- 相關(guān)推薦
基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析論文
在電子技術(shù)與汽車行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，兩者出現(xiàn)了交織，從而得到了一類新興技術(shù)即汽車電子技術(shù)，這給整個汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了一場變革。如今汽車電子化已經(jīng)被視作為衡量汽車現(xiàn)代化的標準之一。當然汽車電子化經(jīng)歷了一個長時間的過程過度，最初開始于上世紀50 年代中葉，主要是通過電子零部件對機械部件進行完善，之后開始對汽車各系統(tǒng)的獨立控制部分進行開發(fā)，由電子設(shè)備解決了部分機械設(shè)備無法解決的難題。在規(guī)�；呻娐烦墒旌笠约坝嬎銠C技術(shù)的推動下，電子技術(shù)被用于開發(fā)汽車整體系統(tǒng)的微機控制。從上世紀90 年代至今利用電子技術(shù)實現(xiàn)了汽車的智能化控制及網(wǎng)絡(luò)化控制，在自動駕駛系統(tǒng)、導(dǎo)航等方面取得了巨大的進展。顯然汽車電子技術(shù)為擴充汽車功能性， 提高設(shè)備質(zhì)量帶來了強有力的支持，未來將得到更大的發(fā)展空間。
1 汽車電子技術(shù)的優(yōu)勢
汽車電子技術(shù)的應(yīng)用給汽車發(fā)展帶來了極大的支持，通過運用這些技術(shù)使得汽車在控制精度上得到了極大程度的提升，同時也擴充了控制范圍， 讓汽車整體上得到了極大程度的優(yōu)化。另外依托于汽車電子技術(shù)從一定程度上降低了油耗與污染排放，無論是在安全性上還是使用舒適性方面使汽車都發(fā)生了一個較大的改觀。在節(jié)油過程中主要是配合計算機對控制參數(shù)進行采樣并根據(jù)數(shù)據(jù)反饋進行相關(guān)處理來控制汽車執(zhí)行機構(gòu)，這不僅可以優(yōu)化汽車工作狀態(tài)，同時可促進其節(jié)油。通過利用傳感器對發(fā)動機空燃比進行控制，配合廢氣循環(huán)裝置在節(jié)油的基礎(chǔ)上可大幅度降低氮氧化合物使空氣污染得以控制。另外通過汽車電子技術(shù)讓汽車的整體安全性得到改觀。交通事故的發(fā)生是由客觀因素與主觀因素共同導(dǎo)致，電子設(shè)備的添入可強化提醒功能與警示功能， 并通過ABS 及安全設(shè)備等讓汽車所出現(xiàn)的意外風險得到控制，讓駕駛?cè)说陌踩靡蕴嵘Ｆ囯娮蛹夹g(shù)對汽車而言所帶來的優(yōu)化是全面性的，使得汽車得到了綜合性完善，并成為了汽車發(fā)展的重要標志。
2 自動控制系統(tǒng)相關(guān)汽車電子技術(shù)討論
(一)發(fā)動機系統(tǒng)
當下大多數(shù)汽車都是采用汽油發(fā)動機，這帶來了巨大的環(huán)境污染。在環(huán)境問題日趨重視的背景下使得新能源發(fā)動機愈來愈受到重視。而汽車電子技術(shù)則為新能源發(fā)動機的應(yīng)用提供了有力的技術(shù)支持。在新能源發(fā)動機當中天然氣發(fā)動機倍受矚目，而要讓天然氣發(fā)動機得以正常工作就必須控制發(fā)動機充氣效率并保持有效工作壓力使其動力性得以維持，那么這就需要對氣缸噴射以及電控多點順序噴射進行完善，而汽車電子技術(shù)為這些控制技術(shù)帶來了支持讓天然氣發(fā)動機系統(tǒng)的性能并不遜色于汽油發(fā)動機。
(二)電子元件開發(fā)
對于汽車而言各類電子元件在某些模塊及環(huán)節(jié)上起到了至關(guān)重要的作用， 同樣汽車電子技術(shù)也涉及到多種電子元件。在現(xiàn)代汽車功能性不斷擴充的過程中使得電子元件的數(shù)量逐漸提升，這就涉及到了大量連接導(dǎo)線，使得汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度進一步加大。而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與總線技術(shù)對上述情況帶來了優(yōu)化措施，可將汽車電子設(shè)備融合成一個綜合性網(wǎng)絡(luò)并利用總線對數(shù)據(jù)進行采集及反饋。電子裝置除了可實現(xiàn)自控外，同時可給予其他裝置相關(guān)的數(shù)據(jù)服務(wù)。依托于網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計讓布線得到了有效簡化，使得電氣節(jié)點與導(dǎo)線均得到了優(yōu)化，降低了汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性并使得數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆�(wěn)定性更為穩(wěn)妥。經(jīng)由數(shù)據(jù)總線可對汽車電子裝置進行有效控制，一旦出現(xiàn)故障時也可獲取故障信息并對故障因素及位置進行準確判斷，以此來降低維修工作的困難程度。
(三)制動系統(tǒng)完善
對于汽車來說制動系統(tǒng)直接關(guān)系到汽車的安全性與可靠性， 某些情況下汽車出現(xiàn)機械故障正是由于制動系統(tǒng)所導(dǎo)致的。汽車電子技術(shù)使得制動系統(tǒng)得到了完善，系統(tǒng)可匹配駕駛?cè)藛T的指令達到強制降速或停止的目的。電子技術(shù)的智能性讓制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性與適用性得到了保證，為乘駕者的行車安全帶來了保障。
(四)變速系統(tǒng)
電控自動變速器可結(jié)合發(fā)動機載荷、轉(zhuǎn)速及車速情況等對變速桿位置進行動態(tài)性調(diào)控，使得變速其換擋處于最佳位置，即可獲取最優(yōu)換擋時間以理想擋位。這使得汽車的加速性能得到了大幅度提升并提高了靈敏度， 可將車輛負荷即駕車環(huán)境等確切地反映出來。電子氣動換擋替代了原本機械換擋的作用使得汽車操縱變得更為簡便，讓汽車的安全性及行駛動力有所保證。
3 結(jié)語
汽車電子技術(shù)讓現(xiàn)代汽車業(yè)逐漸朝著智能化、自動化方向所發(fā)展，當然這也是未來汽車行業(yè)必然性的趨勢。在汽車電子技術(shù)的推廣下讓汽車安全、舒適度、操作便捷性等都有了一定幅度的提升，特別是對新能源汽車提供了實現(xiàn)方案，讓汽車對環(huán)境的親和性得到了改善。汽車電子技術(shù)推動了整個汽車行業(yè)的發(fā)展，為汽車整體穩(wěn)定性帶來了有力的技術(shù)支持。
【基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析論文】相關(guān)文章：
電子技術(shù)論文12-02
電子技術(shù)論文15篇12-02
電子技術(shù)基礎(chǔ)信息技術(shù)論文09-26
論文的可行性分析02-21
新能源汽車論文07-20