淺析電子技術在汽車方面的應用論文

　　汽車自發(fā)明以來就給人們的工作和生活帶來極大的便利，隨著不同時期人們不同的要求，汽車技術也在發(fā)生著翻天覆地的變化。尤其是進入21世紀以來，世界掀起了新的制造業(yè)革命，節(jié)能、環(huán)保與安全成為新的主題，大量的新技術也陸續(xù)應用到汽車上，使汽車更具現(xiàn)代化與智能化，汽車在極大限度降低對人類負面影響的同時更好地滿足人們的需求。在未來，隨著電子技術、計算機技術和信息技術的深入研究，汽車電子控制技術仍將迅猛的發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網絡化等多方面會有較大突破。汽車電子控制技術已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標志。

　　一、汽車電子技術的發(fā)展現(xiàn)狀

　　汽車電子產品主要分為兩類：一類是汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機、底盤、車身電子控制；另外一類則是是車載汽車電子裝置，包括汽車信息系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、汽車音響及電視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、上網設備等。網絡在汽車應用中不但增加了許多功能，而且還大大增加了可靠性。為適應汽車網絡控制的需要，更好地在各控制系統(tǒng)之間完成交流信息、協(xié)調控制、共享資源及標準化與通用化。大量數(shù)據(jù)的快速交換、可靠性及實用性是對汽車電子網絡系統(tǒng)的要求。

　　二、汽車電子技術發(fā)展面臨的問題

　　EPCOS認為影響汽車電子行業(yè)發(fā)展的因素包括節(jié)能降耗、環(huán)保、增強的安全性、更高的可靠性、舒適性和產品特性化、改進的可制造性，以及滿足法規(guī)要求的特性等，這些因素勢必要求有更為復雜的電子產品的研發(fā)。同時，這些因素的刺激也會推動用著汽車半導體產品的增長速度超過整個行業(yè)的平均增長速度。

　　我國生產的汽車電子水平還沒有達到歐洲或者美國汽車的水準，像空調、遙控車門開關、電子椅調節(jié)、電動助力轉向系統(tǒng)等安全裝置雖然保持增長但遠遠沒有達到普及，像氣囊、ABS、牽引控制系統(tǒng)等只在轎車、大貨車上得到運用。

　　但是客戶需求的提升將觸發(fā)舒適系統(tǒng)量和質的提升，我國汽車電子技術追趕的步伐很快。同時，娛樂和信息系統(tǒng)的創(chuàng)新電子技術已經點燃信息娛樂應用市場。

　　三、汽車電子技術的發(fā)展趨勢

　　德爾福通過對推動全世界新技術、產品和市場發(fā)展的全球趨勢全面的調查和研究，預測汽車電子行業(yè)的未來就是綠色性環(huán)保性、安全性和連通通訊三大領域。

　�。ㄒ唬┢�車電子技術的綠色性環(huán)保性

　　全球汽車行業(yè)最主要的發(fā)展趨勢就是傾向于發(fā)展高效燃料、低碳排放量的發(fā)動機。目前有許多選擇方案。其一就是先進的柴油發(fā)動機和電子控制系統(tǒng)，在公路駕駛時，其燃料經濟性比汽油發(fā)動機提高30%～40%。其二就是電動動力系統(tǒng)或混合動力汽車（HEVS）。

　�。ǘ�）汽車電子技術的安全性

　　市場對于保證駕駛更加安全的電子技術產品有著龐大的需求，并且在該領域也取得了重大的進展——即在汽車發(fā)生碰撞時為駕駛者和乘客提供保護的技術和產品，例如碰撞傳感器、氣囊、安全帶、隨動轉向結構、以及金屬板沖撞區(qū)等產品和技術已經在汽車碰撞事故中挽救了許多人的生命，減少了人員傷害。

　　（三）汽車的通訊連通性

　　如今，全世界的消費者都可以在家中和辦公室享受數(shù)字電子技術和無線基礎設施所帶來的方便，比如手機、硬盤驅動器上的數(shù)字壓縮音樂和視頻、數(shù)字電視播放、音頻和電視衛(wèi)星廣播以及GPS等。

