設計方案6篇[合集]
為了確保事情或工作有序有效開展，時常需要預先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編收集整理的設計方案6篇，希望能夠幫助到大家。
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設計方案 篇1
一、路基工程施工方案:
1、路基土石方采用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然后按整體式路基填筑。
2、本合同段以高填路基為主，填筑過程中嚴格控制填筑速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工后沉降。施工時根據(jù)具體土、石邊坡性質(zhì)制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。
3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵，并對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:
4、塹坡開挖自上而下，按2m左右分層開挖，及時施做邊坡防護、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填。
5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。
二、土方開挖施工方法及要點：
1、施工方法：
�、� 施工準備：
⑴了解施工地段的地形、地質(zhì)、氣象、水文等實際情況，以利正確布置施工。
�、崎_挖前，對施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。
⑶路塹施工前應先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。
�、却蛲ㄊ┕け愕�，根據(jù)施工布置，機械設備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。
�、� 施工工藝及要求:
⑴土方開挖時，宜將運用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。
�、仆练介_挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。
�、墙�(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。
�、绕旅嫫巾�，無明顯的局部高低差。
�、筛呗穳q邊坡開挖邊坡應設置平臺，且平臺面應有向路基側(cè)溝排水的坡度。
�、市柙O防護的邊坡，要按設計要求及時支護，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。
�、寺穳q基床施工：
�、俾穳q開挖接近塹底時，其表面應達到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化。
�、诨脖砻嫘璨扇Q填措施時，填料及壓實應嚴格按設計或規(guī)范要求執(zhí)行。
�、虠壨粒�
①路塹上側(cè)嚴禁棄土，置于山坡下側(cè)時，應每隔適當距離留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠茼樌麖娜笨谂懦觥?/p>
�、跅壨炼盐恢门c高度應保持路塹邊坡和自身的穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。
2、質(zhì)量控制與檢驗：
�、艑τ诨脖韺訐Q填的地段，每隔50米檢測一個斷面，每個斷面三個點，線路中心一點及兩側(cè)路肩兩點。
�、坡穳q路基面施工偏差應符合下列要求：
�、賹挾龋郝芳邕吘壷吝吘壊粦∮谠O計寬度。線路中線點至路肩一側(cè)的寬度允許偏差為±3厘米。
�、诼芳绺叱蹋涸�100米長路基內(nèi)的個別地段不超過±3厘米，但其連續(xù)長度不應大于10米。
�、燮秸龋涸诿�100米長路基上，用2.5米長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凹凸差，土質(zhì)基面不超過1.5厘米。
三、石方開挖施工方法及要點：
(一)、施工準備：
⑴應認真閱讀設計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，根據(jù)核實的工程數(shù)量、工程特點、工期要求,制定實施性施工組織設計，編制施工計劃，落實材料、設備工具、勞動力、臨時工程、生活供應等。
�、茟謴秃凸潭肪�中樁，主要內(nèi)容有：中線及其高程復測，水準點復查與增設橫斷面檢查與補測。
�、歉鶕�(jù)路線中樁及設計圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面。
⑷開挖范圍內(nèi)的地表雜草、樹木、樹根和其他地面障礙物應在施工前用人工或推土機予以清除運走。
(二)、施工工藝及要求 ：
根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機械配備以及開挖深度和巖石破碎情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進行施工，若遇軟石則采用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石，且靠近居民區(qū)及建筑物，有可能危及附近的房屋、設施及人身安全時，則采用控制爆破方法進行石方爆破作業(yè)。爆破后的邊坡要進行修整，使之符合設計坡度要求，并及時防護，嚴格作好臨時防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn);在具體實施時，須按照下述說明及相關(guān)要求報送各爆破工點的爆破作業(yè)實施方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定，提出意見待業(yè)主審定后方可進行。
1、爆破手段:
�、疟祁愋�
�、僖话惚疲�
適應于周圍環(huán)境空曠、無建筑物等障礙的工點，一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網(wǎng)參數(shù)及單位炸藥消耗量。
�、诳刂票疲�
鄰近開挖區(qū)有房屋、構(gòu)筑物、電力及通訊線等，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應作必要的控制。控制爆破按松動爆破計算孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量，并在其爆區(qū)周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。
�、垲A裂爆破：
為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩(wěn)定，我們擬對部分石質(zhì)高路塹邊坡實施預裂爆破。
④孤石爆破：
根據(jù)工程要求，爆后的巖塊大部分作為路堤填料。因此，爆破后的大塊巖石必須第二次解小，即孤石爆破。
2、鉆孔機具及火工用品:
采用機械鉆眼，即：英格索蘭露天鉆機鉆眼，并輔以一定數(shù)量的7655型風動鑿巖機對非預裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。
炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥，前者在雨天孔內(nèi)有水時使用;后者在睛天孔內(nèi)無水時的使用。xx采用“第二系列”1-15段非電毫秒xx，凡是梯段爆破均實施毫秒微差爆破。
3、爆破孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量:
一般爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量
q=a.b.h.k
式中：q—單孔用藥量 (公斤)
a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)
b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)
h—梯段高度 (米)
k—炸藥單耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)
鉆孔直徑70毫米，藥卷55毫米(底部)、堵塞長度≥b。
4、爆破網(wǎng)絡聯(lián)接:
網(wǎng)路聯(lián)接一律采用非電導爆系統(tǒng)，除引爆xx可使用火xx外，其它部分嚴禁使用火xx，以策安全，聯(lián)接時主炮孔與預裂孔可一起起爆，亦可分開起爆，預裂孔先于主炮孔起爆。
5、起爆方式:
炮孔組的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于裝運，并能削弱端頭炮孔夾制力，利于邊坡平整，減少超欠挖。
在特殊情況下，如遇有建筑物，爆堆方向必須避開，則采用側(cè)向起爆法。
6、同段最大用藥量計算(控制振速):
為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算：
Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m
式中：Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);
R—爆破中心點與建筑物之間距離(米);
V安全—安全允許振動速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;
m—藥量指數(shù)，取m=1/3
k、α是與爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，一般k取250，α取2.0;
7、爆破警戒區(qū)的確定:
按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定， 露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。
8、盲炮的預防措施:
①預防措施:
儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進行復查，選用合格的'炸藥和xx。購買、使用爆破材料時注意生產(chǎn)日期，有效保質(zhì)期等，嚴禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作，注意每一環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線等問題。管藥聯(lián)結(jié)時，xx腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度，xx與xx聯(lián)結(jié)時反向聯(lián)結(jié)。
�、谔幚泶胧�:
產(chǎn)生盲炮后立即封鎖現(xiàn)場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因，采取相應措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點火的拒爆藥包，可再找出原來的導火索、導爆管或xx腳線，經(jīng)檢查確認完好后，進行二次起爆;對于不防水的硝銨炸藥，可水沖洗眼中的炸藥，使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動破碎，可以在距爆眼30厘米處，鉆一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸毀。
9、降低大塊率的措施:
采取斜眼鉆孔(傾角α=72°)，由于炮孔傾斜，存在一個向上分力，有利于巖石破碎。
多組排炮孔爆破時，增加后段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。采用各種微差xx，并精確計算微差間隔時間，以使巖石在空間得以充分碰撞，達到巖石破碎的目的。采用寬孔距多排微差爆破技術(shù)，既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。
10、保證石質(zhì)路塹邊坡平整、穩(wěn)定的措施:
鉆孔前使預裂部位巖面達到較好平整度，用人工清除浮碴，然后測量精確定線，畫出每個炮孔的位置。
為保證預裂孔的方向及偏角，在預裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管，其方向與坡度經(jīng)測量精確測定后，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標記，固定所有預裂孔的坡度及方向。鉆孔機械就位即按上下弦線及標記，調(diào)整鉆桿精確對位。
( 為保證預裂效果，可先進行小規(guī)模的試爆，確定合理的間距及裝藥范圍)。
11、.爆破鉆眼方式:
先用推土機盤山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后，鉆機上至平臺進行鉆孔作業(yè)，鉆眼深度視其挖深可具體安排。鉆眼典型圖式如下圖示：
路基石方主體爆破后，邊坡及基底部分會出現(xiàn)凹凸不平超欠挖現(xiàn)象，對于凸出欠挖部分，輔以手持風鉆清除。此外，孤石爆破盡量隨主爆破進行，減少爆破次數(shù)。
12、.安全措施:
⑴安全防護措施:
凡在50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。
在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其它需要保護的構(gòu)筑物，加設防護棚欄防止?jié)L石侵入。
�、瓢踩M織措施:
成立爆破安全領(lǐng)導小組，負責進行安全技術(shù)教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責;做好周圍居民的宣傳教育工作;認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案，嚴格報批、審定、檢查制度;認真執(zhí)行爆破器材運輸、存放及使用規(guī)定，嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設計做好安全防護、信號聯(lián)絡、警戒標志，并做到人員、材料、器具的落實。
參加爆破作業(yè)的全體人員，經(jīng)培訓合格后持證上崗。
13、.質(zhì)量控制要點:
爆破作業(yè)是石質(zhì)路塹開挖的關(guān)鍵，施工時質(zhì)量控制要點如下：
�、旁O計合理：爆破設計的各項參數(shù)選定后應先通過試驗具體確定。
�、破秸@機作業(yè)場地，為使鉆機就位，除修便道外，還需平整鉆機作業(yè)場地，可以采用推土機鏟平或小炮爆破凸起石頭后鏟平方法，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。
