【精】行業(yè)調(diào)查報告
隨著個人素質(zhì)的提升，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編幫大家整理的行業(yè)調(diào)查報告，歡迎閱讀與收藏。
行業(yè)調(diào)查報告1
一、背景
目前，我國飲料市場以碳酸飲料、瓶裝水、茶飲料、果汁飲料和功能飲料為主。其中，碳酸飲料已進入成熟期，市場已被“兩樂”基本瓜分完畢，兩者合計占有率接近80％，其他競爭者難以撼動其市場地位；瓶裝水市場龐大，但由于生產(chǎn)工藝簡單，品牌繁多，市場格局變動頻繁，尚未形成居穩(wěn)定統(tǒng)治地位的品牌；茶飲料市場即將進入成熟期，“康師傅”、“農(nóng)夫山泉”占據(jù)相對優(yōu)勢，但娃哈哈、可口可樂與雀巢的冰爽茶、百事可樂與立頓的冰紅茶正在蠶食前兩者的市場份額，格局仍在重塑；果汁飲料處于快速成長期，尚未形成穩(wěn)定的市場格局；功能型飲料和咖啡飲料等新品類處于市場導(dǎo)入期，雖然目前消費量還不高，但前景十分
看好�？梢哉f，無論是從市場規(guī)模增長潛力來看，還是從市場競爭格局變動的角度分析，我國飲料市場都充滿了生機，蘊藏著大量的商機。為了更加詳細地了解西安的飲料市場，我們就對此展開了一次市場調(diào)研。
二、 調(diào)研概述
1、 調(diào)研目的：
為了提高飲料行業(yè)廠家的競爭力，了解西安市民對飲料產(chǎn)品的消費心理及需求，以便廠家生產(chǎn)更適合消費者的'產(chǎn)品，做到品種齊全，特征突出，特對西安市民進行調(diào)查。
2、調(diào)查對象：
以西安市市民為調(diào)查對象，主體為16-30歲間；我們分為16歲以下、16-30歲、31-50歲、50歲以上做為調(diào)查區(qū)間。
3、調(diào)研過程：
�。�1）、首先經(jīng)過小組討論我們快速制定出調(diào)研計劃，側(cè)重調(diào)研消費者對飲料價格區(qū)間、現(xiàn)有飲料的品牌喜好、對新品牌樹立的看法、及對未來飲料的期望。
�。�2）、根據(jù)調(diào)研方案我們設(shè)計出調(diào)查問卷、我們共進行300份問卷調(diào)查；并進行人員分
工：鐘樓、長安大學(xué)城、東大街、西大街、南大街、北大街等地區(qū)進行調(diào)查。
�。�3）、我們用一天的時間到各個指定的目的地進行現(xiàn)場問卷調(diào)查，通過努力我們調(diào)查小組保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
�。�4）、調(diào)查方式、方法：采用問卷調(diào)查、人員定點訪問的調(diào)查方式；采用自填式問卷發(fā)放形式。
三、調(diào)研結(jié)果及分析
1、飲料產(chǎn)品分析
�。�1）茶飲料分析
現(xiàn)有市場的茶飲料可分為：純茶、調(diào)味茶和含汽茶三類，像康師傅、農(nóng)夫山泉、樂百氏、娃哈哈、可口可樂等廠家就多以調(diào)味茶打主力。具體而言，又可分為冰紅茶、冰綠茶、奶茶、蜜桃茶、冰茶、花旗參花、葡萄茶、冬瓜茶、檸檬茶等。從消費者對不同種類茶飲料的購買情況來看，消費者最喜歡的三種茶飲料是綠茶、紅茶、冰茶、
�。�2）碳酸飲料分析
根據(jù)產(chǎn)品的原料成分和口味的差異，碳酸飲料分為以下五類：果汁型原果汁含量不低于2、5％的碳酸飲料，如桔汁汽水、橙汁汽水、菠蘿汁汽水或混合果汁汽水等。由于含有一定量的果汁，不僅可以消暑解渴，還有一定的營養(yǎng)作用，是營養(yǎng)價值較高的一種碳酸飲料，現(xiàn)在我國市場上果汁型碳酸飲料產(chǎn)品較少。果味型以果香型食用香精為主要賦香劑，原果汁含量低于2、5％的碳酸飲料，如桔子汽水、檸檬汽水等。主要有雪碧、芬達、非常檸檬、非常蘋果等產(chǎn)品，以年輕人消費為主�？蓸沸秃薪固巧�、可樂香精或類似可樂果和水果香型的辛香、果香混合香型的碳酸飲料。無色可樂不含焦糖色。主要產(chǎn)品有可口可樂、百事可樂、
非�？蓸返犬a(chǎn)品，以年輕人消費為主。低熱量型以甜味劑全部或部分代替糖類的各型碳酸飲料和蘇打水。主要有可樂、蘇打水等產(chǎn)品，適合老年人、肥胖人飲用。 其他產(chǎn)品包括含有植物抽提物或非果香型的食用香精為賦香劑以及補充人體運動后失去的電解質(zhì)、能量等的碳酸飲料，如姜汁汽水、運動汽水等，適合運動后飲用。
�。�3）水飲料分析
水類飲料分為礦泉水，純凈水和蒸餾水。礦泉水的英文直譯是春天之水，是富有礦物營養(yǎng)的健康之水，能給人帶來生命和活力。純凈水最早源于太空水，即宇航人員經(jīng)過凈化、提純等工序，在宇宙飛船艙內(nèi)循環(huán)使用的水，這種水被用于商業(yè)開發(fā)后，增加了一些工序，但在去除細菌等雜質(zhì)、品質(zhì)純凈的同時，也剔除了水中對人體有益的礦物質(zhì)，長期飲用易造成人體礦物質(zhì)缺乏，引起疾病，絕大多數(shù)專家對其持否定態(tài)度。
�。�4）功能性飲料分析凡是通過調(diào)整飲料中天然營養(yǎng)素的成分和含量比例，以適應(yīng)某些特殊人群營養(yǎng)需要的飲品統(tǒng)稱為‘功能性飲料’，包括運動飲料、營養(yǎng)素飲料、能量飲料和其他特殊用途飲料在內(nèi)都統(tǒng)稱功能性飲料�！惫δ苄燥嬃霞氈聟^(qū)分，大致可以分為以下幾類：多糖類、維生素礦物質(zhì)類、運動平衡類、益生菌類、低能類飲料。
�。�5）果汁飲料
我國果汁飲料消費人均消費量為世界人均消費量的1/7，不到世界發(fā)達國家人均消費量的2%。隨著人們對健康和時尚的追求，作為天然飲品的果汁飲料無疑成為消費者的首選，中國果汁飲料市場潛力巨大。
行業(yè)調(diào)查報告2
我國是一個玩具生產(chǎn)和消費大國，但大多數(shù)是引進他國品種，自主生產(chǎn)設(shè)計較少。
現(xiàn)如今，我國對農(nóng)村實行減免農(nóng)業(yè)稅，大部分地區(qū)小學(xué)，初中減免學(xué)費，這無疑又給玩具市場增加了新的發(fā)展空間。
面對世界玩具市場的新形勢，中國的玩具民族化，產(chǎn)業(yè)化道路充滿了機遇和挑戰(zhàn)，為了更好的生存和發(fā)展下去，從玩具制造大國轉(zhuǎn)變向制造強國顯得尤為重要。
我國的玩具市場機構(gòu)：
1最大的玩具生產(chǎn)國，制造了全球75%的玩具。
2中國玩具內(nèi)銷市場不振。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，20xx年全國玩具進口增加3.01億美元。國內(nèi)14歲以下兒童有3.6億，人均玩具消費僅30元，玩具消費水平是亞洲國家平均水平的1/10，發(fā)達國家的1/100。國內(nèi)玩具產(chǎn)品不僅消費水品低，而且存在安全隱患，沒有有效的質(zhì)量控制手段好市場準(zhǔn)入制度，導(dǎo)致部分假冒偽劣，粗制濫造的玩具流入市場，對于正規(guī)品牌造成了負面影響。 3我國是玩具生產(chǎn)大國而非玩具生產(chǎn)強國。我國的玩具企業(yè)大多是訂單生產(chǎn)模式，外方提供設(shè)計方案和原材料，企業(yè)自身只是簡
單的加工車間，缺乏自主品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)。
4我國的玩具制造業(yè)是一個地區(qū)集中程度極高的行業(yè)。主要集中在改革開放較早和經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)。
5我國的玩具行業(yè)企業(yè)集中度低。
玩具消費需求方向
玩具是將日常生活中的一些健身娛樂或休閑玩耍的項目，通過巧妙構(gòu)思、設(shè)計，創(chuàng)作成為有趣的玩具，將智力發(fā)展和體能煥發(fā)融于高尚而愉悅的游戲中，具有幫助調(diào)節(jié)人體智力、體能和情緒的綜合能力，有益于身心健康。按其適用性可分為兩大類：
其一是健身類，采用機械、電子、電動、光學(xué)、聲學(xué)、美學(xué)等多方面學(xué)科原理，或拉伸、或彎曲、或有聲、或發(fā)光、或彈跳、或旋轉(zhuǎn)……咫尺空間，動感盡現(xiàn)。真正激發(fā)人體機能，使人活潑歡快，開朗健康；
其二是益智類，采用經(jīng)典傳統(tǒng)的智力游戲，方寸之內(nèi)，才華橫溢，充分展現(xiàn)您的策劃、分析、應(yīng)變和決斷能力，啟動智慧，拓展思維，讓人敏銳；尤其適合高節(jié)奏的現(xiàn)代生活，可營造家庭氣氛，融洽親情，增進家人之間的相互了解，使您的生活和睦溫馨，是奇跡創(chuàng)造的產(chǎn)品，也是創(chuàng)造奇跡的產(chǎn)品！
由于玩具市場潛力巨大以及城鄉(xiāng)消費差距的存在，決定了我—2—
國玩具市場在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)各個檔次、各類品種共存的態(tài)勢。而消費者對玩具的需求方向又是怎樣的呢？
本次調(diào)查結(jié)果表明，隨著城市居民收入的提高，家長對孩子進行智力開發(fā)極為重視。而給孩子買玩具，是家長表達愛心、對孩子進行智力開發(fā)的'重要方式。因而，集知識趣味、動手動腦于一體的玩具迎合了城市家長們望子成龍的心理。有34%的城市消費者對電子型玩具情有獨鐘，46%的城市消費者認為智能型玩具更有吸引力，20%的城市消費者則青睞于高檔的毛絨、布制裝飾類玩具。
農(nóng)村消費對象仍然以傳統(tǒng)的玩具類型為主，48%的農(nóng)村消費者愿意購買電動型玩具，28%的農(nóng)村消費者愿意購買拼裝型玩具，24%的農(nóng)村消費者愿意購買中低檔次的毛絨、布制類玩具。
此外，有42%的被訪者愿意選擇既能充分發(fā)揮孩子們的想象力、創(chuàng)造力和動手能力，挖掘隱藏在孩子們內(nèi)心深處的潛力，同時也適合成人輕松、高雅的娛樂情趣的玩具。
人們在為孩子選購?fù)婢邥r除應(yīng)考慮開發(fā)智力、實用、經(jīng)濟等因素外，還要特別重視玩具的安全與衛(wèi)生。據(jù)兒童醫(yī)學(xué)專家介紹，每年都有大量的兒童因玩玩具不當(dāng)，造成對孩子身體乃至生命的
傷害。因此，所有的被訪兒童家長表示他們會把玩具的安全與衛(wèi)生作為選購?fù)婢叩氖滓蛩刂弧?/p>
玩具究竟應(yīng)該朝哪些方向發(fā)展呢？調(diào)查中，有40%的消費者認為玩具應(yīng)該向娛樂性發(fā)展，38%的消費者認為應(yīng)該向教育性發(fā)展，17%的消費者認為應(yīng)該向裝飾性發(fā)展。由此看來，各廠商不僅要看到玩具市場的巨大潛力，還要調(diào)整觀念，提高水準(zhǔn)，只有這樣才得以在未來的玩具市場上立足。
中國玩具業(yè)面對各方的挑戰(zhàn)，要在重重競爭中突圍而出，除了要有創(chuàng)意頭腦、緊扣市場脈搏外，更需要了解消費者的心理。廠家不應(yīng)固步自封，應(yīng)將部分注意力放在成年人身上—玩具是休閑、啟智和益智之物，不應(yīng)只是兒童的“專利”；玩具公司面臨的最大挑戰(zhàn)，是要預(yù)測潮流走勢，并快速反應(yīng)，生產(chǎn)合乎市場節(jié)拍的熱賣產(chǎn)品。
同時，中國玩具產(chǎn)品的“進化過程”應(yīng)和社會同步邁進，由木料、毛絨、塑膠、合金至電子玩具等，都代表了不同年代的潮流，現(xiàn)時社會正向著電子、電腦化方向前進，玩具產(chǎn)品的走勢必會跟隨。
行業(yè)調(diào)查報告3
安全座椅行業(yè)狀況
曾經(jīng)在國內(nèi)某知名童車生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)任高管的沈儉向記者介紹，目前市場上的安全座椅技術(shù)含量不算很高，企業(yè)進入門檻也不算高，所以僅從目前銷售最火爆的電商渠道上看，在售的安全座椅品牌高達96個。江蘇省寧波市是安全座椅廠家最為集中的地區(qū)。
國外知名品牌包括德國的康科德（Concord）、Kiddy、英國的寶得適（Britax）、荷蘭的Maxi-Cosi、美國的葛萊（Graco）、日本的康貝（Combi）等，它們不少在中國設(shè)立了工廠，或者找國內(nèi)代工生產(chǎn)。國內(nèi)也有一批領(lǐng)先企業(yè)在3C認證強制實施前通過產(chǎn)品認證，取得3C證書，如麥克英孚（寧波）嬰童用品有限公司、好孩子兒童用品有限公司、基德兒童用品貿(mào)易（上海）有限公司、寧波環(huán)球娃娃嬰童用品有限公司、寧波貝安寶兒童用品有限公司、江蘇百佳斯特汽車制品有限公司、福建麥凱嬰童用品有限公司等。
福建麥凱嬰童用品有限公司的國內(nèi)營銷總監(jiān)巫偉明告訴記者，除了電商渠道外，市場上安全座椅的銷售渠道還包括汽配市場、母嬰店、百貨市場等。從銷售情況來看，實體店的國外品牌銷量比較大，而網(wǎng)上則是國產(chǎn)品牌的銷量會更好一些。這主要因為網(wǎng)絡(luò)上看不到實物對比，消費者還是受價格導(dǎo)向的影響，更樂意選擇相對便宜的國產(chǎn)品牌。而實體店中，對于汽配城和母嬰店的銷量增長，商場和超市的銷售情況就相對低迷。
國內(nèi)現(xiàn)狀背景
一、安全座椅產(chǎn)業(yè)正處洗牌階段
江蘇百佳斯特汽車制品有限公司國內(nèi)銷售部經(jīng)理陳凱告訴記者，國內(nèi)安全座椅生產(chǎn)廠家最多的時候是20xx年，當(dāng)時據(jù)他們公司的統(tǒng)計了解起碼有400多家工廠。但是隨著近年社會對于安全座椅質(zhì)量的關(guān)注，以及我們國內(nèi)的兒童安全座椅強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》（GB 27887-20xx）于20xx年7月1日實施，20xx~2014年間淘汰了不少廠家，目前據(jù)第三方媒體不完全統(tǒng)計只剩約120多家。
如此高的淘汰率，或許說明早年安全座椅生產(chǎn)企業(yè)爆發(fā)式增長只是行業(yè)興旺的假象，不少企業(yè)生產(chǎn)出來的安全座椅根本達不到基本的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。寧波幸寶兒童用品有限公司質(zhì)檢部經(jīng)理陳立告訴記者：“兒童安全座椅要是出口到國外的'，能通過歐洲ECE R44/04檢測認證的一般就沒有問題。ECER44/04是目前全球檢測最嚴格的標(biāo)準(zhǔn)，但測試費用一般中小企業(yè)承擔(dān)不起。從產(chǎn)品測試到拿到歐盟頒發(fā)的證書，順利的話也要40-60萬元，工廠每生產(chǎn)5000個產(chǎn)品歐洲實驗室就會進行抽查測試，也是要付費的，如果產(chǎn)品嚴重不符合標(biāo)準(zhǔn)，那工廠麻煩了，證書會被吊銷，產(chǎn)品也就不能賣到歐洲了。所以，國內(nèi)生產(chǎn)廠絕不敢造次�！�
陳立補充道：“但是對銷售到中國國內(nèi)或非歐洲地區(qū)的兒童安全座椅即使貼有ECER44/04標(biāo)識，產(chǎn)品的可靠性卻很難核實。20xx年寧波一企業(yè)產(chǎn)品在被央視曝光的抽查檢測過程中就碎裂了，質(zhì)量問題嚴重。由于市場缺乏有效監(jiān)管，有些不法企業(yè)，通過偷工減料、摻入回料、以次充好等渾水摸魚，隨便弄個標(biāo)識，追求‘神似’，就可以在淘寶上賣。”
二、將迎新一輪優(yōu)勝劣汰
今年9月1日起，未獲得中國強制性產(chǎn)品認證證書（3C認證）和未標(biāo)注強制性產(chǎn)品認證標(biāo)志的機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著3C強制認證實施，安全座椅行業(yè)又迎來新一輪優(yōu)勝劣汰的高峰。目前安全座椅質(zhì)量不過關(guān)的新聞時常見諸報端，這個市場魚龍混雜可見一斑。業(yè)內(nèi)人士分析，產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻不高，市場規(guī)范性不強，法規(guī)執(zhí)行監(jiān)督力度不夠等，成為了國內(nèi)市場安全座椅產(chǎn)品質(zhì)量較低的原因。3C認證的開始，對建立良好的市場秩序及競爭環(huán)境有很積極的意義。正如當(dāng)初國標(biāo)出臺后引發(fā)了第一輪淘汰潮，只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的企業(yè)才能在競爭中勝出。
距離3C認證強制實施還有不到半年的時間，不少安全座椅生產(chǎn)企業(yè)都正在加緊為產(chǎn)品申請3C認證。據(jù)記者采訪所得，如江蘇百佳斯特汽車制品有限公司目前取得3C認證的產(chǎn)品有12款；福建麥凱嬰童用品有限公司已取得3C認證的產(chǎn)品則有6款，占總公司產(chǎn)品數(shù)的70%左右。“實施3C認證能夠淘汰一大批不合格的兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)”，陳凱建議，3C認證實施初期政府的市場監(jiān)管頻次要頻繁一些，秉著公平公正的原則，嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行�！拔覈踩问袌霈F(xiàn)在尚處在培育期，相關(guān)生產(chǎn)廠家和監(jiān)管部門都有責(zé)任通過自己的努力使其健康有序發(fā)展�！�
