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檢測行業(yè)小結(jié)（必備）
光陰如水，忙碌而又充實的工作又將告一段落了，我們一定都積累了不少寶貴的經(jīng)歷，不如讓我們小結(jié)經(jīng)驗，展望未來�？墒窃鯓訉懶〗Y(jié)才能出彩呢？以下是小編收集整理的檢測行業(yè)小結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
檢測行業(yè)小結(jié)1
在區(qū)內(nèi)開展了以機動車維修企業(yè)經(jīng)營行為檢查考核、機動車維修“三項制度”為主要內(nèi)容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在維修企業(yè)的積極配合下，檢查工作取得了成效，共計檢查二類以上修理企業(yè)55家，對3家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書，并對機動車維修企業(yè)進行了一遍梳理，摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展狀況，為下階段落實維修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實的依據(jù)。
錫山區(qū)維管處主要對汽車維修企業(yè)的人員資質(zhì)、設(shè)備條件、設(shè)施條件及計算機使用情況、誠信經(jīng)營方面進行重點檢查考核。
1. 人員資質(zhì)和設(shè)備條件
綜合維修廠中，人才流動性大，企業(yè)間互相挖人才，不少企業(yè)人才流失嚴重，技術(shù)人才總數(shù)達不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術(shù)人才力量含有水分。維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全部維修人員的50%,能做到機電一體的人員很少,真正具備判斷汽車故障能力的技術(shù)工人還不足20%,常常以師傅帶徒弟的形式進行汽車的`維護和修理,一些關(guān)鍵崗位,如質(zhì)量檢驗人員,雖經(jīng)交通汽車維修行業(yè)管理部門多次組織培訓(xùn)和考核,但由于相當一部分人員對行業(yè)培訓(xùn)的不重視,以及其他種種原因,培訓(xùn)效果并不是很理想。據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)維修企業(yè)中持證上崗的機修工共計142人，其中高級機修工26人，中級機修工116人；漆工19人；鈑金工19人；電工11人，其中高級電工1人。在設(shè)備條件方面，相當多的維修企業(yè)的檢測,診斷設(shè)備尚處于比較落后的水平,先進的檢測、診斷設(shè)備極少,即使有一、二件好的設(shè)備,由于認識水平不高,甚至不會使用,以及陳舊觀念和習(xí)慣的影響,使這部分檢測儀器不能充分利用。據(jù)綜合檢查統(tǒng)計，全區(qū)55家維修企業(yè)，只有5家企業(yè)配置四輪定位儀，4家企業(yè)有調(diào)漆設(shè)備，3家企業(yè)有汽車空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備，19家企業(yè)有發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，還有很多企業(yè)在其他個別設(shè)備上存在缺失。
2. 設(shè)施條件和計算機使用情況
維管處對區(qū)內(nèi)維修企業(yè)的設(shè)施情況進行了一遍梳理，基本所有企業(yè)都能達到設(shè)施條件的要求，且基本都配備了電腦，但是只有小部分的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件，大多數(shù)企業(yè)依然采用手工制單的方式。維維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會的服務(wù)作用，按照《江蘇省機動車維修管理條例》和三項制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一采購行業(yè)專業(yè)軟件，保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性，在另一方面也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。
3. 誠信經(jīng)營
維管處對全區(qū)維修企業(yè)有側(cè)重性和針對性的檢查指導(dǎo)，區(qū)內(nèi)汽車維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠信經(jīng)營，并且有三家維修企業(yè)申報了省級維修信譽等級企業(yè)，分別是常隆豐田、佳安名車和昌潤汽修。