�、遣伎着c鉆孔：按設計的孔距，排距布孔;鉆孔時要根據(jù)設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完，采取高壓風吹入清孔。
�、妊b藥與堵塞：裝藥前測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量，孔中有水時，應盡量排除干凈，水排不凈的應裝防水炸藥，往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，還要注意保護好孔中的導爆管。
�、删W(wǎng)路聯(lián)接：聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)xx和聯(lián)接線，對已聯(lián)好部分應有專人負責保護免遭損壞。
�、蕦τ谲浭蛷婏L化巖石，能用機械直接開挖的均應首先采用機械開挖，也可以人工開挖，凡不能使用機械或人工直接開挖的石方則采用爆破開挖。
�、嗽趲r石走向、傾角不利于邊坡的穩(wěn)定及施工安全的地段，應順層開挖不得挖斷巖層，注意采用減弱施工振動的措施;設有擋土墻段采用短開挖或馬口開挖，并設臨時支護等措施。
�、虠壥盐恢门c高度應保證路塹邊坡和自身的穩(wěn)定,并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴禁棄石。山坡下側(cè)棄石時，應適當距離保留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠樌麖娜笨谂懦觥?/p>
⑼為減小爆破對邊坡的振動，破壞邊坡穩(wěn)定，同時便于裝碴施工，應根據(jù)鉆爆設計,并通過前幾炮的情況調(diào)整有關(guān)設計參數(shù),以達到最佳爆破效果。爆破后部分裝運困難的大塊石料采用手持風鉆鉆眼,孤石爆破方法做改炮作業(yè)。路塹側(cè)溝用小炮開挖施工。
四、路基填筑試驗段施工：
路堤填筑前選擇好適宜的試驗段，試驗段為全幅路基長150米，采用振動壓路機碾壓、平地機平整，找出滿足密實度的各種參數(shù)，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數(shù)。將試驗段確定的施工方案報監(jiān)理工程師審查，同意后方能進行施工。紅砂巖填料必須單獨鋪筑試驗段。
五、路基填筑施工方法及要點：
1、路基填筑施工方法:
⑴按設計及規(guī)范要求進行基底處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行路基分層填筑。
�、苹追弦笄易匀粰M坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，其圖示見下圖:
�、翘钪础八膮^(qū)段、八流程”施工，即填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)“四個區(qū)段”和施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程”，按試驗段確定的施工工藝參數(shù)，縱向全斷面水平分層填筑。
�、嚷坊饕寐坊潦�、隧道洞碴及取土場取土填筑。土方及易直接開挖的軟石采用推土機、挖推機直接移挖作填;石方開挖，以松動爆破為主，英格索蘭露天鉆機鉆眼，邊坡1m范圍采用光面控制爆破，確保邊坡完整平順。路基填筑采取分層填筑，由每段最低點開始。填筑攤鋪采用推土機粗平、平地機精平，振動式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實�？紤]到填高大于20m的高路堤，其路面鋪筑時間須在路堤完工12個月以后進行，因此，施工時首先進行這些地段的施工。
⑸土方填料來源于路基挖方。每層填料粒徑、類別一樣，填料變化時，設過渡層，層厚控制在壓實后30cm以內(nèi)。
⑹石方填筑采用路基開挖石方和隧道棄碴進行填筑。填石路堤中石料符合設計和規(guī)范要求，風化的軟巖不用于填石路堤，亦不用作填縫隙。紅砂巖在作為填料前，對紅砂巖進行烘干巖塊浸水崩解試驗、巖性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗，以區(qū)分紅砂巖類別，并按類型及設計分別填筑，膨脹類紅砂巖不用作填料。
⑺填石路堤采取分層填筑，采用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設計或規(guī)范要求進行施工。
�、搪坊钪旯ず�，檢測路基面的中心線位置和標高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格后方可進行邊坡防護工程的施工。
六、橋涵、擋墻背回填施工方法及控制質(zhì)量措施：
橋涵及擋土墻后背回填與路堤填筑同步進行，采用蛙式打夯機或沖擊夯夯實。橋涵、擋墻結(jié)構(gòu)物完工達到設計強度后，采用監(jiān)理工程師批準的符合要求的材料分層填筑其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋墻背回填的施工質(zhì)量，主要采取以下控制措施：
�、艠蚝跬翂ν旯ず蟮幕硬捎梅謱訉ΨQ填筑壓實。并根據(jù)需要做好各種防排水措施。
�、菩杌靥畹幕颖仨毎阉鸥�，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填筑。
�、俏唇�(jīng)監(jiān)理許可，不得對結(jié)構(gòu)物回填。
⑷在接近壓實最佳含水量時均衡、對稱地分層填筑和壓實，一般與路堤同時施工。
�、蔀榻鉀Q結(jié)構(gòu)物與路基間不均勻沉降，克服結(jié)構(gòu)物處跳車質(zhì)量通病，在施工中除按規(guī)定進行施工外，還要加強施工現(xiàn)場質(zhì)量管理和檢驗，嚴格執(zhí)行驗收制度，確保橋涵、擋墻后背回填施工質(zhì)量。
七、填石高填方路堤施工保證措施：
�、虐丛O計及規(guī)范要求嚴格進行原地面清理和對強度不符合設計要求的地基土進行處理和加固，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸規(guī)格應嚴格符合規(guī)范要求，大規(guī)格的石塊應加工成滿足要求的石塊后才能填筑路基。
�、坡坊钪䲡r，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，石料強度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時采用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。
�、翘钍返搪反岔斆嬉韵�500mm的范圍內(nèi)鋪填適當級配的砂石料，分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm。
⑷用滿足監(jiān)理工程師要求的重型羊足碾分層壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊密實、表面平整為止。
⑸高填方路堤嚴格按設計邊坡填筑，不得缺填。半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時，按設計及規(guī)范挖好橫向臺階，并在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。
�、事坊钪皩Ω咛盥返叹幹坡坊两岛臀灰朴^測施工計劃，報監(jiān)理工程審核，在施工中按要求進行路堤沉降和位移觀測，及時對沉降和位移觀測資料進行整理分析。
八、路基防護及排水施工方法及要點：
⑴邊溝、排水溝、截水溝、路基盲溝長12362m，擋護、錨桿及骨架護坡20514m3。
