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倉儲實習報告匯總9篇
在學習、工作生活中,越來越多人會去使用報告,我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。相信很多朋友都對寫報告感到非?鄲腊桑韵率切【帪榇蠹沂占膫}儲實習報告9篇,希望能夠幫助到大家。
倉儲實習報告 篇1
DHC選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力, 嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.
實習方式:
采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,并總結(jié)出實習報告。
實習時間:20xx年6月24日—6月25日
實習地點:吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習步驟:
一、開展實習活動
2、6月24日,參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料,并定稿。
實習內(nèi)容:
一、公司簡介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁 有近100個裝卸貨口,庫存金額可達5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術(shù),實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,實現(xiàn)“儲存立體化,裝卸機械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。
3. 倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可 同時進行,動線分明。倉庫月臺高度1.2米,設(shè)有100個收、發(fā)貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效糾錯,提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提 供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“U”字型設(shè)計,屋頂和墻體呈天藍色,可見,藍色是該公司建筑的.標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記 載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存 儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,引進了5條日本先進的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,可提供標準托盤位 15000個,其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,配備DPS數(shù)字分揀線5條,能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù) 據(jù),同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“U”形,但其物流動線有兩種形式:右側(cè)的站臺既可以進貨,也可以出貨,呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送 (據(jù)資料記載,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,進貨站臺則在另一側(cè),呈“L”型物流動線。這一 部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,特別是對便利超市連鎖店進行配送,屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,且每組貨架上方都用 藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、 黃色弧形鋼管,自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進貨月臺、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通
倉儲實習報告 篇2
一)、實訓目的 :
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計,熟悉入庫、出庫程序。
二)、實訓要求:
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié),著重掌握入庫出庫的操作。
三)、實訓過程:
這學期我們進行了為期兩周的物流實訓,整整兩周都在機度過。實訓,顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作。是提高我們應(yīng)用操作能力的必經(jīng)過程,因此。如果想讓自己所學的知識得到升華,能學以致用就應(yīng)好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內(nèi)容,在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù),學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨,其實它的流程有很多:從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后,開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核,車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛返回,成本結(jié)算,報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(WMS)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大,產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復雜,且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品,如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,如何安排倉庫門口(Docking)的裝卸作業(yè),使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠達到上述結(jié)果,在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進的計劃系統(tǒng),該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感,他可以根據(jù)現(xiàn)場情況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,使整個作業(yè)計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候,所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配情況,倉儲作業(yè)面積,操作人員數(shù)以及操作人員的訓練程度,作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。另外,某些WMS系統(tǒng)采用了Rule base或Knowledge base技術(shù),將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的'倉儲資源而達到作業(yè)效率的最佳化,另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計:
物料管理
物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面:
。1) 物料的屬性與分類管理
目前,物料屬性分類方式有兩種:
一種, 是代碼繼承式分類,這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類,其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類,容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種,方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義,其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,然后再定義屬性值,其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型,在這種分類方法中,可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān),分類可以無限增加。同時,采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系,可以在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別,但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。
