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如何避免汽車托底
一、汽車托底危害大
從字面意思看，“托底”的稱呼已經算是很客氣的了，畢竟“托”還有些悠著點的意思。但現實情況卻是，被托底的車子十有八九會掛彩。
底盤遭到暗算，如果不把車子舉升起來，我們是很難發(fā)現底盤破損部位的(爆油底殼漏油除外)。因此，在日常保養(yǎng)車輛時，車主也要多留意愛車的底盤狀況，及早發(fā)現安全隱患。
二、導致托底頻發(fā)“陷阱”和應對辦法
并不只是那些凸起來的障礙物才會托底。托底陷阱可謂五花八門，凹的凸的都有，而且殺傷力都不小。我們盤點了以下這些常見的托底陷阱，一起來看看有何應對之策吧：
1、路面減速帶減速帶的設計初衷，是提醒駕駛員減速通過以降低車輛顛簸程度。不過，如今的減速帶設計是越來越坑了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來攔車了。
2、陡坡的坡頂及坡底這種陷阱的虧很容易導致前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等的損壞。
應對方法：我們可以采取車輛斜向的方法到達坡頂(或坡底)，即以單側前車輪(左前輪或右前輪)先到達坡頂(或坡底)，避免托底。
3、馬路牙子馬路牙子很可能會對前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管造成損壞。
應對方法：很簡單，那就是盡量不要將車開上馬路牙子，養(yǎng)成良好的用車習慣，省錢又省心。如果經常需要開上馬路牙子，就準備一個梯形架，常放在后備箱，在車輛上馬路牙子時提前拿出來墊在輪胎下。
4、路面異物經常有悲催的車主的愛車底盤被路面異物暗算了，其中不乏磚頭鐵塊等大殺傷力物體。這類陷阱極易損壞油底殼、懸掛、排氣管。
應對方法：我們駕駛時應該將視線放遠，留意觀察前方路段是否有異物擋路，提前作出避讓。
5、泥濘路段車轍的中間凸起泥濘路段被車碾壓多了，路上就會形成兩道越來越深的車轍，而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。
應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側傾的問題，只要角度不大，車子是沒那么容易翻的，放心好了。
6、路面凹陷這里說的路面凹陷，是指那些遭破壞而出現溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽，從遠處看并不明顯，通常是車到凹陷跟前駕駛員才發(fā)現問題，只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大，對車輛底盤造成的破壞也越大。
應對方法：還是和上面提到的一樣，注意觀察路況，提前避讓;如果是必須通過這些凹陷，那就要將車速降低，慢速通過。
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