- 交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計 推薦度：
- 相關(guān)推薦
交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計3篇
在教學(xué)工作者開展教學(xué)活動前，常常需要準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)計，教學(xué)設(shè)計是連接基礎(chǔ)理論與實踐的橋梁，對于教學(xué)理論與實踐的緊密結(jié)合具有溝通作用。我們該怎么去寫教學(xué)設(shè)計呢？以下是小編精心整理的交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計1
●教學(xué)目標(biāo)
知識目標(biāo)：
1.讓學(xué)生了解鐵路的作用以及鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素。
2.了解不同等級公路和航道建設(shè)的主要區(qū)位因素。
3.結(jié)合實例，理解交通運輸網(wǎng)中的線的區(qū)位選擇的主要因素。
能力目標(biāo)：
學(xué)會對具體的交通運輸線進(jìn)行區(qū)位因素分析和選擇。
德育目標(biāo)：
培養(yǎng)學(xué)生用綜合的觀點和發(fā)展的眼光分析事物的發(fā)展變化，并作出科學(xué)的決策。
●教學(xué)重點
交通運輸網(wǎng)中的線的區(qū)位因素。
●教學(xué)難點
影響京九鐵路線區(qū)位選擇的因素；公路選線的原則。
●教學(xué)方法
1.采用問答式與綜合分析兩種方法相結(jié)合的形式，對京九鐵路的主要區(qū)位因素進(jìn)行分析。
2.運用導(dǎo)學(xué)法來講授公路選線和內(nèi)河航道網(wǎng)的建設(shè)。
●教具準(zhǔn)備
投影儀
掛圖──中國鐵路交通圖
投影膠片：
1.“京九鐵路沿線的地理環(huán)境”問題思考
2.圖7.11──山東省國道和省道的分布
3.圖7.12──公路選線
●課時安排：一課時
●教學(xué)過程
導(dǎo)入新課
同學(xué)們，上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了人類活動地域聯(lián)系的主要方式，有交通運輸、郵電通信和商業(yè)，請大家思考一下：交通運輸有哪幾種主要方式?它們各自最突出的特點是什么?
學(xué)生回答后教師進(jìn)行評價、指正，隨后導(dǎo)入新課：鐵路、公路、航道等交通運輸線相互交織，就形成了不同級別和層次的交通運輸點(交通樞紐)和交通運輸網(wǎng)。
第二節(jié)交通運輸網(wǎng)中的線(板書)
(講解)可見，交通運輸網(wǎng)是一個綜合的概念，它是由一系列的交通運輸線和一系列的交通運輸點組成的。對于一個地區(qū)來說，如何合理布局交通運輸線，既造價較低，又使經(jīng)過地區(qū)客、貨流量較大，運輸效率高，并且施工比較容易，這就是我們這節(jié)課要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
一、影響鐵路選線的區(qū)位因素──以京九鐵路為例(板書)
1.鐵路的發(fā)展及其作用
(講授)鐵路運輸具有運量大、速度快、運費較低等特點，所以說鐵路運輸雖然有170多年了(已經(jīng)較老了)，但它仍然是當(dāng)代最重要的運輸方式之一。在我國，42%的貨物要靠鐵路運輸。可見，鐵路運輸?shù)淖饔谩⒁饬x是很大的。它的作用表現(xiàn)在哪些方面呢?請同學(xué)們根據(jù)課文來分析、找出。
(教師來抽查、指正)鐵路運輸?shù)?作用體現(xiàn)在四個方面：
(1)能夠促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大；
(2)可加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用；
(3)可以加強工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；
(4)鐵路運輸還是進(jìn)行文化和科技交流、保證一個國家的政治統(tǒng)一和安全的重要因素。
由于鐵路運輸?shù)淖饔煤艽�，所以世界各國都十分重視鐵路的建設(shè)。
承轉(zhuǎn)：
京九鐵路(北京──香港九龍)是我國20世紀(jì)90年代修筑的一條現(xiàn)代化鐵路，它是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多、工期最短的鐵路干線。下面我們以京九鐵路為例來分析影響鐵路選線的區(qū)位因素。
2.京九鐵路主要區(qū)位因素分析(板書)
(1)京九鐵路沿線的地理環(huán)境
讓學(xué)生讀課文中圖7.9──京九鐵路穿越的地區(qū)，并顯示投影膠片的“問題”供學(xué)生思考：
�、倬┚啪�的長度?經(jīng)過的省、區(qū)?
