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奧迪A6汽車常見(jiàn)故障及維修探討論文
奧迪A6汽車常見(jiàn)故障及維修探討
林冠軍
(杭州技師學(xué)院浙江，杭州 311500)
內(nèi)容摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平逐漸提高，汽車越來(lái)越多的進(jìn)入廣大人們家中，有著造型流暢、配置合理、技術(shù)先進(jìn)、舒適性好等優(yōu)點(diǎn)的奧ihA6也逐漸被人們所喜愛(ài)，成為廣大成功人士的首選，因此奧迪A6汽車常見(jiàn)故障也成為了車主關(guān)注的問(wèn)題。本文主要介紹了奧迪A6的常見(jiàn)故障，并據(jù)此提出了維修措施，希望對(duì)同行有所幫助。
關(guān)鍵詞：奧迪A6;故障;維修：措施
一、引言
作為目前國(guó)內(nèi)非常豪華、先進(jìn)、國(guó)情適應(yīng)性較強(qiáng)的高檔轎車，奧迪A6秉承了奧迪在全球的最高品質(zhì)，其尊貴的外觀設(shè)計(jì)、優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)特性、寬敞的內(nèi)部空間和卓越的安全性能將駕乘的便捷、動(dòng)感、舒適性體驗(yàn)提升到了同級(jí)轎車前所未有的境界。奧迪A6在市場(chǎng)上已經(jīng)銷售幾年了，認(rèn)可程度非常高，奧迪A6給人的感覺(jué)通常是性格穩(wěn)重的成功人士之坐騎。
奧迪A6雖然有其若干優(yōu)點(diǎn)，但是作為一款轎車，它依然存在常見(jiàn)的故障，了解這些常見(jiàn)故障及維修措施，對(duì)于車主進(jìn)行維修、養(yǎng)車等具有現(xiàn)實(shí)意義。
二、奧迪A6常見(jiàn)故障
奧迪A6常見(jiàn)故障主要有怠速易熄火、熱車發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲、 冬季不易起動(dòng)、氧傳感器損壞、自動(dòng)變速器有時(shí)不升擋、剎車抖動(dòng)等。這些故障的發(fā)生，對(duì)行駛者以及汽車本身的保養(yǎng)都存在著一定的威脅，因此，找出故障原因，并行之有效的及時(shí)解決是至關(guān)重要的，以下對(duì)上述提出的各類常見(jiàn)故障進(jìn)行敘述，并在后文中詳細(xì)講述發(fā)現(xiàn)及排除故障的方法。
(一)怠速易熄火
奧迪A6在駕駛過(guò)程當(dāng)中，無(wú)論是低速、中速還是高速行駛都正常，但是一旦丟開(kāi)油門踏板后，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，在怠速停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，也感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)明顯工作不穩(wěn)，且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)較嚴(yán)重。用故障診斷儀V.A.G1551測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，在500-650r/min之間波動(dòng)。
(二)熱車發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲
此故障奧迪A6( 1.8L)手動(dòng)檔型車發(fā)生較多，熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)出現(xiàn)摩擦聲。
(三)冬季不易起動(dòng)
奧迪A6轎車冬季不易起動(dòng)，有時(shí)甚至無(wú)法起動(dòng)，但如果能起動(dòng)的話，則全天不出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常。這個(gè)故障多發(fā)生在冬季寒冷地區(qū)。
(四)氧傳感器損壞
奧迪A6轎車(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為APS)氧傳感器損壞的主要故障現(xiàn)象為：尾氣超標(biāo)，排放值為CO：29.5%，HC: 560ppm。
(五)自動(dòng)變速器有時(shí)不升擋
自動(dòng)變速器有時(shí)不升擋故障現(xiàn)象主要是奧迪A6 0IV自變速器有時(shí)不升擋。主要有兩種故障：車速傳感器故障和電磁閥故障。
(六)剎車抖動(dòng)
奧迪A6在慢速行駛中，在踩剎車的一瞬間，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，可是車輛在高速急剎的時(shí)候卻沒(méi)有這種現(xiàn)象。
三、維修措施
(一)怠速易熄火的維修措施
首先檢查汽車的點(diǎn)火內(nèi)部系統(tǒng)。程序?yàn)椋合劝蔚舴指赘邏壕�起動(dòng)進(jìn)行試火，然后拆下各缸的火花塞進(jìn)行觀察，看燃燒情況如何。再用斷缸法進(jìn)行試驗(yàn)，如果各缸工作都正常，那么說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有故障。
