運輸管理制度15篇[熱門]
在社會發(fā)展不斷提速的今天，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度對社會經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編整理的運輸管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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運輸管理制度1
1、機電管理措施
(1)機電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進(jìn)行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護(hù),確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護(hù)裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護(hù)裝置進(jìn)行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)施,當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備,嚴(yán)禁非機電人員拆卸機電設(shè)備。
(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。
(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。
(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點。
(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側(cè)工作時,輸送機應(yīng)停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合規(guī)定。
(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。
(12)井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號綜合保護(hù)裝置配電。
(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。
(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。
(15)機電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。
(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施:
(1)皮帶機:
a、安裝皮帶機時,做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全,信號可靠。
b、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。
c、司機持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。
d、皮帶運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護(hù)情況
b各個保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足
c、機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線垂直
d、機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
e、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機。跨越地點設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機打運材料。
f、機頭設(shè)置滅火裝置
(2)鏈板機:
a、鋪設(shè)刮板機時,要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng),并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
b、定期進(jìn)行檢查、維修,確保完好。使用前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時,應(yīng)立即停車處理。
c、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。
d、鏈板機運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護(hù)情況
b檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機上是否有人
c、機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d、機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈
e、啟動前必須發(fā)出信號,試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。
f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。
g、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機,嚴(yán)禁用鏈板機打運材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。
h、及時清理機頭,機尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機應(yīng)安設(shè)擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。
(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機應(yīng)聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應(yīng)慢。
(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并插接。
(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護(hù),噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號挖基礎(chǔ),澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù),噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗算:
根據(jù)施工提料需要,對、f48探巷jd-4.0絞車進(jìn)行絞車驗算。
牽引力計算公式:
fmax=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)
其中:n――絞車所提車輛數(shù)、α――為斜巷最大坡度
u1――為車輪與軌道之間的.摩擦系數(shù),u1――0.007~0.02,一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù),一般u2=0.2
w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預(yù)計提升兩輛重車,牽引力計算:
fmax=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)
=2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型:
根據(jù)牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設(shè)計絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米,預(yù)計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:
fmax=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)
=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進(jìn)施工提升要求。
(7)絞車司機必須持證上崗,嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。
(8)斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴(yán)禁蹬鉤上下。
(9)絞車必須帶電操作,嚴(yán)禁放飛車放大滑。
(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道,嚴(yán)禁動力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方,且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11)開車前必須對絞車的所有情況進(jìn)行檢查,有問題及時處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。
(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。
(15)臨時軌道鋪設(shè)軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè),構(gòu)件齊全,緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。