�、诖┰降牡匦螀^(qū)?
�、劭邕^哪些大江、大河?
�、芙�(jīng)過的農(nóng)業(yè)基地(糧、棉、油產(chǎn)區(qū))?
�、菅鼐�的礦產(chǎn)資源、林木資源?
�、扪鼐�的旅游資源?
�、咧匾蔫F路樞紐站有哪些?
學(xué)生思考后教師采用問答式或談話法對以上述問題一一進(jìn)行糾正、解答：
京九鐵路全長(根據(jù)比例尺量算)約2500千米，從北向南途經(jīng)北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東和香港共10個省、市、區(qū)和特別行政區(qū)。穿越的地形有華北平原、長江中下游平原、江南丘陵和兩廣丘陵。從北向南依次跨過海河、黃河、淮河和長江四大水系。經(jīng)過的農(nóng)業(yè)基地有華北平原、江淮平原──小麥、棉花、花生、烤煙，鄱陽湖平原(商品糧基地)──水稻、小麥、茶葉。沿線的礦產(chǎn)資源有：石油──華北油田、中原油田，大別山的有色金屬礦，江西大余的鎢礦等；沿線還有江南丘陵的森林資源──柑橘、獼猴桃。沿線的旅游景點也很多，根據(jù)圖例可看出，注意廬山、井岡山的位置。重要的交通樞紐站也很多，有：商丘──隴海線，向塘──浙贛線，在九江跨過長江，并與合九(合肥──九江)線、武九(武昌──九江)線相接，荷澤──新兗線(新鄉(xiāng)──兗州)，淮北──阜陽──淮南(運煤專線)。并提示學(xué)生注意：霸州至天津、麻城至武漢的兩條支線。共3頁，當(dāng)前第1頁123
承轉(zhuǎn)：
我們對京九鐵路沿線地區(qū)的地理環(huán)境有了一個大致的了解，下面我們來重點分析影響京九鐵路區(qū)位的主要因素。
(板書并出示中國鐵路交通掛圖)
(2)影響京九鐵路區(qū)位的主要因素
(引導(dǎo)、分析、講解)從“中國鐵路交通圖”上可看到：華東地區(qū)通向華北地區(qū)的鐵路只有京滬線，而通向華南地區(qū)的也只有一條京廣鐵路。由于南北方向的鐵路運輸相當(dāng)緊張，所以我們山西北部大同、陽泉的煤炭外運大多走的是大秦線和石太──石德──膠濟(jì)線，先運到沿海，然后通過海運才能轉(zhuǎn)運到華東、華南地區(qū)。再如，據(jù)本人去北京學(xué)習(xí)的途中獲悉，每天運行在京廣線上的列車(客車)有48輛，平均每半小時一列，而且還經(jīng)常超員。所以，國家投入大量資金，花大力氣在京廣、京滬兩條鐵路線中間的地區(qū)修筑這條京九大鐵路，首先是為了緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況。例如廣東一些城市(如深圳)和香港等地的產(chǎn)品，要運到上海、江蘇、山東等地，就不必再走擁擠的京廣線和浙贛線。再者，修建京九鐵路也疏通活躍了路網(wǎng)，使南北、東西向的鐵路運輸能力都有所提高。因此，修筑京九鐵路首先是從其所處的地理位置來考慮，這是它的絕對區(qū)位，體現(xiàn)在兩個字上(先讓學(xué)生思考是哪兩個字，通過啟發(fā)、誘導(dǎo)得出，并板書)：
再引導(dǎo)學(xué)生從京九地區(qū)所處的經(jīng)濟(jì)狀況、人口、資源狀況以及政治因素，并結(jié)合課文插圖7.10進(jìn)行分析，得出：
(板書)
(引導(dǎo)、分析、承轉(zhuǎn))從以上兩點可看出，修筑京九鐵路是很有必要的。但我們從京九鐵路沿線地區(qū)的地理環(huán)境又知道：自北向南京九鐵路不僅跨越幾條大江大河，而且還穿過大別山、江南丘陵、兩廣丘陵等許多高山峻嶺，沿途地形起伏大，地質(zhì)情況也很復(fù)雜。所以，在這種情況下，必須有高新的技術(shù)條件作保證。
③重要區(qū)位──科技因素──保證因素(板書)
(小結(jié))通過以上分析可看出，影響京九鐵路的區(qū)位因素很多，有位置因素、社會經(jīng)濟(jì)因素、自然因素、科技因素等，但最主要的因素是哪一個呢?(讓學(xué)生思考、先回答)
(解釋)影響京九鐵路的區(qū)位因素很多，但最主要因素或者說核心因素是經(jīng)濟(jì)、社會因素，而自然因素是次要的，因為有科技因素作保證。承轉(zhuǎn)：
京九大鐵路是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多而工期最短的一條鐵路干線，在線路設(shè)計科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動化方面均創(chuàng)出了國內(nèi)鐵路建設(shè)的一流。所以，它的意義是非常之大。請同學(xué)們思考一下，建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在哪些方面呢?