安全座椅3C強制認證是對生產(chǎn)企業(yè)的一種約束，說明國家對于這一個產(chǎn)品的關(guān)注度正不斷提高。從長遠來看，3C認證僅僅是開端，強制使用兒童安全座椅納入道路交通安全法規(guī)才是更重要和緊迫的。相應(yīng)的政策法規(guī)對引導(dǎo)該市場走向成熟和健康發(fā)展將起重要作用。
市場現(xiàn)狀
一、線上線下冰火兩重天
昆山優(yōu)佳寶貝兒童用品有限公司總經(jīng)理胡西祥告訴記者，安全座椅線上線下的差別十分明顯。“線下的銷售表現(xiàn)平淡，但在電商渠道上的銷售呈暴增態(tài)勢�！焙飨檎J為，線下安全座椅價格高，是主因�！昂芏鄬嶓w店賣的都是那些進口貨，動輒價格就要兩三千元，也有一些價格千元左右的國產(chǎn)品牌，但消費者又怕不安全，買得少。安全座椅就是這樣，價格差別非常大，但這個經(jīng)銷商也控制不了，進價高自然賣得高，從質(zhì)量來說價格高的相對來說會好一點�！焙⒆油鮾和闷罚ㄖ袊┯邢薰居闷凡少徑�(jīng)理李潔告訴記者。
在電商渠道，安全座椅的價格同樣懸殊，記者在淘寶上搜索“兒童安全座椅”后發(fā)現(xiàn)，價格懸殊高達數(shù)千元，品牌數(shù)量更加是數(shù)不勝數(shù)。電商這一渠道的產(chǎn)品魚龍混雜，但在去年“雙十一”期間，淘寶的兒童安全座椅銷售火爆，而這一火熱勢頭并沒有在另一個重要渠道經(jīng)銷保養(yǎng)汽車的4S店顯現(xiàn)。深圳小熊嘟嘟兒童用品有限公司電商負責(zé)人馬經(jīng)理告訴記者，“線上線下的銷售比例約為8：2，網(wǎng)絡(luò)銷售比重和空間都更大一些。實體店進場費、條碼費等各種費用，無形中提高了產(chǎn)品成本。4S店的進店成本更高，因價格虛高，銷售情況很難改善�！�
二、座椅使用率不足三成
安全座椅在電商平臺熱銷，說明越來越多家長關(guān)注兒童的出行安全。但對于全國高達15447萬輛民用汽車（國家統(tǒng)計局公布的20xx年年末數(shù)據(jù)），使用這種產(chǎn)品的可能還只占少數(shù)。國務(wù)院參事室特約研究員、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人黃毅在20xx年曾指出，我國安全座椅使用率不足30%，安全座椅依然是“叫好不叫座”。
臺州市感恩汽車用品有限公司的推廣經(jīng)理陶舒認為，國內(nèi)私人汽車擁有量近些年爆發(fā)式增長，由于時間比較短，消費者觀念上還沒有那么成熟。其次，中國人的安全意識相對比較淡薄，撇開兒童安全座椅的低使用率不說，很多汽車相關(guān)的其他安全措施的遵守情況同樣不理想，比如安全帶的使用、酒后駕車等行為，以及整體行車環(huán)境和道路交通規(guī)則也不夠完善。此外，也有人覺得安全座椅價格昂貴，沒有意識到防患于未然的重要性。
據(jù)報道，《寶貝市場》雜志和SinMedia調(diào)研部門聯(lián)手對100名居住于上海、北京兩個一線城市的有車有孩家庭；以及100名居住于長沙、廣州、西安三個省會城市的有車有0~6歲孩家庭做了關(guān)于“兒童安全椅使用狀況”以及“未普及使用的原因”等方面的調(diào)查。除了陶舒提到的安全意識缺乏、認為安全座椅價格昂貴是主因外，安裝復(fù)雜、孩子不肯坐、占用車內(nèi)空間等也包括當(dāng)中。
發(fā)展方向
一、強制立法將激發(fā)市場需求
早在30多年前，歐美等國家已經(jīng)立法規(guī)范強制使用兒童安全座椅。據(jù)了解，目前，世界上有96個國家和地區(qū)出臺了強制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)，其中美國、英國、瑞典等國家的使用率很快便超過了90%。上述地區(qū)立法后的兒童乘車傷害案例大幅下降。如今，國內(nèi)部分地方政府已率先將強制使用兒童安全座椅納入交通法規(guī)。
深圳在今年1月1日實施的新修訂的《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》規(guī)定，12周歲以下兒童不得乘坐副駕駛位置，4周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅，違反規(guī)定者將處300元罰款。此外，還有上海和山東也將強制使用兒童安全座椅納入交通安全法規(guī)。這一系列政府立法行為，將加速這一類產(chǎn)品在國內(nèi)普及。業(yè)內(nèi)人士也預(yù)測，20xx年是全國強制使用兒童安全座椅立法工作取得突破的一年，最快甚至在20xx年將正式實施。如果實施，相信市場上對于兒童安全座椅的需求將呈現(xiàn)井噴式的爆發(fā)，這一行業(yè)也將迎來蓬勃發(fā)展的春天。
二、積極主動培育市場
出于國內(nèi)市場長遠的增長潛力以及自身企業(yè)品牌培養(yǎng)的需要，不少企業(yè)對目前國內(nèi)市場還是充滿信心的。據(jù)記者了解，有國內(nèi)廠家已經(jīng)計劃投資建設(shè)新廠區(qū)，開發(fā)新的產(chǎn)品線，迎接新的市場變化。但它們所面對的最嚴峻問題并不是同行間的競爭，而是市場對于品牌的認知，這一點短期內(nèi)無法改變。
“3C認證出臺之前這個市場水太深了，但是現(xiàn)在有了這個新規(guī)定，讓我們意識到，這個市場即將迎來新的發(fā)展時機。創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計、創(chuàng)新使用方法、升級售后服務(wù)，樹立品牌形象都會成為廠商未來關(guān)注的焦點。樹立品牌形象也是企業(yè)主動培育市場的過程，只要消費者真正愿意為孩子的安全出行花錢，這個產(chǎn)業(yè)的藍海才會真正到來�！碧帐鎸τ浾弑硎尽�
行業(yè)調(diào)查報告4
近年來，國家局將煙草行業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)提升到了戰(zhàn)略高度，各地各部門的創(chuàng)新工作如火如荼地展開，在取得可喜成績的同時，也紛紛遇到了一些問題，本文通過作者從事基層創(chuàng)新工作幾年來的的親身經(jīng)歷，簡要分析了目前煙草行業(yè)基層創(chuàng)新工作開展過程中存在的幾個誤區(qū)，并提出了解決辦法，力求探索出一條適合煙草行業(yè)基層單位創(chuàng)新工作持續(xù)健康發(fā)展的正確道路，促進行業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的順利實施和建設(shè)創(chuàng)新型煙草行業(yè)目標(biāo)的順利完成。
創(chuàng)新是人類進步的源動力，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的助推器。煙草行業(yè)作為政企合一的壟斷型特殊行業(yè)，長期以來在創(chuàng)新的道路上與新興高科技行業(yè)企業(yè)之間漸行漸遠，特殊的體制和機制會成為行業(yè)生存暫時性的保護傘，但隨著時代的發(fā)展，尤其是我國加入世貿(mào)組織以后經(jīng)濟與全球接軌融合速度的提升，煙草行業(yè)長遠的生存發(fā)展無疑受到了更大的挑戰(zhàn)，在這一背景下，煙草行業(yè)的創(chuàng)新能力建設(shè)無疑顯得越發(fā)重要。為此，國家局近年來高調(diào)地提出了建設(shè)創(chuàng)新型煙草行業(yè)的戰(zhàn)略部署，在行業(yè)內(nèi)大力提倡自主創(chuàng)新，開展創(chuàng)新能力建設(shè)。
基層部門是各項生產(chǎn)、管理、組織的直接實施環(huán)節(jié)，因此搞好基層創(chuàng)新工作，提升基層創(chuàng)新能力是實現(xiàn)建設(shè)創(chuàng)新型煙草行業(yè)的重中之重。基層創(chuàng)新工作的開展，決不是少數(shù)人的事情，而是需要基層各部門、各崗位的工作人員充分結(jié)合自身崗位特點，發(fā)揮各自主觀創(chuàng)造性，形成全員參與、齊抓共管的格局，才能有效形成合力，促進企業(yè)乃至行業(yè)創(chuàng)新工作的高效開展。
目前基層創(chuàng)新工作遠沒有達到全員參與的程度，很多地方甚至只是為了完成上級交代的任務(wù)，濫竽充數(shù)、只重數(shù)量不重質(zhì)量的現(xiàn)象十分普遍，究其原因，主要是因為當(dāng)前的基層干部職工對創(chuàng)新工作存在以下幾點誤區(qū)：
誤區(qū)一：創(chuàng)新就是要搞發(fā)明創(chuàng)造
持這種觀點的人往往認為搞創(chuàng)新就是要像科學(xué)家、發(fā)明家一樣研究新的理論、發(fā)明新的東西，只有愛迪生發(fā)明電燈、貝爾發(fā)明電話這樣的技術(shù)創(chuàng)新行為才稱之為創(chuàng)新。而我們絕大多數(shù)人的知識儲備、文化素質(zhì)與這些科學(xué)家、發(fā)明家相距甚遠，因此認為創(chuàng)新工作只是少數(shù)專家的事，與自己無關(guān)，或者是有心無力。持這種觀點的人首先就沒有弄清楚創(chuàng)新一詞的基本概念，創(chuàng)新是以新思維、新發(fā)明和新描述為特征的一種概念化過程。起源于拉丁語，它原意有三層含義，第一，更新；第二，創(chuàng)造新的東西；第三，改變，而發(fā)明創(chuàng)造僅僅包含了其中的第二層含義。
事實上，我們所需要的，所提倡的，是更加廣義范圍的創(chuàng)新，除開發(fā)明創(chuàng)造以外，任何有利于提高工作效率、降低運行成本的更新和改變都叫創(chuàng)新，譬如針對日常工作流程的改進、勞動工具的改良、業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化、管理效率的提高，甚至對現(xiàn)有工作模式的總結(jié)歸納，都有可能產(chǎn)生有價值的創(chuàng)新成果。
誤區(qū)二：創(chuàng)新是一項復(fù)雜的工作
不少人認為，創(chuàng)新項目要取得實際效果，必須要經(jīng)過大量的思考、計算、操作、試驗，需要耗費大量的人力、物力、財力，而當(dāng)前各項業(yè)務(wù)工作都十分繁忙，沒有足夠的時間和精力花費在創(chuàng)新工作上。事實上，煙草行業(yè)需要的和提倡的并不是搞一些類似載人航天、大飛機這樣的國家級重點科研項目，而是在一些與我們的日常工作密切相關(guān)的細節(jié)問題上尋求創(chuàng)新點，比如煙葉種植、移栽機械的改良、客戶服務(wù)模式的改進、專賣管理方式的改變、送貨線路的優(yōu)化等等�？傊磺杏欣趯崿F(xiàn)“減工、降本、提制、增效”這一目標(biāo)的新方法、新點子都是一個成功的創(chuàng)新項目，即使看起來應(yīng)用效果并不是那么明顯，只要經(jīng)過一定的推廣，累計起來的效益也可能是非�？捎^的。
誤區(qū)三：好的創(chuàng)新項目必須要點大面廣
不少基層單位在開展創(chuàng)新工作時，一味的貪大求全，將研究領(lǐng)域上升到戰(zhàn)略層面，專攻高精尖領(lǐng)域，造成整個項目的可行性和可操作性低下，失去了實施的價值。
基層群眾性的創(chuàng)新活動必須要抓點放面，從一個最細微最直接的點上入手，切忌面面俱到，這樣才符合基層單位實際，可能產(chǎn)生意想不到的效果。某牙膏廠員工提出的將牙膏管口直徑擴大1毫米的`建議，看似微不足道，最終卻給該廠帶來了巨大的經(jīng)濟效益，并被同行紛紛效仿；將舊的印刷雕版切割成一塊一塊，便誕生了偉大的活字印刷術(shù)。這些都只是著眼細節(jié)的小小創(chuàng)新，卻產(chǎn)生了比改變本身大得多的影響力，基層創(chuàng)新工作也應(yīng)將重點放到類似的細節(jié)方面，著重開展崗位創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。
誤區(qū)四：創(chuàng)新會違背上級單位的現(xiàn)有制度
實際工作中經(jīng)常會聽到有的同志抱怨“現(xiàn)在行業(yè)各項工作都有嚴格的制度要求，必須遵照執(zhí)行，我們在下面搞創(chuàng)新不是要跟上頭搞不一樣，違背上級指示精神嗎”。之所以會有這種觀點，還是因為對創(chuàng)新工作的著眼點認識錯誤。創(chuàng)新工作應(yīng)著眼于在現(xiàn)有制度框架內(nèi)對工作方式的改變，好比財務(wù)制度規(guī)定了票據(jù)報銷必須粘貼原始票據(jù)到粘貼單上、卷煙配送規(guī)定了必須按照規(guī)定時間、規(guī)定路線將貨物送到客戶手中，在不違背這些規(guī)章制度的前提下，如果能夠找出一種省時、省事又美觀整潔的粘貼方法，探索卷煙在送貨車中如何碼放能夠更方便得拿取、使用什么輔助工具能提高搬運效率，這些其實就算是一種創(chuàng)新。
以上幾個誤區(qū)的存在，阻礙了基層單位創(chuàng)新工作的開展，筆者認為應(yīng)通過以下幾個方面的工作來加以化解。
誤區(qū)五：創(chuàng)新工作重點在于材料撰寫與資料收集整理
不少基層從事創(chuàng)新工作的人員都將創(chuàng)新工作的重點放在了相關(guān)材料的撰寫上，認為只要項目資料文字內(nèi)容寫的好，就能通過立項甚至評審獲獎。同時部分專家在評審過程中也過分注重書面材料，忽視了對項目成果的實際應(yīng)用情況的鑒定，從而造成了有的項目花了大錢，拿了大獎，卻沒有看到實施效果，或者實施了不長一段時間就銷聲匿跡了。
在這樣一種錯誤觀念指示下，很多形象項目、皮包項目被立項實施，最終導(dǎo)
致人力物力財力的浪費和對項目實施人員積極性的打擊。
面對以上幾種誤區(qū)，筆者認為應(yīng)著重從以下幾個方面開展工作加以糾正：
一、加強教育培訓(xùn)，提高員工思想意識與創(chuàng)新能力。
任何工作的順利開展都必須要有思想上的高度重視作為前提，創(chuàng)新工作是煙草行業(yè)近年來提出的一項新工作，廣大員工習(xí)慣了過去按部就班的工作方式，對于創(chuàng)新這一新要求一時間無所適從，我們要通過加強教育培訓(xùn)力度，首先讓廣大員工從思想上樹立對創(chuàng)新工作的正確認識，掌握正確的工作方法，才有可能激發(fā)大家的積極性和能動性，形成全員參與的良性發(fā)展局面。
創(chuàng)新能力的培養(yǎng)應(yīng)在注重培養(yǎng)能夠開展科技創(chuàng)新活動的專業(yè)技術(shù)人才基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)員工立足崗位、立足細節(jié)觀察問題、分析問題、解決問題的意識和能力。創(chuàng)新的難點不在技術(shù)上，而在意識上，只要有了創(chuàng)新的意識，注意多觀察、多思考，即使不具備專業(yè)技術(shù)能力的普通員工，也能誕生出好點子、好方案，從而產(chǎn)生效果顯著的創(chuàng)新成果。
創(chuàng)新能力建設(shè)著重要注意培養(yǎng)員工以下三種意識：
1、好奇意識
黑格爾說過：“要是沒有熱情，世界上任何偉大事業(yè)都不會成功�！彼袀�人行為的動力，都要通過他的頭腦，轉(zhuǎn)變?yōu)樗脑竿拍苁怪吨T行動。如果一名員工在工作中只知道按部就班地遵循過去的經(jīng)驗和方式行事，對是否有其他辦法可以讓事情做的更好沒有絲毫興趣，那么他是永遠無法產(chǎn)生創(chuàng)新的意識和想法的，因此在工作中引導(dǎo)和培養(yǎng)員工的好奇心理，這是喚起創(chuàng)新意識的起點和基礎(chǔ)。
2、質(zhì)疑意識
創(chuàng)新本質(zhì)上是利用新事物對舊事物的改造與提升，當(dāng)一個人對身邊的任何事物都覺得理所應(yīng)當(dāng)?shù)臅r候，他的創(chuàng)新意識便喪失殆盡了。只有對舊事物具有質(zhì)疑的意識，凡事多思考這是不是最優(yōu)方案，是不是還有更好的辦法，才能培養(yǎng)一個人的創(chuàng)新意識和能力。
3、探索意識
有了對事物的好奇，通過觀察分析，對事物的當(dāng)前狀態(tài)產(chǎn)生了質(zhì)疑以后，再通過不斷的探索，最終找到解決質(zhì)疑的新方法的過程就只創(chuàng)新的本質(zhì)。
當(dāng)員工普遍具備了以上三種意識以后，就會不斷地關(guān)注當(dāng)前的工作方式、方法，以及生產(chǎn)工具，質(zhì)疑其先進性，并愿意通過積極探索找尋新的替代方案，這樣一來，員工的創(chuàng)新意識便得以建立，企業(yè)創(chuàng)新能力自然會大幅度提高
二、營造濃厚的全員創(chuàng)新工作環(huán)境
環(huán)境對人的影響自古以來就被人們所重視，孟母三遷的故事就是最好的案例。要實現(xiàn)全員