(16)斜巷施工時,為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險擋”,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用�！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20、l=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用,嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應(yīng)閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。
(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。
運輸管理制度2
為了提高公司安全生產(chǎn)管理水平，切實開展安全例會工作，特制訂本制度。
二、范圍。
適用于xxxxxxxx有限公司各車間部門。
三、步驟。
1公司每兩個月由安全第一責(zé)任人或委托分管安全的副職主持進(jìn)行一次全公司安全生產(chǎn)例會。公司各部門負(fù)責(zé)人和公司領(lǐng)導(dǎo)指定的其他人參加。
2安全例會必須要有記錄，與會人員要在記錄上親筆簽名。分析會上提出的措施要專人負(fù)責(zé)監(jiān)督落實。
3安全例會的'基本內(nèi)容：總結(jié)本月安全生產(chǎn)基本情況；對發(fā)生的事故、障礙、違章等情況進(jìn)行總結(jié)分析，吸取教訓(xùn)；安全生產(chǎn)保證體系、安全監(jiān)督體系運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)；聽取安全員的安全監(jiān)督報告；綜合分析安全趨勢；研究采取預(yù)防事故的對策；下個月安全生產(chǎn)工作的要點。
安全例會工作是考核各車間部門負(fù)責(zé)人的重要內(nèi)容之一。公司依據(jù)《安全生產(chǎn)管理制度》及本制度進(jìn)行考核，具體工作由公司辦負(fù)責(zé)執(zhí)行。
運輸管理制度3
為加強區(qū)作業(yè)場所職工危害防治工作，保護(hù)廣大職工的身體健康，減少職業(yè)危害因素造成的'損害工作和職業(yè)危害防治，依據(jù)我礦《萬年礦關(guān)于職業(yè)危害防治管理規(guī)定》文件精神，結(jié)合運輸區(qū)工作特點制定本制度：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全組織明確職責(zé)，成立職業(yè)危害防治小組。
組長：區(qū)長、支書
成員：副區(qū)長、技術(shù)員、工會主席、辦事員
辦公室設(shè)在技術(shù)組，電話：63146
區(qū)長是職業(yè)危害防治工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)區(qū)職業(yè)危害防治工作；區(qū)副職或成員負(fù)責(zé)各分管責(zé)任區(qū)內(nèi)的工作；技術(shù)員負(fù)責(zé)職工危害資料、培訓(xùn)，和日常工作。
二、健全制度
依據(jù)國家安全監(jiān)督總局下發(fā)的《煤礦作業(yè)場所職業(yè)危害防治管理規(guī)定》（試行）和我礦《萬年礦關(guān)于職業(yè)危害防治管理規(guī)定》文件精神，技術(shù)組制定區(qū)職業(yè)危害防治管理細(xì)則。
加強對大巷、翻罐籠、地面揚塵點的監(jiān)管監(jiān)控，各揚塵點的粉塵處理按區(qū)衛(wèi)生區(qū)域劃分，由各班班長負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次不按時灑水對責(zé)任人罰款10元，聯(lián)掛班長5元；不按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品對責(zé)任人罰款10元，聯(lián)掛班長5元。
技術(shù)組編制區(qū)職工危害防治培訓(xùn)計劃，按時對職工進(jìn)行職工危害防治教育培訓(xùn)，未能做到的、造成不良后果的，對技術(shù)組進(jìn)行處理。
積極配合礦職工危害防治部門做好區(qū)職業(yè)危害防治檢查、預(yù)防、宣傳、教育工作。
建立健全區(qū)職工職業(yè)危害防治資料、檔案。
運輸管理制度4
為切實加強礦井大巷機車運輸安全技術(shù)管理，改善運輸安全環(huán)境，規(guī)范機車行車秩序，保證運輸安全，特制定如下安全管理制度：
第一條：電機車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用：
1、司機室必須有牢固的頂棚，并且不得妨礙司機操作和視線。
2、有警鈴（嗽叭）、前后燈，并能正常使用。
3、撤砂裝置完整有效，制動裝置靈活可靠，制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定，電瓶托輥轉(zhuǎn)動靈活，電瓶穩(wěn)固推銷齊全完整。
4、電氣性能良好，符合防爆要求，車燈照度符合要求。
5、列車有紅尾燈。
6、機車每年出井大（中）修一次，年審合格。
第二條：行駛機車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求：
1、現(xiàn)生產(chǎn)水平軌道型號不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22—24kg/m。
2、道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝正規(guī)搬道器，禁止使用牛必道岔。
3、軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品，運輸隊每周應(yīng)對軌道和巷道情況檢查一遍。
4、巷道轉(zhuǎn)彎處，乘人上下車地段，坡度較大地段，車場、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段，應(yīng)設(shè)鮮明警標(biāo)，上下車地點應(yīng)有照明。
第三條：行車調(diào)度及信號符合以下要求：
1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機車或一個水平行駛?cè)_及以上機車時，應(yīng)設(shè)運輸調(diào)度站。配置燈光信號指揮系統(tǒng)，信號系統(tǒng)應(yīng)有防止機車在同一區(qū)段碰頭，追尾和兩臺機車同時進(jìn)入一個車場調(diào)車作業(yè)的閉鎖功能。
2、凡不設(shè)運輸調(diào)度站的水平，應(yīng)嚴(yán)格劃分各臺機車的行駛區(qū)間，共用區(qū)間應(yīng)設(shè)列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進(jìn)入其它機車行駛區(qū)間時，必須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn)，并與對方機車直接聯(lián)系，取得同意后才能進(jìn)入。
3、同一水平運輸調(diào)度站與各裝載點，中部車場，終端車場間應(yīng)設(shè)置不經(jīng)人工轉(zhuǎn)接的'電話通訊。
4、現(xiàn)設(shè)運輸調(diào)度站，因客觀原因一時難于實現(xiàn)時，必須裝設(shè)燈光閉鎖信號，制度專門的運行方案和安全措施，在保證機車與機車間實現(xiàn)對口聯(lián)系的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
第四條：機車的行車秩序必須對以下內(nèi)容作出明確規(guī)定：
1、每條運輸線路上行駛機車的臺數(shù)，礦車牽引數(shù)量，錯車地點，行駛最大速度。
2、各臺機車的行駛區(qū)間，停車地點，各車場停車線和頂車極限。
3、各車場的調(diào)車方式及裝、調(diào)、頂車秩序。行車秩序由礦機電部門根據(jù)現(xiàn)場情況制度，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。
第五條：行車作業(yè)過程中司機除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到：
1、嚴(yán)格按照燈光信號系統(tǒng)指示和跟車員信號指揮開停。
2、除車場（或處理事故）以外，不得進(jìn)行頂車作業(yè)。
3、雙控機車，不得在靠礦車一端司機室進(jìn)行操作。
4、在調(diào)車過程中，不得脫鉤頂車。
5、嚴(yán)禁司機站在巷道中在車外操縱機車。
6、在行車期間，嚴(yán)禁司機將身體任務(wù)部分伸出車外，凡接近風(fēng)門處、巷道口、行人較多地段，彎道處和進(jìn)入車場前必須減速、鳴鈴報警。
第六條：行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到：
1、嚴(yán)格按運輸調(diào)度員的行車指令或信號指揮機車司機發(fā)、停車。
2、無運輸調(diào)度站和燈光信號系統(tǒng)時，負(fù)責(zé)與井底車場或其它區(qū)段機車跟車員的聯(lián)系。
3、跟車時，必須站在列車最后一輛礦車上。（當(dāng)掛人車時，應(yīng)在人車內(nèi)乘座，并隨時注意到車運行情況。）
4、頂車作業(yè)時，不得在列車上指揮開車，嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車。
5、不得在列車靠機頭前三個礦車范圍內(nèi)掛材料設(shè)備車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運送管理制度。
運輸管理制度5