(學(xué)生思考、教師板書)
(3)建設(shè)京九鐵路的意義
(學(xué)生回答、教師歸納、小結(jié))建設(shè)京九鐵路的意義體現(xiàn)在以下四個方面：
第一，緩解南北鐵路緊張狀況；
第二，活躍整個路網(wǎng)；
第三，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；
第四，維持香港的穩(wěn)定和繁榮。 (強調(diào))建設(shè)京九鐵路最大的或者說最重要的意義是上面第二、三點。
●板書設(shè)計
第二節(jié)交通運輸網(wǎng)中的線
一、影響鐵路選線的區(qū)位因素──以京九鐵路為例
1.鐵路的發(fā)展及其作用
2.京九鐵路主要區(qū)位因素分析
(1)京九鐵路沿線的地理環(huán)境
(2)影響京九鐵路區(qū)位的主要因素
(3)建設(shè)京九鐵路的意義
承轉(zhuǎn)：“要想富，先修路”這句話聽說過吧!這句話對于山西省來說就顯得更重要了。山西是我國的煤炭大省，號稱“煤海之鄉(xiāng)”，前些年由于交通運輸跟不上，煤炭不能及時外運，直接影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來，除建成太舊高速公路外，還正在建大運(大同──運城)高速公路、307國道，以及縣、鄉(xiāng)等不同級別的公路，基本上形成了一個縱橫交錯的公路網(wǎng)。共3頁，當(dāng)前第2頁123
二、發(fā)展迅速的公路網(wǎng)(板書)
1.國道與省道
(提問、引導(dǎo)、講解)同學(xué)們，有誰知道208國道和309國道?(學(xué)生思考、回答，教師解釋)208國道是山西省向南通向河南省的一條國家級干線公路，它的主要路線是：太原──長治──晉城──(河南)焦作等；309國道是從山西南部向東通往河北、山東的一條國家級干線公路，它的主要路線是：臨汾──長治──(河北)邯鄲──(山東)濟(jì)南──淄博──煙臺。那么，什么是國道，什么是省道呢?
(出示投影膠片圖7.11)
講解：
我們先看圖例，在圖上先找到剛才說的309國道，再結(jié)合圖下小字，可知：國道，故名思意，它是國家級的干線公路，一般可跨幾個省，為了節(jié)省運營時間，所以國道的基本方向以直達(dá)運輸為主，盡量縮短線路長度。而省道是省級干線公路，以滿足本省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，所以它經(jīng)過的居民點、車站、碼頭比國道要多。除國道、省道外，依次類推，還有縣道、鄉(xiāng)道，都屬地方性公路。
承轉(zhuǎn)：
由于各地區(qū)地形類型不同，海拔高低不一，在不同的地形區(qū)如何進(jìn)行公路選線呢?請看下一個問題。
(板書并顯示投影膠片圖7.12)
2.公路選線的原則
(教師引導(dǎo)學(xué)生讀圖，然后填出下表)
項目
地形特點
公路選線原則
平原
山區(qū)
教師引導(dǎo)學(xué)生仔細(xì)閱讀圖7.12，并做必要的解釋，然后指定一、兩個學(xué)生來填表(正確填寫內(nèi)容附后)。
承轉(zhuǎn)：
修筑鐵路、公路要講究原則，那么，建設(shè)內(nèi)河航道也需要合理規(guī)劃、布局。
三、內(nèi)河航道網(wǎng)(板書)
教師首先給學(xué)生簡要介紹一下西歐地區(qū)的自然地理環(huán)境：地形以平原為主，地勢低平；氣候溫和濕潤，大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，全年降水分配均勻，所以地面水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)縱橫交錯。引導(dǎo)學(xué)生讀圖7.13，分析說明：西歐地區(qū)以萊茵河為主干，與其他河流、運河相連，形成了一個龐大的內(nèi)河航道網(wǎng)。這樣，不僅可減緩陸上鐵路、公路運輸?shù)膲毫Γ铱蓪崿F(xiàn)河海聯(lián)運，為西歐地區(qū)提供了一個十分便利的水陸交通網(wǎng)。
同學(xué)們想一想：在我國有這樣比較龐大且發(fā)達(dá)的內(nèi)河航道網(wǎng)嗎?