參與創(chuàng)新的目標(biāo)，就必須營造覆蓋全員的創(chuàng)新工作環(huán)境，主要包括以下三個方面：
1、政策環(huán)境
通過制定各種鼓勵創(chuàng)新、提倡創(chuàng)新、獎勵創(chuàng)新的政策，向所有員工表明決策層的態(tài)度，同時讓員工看到企業(yè)崇尚什么，企業(yè)需要什么，鼓勵員工自覺提升自己的創(chuàng)新能力。
2、評價環(huán)境
通過將創(chuàng)新能力考核納入員工績效考核體系，給員工適當(dāng)?shù)膲毫�，督促大家不斷鍛煉自身發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，提高整體創(chuàng)新意識。
3、人文環(huán)境
將創(chuàng)新意識融入到日常工作的一點一滴中，定期進行崗位技能交流、比武，
從中發(fā)現(xiàn)和提取具有創(chuàng)新點的新方法、新模式，為員工提供展示自己創(chuàng)新才能的舞臺，促進員工之間的相互學(xué)習(xí)、相互交流。
三、重視創(chuàng)新成果的推廣應(yīng)用和持續(xù)改進。
創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力能力的不足，是我國各行各業(yè)都存在的通病，直接影響到了我國在世界上的競爭力。有統(tǒng)計表明，中國和美國在實驗室中的技術(shù)水平差距在10年以內(nèi)，而在生產(chǎn)水平上的差距則達20-30年，這充分的體現(xiàn)了我們在創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化方面的落后程度。
創(chuàng)新的終極目標(biāo)在應(yīng)用，出成果不是目的，目的是將成果轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力。我們在開展創(chuàng)新工作過程中，絕不能將成果鑒定作為一個項目的重點，必須重視成果的推廣和應(yīng)用，只有將創(chuàng)新成果真正應(yīng)用起來，創(chuàng)新工作開展的核心目的才能得以體現(xiàn)，也才能讓廣大員工體會到創(chuàng)新的魅力，使創(chuàng)新工作走上良性發(fā)展的軌道。
創(chuàng)新工作的重點在基層，在細節(jié)，在全員參與，只要構(gòu)建起了全員參與的基層創(chuàng)新工作格局，充分注重細節(jié)研究，就能促進本企業(yè)、本行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，實現(xiàn)創(chuàng)新型煙草行業(yè)的建設(shè)目標(biāo)。
行業(yè)調(diào)查報告5
近年來隨著我國軟件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及對軟件質(zhì)量的重視，帶動了軟件測試行業(yè)的快速發(fā)展，已逐步與國際先進水平拉近差距，軟件測試在國內(nèi)正在逐步成為一個新興的產(chǎn)業(yè)。尤其是隨著互聯(lián)網(wǎng)+在國家層面的戰(zhàn)略實施，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)開始結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等)來升級現(xiàn)有的商業(yè)模式或者創(chuàng)造新的商業(yè)模式，而軟件測試順應(yīng)全球化和信息化發(fā)展趨勢，與這些都有密不可分的關(guān)系，軟件產(chǎn)品的多樣性也對軟件測試人員發(fā)起了巨大的挑戰(zhàn)，軟件測試人員的格局也在20xx年發(fā)生了較大的變化。
《中國軟件測試從業(yè)人員現(xiàn)狀調(diào)查報告》始終立足于我國軟件測試行業(yè)現(xiàn)狀，從軟件測試人員所在公司的行業(yè)分布、團隊構(gòu)成、測試流程各環(huán)節(jié)能力水平、測試對象等變化情況以及測試工具運用情況、人員培養(yǎng)情況等多方面深度剖析，全面展示了目前企業(yè)中軟件測試人員的發(fā)展現(xiàn)狀，揭示了軟件測試的市場潛在需求和潛在機會。同時對軟件測試從業(yè)人員自身的屬性、職位分布、收入情況、工作內(nèi)容、能力水平、成長需求等進行了重點剖析，有助于測試人員更清晰的自我定位，規(guī)劃職業(yè)發(fā)展。
測試空間在原有調(diào)查項的基礎(chǔ)上，根據(jù)時下最新的技術(shù)趨勢和熱點，對20xx年的調(diào)查項進行了調(diào)整和增補，并進行了大量的市場調(diào)查，力求及時準(zhǔn)確的反映中國軟件測試行業(yè)的發(fā)展變化，幫助測試人員了解20xx年軟件測試從業(yè)人員現(xiàn)狀，有針對性地提高自身的軟件測試技術(shù)水平和管理水平，為相關(guān)的企業(yè)了解測試行業(yè)最全面、真實、有效的.各項數(shù)據(jù)提供權(quán)威的參考依據(jù)。
經(jīng)過調(diào)查，20xx年中國軟件測試行業(yè)呈現(xiàn)出以下幾大特征：
一、互聯(lián)網(wǎng)和金融行業(yè)軟件測試工程師需求最多
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，被全部受調(diào)查的測試工程師中，有63.8%的軟件測試工程師在從事互聯(lián)網(wǎng)和金融行業(yè)；這也印證了目前在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和金融行業(yè)受到了國家層面、投資者和個人的青睞，企業(yè)用人需求連年上升，軟件測試人才缺口巨大；而在互聯(lián)網(wǎng)和金融行業(yè)中從事軟件測試工作，薪資普遍可以達到8000-12000元以上。
二、自動化和性能測試前景看好
根據(jù)對軟件測試從業(yè)人員的調(diào)查，目前從業(yè)人員最希望提升的技能是自動化和性能測試，軟件測試行業(yè)經(jīng)過十年的高速增長之后，高端測試人才急缺，市場產(chǎn)生了自動化和性能測試工程師提升培訓(xùn)需求。
三、“90后”成為軟件測試從業(yè)人員的主力軍
隨著時間變化和軟件測試行業(yè)高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、金融等企業(yè)以優(yōu)美的環(huán)境和人性化的管理及較高薪資吸引著“90后”年輕人從事軟件測試工作，在受調(diào)查的人群中“90后”以53.5%的絕對占比成為軟件測試行業(yè)的主力軍。
四、培訓(xùn)成為進入軟件測試行業(yè)的首選方式
由于軟件測試行業(yè)隨著互聯(lián)網(wǎng)+迅猛發(fā)展，更多的人選擇主動加入軟件測試行業(yè)，無論是待業(yè)者、退伍兵還是迎接畢業(yè)生亦或是跳槽轉(zhuǎn)行的年輕人都不約而同的選擇參加專業(yè)的軟件測試培訓(xùn)進入軟件測試行業(yè)。調(diào)查顯示，被調(diào)查者中通過培訓(xùn)方式轉(zhuǎn)行的占據(jù)了79.53%，也就是說目前軟件測試從業(yè)人員中，每十個測試工程師有八個都是參加了專業(yè)的軟件測試培訓(xùn)進入的軟件測試行業(yè)的，培訓(xùn)成為進入軟件測試行業(yè)的首選方式。
五、摩羯座做軟件測試工程師最多
摩羯是十二星座中最有耐心，為事最小心、也是最善良的星座。他們做事腳踏實地，也比較固執(zhí)，不達目的是不會放手的；而他們也因為如此優(yōu)秀的個性超越處女座成為從事軟件測試工程師最多的星座。話說從事軟件測試工程師需要有“三心二意”，其中三心就是細心、耐心、有責(zé)任心摩羯座全中，當(dāng)之無愧的成為軟件測試中的黑馬星座。
測試空間---中國軟件測試領(lǐng)導(dǎo)品牌
測試空間成立于20xx年，從成立開始就專注軟件測試培訓(xùn)，是國內(nèi)實力最強的軟件測試培訓(xùn)機構(gòu)，成立十二年來，測試空間軟件測試培訓(xùn)課程連年升級，目前最新的版本是Btestsky6.0課程體系，是涵蓋軟件功能、性能、自動化、白盒等多方向綜合性測試的培訓(xùn)課程，滿足目前IT企業(yè)對于測試工程師的多種需求，測試空間IT實訓(xùn)基地成立十二年來，在全國開設(shè)了10家分支機構(gòu)，累計培訓(xùn)測試工程師上萬人，目前我們還是多家上市公司的軟件測試企業(yè)培訓(xùn)服務(wù)供應(yīng)商。
作為中國軟件測試行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，測試空間一直秉持“測試改變生活” 的核心價值觀，堅守品質(zhì)，致力于幫助更多人實現(xiàn)就業(yè)；幫助更多的職場新人突破職業(yè)瓶頸，實現(xiàn)職業(yè)夢想；幫助更多的用人單位輕松招到軟件測試人才，推動企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)進步。
行業(yè)調(diào)查報告6
作為新興行業(yè)，汽車經(jīng)銷業(yè)在中國尚處于初期發(fā)展階段，為了更好地借鑒發(fā)達國家同業(yè)經(jīng)驗，本期特別為您刊登美國勞工部關(guān)于汽車經(jīng)銷行業(yè)的調(diào)查報告。本報告從汽車經(jīng)銷行業(yè)的行業(yè)特征、從業(yè)環(huán)境、行業(yè)職位設(shè)置、從業(yè)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會、就業(yè)前景及收入幾個方面著手，針對汽車經(jīng)銷行業(yè)的人才問題進行分析。僅供國內(nèi)同行參考。
對美國（事實上中國亦是如此）汽車經(jīng)銷行業(yè)來說，存在著從業(yè)人員學(xué)歷較低的人才短缺問題，即行業(yè)缺乏真正受過正規(guī)汽車服務(wù)技能培訓(xùn)的車輛保養(yǎng)和維修人才。此外，雖然這一行業(yè)的就業(yè)機會不斷增多，但是行業(yè)就業(yè)仍然會受美國國內(nèi)經(jīng)濟低迷影響。還有一點需要強調(diào)的是，汽車經(jīng)銷行業(yè)從業(yè)人員收入整體相對較高。
汽車經(jīng)銷行業(yè)特征
汽車經(jīng)銷商是汽車廠商和消費者聯(lián)通的橋梁和紐帶。新車經(jīng)銷商主要從事轎車、運動型多功能汽車（suv）、客車及貨車的新車零售。新車經(jīng)銷商的人員設(shè)置是汽車經(jīng)銷行業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的十分之九。絕大部分新車經(jīng)銷商把汽車銷售與汽車售后服務(wù)結(jié)合在一起，主要包括汽車修理維修服務(wù)、二手車零售、零部件銷售和置換等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商為潛在消費者提供一步到位的購車和金融服務(wù)。從另一種方面講，二手車經(jīng)銷商在二手車銷售和金融服務(wù)兩個領(lǐng)域只為社會提供十分之一的就業(yè)崗位。
轎車、卡車及貨車的新車銷售取決于消費者消費口味的變化、汽車制造商品牌地位、汽車車型以及經(jīng)銷商的行業(yè)地位等幾個方面。商業(yè)經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)在很大程度上影響著汽車銷售，當(dāng)一個國家的經(jīng)濟處于整體下滑趨向時，汽車消費者就可能會推遲購買新車的時間。相反地，如果整體經(jīng)濟處于不斷發(fā)展和上升的階段時，消費者就會感覺到國家經(jīng)濟有更多保障，所以汽車銷售數(shù)量就會隨之上升。任何國家的消費者都對貸款利息問題非常關(guān)注。事實上，當(dāng)一個國家經(jīng)濟較為低迷時，汽車經(jīng)銷商為了刺激消費者購買，就會為消費者提供回扣以及一些金融服務(wù)，以促進汽車銷售，從而達到減少庫存的目的。
據(jù)美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會（nada）的數(shù)據(jù)表明，新車銷售收入占據(jù)了新車特許經(jīng)銷商（轎車和卡車新車經(jīng)銷商）總收入的一半以上，汽車銷售也為新車經(jīng)銷商的其他部門增加了盈利來源。通過新車銷售，經(jīng)銷商可以從汽車后市場、維修和客戶服務(wù)獲得收入，并且也為未來二手車的回收和再銷售提供了一定的保障。
對于汽車后市場的銷售部門來說，在汽車銷售人員完成新車銷售即交易結(jié)束后，他們的服務(wù)和產(chǎn)品銷售才剛剛開始。汽車后市場銷售人員為新車和二手車的購買者提供服務(wù)協(xié)議和保險服務(wù)及相關(guān)的購買金融服務(wù)。具有代表性的服務(wù)包括延伸保障服務(wù)和額外的服務(wù)條款，如內(nèi)層油漆密封劑（undercoat sealant）和環(huán)保油漆保護包裝（environment paint protection packages）等服務(wù)，從而提高汽車銷售帶來的收入。
轎車和卡車租賃是汽車消費者的另一個選擇。近年來，租賃服務(wù)的發(fā)展逐漸改變了人們的消費習(xí)慣。由于汽車屬于奢侈消費品，很多人不能夠或者是不愿意在新車購買上進行投資，而通過租賃手段以每月很低的租賃價格取代一次性的高額投資。
汽車經(jīng)銷商的服務(wù)部門提供汽車修理服務(wù)、配件銷售和零部件置換服務(wù)。大部分經(jīng)銷商的服務(wù)部門只提供轎車和輕卡的售后服務(wù)，但是還有一些會提供重型卡車、巴士、拖拉機相關(guān)服務(wù)的店面。一些經(jīng)銷商還設(shè)有汽車車體修理制造廠，主要覆蓋汽車的碰撞修理、表面整修和涂漆等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商的汽車服務(wù)業(yè)務(wù)是否對消費者的購買產(chǎn)生很大的影響？事實上，對經(jīng)銷商服務(wù)是否認可直接影響消費者未來是否購買此經(jīng)銷商經(jīng)營產(chǎn)品。 新車經(jīng)銷商的二手車銷售部門，主要銷售回收的折價二手車以及之前以供出租的轎車、卡車和貨車。汽車技術(shù)的進步提高了新車的耐久性和使用壽命，也保障了高質(zhì)二手車的回收。近些年，在新車利潤逐漸下降的形勢影響下，二手車銷售成為新車經(jīng)銷商的主要利潤來源。一些豪華車制造商也在極力促進認證二手車的發(fā)展，為一些沒有能力購買某些特定新車型的消費者提供服務(wù)。在美國經(jīng)濟整體下滑的趨勢下，消費者對二手車的需求會隨著新車銷售的下降而上升。
在過去的十年中，二手車經(jīng)銷商的影響力不斷擴大。但是相對新車經(jīng)銷商而言，二手車經(jīng)銷商數(shù)量較少，經(jīng)營規(guī)模從一個小的經(jīng)銷店到大的全國性的銷售市場不一而足。正如二手車經(jīng)銷商隨著二手車需求的增長投入資金一般，新車經(jīng)銷商的二手車銷售也可以使他們從二手轎車、卡車和貨車的銷售上獲得豐厚的利潤。一些大規(guī)模的經(jīng)銷店從事這些庫存較大的流行車型的二手車銷售，并附質(zhì)量保證。這些經(jīng)銷商針對產(chǎn)品簽訂保證協(xié)議，還與其他經(jīng)銷商一起提供衛(wèi)星式設(shè)備網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。此外，租賃公司的增加也可以為經(jīng)營二手車銷售的經(jīng)銷商持續(xù)提供有質(zhì)量保證的汽車，同時也促使二手車市場的就業(yè)機會增多。
近來，汽車經(jīng)銷商加大了利用網(wǎng)絡(luò)銷售新車和二手車的力度。通過網(wǎng)絡(luò)，消費者可以更加便捷地了解到車型評論、車型特征并進行價格對比。許多網(wǎng)站還可以為消費者提供保險、金融、租賃以及質(zhì)量保證的研究分析。因而，網(wǎng)絡(luò)的推廣可以使消費者更全面地了解汽車信息，也減少了消費者與銷售人員見面所浪費的時間。
工作條件和環(huán)境
汽車經(jīng)銷行業(yè)的從業(yè)人員工作時間普遍比其他行業(yè)人員要長。據(jù)XX年調(diào)查，84%的汽車經(jīng)銷行業(yè)員工為全職，有38%的員工一周工作40小時以上。為了更好地滿足消費者對服務(wù)的需求，許多經(jīng)銷商在夜間和周末等非工作時間也提供服務(wù)。雖然，正常工作時間是每周五天，一周40小時的工作時間，但是事實上這個行業(yè)往往超出了這個工作時間的限制。