�、苹A(chǔ)開挖堅持“快速施工”的原則，隨開挖、隨下基、隨砌筑;挖基視地形地質(zhì)情況采用人工或挖掘機施工;根據(jù)邊坡情況，確定全長或者跳槽開挖。
�、谴_�；娱_挖的斷面尺寸符合設計要求，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不符合時，及時提出處理措施后報監(jiān)理工程師批準�；娱_挖完成并報監(jiān)理工程師檢查合格，方進行基礎(chǔ)砌體施工。
⑷路塹地段邊坡開挖成型后立即進行防護工程的施工。
九、涵洞及通道工程施工方案及方法：
⑴涵洞及通道基坑采用挖掘機開挖，人工清基成型。涵身混凝土采用鋼模澆筑，砌體圬工采用擠漿法砌筑。蓋板及砼拱圈采用預制場預制，汽車運輸，吊車吊裝。
⑵蓋板及砼拱圈在預制場集中預制。鋼筋按設計尺寸下料加工綁扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機械搗實。
十、路面底基層工程施工方法及要點：
1、本標段底基層采用全斷面鋪設，水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中廠拌法拌制，人工配合平地機攤鋪，平地機找平，壓路機碾壓。
2、水泥穩(wěn)定碎石底基層
①確定符合設計和規(guī)范要求的各類材料，開始鋪筑前按確定鋪設長度備足各類符合要求的材料。
�、谠诼坊娣弦�，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可鋪設，正式鋪筑前，選擇一段長度不小于100m的試驗路段，采用不同的壓實厚度，確定最佳含水量時壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序以及拌合、攤鋪和壓實的施工設備、施工方法、施工組織和一次施工長度的適應性。
�、鬯喾�(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中拌制，自卸汽車運輸，人工配合平地機攤鋪、找平、整型，碾壓采用壓路機碾壓。
設計方案 篇2
活動目的：
1、讓學生認識簡單的交通標志，懂得一些交通安全知識，初步了解一些與他們生活密切相關(guān)的交通規(guī)則。
2、通過各種活動，使學生懂得不遵守交通規(guī)則會給自己、家人、他人和公眾帶來傷害，樹立自覺遵守交通法規(guī)的意識，注意安全，平安回家。
3、培養(yǎng)學生的自我保護意識和珍愛生命的情感。
4、懂得如何平安過山谷回家，保護好自己，不傷害別人。
活動地點：
本班教室
活動過程：
一、談話導入：
隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，道路上的車輛越來越多，交通安全問題越來越受到人們的'重視。怎樣注意交通安全呢?今天我們就來學習這方面的知識。
二、認識交通標志
1、提問：你知道哪些交通信號和交通標志、標線?它們有什么作用
2、交流：說一說這些交通信號、標志和標線各自的作用。
3、師簡介總結(jié)。
“紅黃綠燈”：是指設在交通道口的交通管制信號。車輛和行人的通行和停止，都由紅綠燈的變換來指揮，帶有強制性的約束效力。無論車輛和行人都要絕對遵守。我們常說：紅燈停、綠燈行，見到黃燈要慢行，就指出了它的作用。
三、教念《拍手歌》，牢記安全知識
你拍一，我拍一，過馬路不要太著急;
你拍二，我拍二，騎車不要把人帶;不騎車：
你拍三，我拍三，走人行橫道才心安;
你拍四，我拍四，先下后上真懂事;
你拍五，我拍五，不做馬路小猛虎;
你拍六，我拍六，交通安全來學透;
你拍七，我拍七，過山谷來要小心，有危險不過，不一個人單獨走，冬天黑，不過早;
你拍八，我拍八，路邊護欄不要爬;
你拍九，我拍九，施工場地繞道走;
你拍十，我拍十，安全習慣要保持!
四、認識交通規(guī)則
1、介紹乘車、乘船的有關(guān)知識。
�、俪塑�、乘船的基本要求和注意事項。
�、谝髮W生要文明乘車、乘船。
2、行走時應怎樣注意交通安全，并聯(lián)系實際當前學生行走時存在問題。
�、� 在道路上行走，要走人行道，沒有人行道，靠路右邊走。
�、� 集體外出時，要有組織有秩序列隊行走。
�、� 穿越馬路，要走斑馬線。
�、� 遇到“紅燈”要停止，做到“紅停綠過”。
�、� 要學會避讓機動車輛。
�、薏荒茉隈R路上逗留，玩耍、打鬧、追逐。
五、總結(jié)：
通過今天的學習，我們學到了許多有用的知識。我們不僅認識了交通標志，而且了解了交通法規(guī)。交通安全是與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的大事情。為了他人和自己的安全，我們一刻也不能忽視。我們不僅自己要自覺遵守交通法規(guī)，還要向家長和你熟悉的人進行宣傳，使大家共同來維護好良好的交通秩序。
設計方案 篇3
【活動名稱】：跳方格比賽。
【活動目標】：培養(yǎng)幼兒識別顏色的能力和單腳落地平衡能力及團隊意識，激勵幼兒參與比賽的競爭性和參加跳方格活動反映的靈敏性，促進幼兒相互鼓勵，共同進步。
【活動模式】：定點型
【活動器材】：40×40cm的紅、黃顏色海綿墊各18塊。做成兩個2×9的長方形。如圖：
黃黃紅黃紅黃黃紅黃
黃紅黃黃黃紅黃紅黃
【活動強度】：一般
【活動歌曲】：跳方格兒歌。
【比賽程序】：
一、比賽要求：
1、比賽場地為2×9塊方格海綿組成的長方形，如上圖。
2、遇黃色為幼兒跳入長方形時腳落地色，紅色不準腳落地，落地為輸。
3、每組參賽幼兒一路縱隊排在長方形橫邊，一個接一個參加跳方格比賽。
二、比賽過程：
1、將全班幼兒平均分成四組，每兩組（人數(shù)相等）為一個比賽組。
2、比賽開始時，參賽幼兒一路縱隊站在長方形一邊，第一名參賽幼兒跳完所有方格時，第二名幼兒才能接著開始跳，以此類推。哪組幼兒先跳完為勝。
3、非參賽幼兒站在離長方形2米外，觀看跳方格比賽或給參賽幼兒呼喊“加油”以助威。
4、播放跳方格兒歌。
三、巡視檢查：教師邊組織比賽活動，邊巡視查看其他幼兒情況，提高安全防范意識，防止幼兒進入比賽區(qū)域內(nèi)影響正常比賽，注意不假離開活動場地幼兒，防范意外事故發(fā)生，確保比賽活動安全。
四、活動指導：指導幼兒熟悉每一方格顏色的含義，掌握跳、蹦動作要領(lǐng)；跳出第一動作時，思想就要做好跳第二動作的'準備，以免耽誤時間，影響跳方格的速度和團隊跳方格的時間；跳或蹦時，腳不能踩方格邊線，踩到為輸，退出比賽。
五、比賽小結(jié)：評比跳方格最快的一組，優(yōu)者給予獎勵。
六、附跳方格兒歌：小朋友，跳方格，戶外游戲真快樂。你跳一，我跳二，千萬別跳格子外。單腳跳，雙腳蹦，你追我趕超前奔。
設計方案 篇4
【教材依據(jù)】人教版八年級語文下冊第19課《春酒》
【課時安排】1課時
【教學目標】
知識與能力：
1、識記、理解本文的重點詞語。
2、有感情地朗讀課文，了解文章內(nèi)容，把握文章的感情和意旨。
3、品味精彩語言，關(guān)注細節(jié)描寫，體會文章的感情和意旨。
過程與方法：
1、學生閱讀，老師引導，師生共同探討。
2、討論法、問答法、課件演示法。
情感態(tài)度價值觀：
1、理解文章通過寫春酒所展示的風俗美和人情美。
2、體會文章中所蘊含的思鄉(xiāng)之情，培養(yǎng)學生對家鄉(xiāng)的熱愛。
【教學重點】1、理解文章通過寫春酒所展示的風俗美和人情美。
2、品味文中動人的細節(jié)描寫，體會文中的感情和意旨。
【教學難點】領(lǐng)會文章意蘊。
【教學準備】制作課件
【教學過程】
一、自我介紹、激發(fā)興趣
二、創(chuàng)設氛圍，導入新課
1、鼓勵學生談家鄉(xiāng)過春節(jié)的風俗
師：提起過年，相信在同學們的腦海中一定有不少過新年的樂事、趣事，請大家談談我們這里是怎么過春節(jié)的？
生：??
