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    1. 物流實習(xí)報告

      時間:2022-06-24 11:33:45 實習(xí)報告 我要投稿

      物流實習(xí)報告范文

        一、實習(xí)目的:

      物流實習(xí)報告范文

        為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到重慶中鐵快運有限公司實習(xí),實習(xí)時間共計三天。在這三天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。

        二、實習(xí)要求:

        了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

        三、實習(xí)時間:

        2013年4月18日——2013年4月21日

        四、實習(xí)地點:

        重慶中鐵快運有限公司

        五、實習(xí)過程:

        第一天,上午,在校集合,服從指導(dǎo)老師安排。

        下午,到達公司參觀,有業(yè)務(wù)經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心,因為第二天我們就要在配送中心實習(xí)。

        物流配送中心簡介:物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢,作業(yè)水平不斷提高,旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。

        第二天,一整天,我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習(xí),各位前輩對于我們這些實習(xí)的后輩十分照顧,在工作之余非常耐心、細致得指導(dǎo)著、引導(dǎo)著我們實際工作。

        第三天,全體集合,跟著指導(dǎo)老師告別了重慶中鐵,回到了學(xué)校,并寫出了總結(jié)。

        六、實習(xí)總結(jié):

        在配送中心雖然只待了一天,但仍發(fā)現(xiàn)了不少問題:

        .各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

        B.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

        C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

        D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,造成不必要的資源浪費;

        F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

        針對上述問題我謹(jǐn)提出一點淺見:

        A.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;

        B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

        C.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。并為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,增加員工對公司的認同感和歸屬感,自覺抵制野蠻裝卸搬運行為;

        D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

        F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

        六、實習(xí)感想:

        剛到公司,對于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實習(xí)感想:

        剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。但真的接觸了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同,它的實際操作不是想象中那么的簡單,它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都十分精細及復(fù)雜。通過實際一天半的簡單了解,使我對于物流業(yè)特別是中國物流有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有不發(fā)達,但也絕不落后,只是一些中國國情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度十分緩慢,導(dǎo)致貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨物信息不易掌握,再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高,高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。

        八、總結(jié):

        總而言之,雖然在重慶中鐵實習(xí)的實際時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的責(zé)任:為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機會,讓我受益匪淺,也感謝學(xué)校給了我這次機會,為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。


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