本《貨物裝卸管理制度》旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部貨物的裝卸作業(yè)流程，確保操作安全、高效，減少貨物損失，提升物流效率。主要內(nèi)容涵蓋裝卸人員職責(zé)、操作規(guī)程、設(shè)備管理、安全規(guī)定、質(zhì)量控制及應(yīng)急處理等方面。
內(nèi)容概述：
1.裝卸人員資質(zhì)與培訓(xùn)：明確裝卸人員的入職條件，定期進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。
2. 操作規(guī)程：制定詳細(xì)的`裝卸步驟，包括裝載、卸載、堆碼等環(huán)節(jié)。
3.設(shè)備管理：對裝卸設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行。
4.安全規(guī)定：設(shè)立安全操作標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防事故的發(fā)生，如佩戴防護(hù)裝備，遵守操作規(guī)程等。
5.質(zhì)量控制：監(jiān)控裝卸過程，確保貨物完好無損，防止貨物混裝、錯裝。
6.應(yīng)急處理：建立應(yīng)急預(yù)案，對突發(fā)情況如設(shè)備故障、貨物破損等進(jìn)行及時響應(yīng)。
運輸管理制度6
為使礦井的文明生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平提高,促進(jìn)文明生產(chǎn),創(chuàng)造安全、規(guī)范、整潔的工作環(huán)境,形成文明有序的工作秩序,運輸區(qū)根據(jù)宣東礦業(yè)公司重新修訂的《井下文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)域管理辦法》制定以下管理辦法:
一、井下文明生產(chǎn)責(zé)任范圍劃分
1、-230膠帶大巷一臺皮帶機頭到二臺皮帶機頭文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)由8點班的-230機頭、機尾、裝載站崗位人員負(fù)責(zé)。
2、-230膠帶大巷二臺皮帶機巷、第一聯(lián)絡(luò)巷、第二聯(lián)絡(luò)巷及 三叉口文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)由清理消塵組人員負(fù)責(zé)。
3、-200膠帶巷、205尾巷文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)由下運一組李樹龍班負(fù)責(zé)。
4、一采區(qū)膠帶上山、一采區(qū)煤倉上口文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū) 由下運二組于連和班負(fù)責(zé)。
5、一采區(qū)膠帶上山、102二臺皮帶機巷、一采區(qū)一聯(lián)絡(luò)巷由下運三組王慶利班負(fù)責(zé)。
6、大巷變電所、本區(qū)內(nèi)所管轄范圍內(nèi)的`電纜吊掛、車間、機電設(shè)備的完好、配電點和變電所周圍5米范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)由電修組王志軍班負(fù)責(zé)。
7、裝載站的文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)由井下三班負(fù)責(zé)。
8、本區(qū)所管轄范圍內(nèi)的水管、風(fēng)管、消塵管、噴霧 及所有安全設(shè)施、機電設(shè)備的完好、車間的文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)由機組機武貴禮班負(fù)責(zé)。
二、責(zé)任區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
各班組所負(fù)責(zé)的責(zé)任區(qū)內(nèi)文明生產(chǎn)必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
1、各種材料、設(shè)備工具集中存放,分類擺放整齊,掛牌明示,各種責(zé)任牌、標(biāo)志牌、指示牌及安全文化牌吊掛規(guī)范準(zhǔn)確
2、巷道清理干凈,無浮喳、雜物;巷道無淤泥、無積水(淤泥、積水:長度>5米,深度>0.1米 )。
3、管、線吊掛整齊,管線上無積塵,供風(fēng)、供水、排水管路,符合《規(guī)程》規(guī)定,保證不漏氣、不漏水。
4、機電設(shè)備安裝位置合理,掛牌管理;衛(wèi)生清潔無積塵,開關(guān)、綜保、上架,所用儀表顯示數(shù)值準(zhǔn)確。
5、帶式輸送機機頭;機尾牢固、鋪設(shè)平、穩(wěn),直運行可靠。
6、皮帶巷內(nèi)有風(fēng)流凈化裝置;轉(zhuǎn)載點有噴霧設(shè)施;保證正常使用;-230膠巷水溝暢通,蓋板齊全、穩(wěn)固、平整。
7、各班組按要求定期消塵,-230大巷、膠軌聯(lián)絡(luò)巷、大巷變電所及本責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)的配電點5米范圍內(nèi)每五天徹底消塵一次,裝載站、-200皮帶巷、205尾巷、一采區(qū)皮帶上山、102 皮帶巷、一采區(qū)第一聯(lián)絡(luò)巷、一采區(qū)煤倉上口每天徹底消塵一次。
三、責(zé)任區(qū)管理
1、區(qū)成立文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,各班組成立以班組長任組長的工作小組,負(fù)責(zé)本班組的日常工作。
2、區(qū)根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)每10天評比一次,評比結(jié)果做為評優(yōu)評先的依據(jù);對不符合的要給予處理。
3、備用的材料、設(shè)備集中堆放在自己的責(zé)任區(qū)內(nèi),不能放在自己責(zé)任區(qū)內(nèi)的負(fù)責(zé)清理所放材料、設(shè)備5米范圍的文明生產(chǎn)。替換下來的材料、設(shè)備及時出口。
4、責(zé)任區(qū)發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理或上報。
四、考核和獎罰
1、按宣礦字[20xx]20號文關(guān)于《井下文明生產(chǎn)責(zé)任區(qū)域管理辦法》執(zhí)行.
皮帶運輸區(qū)
20xx年4月1日
運輸管理制度7
第一章、總則
第一條、為加強公司施工項目場內(nèi)機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理，預(yù)防各類道路事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際，規(guī)范施工項目場內(nèi)道路運輸安全管理，特制定本規(guī)定。
第二條、本規(guī)定適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機動車輛，包括施工作業(yè)所需用的汽車起重機、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項目施工服務(wù)車輛的管理。
第三條、本規(guī)定適用于公司所屬各項目部。
第二章、管理機構(gòu)設(shè)置與職責(zé)
第四條、公司安全質(zhì)量環(huán)保部對項目部場內(nèi)道路運輸安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查；物資設(shè)備部對項目部施工車輛的日常管理進(jìn)行監(jiān)督檢查；保衛(wèi)科負(fù)責(zé)項目施工服務(wù)車輛的日常安全管理。
第五條、項目安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)項目施工車輛的場內(nèi)道路運輸安全檢查；項目物資設(shè)備部負(fù)責(zé)項目施工車輛的日常管理；項目辦公室負(fù)責(zé)項目部施工服務(wù)車輛的日常管理。
第六條、項目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運輸管理第一責(zé)任人。安全分管領(lǐng)導(dǎo)對本項目場內(nèi)道路運輸安全管理具體負(fù)責(zé)。
第七條、所屬項目部機動車輛的管理部門、作業(yè)隊、班組負(fù)責(zé)人，對所管轄的機動車輛安全負(fù)直接管理責(zé)任。
主要職責(zé)：
�。ㄒ唬⒔⒔∪珯C動車輛安全技術(shù)、運行、維修等管理規(guī)章制度。
�。ǘ⒆龊脵C動車輛日常安全檢查、維修、保養(yǎng)和運輸調(diào)配工作。
�。ㄈ�、組織駕駛員、維護(hù)管理人員開展日常和專項安全教育培訓(xùn)。
�。ㄋ模�、負(fù)責(zé)辦理機動車輛、駕駛員等相關(guān)證件的審驗和繳費工作。
（五）、發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時報告，配合事故調(diào)查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第八條、項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對新進(jìn)場的駕駛員進(jìn)行審查并備案。駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關(guān)證件，嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁駕駛與證件不符的車輛。
第九條、機動車駕駛員對車輛行駛安全負(fù)直接責(zé)任。主要職責(zé)：
