建筑工程自我總結

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，讓我們一起認真地寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編精心整理的建筑工程自我總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

建筑工程自我總結1

　　在房校兩年的理論，讓我學會堅強，對建筑工程造價專業(yè)有了更深的認識。體育委員和足球裁判的工作，讓我學會了如何與他人交流，學會了工作的態(tài)度。

　　在房校兩年的生活，我學會了勤奮，學會了堅強，學會了堅持，學會了誠實。在職校的學習與初中的學習不同，職校的學習是為了工作，為了提高自己的職業(yè)技能；而初中的學習是為了升學。所以在房校的學習，我變得更有自信。對專業(yè)課的學習需要多練，不能空想，我比以前增加了動手的能力，。我在學習、工作、和生活上遇到許多挫折，面對著這些，我選擇了勇敢去面對，而不是退縮。我在房校結交了很多朋友，交友的首要原則是誠實守信，我做到了，我希望我的誠實可以結交到更多的朋友。

　　我的'學習成績在班上名列前茅，每個學期均拿到獎學金，榮獲“學習積極分子”、“優(yōu)秀學生干部”、“優(yōu)秀學生”等。這些源于我對學習的熱愛，我認為做任何事情都要有興趣，特別是學習，沒興趣就學不好。我認為對專業(yè)課學習不應只停留在課本上，還應該多閱讀課外書。所謂“學海無邊”，學習不應只停留在課本上，應經(jīng)常對市場材料價格做調(diào)查。施工技術和材料是不斷發(fā)展的，只有不斷關心最新施工技術和材料價格，才能學好專業(yè)知識。

　　在學習上，我認為對建筑工程造價專業(yè)課程的學習，需要的知識面廣了，涉及施工技術、材料性質(zhì)、設備等方面的內(nèi)容。學習專業(yè)課程，需要與實際結合，更需要認真的學習態(tài)度，細心、謹慎的性格。有一點特別的是，建筑工程與經(jīng)濟相掛鉤，在保證工程質(zhì)量的前提下，應減少材料的損耗，選用更經(jīng)濟的材料。

　　在班上，我擔任體育委員。在工作中，需要經(jīng)常與班上同學交流，傾聽他人的意見。房校第22屆校運會開始前，我號召班上同學積極報名，在這次活動中，我學會了工作的耐心和嚴謹。號召同學參加學校各類球賽活動。我需要做好帶頭作用，呼吁同學們積極參加，為班集體爭榮譽。

　　在學生會裁判團工作中，我擔任足球裁判。我執(zhí)法了多場比賽，我比以前更有責任心和耐心，以及面對突然事件的果斷決定。一場比賽的最終結果掌握在裁判手中，裁判不能偏幫任何一方，判罰應公證，在場上不能有任何的放松，否則會影響判罰。當雙方隊員發(fā)生沖突時，我會第一時間去制止，分開雙方隊員，避免不愉快事情的發(fā)生。

建筑工程自我總結2

　　通過一周的認識性實習，我初步的的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

　　下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結

　　一、結構形式:當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

　　在磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

　　而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

　　二、施工縫、變形縫和后澆帶施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫�；炷�土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

　　變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的`縫隙暫時不澆注混凝土�？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫就是“沉降縫”.須從基礎到上部結構完全分開伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產(chǎn)生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開;抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

建筑工程自我總結3

　　xxxx年，在東航吳中路高層中我擔任項目質(zhì)量員一職。在此期間，我通過自身不斷的學習，利用從學校學到的理論知識與實踐相結合的原理。針對工程中質(zhì)量的要點與允許偏差對整個工程的質(zhì)量進行嚴格的控制。最終，該工程獲的了優(yōu)良工程。我也認真完成了工作的同時，業(yè)務水平得到了很大的提高。

　　xxxx年，因公司業(yè)務的需要，我被調(diào)入了公司技術科進行招投標方案的編制工作，在投標工作中我接觸了較多的、各種類形的工程項目，使我對工程有了一個全面的理性的認識，針對工程中的難點，我查閱了大量的有關資料。為公司的招投標工作做出了一點微薄的貢獻。但是由于本人工作時間不久，還是缺乏一定的實踐知識，不能時刻掌握施工現(xiàn)場的情況，有一點紙上談兵的感覺，公司要求投標人員參與部分項目的.技術管理，在利用做標書的同時經(jīng)常去工地實踐學習，聽取實踐經(jīng)驗豐富的項目管理人員針對工程中的難點和要點的看法。使我從中受益匪淺。