對現(xiàn)有的一,二類維修企業(yè),要嚴格按gb/t 16379《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》進行復(fù)審和檢查,對不符合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅決予以淘汰或降類處理,并引導(dǎo)這些企業(yè)進行聯(lián)合或資產(chǎn)重組.同時對部分維修企業(yè),要積極引導(dǎo)他們轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念,調(diào)整修車結(jié)構(gòu),從小而全,大而全的經(jīng)營模式向?qū)Ｒ恍?專項修理轉(zhuǎn)移,建立專業(yè)化維修體系. 其次要狠抓經(jīng)營行為的監(jiān)督和查處.對維修企業(yè)超范圍經(jīng)營,不按技術(shù)規(guī)范作業(yè),作業(yè)中減項,漏項,以及有意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴加監(jiān)督和查處,一經(jīng)查實,要按有關(guān)規(guī)定嚴厲處罰,并追究企業(yè)負責人和直接責任人的責任.同時要加強汽車維修合同的管理和監(jiān)督,確保承,托修方的利益,加強維修質(zhì)量糾紛的調(diào)處和查處力度. 再者要強化汽車修理竣工檢測制度.交通部于XX年2月份發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知》,我們要借助這個東風(fēng),一方面,需進一步加大汽車綜合性能檢測站監(jiān)管力度,踏踏實實地整頓和規(guī)范檢測站檢測能力,人員素質(zhì)等方面,并監(jiān)督檢測站嚴格按檢測技術(shù)要求,標準和操作規(guī)范進行檢測,把好檢測質(zhì)量關(guān),真正成為汽車維修質(zhì)量管理的重要手段.另一方面,還需監(jiān)督維修企業(yè)認真貫徹汽車維修竣工檢測制度,對檢測合格率進行考核,并納入維修企業(yè)動態(tài)管理的重要依據(jù)之一. 最后要建立行業(yè)自律機制.進一步健全行業(yè)協(xié)會,使之真正成為行業(yè)的橋梁和紐帶,逐步健全全行業(yè)的自律機制,制訂出適合本地區(qū)的行規(guī)和行風(fēng),防止不正當競爭和不規(guī)范經(jīng)營行為.
XX年要繼續(xù)加強從業(yè)人員培訓(xùn)推行職業(yè)資格制度要切實加強維修行業(yè)的全行業(yè)人員的培訓(xùn)和考核,嚴格培訓(xùn)和考核機制.當前要提升一批有文化,懂技術(shù),能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展需要的新人充當質(zhì)量檢驗員或總檢員,并開展新技術(shù),新工藝,新材料和現(xiàn)代化維修,檢測診斷新方法的培訓(xùn),不斷提高他們的技術(shù)素質(zhì),思想道德素質(zhì),質(zhì)量意識和執(zhí)法意識.對行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的管理,可推行職業(yè)資格制度.
檢測行業(yè)小結(jié)2
在區(qū)內(nèi)開展了以機動車維修企業(yè)經(jīng)營行為檢查考核、機動車維修“三項制度”為主要內(nèi)容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在維修企業(yè)的積極配合下，檢查工作取得了成效，共計檢查二類以上修理企業(yè)55家，對3家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書，并對機動車維修企業(yè)進行了一遍梳理，摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展狀況，為下階段落實維修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實的依據(jù)。
錫山區(qū)維管處主要對汽車維修企業(yè)的人員資質(zhì)、設(shè)備條件、設(shè)施條件及計算機使用情況、誠信經(jīng)營方面進行重點檢查考核。
一、 人員資質(zhì)和設(shè)備條件
綜合維修廠中，人才流動性大，企業(yè)間互相挖人才，不少企業(yè)人才流失嚴重，技術(shù)人才總數(shù)達不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術(shù)人才力量含有水分。維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全部維修人員的50%，能做到機電一體的人員很少，真正具備判斷汽車故障能力的技術(shù)工人還不足20%，常常以師傅帶徒弟的形式進行汽車的維護和修理，一些關(guān)鍵崗位，如質(zhì)量檢驗人員，雖經(jīng)交通汽車維修行業(yè)管理部門多次組織培訓(xùn)和考核，但由于相當一部分人員對行業(yè)培訓(xùn)的不重視，以及其他種種原因，培訓(xùn)效果并不是很理想。