�。ㄒ唬�、遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按崗位操作技術(shù)規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛。
�。ǘ圩o(hù)車輛，保持車輛良好安全技術(shù)狀態(tài)和車容車貌。
�。ㄈ�、做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作。
�。ㄋ模�、發(fā)生道路安全事故時應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時報告，搶救傷員，配合調(diào)查。
第十條、機動車駕駛員應(yīng)遵守交通安全紀(jì)律，做到七不準(zhǔn)，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十一條、車輛的調(diào)度人員應(yīng)合理安排車輛和駕駛員，帶“病”車輛禁止派出使用。
第三章、場內(nèi)道路要求
第十二條、工程項目按設(shè)計要求編制施組時，對施工便道的布置和實施應(yīng)當(dāng)既滿足施工運輸強度的`需求，又要保證道路安全運輸。
場內(nèi)臨時性道路應(yīng)符合以下要求：
（一）路基堅實，邊坡穩(wěn)固。
�。ǘ└鶕�(jù)機動車輛車型選用適當(dāng)?shù)穆穼�。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1。5倍，單車道應(yīng)設(shè)有會車位置。
�。ㄈ┦┕がF(xiàn)場道路設(shè)置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%；道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。
（四）有良好的排水設(shè)施，保持路面平整、不積水。
第十三條、在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險峻路段，要設(shè)置各種警示、限速等安全標(biāo)志。
第十四條、在車輛、行人通行的地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置圍欄和警示標(biāo)志。
第四章、道路運輸管理
第十五條、項目經(jīng)理部每季度組織對施工車輛及施工服務(wù)車輛進(jìn)行檢查，日常巡視監(jiān)督由項目安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)，對發(fā)現(xiàn)的違犯規(guī)定駕駛機動車輛、證件不齊、超速行駛、超載等現(xiàn)象按照《場內(nèi)道路運輸安全違章處罰標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行處罰。
第十六條、場內(nèi)施工車輛、施工服務(wù)車輛行駛應(yīng)遵循以下原則：
�、�、在交叉路口處施工車輛先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行；
�、谠谄碌郎闲旭�，非重車讓重車先行，輕型車輛讓重型車輛先行，下坡車讓上坡車先行。
第十七條、當(dāng)班人員在工作前應(yīng)對車輛進(jìn)行安全例檢，、“安全例檢”的內(nèi)容如下：
�、�、制動器性能完好無損，反應(yīng)靈敏；
②、方向盤/轉(zhuǎn)向器及雨刮器性能完好、工作正常；
③、水溫、燃油、機油正常，各儀表顯示正確；
�、�、各燈光信號（大小燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及倒車燈等）指示正常；
⑤、前后輪胎完好，工作正常；
�、�、車輛有無其他異常情況等。
第十八條、所有機動車輛在非工作時應(yīng)停放在安全區(qū)域。車輛應(yīng)集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木，確保車輛不至溜滑。
第十九條、機動車輛應(yīng)加強日常保養(yǎng)。車輛使用完后，責(zé)任駕駛員應(yīng)對車輛進(jìn)行一次系統(tǒng)的外觀檢查、清洗。維修保養(yǎng)人員每班應(yīng)對使用后停放的車輛進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng)。
第二十條、施工車輛在運輸時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┧惺┕ぼ囕v除駕駛室以外，其他部位不準(zhǔn)搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準(zhǔn)搭乘人數(shù)。
�。ǘ┫虻吞幣R空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止坍塌和翻車；在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設(shè)置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側(cè)間距的2倍。同時必須設(shè)置專人指揮，夜間應(yīng)有照明并設(shè)紅色警示燈。
�。ㄈ┳孕额愜囕v要確認(rèn)車廂放下后，才能行駛。嚴(yán)禁舉斗行駛。
（四）禁止在有橫坡的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。
（五）當(dāng)車廂在舉升狀態(tài)下做檢修維護(hù)時，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn)，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
�。┦┕ぼ囕v在運輸途中，駕駛員應(yīng)確保平穩(wěn)駕駛，正常施工道路上（平坦、寬闊、能雙向會車）限速30公里/小時；彎道、危險路段保持慢行，限速15—20公里/小時。
第五章、交通事故處理
第二十一條、駕駛員、操作員發(fā)生道路安全事故后，當(dāng)事人應(yīng)按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定處理，并立即報告事故所在地的交通管理部門和單位（項目部）車輛管理和安全管理部門。各部門接到報案后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷員，嚴(yán)禁逃逸、嚴(yán)禁違規(guī)私自處理。
第二十二條、公司所屬各項目部發(fā)生道路安全事故，不論責(zé)任及事故大小，必須及時向公司主管部門報告。
第二十三條、發(fā)生安全事故后，必須按“四不放過”的原則，查明原因、分清責(zé)任、提出處理意見，落實安全防范措施。
�、偈鹿试蛭床榍宀环胚^；
②事故責(zé)任和職工未受教育不放過；
③防范措施未制定和落實不放過；
④責(zé)任人未按照追究制度追究不放過。
第二十四條、酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設(shè)備造成事故的，除按規(guī)定賠償損失外，還應(yīng)予以經(jīng)濟(jì)處罰。如發(fā)生重、特大事故，觸犯刑法的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
第六章、附則
第二十五條、本制度由公司安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。
第二十六條、本制度自發(fā)布之日起生效執(zhí)行。
運輸管理制度8
(1)嚴(yán)格執(zhí)行《道路運輸條例》及配套規(guī)章，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，積極深化和拓展工作措施，以預(yù)防為主，加強源頭管理和監(jiān)督，加強道路運輸市場的整治，強化道路運輸安全生產(chǎn)管理措施。
(2)堅持“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，在提交研究客運企業(yè)、班次運力項目許可中嚴(yán)把安全條件關(guān)，督促許可對象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度;與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運企業(yè)、客運站建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化道路運輸安全措施的落實。
(3)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促道路貨運企業(yè)按照相關(guān)安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定落實本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項措施。
(4)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促各客運站按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等一系列運輸行業(yè)管理規(guī)范，督促客運站嚴(yán)格遵守“三不進(jìn)站”、“五不出站”的安全規(guī)范管理要求，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。
(5)督促各客運企業(yè)執(zhí)行市處關(guān)于實施道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作相關(guān)規(guī)定，對道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽情況進(jìn)行全面考核、評價。協(xié)同把關(guān)，共同落實安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度和事故責(zé)任約談制度及“一票否決”制度，對運輸安全指標(biāo)不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施，逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的道路旅客運輸市場。