　　xxxx年，我進入上海xxx建筑公司，在花木一街坊高層中擔任技術管理工作，由于該高層基礎底板采用大面積混凝土，特別是電梯井處，基礎底板混凝土較厚。為解決底板大面積砼內(nèi)部由于水泥水化熱引起的溫度升降規(guī)律，及時掌握底板砼中心與承臺砼表面及砼表面層與大氣溫度間溫差變化。為此，我針對該情況通過測溫進行監(jiān)測，監(jiān)測中如發(fā)現(xiàn)溫差超過規(guī)定要求時，及時采取措施嚴防砼產(chǎn)生溫差而引起的裂縫。在測溫監(jiān)控中，我采用了jxc—54系列巡回測溫儀和wec—010銅熱電阻為測溫元件，每個測溫元件，都用環(huán)氧樹脂封閉后作浸水監(jiān)驗，以確保不滲水。在測溫點布置上，我根據(jù)本工程底板的平面尺寸、形狀、板厚度，在1/3布置測溫點，按板厚分三層，每層平面布置16個測點，砼表面布置3個測溫點，共設測溫點51個。

　　在測溫點的埋設上：

　　第一、經(jīng)封閉后的熱電阻元件安裝在dg32鋼套管內(nèi)，每個熱電阻元件埋設標高按布點圖要求。

　　第二、鋼套管事先按標高要求焊接在12—14鋼筋上備用。

　　第三、待熱電阻元件埋入鋼套管后，即按測點布置要求將鋼筋插入底板，并與底板鋼筋焊接以固定。

　　在測溫前，在基坑測溫區(qū)邊搭設3.5m×3.00m簡易測溫操作室。測溫設備校驗正確，熱電阻元件按布置圖要求埋入底板，然后將導線引至測溫操作室，并與測溫儀連接。在澆搗砼前，測量好各熱電阻元件的粗始溫度，并作好書面記錄。對測溫人員作好測溫技術交底工作。為了能得到準確的數(shù)據(jù)，我對測溫人員在測溫時提出了以下幾點要求：

　　1、砼入模前先測定砼入模溫度。

　　2、自砼入模至砼澆搗完畢起七天內(nèi)每隔二小時測溫一次，第八天起至第十四天，每隔四小時測溫一次，十四天以后一般情況下，可停止測溫。

　　3、每測溫一次，應及時計算出每個測溫點的升溫值及與砼表面的溫差，并計算出砼表面與大氣溫度之差。

　　4、按要求凡底板砼中心區(qū)砼與砼表面溫度差超過25℃時，必須提出上報，超過25℃時，必須采取有效技術措施，嚴防底板砼產(chǎn)生水化引起裂縫事故。并且對測溫人員提出了嚴格的要求：

　　1、每班必須有1、2名專職測溫人員進行操作，作好測溫記錄。

　　2、測溫人員應熟悉每測溫點的編號和位置。

　　3、測溫人員應熟悉jxc—54系列巡回測溫儀的操作要求和注意事項，認真仔細操作。

　　4、測溫人員應作好書面記錄，隨時分析溫度變化情況，如發(fā)現(xiàn)溫差值超過30℃，應以書面形式及時報告。

　　5、測溫人員應按時上下班，堅守崗位，作好15分鐘交接班工作。

　　最后，在對該基礎底板嚴格的測溫控制下，一有特殊情況，及時采取措施，很好的防止了基礎底板混凝土由于產(chǎn)生溫差而引起的裂縫。

　　同樣，我在以后的重大工程動遷配套工程中，如磁懸浮動遷基地（花木段）和申波苑等工程中，都發(fā)揮了我的技術能力，為工程的順利進行起到了一定的作用。

　　為拓展我的業(yè)務能力，XX年1月我進入了上海xxx市政建設有限公司。對所學專業(yè)是土建工程的我來所，市政項目是一個全新的領域，為此，我專門進行市政工程的培訓，學習市政工程施工知識，向有關市政經(jīng)驗豐富的同事請教，一切從零開始。先后在紫竹科學園一、二號路，景東路塘泗涇橋，閔行區(qū)春元昆截污納管工程，北吳路道路改建工程等工程中繼續(xù)擔任項目技術管理工作。

　　特別是在紫竹科學園二號路道路中，該工程道路走向為園弧型，整條道路為一條直線和一個800米半徑的園弧及一個450米半徑的園弧相連接。而且地處原野，規(guī)劃道路里程中間段有一片苗圃沒有搬遷，樹木當住了兩個圓弧道路的測量視線。而且由于該苗圃的特殊情況，暫時不做處理。在這種情況下，必須要求兩個不同半徑的圓弧得到精確的連接，這就造成了測量上的難度。

　　我根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進行引測、根據(jù)業(yè)主提供的有關測景資料及實物、設計結構圖、有關技術核定單進行計算和測量放樣。