大部分銷售部門的行政管理人員在汽車展廳工作的時間要遠遠多于其在個人辦公室的時間，而大多數(shù)普通員工需要在擁擠簡陋的辦公室里與其他人一起辦公。對于汽車銷售人員來說，他們需要完成公司定給他們的銷售配額及個人的收入目標(biāo)，所以工作本身所具有的競爭特性往往帶給了他們巨大的壓力。因此，普遍來說，壓力過大使得汽車銷售從業(yè)人員比其他的行業(yè)人員更容易轉(zhuǎn)行。
服務(wù)技師和汽車車體修理人員往往在通風(fēng)和采光較好的修理車間里工作。但是，這些車間噪音非常大，而且技師和修理工需要與滿是灰塵和油膩的汽車零部件打交道，從社會角度來說，他們的工作地位并不是很體面。在工作過程中，工作人員需要搬運笨重的.零部件和工具，因而割傷、燒傷或者其他身體傷害都在所難免。通過保持維修車間的清潔和整齊有序并注重采取傷害預(yù)防措施可以有效避免重大危險事故的發(fā)生。在XX年，美國汽車經(jīng)銷行業(yè)每 00個全職工人就會有5. 例工傷以及與職業(yè)相關(guān)的疾病發(fā)生，這與美國全國5.0的傷害平均值相近。
就業(yè)機會
據(jù)XX年統(tǒng)計，美國汽車經(jīng)銷行業(yè)可以為國家提供 30萬個就業(yè)崗位。另外，還有5.5萬個雇主崗位和家族崗位。其中，銷售、安裝、保養(yǎng)和維修工人占63%。管理、辦公室、行政以及運輸和搬運職業(yè)占35%。 行業(yè)職業(yè)
汽車經(jīng)銷商所雇用的員工人數(shù)取決于經(jīng)銷商的規(guī)模、經(jīng)銷商地區(qū)、經(jīng)營品牌和部門銷售額分配。汽車經(jīng)銷行業(yè)中最為重要的工作之一就是銷售工作，銷售人員占整個行業(yè)從業(yè)人數(shù)的36%。車輛及相關(guān)服務(wù)的銷售成為汽車經(jīng)銷商是否成功的關(guān)鍵。銷售人員作為第一個見到消費者的行業(yè)人員，他們對消費者的購買行為起著關(guān)鍵性的作用。一般情況下，消費者在進入經(jīng)銷店之前會通過網(wǎng)絡(luò)研究和對比車輛價格和車型性能，并做出購買取舍的決定。銷售人員會在展廳或路邊上給消費者解釋和展示各車型的性能。銷售人員需要往返于銷售主管和消費者之間，對銷售價格和相關(guān)事宜進行協(xié)調(diào)，促成銷售協(xié)議的最后簽訂。銷售人員必須機智過人，并具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和優(yōu)秀的表達能力。銷售人員的成功與否取決于他們是否能夠贏得潛在客戶的尊重和信任。
安裝、維修和保養(yǎng)的從業(yè)人員是構(gòu)成汽車經(jīng)銷行業(yè)的又一部分，在行業(yè)中占27%的比例。汽車和輕卡，如貨車、皮卡（pickups）以及suv的診斷、校準(zhǔn)和修理服務(wù)是由汽車服務(wù)技師和機械人員負責(zé)，汽車車體及其他修理工負責(zé)汽車車體的修理和完善、零部件校正、凹處平復(fù)以及更換無法修理的汽車零部件等業(yè)務(wù)。一般來說，維修店面的經(jīng)理是由在技術(shù)服務(wù)方面很有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，他們負責(zé)技術(shù)人員的管理和培訓(xùn)，以保證服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的順利運轉(zhuǎn)�？头�(jīng)理（service manager）負責(zé)整個服務(wù)部門，負責(zé)維持服務(wù)部門的服務(wù)聲譽并確保服務(wù)的效率，以確保效益提高。而且，服務(wù)部門會逐漸加大網(wǎng)絡(luò)使用率，從而確保顧客服務(wù)的調(diào)度、技術(shù)問題的解決及服務(wù)信息和問題部件的查找，從而可以提高服務(wù)效率，并保證服務(wù)的流暢性。
服務(wù)顧問負責(zé)處理服務(wù)部門與客戶關(guān)系的維護。他們需要關(guān)注客戶需求，了解客戶的車輛故障，為消費者提供量“車”定做的修理流程，并為客戶提供修理價格和時間的預(yù)計服務(wù)。服務(wù)顧問也需要處理客戶對服務(wù)的抱怨和不滿，當(dāng)技師在修理過程中發(fā)現(xiàn)新問題時也需要通過服務(wù)顧問來告知消費者，同時服務(wù)顧問需要向客戶解釋修理的具體事宜和修理費用。
零部件銷售人員負責(zé)向技師和維修人員提供汽車零部件，作為服務(wù)和修理部門的補充。同時，他們也會外銷零部件和配件。部件部門經(jīng)理需要保障汽車零部件庫存的充足，負責(zé)零配件的供應(yīng)并汽車修理廠和其他修理車間購買零件的業(yè)務(wù)。
辦公室和行政部門負責(zé)處理經(jīng)銷活動中的書面工作，主要涉及記錄、財務(wù)、審計、辦公室文員、秘書和行政助理等職位，業(yè)務(wù)包括日常運轉(zhuǎn)文件處理、庫存和財務(wù)報告擬寫等方面，還主要負責(zé)信息的收集、處理和記錄以及其他行政職能和文書工作的執(zhí)行，在汽車經(jīng)銷行業(yè)中占 5%的比例。辦公室負責(zé)人主要負責(zé)行政事務(wù)的組織、管理和協(xié)調(diào)事宜，一些負責(zé)人還負責(zé)收集和分析各個部門財政運轉(zhuǎn)信息。
在汽車經(jīng)銷行業(yè)中，運輸和物流占了 2%的比例。車輛和設(shè)備清潔人員會在展廳中準(zhǔn)備好展示的新車和二手車或是準(zhǔn)備即刻要售出的車輛，然后手工給車輛清洗和打蠟，或是提供如更換輪胎和電池等一些簡單的服務(wù)。駕駛輕型運輸卡車的司機運輸汽車零部件，一些卡車還會把受損的車輛拉到經(jīng)銷店里去進行專業(yè)維修。 管理工作一般是由有數(shù)年相關(guān)經(jīng)驗的從業(yè)人員擔(dān)任的。許多銷售經(jīng)理人最初都從事汽車銷售工作，當(dāng)他們在銷售上取得業(yè)績的時候就有可能晉升到管理階層。銷售人員的聘用、培訓(xùn)和管理事宜都由銷售經(jīng)理負責(zé)。他們是銷售人員和客戶買賣行為的主要議定者，也是消費者需求市場分析報告、車型潛在銷售量評估的負責(zé)人。
總經(jīng)理和執(zhí)行經(jīng)理負責(zé)所有經(jīng)銷事宜的運營，一般都具備豐富的商業(yè)和管理技能和經(jīng)驗，通常情況下是由經(jīng)銷店有經(jīng)驗的分部門經(jīng)理擔(dān)任。經(jīng)銷業(yè)績和利潤最終都是取決于總經(jīng)理，有些時候，一些總經(jīng)理擁有經(jīng)銷店的部分股權(quán)。
培訓(xùn)和提升
每個經(jīng)銷商對行業(yè)不同職業(yè)的需求不同。一個具體工作的設(shè)定是由經(jīng)銷商和經(jīng)理人所決定的。這一行業(yè)中的許多工作并不需要高等教育背景，行業(yè)中幾乎一半的工作人員并沒有受過高中以上的正規(guī)教育。盡管當(dāng)今就業(yè)競爭非常激烈，但是幾乎所有的經(jīng)銷商只需要高中畢業(yè)學(xué)歷員工即可。但是，這一行業(yè)的服務(wù)人員必須要經(jīng)過汽車技術(shù)方面的培訓(xùn)，正如我們需要了解商業(yè)、電子、數(shù)學(xué)、計算機和科學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識一樣。由于銷售人員所代表的是經(jīng)銷商的形象，所以需要具備非常優(yōu)秀的公眾溝通能力。
大多數(shù)銷售人員都受過大量的職業(yè)培訓(xùn)，他們既要了解銷售經(jīng)理的銷售理念，也要學(xué)習(xí)其他銷售人員的銷售經(jīng)驗。對于規(guī)模較大的經(jīng)銷商來說，培訓(xùn)作為初學(xué)者的銷售人員，要求銷售人員數(shù)日里在教室了解所銷售的汽車車型、接近潛在顧客和談判的途徑、完成銷售的方法等幾個方面的學(xué)習(xí)。一些制造商會為銷售人員提供培訓(xùn)指南和其他相關(guān)的信息資料。接下來，由經(jīng)理人指導(dǎo)和培訓(xùn)銷售人員，培訓(xùn)方式包括在崗培訓(xùn)以及召開定期銷售會議。
隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，經(jīng)銷商們也逐漸傾向于雇用汽車培訓(xùn)高等學(xué)歷人員來擔(dān)任培訓(xùn)職位。一般情況下，這些擁有學(xué)士學(xué)位的工作人員在在職幾個月后，可以獲得出差學(xué)習(xí)機會。許多�？拼髮W(xué)和職業(yè)技術(shù)學(xué)院就設(shè)有汽車培訓(xùn)高等課程，為汽車服務(wù)和汽車車體修理領(lǐng)域提供人才。這些學(xué)校往往采取課堂指導(dǎo)和現(xiàn)場實習(xí)相結(jié)合的培訓(xùn)方式，為學(xué)員的未來職業(yè)生涯提供預(yù)修機會。學(xué)習(xí)技術(shù)指南還需要具備良好的閱讀能力和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，從而可以與新技術(shù)接軌，以學(xué)習(xí)最新的服務(wù)和維修技術(shù)。
在美國，汽車制造商和經(jīng)銷商共同發(fā)起了員工技能進修計劃，參加的學(xué)員需要完成 0周以上或 2周以上的全日制課程，并在經(jīng)銷商服務(wù)部門完成相應(yīng)的全職實習(xí)工作。經(jīng)銷商還不斷把一些有經(jīng)驗的技師送到工廠培訓(xùn)中心，去接受部件修理的專門培訓(xùn)，如學(xué)習(xí)電子燃料注入和空調(diào)修理等。工廠也會選送代表去許多修理車間指導(dǎo)短期培訓(xùn)課程。
一般從業(yè)人員需要有幾年的銷售、服務(wù)或行政經(jīng)驗，才可以晉升管理職位。經(jīng)銷商雇主喜歡聘用商業(yè)管理和市場營銷專業(yè)的4年制大學(xué)畢業(yè)生，尤其在一些注重效率的大經(jīng)銷商集團更為明顯。此外，一些汽車制造商也會提供管理培訓(xùn)課程。
前景
預(yù)計汽車經(jīng)銷行業(yè)崗位設(shè)置到xx年期間增長 2%，而美國所有行業(yè)在這期間的預(yù)計年平均增長值為 4%。汽車經(jīng)銷行業(yè)職位的增加會對消費者信賴度和購買習(xí)慣產(chǎn)生很大的影響。美國國家經(jīng)濟的增長和消費者偏好趨勢的加強會影響到這一行業(yè)的職業(yè)前景。 到xx年，人口的增長會提高轎車的需求量并會促進汽車經(jīng)銷行業(yè)的發(fā)展。勞動力的增加和每個家庭成員的增加也會促進汽車銷售和行業(yè)的發(fā)展。隨著個人收入的提高，許多人可以承擔(dān)多種車型作為奢侈品消費，這也同樣成為促進汽車消費的一個因素。盡管如此，由于較之以往來說，現(xiàn)在車輛的持有時間延長，這對汽車銷售來說是一個消極因素。新車和二手車經(jīng)銷商還同時承擔(dān)著來自汽車的網(wǎng)絡(luò)在線拍賣形式帶來的壓力。
未來由于汽車和相關(guān)服務(wù)的需求逐漸增長，汽車經(jīng)銷商的合并對行業(yè)的影響會最小化。為了提高金融和運轉(zhuǎn)的有效性和靈活性，經(jīng)銷商應(yīng)該愈加強調(diào)汽車后市場的重要性，如金融服務(wù)及汽車維修等服務(wù)。
當(dāng)一些員工退休或調(diào)任時，許多職位會向銷售人員開放。越來越多的客戶會選擇使用網(wǎng)絡(luò)來了解和購買汽車，這也會限制汽車銷售人員編制的擴大。由于消費者對銷售人員的需求越來越多，因此，經(jīng)銷商會需要更多受過高等教育的銷售人員。一些有大學(xué)學(xué)歷并且有一定銷售經(jīng)驗的人員會受到越來越多的青睞和重用。如果薪金制度得到不斷完善的話，汽車銷售行業(yè)采用薪酬制來完善銷售人員的傭金制，銷售工作的收入就會得到穩(wěn)固和保障。
未來汽車保養(yǎng)和維修領(lǐng)域會有更多的就業(yè)機會，這對于那些受過正規(guī)汽車服務(wù)技能培訓(xùn)的人員來說更是千載難逢的機會。由于汽車技術(shù)不斷發(fā)展也愈加復(fù)雜，需要有一大批受過汽車服務(wù)高等培訓(xùn)的技師和熟悉車輛維修的人員來支撐行業(yè)的發(fā)展。因為經(jīng)濟狀況的改變對汽車保養(yǎng)和維修行業(yè)的影響是微乎其微，所以，許多汽車維修和保養(yǎng)從業(yè)人員會為了得到一份比較穩(wěn)定的工作而做出就業(yè)選擇。
管理方面的職位適合有大學(xué)學(xué)歷和一定行業(yè)經(jīng)驗的人員，但是，經(jīng)銷商的合并會減緩管理階層職位的發(fā)展。管理階層的職業(yè)競爭也會愈演愈烈。
收入
XX年，美國汽車經(jīng)銷行業(yè)非管理階層職員的每周平均收入為634美元，要高于其他零售行業(yè)的37 美元和所有私營行業(yè)平均周收入的5 9美元。收入的多少取決于職業(yè)性質(zhì)、個人工作經(jīng)驗、經(jīng)銷商地理位置以及經(jīng)銷商的規(guī)模等方面。
汽車銷售人員主要收入方式是傭金制。傭金薪水系統(tǒng)在不斷加以修改，一些汽車經(jīng)銷商在銷售人員初入行業(yè)熟悉汽車銷售流程之前通常會給其適當(dāng)?shù)墓べY，還有許多經(jīng)銷商會支付給有經(jīng)驗的在職銷售人員一定的周薪或月薪，以彌補銷售工作本身所具有的不穩(wěn)定特性。對于完成并超出銷售配額的汽車銷售人員，經(jīng)銷商（尤其是具有一定規(guī)模的經(jīng)銷商）還會有獎金的獎勵和一些其他的特定鼓勵制度。隨著客戶服務(wù)的增加，一些經(jīng)銷商和廠商也吸收了一批薪水制銷售人才。
一些汽車服務(wù)技師和機械人員也會根據(jù)提供給消費者的具體勞動得到相應(yīng)的傭金提成，他們的收入會與業(yè)務(wù)量的多少和個人完成工作的多少掛鉤。
行業(yè)調(diào)查報告7
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，世界各國已經(jīng)越來越深刻地認識到，要想在未來經(jīng)濟競爭中占有一席之地，要想使綜合國力增強，一方面需要高層次的創(chuàng)新人才，另一方面更需要大批有文化、有知識、能夠?qū)⑾冗M科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的高素質(zhì)的技術(shù)、技能型高級人才。重視和發(fā)展高等職業(yè)教育，已經(jīng)成為世界各國提高勞動者素質(zhì)和實現(xiàn)現(xiàn)代化迫切要求。
我的目標(biāo)職位是平面設(shè)計師，平面設(shè)計的定義泛指具有藝術(shù)性和專業(yè)性,以“視覺”作為溝通和表現(xiàn)的方式。透過多種方式來創(chuàng)造和結(jié)合符號、圖片和文字,借此作出用來傳達想法或訊息的視覺表現(xiàn)。平面設(shè)計師可能會利用字體排印、視覺藝術(shù)、版面等方面的專業(yè)技巧,來達成創(chuàng)作計劃的目的。平面設(shè)計通�？芍钢谱鲿r的過程,以及最后完成的作品。
二十一世紀(jì)初，平面設(shè)計在中國已經(jīng)伴隨中國經(jīng)濟的發(fā)展進入到商業(yè)領(lǐng)域。近年來，廣告行業(yè)持續(xù)升溫，平面設(shè)計漸已成為新興的熱門行業(yè)。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，各行各業(yè)都需要廣告策劃、產(chǎn)品包裝等裝潢設(shè)計，平面設(shè)計已然成為一個行業(yè)發(fā)展以壯大的強大推動力。像以計算機高級專業(yè)軟件和網(wǎng)絡(luò)新媒體為代表的先進技術(shù)，在國外發(fā)達國家的平面設(shè)計企業(yè)中已廣泛使用，一些國家普及率達到60%，而我國的普及率僅30%，而且具有較強綜合能力的專業(yè)設(shè)計人才偏少，平面設(shè)計人才的培育遠不能滿足市場的需求。社會對人才的需求狀況是高等職業(yè)教育存在的根本，也是一個專業(yè)能否具有生命力的重要因素。因此，計算機平面教育設(shè)計專業(yè)所培養(yǎng)的高素質(zhì)人才面臨著巨大的用人市場。
（一）平面設(shè)計社會需求
就目前我國經(jīng)濟改革與發(fā)展的步伐而言，無論哪個地區(qū)，廣告行業(yè)、房地產(chǎn)裝修行業(yè)、展覽展示行業(yè)人們對宣傳設(shè)計有了更高的.要求。這為平面設(shè)計就職方向的學(xué)生每年創(chuàng)造了大量的就與機會，需要大量的應(yīng)用型人才。根據(jù)社會對人才新的需求，新的職業(yè)崗位或崗位群，準(zhǔn)確把握專業(yè)培養(yǎng)方向，將圖形圖像方向平面設(shè)計由原來單純的平面設(shè)計向展覽展示展廳設(shè)計、室內(nèi)環(huán)境藝術(shù)適當(dāng)拓展，既體現(xiàn)依托廣告業(yè)、裝飾業(yè)，針對職業(yè)崗位群的職業(yè)特色。
�。ǘ┢矫嬖O(shè)計行業(yè)的發(fā)展前景