(6)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運企業(yè)落實客運車輛、旅游車輛按規(guī)定安裝gps安全監(jiān)控系統(tǒng)和客車落實承運人責(zé)任險制度。
(7)督促客運企業(yè)按職責(zé)加強對包車客運、超長途班車客運、山區(qū)農(nóng)村班車客運、學(xué)生周末班車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全把關(guān)，指導(dǎo)督促客運企業(yè)加強安全管理，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下(含三級)山區(qū)公路路段運行，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛，對單程400公里(高速公路600公里)以上的客運車輛，應(yīng)配備兩名駕駛員，一次連續(xù)駕駛班車時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計行車不得超過8小時。
(8)根據(jù)氣候特點抓好針對性的運輸安全監(jiān)督。適時參加應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動，有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候?qū)Π踩\輸?shù)?影響。
(9)重視加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，與相關(guān)股室共同指導(dǎo)客運企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務(wù)臺帳資料。
(10)根據(jù)上級有關(guān)部署，積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項整治活動。
(11)建立健全進(jìn)站車輛檔案資料，加強對包車、加班牌證的管理，嚴(yán)把牌證發(fā)放關(guān)。
運輸管理制度9
一、疫苗的運輸必須用冷藏箱，領(lǐng)取疫苗時必須配置相應(yīng)的冷藏設(shè)備。
二、疫苗在運輸過程中，疫苗發(fā)放、運送、接收人員要進(jìn)行溫度監(jiān)測記錄。
三、冷鏈設(shè)備必須做到專物專用，不得挪作它用。
四、冷鏈設(shè)備必須建檔建卡，建立健全領(lǐng)發(fā)手續(xù)和登記制度，做到賬、物相符。
五、疫苗進(jìn)、出必須建立專賬，做到賬、苗相符。
六、疫苗要進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)保存，并由專人負(fù)責(zé)保管，opv、mv疫苗等在—20℃條件貯存，bcg、hbv、dpt、dt等在2℃—8℃條件下貯存。
七、疫苗保存期間要進(jìn)行溫度監(jiān)測，每天上班后和下班前各測量1次疫苗溫度，并如實記錄監(jiān)測結(jié)果；做好停電、停機、故障維修記錄，管理員因故外出不能進(jìn)行日常監(jiān)測時要做好交接班。
八、貯存的`疫苗要擺放整齊，疫苗與箱壁，疫苗與疫苗間應(yīng)留有1—2cm的空隙，疫苗要按品名和失效期分類擺放。
九、冷鏈設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，經(jīng)常保持電冰箱的清潔，做到無灰塵、無污跡，電冰箱蒸發(fā)器結(jié)霜溫度超過4小時要及時化霜和除霜，長期停止使用時，應(yīng)將箱內(nèi)外擦凈，每周開機2小時。冷藏箱和冷藏背包使用過擦凈水跡，保持箱內(nèi)干燥和清潔。
十、冷鏈設(shè)備出現(xiàn)異�；蚬收蠎�(yīng)及時報告，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查和修理，非專業(yè)技術(shù)人員不得隨便拆卸。
運輸管理制度10
第一章 總 則
一、為了貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，保障我單位職工在生產(chǎn)勞動過程中不受職業(yè)病危害因素的影響，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生，保護(hù)職業(yè)病的合法權(quán)益，提高勞動生產(chǎn)率，根據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，結(jié)合公司實際，特制定本制度。
二、本制度規(guī)定了職業(yè)健康管理職責(zé)及作業(yè)管理，作業(yè)環(huán)境管理，職業(yè)健康管理等職責(zé)，適用于公司所有涉及職業(yè)健康管理的單位。
三、辦公室人事辦為公司職業(yè)健康管理機構(gòu)，客運公司經(jīng)理為主管領(lǐng)導(dǎo)，人事辦主任為直接領(lǐng)導(dǎo)，德州交通集團(tuán)有限公司交通醫(yī)院為客運公司制定職業(yè)健康定點檢查醫(yī)院。
四、各部門應(yīng)當(dāng)加強對職業(yè)病防治的宣傳教育，普及職業(yè)病防治知識，增強職工職業(yè)病防治觀念，提高職工自我健康保護(hù)意識。
五、公司任何部門或個人有權(quán)對違反本制度的行為向辦公室人事辦、經(jīng)理辦公室舉報，舉報電話為：0534-2618927、0534-2618805。
第二章 管理職責(zé)
一、公司各部門負(fù)責(zé)人在各自工作范圍和管理權(quán)限內(nèi)負(fù)責(zé)本部門職業(yè)健康管理工作，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對全公司職業(yè)健康工作進(jìn)
行指導(dǎo)、決策及監(jiān)督管理。人事辦代表公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組行使職業(yè)健康監(jiān)督管理職能。全體職工有權(quán)對職業(yè)健康工作進(jìn)行群眾監(jiān)督。
二、人事辦和交通醫(yī)院作為公司職業(yè)健康檢測機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)公司范圍內(nèi)的'職業(yè)健康檢測及公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組布置的職業(yè)健康管理工作。
三、人事辦和交通醫(yī)院負(fù)責(zé)職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，主要負(fù)責(zé)職業(yè)健康體檢和醫(yī)療。
按照《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，職業(yè)病診斷應(yīng)當(dāng)由省級以上人民政府衛(wèi)生行政部門批準(zhǔn)的醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)承擔(dān)，我公司僅以此機構(gòu)出具的職業(yè)病診斷結(jié)論執(zhí)行政策。
四、涉及職業(yè)病危害因素的部門必須指定專（兼）職職業(yè)健康管理人員。
第三章 作業(yè)管理
一、必須認(rèn)真落實新建、改建、擴(kuò)建項目(簡稱“建設(shè)項目”)職業(yè)健康設(shè)施“三同時”管理規(guī)定。
根據(jù)相關(guān)資料，駕駛員崗位的職業(yè)病范疇有：
1、噪聲性耳聾，
2、頸椎病，
3、視力疾病。
管理人員的職業(yè)病范疇有：
1、頸椎病。
機務(wù)車間人員，電焊、噴漆等崗位，其中電焊作業(yè)的職業(yè)病危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導(dǎo)致勞動者發(fā)生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統(tǒng)疾病、電光性眼炎等多種職業(yè)病;噴漆作業(yè)的職業(yè)病危害因素
主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認(rèn)的致癌物質(zhì)，可引起白血病;另外還存在噪聲、粉塵、汽油以及各類清洗劑等多種職業(yè)病危害因素。
(一)建設(shè)項目主管部門在擬定生產(chǎn)建設(shè)項目時，要充分利用先進(jìn)技術(shù)，盡量選擇無毒、無害的先進(jìn)生產(chǎn)工藝。在可行性論證階段，應(yīng)當(dāng)委托職業(yè)健康技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進(jìn)行職業(yè)病危害預(yù)評價。
(二)職業(yè)健康設(shè)施的設(shè)計必須認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于防塵，防毒工作的決定》，并嚴(yán)格執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZ1-20xx)及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。
(三)對職業(yè)健康有特殊要求的(如有毒、有害、有放射性)危害性較大的設(shè)計項目，必須經(jīng)人事辦和有關(guān)部門審查同意，符合安全衛(wèi)生要求后才能實施。屬職業(yè)病危害嚴(yán)重的建設(shè)項目，同時報安全監(jiān)察行政部門進(jìn)行設(shè)計審查。