(教師提問、啟發(fā)，學(xué)生回答)對!在我國長江中下游地區(qū)，由于地形平坦，氣候溫暖濕潤(屬亞熱帶季風(fēng)氣候)，降水較多，所以也形成了一個以長江水(包括支流和湖泊)為主干、并與京杭大運河相通的內(nèi)河航道網(wǎng)。
●課堂小結(jié)
我們這節(jié)課通過對京九鐵路主要區(qū)位因素的分析，已經(jīng)知道了如何來分析影響一條鐵路的區(qū)位因素。由于各地情況千差萬別，因此我們在分析問題時應(yīng)從實際出發(fā)，具體問題具體分析，不能照抄照搬，應(yīng)靈活運用。
本節(jié)課我們重點掌握不同級別公路的主要區(qū)位因素及公路選線的原則，了解內(nèi)河航道的建設(shè)。
交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計2
知識與技能
1.了解鐵路的作用以及鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素。
2.了解不同等級公路和航道建設(shè)的主要區(qū)位因素。
情感態(tài)度價值觀
培養(yǎng)學(xué)生樹立辯證的觀點和發(fā)展的眼光來看待實際問題。
教學(xué)重、難點
1.結(jié)合實例能夠分析交通運輸網(wǎng)中的線的區(qū)位因素；
2.京九鐵路線區(qū)位選擇的影響因素分析；
3.公路選線的因素和原則。
過程與方法
教學(xué)方法
采用案例分析法和導(dǎo)學(xué)法。
教具
多媒體：“7.9－京九鐵路穿越的地區(qū)圖”、圖7.11－山東省國道和省道的分布、圖7.12－公路選線和圖7.13，以及交通運輸方式表格。
教學(xué)過程設(shè)計
復(fù)習(xí)舊課：交通運輸?shù)姆绞街饕袔追N？它們的特點是什么？
多媒體投影：交通運輸方式表格。
運送方式
優(yōu)點
缺點
鐵路
河運
海運
公路
航空
學(xué)生回答。
導(dǎo)入新課：五種交通運輸方式中“鐵路、公路、航道”是交通運輸發(fā)生的最基本因素，那么這些交通運輸方式是如何受區(qū)位因素的`影響和制約呢？
一、鐵路的建設(shè)
教師提問：鐵路的發(fā)展歷史和作用如何？
學(xué)生閱讀教材并回答：世界：170多年；中國：120年。經(jīng)濟(jì)意義，社會意義等。
多媒體投影：7.9京九鐵路穿越的地區(qū)圖和右圖，回答下列問題：
讀“京九鐵路示意圖”，回答下列問題：
�。�1）京九鐵路長______千米，從________到__________。京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。
（2）京九鐵路的主要區(qū)位優(yōu)勢：一是________；二是________；三是________；四是________。
�。�3）京九鐵路的最大意義在于激活________________，帶動________。京九鐵路的修通，說明由于____________的發(fā)展，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，____________因素對鐵路區(qū)位的影響，已經(jīng)超過________因素而成為決定性因素。
學(xué)生閱讀教材，探究和討論。
教師引導(dǎo)學(xué)生拓展分析并得出結(jié)論：
1.京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)（讀圖可知）；根據(jù)中國政區(qū)圖的比例尺，計算鐵路長度約2538km；沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)（華北平原、江淮平原、江漢平原、鄱陽湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通網(wǎng)；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮；先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。對于京九鐵路的區(qū)位分析，應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)、社會因素、先進(jìn)的科技和自然因素等方面來全面分析，并抓住主導(dǎo)因素，從而能夠得出結(jié)論。3.激活全國鐵路網(wǎng)；沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)、社會因素；自然因素。從中還應(yīng)該進(jìn)一步明確：京九鐵路的建設(shè)說明了影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素的變化，我們應(yīng)該用發(fā)展的觀點來分析問題。