(2) 物料的存儲描述
物料屬性定義完成后,需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,其中主要包括了下列信息內(nèi)容:
物料的存儲信息,包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。
物料的庫存信息,其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,由于中國審計特性與國外不同,中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),因此對于貨到,單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置,先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠通過對倉庫實體參數(shù)配置,實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理,需要配置的信息主要有倉儲編號,倉儲面積,儲位編號,儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。通過倉儲配置,可以根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用,即以有限的面積存放更多的貨品,以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是通過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù),并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(Process Rule),在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃,倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面:
。1) 收貨上架
。2) 揀貨
(3) 補貨
。4)碼頭裝載
倉儲作業(yè)執(zhí)行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后,需要得到完美執(zhí)行,倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng),在作業(yè)執(zhí)行方面,許多WMS產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品,如EXE的Exceed,ES/1 AWM等系統(tǒng),其中ES/1 AWM還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1。倉儲資源管理
倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現(xiàn)在倉儲設(shè)備的合理調(diào)配,并通過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員,是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化。
2。異常處理
現(xiàn)實生活中,倉儲管理是非常復雜的,在倉儲管理中,會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),因此要求一個優(yōu)秀的WMS系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況。
3。作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,將最終體現(xiàn)在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而,與ERP系統(tǒng)不同,ERP系統(tǒng)所描述的成本控制,大多以物料成本為中心展開,而WMS系統(tǒng)的成本,必須以作業(yè)成本為中心,因為WMS系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料,但管理的主體確實作業(yè),因此,作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4。WMS系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。
長期以來,倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作,專業(yè)化方向,企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門提供服務(wù),將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心,最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,為進一步優(yōu)化倉儲管理,提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。
實訓心得:
1。培訓工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難,加班加點,從不會到會,保證了實訓的順利進行。
2、教師組織嚴謹。系領(lǐng)導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視,是這次實訓的首要因素。
3。學生自覺認真。實訓過程中,絕大多數(shù)同學熱情越來越高,自覺性越來越強,態(tài)度越來越認真,不僅僅限于掌握軟件流程,特別是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系,客戶與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進一步了解,能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4。教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務(wù)新知識,這次配備的三名指導教師,拿出了全身心投入的敬業(yè)精神,從而使實訓工作順利進行,循序漸進,有始有終。
實訓的主要情況總結(jié)如下:
實訓劃分為業(yè)務(wù)實訓和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓中,主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù):如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色,并通過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學生身臨其境,掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化,歸納起來,有以下六個方面:
1。在知識上,由朦朦朧朧變得比較明白;
2。在能力上,由完全不會動手,到基本能動手;
3。在作風上,由以前普遍性的馬虎、拖沓,變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹慎、主動;
4。在相互關(guān)系上,由彼此很少交流,到能實現(xiàn)真正的互幫互助
倉儲實習報告 篇3
前言:經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高應(yīng)用知識的能力。為了了解第三方物流的.主要設(shè)備,各個工作崗位的職責,以及各個工作崗位的作業(yè)流程,并對其進行分析,結(jié)合所學的知識,提出改進意見。學校組織了一次實習。
實習目的:
a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認識;
b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式,以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀;
c、利用在學校所學的物流實務(wù)知識,從理論到實踐,對實習單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析,指出不足之處完善公司制度;
d、了解實習單位的各項規(guī)章制度,增強組織性和紀律性,認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質(zhì);