排除點(diǎn)火系統(tǒng)后，檢查燃油分配管接頭上安裝燃油壓力表，測(cè)試燃油壓力是否在正常范圍內(nèi)，是否為正常值。拆下噴油器，并對(duì)其進(jìn)行解體后，用超聲波進(jìn)行清洗，裝車后檢查故障是否依舊存在。用V.A.G1551讀取電控部分的故障代碼，檢查有無(wú)顯示無(wú)故障代碼。用發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)燈測(cè)量點(diǎn)火提前角，檢查點(diǎn)火提前角是否符合規(guī)定。檢測(cè)各氣缸的壓縮壓力、進(jìn)氣管真空度是否正常。
將燃油蒸氣通道阻斷，使其暫停工作，檢查故障是否依然存在;當(dāng)阻斷廢氣再循環(huán)( EGR)系統(tǒng)中的廢氣通道，使其暫停工作時(shí)，該故障消失，則可以判定是EGR系統(tǒng)故障造成怠速易熄火。
根據(jù)EGR系統(tǒng)的工作原理分析，造成此類故障的原因可能有兩個(gè)：一個(gè)原因是EGR系統(tǒng)的電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，關(guān)閉不嚴(yán)后，造成氣管中的真空度不均衡并不受電磁閥控制而進(jìn)入EGR閥真空膜片室，而將EGR閥打開(kāi)，這樣廢氣就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入氣缸，并且參與燃燒，這樣就影響了混合氣體的著火性能，極容易造成了怠速熄火故障;而另一個(gè)原因與EGR閥有關(guān)。當(dāng)EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)的時(shí)候，廢氣不受EGR閥的控制，而直接進(jìn)入氣缸并參與燃燒，也導(dǎo)致影響了混合氣體的著火性能，從而造成怠速熄火。
排除上述故障原因后，還可以對(duì)發(fā)電機(jī)上電磁閥以及EGR閥進(jìn)行檢查。首先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上電磁閥和EGR閥，有可能出現(xiàn)的問(wèn)題：EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)，閥門漏氣。側(cè)‘EGR閥解體并進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)閥門和閥座上均結(jié)有積炭，積炭導(dǎo)致了閥門關(guān)閉不嚴(yán)，從而產(chǎn)生漏氣。將EGR閥門和閥座上的積炭清理干凈，然后可以用細(xì)研磨膏研磨閥門以及閥座的接合面。
如果經(jīng)過(guò)測(cè)試不漏氣，再進(jìn)行裝復(fù)試車，一般來(lái)說(shuō)，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)該是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的了，再用V.A.G15 51進(jìn)行檢測(cè)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，然后再測(cè)試下上路行駛，在行駛過(guò)程中，進(jìn)行加速，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否還存在熄火故障。通過(guò)這些檢測(cè)、檢查步驟，一般可排除此故障。
(二)熱車發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲的維修措施
有些時(shí)候，剛熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一定的響聲。這種響聲，在發(fā)動(dòng)機(jī)上部聽(tīng)，像在發(fā)動(dòng)機(jī)中部，就是用聽(tīng)桿也無(wú)法判斷具體在哪個(gè)部件上。排除此故障的方法：試車的過(guò)程中，如果出現(xiàn)響聲，把離合器踩到一半，響聲即可消除。由此可推斷出，故障可能在離合器分離軸承部分。在下部聽(tīng)聲音，如果比在上部聽(tīng)響聲要大得多，那么發(fā)聲點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)后部。排除此故障的方法：拆下變速器，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)分離軸承、撥叉都正常，此處沒(méi)有故障。拆下飛輪，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間隔板處有摩擦痕跡。飛輪背面有一突出的毛刺，去除毛刺裝復(fù)后試車，響聲即可排除。
(三)冬季不易起動(dòng)的維修措施
這一癥狀可能由多種原因引起，應(yīng)就冷車條件下以及熱車條件下分別對(duì)待。
1.汽油品質(zhì)問(wèn)題。