問題與思考：結(jié)合家鄉(xiāng)海西號鐵路的建設(shè)，試分析其區(qū)位優(yōu)勢？（學(xué)生回去以后思考）
二、公路和航道的建設(shè)
多媒體投影：表7.2。
學(xué)生閱讀教材：了解我國公路運輸?shù)母艣r。
學(xué)生思考：公路選線有何原則？
多媒體投影：圖7.11。
學(xué)生思考回答：國道是國家級的干線公路，一般可跨幾個省，為了節(jié)省運營時間，所以國道的基本方向以直達(dá)運輸為主，盡量縮短線路長度。省道是省級干線公路，以滿足本省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，所以它經(jīng)過的居民點、車站、碼頭比國道要多。充分利用有利的自然條件，避開復(fù)雜地段。
多媒體投影：下表。
教師引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)：
地形特點
公路選線原則
平原
山區(qū)
教師繼續(xù)啟發(fā)：學(xué)習(xí)了修筑鐵路、公路的選線原則，那建設(shè)內(nèi)河航道該如何來合理規(guī)劃和布局呢？
學(xué)生閱讀教材：
多媒體投影：圖7.13。
教師啟發(fā)；西歐的氣候類型是什么？有何特征？地形類型和地形特征如何？
學(xué)生思考回答：西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候；全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤。地形以平原為主，地勢低平。
教師啟發(fā)；西歐的氣候和地形對其內(nèi)河航運有何影響？
學(xué)生思考回答：由于西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤，且地形以平原為主，地勢低平，因此地面水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)縱橫交錯。
教師引導(dǎo)學(xué)生讀圖7.13：西歐地區(qū)以萊茵河為主干，與其他河流、運河相連，形成了一個龐大的內(nèi)河航道網(wǎng)。這樣，不僅可減緩陸上鐵路、公路運輸?shù)膲毫�，而且可實現(xiàn)河海聯(lián)運，為西歐地區(qū)提供了一個十分便利的水陸交通網(wǎng)。
教師總結(jié)：運輸網(wǎng)中的線有鐵路、公路和水路等一些類型，它們的區(qū)位因素不全相同，在具體分析問題時，應(yīng)該從“經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然”等因素來思考分析，但是不同的交通運輸線，主導(dǎo)因素是不一定相同的，應(yīng)該具體問題具體分析。
課堂鞏固練習(xí)
1.關(guān)于京九鐵路下列說法錯誤的是
a.位于京廣線與京滬線之間b.激活全國鐵路網(wǎng)，帶動沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)
c.途徑魯、皖、蘇、鄂、贛等省d.建成于20世紀(jì)90年代
2.我國的內(nèi)河航道運量最多的是
a.大運河航道b.珠江航道c.長江航道d.松花江航道
3.國道路線選線：
a.不考慮地形、地質(zhì)因素的影響b.基本方向以直達(dá)為主
c.盡量多地通過當(dāng)?shù)鼐用顸c，鐵路車站碼頭d.不考慮沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
4.影響鐵路運輸線走向的首要區(qū)位因素是：
a.經(jīng)濟(jì)因素b.水文狀況c.地貌因素d.氣候條件
4.建設(shè)京九鐵路的重大意義在于：
a.帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展b.合理布局交通網(wǎng)
c.激活全國鐵路網(wǎng) d.維持香港的繁榮和穩(wěn)定
6.公路選線的原則是
a．在平原地帶要盡量不占用良田b．通過地形陡坡時可采用“之”字型彎曲
c．以兩城市間的最短距離為最優(yōu)先原則d．道路可以通過沼澤地
7.京九鐵路穿越的地區(qū)示意圖（如右圖），讀后回答下列問題：
(1)京九鐵路穿越了______個省(直轄市)和香港特別行政區(qū)。主要經(jīng)過和兩個商品棉和及三個商品糧基地______。
(2)京九鐵路南段幾乎全部在丘陵、丘陵中穿行；附近的名山有革命老區(qū)有______。(3)修建京九鐵路，會使全國鐵路貨運狀況發(fā)生巨大變化，表現(xiàn)在：__________________。
交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計3
