汽車空調壓縮機結霜是什么原因

　　導語：天氣熱了，沒有空調在路上開車宛如一個火爐，許多車主在開完空調停車之后卻發(fā)現壓縮機出現結霜，天氣這么熱還會出現結霜，那空調壓縮機結霜是什么原因呢？下面就由小編來為大家介紹一下，歡迎大家閱讀！

　　制冷劑不足

　　制冷劑不足為什么會導致壓縮機結霜啊，其實這也是許多車主想不通的地方，因為車主所充注的制冷劑量不足，這時候蒸發(fā)器內制冷產生的霜會一直結到壓縮機上，而冷凝器沒有得到足夠的制冷劑，也就產生了所謂的結霜現象。

　　制冷劑量太多

　　車主所充的制冷劑太多也會導致出現結霜現象，這是因為內部的充注量太多從而占據占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小，這時候車主其實可以看到很明顯的結霜現象。

　　制冷劑蒸發(fā)問題

　　由于汽車的外部原因從而出現制冷劑在蒸發(fā)器內部蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā)，這時候壓縮機就回開始出現結霜，嚴重的情況下甚至會導致濕壓縮。

　　中央空調問題

　　許多車主認為中央空調有問題跟壓縮機有什么關系，其實也是具有一定的關系，因為中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞，這時候冷水機組的主機壓機回氣管會出現結霜，同時排氣的溫度也會很低。

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