(chē)輛更新快、配多、技術(shù)含量高的特點(diǎn)，經(jīng)常在維修第一線(xiàn)，了解摸索各款車(chē)型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門(mén)、特約維修廠(chǎng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車(chē)輛維修總質(zhì)檢員資格證書(shū)�，F(xiàn)代車(chē)輛維修診斷已從過(guò)去傳統(tǒng)聽(tīng)、摸、看，個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)已相當(dāng)部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準(zhǔn)確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動(dòng)力控制單元檢測(cè)儀、動(dòng)力示波儀、自動(dòng)波箱清洗檢測(cè)儀、四輪動(dòng)平衡儀、電噴嘴檢測(cè)儀、空調(diào)灌氨回收檢測(cè)儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準(zhǔn)確率，并根據(jù)實(shí)際使用情況，定期對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行技術(shù)上升級(jí)、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。
二、本人長(zhǎng)期工作在廈門(mén)市仙岳醫(yī)院維修廠(chǎng)，在維修市場(chǎng)激烈竟?fàn)幹�、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺(tái)虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展?fàn)畲蟪蔀榻裉煸趶B門(mén)市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠(chǎng)。實(shí)際上也是伴隨著自已從一個(gè)基層學(xué)徒工到今天在廈門(mén)地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來(lái)不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶(hù)交給的車(chē)輛維修任務(wù)、特別是為解決車(chē)輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來(lái)主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對(duì)質(zhì)量是一絲不茍，對(duì)帶新人徒弟是言傳身教、嚴(yán)格要求，多年來(lái)自已帶的徒弟可以講是“桃李滿(mǎn)天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠(chǎng)技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。
隨著現(xiàn)代車(chē)輛使用自動(dòng)波箱比例越來(lái)越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動(dòng)波箱清洗機(jī)進(jìn)行不折檢清洗重?fù)Q波箱油，有的有效果有的無(wú)效果。如進(jìn)行更換波箱又過(guò)于昂貴，由于自動(dòng)波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當(dāng)?shù)赜质且粋�(gè)空白，而過(guò)去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過(guò)去折檢維修經(jīng)驗(yàn)，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費(fèi)了不少心血、度過(guò)了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場(chǎng)、客戶(hù)的認(rèn)可好評(píng)。
寶來(lái)1.8T轎車(chē)01M自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障及實(shí)例分析
案例1換擋沖擊
1．現(xiàn)象：車(chē)主講述，該車(chē)在2檔換3檔時(shí)有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動(dòng)主調(diào)壓閥到其正常的平衡位。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時(shí)變矩器內(nèi)已充滿(mǎn)油，但沒(méi)有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)雖然鎖止離合器沒(méi)有完全鎖住變矩器前罩殼，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
3故障檢查與檢修
�、贆z查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過(guò)低應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。
�、跈z查節(jié)氣門(mén)電位計(jì)的調(diào)整情況，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以從新調(diào)整。
進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。如果有升檔過(guò)遲現(xiàn)象，則說(shuō)明換檔沖擊大的故障是升檔過(guò)遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說(shuō)明離合器和制動(dòng)器打滑，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理。
�、蹤z測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓過(guò)高，則說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過(guò)大或閥心卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步時(shí)有較大的沖擊，則說(shuō)明前進(jìn)離合器或倒擋及高檔離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對(duì)此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。
�、軝z查電磁閥N92、N93、N94的線(xiàn)路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動(dòng)變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號(hào)。如果線(xiàn)路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動(dòng)變速器電控單元在換檔時(shí)刻沒(méi)有向這些閥發(fā)出信號(hào)，說(shuō)明自動(dòng)變速器控制單元有故障。對(duì)此應(yīng)更換自動(dòng)變速器控制單元
案例2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不附
1現(xiàn)象：車(chē)主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車(chē)速提高緩慢。
2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢(xún)故障存儲(chǔ)器，無(wú)故障碼存儲(chǔ)，于是進(jìn)行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速只有80KM/H，而在正常情況下轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速應(yīng)該達(dá)到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M(jìn)行查找，首先查看自動(dòng)變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車(chē)發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤(pán)發(fā)生嚴(yán)重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤(pán)受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車(chē)故障排除。