(四)工程部門及施工單位要對職工安全衛(wèi)生設(shè)施工程質(zhì)量負(fù)責(zé);設(shè)備及物資供應(yīng)部門要對所購進(jìn)設(shè)施、設(shè)備、防護(hù)器材的質(zhì)量負(fù)責(zé);人事辦對建設(shè)項目職業(yè)健康設(shè)施實行監(jiān)督管理。
(五)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施竣工驗收要與主體工程同時進(jìn)行，必須有項目主管部門、人事辦人員參加，驗收合格后方可投入生產(chǎn)運行。
(六)生產(chǎn)設(shè)備檢修時，安全衛(wèi)生設(shè)施必須同時列入計劃，同步檢修，同步投入生產(chǎn)。
二、塵毒作業(yè)單位必須依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于防塵、防毒工作的決定》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范加強塵毒作業(yè)管理。
(一)塵毒作業(yè)現(xiàn)場操作盡量選擇隔離化、遙控化、密封化等非直接接觸作業(yè)方式。
(二)必須建立健全各項塵毒作業(yè)操作規(guī)程及有關(guān)管理制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
(三)塵毒作業(yè)揚所控制章、操作室、人員休息室內(nèi)，塵毒濃度不得超過國家限值標(biāo)準(zhǔn)。
(四)從事塵毒作業(yè)職工，要盡量縮短接觸時間，要加強個體防護(hù)。非進(jìn)入塵毒濃度超標(biāo)場所作業(yè)不可時，必須穿戴好個體防護(hù)用品。
第四章 作業(yè)環(huán)境管理
一、 塵毒、高溫、噪聲、振動作業(yè)環(huán)境按照國家標(biāo)準(zhǔn)實行分級管理。
二、人事辦必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對公司塵毒、噪聲、振動等有害作業(yè)環(huán)境定期進(jìn)行檢測評價，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，上報并督促整改，做好檢測數(shù)據(jù)歸檔管理工作。
三、塵毒作業(yè)環(huán)境濃度合格率，高溫、噪聲、振動作業(yè)環(huán)境指標(biāo)合格率，職業(yè)健康防護(hù)設(shè)施運行效率等指標(biāo)應(yīng)作為安全環(huán)保管理考核指標(biāo)。
四、塵毒、噪聲、振動作業(yè)單位應(yīng)建立防護(hù)設(shè)施運行、維護(hù)和管理制度、管理檔案。
五、涉及職業(yè)危害因素的單位必須按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為職工提供職業(yè)病防護(hù)用品。并督促職工正確使用和穿戴。
職業(yè)病防護(hù)用品必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
六、任何單位或個人不得隨意拆卸停用各種職業(yè)健康防護(hù)設(shè)施、標(biāo)識，因故必須拆卸、停用時須報經(jīng)安環(huán)部門批準(zhǔn)，并在生產(chǎn)設(shè)備檢修完畢時及時恢復(fù)。
第五章 健康管理
一、交通醫(yī)院必須嚴(yán)格按照國家及衛(wèi)生部門有關(guān)職業(yè)健康管理標(biāo)準(zhǔn)對我公司接觸塵、毒噪聲、振動等崗位的職工進(jìn)行健康檢查。
二、實行就業(yè)前、在崗和特殊健康檢查、職業(yè)病人離退后復(fù)查。檢查結(jié)果必須建立職工健康監(jiān)護(hù)檔案。健康監(jiān)護(hù)檔案包括勞動者的職業(yè)史、職業(yè)病危害因素接觸史、職業(yè)健康檢查結(jié)果和職業(yè)病診療等個人健康資料。
三、職業(yè)健康體檢崗位人員名單由人事辦根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查檢測結(jié)果提出，報交通醫(yī)院進(jìn)行體檢，體檢結(jié)果應(yīng)及時報送人事辦。
四、各部門發(fā)現(xiàn)職業(yè)病人或疑似職業(yè)病人時，應(yīng)當(dāng)及時向人事辦報告。
五、人事辦應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)及衛(wèi)生行政部門報告，對確認(rèn)為職業(yè)病的，應(yīng)向勞動保障行政部門報告。
六、人事辦根據(jù)《職業(yè)病防治法》及有關(guān)規(guī)定，我公司實行接塵人員每年檢查一次。接觸噪聲、振動人員每2年檢查一次，各部門對檢查出的職業(yè)病或疑似職業(yè)病人員要按照國家規(guī)定調(diào)離原崗位并妥善安置。
七、各部門對從事接觸職業(yè)病危害因素作業(yè)的勞動者，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定給予適當(dāng)?shù)膷徫唤蛸N。
運輸管理制度11
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2.道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。
3.聘用符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分明，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過。事故責(zé)任者沒處理不放過。整改措施不落實不放過。教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4.不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮凑辗伞⑿姓ㄒ?guī)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)?貨物，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗，符合要求后方可運輸。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、無違章操作，駕駛員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1.每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立和完善情況，安全隱患的整改情況，應(yīng)急預(yù)案、相關(guān)法律法規(guī)和會議精神的學(xué)習(xí)和落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查司機是否帶病或疲勞駕駛，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3.駕駛員應(yīng)定期體檢和心理職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不排除隱患。
5、裝載貨物時，必須檢查超載和危險品等。，確認(rèn)無誤后方可開車。
6.不定期檢查司機和車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8.定期檢查和糾正車輛和辦公室的消防設(shè)備、電路和車輛部件。
9.對不及時整改的安全隱患，要嚴(yán)格追究責(zé)任人的責(zé)任。
10、建立健全生產(chǎn)安全事故檔案，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，組織研究和討論新技術(shù)的應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：
122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、受傷者的外傷應(yīng)立即包扎止血，骨折應(yīng)根據(jù)骨折部位就地取材，并轉(zhuǎn)移到安全地帶，死者也應(yīng)轉(zhuǎn)移到安全地帶進(jìn)行妥善安置。積極協(xié)助
120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故升級，最大限度減少傷害。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5.發(fā)生一次死亡
3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門報告。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，要服從縣級以上人民政府或交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。
2.報告:遇自然災(zāi)害和突發(fā)事件，在最短時間內(nèi)逐級向交通運輸主管部門報告(遇異地自然災(zāi)害和突發(fā)事件，同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄟ\輸主管部門報告)。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車。車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，并完成交通部門交辦的其他運輸任務(wù)。
運輸管理制度12
1.目的：
為加強危險化學(xué)品的運輸、裝卸過程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險化學(xué)品的運輸、裝卸安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，特制定本制度。
2.適用范圍：