與汽油的品質(zhì)有很大關(guān)系，如果汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，就會(huì)形成積碳，導(dǎo)致車輛不容易啟動(dòng)。
2.傳感器問(wèn)題。
首先用故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行檢測(cè)，看是否出現(xiàn)問(wèn)題;其次檢測(cè)電控系統(tǒng)，檢測(cè)電控系統(tǒng)是否有問(wèn)題。如果這兩項(xiàng)都沒(méi)有問(wèn)題的話，那么有可能是燃油供給系統(tǒng)在冷車時(shí)供給的混合氣達(dá)不到相應(yīng)的濃度。冷車時(shí)供油系統(tǒng)的供油壓力，噴油量偏向規(guī)定值下限，這時(shí)解決的辦法是清洗噴油器及節(jié)氣門體，裝復(fù)后試車，起動(dòng)效果有所好轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器G28，檢查此傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器的接線有問(wèn)題，解決辦法是剝開(kāi)連接處把信號(hào)線與屏蔽線分開(kāi)。將信號(hào)線與屏蔽線恢復(fù)正常后，故障排除。
3.氧傳感器損壞的維修措施。
用V.A.G1551檢測(cè)無(wú)故障，在數(shù)據(jù)塊閱讀中發(fā)現(xiàn)氧傳感器數(shù)值為0.450-0.480V，數(shù)據(jù)變化量相當(dāng)小，說(shuō)明氧傳感器不工作，應(yīng)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)也存在抖動(dòng)的現(xiàn)象。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部，如真空管路、電源插接等多處無(wú)任何破損，并且清洗了節(jié)氣門閥體。用V.A.G1551進(jìn)行調(diào)整，怠速基本恢復(fù)正常，重新檢測(cè)尾氣仍不合格。如果清洗了噴油器。更換火花塞，尾氣還是不能達(dá)標(biāo)。更換氧傳感器后，可先試行駛，檢測(cè)尾氣排放值是否仍保持在原數(shù)值。用V.A.G1551檢測(cè)發(fā)現(xiàn)氧傳感器是否工作，有沒(méi)有辦法放置車間內(nèi)未動(dòng)。而且有時(shí)候，怠速著車10min后，怠速穩(wěn)定，再檢測(cè)氧傳感器工作正常，尾氣也排放合格。
4.自動(dòng)變速器有時(shí)不升擋的維修措施。
(1)傳感器故障的維修措施。
車速傳感器故障，這種故障是一偶發(fā)性故障解決辦法是：打開(kāi)油門，檢查線路并重新安裝后，試車正常，故障排除。
(2)電磁閥故障的維修措施。
電磁閥故障：有可能變速器控制單元進(jìn)水，更換控制單元后故障排除。
5.剎車抖動(dòng)的維修措施。
如果出現(xiàn)剎車抖動(dòng)，必修先到維修店做檢查，做一個(gè)電腦的匹配，如果匹配過(guò)程中還遇到類似問(wèn)題，可以更換一下變速箱的滑閥箱。只有當(dāng)完全匹配后，變速箱才能夠正常使用，踩剎車車輛抖動(dòng)的故障也就消失。
四、結(jié)語(yǔ)
現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)品牌繁雜，車型之多更是讓人眼花繚亂，奧迪A6卻越來(lái)越多的占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，車主選購(gòu)了奧迪A6后，在日常維護(hù)方面，未必會(huì)做到有的放矢。和其他品牌相比，奧迪A6除了會(huì)出現(xiàn)通病外，也有它自己特殊的維修保養(yǎng)方法。了解怠速易熄火、熱車發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲、冬季不易起動(dòng)、氧傳感器損壞、自動(dòng)變速器有時(shí)不升擋、剎車抖動(dòng)等奧迪A6常見(jiàn)故障，不但可以延長(zhǎng)其使用壽命，而且也讓車主修車、養(yǎng)車更加明明白白。
參考文獻(xiàn)：
【1】陸耀迪，奧迪A6轎車實(shí)用維修手冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007，5
【2]周曉飛.奧迪A6轎車電控系統(tǒng)自診斷手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010，1
【3】譚本忠.奧迪A6車系電路分析與維修案例集錦[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009，3
作者簡(jiǎn)介：林冠軍(1965. 08-)，男，遼寧沈陽(yáng)人，一級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，專業(yè)：交通運(yùn)輸。
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