教學(xué)目標(biāo)
1、知識目標(biāo)：了解鐵路的作用、影響公路建設(shè)的因素以及世界內(nèi)河航道的建設(shè)狀況；以京九鐵路為例，理解交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位選擇的主要因素。
2、能力目標(biāo)：學(xué)會對某一具體的交通運輸線進(jìn)行區(qū)位因素分析和選擇。
3、德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，利用所學(xué)知識建設(shè)祖國的崇高熱情。重點、難點影響京九鐵路線區(qū)位選擇的因素；分析影響交通運輸線的主要區(qū)位因素。教學(xué)方法競賽搶答法（課前宣布競賽規(guī)則）、討論法、案例分析法。教學(xué)用具多媒體設(shè)備、課件。
教學(xué)過程
導(dǎo)入新課
［播放］歌曲“東方之珠”。
�。厶釂枺輺|方之珠指哪一座城市？（香港）
�。垩菔菊n件］欣賞“香港城市風(fēng)光”圖片。
�。鄢修D(zhuǎn)］呈現(xiàn)在我們面前的是一派繁華、興盛的“東方之珠”，如此繁榮的香港，是誰在其背后作堅強的后盾呢？──祖國大陸。要了解其中的緣由，讓我們共同走進(jìn)交通運輸網(wǎng)中的線。
新課講授
�。壑v述］交通運輸網(wǎng)由線及線上的點組成，交通運輸線是交通運輸發(fā)生的最基本因素。對于一個地區(qū)來說，如何合理布局交通運輸線，既造價較低，又使交通量最大、運輸效率高，并且施工比較容易。這就是我們這節(jié)課要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
�。厶釂枺蓁F路運輸?shù)膬?yōu)點？（運輸大，速度快，運費較低）［講述］所以說鐵路運輸雖然有近180年（起源于1825年的英國）的歷史，但它仍然是當(dāng)代最重要的運輸方式之一。在我國，42%的貨物要靠鐵路運輸�？梢姡F路運輸?shù)淖饔檬呛艽蟮摹?/p>
�。厶釂枺蓁F路運輸?shù)淖饔帽憩F(xiàn)在哪些方面呢？
�。蹖W(xué)生回答］1、促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大；2、加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用；3、加強工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；4、進(jìn)行文化和科技的交流，保證一個國家的政治統(tǒng)一和安全。
�。厶釂枺菽囊粭l鐵路是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最大、一次性建成里程最長的鐵路干線？（京九鐵路）
［承轉(zhuǎn)］下面以京九鐵路為例來分析影響鐵路選線的區(qū)位因素。
�。壅n件］在“中國政區(qū)圖”上動態(tài)展示京九鐵路穿越的省區(qū)。
［提問］1、京九鐵路穿越哪些省區(qū)？2、京九線的長度？
�。蹖W(xué)生回答］京九鐵路全長2538千米，目前是我國南北方向最長的一條鐵路；從北到南途經(jīng)北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東和香港共10個省、市和特別行政區(qū)。
�。壅n件］在“中國鐵路交通圖”上動態(tài)演示京廣線、京滬線和京九線。
�。壑v解］從圖上我們看到：京廣線以東，從北京到廣東南部2400千米的距離中，東西方向的鐵路有10條，其中雙線鐵路有6條；而南北方向上只有京廣、京滬兩條，這種“經(jīng)疏緯密”的路網(wǎng)狀況，嚴(yán)重制約了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響了我國鐵路運輸?shù)?機(jī)動性和靈活性。
［演示課件］畫面為“京廣線以東的南北方向上客運量和貨運量較新中國成立初期增長了十幾倍，而鐵路運輸能力只增加了2～3倍。廣東省每年調(diào)入的物資只能運進(jìn)37%，每年調(diào)出的商品只能運走40%�！�
�。壑v述］我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，而鐵路運輸能力滯后，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。所以，國家投入大量資金、花大力氣在京廣、京滬兩條鐵路線中間的地區(qū)修筑這條京九大鐵路。
�。蹎栴}搶答］建成京九鐵路，在交通上最直接的意義是什么？
［學(xué)生回答］緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況。