e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流,學習其優(yōu)秀品質(zhì),提高對現(xiàn)實問題的認識,逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力;
f、適應(yīng)課程教學和專業(yè)發(fā)展需要,收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料,夯實專業(yè)知識;
g、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華倉儲管理實習報告?zhèn)}儲管理實習報告。
1)、實習單位概要:
天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大,分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在:在東北、華北地區(qū)設(shè)有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司;在華東地區(qū)設(shè)有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司;。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通,特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。
現(xiàn)具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況,松江辦事處主要由客戶服務(wù)部、關(guān)務(wù)部、倉儲部和運輸部四大部門組成。
倉儲實習報告 篇4
20xx年x月x日,我進入公司,首先,財務(wù)部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實習時間,并制定了具體的實習計劃,包括倉儲部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門,對各個部門應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容進行了要求。首先第一站是倉儲部,經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結(jié),現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下:
一、實習情況
倉儲部,即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理,進行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機,倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等,種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及K3上流程的操作。
6月7日下午,我進入倉儲部,根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話,這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造,雖然在以前的審計工作中接觸過相關(guān)的行業(yè),但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程,她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理,并對部分退料、廢品的調(diào)撥單進行審核。經(jīng)過學習,我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢(帶合格卡或回用卡),經(jīng)過審核打印入庫單,并經(jīng)驗收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認,入庫單一式兩聯(lián),倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外,我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分,其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。
第二天,薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對今天送來的零件進行驗收,再處理了幾個收料過程后,我逐漸清醒地熟悉了整個流程:送貨單位拿送貨單送貨,報檢員在K3上尋找相應(yīng)的訂單并進行核對,核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單,經(jīng)過質(zhì)檢后方可入庫。
隨后,我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進行了了解。零件大約170種,每一單一的壓縮機上要60種左右,這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡,以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。另外,對大小件的管理也是比較細心,稱重小零件就是其中的一種,對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重,而是要多次進行取樣稱重、計算,一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后,我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解,公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時,質(zhì)保部開具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理,倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單,經(jīng)過質(zhì)保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可,放行單一式四聯(lián),分別交由倉庫、財務(wù)、門衛(wèi)、購買單位保管。
接下來,我對備料、配送的.流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn),起初我還不是很理解,現(xiàn)在想來確實應(yīng)該如此,否則料可能跟不上。經(jīng)過了解,我認識到其主要的流程為:車間人員有用料需求并告知配送員,配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單(零件庫到車間庫),同時進行備料放入待發(fā)料區(qū),然后配送,生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字,等全部需要的料到位后,制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話,配送的零件過多,那么需要做相反的調(diào)撥單,即將車間庫轉(zhuǎn)入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫,里面排放最多的就是壓縮機,箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號,每一型號又有各自的分類,公司現(xiàn)在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程:銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員,倉管員以此備配件并進行裝貨,同時開具調(diào)撥單(壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉)、運輸記錄單以及放行單,經(jīng)過倉庫主管,經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認,貨物以及質(zhì)保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外,我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時,我還了解并核查了物資出入庫單據(jù),以確認入庫、發(fā)出內(nèi)容的完整性,并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多,閑暇時間,我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等,以便迅速了解。
二、實習感受