從競爭的角度看，平面設(shè)計行業(yè)未來發(fā)展前景還是不錯的，現(xiàn)在企業(yè)對廣告宣傳特別重視，選擇的媒體也從單一走向多元。這也是企業(yè)之間競爭帶來的一種附加效應(yīng)。從行業(yè)角度看，在中國，平面設(shè)計行業(yè)的發(fā)展非�？欤袠I(yè)細分的趨勢，企業(yè)原來都有自己的宣傳部，但是從管理和專業(yè)性都跟不上時代發(fā)展及市場要求，因此，他們必須找更專業(yè)的公司去做好廣告宣傳設(shè)計。從經(jīng)濟發(fā)展看，在國外，平面設(shè)計行業(yè)的生存空間是非常大的，特別是一些創(chuàng)意能力強的平面設(shè)計設(shè)計。中國的市場經(jīng)濟相對落后一點，所以，通過發(fā)達國家可以看到發(fā)展中國家未來的趨勢，平面設(shè)計行業(yè)確實有廣泛的發(fā)展空間。特別是大中小企業(yè)的宣傳意識和企業(yè)文化有了很大進步和提升。
平面設(shè)計行業(yè)所涉及的領(lǐng)域比較廣泛:只要有市場就需要廣告宣傳,就需要廣告設(shè)計師;只要有讀者,就需要書籍、雜志、報紙,就需要包裝設(shè)計師;只要有建筑,就需要廣告,就需要廣告設(shè)計師;只要有人們想留住青春,就有人想留影,就需要PS;好萊塢離不開平面設(shè)計,整
個影視業(yè)更離不開平面設(shè)計。總之平面設(shè)計就是生活的設(shè)計師,生活需要平面設(shè)計,平面設(shè)計需要生活提供市場。由此可見,廣告也業(yè)、影視業(yè)、建筑業(yè)、印刷業(yè)、包裝業(yè)、交通運輸業(yè)對平面設(shè)計人才的需求十分旺盛。
隨著平面設(shè)計發(fā)展動態(tài):如宣傳資料、外景橫幅、商品VI等來看,平面設(shè)計所需的人才,想必大家想從事這個行業(yè)的人大家都心里有個底了吧!當(dāng)然,做個全能設(shè)計師是非常有必要的。
�。ㄈ┢矫嬖O(shè)計所需要具備的技能要求
現(xiàn)代平面設(shè)計師的能力的基礎(chǔ)已經(jīng)不是單單的會繪畫、圖案等原理和原則了,現(xiàn)代平面設(shè)計師應(yīng)該有合理的智能結(jié)構(gòu),即記憶、觀察、思維、想象、創(chuàng)新、反應(yīng)、表達、研究、組織、協(xié)調(diào)和管理等能力。
隨著國內(nèi)各行業(yè)的發(fā)展,平面設(shè)計行業(yè)競爭也會逐漸加劇,市場前景越來越難以估量。奕馳廣告裝飾有限公司的負責(zé)人針對我學(xué)的專業(yè)對我提出了一些寶貴的意見建議:全面學(xué)習(xí)photoshop+coreldraw、印刷工藝、排版、包裝、噴繪寫真、書籍報紙排版等知識,要增強自己在多媒體平面設(shè)計中的競爭能力需要對“設(shè)計原理平面構(gòu)成、菲林制版、色彩構(gòu)成、印前印后工藝流程、包裝、噴繪、宣傳單、宣傳冊、企業(yè)VI設(shè)計”等高級課程的學(xué)習(xí)和專研,成為一流的設(shè)計師,才能不會被社會淘汰。
�。ㄋ模┢矫嬖O(shè)計行業(yè)所包含的具體崗位以及工作內(nèi)容
平面設(shè)計適合職業(yè):網(wǎng)站美工人員、設(shè)計助理、平面設(shè)計師、資深設(shè)計師、建筑設(shè)計書、美術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計總監(jiān)。工作內(nèi)容:平面設(shè)計主要包括美術(shù)排版、平面廣告、海報、燈箱等的設(shè)計制作。就業(yè)趨向:報紙、雜志、出版等大眾傳播媒體,廣告公司等相關(guān)行業(yè)。
�。ㄎ澹┢矫嬖O(shè)計行業(yè)的就業(yè)困境
困境產(chǎn)生的第一個原因是對自身的自我懷疑，由于平面設(shè)計的學(xué)習(xí)者越來越多，其中臥虎藏龍，人才濟濟。這就造就自身的不自信，很難發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢，總是畏首畏尾，想著“人外有人”，自己的機會渺茫。在求職過程中，就容易緊張。第二個原因是學(xué)生在學(xué)校的教學(xué)學(xué)習(xí)中在完成老師單一的教學(xué)任務(wù)之外并沒有主動地去課外實踐，缺少動手能力和實戰(zhàn)經(jīng)驗。第三個原因是市場的變化，隨著網(wǎng)絡(luò)時代的全面邁進，我們的市場也在發(fā)生著變化，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達，使得越來越多的平面設(shè)計需求者不再求助于實體的設(shè)計機構(gòu)，他們更喜歡通過網(wǎng)絡(luò)尋求專業(yè)人才，因為這種渠道快速，便捷。在線設(shè)計行業(yè)的工作效率往往比以往的實體運營
行業(yè)調(diào)查報告8
一、全國家紡市場概論
20xx年全國人口普查，我國各族人民共計13.6億多，到本世紀(jì)中期，將增加到15-16億，近年來，我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定地增長，城鎮(zhèn)居民生活水平得到較大改善。目前，我國家用紡織品的消費和國外有很大差距。我國家用紡織品的人均消費占消費性支出還不到1%，是服裝消費的7%；而發(fā)達國家服裝消費與家用紡織品消費支出基本持平。拿毛巾來說，數(shù)量上，我國居民人均消費0.25千克左右，而國外人均消費1.5-2.0千克以上.品質(zhì)上,我國`居民對產(chǎn)品品質(zhì)的要求與國外相比還有相當(dāng)大的差距;另外,在家用紡織品應(yīng)用領(lǐng)域和裝飾文化上也存在差距.而差距就意味著存在巨大的市場發(fā)展空間.
根據(jù)國家有關(guān)部門資料顯示,我國每年有10,000,000對新人結(jié)婚,以每對新人在家用紡織品上消費20xx元計算,則每年僅此市場就有200億元的市場容量.加上近年來,國內(nèi)房地產(chǎn)市場發(fā)展迅速,居民住房條件的改善,促使家用紡織品行業(yè)的進一步發(fā)展.旅游業(yè)的發(fā)展,使涉外單位在配套的臥具,裝飾用品的使用上,有了新的增長需求.另外,隨著全球經(jīng)濟一體化和我國加入WTO,國際市場對中國家用紡織品的需求非常旺盛.中國家用紡織品行業(yè)面臨國內(nèi),國際雙重良好的發(fā)展機遇.因此,國內(nèi)專家普遍認為,中國家用紡織品行業(yè)在未來擁有著巨大的發(fā)展空間和市場容量,家紡行業(yè)將成為中國紡織經(jīng)濟增長的主要拉動力.
二、國內(nèi)家紡企業(yè)情況
1、全國屬于紡織工業(yè)前沿，有國際國內(nèi)家紡廠商近百家 高檔商品主要代表廠家有全國惠誼、全國羅萊、全國澳西奴、全國恐龍，產(chǎn)品主要集中在中高檔商場及專賣店，多采用直營與加盟相結(jié)合，通過十來年的發(fā)展，他們在不同程度上都具備一定的知名度與銷售規(guī)模。
中低檔商品廠商有紅富士、小綿羊、杰元、福沁、香榭里麗居等，其各廠家產(chǎn)品品種日益豐富,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加完整。產(chǎn)品大量出口澳洲，歐洲。產(chǎn)品面料以30支紗純棉面料為主要用料。主要銷售集中于家樂福，聯(lián)華，麥德龍，太平洋百貨等商超，隨著中國入世，國外品牌涌入，部分企業(yè)逐漸開始走代理名牌之路，從而進一步提升其品牌形象。
國外品牌進入中國后，通常選定傳統(tǒng)外向型紡織企業(yè)做中國代理商，主要以專柜方式擴張。國外品牌崇尚整體居家風(fēng)格，主要在高檔商場經(jīng)營，專柜數(shù)量較少。產(chǎn)品從枕芯類到被類,從小件產(chǎn)品到套件產(chǎn)品,品種都很豐富。多為小四件和四件套。多件套件較少。
企業(yè)銷售渠道
自營：絕大多數(shù)公司仍然保持對自營的重視，并且花費相當(dāng)?shù)木拓斄Πl(fā)展自營、管理自營。
代理：近年來幾乎不再增長，但是代理的方式現(xiàn)在仍是中低檔品牌快速成長的選擇方式。
批發(fā)：目前中低檔床品傾向于處理庫存、舊款式更新等特殊情況下采用批發(fā)方式，在低檔品牌和中小城市，批發(fā)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。
特許加盟：目前特許加盟的發(fā)展勢頭較快，但還不占主導(dǎo)地位。
直銷：家紡的試用要求較高，無論是郵購還是網(wǎng)上直銷，都難以保證服務(wù)，多數(shù)品牌商并沒有實質(zhì)性開展直銷，已經(jīng)開展的還處于嘗試狀態(tài)。未來百貨公司專柜這種零售業(yè)態(tài)還將處于非常重要的主導(dǎo)地位。同時專賣店、多品牌店、店中店、概念店都將會有長足的發(fā)展。中高檔品牌將逐步退出超市/大賣場。
這些新的發(fā)展都表現(xiàn)了同樣的趨勢：
品牌效應(yīng)越來越被強化，零售業(yè)態(tài)越來越追求一種消費概念和生活理念。 人們對家紡的消費方式表現(xiàn)了生活方式和認識的轉(zhuǎn)變，家紡產(chǎn)品越來越朝人性化的精神層面發(fā)展。相對應(yīng)的購物環(huán)境和方式也會更加體現(xiàn)購物的樂趣和私人專屬感。
2、全國流行機制席
一種具有床單直觀，又有床席涼爽，還富有藤、草、竹、麻質(zhì)感的機制席，成了席子王國的`新秀。他最大特點，是用天然植物，加上棉，通過高科技加以粉碎，打漿，進行防霉，防菌處理，抽出纖維再制成席其優(yōu)點是不敏感皮膚，吸汗透氣不粘皮膚，可與衣物一起收藏。同時，各類純天然產(chǎn)品成為人們的新寵。純天然產(chǎn)品與以往產(chǎn)品相比，除保留輕盈、柔軟、保暖等特點外，其獨有的透氣性及保健功能更能引起人們興趣。當(dāng)然，價格方面，一般純天然（綠色纖維）產(chǎn)品與各類化纖產(chǎn)品相比要貴2倍～3倍，盡管如此,人們?nèi)詷芬膺x購。產(chǎn)品系列中有蠶絲被、駝絨被、羽絨空調(diào)被及各類動植物纖維、全棉輕薄絨等。
3、床上用品由保暖型向保健型轉(zhuǎn)變
功能性產(chǎn)品紛紛進入市場。單一的羽絨被、滌綸中空棉,這些保暖型床上用品,近來頗受冷落,取而代之的是具有保健作用的新型床品,床品面料基本采用純棉面料,填充物與面料多打出抗菌除螨。代表廠商如安睡寶推出智能枕，萊美，羅萊的抗菌除螨系列產(chǎn)品很受消費者喜愛。
4,消費者傳統(tǒng)觀念更新
近年，一些著名的國外床上用品品牌進駐全國市場。引起消費者對床上用品的消費觀念發(fā)生變化。首先是床上用品的件數(shù)上，由被子、褥子、床單和枕頭等老四樣，到如今出現(xiàn)了床罩、裙套等附件，又有可分可合的長短枕套的新組合。目前，市場上已有五件套、六件套，多至八件套組合。消費者開始傾向于外形淡雅而自然的床上用品。追求整個居室色彩的一致搭配和整體的協(xié)調(diào)效果。在這一點上,羅萊、萊美、澳西奴以小四件花色贏得消費者好評.數(shù)量上和外形上的觀念變化實際上體現(xiàn)的是消費者對床上用品質(zhì)量的新要求.已從單純的保暖性轉(zhuǎn)向了對舒適性、保健性、易洗滌等多方面的要求。和特別是床上用品的保健性功能，出于對自身健康的考慮，保健型廠商產(chǎn)品暢銷，消費者多選擇吸汗、柔軟的面料，對于床上用品的填充物也要求是透氣性好且無刺激、易洗滌，這樣才不容易發(fā)霉和螨蟲等微生物的滋生,在這一點上,羅萊,安睡寶等企業(yè)走在行業(yè)的前面。
5、廠商銷售方式更新
廠商多用現(xiàn)場操作方式銷售，增加銷售價格透明度，同時也導(dǎo)致利潤降低，競爭加劇。
三、全國家紡流行趨勢
1、）家紡發(fā)展趨勢
床上用品作為室內(nèi)軟裝飾，越來越成為紡織品業(yè)界關(guān)注的焦點，以及消費者重視的領(lǐng)域。它不僅體現(xiàn)了主人的品位、休養(yǎng)、喜好、情趣，還具有調(diào)節(jié)身心等不可或缺的作用。解讀今年春季的床上布藝三大流行趨勢，不難發(fā)現(xiàn)，個性化、民族風(fēng)情、古典主義成為流行的三大焦點。
個性花風(fēng)潮涌動：目前市場上有不少床上用品廠家，針對不同的目標(biāo)消費群，新婚族、新居族、單身貴族等標(biāo)榜個性化和時尚品位的消費者，推出具有個性化色彩的床上用品系列。這種風(fēng)格的產(chǎn)品特點是不拘泥于以往既定的模式，在色彩和搭配上推陳出新。比如在色彩上，一款有著春天般綠意的床單，搭配上深藍色的枕套及紅色的被單，年輕人注重自我的個性就這樣被張揚出來。在圖案選擇上，抽象、卡通圖案成為最“in”的選擇，加菲貓、史努比和各種抽象的圖案成為年青人不愿長大的宣言和追求個性的旗艦。
民族自然風(fēng)襲人 ：在越來越強烈的環(huán)保意識的影響下，對自然的崇尚使得以棉、麻、草等天然材質(zhì)為主的床上用品，走在了流行的尖端。與往年不同的是，今春的床上用品在自然主義之前，還要加上“民族風(fēng)情”的定語，才能成為時尚的亮點。充滿鮮艷色彩的熱帶風(fēng)情圖案的床上用品非常走俏。采用草類植物制作、具有日本風(fēng)情的枕頭與席子，印有熱帶棕櫚圖案的床上組合五件套，斯里蘭卡的純手織床罩走進了尋常百姓家。
歐美古典風(fēng)抬頭：無論流行的變換與時代的更替，古典主義的風(fēng)格卻始終應(yīng)驗著“越古老就越現(xiàn)代”的永恒格言。歐美古典主義風(fēng)格的床上用品，其特點之一就是注重材料的選擇，以純棉、綢緞、錦緞為面料，結(jié)合印花、刺繡、提花等工藝手段。在細部處理上，運用蕾絲、穗飾、花邊等裝飾手段，顯得高貴典雅。在色彩方面，永恒的白色依然是設(shè)計的重點，運用鑲繡、鏤花、緞帶等細節(jié)營造白色床品的潔凈細致，其他如淺藍、米黃、淡灰等風(fēng)格清新的顏色也是古典風(fēng)格的上佳之選。
2、）家用紡織品設(shè)計趨勢
1、織物雙色效果的表現(xiàn)，如經(jīng)緯間不同色彩的組合搭配、加織金銀絲或者粗獷的疙瘩絲、色織與色紡等；
2、雙層與多層織物流行共存，除了粘合外，也有用織造的方式形成正反面不同效果的雙層織物；
3、起縐與彈力織物，這類織物表面效果豐富，穿著舒適，符合防前的休閑文化潮流；
4、粗獷風(fēng)格的網(wǎng)狀、圈圈類織物，對組織結(jié)構(gòu)的運用受到重視；
5、印花織物，如朦朧印花、印花與珠繡、印花與發(fā)泡工藝等特種工藝的結(jié)合；
6、紋樣設(shè)計變得重要，集合形紋樣較多見，目前歐洲火腿紋樣重又流行，就體現(xiàn)了一種復(fù)古風(fēng)情；
3、）家用紡織面料流行特點
1、輕薄，天然纖維的高支紗織物、化纖的超細纖維織物，輕盈、飄逸、具有良好的流動性。
2、舒適：包括織物的伸長、手感、含濕，也包括柔軟、懸垂。泡謅織物不僅增加了織物的表面趣味性，也改善了穿著時的透氣、透濕性。
3、閃光：包括全部或者局部閃光，閃強光或者閃弱光。采用有光絲、緞紋組織、經(jīng)緯異色、熒光染色、絲光、有光涂層、金銀絲、亮光、彩色有光絲等方式均可以獲得。
4、透明：包括透孔、網(wǎng)眼等，通過高支、稀密、織紋、抽紗、挖花、剪花、鏤空、激光、爛花等方法獲得。
5、花紋：提花、印花、繡花、植花、軋花、剪花、爛花、烤花、噴花、貼花、磨花等有花型圖案的織物廣泛流行。
6、質(zhì)感：織物具有粗細、凹凸感，織物的紋理和表面機理效應(yīng)成為創(chuàng)新的重點。通過花式線、織紋、印染后整理，獲得突出的表面裝飾效果。
7、復(fù)合：雙層、多層的復(fù)合織物繼續(xù)流行。
8、功能：抗菌、抗靜電、阻燃、防污等功能性織物在國內(nèi)正在興起，并將形成潮流。
9、綠色：新世紀(jì)要求纖維、面料生產(chǎn)過程無污染，使用時對人體無害，因此天然、環(huán)保纖維及制品，以及用植物染料染色和經(jīng)過無甲醛整理的面料流行。
10、保�。阂粤_布麻、真絲，牛奶絲等纖維制成的面料，導(dǎo)濕纖維運動面料等保健面料的開發(fā)邁向新水平。
四、調(diào)查總結(jié)
由于新材料層出不窮，為設(shè)計師提供了豐富的手段，現(xiàn)代家紡設(shè)計中匪夷所思的變化出現(xiàn)得更加頻繁現(xiàn)代生活中，家紡與人幾乎每天觸碰，與人類關(guān)系非常之密切。請我們共同關(guān)注家紡時尚的發(fā)展。讓我們的睡眠質(zhì)量更高，讓我們居住的地方更加的美麗。
行業(yè)調(diào)查報告9
中國電影產(chǎn)業(yè)規(guī)模整體在高速增長，國內(nèi)票房收入占比逐年增高，從20xx年的61.8%攀升到20xx年的81.4%，國內(nèi)票房增速除 20xx 年低于產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速之外，20xx-2013 年都以高出 10%的速度增值，但 20xx 年差值縮窄到 5%以內(nèi)，電影產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速的動力開始部分轉(zhuǎn)向到國內(nèi)非票房和海外銷售的拉動上，20xx-2014 年二者的平均增速分別為32.1%、32.8%，可以預(yù)見后續(xù)幾年二者將逐步保持穩(wěn)定增速，共同帶來產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增加。不過，參照北美電影業(yè)的.發(fā)展情況，中國電影產(chǎn)業(yè)成長的動力，在未來都需要借助多元盈利渠道來拓展。
