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輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向和就業(yè)前景
輪機(jī)工程技術(shù)是交通運(yùn)輸下分類下的一個專業(yè)，這個專業(yè)的就業(yè)方向是什么？就業(yè)前景如何？以下是小編整理的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向和就業(yè)前景，歡迎閱讀。
一、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)
輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：營銷經(jīng)理、輪機(jī)工程師、銷售工程師、機(jī)械工程師、汽機(jī)工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機(jī)設(shè)計工程師等。
| 排名 | 方向 | 占比 |
| 1 | 環(huán)保 | 22% |
| 2 | 機(jī)械/設(shè)備/重工 | 18% |
| 3 | 新能源 | 14% |
| 4 | 其他方向 | 11% |
| 5 | 儀器儀表/工業(yè)自動化 | 7% |
| 6 | 電氣/電力/水利 | 7% |
| 7 | 航天/航空 | 7% |
| 8 | 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會) | 3% |
| 9 | 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù) | 3% |
| 10 | 建筑/建材/工程 | 3% |
（ 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向分布圖）
| 排名 | 地區(qū) | 占比 |
| 1 | 廣州 | 25% |
| 2 | 上海 | 18% |
| 3 | 舟山 | 12% |
| 4 | 中山 | 6% |
| 5 | 哈爾濱 | 6% |
| 6 | 天津 | 6% |
| 7 | 惠州 | 6% |
| 8 | 成都 | 6% |
| 9 | 杭州 | 6% |
| 10 | 深圳 | 6% |
�。ㄝ啓C(jī)工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)地區(qū)分布圖）
二、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景分析
隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計，2006年-2010年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作;如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚。
（輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)薪資待遇）
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