通過這次實習,我學習到了很多以前未曾知曉的知識,并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話說“兵馬未到,糧草先行”。這句話詮釋了物資供應(yīng)部門假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門提供物資,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動就無法正常進行,企業(yè)的效益也會受到影響。根據(jù)本公司的具體情況,通過這一周多的實習,結(jié)合我的所見所聞所想,我感覺到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉庫管理相對來說是重中之重,假如倉庫對物資的管理不到位,管理不緊密,企業(yè)就像斷了線的風箏,隨風漂流。實習過程中,首先,我感受到倉儲部的氣氛比較活躍,各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實熟練,只有這樣整個團隊才有活力,進而才具有有凝聚力。其次,公司實行5S管理即:整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋,工作前的清掃,工作前后的例會以及員工個人的品質(zhì)等等。實行5S管理一方面可以節(jié)約成本,另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等,相對來說比較具有人性化。再次,各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中,單拉開某個流程對于我來說不容易理解的,同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利;制造業(yè)倉庫是重要部門之一,它連接著生產(chǎn)和財務(wù)、采購等部門,部門之間是相互聯(lián)系,缺少任何一個重要環(huán)節(jié),整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后,結(jié)合公司的具體情況,我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情,要正確精準的熟悉BOM,以及清除物料的狀態(tài),并從宏觀上去把握庫存,才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議
在實習期間,我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范,但是這其中我個人認為有些不足的地方,結(jié)合公司的情況以及個人的想法,現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下:
1、訂單問題。供應(yīng)商送貨時沒有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單,訂單上的數(shù)量同實際供應(yīng)的數(shù)量不一致,進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象,容易造成積壓庫存,對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個人建議:除個別情況緊急需料外,供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的,對供應(yīng)沒有訂單的一律不報檢收貨,對實際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時,有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略,造成報多少、收多少的現(xiàn)象。
個人建議:收料時,由收料員和倉管員一起進行,對相對較大的零件進行100%盤點,對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點,然后抽查進行盤點,抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時,此時商品已經(jīng)拉入倉庫,導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料,影響報檢以及生產(chǎn)。
個人建議:嚴格按照訂單,訂單是多少就收多少;連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商,等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢,之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。
4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀,同時,一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡,進而影響質(zhì)檢員的工作,對生產(chǎn)不利。
個人建議:根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列,高度適中,在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集;嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料,并及時取下待檢卡并加蓋合格章;建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點,同K3進行核對;每月,同財務(wù)人員一起盤點,財務(wù)做相應(yīng)的記錄,倉管無具體記錄。
個人建議:建議每月末時,財務(wù)人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄,各執(zhí)一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調(diào)撥單時應(yīng)由倉管員進行,但是配送員有時會進行此操作,由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解,這樣對庫存的發(fā)放控制不利;存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象;生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況,尤其是晚上,造成車間物料相對較多。
個人建議:倉管員打印調(diào)撥單,同時清楚庫存并實施控制;對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū);嚴格規(guī)范調(diào)撥單打印,做到及時準確。
7、包裝物問題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發(fā)出后不收回,每個大約45元左右,按上年出庫計算大約共計16800個左右,共計75萬左右,雖然分攤到每臺壓縮機的價值不大,但是也是作為成本的組成部分,并且在售后一般不進行回收;部分毀損的地臺板我們進行變賣
個人建議:我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器,對供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用,一次性支出可能相對較大,但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的。
8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉(zhuǎn)產(chǎn),造成不利。 個人建議:嚴格按照計劃管理庫存,同時建立部分物料的保險儲備,并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險儲備建立再訂貨點,結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理,同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多,可對部分進行試用。
9、不良品問題。經(jīng)了解,公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中,但有些商品供貨方短時間不拉走或修理,這樣就擠占了公司一部分庫存。
個人建議:簽訂合同時對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責任問題進行規(guī)定,并明示超過代管期后的一些其他處理,如:收代管費等。
10、勞保用品、量具、備件問題。勞保用品、量具、備件比較瑣碎,有些備件的價值比較大,對盤點造成很大的麻煩,倉管對此無從下手;由于人員因素,對商品有不同的名稱認識,造成領(lǐng)用時一種商品幾種名稱,建立進銷存卡困難;制造部領(lǐng)用備件時無備件領(lǐng)用單。