　　紫竹科學園二號路工程范圍地處櫻桃河處道路上，該段為直線道路，基本能保證通視，適宜采用城市導線進行平面控制。而在苗圃園林處為圓弧段，我采用了了3種測量方法相結合。

　　①全圓測量法。

　　②極坐標法。

　　③距離交會法。

　　在圓弧道路中，我基本采用全圓測量法，而在二號路與三號路及一號路的十字路口，我基本采用了切線支距法。

　　在測量的平面控制上，我對施工場地及控制點進行實地踏勘，結合一體化道路平面布置圖，創(chuàng)建施工測量平面控制圖。綜合考慮通視條件、穩(wěn)固狀況、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場每100m建立一個控制點、控制點在道路中心線兩側間隔分布，以建立通視狀況況良好的導線控制網(wǎng)。放樣時每點至少有兩個控制點作后視，便于投測進行校驗。

　　平時定期對導線控制網(wǎng)進行閉合核驗保證各點位于同一系統(tǒng)，隨著施工的進行，每一個月至少復測一次，以求控制網(wǎng)達到精度要求。在平面軸線測量上，按圖紙中結構的不同的施工部位，分別制定不同的測量方法。以保證滿足精度要求和施工進度要求。

　　另外，在北吳路道路改建工程中，瀝青工序作為整個工程中的一個關鍵工序，直接影響到今后車輛的行使。所以我對瀝青的攤鋪提出了嚴格的要求。

　　瀝青砼攤鋪采用瀝青砼攤鋪攤鋪機施工。首先、做好攤鋪前的準備工作。安裝好自動找平儀及滑車裝置、預熱熨平板，使夯錘能正常振動，并調(diào)整夯錘振動頻率（40～50赫茲），料斗及相關部件適當噴灑油水混合物。根據(jù)攤鋪平均厚度及松方系數(shù)測定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結束段的標尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)。攤鋪機起步速度控制1m/分，待攤鋪正常后以3m/分速度向前攤鋪。在攤鋪過程中，按規(guī)定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機推進過程中注意同料車的配合，并掌握好進料速度，每隔10m檢查一次攤鋪厚度，收料、測溫人員做好收料、記數(shù)和溫度的檢測工作。在攤鋪后隨時檢查平整度、坡度及厚度，個別未達到要求時，適當用人工修正，不允許在攤鋪機后面用人工大量攤鋪瀝青混合料，修整時最好不站于剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其上行走。每條攤鋪縱向搭接10cm，以使接縫緊密。攤鋪作業(yè)時連續(xù)操作，使縱向接縫盡可能為熱接縫�？v縫壓實時攤鋪機后面用一臺振動壓路機以靜態(tài)進行碾壓，碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順密實為止。瀝青上下層的接縫應錯開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。各層接縫用切割機切齊接平。接縫處涂瀝青粘層油，接縫表面要熨平。遇雨或地面潮濕時禁止攤鋪瀝青砼，瀝青砼攤鋪時的氣溫確保在10deg；c以上。

　　對于瀝青面層的壓實工作，我又提出了以下幾點：

　　1、碾壓工作是瀝青砼路面施工的最后一道工序，對施工質(zhì)量的保證至關重要，必須嚴格控制，本次施工配備了業(yè)務熟練考核合格的壓路機駕駛員承擔壓實工作。

　　2、本次施工中，為保證壓實度達到設計要求，加開振動，振動頻率擬采用30～50赫茲之間，振幅在0.4～1mm之間。

　　3、壓路機在碾壓開始時，前后滾輪噴水要充分，待前后輪全部噴濕后，再上攤鋪層碾壓。

　　4、在連續(xù)碾壓的過程中，前后滾輪在達到一定溫度時應適當控制噴水的水量，噴水量以不粘輪為標準。在碾壓時，壓路機不得在攤鋪層上轉向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車，駕駛員必須防止壓路機在同一斷面上停頓，以及在回程過程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機碾壓每幅重疊30cm。壓路機碾壓參數(shù)，應在實地鋪筑時確定。在縱橫接縫處理的上，由于縱向冷縫、起步橫縫處理平整度的好壞，直接影響路面的質(zhì)量，為了做好這項關鍵工序，首先，選擇有施工經(jīng)驗的道路工，負責縱向橫向縫作業(yè)。其次，接縫修整時應認真仔細，毛面應用細骨料充實，保證一次碾壓成型后不再修補。保證接縫的外觀良好。北吳路道路瀝青施工完畢后，表面平整度和道路壓實度都很好的達到了設計及施工規(guī)范的要求。保證了道路行車的平穩(wěn)性。

　　最后，我認為學無止盡，只有不斷的提高自身的素質(zhì)，不斷的完善自我，才能適應當前社會的需要，才能為祖國的發(fā)展做出一點微薄的貢獻，才能在市場經(jīng)濟創(chuàng)新氛圍中有一席立足之地。

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