3分析：01M自動(dòng)變速器對(duì)ATF的'品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿(mǎn)足要求所致。油位過(guò)低會(huì)直接造成打滑現(xiàn)象，因?yàn)榇藭r(shí)油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動(dòng)力下降。
4總結(jié)：
1）造成自動(dòng)變速器打滑的故障原因主要有：①自動(dòng)變速器油位太低。
�、谧詣�(dòng)變速器油位過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。③離合器或制動(dòng)器的摩擦片磨損過(guò)甚或燒焦。
④油泵磨損過(guò)甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過(guò)低。⑤單向離合器打滑。
⑥離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。2）自動(dòng)變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除
自動(dòng)變速器打滑是常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往拌有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡(jiǎn)單的更換摩擦片而沒(méi)有找到打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對(duì)于打滑的自動(dòng)變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測(cè)試，以找到造成打滑的真正原因：
①對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動(dòng)變速器不在打滑，不必拆卸自動(dòng)變速器。
�、跈z查自動(dòng)變速器油的品質(zhì)。若自動(dòng)變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。
�、圻M(jìn)行車(chē)輛路試，進(jìn)行車(chē)輛路試確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位，使汽車(chē)行駛。若自動(dòng)變速器升至某一檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車(chē)速?zèng)]有相應(yīng)的提高，即說(shuō)明該檔位打滑，打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高的越高，說(shuō)明打滑的程度越嚴(yán)重。
3)根據(jù)自動(dòng)變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個(gè)換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進(jìn)行分析。①自動(dòng)變速器在前進(jìn)檔123檔都有打滑現(xiàn)象，可能是前進(jìn)檔離合器K1打滑。
�、谠�1檔有打滑現(xiàn)象可能是前進(jìn)檔離合器K1或單向離合器K打滑。
③在2擋有打滑現(xiàn)象可能是前進(jìn)檔離合器K1或2、4檔制動(dòng)器B2打滑。
�、茉�3檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是前進(jìn)檔離合器K1或直接檔離合器K3打滑。
�、菰�4檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是直接檔離合器K3或2、4制動(dòng)器B2打滑。
⑥在倒檔有打滑現(xiàn)象可能是倒檔離合器K2或倒檔制動(dòng)器B1打滑。
三、傳、幫、帶
傳授技藝是師傅的職責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、尊師愛(ài)徒是機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)的特點(diǎn)。本人首先要求自已是各個(gè)方面的楷模，嚴(yán)已律已、處處以身作則。對(duì)學(xué)徒從小事、基礎(chǔ)做起，不怕苦、不怕臟、不怕累，在具體的操作中要細(xì)心、責(zé)任心，要處處有安全責(zé)任感，絕不充許有工作中的差錯(cuò)。但可以充許不懂就學(xué)、不懂就問(wèn)，嚴(yán)格按照工藝規(guī)程操作。在維修中向?qū)W徒員工傳授基本的各類(lèi)車(chē)型、結(jié)構(gòu)、功能、配件名稱(chēng)、工具名稱(chēng)及使用，進(jìn)行逐步的傳授。維修行業(yè)傳統(tǒng)的師傅帶學(xué)徒，在過(guò)去和現(xiàn)在都是很好經(jīng)驗(yàn)和方式。為進(jìn)一步提高學(xué)徒的水平，只要有機(jī)會(huì)、條件，都會(huì)送他們到主管部門(mén)進(jìn)行業(yè)務(wù)考試、外地交流學(xué)習(xí)，以利于學(xué)徒開(kāi)拓視野、增進(jìn)知識(shí)、個(gè)人的技藝?yán)碚撍礁弦粚訕恰?/p>
根據(jù)維修市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)好的學(xué)徒要成熟為一名優(yōu)秀維修工，除了自身扎實(shí)維修技藝，還要學(xué)會(huì)與客戶(hù)、車(chē)主進(jìn)行交流溝通。在溝通中會(huì)更多了解車(chē)輛維修情況，能對(duì)車(chē)輛維修故障有進(jìn)一步判斷處理，能與客戶(hù)、車(chē)主有雙方相互信任的基礎(chǔ)，會(huì)對(duì)維修市場(chǎng)擴(kuò)大有很大的幫助。這是一個(gè)高級(jí)維修工走向成功所需要的深層次要求，在
這方面本人對(duì)學(xué)徒的傳授更是不遺全力、親力親為。更主要的是本人有著豐富長(zhǎng)期實(shí)踐維修經(jīng)驗(yàn)，30年來(lái)所帶的徒弟已遍布各維修行業(yè)，并都已成為維修業(yè)的技術(shù)骨干。
四、本人在維修行業(yè)中，從一個(gè)普通的學(xué)徒工到企業(yè)的高級(jí)技術(shù)主管、高級(jí)管理人員，都是一步一步走過(guò)來(lái)的。在長(zhǎng)期的車(chē)輛維修生產(chǎn)中，大量深入生產(chǎn)第一線(xiàn)，了解與排除各種維修疑難雜癥，并傾聽(tīng)到客戶(hù)反映存在的事項(xiàng)，積累豐富了大量維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是車(chē)輛動(dòng)力、底盤(pán)、電器方面的故障，都能得到有效解決，得到了維修工和客戶(hù)尊重與認(rèn)可。根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績(jī),對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已達(dá)到了高級(jí)技師水平。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇13
按照交通部《汽車(chē)維修市場(chǎng)整頓工作方案》的總體部署及省廳貫徹實(shí)施方案的通知要求，針對(duì)我市汽車(chē)維修市場(chǎng)存在的實(shí)際問(wèn)題，本著精心組織，集中力量，專(zhuān)項(xiàng)治理的原則，對(duì)全市汽修市場(chǎng)進(jìn)行了全面整頓，現(xiàn)在市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn)，收到了應(yīng)有的成效，現(xiàn)將有關(guān)問(wèn)題匯報(bào)如下：
一、幾個(gè)階段性的工作
我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。
第一階段：動(dòng)員階段
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局XX副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和以XX副處長(zhǎng)為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報(bào)紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì)各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢(xún)臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)接受投訴和咨詢(xún)。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對(duì)整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對(duì)性的報(bào)道。除按省局要求向一、二類(lèi)企業(yè)發(fā)放《致全省汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)的一封信》外，還向全市486戶(hù)汽修專(zhuān)項(xiàng)業(yè)戶(hù)發(fā)放《致全市汽車(chē)摩托車(chē)專(zhuān)項(xiàng)業(yè)戶(hù)的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢(shì)。