電影市場票房收入方面，20xx年1月-6月，中國大陸市場票房總計202.4億，同比增長48.9%。20xx上半年新片158部（1月1日-6月30日上映），其中國產(chǎn)影片117部，票房86.7億，單部平均票房7410萬；進口影片33部，票房107.1億，單部平均票房3.2億；特殊影片8部（純港片和純臺片），票房6105萬，單部平均票房763萬。
縱觀過去幾年的票房趨勢，國產(chǎn)片和進口片票房貢獻凈差在 20xx-2011 年大致維持在 8-12%比例，20xx 年被后者反超為-4%，20xx年恢復(fù)反彈后拉大到 18%，20xx 年實現(xiàn)回歸，恢復(fù)到平均范圍內(nèi)。在國產(chǎn)片和排片保護政策，以及引進片審查機制背景下，預(yù)計后續(xù)幾年國產(chǎn)片和進口片的貢獻差值將繼續(xù)維持在平均范圍內(nèi)。從國產(chǎn)片、進口片票房增速對比來看，二者的平均增長率分別為 37%、40%，前者對中國電影總票房的貢獻度要低于后者，國產(chǎn)片需要進一步提高票房競爭力。
行業(yè)調(diào)查報告10
一、XX年我縣物流業(yè)現(xiàn)狀：
1、總體狀況：據(jù)交通部門年報，XX年全縣擁有載貨汽車1375輛,噸位5770噸,從業(yè)人員1700人。辦理營業(yè)執(zhí)照的物流公司共18家，營業(yè)面積1096平方米，企業(yè)員工92人，當(dāng)年營業(yè)額2932萬元，上繳稅金960萬元，實現(xiàn)利潤46萬元。據(jù)調(diào)查，18家物流企業(yè)共有配送車輛60輛，噸位共計約800噸。從總體上講，我縣物流企業(yè)的發(fā)展還處于起步期，算不上真正的現(xiàn)代物流業(yè)，只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形。
2、分布情況：18家物流企業(yè)有13家在龍游鎮(zhèn)，其余5家分別是湖鎮(zhèn)2家，溪口、橫山和詹家鎮(zhèn)各1家。其中在龍游鎮(zhèn)的13家分布也比較散亂，配送車停車無序，停車場不夠用，而其余的營運車輛大部分�？吭诮灰壮桥�。
3、經(jīng)營項目：大都是進行貨運代辦、貨物聯(lián)托運、信息配載、貨物配載，現(xiàn)代化程度不高，配套設(shè)施不完善，功能單一。業(yè)務(wù)以零擔(dān)快運和整車配送相結(jié)合，多數(shù)企業(yè)以整車配送為主，但目前整車配送做得尚可的未達到三分之一，貨運量也不大。
4、信息技術(shù)應(yīng)用情況：18家物流企業(yè)中除一兩家仍以電話聯(lián)系為主外，其余的均能利用計算機信息服務(wù)平臺如衢州物流信息中心等進行信息發(fā)布。
5、功能配套情況：18家物流企業(yè)中能提供倉儲服務(wù)的只有2家，且面積狹小，總共只有200平方不到，僅能提供少量貨物存放，不具備真正意義上的倉儲功能。
二、存在問題
1、缺乏規(guī)劃，總體布局不合理：物流企業(yè)應(yīng)向為工商企業(yè)進行整車配送的第三方物流企業(yè)發(fā)展，為此必須在布局上緊靠一區(qū)三塊，而目前我縣物流企業(yè)大部分在城內(nèi)，布局散亂且與各工業(yè)區(qū)塊存在一定的距離，造成了運輸?shù)牟槐闩c企業(yè)成本的上升。同時，由于城內(nèi)各物流企業(yè)區(qū)域有限，停車場更是缺乏，使得車輛出現(xiàn)亂停放現(xiàn)象嚴重，也帶來了一定的交通隱患。
2、運營狀況欠佳：從產(chǎn)品流通上看，我縣XX年規(guī)模工業(yè)企業(yè)181家，當(dāng)年總產(chǎn)值61.96億元，產(chǎn)成品存貨6.86億元，即全年約有55億元的產(chǎn)品銷售出去，這當(dāng)中的運輸費用占有相當(dāng)比例，而XX年我縣物流企業(yè)營業(yè)額只有2932萬元，所占份額偏小；從物流組織上看，我縣物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流，在部分企業(yè)的物品采購、運輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承擔(dān)，自貨自運，導(dǎo)致外包業(yè)務(wù)量較小；從運力上看，我縣現(xiàn)有營運載貨汽車共1357輛，合計噸位5770位，而我縣企業(yè)外包貨運量總體偏小，進、外調(diào)貨少，出現(xiàn)“車多貨少”的現(xiàn)象，加上無統(tǒng)一價格標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致相互壓價，最終使得整個運輸行業(yè)利潤下跌，物流企業(yè)利潤也隨之下降，據(jù)調(diào)查，XX年利潤相較XX年有所下降。
3、政策扶持欠缺：我縣物流業(yè)還處于發(fā)展階段，亟需一定的政策傾斜與支持，如稅收政策、用地政策等，而目前我縣這方面的政策尚未到位。
4、物流人才缺乏：專業(yè)的.物流人才我縣還是一片空白，目前我縣物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少。
三、今后發(fā)展思路及對策
發(fā)展思路:以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，以市場需求為導(dǎo)向，以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高物流效率為核心，加快培育物流市場，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，不斷提高物流設(shè)施現(xiàn)代化水平，努力構(gòu)造社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，逐步建成浙西南區(qū)域性物流中心和長三角物流體系的重要節(jié)點。
下一步對策:
對策一：加強規(guī)劃，使我縣物流企業(yè)瞄準(zhǔn)“一區(qū)三塊”，緊臨而建，依托工業(yè)企業(yè)進、出貨物量大從而發(fā)展壯大。這樣既可給開發(fā)區(qū)企業(yè)帶來方便、快捷的服務(wù)，也降低了流通成本，從而達到工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)雙贏。另外，對于改善縣城的面貌，特別是解決配送車輛亂停放與相應(yīng)的交通隱患問題都有較好的效果。
對策二：加快物流園區(qū)的建設(shè)，加快一基地兩中心和若干個物流節(jié)點的規(guī)劃實施（一基地——龍游綜合物流基地；兩中心——龍北物流中心和龍游港物流中心；若干個節(jié)點——湖鎮(zhèn)、溪口、塔石等物流節(jié)點），為我縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展拉好框架，打好基礎(chǔ)。
對策三：加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度，現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的效益和競爭能力，提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益。因此，要積極作好宣傳，爭取更多的企業(yè)將原材料、成品等的流通從自貨自運中剝離出來，交與第三方物流企業(yè)。
對策四：縣里制定相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范及準(zhǔn)入制度，成立行業(yè)協(xié)會，實行物流行業(yè)指導(dǎo)價，防止相互壓價，導(dǎo)致惡性競爭。使得實力好、信譽高、有發(fā)展前景的物流企業(yè)突。
對策五：我縣已制定《龍游縣“xxx”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，關(guān)于我縣物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要也即下發(fā)，這些政策的施行將對促進我縣物流業(yè)的發(fā)展提供強勁的動力和廣闊的舞臺。
對策六：采取引進和培訓(xùn)相結(jié)合，創(chuàng)新機制，大力引進現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)人才；同時，縣里可拿出一部分配套資金聘請這方面的專業(yè)人才對我縣的物流業(yè)從業(yè)人員進行培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)知識和素質(zhì)。
對策七：加快我縣物流信息平臺建設(shè)，為我縣物流業(yè)的發(fā)展壯大提供科技信息保障。目前，我縣還無統(tǒng)一的物流信息平臺，因此加快物流信息平臺建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。
行業(yè)調(diào)查報告11
第一部分 調(diào)查概述
一、調(diào)查實施背景
隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，民眾收入水平不斷提升，人們對生活和消費的需求也越來越高，曾經(jīng)被視為奢侈品的汽車已逐漸走進我們的生活，成為我們的日常生活消費品。然而，隨之而來的是汽車產(chǎn)品的質(zhì)量問題也變得越來越突出。產(chǎn)品質(zhì)量不僅是消費者在購車時所參考的重要因素，更是消費者人身安全的保障。為了更好地了解我省汽車市場中各品牌汽車產(chǎn)品質(zhì)量在消費者心中的滿意度情況，收集有車一族對已購車型質(zhì)量水平的質(zhì)量感知與真實評價，幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)直觀了解消費者的需求，改進質(zhì)量，改善服務(wù)，為廣大的消費者在購車消費時提供科學(xué)指導(dǎo)。為此，20xx年12月—20xx年2月，華聲在線輿情中心、湖南省產(chǎn)品(服務(wù))質(zhì)量市場滿意度調(diào)查活動辦公室對我省的汽車行業(yè)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的市場滿意度情況進行了為期47天的市場調(diào)查，現(xiàn)將實際調(diào)查數(shù)據(jù)和分析通過本報告予以真實反饋。
二、調(diào)查對象
汽車整車品牌(乘用車)
注：因本次調(diào)查主要目的是了解整個行業(yè)的市場滿意度情況，收集消費者對于行業(yè)產(chǎn)品(服務(wù))質(zhì)量的真實評價和不滿意之處，旨在為職能部門實施監(jiān)管、企業(yè)改進質(zhì)量、改善服務(wù)提供參考和依據(jù)。調(diào)查實施及最終評價中不對乘用車再進行專業(yè)化的細分。
三、調(diào)查方式
本次調(diào)查主要通過隨機攔截問卷調(diào)查、電話輔助訪問以及網(wǎng)絡(luò)聲譽監(jiān)測三種方式收集調(diào)查數(shù)據(jù)。
四、調(diào)查原則
滿意度是衡量企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣的一個關(guān)鍵指標(biāo)。通常用來測量一家企業(yè)或一個產(chǎn)品(服務(wù))在滿足或超過顧客購買產(chǎn)品的期望方面所達到的程度。本次市場滿意度調(diào)查活動堅持全面、客觀、尊重市場及消費者意見的原則，使調(diào)查結(jié)果切實反映企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量真實狀況。
五、調(diào)查評價體系
本次調(diào)查所執(zhí)行的調(diào)查評價體系是依據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強產(chǎn)品質(zhì)量工作若干問題的決定》、《國務(wù)院質(zhì)量發(fā)展綱要20xx-2020》、《湖南省質(zhì)量發(fā)展綱要20xx-2020》等文件精神，結(jié)合《顧客滿意測評通則》、《顧客滿意測評模型和方法指南》等國家標(biāo)準(zhǔn)，由湖南省產(chǎn)品(服務(wù))質(zhì)量市場滿意度調(diào)查活動辦公室組織省內(nèi)學(xué)術(shù)研究機構(gòu)、質(zhì)量檢驗檢測機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會專家聯(lián)合制訂。
六、評價指標(biāo)及賦分
依據(jù)滿意度調(diào)查相關(guān)國際和國家標(biāo)準(zhǔn)，采取百分制計分原則，設(shè)置“預(yù)期質(zhì)量”、“質(zhì)量感知”、“價值感知”、“消費缺憾”、“滿意度”5項核心評價指標(biāo)，每項指標(biāo)賦分標(biāo)準(zhǔn)為20分。對每一指標(biāo)的調(diào)查數(shù)據(jù)按五檔次并量化打分，第一檔為“很滿意(很好)”，得20分;第二檔為“比較滿意(較好)”，得16分;第三檔為“滿意(一般)”，得12分;第四檔為“不滿意(較差)”，得6分;第五檔為“非常不滿意(很差)”，得0分。
七、滿意度計算方法
根據(jù)不同的調(diào)查方式的所獲數(shù)據(jù)分別計算得分，其中電話輔助訪問和隨機攔截問卷為一項，品牌信譽監(jiān)測為一項，調(diào)查計算方式依據(jù)以上評價指標(biāo)和賦分標(biāo)準(zhǔn)進行，每項調(diào)查方式總分為100分。統(tǒng)計完畢后，再將兩項調(diào)查分數(shù)進行平均值綜合換算，按百分制原則形成最終該產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量的市場滿意度總分值。
第二部分 調(diào)查實施及數(shù)據(jù)
一、消費者調(diào)查
(一)調(diào)查實施情況
調(diào)查采取隨機攔截問卷調(diào)查、電話訪問調(diào)查結(jié)合進行，攔截調(diào)查主要在各市州城區(qū)加油站、大型停車場以及商超前坪等場所隨機進行。兩種調(diào)查所設(shè)置的問題一致，共計發(fā)放調(diào)查問卷1000份，電話訪問調(diào)查1326次，其中回收有效調(diào)查問卷431份，電話調(diào)查有效訪問609次，合計有效調(diào)查標(biāo)本1040人次。
(二)調(diào)查人群情況
1040次有效調(diào)查中，女性171名，男性869名，其中25-35歲年齡段665名，35-45歲年齡段375名， 1040人均為有車一族，擁有汽車產(chǎn)品與服務(wù)的消費經(jīng)歷，63名購買和使用過3臺以上汽車,212名購買和使用過2臺汽車，765名購買和使用過1臺汽車。
(三)調(diào)查問卷題及回答情況
1、目前省內(nèi)汽車市場中，您最熟悉的汽車(乘用車)品牌是?可選擇3-5個品牌。
調(diào)查提及率前20名：
(1)寶 馬 (2)奔馳 (3)大 眾 (4)奧 迪 (5)保時捷
(6)豐 田 (7)本 田 (8)別 克 (9)福 特(10)日產(chǎn)
(11)路 虎 (12)現(xiàn) 代 (13)馬自達 (14)比亞迪(15)JEEP
(16)起 亞 (17)雪佛蘭 (18)菲亞特 (19)奇瑞 (20)長 豐
2、您已經(jīng)選擇購買的品牌是?進行根據(jù)購車實際填寫。
選擇率前20名：
(1)大 眾 (2)豐 田 (3)比亞迪 (4)本 田 (5)別 克
(6)現(xiàn) 代 (7)奧 迪 (8)福 特 (9)馬自達 (10)日 產(chǎn)
(11)雪佛蘭 (12)奇 瑞 (13)寶 馬 (14)吉利 (15)奔 馳
(16)菲亞特 (17)標(biāo) 志 (18)長 城 (19)起亞 (20)雷 諾
3、目前省內(nèi)汽車市場中，您覺得產(chǎn)品質(zhì)量方面讓您最滿意的汽車(乘用車)品牌是?僅限填寫一個品牌。
選擇率前10名：
(1)奧 迪 (2)大眾 (3)別 克 (4)奔 馳 (5)福 特
(6)馬自達(7)菲亞特 (8)路虎 (9)寶 馬 (10)長 城
4、目前省內(nèi)汽車市場中，您覺得服務(wù)質(zhì)量方面讓您最滿意的汽車(乘用車)品牌品牌是?僅限填寫一個品牌。
選擇率前10名：
(1)奧迪 (2)別 克 (3)菲亞特 (4)比亞迪 (5)福 特
(6)寶 馬 (7)起 亞 (8)本田 (9)奇 瑞 (10)日 產(chǎn)
5、以下哪種因素是您在購買汽車產(chǎn)品時的首要考慮因素?