公司內(nèi)所有危險化學(xué)品的運輸、裝卸環(huán)節(jié)。
3.職責(zé)：
3.1供應(yīng)部、銷售部負(fù)責(zé)對運輸車輛、人員的資質(zhì)檢查及車輛安全設(shè)施的檢查。
3.2相關(guān)單位保管員負(fù)責(zé)整個裝卸過程的監(jiān)護(hù)。
3.3安全部負(fù)責(zé)對裝卸過程的安全監(jiān)督檢查。
4.工作程序
4.1.1供應(yīng)部、銷售部在危險化學(xué)品進(jìn)行裝卸前，要根據(jù)有關(guān)要求檢查車輛的資質(zhì)和安全附件是否齊全。
4.2對裝卸操作人員的工作要求
4.2.1裝卸操作人員，必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員負(fù)責(zé)，其他人不得擅自操作。
4.2.2操作人員在裝卸危險化學(xué)品期間不得脫離崗位，當(dāng)班不能裝卸完畢或有緊急情況需交下一班次或其他人繼續(xù)裝卸時，一定要以書面的形式交代清楚，防止發(fā)生物料的泄漏。
4.2.3裝卸、搬運危險化學(xué)品時應(yīng)做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。
4.2.4裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時，操作人員應(yīng)具有操作毒害品的一般知識，操作時輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼睛、佩戴膠皮手套和相應(yīng)的防毒口罩或面具，穿防護(hù)服。
4.2.5作業(yè)中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛。每次作業(yè)完畢，應(yīng)及時用肥皂（或?qū)Ｓ孟礈靹┫磧裘娌�、手部，用清水漱口，防護(hù)用具應(yīng)及時清洗，集中存放。
4.2.6裝卸易燃液體時需穿防靜電工作服，禁止穿帶鐵釘?shù)男�。桶裝的易燃液體物料不得在水泥地面滾動。桶裝的各種氧化劑也不得在水泥地面滾動。
4.2.7各項操作不得使用沾染油污及異物和能產(chǎn)生火花的機具，作業(yè)現(xiàn)場需遠(yuǎn)離熱源和火源。
4.2.8裝卸危險化學(xué)品時，操作人員不得做與工作無關(guān)的.事情，集中精力注意裝卸的情況，以便于出現(xiàn)異常情況時，及時采取應(yīng)急措施。
4.2.9工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所用工具是否完好可靠，開啟易燃易爆的桶裝物料的桶蓋時，應(yīng)使用銅或者銅鋁合金的專業(yè)扳手。
4.2.10公司內(nèi)各車輛裝卸點所配備的消防器材及急救藥品，要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，確保其有效完好；如存在失效、數(shù)量不夠等現(xiàn)象，要及時報告單位、部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.2.11應(yīng)熟練掌握裝卸過程中的一般事故處理方法和防護(hù)用具、消防器材的使用方法。
4.3對運輸槽車隨車人員的工作要求
4.3.1汽車危險貨物運輸、裝卸應(yīng)符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
4.3.2從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位培訓(xùn)，憑專業(yè)崗位操作證書上崗作業(yè)。
4.3.3從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。
4.3.4運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護(hù)用品。
4.3.5進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服。
4.3.6車輛進(jìn)入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。
4.3.7車輛�？控浂鈺r，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。
4.3.8裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。
運輸管理制度13
毒化學(xué)品管理制度是一套旨在保障企業(yè)員工安全、環(huán)境保護(hù)及合規(guī)運營的規(guī)則體系，涵蓋了毒化學(xué)品的采購、存儲、使用、廢棄等各個環(huán)節(jié)。它強調(diào)風(fēng)險評估、安全操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案以及員工培訓(xùn)，旨在確保企業(yè)在處理這些高危物質(zhì)時能遵循最佳實踐。
內(nèi)容概述：
1.毒化學(xué)品的分類與標(biāo)識：明確各類毒化學(xué)品的性質(zhì)、危害程度，實施統(tǒng)一的標(biāo)識系統(tǒng)。
2.采購與驗收：設(shè)定嚴(yán)格的采購流程，確保來源合法，同時進(jìn)行嚴(yán)格的`入庫驗收，檢查化學(xué)品的包裝、標(biāo)簽、證書等。
3.儲存管理：規(guī)定專用的儲存區(qū)域，設(shè)立安全防護(hù)措施，如防火、防泄漏設(shè)施，定期進(jìn)行庫存盤點。
4.使用與操作：制定詳細(xì)的操作規(guī)程，確保員工正確使用毒化學(xué)品，防止意外接觸或泄漏。
5.廢棄物處理：設(shè)定毒化學(xué)品廢棄物的收集、儲存、運輸和處置程序，遵守環(huán)保法規(guī)。
6.安全與健康：建立應(yīng)急響應(yīng)機制，定期進(jìn)行安全演練，提供必要的個人防護(hù)裝備，保障員工健康。
7.培訓(xùn)與教育：定期對員工進(jìn)行毒化學(xué)品知識培訓(xùn)，提升其安全意識和操作技能。
運輸管理制度14
一、制定依據(jù)
1.1《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》
1.2《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
1.3《機動車運行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車場的安全管理，租用停車場應(yīng)滿足本制度的要求。
三、實施主體及職責(zé)分工
3.1安檢部負(fù)責(zé)對停車場安全管理的監(jiān)督和檢查。
3.2安檢部設(shè)立專人對停車場進(jìn)行管理。
3.3安檢部應(yīng)賦予停車場專職管理人員相應(yīng)的職權(quán)，專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理能力。
四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求
4.1公司營運車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發(fā)生車輛事故時提供必要的應(yīng)急器材。
4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外，根據(jù)運行安全需要，公司可根據(jù)駕駛員及押運員的'反饋意見，按有關(guān)規(guī)定增配。
4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標(biāo)志牌、標(biāo)志燈等用于人身安全和應(yīng)急警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上，安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中，且應(yīng)易于取用，同時不得干涉車輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi)，應(yīng)避免受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi)，用后應(yīng)及時補充。
4.5警告標(biāo)志牌，應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，具備熒光反射功能；不得以其他類似物品代替，如交通錐形標(biāo)牌等。車輛因故停駐于道路上，駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志牌。
4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求，駕駛員、押運員應(yīng)妥善保管，保證設(shè)備使用時有效。
4.7對于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施，安全部門要加強管理，定期對特種設(shè)備進(jìn)行檢測，押運員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備進(jìn)行檢查。
4.8安檢部應(yīng)對駕駛員、押運員進(jìn)行使用注意事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避免因使用不當(dāng)而造成的傷害；定期對安全設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)失效，應(yīng)及時更換、補充，建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞或失效時，應(yīng)及時向安檢部報告，以便維修或更換。
4.10押運員要確保危險貨物運輸車輛運輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯蜌庋b車完好、牢固，各裝置使用正常、有效。