�。壑v述］深圳和香港等地的產(chǎn)品要運到上海、江蘇、安徽、山東等地，就不必再走擁擠的京廣線和浙贛線，直接從京九線北上，在向塘、九江、菏澤分路。這樣縮短了路程，節(jié)省了路費，更是節(jié)約了時間，使貨運變“快”了；京九鐵路的建成，形成三線共穿南北的態(tài)勢，使南北向的鐵路運輸能力提高，也帶動了東西向的鐵路運輸能力的提高，使整個路網(wǎng)變“活”了。
�。蹎栴}搶答］京九鐵路的建成，從其所處的地理位置來考慮，它對交通網(wǎng)本身建設(shè)有什么作用呢？
�。蹖W(xué)生回答］合理布置交通運輸網(wǎng)。
�。垡龑�(dǎo)］影響京九鐵路的區(qū)位因素，除了它所處的地理位置對交通運輸本身起到合理布局的作用，還有與其他地理事物的空間聯(lián)系，也就是說，建設(shè)京九鐵路還滿足了哪些方面的需求？
�。壅n件］逐層動態(tài)演示京九鐵路沿線經(jīng)過的革命老區(qū)。
�。厶釂枺�1、沿線有哪些重要的糧、棉、油基地？2、沿線的礦產(chǎn)資源、林木資源？3、沿線的旅游資源？4、沿線的革命老區(qū)？
［學(xué)生回答，教師糾正并講解］沿線經(jīng)過的商品糧基地有江淮平原、江漢平原、鄱陽湖平原、洞庭湖平原、珠江三角洲；沿線經(jīng)過的商品棉基地，從北到南經(jīng)過冀中南、魯西北、豫北平原、黃淮平原、江漢平原；沿途盛產(chǎn)花生、油菜等油料作物；線路北段有華北油田、中原油田，大別山的有色金屬，江西大余的鎢礦等；沿線還有江南丘陵的森林資源──杉、樟、毛竹、柑橘等；沿線的旅游景點很多，突出的有廬山、井岡山；經(jīng)過大別山、井岡山等革命老區(qū)。過去交通閉塞，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，人民生活還不富裕。
�。垩菔菊n件］畫面為“京九鐵路建成后受惠人口2億多，沿線地區(qū)在大運輸能力的依托下，東依京滬、西靠京廣、北通京津、南聯(lián)港粵，實行優(yōu)勢互補，必將促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛，從而形成中國最新、最長的經(jīng)濟(jì)增長帶�！�
�。壑v述］京九鐵路沿線資源豐富、人口眾多（客、貨流量大）、生活貧困，這就是影響京九鐵路建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)因素。
�。蹎栴}搶答］建設(shè)京九鐵路可以對沿線經(jīng)濟(jì)起到什么作用呢？［學(xué)生回答］促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
�。垩菔菊n件］畫面題為“堅強的后盾，巨大的支持”。
�。垡龑�(dǎo)并搶答］從上面材料中我們看出，香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮離不開祖國內(nèi)地巨大的支持，這就是影響京九鐵路的另一個區(qū)位因素，它是什么呢？
�。蹖W(xué)生回答］維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。
�。垩菔菊n件］畫面（1）為“小漁船擁擠不堪的香港”圖片；畫面（2）為“璀璨的香港之夜”圖片。
�。壑v述］英國早在1841年就宣布香港為自由港，但此后一百多年的發(fā)展卻未給香港帶來繁榮，香港經(jīng)濟(jì)真正稱得上繁榮，基本上是與祖國的改革開放同步的。
�。垩菔菊n件并講解］動態(tài)展示京九鐵路穿過的地形，京九鐵路穿過大別山、江南丘陵、兩廣丘陵等許多高山峻嶺，沿途地形起伏大，地質(zhì)情況也很復(fù)雜。
�。蹎栴}］鐵路建設(shè)要穿過這些復(fù)雜的地形區(qū)，必須有條件作保證呢？
［學(xué)生回答］先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。
［小結(jié)］通過以上分析可看出影響京九鐵路的區(qū)位因素很多，有自然因素，社會、經(jīng)濟(jì)因素，政治和科技因素等。但影響京九鐵路區(qū)位最主要的因素是什么呢？
�。蹖W(xué)生回答］經(jīng)濟(jì)、社會因素。自然因素已退居次要地位，因為有科技因素作保證。
�。鄢修D(zhuǎn)］京九鐵路是我國20世紀(jì)90年代修筑的一條現(xiàn)代化鐵路，在線路設(shè)計科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動化方面均創(chuàng)出國內(nèi)鐵路建設(shè)的一流，它的建成意義非常大。
�。坌〗M討論］建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在哪些方面？