(1)產(chǎn)品質(zhì)量 (2)品牌 (3)售后服務(wù)
(4)價 格 (5)外 觀 (6)其他
6、以下何種方式能在購買汽車產(chǎn)品時，影響您對產(chǎn)品質(zhì)量的判定及品牌的選擇?
(1)宣傳廣告 (2)媒體報道
(3)銷售人員 (4)親友推薦
7、您的汽車產(chǎn)品在購買使用第一年內(nèi)，是否有發(fā)現(xiàn)過產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的故障，如有，具體發(fā)生在哪個部分，請簡單表述?
(1)是 (2)否 (3)不清楚
反饋率比較高的車輛部件及質(zhì)量問題：
(1)輪胎，反映現(xiàn)象集中為新車輪胎鼓包或表皮脫落;
(2)發(fā)動機，反映現(xiàn)象集中為發(fā)動機異響;
(3)變速箱，反映現(xiàn)象集中為換檔異響、自動變檔、漏油;
(4)車鎖，反映現(xiàn)象集中為車門機械鎖無法開啟或電子鎖失效;
反饋信息中較為重大，影響人身安全質(zhì)量問題：
(1)遭遇嚴重碰撞，安全氣囊未彈出;
(2)行車途中無故熄火;
8、您所購買的汽車產(chǎn)品在4S店進行維修和保養(yǎng)的情況如何?
(1)一直在4S店保養(yǎng) (2)僅前三次在4S店保養(yǎng)
(3)質(zhì)保期內(nèi)在4S店保養(yǎng) (4)從來沒有在4S店保養(yǎng)
9、您對該品牌4S店提供的售前服務(wù)和售后服務(wù)是否滿意?有何不滿意之處，請簡單表述原因?
1040名調(diào)查者中，表示不滿意的有322人，23人對售前服務(wù)不滿意，299人對售后服務(wù)不滿意。
反饋率較高的售前服務(wù)不滿意原因：
(1) 被要求加裝或加價提車;
(2) 約定提車期無法如約提車;
(3) 拒絕消費者提出的試乘試駕要求;
(4) 提車時要求消費者提取其他顏色或加價提取加裝車。
反饋率較高的售后服務(wù)不滿意原因：
(1)4S店維修和保養(yǎng)價格高于市場價格;
(2)誘導(dǎo)消費者進行不必要的保養(yǎng)，更換不必要更換的部件;
(3)在4S店更換的部件是舊件或副廠件;
(4)因質(zhì)量問題交涉時，4S店無人搭理、推諉或態(tài)度惡劣;
10、您本人或身邊朋友是否因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題進行過維權(quán)，采取了何種維權(quán)方式?效果如何?
此題，有44名調(diào)查者回答是，其維權(quán)情況主要為以下幾種：
(1)12人采取向政府職能部門投訴，在政府職能部門介入下，有2人得到較為合理的賠償，6人最終接受更換問題部件或維修，4人至今與汽車銷售企業(yè)協(xié)商未果;
(2)23名采取向媒體反饋，通過媒體報道及網(wǎng)絡(luò)發(fā)布等方式維權(quán)，其中16人遭遇的質(zhì)量問題被媒體予以報道，媒體曝光案例中有9人得到汽車銷售企業(yè)主動更換問題部件或維修，其余14人未得到車企任何形式的處理和反饋意見。
(3)8名采取張貼條幅、堵門等影響4S店經(jīng)營的不合理維權(quán)方式，其中僅1人得以與4S店協(xié)商解決。
(4)1人通過法律途徑維權(quán)，但無法提供產(chǎn)品存在質(zhì)量問題和缺陷的有效證明，訴訟之路仍然漫長。
11、您覺得汽車產(chǎn)品質(zhì)量維權(quán)是否困難?如果覺得困難，那么阻撓消費者維權(quán)的原因主要在于哪里?
(1)是 (2)否 (3)不清楚
表示維權(quán)困難的調(diào)查者反映原因主要集中在以下幾個方面：
(1)向政府職能部門和消費者組織投訴過，沒有得到協(xié)商或者協(xié)商仍不滿意，不清楚應(yīng)該通過何種維權(quán)途徑是最合理、有效的;
(2)專業(yè)知識缺乏，無法判斷是否屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，同時，不了解如何進行質(zhì)量鑒定，以及去哪里進行質(zhì)量鑒定;
(3)汽車產(chǎn)品質(zhì)量鑒定的費用過高，某些鑒定費用甚至高于被鑒定車的價格，無法承擔(dān)維權(quán)成本;某些產(chǎn)品質(zhì)量鑒定機構(gòu)本身就是汽車廠商，不信賴他們的鑒定結(jié)果;
(4)維權(quán)時間漫長，沒有時間和精力來進行。
第三部分 品牌聲譽監(jiān)測體系
一、品牌聲譽監(jiān)測
所謂品牌聲譽監(jiān)測主要是指依托網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測軟件采集某一目標(biāo)時間段內(nèi)，監(jiān)測對象在各類新聞網(wǎng)站、論壇、微博、貼吧、BBS中所產(chǎn)生的所有正負面信息，并進行綜合的歸類并進行品牌聲譽分析，最終得出監(jiān)測對象在這一時間段內(nèi)的品牌聲譽狀況。
二、品牌聲譽分析體系
(一)單品牌聲譽分析及指標(biāo)：
誰在談?wù)撃愕钠放?誰在關(guān)注這個產(chǎn)品;品牌與競爭品牌的對比;針對“主帖”的網(wǎng)民意見/調(diào)性判斷;品牌活動/事件的發(fā)展軌跡;品牌、品類口碑的季節(jié)性;品牌的“聲音”來自什么地方;
(二)多品牌聲譽對比分析及指標(biāo)：
口碑聲量、口碑影響力、口碑內(nèi)容與調(diào)性、口碑趨勢、口碑來源、典型話題與ID分析
三、監(jiān)測實施
品牌聲譽監(jiān)測由華聲在線輿情中心具體實施
四、品牌聲譽監(jiān)測結(jié)果
調(diào)查完成后，華聲在線輿情中心通過專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測軟件對調(diào)查中滿意度較高的35個品牌進行了網(wǎng)絡(luò)聲譽監(jiān)測，監(jiān)測范圍包括全球近15000余家新聞網(wǎng)站、50萬個論壇、貼吧、BBS以及新浪、騰訊、搜狐、網(wǎng)易國內(nèi)四大微博，所監(jiān)測信息內(nèi)容為20xx年1月至20xx年12月期間在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布的與該品牌有關(guān)的正面及負面信息次數(shù)，同時借助軟件本身的聲譽分析系統(tǒng)進行分析并得出了品牌的`網(wǎng)絡(luò)聲譽情況，經(jīng)監(jiān)測分析網(wǎng)絡(luò)品牌聲譽情況排列前10的品牌為：
(1)菲亞特 (2)奇 瑞 (3)奧 迪
(4)奔 馳 (5)大 眾 (6)寶 馬
(7)本 田 (8)馬自達 (9)起 亞
(10)福 特
第四部分 數(shù)據(jù)分析及建議
一、隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，自主汽車品牌逐漸被越來越多的消費者所熟知和關(guān)注，部分品牌開始顯現(xiàn)效應(yīng)。品牌知名度調(diào)查得票率排行中，自主品牌比亞迪、奇瑞兩個品牌入榜前20名。同時，作為湖南唯一的本土汽車品牌長豐汽車坐擁主場優(yōu)勢，也出現(xiàn)在排行榜的第20位。較幾年前汽車品牌知名度調(diào)查結(jié)果中自主品牌難覓蹤影的尷尬情形，本次調(diào)查中自主品牌受消費者關(guān)注的比例有所增長。但以實際數(shù)據(jù)進行橫向?qū)Ρ鹊慕Y(jié)果來看，兩者之間的品牌知名度仍存在較大差距。第一題的調(diào)查結(jié)果中，進口及合資中高檔汽車品牌得票率最高，前20名中，進口及合資品牌達到17個，所占比重高達85%，特別是奔馳、寶馬兩個品牌，87%的接受調(diào)查者在此項調(diào)查中填寫了這兩個品牌，可見這兩個品牌的知名度和影響力早已在消費者心目中根深蒂固。
二、自主品牌在國內(nèi)市場的競爭力日趨增長，市場占有率同步提升。在調(diào)查者已購汽車品牌排行榜中，更有比亞迪、奇瑞、吉利、長城四個品牌入榜前20，尤為突出的是比亞迪，僅次于大眾和豐田排列第三名。另據(jù)已購汽車品牌調(diào)查中的調(diào)查者購車消費能力統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比亞迪在調(diào)查群體中的購買率排行中低端車型第一，不得不說“高性價比” 的比亞迪在中低端汽車市場的競爭中擁有著絕對的實力。
三、汽車產(chǎn)品質(zhì)量水平總體穩(wěn)定，消費者滿意度相對適中。產(chǎn)品質(zhì)量問題調(diào)查顯示，1040名消費者中，雖然有102人在購買一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)汽車存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，但數(shù)據(jù)顯示大多數(shù)來自車胎、車鎖等非核心部件的質(zhì)量問題。91%的消費者對所購汽車品牌的產(chǎn)品質(zhì)量持滿意態(tài)度。調(diào)查主要集中的產(chǎn)品質(zhì)量問題中，反饋率排列第一的為輪胎質(zhì)量問題，而其中更值得警示的是安全氣囊與行車中熄火這些嚴重危及駕駛者生命安全的問題。同時，反映的產(chǎn)品質(zhì)量問題涉及的品牌中，自主品牌占53%，合資品牌占41%，進口品牌占6%，自主品牌稍高于合資品牌，但相對于發(fā)展起步較晚的自主品牌而言，該項數(shù)據(jù)應(yīng)該讓人欣慰，讓我們看到了自主品牌不斷增強的研發(fā)實力，以及逐年提升的產(chǎn)品質(zhì)量水平。但我們也需要客觀的面對數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)以市場占有率的比例進行實際測算的話，自主品牌的汽車產(chǎn)品總體質(zhì)量仍然落后進口和合資品牌，還沒有達到于高消費人群所認可的標(biāo)準(zhǔn)。自主品牌若想在市場占有率上尋求更大的突破，很大程度上取決于是否能夠在質(zhì)量、可靠性和耐用性方面趕上跨國汽車制造商，持續(xù)改善和提升產(chǎn)品質(zhì)量將仍是自主品牌努力的方向。
四、汽車產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的消費者滿意度偏低，1040名調(diào)查者中，反饋不滿意信息的高達322人，消費者滿意率僅為69%，不滿意原因主要集中在售后。調(diào)查結(jié)果顯示汽車產(chǎn)品售后服務(wù)體系有待進一步完善，售后服務(wù)質(zhì)量亟待提升。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，322名對服務(wù)質(zhì)量不滿意的調(diào)查者中，對售前服務(wù)不滿意的人數(shù)為23人，僅占7%，其余299人不滿意的因素均來源于售后服務(wù)，比重高達93%。不滿意的售前服務(wù)質(zhì)量問題主要在于個別4S店及營銷人員有欺騙、誤導(dǎo)以及未履行承諾等問題，由此可見，誠信和履約能力是消費者對于售前服務(wù)質(zhì)量滿意度評價的核心因素。而不滿意的售后服務(wù)質(zhì)量調(diào)查結(jié)果則劍指汽車產(chǎn)品售后服務(wù)環(huán)節(jié)的所謂行規(guī)、潛規(guī)則及售后保障機制弊病，其中首當(dāng)其沖的是“4S店保養(yǎng)和維修高于市場價格”，這一現(xiàn)象似乎與高檔酒店的“開瓶費”一樣，已成為一種行規(guī)，甚至于保險理賠對于在4S店維修和其他汽車維修機構(gòu)維修的賠償標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。其次是“誘導(dǎo)消費者進行不必要的保養(yǎng)，更換不必要更換的部件”、“在4S店更換的部件是舊件或副廠件”，對此，我們對部分4S店進行暗訪和調(diào)查，暫未發(fā)現(xiàn)更換舊件及副廠件這一行為。而在誘導(dǎo)消費者進行不必要的維修和更換問題上，則有少數(shù)4S店存在這一現(xiàn)象，抓住大多數(shù)消費者無法判斷汽車質(zhì)量問題這一弱點，在消費者進行維修、保養(yǎng)時，以可能會產(chǎn)生行車危險的理由，誘導(dǎo)消費者更換配件。而排列第四的“因產(chǎn)品質(zhì)量問題進行交涉時，4S店無人搭理、推諉或態(tài)度惡劣”則直接針對汽車產(chǎn)品的售后體系體制的弊端。以往消費者在遭遇汽車質(zhì)量問題進行索賠時，基本都會遇到汽車廠商與經(jīng)銷商的皮球游戲，值得一提的是國家質(zhì)檢總局去年出臺的“汽車三包”條例已明確這一責(zé)任由銷售企業(yè)承擔(dān)。
五、大多數(shù)消費者在選擇購買汽車時，對產(chǎn)品質(zhì)量缺乏心理預(yù)期值。第五項調(diào)查結(jié)果顯示，因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題非專業(yè)人士很難判別，絕大多數(shù)消費者對于汽車產(chǎn)品質(zhì)量僅有模糊概念，在選擇購車時無法設(shè)定心理所需的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，64%的接受調(diào)查者僅以品牌和外觀作為購車選擇的主要依據(jù)。
六、汽車產(chǎn)品質(zhì)量“鑒定難、維權(quán)難”，如何合理合法進行維權(quán)，消費者很茫然。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，缺乏專業(yè)、公平、公正的檢測機構(gòu)以及高昂的檢測鑒定費用，兩大難關(guān)讓汽車產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任認定難上加難，而社會地位的不對等、漫長的處理時間、需要投入的人力物力等因素更讓消費者對于維權(quán)望而卻步。對于汽車三包條例的宣貫和落實，政府與企業(yè)任重道遠。