據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)維修企業(yè)中持證上崗的機修工共計142人，其中高級機修工26人，中級機修工116人；漆工19人；鈑金工19人；電工11人，其中高級電工1人。在設(shè)備條件方面，相當多的維修企業(yè)的檢測，診斷設(shè)備尚處于比較落后的水平，先進的檢測、診斷設(shè)備極少，即使有一、二件好的設(shè)備，由于認識水平不高，甚至不會使用，以及陳舊觀念和習(xí)慣的影響，使這部分檢測儀器不能充分利用。據(jù)綜合檢查統(tǒng)計，全區(qū)55家維修企業(yè)，只有5家企業(yè)配置四輪定位儀，4家企業(yè)有調(diào)漆設(shè)備，3家企業(yè)有汽車空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備，19家企業(yè)有發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，還有很多企業(yè)在其他個別設(shè)備上存在缺失。
二、 設(shè)施條件和計算機使用情況
維管處對區(qū)內(nèi)維修企業(yè)的`設(shè)施情況進行了一遍梳理，基本所有企業(yè)都能達到設(shè)施條件的要求，且基本都配備了電腦，但是只有小部分的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件，大多數(shù)企業(yè)依然采用手工制單的方式。維維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會的服務(wù)作用，按照《江蘇省機動車維修管理條例》和三項制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一采購行業(yè)專業(yè)軟件，保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性，在另一方面也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。
三、 誠信經(jīng)營
維管處對全區(qū)維修企業(yè)有側(cè)重性和針對性的檢查指導(dǎo)，區(qū)內(nèi)汽車維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠信經(jīng)營，并且有三家維修企業(yè)申報了省級維修信譽等級企業(yè)，分別是常隆豐田、佳安名車和昌潤汽修。
對現(xiàn)有的一，二類維修企業(yè)，要嚴格按gb/t 16379《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》進行復(fù)審和檢查，對不符合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅決予以淘汰或降類處理，并引導(dǎo)這些企業(yè)進行聯(lián)合或資產(chǎn)重組。同時對部分維修企業(yè)，要積極引導(dǎo)他們轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，調(diào)整修車結(jié)構(gòu)，從小而全，大而全的經(jīng)營模式向?qū)Ｒ恍�，專項修理轉(zhuǎn)移，建立專業(yè)化維修體系。 其次要狠抓經(jīng)營行為的監(jiān)督和查處。對維修企業(yè)超范圍經(jīng)營，不按技術(shù)規(guī)范作業(yè)，作業(yè)中減項，漏項，以及有意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴加監(jiān)督和查處，一經(jīng)查實，要按有關(guān)規(guī)定嚴厲處罰，并追究企業(yè)負責人和直接責任人的責任。同時要加強汽車維修合同的管理和監(jiān)督，確保承，托修方的利益，加強維修質(zhì)量糾紛的調(diào)處和查處力度。 再者要強化汽車修理竣工檢測制度。交通部于XX年2月份發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知》，我們要借助這個東風(fēng)，一方面，需進一步加大汽車綜合性能檢測站監(jiān)管力度，踏踏實實地整頓和規(guī)范檢測站檢測能力，人員素質(zhì)等方面，并監(jiān)督檢測站嚴格按檢測技術(shù)要求，標準和操作規(guī)范進行檢測，把好檢測質(zhì)量關(guān)，真正成為汽車維修質(zhì)量管理的重要手段。另一方面，還需監(jiān)督維修企業(yè)認真貫徹汽車維修竣工檢測制度，對檢測合格率進行考核，并納入維修企業(yè)動態(tài)管理的重要依據(jù)之一。 最后要建立行業(yè)自律機制。進一步健全行業(yè)協(xié)會，使之真正成為行業(yè)的橋梁和紐帶，逐步健全全行業(yè)的自律機制，制訂出適合本地區(qū)的行規(guī)和行風(fēng)，防止不正當競爭和不規(guī)范經(jīng)營行為。
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