�。蹖W(xué)生回答，教師糾正］建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在四個方面：第一，緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況；第二，活躍整個路網(wǎng)；第三，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；第四，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。
�。坌〗Y(jié)］通過對京九鐵路主要區(qū)位因素的分析，我們已經(jīng)知道了如何來分析影響一條鐵路的區(qū)位因素。由于各地情況千差萬別，因此我們在分析問題時，應(yīng)從實際出發(fā)，具體問題具體分析、靈活運用。
［演示課件］畫面為xx年2月25日《連云港報》訊：近年來，我市積極籌措資金，經(jīng)過幾年的努力，成為蘇北地區(qū)第一個市、縣全部通達(dá)高速公路的城市。贛榆縣有貫穿全境的汾灌高速公路，東�？h擁有橫穿全境連接京滬、汾灌兩條高速公路的連徐高速公路，灌云縣有汾灌、淮連高速公路，灌南縣有連接汾灌的淮連高速公路。這些高速公路與全省高速公路聯(lián)網(wǎng)，在我市形成了四通入達(dá)的現(xiàn)代化交通格局。
�。鄢修D(zhuǎn)］連云港市的公路建設(shè)發(fā)展很快，這只是全國公路發(fā)展的一個縮影。
［演示課件］畫面為山東省國道和省道的分布圖。
［提問］國道和省道選線的原則分別是什么？
［學(xué)生回答］國道的路線基本方向以直達(dá)運輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。省道以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭。
［承轉(zhuǎn)］由于各地區(qū)地形類型不同，海拔高低不一，在不同的地形區(qū)如何進(jìn)行公路選線呢？
�。壅n件］逐項展示公路選線應(yīng)注意的方面。
�。厶釂枺萜皆蜕絽^(qū)公路選線的一般原則分別是什么？
�。蹖W(xué)生回答］平原公路選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)的關(guān)系；山區(qū)則盡可能避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地區(qū)，如沼澤地、陡坡、斷層帶等。
�。垩菔菊n件］畫面為以萊茵河為主干的航道網(wǎng)分布圖。
�。壅n后自學(xué)并思考］1、西歐地區(qū)地面水系發(fā)達(dá)、河網(wǎng)縱橫交錯的原因？2、我國有這樣比較龐大且發(fā)達(dá)的內(nèi)河航運網(wǎng)嗎？
�。坌〗Y(jié)］總結(jié)競賽結(jié)果，勉勵同學(xué)們好好學(xué)習(xí)，今后為祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。通過實例，同學(xué)們理解了交通運輸線的建設(shè)都要受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)、自然等因素的影響和制約，交通運輸點的建設(shè)也不例外，我們將在下一節(jié)課進(jìn)一步探討。
附：板書設(shè)計
點評：本節(jié)——思路清晰，結(jié)構(gòu)合理，重點突出。在教學(xué)方法上采用競賽搶答、討論法、案例分析法，并充分利用多媒體教學(xué)手段，圖文并用，動態(tài)演示，直觀效果很好。教學(xué)中以提問、搶答、討論、小結(jié)等形式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和參與熱情，使學(xué)生學(xué)會了對某個具體交能運輸線進(jìn)行區(qū)域因素的分析和選擇，培養(yǎng)了學(xué)生關(guān)注祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、利用所學(xué)知識建設(shè)祖國的崇高熱情。本課教學(xué)形式較單一，因此，在課件設(shè)計上應(yīng)增加趣味性和靈活性。
【交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計】相關(guān)文章：
交通運輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計12-02
《線的認(rèn)識》教學(xué)設(shè)計04-26
火焰中的文化教學(xué)設(shè)計08-31
電路中的開關(guān)教學(xué)設(shè)計06-19
生活中的透鏡教學(xué)設(shè)計07-04
生活中冷色教學(xué)設(shè)計02-10
交通安全教學(xué)設(shè)計04-26