師：讓我們與作者一起，在這杯甘醇的“春酒”中盡情地陶醉吧！
2、了解作者
三、朗讀課文，整體感知，把握全文
1、學生有感情地朗讀課文。
�。ㄒ髮W生在感知課文內(nèi)容的同時，勾畫出自己最欣賞的句子。）
2、檢查閱讀成果
�。�1）檢查對重點詞語的認讀和理解情況
枸杞 門檻煨燉 家醅 一馬當先 顧名思義 如法炮制
�。�2）巧設問題，引導學生討論并回答，從而了解全文內(nèi)容，感受作品意蘊。
①作者回憶了兒時在家鄉(xiāng)過新年時的哪些快樂的事？
②作者所說的“春酒”到底是一種什么酒？寫這種酒好喝的目的是什么？
�、圩髡邞涯畹膬H僅是家鄉(xiāng)的春酒嗎？
④我們從文中除了感受到“春酒”的甜美外，還能真切的感受到一些美
的東西。這到底是什么美？這些“美”是怎樣展現(xiàn)出來的？
⑤ “可是叫我到哪兒去找真正的家醅呢？”這句話應用什么語氣來讀呢？除了表達無法找到“真正的家醅”外，它還有什么深刻含義？
四、品析語言，關(guān)注細節(jié)
1、引導學生就自己最喜歡的句子進行品析，學生自由發(fā)言，老師點撥引導。 例如：
�、� “我是母親的代表，總是一馬當先，不請自到，肚子吃得鼓鼓的跟蜜蜂似的，手里還捧一大包回家�！�
（比喻新奇生動，形象地再現(xiàn)了“我”盼望喝春酒，喜歡熱鬧，吃了之后心滿意足的情態(tài)。一個活潑天真的小姑娘的形象躍然紙上。）
�、� “其實我沒等她說完，早已偷偷把手指頭伸在杯子里好幾回，已經(jīng)不知舔了多少個指甲縫的八寶酒了�！�
�。ㄟ@句話運用了細節(jié)(動作)描寫，生動的刻畫了“我”的活潑、貪吃、調(diào)皮的童真。）
�、� “母親給我在小酒杯底里只倒了一點點，我端著、聞著，走來走去，有一次一不小心，跨門檻時跌了一跤，杯子捏在手里，酒卻全灑在衣襟上了。抱著小花貓時，它直舔，舔完了就呼呼地睡覺。原來我的'小花貓也是個酒仙呢！” （這處細節(jié)描寫寫出了“我”的天真可愛，充滿童趣。）
問：為什么這樣說呢？能否從具體的詞語來說說呢？
④ “我呢，就在每個人懷里靠一下，用筷子點一下酒，添一舔，才過癮。” （這句話寫出了“我”當時很撒嬌，很嘴饞的情態(tài)。充滿情趣）
問：文中有哪些詞語能體現(xiàn)作者的感情？
2、教師總結(jié)：
細節(jié)是文章鮮活的花朵，琦君正是通過這些富有情趣的細節(jié)描寫，刻畫了善良大度、慈愛溫柔、勤儉樸實的母親，活潑靈動、天真可愛的“我”，淳樸厚道的鄉(xiāng)親，進而抒發(fā)了她對童年，對母親，對家鄉(xiāng)的濃濃情思。閱讀文學作品，只有細細品味文中的細節(jié)，才能充分體味文中的感情，理解文章的意旨。
五、布置作業(yè)
寫一篇短文，表現(xiàn)你過年的歡樂。注意運用細節(jié)描寫。
設計方案 篇5
一、編制依據(jù)：
本施工指導作業(yè)書是依據(jù)《納黔高速公路工程項目招標文件》中有關(guān)條文和技術(shù)要求編制的，并遵照如下標準和規(guī)范：
1、交通部發(fā)布《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-20xx）；
2、交通部發(fā)布《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）》（JTGF80/1-20xx）；
3、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013-91)；
4、《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-20xx）；
5、《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》（JG163-20xx）；
6、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-20xx)；
7、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-20xx)。
二、工程概況
本合同段中的大田坡大橋（除3#、4#橋墩）、主線上跨A匝道中橋、高橋大橋、魚洞溝大橋、石匠溝1號大橋采用人工挖孔樁施工；大田坡大橋3#、4#橋墩樁基采用沖孔樁施工。
1.1大田坡大橋
大田坡大橋樁基樁徑1�！�2＃、6#～8#、11#墩為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為φ10mm和20mm；3�！�4＃墩為φ2.2m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為Ф12mm和20mm；5#、9#～10#墩為φ2.0m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為Ф12mm和20mm；0＃、12＃橋臺樁徑為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為φ10mm和20mm。
1.2主線上跨A匝道中橋
主線上跨A匝道中橋樁基樁徑1�！�2＃墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm；0#、3＃橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。
1.3高橋大橋高橋大橋樁基樁徑1＃～6＃墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm；7＃橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。
1.4魚洞溝大橋
魚洞溝大橋樁基樁徑1�！�6＃墩為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm；0#、7＃橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。
1.5石匠溝1號大橋