　　四、汽車電子技術突破路徑

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　　由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類和數(shù)量不斷增加。為此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的傳感器是十分必要的。未來的智能化集成傳感器，不僅要能提供用于模擬和處理的信號，而且還能對信號作放大和處理。同時，它還能自動進行時漂、溫漂和非線性的自校正，具有較強的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質量不受影響，即使在特別嚴酷的使用條件下仍能保持較高的精度。它還具有結構緊湊、安裝方便的優(yōu)點，從而免受機械特性的影響。

　�。ǘ�）微處理機技術

　　微處理機的出現(xiàn)給汽車儀表帶來了革命性的變化，世界汽車工業(yè)的微處理機用量激增，由從前單一的儀器逐步發(fā)展為多用途、智能化儀表，不但可以很精確地把汽車上所有的待測量都檢測出來，分別顯示和打印需要的結果，而且還有運算、判斷、預測和引導等功能。如可監(jiān)視汽車各大部件的工作情況，還可以對蓄電池電壓、輪胎氣壓、車速等檢測量的高低限量進行報警。微處理機將更廣泛地應用于安全、環(huán)保、發(fā)動機、傳動系、速度控制和故障診斷中。

　�。ㄈ�）軟件新技術

　　隨著汽車電子技術應用的增加，對有關控制軟件的需求也將會增加，并可能要求進一步計算機聯(lián)網。因此，要求使用多種軟件，并開發(fā)出通用的高水平語言，以滿足多種硬件的要求。轎車上多通道傳輸網絡將大大地依賴于軟件，軟件總數(shù)的增加及其功能的提高，將能夠使計算機能完成越來越復雜的任務。

　�。ㄋ模┲悄芷�車及智能交通系統(tǒng)（ITS）

　　汽車智能化其主要技術中“自動駕駛儀”的構想必將依賴于電子技術實現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)（ITS）的開發(fā)將與電子、衛(wèi)星定位等多個交叉學科相結合，它能根據(jù)駕駛員提供的目標資料，向駕駛員提供距離最短而且能繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線。電子地圖可以顯示出前方道路、并采用衛(wèi)星導航。從全球定位衛(wèi)星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動篩選出最佳行車路線。

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　　多通道傳輸技術由試驗室將逐步進入實用階段，采用這種技術后，使各個數(shù)據(jù)線成為一個網絡，以便分離汽車中心計算機的信息。微處理機可通過網絡接收其它單元的信號。傳感器和執(zhí)行機構之間要有一個新式接口，以便與多通道傳輸系統(tǒng)相聯(lián)系。

　�。�六）數(shù)據(jù)傳輸載體方面的電子新技術

　　汽車電子技術未來將實現(xiàn)整車控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)要求有一個龐大而復雜的信息交換與控制系統(tǒng)，車用計算機的容量要求更大，計算速度則要求更高。由于汽車用計算機控制系統(tǒng)的數(shù)量日益增多，采用高速數(shù)據(jù)傳輸網絡日益顯得必要。光導纖維可為此傳輸網絡提供傳輸介質，以解決電子控制系統(tǒng)防電磁干擾的問題。

　　（七）汽車車載電子網絡

　　隨著電控器件在汽車上越來越多的應用，車載電子設備間的數(shù)據(jù)通信變得越來越重要。以分布式控制系統(tǒng)為基礎構造汽車車載電子網絡系統(tǒng)是很有必要的。大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及價廉是對汽車電子網絡系統(tǒng)的要求。在該系統(tǒng)中，各從處理機獨立運行，控制改善汽車某一方面的性能。同時在其它處理機需要時提供數(shù)據(jù)服務。主處理機收集整理各從處理機的數(shù)據(jù)，并生成車況顯示，通信控制器則保證數(shù)據(jù)的正常流動。

　　此外，電子技術中的集成化制造技術等在未來幾年內也將會有大的突破，與此同時，電動汽車的發(fā)展已經成為全球汽車行業(yè)的熱點。汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標志�，F(xiàn)代汽車電子技術的應用不僅提高了汽車的動力性、經濟性和安全性，改善了汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性，推動了汽車產業(yè)的發(fā)展，而且還為電子產品開拓了更加廣闊的市場，從而推動了電子產業(yè)的發(fā)展。作為汽車產業(yè)和電子產業(yè)結合的產物，汽車電子產業(yè)的發(fā)展已經駛上了快車道。

　　參考文獻：

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