第二階段：集中整治階段
對(duì)全市三環(huán)路范圍內(nèi)無(wú)證修車(chē)、超范圍修車(chē)的業(yè)戶(hù)進(jìn)行重點(diǎn)清理，運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開(kāi)了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶(hù)，對(duì)98家業(yè)戶(hù)進(jìn)行了查處。清除亂起名稱(chēng)，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車(chē)維修標(biāo)志的.“三亂”行為52起。對(duì)全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會(huì)進(jìn)行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類(lèi)臺(tái)帳，重新修訂各項(xiàng)工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化；全面啟用了“運(yùn)證在線(xiàn)”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽(yáng)光操作；對(duì)全市（含六縣）運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車(chē)維修行業(yè)行政執(zhí)法專(zhuān)題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識(shí)和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段
對(duì)全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷(xiāo)。結(jié)合省計(jì)分考核辦法，對(duì)汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計(jì)分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段
針對(duì)前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的路段、業(yè)戶(hù)進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶(hù)檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、幾個(gè)特點(diǎn)
1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來(lái)，把國(guó)家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開(kāi)展的“萬(wàn)人評(píng)運(yùn)管”活動(dòng)緊密的結(jié)合起來(lái)。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過(guò)提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過(guò)持證上崗強(qiáng)化對(duì)人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，樹(shù)立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī)，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門(mén)核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近
50％的人員持有行業(yè)管理部門(mén)考核、勞動(dòng)部門(mén)核發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書(shū)。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠(chéng)信的熱潮正在興起。
4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，把行業(yè)管理從被動(dòng)的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來(lái)。這次活動(dòng)中我們集中抓好打擊亂起名稱(chēng)、亂標(biāo)名稱(chēng)、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)檢查和嚴(yán)查倒賣(mài)維修竣工出廠(chǎng)合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對(duì)不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。
三、幾點(diǎn)啟示
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項(xiàng)極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來(lái)越小。省汽修市場(chǎng)管理?xiàng)l例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問(wèn)題，操作性較強(qiáng)，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭(zhēng)盡早出臺(tái)。
2、必須重新認(rèn)識(shí)路邊店的現(xiàn)狀，作用及發(fā)展趨勢(shì)。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識(shí)和傾向，要理解一、二類(lèi)在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求方面的不完整性和不完善性及三類(lèi)業(yè)戶(hù)的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問(wèn)題，必須充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。構(gòu)筑一、二、三類(lèi)協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴(yán)把開(kāi)業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格按照開(kāi)業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
汽車(chē)維修工作總結(jié) 篇14
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
一、今年完成的的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門(mén)及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車(chē)這不僅是對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的`技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修�，F(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來(lái)了車(chē)以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo)！
自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修；
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車(chē)輛；
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
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