石匠溝1號大橋樁基樁徑1�！�2＃、6＃～9＃墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm；3�！�5＃墩為φ1.8m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm；0＃、10＃橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。
1.6本合同段的樁基工程數(shù)量匯總見下表：（見附表1）
三、施工方案及工藝流程
1、主要施工方案
1、主要施工方案
本合同段的各種直徑鋼筋籠共有198個，全部采用長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作。鋼筋籠分3～6節(jié)加工制作，基本節(jié)長9m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)。鋼筋籠主筋連接接頭采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭，主筋與箍筋連接宜點焊。鋼筋籠制作成型后分節(jié)倒運至樁孔旁，吊機吊裝入孔，在孔口進行對接，直至全部安裝完畢�？卓诓捎枚ㄎ恍弯撆c樁基鋼筋籠四根加長主筋焊接精確定位。
2、鋼筋籠施工工藝流程圖：（見附圖1）
四、施工工藝
1、施工準備
1.1、技術(shù)資料準備
認真研讀施工圖紙,熟悉每根樁的鋼筋籠尺寸、主筋規(guī)格、強度等級及加強箍筋規(guī)格等參數(shù)，仔細閱讀鋼筋制作與安裝作業(yè)指導書，同時熟讀鋼筋加工各種施工規(guī)范和施工工藝，了解鋼筋籠施工要點及質(zhì)量檢驗標準。
1.2、場地及臺座設置
根據(jù)鋼筋籠長度長，節(jié)數(shù)多的特點，鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作。臺座胎具設計為：設置4組鋼筋籠臺座胎具，在每組臺座胎具上根據(jù)施工進度要求調(diào)整安裝鋼筋籠主筋的定位模具。定位模具是根據(jù)鋼筋籠的主筋規(guī)格、數(shù)量進行設計制作的，其中兩根一束布置是，鋼筋之間預留10mm空隙。
對場地及臺座情況進行記錄，為保證鋼筋籠的線型質(zhì)量，對胎具標高應定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)有下沉及變形情況，及時糾正調(diào)整。
1.3、機具配置（見附表2）
1.4、人員培訓
在進行鋼筋籠制作及安裝前，對鋼筋籠制作、安裝人員進行培訓，并對技術(shù)管理人員、操作人員進行技術(shù)交底和安全交底。
2、原材料
2.1、鋼筋
�。�1）鋼筋進場應按《金屬拉伸實驗方法》（GB/T228—20xx）、《鋼及鋼產(chǎn)品力學性能試驗取樣位置及試樣制備》（GB/T2975—20xx）、《金屬材料彎曲試驗方法》（GB/T232—20xx）、《焊接接頭沖擊實驗方法》（GB/T2650—89）、《焊接接頭拉伸實驗方法》（GB/T2651—89）的規(guī)定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接實驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗收，分別堆存，且應立牌便于識別。
�。�2）鋼筋應貯存于地面以上0.5m的平臺、枕木或其他支承上，應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損；鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜志；鋼筋原材料應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。
�。�3）各種類型鋼筋，應按規(guī)格、型號、品種堆放整齊，掛好標志牌，堆放場所應有遮蓋，避免銹蝕和污染。
�。�4）轉(zhuǎn)運鋼筋時應小心裝卸，不應隨意拋擲，避免鋼筋變形。
2.2、連接套筒
（1）、鋼筋機械連接套筒性能應符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JTJ107-96)。
�。�2）、鋼筋機械連接套筒在運輸和儲存中，應防止銹蝕和油污。套筒應有保護蓋，保護蓋上應注明規(guī)格。
3、鋼筋籠制作
3.1、鋼筋下料
�。�1）鋼筋下料前，應經(jīng)過認真的研究，計算出各種不同直徑的鋼筋最優(yōu)的下料長度，下料過程中要考慮到鋼筋接頭位置應錯開，以及墩身鋼筋的預埋長度，并要求在保證滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，做到充分利用原材料，降低損耗。
（2）為保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應采用砂輪切割機切割，不宜用普通切筋機或電焊方法切斷。
�。�3）鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應重新進行切割。
�。�4）鋼筋端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲應調(diào)直。
�。�5）用低碳鋼熱軋圓盤條制成的箍筋，制作前應首先用調(diào)直機進行調(diào)直。
（6）鋼筋下料注意事項：
�、侔匆�(guī)范要求鋼筋接頭位置應錯開，以保證接頭長度區(qū)段內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。
�、谠凇敖宇^長度區(qū)段”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。
注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍內(nèi)且不小于500mm以內(nèi)，均視為“接頭長度區(qū)段”。
3.2、鋼筋絲頭加工、質(zhì)量檢驗與控制
�。�1）鋼筋絲頭加工
①加工人員必須由廠家進行技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格后方可上崗操作。