個人建議;對個頭較大、價值較大的備件進行全盤,對較小的備件進行稱重抽盤并嚴格規(guī)范出入庫,對價值特別小的我建議不進行盤點直接按賬面數(shù)但要嚴格規(guī)范進出庫;建議將各個備件的標準名(附圖片)下發(fā)給各個部門,不按標準名領(lǐng)備件的不受理,以方便管理;建議倉儲部提請制造部注意領(lǐng)備件時規(guī)范備件領(lǐng)用單,并將打印的領(lǐng)用單留于制造部一份。
11、其他問題。主要包括:東倉庫存放的零件時間較長不用,有些已經(jīng)生銹;進銷存卡、合格卡、生產(chǎn)調(diào)撥單存放不是很規(guī)范(包括東倉庫內(nèi)存放的單據(jù));倉庫管理標準未及時更新。
個人建議:對長時間不用業(yè)已生銹的零件,建議倉儲部請示領(lǐng)導批準變賣或其他用途,以免占用庫存;建議將各個單據(jù)分類存放入柜子內(nèi),以便查閱;建議進銷存記錄使用訂本式,便于保存查閱;建議根據(jù)現(xiàn)在的具體情況對倉庫管理標準進行更新。
以上是我的個人觀點,由于對制造業(yè)接觸不多,水平、時間有限,提出的問題建議不周全或者不正確,不足之處請領(lǐng)導指正。
倉儲實習報告 篇5
一)、實習目的 :
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計,熟悉入庫、出庫程序。
二)、實習要求:
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié),著重掌握入庫出庫的操作。
三)、實習過程:
這學期我們進行了為期兩周的物流實習,整整兩周都在機度過。實習,顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作。是提高我們應(yīng)用操作能力的必經(jīng)過程,因此。如果想讓自己所學的知識得到升華,能學以致用就應(yīng)好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內(nèi)容,在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù),學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨,其實它的流程有很多:從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后,開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核,車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛返回,成本結(jié)算,報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(WMS)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大,產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復雜,且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品,如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,如何安排倉庫門口(Docking)的裝卸作業(yè),使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠達到上述結(jié)果,在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進的計劃系統(tǒng),該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感,他可以根據(jù)現(xiàn)場情況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,使整個作業(yè)計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候,所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配情況,倉儲作業(yè)面積,操作人員數(shù)以及操作人員的訓練程度,作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。另外,某些WMS系統(tǒng)采用了Rule base或Knowledge base技術(shù),將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而達到作業(yè)效率的最佳化,另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計:
物料管理
物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面:
(1)、 物料的屬性與分類管理
目前,物料屬性分類方式有兩種:
一種, 是代碼繼承式分類,這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類,其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類,容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種,方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義,其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,然后再定義屬性值,其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型,在這種分類方法中,可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān),分類可以無限增加。同時,采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系,可以在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別,但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。
(2)、 物料的存儲描述
物料屬性定義完成后,需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,其中主要包括了下列信息內(nèi)容:
物料的存儲信息,包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。
物料的庫存信息,其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,由于中國審計特性與國外不同,中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),因此對于貨到,單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置,先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠通過對倉庫實體參數(shù)配置,實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理,需要配置的信息主要有倉儲編號,倉儲面積,儲位編號,儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。通過倉儲配置,可以根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用,即以有限的面積存放更多的貨品,以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是通過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù),并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(Process Rule),在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃,倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面:
(1)、 收貨上架
(2)、 揀貨
(3)、 補貨
(4)、 碼頭裝載
倉儲作業(yè)執(zhí)行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后,需要得到完美執(zhí)行,倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng),在作業(yè)執(zhí)行方面,許多WMS產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品,如EXE的Exceed,ES/1 AWM等系統(tǒng),其中ES/1 AWM還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1、倉儲資源管理
倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現(xiàn)在倉儲設(shè)備的合理調(diào)配,并通過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員,是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化。
2、異常處理
現(xiàn)實生活中,倉儲管理是非常復雜的,在倉儲管理中,會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),因此要求一個優(yōu)秀的WMS系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況。
3、作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,將最終體現(xiàn)在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的'一個主要目的之一。然而,與ERP系統(tǒng)不同,ERP系統(tǒng)所描述的成本控制,大多以物料成本為中心展開,而WMS系統(tǒng)的成本,必須以作業(yè)成本為中心,因為WMS系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料,但管理的主體確實作業(yè),因此,作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4、WMS系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。
長期以來,倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作,專業(yè)化方向,企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門提供服務(wù),將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心,最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,為進一步優(yōu)化倉儲管理,提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。
四、實習心得:
1、培訓工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難,加班加點,從不會到會,保證了實習的順利進行。
2、教師組織嚴謹。系領(lǐng)導、教研組、實習教師對這次實習工作高度重視,是這次實習的首要因素。
3、學生自覺認真。實習過程中,絕大多數(shù)同學熱情越來越高,自覺性越來越強,態(tài)度越來越認真,不僅僅限于掌握軟件流程,特別是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系,客戶與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進一步了解,能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實習成功的根本因素。
4、教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實習是新任務(wù)新知識,這次配備的三名指導教師,拿出了全身心投入的敬業(yè)精神,從而使實習工作順利進行,循序漸進,有始有終。
實習的主要情況總結(jié)如下:
實習劃分為業(yè)務(wù)實習和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實習部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實習中,主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù):如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色,并通過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學生身臨其境,掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學們暢談了實習給自己帶來的種種變化,歸納起來,有以下六個方面:
1、在知識上,由朦朦朧朧變得比較明白;
2、在能力上,由完全不會動手,到基本能動手;
3、在作風上,由以前普遍性的馬虎、拖沓,變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹慎、主動;
4、在相互關(guān)系上,由彼此很少交流,到能實現(xiàn)真正的互幫互助
倉儲實習報告 篇6
7月號至7月4日我們在老師的指導下進行了為期近半個月的課內(nèi)實習,較為全面具體的認識了物流倉儲配送的流程,并在模擬實驗室里進行了實際操作,加深了對物流管理中倉儲配送這一環(huán)節(jié)的了解。
在近兩周的課程實習中,實習內(nèi)容主要分成了兩大部分:實驗室現(xiàn)場教學操作、機房內(nèi)知識點講解及小組合作處理相關(guān)問題。我將圍繞這兩塊內(nèi)容進行詳細闡述。
一. 實驗室現(xiàn)場教學操作
實驗室現(xiàn)場教學操作這一大板塊是在第一周進行的,前4天的指導老師是環(huán)眾物流公司的秦老師,他給我們依次介紹了貨物的驗收、入庫、根據(jù)訂單揀貨、及貨物的出庫等環(huán)節(jié)的具體操作和工具的使用,并做了現(xiàn)場示范,指導我們動手操作,周五是由另一家公司的一位經(jīng)理為我們介紹了電子揀貨區(qū)自動提醒補貨貨架的使用,并解答了我們提出的相關(guān)問題。
貨物的驗收、入庫
在這一階段,主要的工作人員是揀貨員,工作地點是揀貨區(qū),工作內(nèi)容涉及了貨物的堆碼、擺放,及手動拖車的使用。秦老師指導了我們貨物箱子在托盤上的'擺放,示范了手動拖車的使用。
貨箱的擺放要遵循從內(nèi)到外,由遠到近的原則進行擺放,在兩人合作擺放箱子時,要注意一下幾點:.貨箱貼有條形碼的一面要朝外,方便條形碼的讀取2.如有貨箱破損、封閉不嚴、條形碼缺失等情況,此類貨箱不要進行入庫擺放 3.擺放貨箱力度要適中,不要將貨箱反方向放置 4.貨箱擺放不要超出托盤的邊界,擺放要整齊緊湊等。
手動拖車是為了運送托盤,將貨物運送至指定的存放地點。對于拖車的使用要注意方向的把握,要在確定拖車的兩個托板已經(jīng)平穩(wěn)插入托盤底部時,方可向下連按方向盤,托起托盤,進而移動拖車,將托盤入庫。
揀貨
揀貨員根據(jù)訂單在倉庫揀貨區(qū)內(nèi)進行揀貨。在這一階段,秦老師為我們演示了兩種揀貨方式:摘取式揀貨和播種式揀貨,及在這兩種揀貨方式中分別使用的手推車、籠車等工具的
使用,帶我們認識了重力式貨架和輪軸傳送裝置。
摘取式揀貨方式,針對的是同一客戶訂單、不同種類小型貨物、小批量出庫的揀貨方式。這種揀貨方式猶如在菜園中摘取蔬菜一般,貨物是小型的,種類居多,分類放置在重力型貨架上,在揀貨時,根據(jù)客戶訂單所列物品,將貨框放在手推車上,依次揀取貨物,揀取結(jié)束后,可以將貨框放在輪軸傳送裝置上推動出貨或直接由手推車推動出貨。當重力型貨架上的貨物有空缺時,可以從后方直接補貨,在重力作用下,補貨后的貨框會滑至貨架前方,方便下次揀貨。
在同一時間客戶訂單較多,所列物品種類多,出貨量少的情況下,可以采用播種式揀貨方式。播種式揀貨,先對客戶訂單進行整合處理,把所需的貨品進行匯總整理,然后揀貨員從倉儲區(qū)將該波次所需貨物全部揀出,揀出的貨物在分揀區(qū)再按不同的客戶訂單進行拆分、包箱、復核后放入籠車,用籠車運送出庫。
出庫
在這一階段,秦老師為我們演練了托盤整盤出庫的操作,主要注意點就是手動推車的熟練使用,將整個托盤安全平穩(wěn)的從倉儲區(qū)運送至出貨區(qū),
隨后秦老師組織我們進行了一次小組合作演練考核,小組成員分工配合,共同完成了貨物從堆碼入庫,到揀貨出庫整個倉儲作業(yè)流程的完整演練,讓我們在小組合作、實際操作的過程中,加深了對倉儲作業(yè)流程的認識和體驗,同時也嘗到了合作所帶來的整體效益。
電子揀貨區(qū)自動提醒補貨貨架
該種類型的貨架,是物流倉儲中心外包體型小、出貨頻次高的散稱貨品給第三方供貨公司的一種貨架,它的特點是揀貨方便,自動報警給第三方供貨公司補充貨源,自動化管理,節(jié)省了倉儲中心的管理成本。
二. 機房內(nèi)知識點講解及小組合作處理相關(guān)問題
第二周這一板塊的課內(nèi)實習是在計算機室上課的,教學還是由秦老師來進行,朱老師和趙老師監(jiān)督指導,每次上課,秦老師先是給我們講述參與相關(guān)倉儲物流活動的人員的職責、工作內(nèi)容和工作方式,然后給出相應(yīng)的課題,讓我們進行小組討論后,運用相關(guān)知識解決這些課題,做出解決方案,派代表進行方案展示。涉及到的倉儲物流人員及崗位有揀貨員、保管員、復核員、驗收員和倉庫主管。
揀貨員
揀貨員是物流中心倉庫內(nèi)負責揀取貨品的人員,其主要工作是按照揀貨指示正確地揀取貨品,并將其搬運到復核區(qū)或待出貨區(qū)。揀貨員在倉儲物流過程中位于復核員之前,其揀貨方式及揀貨流程有以下兩種:
摘取式揀貨
播種式揀貨
揀貨員的工作質(zhì)量將由復核員來監(jiān)督,復核員將會抓到揀錯的貨品,因此,揀貨錯誤率將由復核員來提供。針對揀貨員這一職位,秦老師給出的課題是:如何解決“先進先出”與“快速揀取”矛盾,z針對這一課題,我們小組在經(jīng)過討論之后,給出的方案是:
.分期劃分貨物:根據(jù)定貨周期把貨物劃分成長期,中期,和短期三類
2.分區(qū)管理貨物:以貨物定貨周期將貨區(qū)分為A、B、C三類
3.硬件設(shè)施改進:)后推式貨架2)自動化立體貨架
4.管理優(yōu)化。
預見性管理:要求在整個過程中用長遠的角度思考每個細節(jié),比較并且分析,然后將那些有價值的東西進行整合優(yōu)化,讓這些東西進行互補,協(xié)調(diào),為下一階段的管理和競爭取得優(yōu)勢。
揀貨人員工作配置:按工作性質(zhì)分組,按工作內(nèi)容優(yōu)化。
保管員
保管員是物流中心倉庫內(nèi)負責貨物保管及存貨管理的人員,對儲位準確率和庫存準確率負有重大的責任,其主要工作有入庫、整倉、補貨、儲位管理、盤點。在主流程中,保管員位于驗收員和揀貨員之間,其具體工作及流程入下:
入庫上架
整倉
盤點
補貨
保管員的工作質(zhì)量將由揀貨員來監(jiān)督,揀貨員將會發(fā)現(xiàn)不準確的儲位。這次的課題是:解決永恩公司的零碼儲位浪費問題,我們組的解決方案是:
SMART BIN(遠程庫存監(jiān)控系統(tǒng)).這種智能物流系統(tǒng),可以幫助永恩公司實現(xiàn)“零”庫存,低成本,高效率。它可以使得永恩公司的物流變得更加獨立靈活,可以放置在任意公司需要進行庫存控制的地方,無須增加人力及電力的成本負擔,通過無線傳輸信號,實現(xiàn)嚴格庫存管理及精益生產(chǎn)。
SMART BIN通過物料盒及重力傳感器組合,持續(xù)不斷地檢查當前的庫存水平。當達到最低的庫存水平時,預定的物料數(shù)量將自動付運。根據(jù)公司不同的服務(wù)點需求,物料可直接送往倉庫或使用點。
倉儲實習報告 篇7
一實習目的:
提高個人素養(yǎng),將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結(jié)合,達到理論與實踐相結(jié)合目的,為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應(yīng)。
二實習時間:
7月2號——9月2號
三實習方式
利用書本知識提醒和引導工作,利用工作來鞏固書本知識。
四實習內(nèi)容:
在烈日炎炎的夏日,在競爭激烈的暑假期間,我只身闖到東莞,在一家小企業(yè)找了一份倉管的工作,來增加自己的閱歷和充實自己的課本知識。以下便是我這兩個月所學習的內(nèi)容;
4.1物資驗收入庫存
4.1.1 需嚴格按照”倉庫單據(jù)作業(yè)管理流程”中有關(guān)“收貨確認單”的流程進行作業(yè)。
4.1.2 采購將“PO總單”給到倉庫后,倉庫人員需要將貨物放到倉庫內(nèi)部,不允許放在倉庫外,尤其不能隔夜放在倉庫外,下班后必須將貨物檢查放在倉庫內(nèi)部。
4.1.3 收貨時需要求采購人員給到“PO總單”,沒有時需要追查,直到拿到單據(jù)為止。沒有“PO總單”的采購可以“PO單”代替。倉庫人員負追查和保管單據(jù)的責任。
4.1.4 所有物料確認前由采購對物料進行正確標示。新產(chǎn)品更應(yīng)重視標示。
所有產(chǎn)品確認必須倉庫人員和采購共同確認。新產(chǎn)品尤其需要共同確認。
倉庫安排打印條碼時對物料進行掃描確認。新產(chǎn)品需要仔細核對物料的產(chǎn)品描述,以避免出錯。客服借料后如發(fā)現(xiàn)貼錯條碼應(yīng)及時反饋,倉庫予以更正。
4.1.5 倉庫與采購共同確認PO物料數(shù)量時,如發(fā)現(xiàn)如PO總單上的數(shù)量不符,應(yīng)找相應(yīng)采購簽字確認,由采購聯(lián)絡(luò)處理數(shù)量問題。
4.1.6 物料擺放需要按照劃分的區(qū)域進行擺放,不得隨意擺放物料,不得在規(guī)劃的區(qū)域外擺放物料,特殊情況需要在2小時內(nèi)進行整理歸位。
4.1.7 原則上當天收貨的物料需要當天處理完畢。不測試的當天安排點數(shù)、打印條碼、貼條碼、打印收貨確認單、進行“PO總單”入庫信息的統(tǒng)計,點數(shù)入庫。
需要測試的需要當天確認數(shù)量、放至待檢區(qū);檢驗完成的馬上安排打印條碼、貼條碼、打印收貨確認單、進行“PO總單”入庫信息的統(tǒng)計,點數(shù)入庫。
4.1.8 測試借料必須填寫借料單、且需要注明該物料是剛采購的PO物料還是庫存物料,以便后續(xù)確認累計入庫數(shù)量。測試檢驗完成后歸還倉庫需要點數(shù)確認,且需要將良品和不良品進行區(qū)分放在指定區(qū)域。
4.1.9 倉庫入庫人員必須嚴格按照規(guī)定對每一個PO入庫物料進行數(shù)量確認,即是確認登帳入庫數(shù)量和實際入庫數(shù)量(可查貼條碼人員最后點數(shù)數(shù)量和自己點數(shù)確認的數(shù)量)是否相符,不符合的需要追查原因到底和解決完成。(有借料的需要見到相關(guān)單據(jù),測試壞的需要補單且不能登帳入庫,如登帳入庫需要開“退廠通知單”扣除等同入庫數(shù)量)。
4.1.10 入庫物料需要擺放至指定儲位,物料盒放不下時可以放在箱子里,箱子不能放在超過2米遠的地方。
4.1.11所有入庫物料需要貼完條碼,且外箱上需要有物料標示,包含物料SKU和儲位信息。
4.1.12 “收貨確認單”需要按流程要求先給倉庫入庫人員確認登記再給到倉庫經(jīng)理簽字后才能給到采購。
4.2 物資的儲存保管;
4.2.1物資的儲存保管,原則上應(yīng)以物資的屬性、特點和用途規(guī)劃設(shè)置倉庫,并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工,凡吞吐量大的落地堆放,周轉(zhuǎn)量小的貨架存放,落地堆放以分類和規(guī)格的次序排列編號,上架的以分類四號定位編號。
4.2.2物資堆放的原則是:在堆垛合理安全可靠的前提下,推行五五堆放,根據(jù)貨物特點,必須做到過目見數(shù),檢點方便,成行成列,文明整齊。
4.2.3倉庫保管員對庫存、代保管、待驗材料以及設(shè)備、容器和工具等負有經(jīng)濟責任和法律責任。因此堅決做到人各有責,物各有主,事事有人管。倉庫物資如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等,保管員不得采取“發(fā)生盈時多送,虧時克扣”的違紀做法。
4.2.4保管物資要根據(jù)其自然屬性,考慮儲存的場所和保管常識處理,加強保管措施,達到“十不”要求,務(wù)使國家財產(chǎn)不發(fā)生保管責任損失。同類物資堆放,要考慮先進先出,發(fā)貨方便,留有回旋余地。
4.2.5保管物資,未經(jīng)科長同意,一律不準擅自借出?偝晌镔Y,一律不準折件零發(fā),特殊情況應(yīng)經(jīng)科長批準。
4.2.6倉庫要嚴格保衛(wèi)制度,禁止非本庫存人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火,明火作業(yè)需經(jīng)保衛(wèi)科批準。保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
4.3物資發(fā)放;
4.3.1按“推陳儲新,先進先出,按規(guī)定供應(yīng),節(jié)約用料”的原則發(fā)材料 。發(fā)料堅持一盤底,二核對,三發(fā)料,四減數(shù)的原則。對貪圖方便,違反發(fā)料原則造成物資失效、霉變、大料小用、優(yōu)料劣用以及差錯等損失,保管員應(yīng)負經(jīng)濟責任。
4.3.2領(lǐng)料單應(yīng)填明材料名稱、規(guī)格、型號、領(lǐng)料數(shù)量、圖號、零件名稱或材料用途,核算員和領(lǐng)料人簽字。屬計劃內(nèi)的材料應(yīng)有材料計劃;屬限額供料的材料應(yīng)符合限額供料制度;屬規(guī)定審批的材料應(yīng)有審批人簽字。同時,超費用領(lǐng)料人未辦手續(xù),不得發(fā)料。
4.3.3調(diào)撥材料,保管員要審查單價、貨款總金額并蓋有財務(wù)科收款章時方可發(fā)料。發(fā)現(xiàn)價格不符或貨款少收等,應(yīng)立即通知開票人更正后發(fā)貨。
4.3.4對于專項申請用料,除計劃采購員留作備用的數(shù)量外,均應(yīng)由申請單位領(lǐng)用。常備用料,凡屬可以分割折另的,本著節(jié)約的原則,都應(yīng)折另供應(yīng),不準一次性發(fā)料。
4.3.5發(fā)料必須與領(lǐng)料人和接料車間辦理交接,當面點交清楚,防止差錯出門。
4.3.6所有發(fā)料憑證,保管員應(yīng)妥善保管,不可丟失。
以上的知識是書本上有的,而且老師也講過,但是在這為期兩個月的實習中讓我的知識理論更加的清晰,而且我相信自己已經(jīng)可以獨自完成倉管的工作。在這里我要提兩點建議:
一注重企業(yè)各個部門的信息傳遞的準確與管理,這樣能更加提高倉庫的管理工作效率。
二注重人員的素質(zhì),必須對自己的工作抱嚴格,仔細的態(tài)度。
五實習感想;
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),實習是我們把學到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。我想,作為一名即將畢業(yè)的大學生,建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫,不是嗎?信奉在哈佛廣為流傳的一句話:If you can dream it,you can make it! 實習已經(jīng)結(jié)束,我也該開始新的`生活了。
