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機械零件測繪實訓總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以促使我們思考，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編精心整理的機械零件測繪實訓總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機械零件測繪實訓總結(jié)1
這周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的'東西是別人拿不走的。
我通過學習，了解到什么是鉗工技術(shù)，其中包括劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等方面的內(nèi)容。同時，也深入掌握了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法以及質(zhì)量檢測等知識。在鉗工實訓中，我們得到了很好的鍛煉和提升，不僅提高了個人的綜合素質(zhì)，而且使我們更加深入地認識到了鉗工實習的重要性。通過實踐動手，我們將理論知識更好地與實際操作相結(jié)合。同時，通過老師的指導和教育，我們也學到了敬業(yè)精神，不斷改正自己的錯誤，并互相幫助，增進了同學之間的友誼。
在我的實習過程中，我非常自豪地完成了一件精美的螺母工件�？粗@個工件，我深深感受到了自己的辛勤勞動和汗水所帶來的成就感。這種成就感是無法言語表達的，而且我很驚訝于一個如此大的原材料被我磨制成了這樣一個精美的工件。這正好詮釋了人們所說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”的真正含義。
這一周的實習雖然時間短暫，但對我來說卻是十分辛苦和珍貴的。在這次實習中，我深刻地體會到了做一個工人的艱辛與快樂，同時也增強了自己的專業(yè)知識。這一切都讓我留下了美好的回憶，而這些經(jīng)歷也將會是我成長道路上的寶貴財富。
機械零件測繪實訓總結(jié)2
根據(jù)學校的實踐教學計劃，我們于20xx年3月1日開始了為期一周的機械零部件測繪實踐課程�，F(xiàn)就課程實踐情況進行如下報告：
1.測繪內(nèi)容
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸(輸入軸)轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動。
2.實訓作業(yè)過程
(1)我們需要對減速器進行裝配示意圖的繪制�？紤]到對減速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復雜，內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)無法清晰地看出來，因此我們需要先將整個減速器進行拆卸，并由小組內(nèi)的成員從不同視角進行分工繪制裝配示意圖。
(2)對減速器進行拆卸，并對各零部件進行編號。
(3)對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。
(4)繪制減速器箱蓋零件草圖。
(5)繪出減速器箱蓋零件圖。
3.實訓體會
通過參加這次機械測繪實訓，我深刻感受到了嚴謹和精確的重要性。作為工業(yè)設(shè)計專業(yè)的學生，雖然我們注重的是美學和實際應用，但是在工程領(lǐng)域中，嚴謹和精確同樣是不可或缺的技能。機械測繪課程的實用性也非常強，涉及面廣泛，與實際生產(chǎn)緊密相關(guān)。以上是我個人對機械測繪實訓的心得體會。
最開始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
畫零件草圖的時候我用的是素描的.方法，先畫好基準線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。當然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個螺栓孔位置有些偏離
最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協(xié)調(diào)。當然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。
通過學習測繪課程，我深刻認識到了嚴謹?shù)膽B(tài)度的重要性。即使是微小的偏差也可能會造成嚴重的錯誤和損失。在未來的實際生產(chǎn)中，我們將接觸到更多更復雜的精密機械，這更需要我們保持高度的嚴謹性和精確性。無論是機械測繪還是其他專業(yè)課程，都需要我們持之以恒地保持嚴謹?shù)膽B(tài)度。同時，培養(yǎng)團隊意識也是我們學習的重點之一。作為一個團隊，我們分工協(xié)作，最終完成了箱體、箱蓋及各零部件的繪制，這也讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。
所以這門課我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
機械零件測繪實訓總結(jié)3
隨著本學期的結(jié)束，我們迎來了最后一節(jié)實訓課。三周的實訓時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我深感時光匆匆。雖然這篇總結(jié)主要是針對這三周實訓的，但我覺得也是對整個學期的一個總結(jié)。
實訓第一周，在實習期間，我參加了一次關(guān)于CAD的培訓。雖然我已經(jīng)加入了CAD/CAM協(xié)會并被選為下屆主席，但是我仍然收獲頗豐。在這次一周的實習中，我學到了很多使用CAD需要注意的細節(jié)，例如內(nèi)部設(shè)置、繪圖規(guī)范和標注規(guī)范等。老師們耐心地講解，讓我能夠更快速地繪制出符合要求的零件圖。通過這次實習，我的CAD繪圖水平得到了提高，我也變得更加熟練和自信。
實訓第二周，我們進行的是普通車床床頭箱內(nèi)部零件的拆裝和測繪。雖然以前我們接受過普通車床加工的實訓，但對機床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理并不十分了解。這次我們能夠親手拆下床頭箱，并了解機床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還能通過測繪出床頭箱中的零件來更深入地認識它，這讓我們感到非常激動。我們共有12名組員，在整個拆裝測繪的過程中，我們分工明確、互相幫助、團結(jié)協(xié)作，最終成功完成了整個實訓項目。通過這個實訓項目，我學到了團結(jié)合作的重要性，也更加深入地了解了繪圖細節(jié)的重要性，同時認識了很多床頭箱中的零件。
第三周是對我們在機械部件測繪出來零件用CAD畫出標準的零件圖。經(jīng)過前兩周的實訓，我們第三周主要是整理前面實訓的的成果，綜合起來做一個整體的說明書。做說明書中我們的確遇到了許多問題。我始終相信有問題就有解決的辦法，我們通過老師的講解，查書，把這些遇到的問題都一一解決。在解決問題的同時有許多我以前不知道的知識，不經(jīng)意的`灌輸?shù)轿业哪X海中，這就是我的收獲。
實訓結(jié)束了，在這次實訓中，我深刻體會到了團結(jié)的力量和書本知識的重要性。通過平時的學習，我們能夠更好地將所學知識運用到實際操作中，并取得良好的實踐效果。我相信，在這三周的實訓中，我所學到的知識一定會對未來的工作產(chǎn)生積極的影響。非常感謝老師的耐心講解和同學們的互相幫助，讓我在實訓中能夠更快地進步和成長。
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