②正式加工前，設備由廠家人員進行調(diào)試及成型試驗，還須進行鋼筋連接接頭工藝試驗，符合要求后開始加工。廠家必須配備人員進行現(xiàn)場指導。
�、奂庸そz頭前，應調(diào)直鋼筋和把鋼筋接頭錯平。
（2）鋼筋絲頭質(zhì)量檢驗
剝肋滾軋直螺紋現(xiàn)場質(zhì)量控制的核心是絲頭加工質(zhì)量的控制，因此加工絲頭的檢驗至關(guān)重要。絲頭檢驗有四個要素：剝肋光圓尺寸、螺紋中徑尺寸、螺紋加工長度、螺紋牙型。每項檢驗用的量具、檢驗方法及要求詳見下表：（見附表3）
�、賹庸さ匿摻盥菁y絲頭，必須逐個進行目測檢查，加工人員每加工10個用檢具檢查一次。
②經(jīng)自檢合格的絲頭，應由質(zhì)檢員隨機抽樣檢驗，以一個工班內(nèi)生產(chǎn)的絲頭為一個檢驗批，隨機抽檢10％，且不得少于10個。當合格率小于95％應加倍抽檢，復檢中合格率仍小于95％，應對該班生產(chǎn)的鋼筋絲頭逐個進行檢驗，并剔除不合格的絲頭，查明原因解決后重新加工絲頭。
�、劢z頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后，立即將標準絲戴好保護帽，加長絲擰上連接套，防止絲頭損壞及銹蝕。按規(guī)格分類堆碼整齊，設置標識。
�。�3）絲頭加工的質(zhì)量控制要點絲頭的加工質(zhì)量直接影響鋼筋籠接頭質(zhì)量，絲頭加工質(zhì)量控制要點如下：
�、佘埥z機內(nèi)設有控制絲頭長度的限位器，軋絲時將鋼筋端布置于該限位器處，但應經(jīng)常檢查鋼筋端部位置，一旦有所滑動及時進行調(diào)整。
②控制絲頭直徑方法：經(jīng)常調(diào)節(jié)絲頭車絲刀片，若調(diào)節(jié)過緊則螺紋直徑過小，若調(diào)節(jié)過松則螺紋直徑過大，故用環(huán)通規(guī)和環(huán)止規(guī)檢查調(diào)整好的刀片位置，合格后方進行車絲，并對加工后的每個絲頭進行直徑大小檢查，對不合格的'接頭切掉重新車絲。
③控制不完整螺紋長度方法：及時更換車絲刀片。
④絲頭加工完畢后，在加長絲中點處用油漆做好標記，方便進行安裝質(zhì)量檢驗。
3.3、鋼筋籠制作成型
�。�1）先安放定位模具上的主筋，確保接頭處不得有空隙。連接步驟及方法見下圖:（見附圖2）
�。�2）在已經(jīng)安放好的主筋上按設計尺寸均用石筆畫好位置，安放加強筋，這樣能保證加強筋與主筋垂直。主筋與加強筋逐點進行部分點焊，以固定位置；
（3）安放其余主筋時，則先在加強筋上用石筆按設計尺寸畫好位置，再逐根安裝，這樣能較好的保證主筋位置準確并順直；
�。�4）每節(jié)鋼筋籠主筋安裝完畢后，檢查主筋順直與否，合格后方再進行主筋與加強筋之間的補焊。
（5）箍筋安裝之前，先用石筆在部分主筋上按設計圖紙尺寸畫好位置，復核無誤后再進行安裝，箍筋與主筋之間選用部分點焊，點焊過程中控制電流大小，使點焊既要牢固又要不燒傷主筋；
�。�6）聲測管的安裝
①檢測管的安裝，除在底節(jié)鋼筋籠加工時，焊接或綁扎在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預先綁扎在鋼筋籠內(nèi)，待墩位上每節(jié)鋼筋籠對接完后，檢測管用連接頭連接，固定牢靠，要求位置準確、間距均勻、軸線順直，保證成樁后的檢測管互相平行。
②為防止灌注水下混凝土時水泥漿進入檢測管，影響檢測探頭的下放，檢測管底部、頂部用鋼板焊接密封好，在鋼筋籠時安裝聲測管時，需向管內(nèi)注滿清水以減小孔內(nèi)、外壓力，增加聲測管安全。
�。�7）主筋接頭采用套筒直螺紋連接接頭拼裝時，要求兩個絲頭之間沒有間隙，制作完成后并在相對應部位用油漆做好標記，以方便在墩位上的對應拼裝。
�。�8）鋼筋籠制作時，現(xiàn)場技術(shù)員應進行技術(shù)指導及質(zhì)量監(jiān)控，制作完畢并自檢合格后由質(zhì)檢員現(xiàn)場驗收，質(zhì)檢員現(xiàn)場驗收合格后填寫相關(guān)資料后向監(jiān)理方報檢。監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格后方可分節(jié)段拆開并吊裝運輸至儲存地存放及覆蓋。鋼筋籠各項加工允許偏差見下表：(見圖表4)
（9）鋼筋籠制作檢驗完畢后，籠身應有分墩臺、分孔號及檢查狀態(tài)的標牌。
4、鋼筋籠的安裝
4.1、鋼筋籠運輸時配備專用托架，平板車或汽車運至現(xiàn)場，在孔口利用吊機吊放。
4.2、為保證鋼筋籠在起吊過程中不變形，鋼筋主筋與加強箍筋必須全部焊接，加強箍筋內(nèi)加焊十字撐（下放時拆除），對稱設置吊點。
4.3、底節(jié)鋼筋籠下放時，先割除鋼筋籠內(nèi)支撐，吊機緩慢下放，直至底節(jié)鋼筋籠懸掛至孔口上。懸掛好底節(jié)鋼筋籠后,解除吊具,起吊第二節(jié)鋼筋籠。第二節(jié)鋼筋籠底起吊至底節(jié)鋼筋籠頂1m處,然后開始緩慢下放,在下放過程中,人工調(diào)整第二節(jié)鋼筋籠位置,使第二節(jié)鋼筋籠與底節(jié)鋼筋籠接頭、聲測管大致對齊，當下放至有一個對接接頭接觸之后，即停止下落，通過吊機擺動和人工擺動，使每個接頭接觸，頂緊，然后擰上連接套筒。如果在安裝過程中兩節(jié)鋼筋籠出現(xiàn)一邊對齊，一邊有間隙的情況，應用葫蘆把有間隙的一邊用力收緊，直到接頭對齊，中間沒有間隙為止，然后將套筒擰緊。確保接頭位于連接套中央。完成其余節(jié)段的鋼筋籠對接工作。下放時應檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致。
4.4、鋼筋現(xiàn)場連接施工工藝要求
（1）鋼筋連接前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽或連接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查鋼筋和套筒規(guī)格是否一致、等級是否符合要求以及鋼筋、套筒的螺紋絲扣是否干凈而且完好無損，如有雜物需用鐵刷清理干凈。
（2）鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按下表中的擰緊力矩檢查。
滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值（見附表4）
注：當不同直徑的鋼筋連接時，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應值取用。
4.5、接頭質(zhì)量檢驗與控制
�。�1）技術(shù)提供單位應向使用單位提交有效的型式檢驗報告。
�。�2）鋼筋連接工程開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝試驗，工藝試驗應符合下列要求：
�、倜糠N規(guī)格鋼筋接頭試件不應少于三根。
�、趯宇^試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗。
�、廴宇^試件的抗拉強度除均不小于該級別鋼筋抗拉強度標準值，尚應大于或等于0.9倍鋼筋母材的實際抗拉強度。
�。�3）現(xiàn)場檢驗應進行外觀質(zhì)量檢查和單向拉伸強度試驗。對接頭有特殊要求的結(jié)構(gòu)，應在設計圖紙中另行注明相應的檢驗項目。
�。�4）鋼筋連接接頭的現(xiàn)場力學檢驗按檢驗批進行。同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規(guī)格接頭，以連續(xù)生產(chǎn)的200個為一個檢驗批進行檢驗和驗收，不足200個的也按一個檢驗批計算。
（5）對接頭的每一個檢驗批，必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機截取3個試件做單向拉伸強度試驗。當3個試件單向拉伸強度試驗結(jié)果均滿足性能等級要求達到的強度值時，該檢驗批評為合格。如有一個試件的強度不符合要求，應再取6個試件進行復檢。復檢中全部試件合格，則該檢驗批合格；復檢中如仍有一個試件試驗結(jié)果不符合要求，則該檢驗批評為不合格。
（6）在現(xiàn)場連續(xù)檢驗10個檢驗批，其全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時，檢驗批接頭數(shù)量可擴大一倍。
�。�7）隨機抽取同規(guī)格接頭數(shù)的10％進行外觀質(zhì)量檢查，接頭套筒每側(cè)無一扣以上的完整絲扣外露。
4.6、下放鋼筋籠應輕放、慢放，若遇阻礙，應查明原因，進行處理。嚴禁高起猛落，強行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放過程中，要注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象馬上停放，檢查是否坍孔。
4.7、鋼筋籠安裝時，所有聲測管內(nèi)應充滿清水，以防因個別管接頭不密封導致泥漿進入孔內(nèi)堵塞管路；有利于清除鋼筋浮力；有利于抵消管外泥漿或砼對管壁的壓力作用，以防鋼筋變形。
4.8、鋼筋籠下放過程中安裝加強保護層。鋼筋籠下放至設計標高后，應放出設計樁中心位置十字線（可利用護樁拉線）、鋼筋籠平面中心位置，再調(diào)整鋼筋籠使二心在同一垂直線上。
4.9、鋼筋籠安裝就位后，立即將鋼筋籠吊筋與分配梁、分配梁與鋼護筒焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。
4.10、鋼筋籠入孔后，定位要準確，固定要牢固，其中平面位置偏差不大于20mm，骨架頂端高程±20mm。鋼筋籠安裝允許誤差見下表：（見附表5）
五、安全注意事項：
1、凡從事剝肋滾軋直螺紋鋼筋加工、連接工作的工人必須經(jīng)過安全、質(zhì)量、技術(shù)培訓，成績合格后放能持證上崗，班組成員應相對固定。
2、用電應嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20xx的要求進行，并按照“一機、一閘、一箱、一漏、一接地”和“三相五線”制要求。
3、設備必須有防雨措施，施工前檢查電源、電器是否安全正常。并檢查滾絲機的轉(zhuǎn)向。
4、鋼筋的軸線與滾絲機的軸線保持一致。
5、嚴禁用機油作切削液或不加切削液加工鋼筋絲頭。
6、將鋼筋放在滾絲機鉗槽中夾緊，鎖定，以防止在加工鋼筋過程中松動傷人。
7、開始滾軋時，操作用力要輕，緩慢進給。
8、特殊工種（如電工、起重工、機械工、電焊工等）必須持證上崗。
9、各種施工人員必須嚴格遵照安全操作過程的有關(guān)規(guī)定進行作業(yè)。
10、其它未詳盡事宜見項目隊安全管理體系及相應機具操作手冊。
設計方案 篇6
請你們不要難過，離別以后要彼此珍重。請牢記母校的囑托，請接受我們的祝福。無論天涯與海角，母校永遠牽掛著你，你永遠是我們的榜樣!
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼又到了蟬鳴盛夏的六月。六月，又是畢業(yè)生離別的日子。對于20xx屆畢業(yè)生而言，四年的大學生涯即將結(jié)束，四年的寒窗苦讀如今終于破繭成蝶，為開辟自己的另一番人生旅途而展翅遠航。四年前的你們，意氣風發(fā);四年后的今朝，你們即將離去。
地球自轉(zhuǎn)一次是一天，地球公轉(zhuǎn)一次是一年，逝去的是歲月，留下的卻是恒久的青春記憶!是否還記得當初求知的執(zhí)著?是否還留戀母校那綠草如茵的球場?是否還記得辯論賽場上面紅耳赤的臉龐……曾經(jīng)的擁有、想過的、錯過的、失去的，所有的一切，都化作生命中美好的記憶。你們說：校園中的風，不會吹起太大的沙塵;流動的景，不會帶走太多的陽光;曾經(jīng)的'心靈凈土，有誰會珍藏在心底?我們說：請放心，美麗的校園我們會繼續(xù)呵護，因為我們知道她是你們夢的皈依!
昨日不再現(xiàn)，時光不倒流。學海無涯，然而在xx求學的日子卻是如此的有限，此時站在這條漫漫求學道路岔口，即將踏上求職之路和職業(yè)生涯的起點。一路走來，從懵懂走向穩(wěn)重，相信畢業(yè)后的日子，你們會變得更成熟，然后滿載著自己所收獲的財富，自信滿滿的跨過終點，奔向下一條路的起點。我們相信，在以后的路上，你們會走得更好，更遠……
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