雖然工作很累,但是學到了很多東西,我突然覺得以前聽別人說在大學里只是學思維的方法有那么點道理,其實在學校學的是用的上的,只是時間的問題,越到后來就越需要理論水平,只是當我們到了那個需要理論水平的時候已經(jīng)把學校學的東西都還給了老師,又要重新揀起來!所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業(yè)知識啊!人所遇到的每一段經(jīng)歷都是彌足珍貴,就象即將遠離我們的校園生活,很多人卻沒有很好的把握,若干年之后,同學聚會,方才發(fā)覺,此時原本占在同一起跑線上的我們,已然在人生的路上拉開了距離。
最后作為一名即將畢業(yè)的大學生,我想說細心與耐心都是重要的一課,人的一生也是不斷追求的過程,遇跌倒時也應(yīng)在第一時間爬起來,再努力、再奔跑,就像風箏一樣,永遠都在努力奔跑、放飛,縱然線斷失離,亦放手騰飛。
倉儲實習報告 篇8
首先介紹一下在倉庫實習期間所作的主要工作及其工作中的感受和收獲,然后再根據(jù)五天的倉庫實習,談一下自己的看法或見解。主要是談?wù)勛约核J為的倉庫管理中可能存在的不足,希望能對提高倉庫的管理水平有所幫助,也不枉了公司給我這樣一次好的實習機會。
在倉庫實習的時間很短,主要做的工作是盤貨,也就是把相同型號但沒有成箱的.舊硒鼓整理成箱,再把整箱整理成垛,然后貼膜分區(qū)域按型號放在倉庫合適的位置上。如果有貨物經(jīng)過檢驗合格,需要入庫,我們還做了一些把它們分類,并按型號將合格舊硒鼓放到指定位置上的工作。另外每天都有貨物要出庫,我們按照生產(chǎn)計劃,提前為出貨做好準備。工作非常簡單,倉庫的師傅們也都非常熱情,非常樸實,工作非常認真,所以雖然天氣比較熱,身體比較累,但很開心。由于五天時間都在做同樣的工作,所以這里不再分天陳述,下面談一下自己在這五天倉庫實習期間的收獲和對倉庫管理的認識。
雖然時間比較短,每天都在做同樣的工作,但還是學習了不少知識。首先,結(jié)合實踐了解了倉庫管理的基本理論,認識了倉庫管理的重要性,學習了倉庫管理的原則和注意事項;其次,進一步加深了對企業(yè)各個方面的認識和了解,尤其是加深了對公司整個生產(chǎn)流程及其各個環(huán)節(jié)的認識;在和實習生及其倉庫管理員的交流過程中,也從他們身上學到了許多各個方面知識。但是也有一點遺憾,就是公司正在進行流程再造,并且取得了非常好的效果,作為信息管理專業(yè)的學生,沒有參與這方面的實踐,比較可惜。
雖然工作非常簡單,但是,既然倉庫管理能成為一門學科,里面一定還是有大學問的。自己沒學過倉庫管理這門課程,只能從網(wǎng)上了解一下,然后結(jié)合這幾天在倉庫實習的感受,粗淺的談一下對倉庫管理的認識。
倉庫管理簡明扼要的說是指對于物料存儲倉庫的管理,真正功能在于如下四點:
(1) 物料的分類、整理、保管。也就是按照硒鼓型號分類,然后把相同型號的硒鼓整裝成箱,再把整箱整理成垛,集中存放到合適的位置上,并且做好防火,防水,防潮等工作,確保物料的安全。
(2) 物料的進倉、出倉管理。物料進倉是指把檢驗合格的舊硒鼓按型號分類入物料庫,不合格的舊硒鼓入廢品庫;物料出倉是指按生產(chǎn)計劃提前準備好要出庫的貨物,并按要求出倉。
(3) 物料財務(wù)一致,為決策部門提供真實的財務(wù)資料。按規(guī)定時間對倉儲貨物進行清點,保證倉庫的實際物料與財務(wù)賬面信息一致,為決策者提供真實可靠的庫存信息。
倉儲實習報告 篇9
前言:經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基矗通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高應(yīng)用知識的能力。為了了解第三方物流的主要設(shè)備,各個工作崗位的職責,以及各個工作崗位的`作業(yè)流程,并對其進行分析,結(jié)合所學的知識,提出改進意見。學校組織了一次實習。
一、實習目的:
a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認識;
b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式,以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀;
c、利用在學校所學的物流實務(wù)知識,從理論到實踐,對實習單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析,指出不足之處完善公司制度;
d、了解實習單位的各項規(guī)章制度,增強組織性和紀律性,認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質(zhì);
e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流,學習其優(yōu)秀品質(zhì),提高對現(xiàn)實問題的認識,逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力;
f、適應(yīng)課程教學和專業(yè)發(fā)展需要,收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料,夯實專業(yè)知識;
g、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。
二、主體
1)、實習單位概要:
天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大,分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在:在東北·華北地區(qū)設(shè)有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司;在華東地區(qū)設(shè)有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司;在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通,特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。
現(xiàn)具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況,松江辦事處主要由客戶服務(wù)部、關(guān)務(wù)部、倉儲部和運輸部四大部門組成。
以下是對四大部門進行介紹:
1.客戶服務(wù)部。
客戶服務(wù)部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務(wù)?梢酝ㄟ^電話、網(wǎng)絡(luò)等方式與客戶進行溝通與交流,告知客戶關(guān)于報關(guān)報檢所需要的單證,并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關(guān)、報檢所需資料交給關(guān)務(wù)部的相關(guān)人員。
2.關(guān)務(wù)部。
關(guān)務(wù)分為網(wǎng)上報關(guān)和現(xiàn)場報關(guān)兩部分。關(guān)務(wù)部人員主要是整理報關(guān)報檢資料,并作好留底、歸檔等業(yè)務(wù)。此外,還負責制作送貨單轉(zhuǎn)交給倉儲部門。
3.倉儲部門。
倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。
4.運輸部門。
運輸部門主要是負責調(diào)度司機車輛進行送貨。
以上介紹的四個部門中,關(guān)務(wù)部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務(wù)部門來展開的。客服部是公司和客戶的橋梁,客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。
2)、功能介紹:
松江事務(wù)所位于松江出口加工區(qū)內(nèi),功能方面是既強大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格;即國際國內(nèi)經(jīng)營資格,道路運輸資格,代理報關(guān)資格,代理報檢資格,海運資格,陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當強大,大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能。
(1)硬件:
倉庫面積較大,陸運、空運、海運可以自由選擇,對于區(qū)內(nèi)或近距離的客戶,可以選擇小型汽車進行快速送貨,實現(xiàn)門到門服務(wù)。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件,則可以選擇航空運輸,準確及時的將貨物運送至貨物所需的地方。
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