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汽車(chē)換機(jī)油后怠速抖動(dòng)怎么辦
換機(jī)油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)比較厲害一般就是機(jī)油的型號(hào)不匹配了，這種情況要將機(jī)油放出來(lái)，然后重新添加與發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相匹配的機(jī)油。以下是小編精心整理的汽車(chē)換機(jī)油后怠速抖動(dòng)怎么辦，歡迎大家分享。
汽車(chē)換機(jī)油后怠速抖動(dòng)怎么辦？這個(gè)可能是機(jī)油有問(wèn)題。正常換機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)變的特別的安靜，加速更快更穩(wěn)。如果換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)不正常，千萬(wàn)小心別是假油，不然愛(ài)車(chē)有可能受傷。下面是具體分析，歡迎閱讀了解。
分析：
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的
首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。
二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)
最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。
還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
換完機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的厲害，汽修師傅將油尺重新插拔一次就好了
一位車(chē)主到店保養(yǎng)，只換了機(jī)油，換完后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。車(chē)開(kāi)來(lái)的時(shí)候一切正常，用解碼儀也看了沒(méi)有故障碼，師傅也是很郁悶，換個(gè)機(jī)油能把車(chē)搞壞了？重頭檢查一遍確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，車(chē)主說(shuō)是不是機(jī)油有問(wèn)題？機(jī)油太稀導(dǎo)致缸壓太低？沒(méi)有思路的時(shí)候只能想到什么就檢查什么，測(cè)量缸壓，四個(gè)缸缸壓都正常。
這個(gè)時(shí)候是最考驗(yàn)汽修師傅綜合能力的時(shí)候，因?yàn)檫@個(gè)歐寶賽飛利保有量極其低，我們對(duì)這車(chē)也不熟悉，只知道發(fā)動(dòng)機(jī)和英朗1.4T的一樣。故障有可能是操作過(guò)程中不小心碰到了哪個(gè)部件，也有可能趕巧了正好遇上了。既然發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，那燃燒肯定不好，無(wú)非是油，空氣，點(diǎn)火問(wèn)題。用解碼儀看一下燃油調(diào)整數(shù)據(jù)，確實(shí)不正常。
空氣流量正常是2左右，排量不一樣這個(gè)值也會(huì)不一樣。所以最主要的是看下面的絕對(duì)進(jìn)氣壓力正常是35左右，這個(gè)數(shù)據(jù)高了，說(shuō)明有進(jìn)氣管漏氣的地方�？梢耘懦娖骷收�。說(shuō)了這么多了，先不說(shuō)具體原因，下面圖中的機(jī)油尺就是造成本次故障的原因，朋友們可以猜一下具體原因。
故障原因是：機(jī)油尺密封圈碎了，向外拔油尺的時(shí)候，斷裂的密封圈掉到地上了。額外的空氣未經(jīng)過(guò)空氣流量傳感器直接從油尺管進(jìn)入曲軸箱，和廢氣一起又進(jìn)入到氣缸內(nèi)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。下圖可以看到正常應(yīng)該是2個(gè)密封圈，現(xiàn)在只有一個(gè)，而且已經(jīng)老化斷裂，起不到密封作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，曲軸箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一定的壓力和廢氣，這個(gè)時(shí)候曲軸箱通風(fēng)閥會(huì)打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，開(kāi)度越大。廢氣被吸到進(jìn)氣管后，再進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒掉，所以拔下油尺后，油尺管會(huì)向內(nèi)吸氣。
換了機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦？
機(jī)油加注量：
如果機(jī)油過(guò)多，多出的機(jī)油很容易就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過(guò)高）產(chǎn)生膠狀積碳。解決方法：及時(shí)更換一個(gè)新的廢氣閥。
隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，不僅出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的問(wèn)題，而且會(huì)堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標(biāo)（油耗增高），嚴(yán)重的話還可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。
廢氣閥損壞：
如果廢氣閥損壞，肯定是沒(méi)辦法控制廢氣循環(huán)量的。不僅會(huì)影響進(jìn)氣的穩(wěn)定性能，而且還會(huì)造成怠速抖動(dòng)的情況，那么這時(shí)候就需要及時(shí)更換一個(gè)新的廢氣閥上去，這樣一來(lái)才可以解決，換機(jī)油后怠速抖動(dòng)厲害的問(wèn)題。
一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在正常使用中消耗量有一定的差異是正常的，在使用條件和駕駛習(xí)慣不同的情況下，機(jī)油消耗量也不同。例如:高速行駛以及頻繁的加速和減速，將加速機(jī)油的消耗。
另外，不同溫度環(huán)境下用車(chē)、未按使用說(shuō)明要求定期在一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)、未使用一汽-大眾認(rèn)可的機(jī)油、車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在外部泄漏、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)存在故障、使用劣質(zhì)燃油造成發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件早期磨損等，均有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量出現(xiàn)差異。
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