五、專用停車場安全環(huán)境要求（包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標(biāo)志設(shè)置等）
5.1停車場地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；運輸其他危險貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車場地應(yīng)封閉，并設(shè)立明顯警示標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據(jù)需要，設(shè)置運輸劇毒、爆炸和Ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區(qū)，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。
5.3停車場設(shè)置進(jìn)入、駛出通道和消防通道，且人車分離。
六、日常運行管理要求
6.1車輛進(jìn)入停車場時，應(yīng)登記車輛及危險貨物相關(guān)信息。
6.2停車場地設(shè)置專人值守，實行交接班制度。停車場管理員應(yīng)對安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)查驗，確認(rèn)完好有效。
6.3運輸車輛應(yīng)按區(qū)停放，車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時，應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車場應(yīng)實行封閉管理，重要位置實行實時視頻監(jiān)控。
6.5每季度至少一次檢查停車場安全設(shè)施設(shè)備的有效性。
運輸管理制度15
一、目的
為了預(yù)防公司外購鐵水運輸、入庫、卸車過程中的鐵水噴濺、火災(zāi)或交通事故的發(fā)生,保障人員生命及財產(chǎn)安全,特制定本規(guī)定。
二、 職責(zé)分工
公司鐵水運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作,由安全生產(chǎn)部具體負(fù)責(zé),并對鐵水運輸過程進(jìn)行跟蹤,有權(quán)力和義務(wù)制止違章行為。
安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查各類安全制度的執(zhí)行情況,建立不可承受風(fēng)險臺賬,將鐵水運輸列為三級不可承受風(fēng)險,并執(zhí)行四級監(jiān)控。
車間負(fù)責(zé)制定鐵水裝卸過程安全管理規(guī)定,執(zhí)行起重設(shè)備和鐵水包的日常安全檢查制度和要求,定期檢查崗位人員執(zhí)行情況。
崗位人員,按照規(guī)定認(rèn)真檢查起重設(shè)備、吊具和鐵水包,如實記錄檢查情況,發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
三、鐵水運輸作業(yè)規(guī)定
1、嚴(yán)禁司機酒后駕車。
2、汽運公司應(yīng)明確專人操作運輸鐵水的`車輛,嚴(yán)禁無證駕駛。
3、每次出車前,駕駛員必須對車輛和鐵水包進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決,否則不得使用。車輛儲物箱內(nèi)嚴(yán)禁放置易燃、易爆等危險物品。
4、鑄管部明確專人對鐵水包進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng),做到每包鐵水均測量包壁溫度,在包壁四周不同部位測量。
5、鐵水裝入量應(yīng)嚴(yán)格控制,液面距離包沿不得低于30cm,鐵水過滿,未采取有效的預(yù)防控制措施不得啟動車輛。
6、駕駛員必須在關(guān)好車門后,才能開始行駛,起步前系好安全帶,離開車輛時必須從點火開關(guān)上取下鑰匙。
7、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動機,避免頻繁和劇烈加速,適時換檔,每檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。
8、駕駛員應(yīng)隨時注意車速,并與前方車輛保持足夠的安全車距,鐵水運輸?shù)能囕v在廠區(qū)外道路上行使速度不得超過20公里/小時,在鑄造廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過5公里/小時。
9、車輛運行,嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員和貨物,車上人員嚴(yán)禁吸煙,運行中的車輛駕駛員禁止接打電話。
10、鐵水運輸中遇路邊有行人時,與行人之間距離不得低于1.5米,必要時停車避讓行人。
11、行車時,必須選擇平坦、寬闊的路面,嚴(yán)禁從積水、坑洼或者不明路況的道路上行駛。
12、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場離開駕駛室時,必須將勞保用品穿戴整齊,并服從生產(chǎn)調(diào)度的指揮,按規(guī)定行車和泊車。
13、鐵水的裝卸作業(yè)必須輕裝輕卸,嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、斜置或歪拉斜吊。無關(guān)人員嚴(yán)禁接近鐵水包。
14、因故不能及時裝卸時,在待裝卸期間當(dāng)班調(diào)度和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝鐵水,隨時保持溝通,危及安全時應(yīng)立即向安全生產(chǎn)部匯報。
15、鑄管部應(yīng)明確專人操作起重設(shè)備吊運鐵水,設(shè)專人指揮,明確信號。行車工必須嚴(yán)格按照《起重設(shè)備安全檢查表》定期檢查行車,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,嚴(yán)禁帶病作業(yè),確保行車和吊具安全可靠。
16、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全規(guī)定之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程和轉(zhuǎn)運車輛管理制度。
四、突發(fā)事故應(yīng)急處置措施
(1)當(dāng)鐵水運輸過程中因故發(fā)生事故時,當(dāng)事人必須立即上報公司調(diào)度室。各級相關(guān)負(fù)責(zé)人收到信息都應(yīng)快迅到達(dá)事故現(xiàn)場。
(2)安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至安全地帶,確保職工生命安全;根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況,展開相關(guān)救援工作。
(3)若事故造成相鄰建筑物著火時,立即組織人員進(jìn)行撲救,必要時迅速聯(lián)系保衛(wèi)部,請求援助。
(4)鐵水在轉(zhuǎn)運過程中,鐵水包出現(xiàn)有破損、滲漏等現(xiàn)象,在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,引起燃燒或爆炸現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)立即采取自救,并向總調(diào)報告,報請總調(diào)派遣叉車卸下鐵水包。情況危急時向當(dāng)?shù)?19報告,請求援助,以防事故擴(kuò)大。
(5)當(dāng)鐵水表面結(jié)殼,可用中頻爐內(nèi)高溫鐵水沖開,嚴(yán)禁隨意翻轉(zhuǎn)鐵水包或人工搗戳,避免意外事故發(fā)生。
(6)當(dāng)發(fā)生人員傷害事故,應(yīng)立即送往阜康中心醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)。
五、現(xiàn)場指揮要求
1、從事鐵水吊運的起重設(shè)備操作工必須持證上崗,并經(jīng)過專門培訓(xùn)方可。
2、指揮人員必須是經(jīng)部長指定的段長、班長或調(diào)度,其他人員不得指揮吊運鐵水(緊急情況除外),嚴(yán)禁多人指揮。
3、統(tǒng)一使用對講機指揮,操作者和指揮者分別佩戴1部對講機,頻道一致。指揮時,必須先喊出操作者名字或行車代號,再發(fā)出操作指令,否則操作者不得啟動行車任何機構(gòu)。
4、操作者未聽清指揮口令,嚴(yán)禁啟動行車。
5、啟動行車必須鳴鈴警示,并嚴(yán)格遵守《行車工安全操作規(guī)程》。
六、考核與獎懲
1、違章指揮、違章操作或違反本規(guī)定,經(jīng)有關(guān)部門查證,給予責(zé)任人100-500元的考核/次,造成事故者,經(jīng)鑄造公司安委會研究決定給予重罰。
2、由于安全檢查不到位導(dǎo)致鐵水運輸中發(fā)生漏包或穿包事故者,對相關(guān)責(zé)任人的考核,由鑄造公司安委會視情況研究決定。
3、崗位人員,未按照規(guī)定檢查鐵水包或未及時記錄、記錄與實際情況不符者考核責(zé)任人50-100元/次。
4、各類臺賬和記錄,未按規(guī)定保存或使用完后不及時上交更換,分別考核責(zé)任班組長及以上人員200元/次。
5、發(fā)生事故后,對因組織救援不力而導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大者,將視情況考核責(zé)任人。
6、對安全檢查仔細(xì)認(rèn)真,及時發(fā)現(xiàn)隱患并上報者,視情況給予50-300元的獎勵/次。
七、本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。
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