行業(yè)調(diào)查報告12
我國女裝市場現(xiàn)狀分析
從我國女裝行業(yè)發(fā)展的特點來說，首先是消費觀念改變、品牌意識加強。隨著受教育程度的提高，多元文化的發(fā)展以及年輕女性經(jīng)濟實力的不斷增強，女性消費者的消費觀念也在不斷變化。追求自我風(fēng)格和個體完美的趨勢日益展現(xiàn)，越來越多的女性消費者著裝講究個性化，選擇自己喜歡的服裝已成為一種時尚;大部分女性愿意以服裝來顯示自己的文化層次和品味，而各個年齡段的女性消費者對品牌服裝的要求也越來越高。
其次，市場細分化，國際品牌布局中國，競爭愈加激烈。如果站在全球高度分析市場格局，可以看到歐美品牌女裝憑借其品牌影響力與市場規(guī)模，牢牢占據(jù)著行業(yè)的領(lǐng)袖地位;日韓女裝特別是近期的韓國女裝，在年輕群體中脫穎而出，已經(jīng)開始逐漸引導(dǎo)世界范圍年輕人的時尚潮流。而中國女裝的地位與影響力相對較弱，既缺少知名的國際品牌，又缺乏時尚流行元素。隨著服裝市場國際化進程加快，定位不明的我國女裝企業(yè)必將面臨慘烈的市場競爭。女裝從業(yè)者只有依靠精確的市場細分與定位，方能準(zhǔn)確判斷市場走勢與自身所處地位，配合相應(yīng)的市場行為，在未來的競爭中生存并且發(fā)展。
當(dāng)前國外女裝品牌已經(jīng)開始加快在我國的擴張速度，h&m、zara、c&a已紛紛涌進中國市場并占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢，美國的'gap也已在中國開店。隨著他們不斷加大對中國市場的開拓力度，女裝市場競爭將更趨白熱化。
我國女裝企業(yè)雖然數(shù)量眾多，但普遍存在庫存高、周轉(zhuǎn)速度慢、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題，同時消費者對女裝品牌的忠誠度較低，市場份額不穩(wěn)定，使得價格戰(zhàn)和終端的促銷戰(zhàn)頻繁上演。中國女裝行業(yè)的市場競爭格局，正由過去的降價競爭快速變成款式、時尚、銷售環(huán)境、文化底蘊、品牌地位等綜合因素的競爭。加之今年以來服裝企業(yè)生產(chǎn)成本增加、銷售下滑、利潤變薄，一些服裝企業(yè)把重心越來越多地偏移向二三線城市，將二線城市作為其發(fā)展、擴張的切入點，將激烈的市場競爭帶到原本平靜的二三線地區(qū)。
其三，設(shè)計力量相對薄弱。女裝具有設(shè)計新穎、技術(shù)含量高、時尚性強、批量小、周期短、變化快等特點，可以說設(shè)計是女裝的靈魂。這里提到的中國女裝設(shè)計力量薄弱，主要包含兩方面內(nèi)容：第一是文化內(nèi)涵的差距，雖然中國現(xiàn)在涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的、受過高等教育的設(shè)計師，但是這種設(shè)計與美的教育，更多來源于國外的精髓，還不能完整地表現(xiàn)中國特有的文化傳承;第二是設(shè)計的能力受制于部分企業(yè)落后的工藝技術(shù)及設(shè)備，面輔料的配套跟不上設(shè)計發(fā)展，很多好的設(shè)計作品不能成為完美的衣著類商品。
其四，具有相當(dāng)實力的女裝品牌企業(yè)迅速崛起。我們雖然面臨很多困難，但是不能妄自菲薄。歐美品牌女裝市場大約有百年歷史，代表了當(dāng)今女裝業(yè)主流的發(fā)展趨勢。而中國品牌女裝經(jīng)營之路則是從上世紀(jì)90年代初期才剛剛開始，正如中國經(jīng)濟一樣，雖然起步較晚，但發(fā)展非常迅猛，歐美品牌女裝十年所走過的路，中國品牌女裝可能只需要三五年就走完了。近年來，隨著女裝市場的快速發(fā)展和競爭的逐漸加劇，優(yōu)勝劣汰的市場中涌現(xiàn)出一批具有相當(dāng)實力的女裝品牌，誕生了具有明顯區(qū)域色彩的產(chǎn)業(yè)集群。同時很多規(guī)模較大的女裝企業(yè)目前都已延伸出不止一個品牌，中國女裝企業(yè)正從單一品牌向多品牌、多品類過渡，以實現(xiàn)品牌化戰(zhàn)略。
最后，銷售渠道多樣化。隨著服裝行業(yè)的快速發(fā)展，消費需求的不斷提升，我國服裝商品的銷售渠道發(fā)生了較大的變化。服裝企業(yè)的營銷渠道不僅局限于傳統(tǒng)的百貨店、自建渠道和以專賣店形式進駐大型購物中心，更著力于打造全新的高端旗艦店、拍手店、網(wǎng)絡(luò)商店、高級定制店、超市店等多層次的立體銷售網(wǎng)絡(luò)。20xx年以來，許多服裝企業(yè)開出了網(wǎng)上商城、專賣店等網(wǎng)絡(luò)商店，在淘寶商城就有上百家服裝品牌廠商開設(shè)官方旗艦店，如歐時力、藝之卉、esprit、太平鳥等。消費者在網(wǎng)上能查找最新、最時尚的商品，滿足了新一代消費群體追求時尚、便利和體驗的消費心理。
中國女裝未來展望
隨著新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、受教育程度的提高、多元文化的發(fā)展，年輕女性在經(jīng)濟上的實力不斷增加，人們的消費觀念也在不斷變化，品牌意識更加強烈�，F(xiàn)代消費者著裝講究個性化，追求自我風(fēng)格和完美，選擇自己喜歡的服裝是一種時尚。大部分女性愿意用服裝來表達顯示自己的文化層次和品位。而各個年齡段的女性消費者對品牌服裝的要求也越來越高。這就使得市場更加細分化，從大眾休閑服、運動服、少女裝、淑女服、時尚休閑、量體裁衣、量身定做等，還出現(xiàn)專門設(shè)計等深層次的個性化服務(wù)，以此來滿足不同年齡層次、不同經(jīng)濟地位、不同文化背景的女性消費者需要。
女裝品牌的定位更加明確和細分，品牌效應(yīng)更加明顯。近年來，隨著女裝市場的快速發(fā)展和競爭的逐漸加劇，市場中涌現(xiàn)出一批具有相當(dāng)實力的女裝品牌，誕生了具有明顯區(qū)域色彩的產(chǎn)業(yè)集群;中國女裝的品牌化、規(guī)�；�、時尚化、個性化趨勢愈加明顯，女性穿著更趨向于休閑化、多樣化、個性化、時裝化和品牌化。越來越多外國女裝品牌加快了在我國的擴張速度，h&m、zara、c&a已紛紛涌進中國市場并占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢，美國的gap也將在北京東方廣場開店。隨著他們不斷加大對中國市場的開拓力度，女裝市場競爭日益激烈。女裝企業(yè)普遍存在庫存高、周轉(zhuǎn)速度慢、產(chǎn)品同質(zhì)化等原因，同時消費者對女裝品牌的忠誠度較低，市場份額不穩(wěn)定，使中國女裝企業(yè)陷入價格戰(zhàn)和終端促銷戰(zhàn)的漩渦中，中國女裝行業(yè)的市場競爭格局，正由過去的降價競爭快速變成款式、時尚、銷售環(huán)境等綜合因素的競爭。加之今年以來服裝企業(yè)生產(chǎn)成本增加、銷售下滑、利潤變薄，市場競爭更加激烈。
服裝企業(yè)逐漸進入資本市場，通過重組、并購等途徑來完成資本化運作，很多規(guī)模較大的女裝企業(yè)目前都已延伸出不止一個品牌。中國女裝企業(yè)正從單一品牌向多品牌、多品類過渡，以實現(xiàn)品牌化戰(zhàn)略。多品牌、多品類是根據(jù)消費者需求的多樣化發(fā)展，確定旗下品牌定位的差異化和細分化，從而帶動銷售的增長。國內(nèi)品牌擁有三個品牌及以上的企業(yè)有白領(lǐng)、md(凌志集團)、影兒、贏家、藝之卉、印象、巖、江南布衣、淑女屋、依戀、舒朗、a02等。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，中國女裝行業(yè)的未來發(fā)展必將更上一層樓。
行業(yè)調(diào)查報告13
調(diào)查研究是謀事之基，成事之道�！皼]有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，沒有調(diào)查就沒有決策權(quán)”，本次調(diào)研的目的是為進一步了解徐州市區(qū)家居建材市場的布局和狀態(tài)，規(guī)模體量，品牌投放，家居品類，信息搜集篩選整合，掌握第一手資料，通過邊調(diào)查邊學(xué)習(xí)，有助于提高對我市家居建材的整體認知水平。
作為初次涉入家居建材市場的第一課，通過調(diào)查提高自己的研究能力、思維能力、組織協(xié)調(diào)能力、溝通和應(yīng)變能力。同時為華隆家具裝飾市場的商業(yè)定位尋求科學(xué)的市場依據(jù)，從微觀入手，多角度、多視野評估分析和探索徐州市區(qū)家居建材的商業(yè)業(yè)態(tài)特征，為進一步加強招商引資，對華隆的個性形象包裝及特定功能定位作好前期的基礎(chǔ)分析和科學(xué)預(yù)測。本次調(diào)研展開8月11~12日，2天，統(tǒng)計分析及總結(jié)報告13日，1天。
根據(jù)江蘇省委把徐州規(guī)劃為江蘇三大都市圈之一，以及大力發(fā)展東隴海產(chǎn)業(yè)帶的戰(zhàn)略定位，我市在建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心城市的進程中，繼續(xù)加快建設(shè)區(qū)域性大市場，著力打造區(qū)域性商貿(mào)物流集散中心，以服務(wù)和滿足我市及區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)、社會消費的需求。
商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平，是一個城市形象和品位的重要體現(xiàn)，是提升城市綜合競爭力的重要載體。家居建材作為商貿(mào)服務(wù)業(yè)的重要組成，對于豐富商貿(mào)服務(wù)內(nèi)涵，拓展現(xiàn)代服務(wù)領(lǐng)域，完善城市配套功能，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢起到舉足輕重的作用。打造家居建材商業(yè)核心區(qū)，形成“城內(nèi)大商場、城中特色街、城郊大市場、城外大物流”的商貿(mào)服務(wù)新格局。建設(shè)培育專業(yè)家居建材市場，要因地制宜，遵循市場規(guī)律，把家居建材專業(yè)市場建設(shè)作為商貿(mào)服務(wù)業(yè)擴張的重要突破口，將其培育為新的經(jīng)濟增長板塊。
一、家居建材市場的基本情況
徐州市的家居建材市場蓬勃發(fā)展于上世紀(jì)九十年代(升輝、新世紀(jì)為代表)。在市委、市政府“建設(shè)大市場、搞活大流通、發(fā)展大貿(mào)易”和“市場興城、流通富市”的戰(zhàn)略方針指引下，得以較快地發(fā)展和壯大。目前已涌現(xiàn)出一批在淮海經(jīng)濟區(qū)乃至全國較有影響的綜合型和專業(yè)型的家居建材市場。各類市場在市場經(jīng)濟條件下發(fā)展的較迅速，有較強影響力和輻射力，對服務(wù)生產(chǎn)、方便生活、帶動就業(yè)、繁榮全市經(jīng)濟發(fā)揮了極其重要作用。
專業(yè)市場建設(shè)實現(xiàn)新突破。總投資4.5億元、建筑面積17萬平方米，全市當(dāng)年建筑面積最大、投資額最高的.商貿(mào)服務(wù)業(yè)項目 —— 紅星三期和北區(qū)規(guī)模最大的燈飾市場 —— 金源燈具廣場建成開業(yè);建筑面積5萬平方米的香港德客樂環(huán)保家居廣場和建筑面積2萬平方米的華隆家具城二期開工建設(shè)，紅星家具家居市場經(jīng)營面積達到35萬平方米，八里家具家居市場帶經(jīng)營總面積突破50萬平方米，淮海經(jīng)濟區(qū)家具家居市場第一品牌優(yōu)勢日益凸顯。
二、目前徐州市家居建材商品經(jīng)營商戶主要分布六大片區(qū)：
1、新世紀(jì)建材裝飾城、廣大環(huán)球家具超市、瑞龍東方廣場e美家生活館、家居樂建材超市、金地錦繡家具廣場、升輝裝飾材料大世界等為代表的及關(guān)聯(lián)的金太陽裝飾城、江海不銹鋼市場、東興物資市場等組成東三環(huán)市場帶;
2、江蘇朝陽集團的朝陽家具市場、新生里市場外延的鑫生里建材市場板塊;
3、建國路(市政府審批中心至開明市場)建材市場板塊;
4、市中心板塊金地商都四、五層金海馬家具廣場、古彭大廈五、六樓冠樹家具市場;
5、紅星美凱龍、華隆、淮東、江蘇家具城(地域相近的亞東、大沙河裝飾城)等品牌家居市場為代表的復(fù)興北路家居市場帶;
6、(新生市場)解放北路殷莊段德客樂國際家居廣場。
行業(yè)調(diào)查報告14
1、市場總量及增長
中國家電市場調(diào)查研究課題組調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對品質(zhì)生活有了更高要求，小家電產(chǎn)品開始跟隨彩電、空調(diào)、冰箱等大家電之后，成為每個家庭的追求產(chǎn)品。
近幾年小家電市場每年以15%左右的增長速度快速發(fā)展，20xx年，中國小家電生產(chǎn)規(guī)模達到14.4億臺，同比增長12.7%，全國小家電銷售額達到971.9億元(在各小家電品類中，廚衛(wèi)類小家電占據(jù)最大的份額，占整體小家電市場銷售額的78%，家居類小家電緊隨其后)。
20xx年銷售規(guī)模達到1109億元人民幣，同比預(yù)計增長14.1%，預(yù)計20xx年會突破1500億元，市場潛力巨大。從市場需求量上看，歐洲平均每家有30多種小家電，而在中國平均每家僅有3～4種小家電。
隨著人們經(jīng)濟水平的提高，小家電快速進入消費者家庭，在大家電市場日趨飽和、受人民幣升值以及經(jīng)濟發(fā)展帶來的收入增長、國家鼓勵消費政策的出臺等環(huán)境下，業(yè)內(nèi)人士指出，今后2—5年仍將是我國小家電發(fā)展的黃金時期，年需求量增幅在30%以上。
另據(jù)中怡康數(shù)據(jù)顯示，20xx年前三季度廚衛(wèi)、小家電行業(yè)整體銷售額達到1094億元，同比增長16%，預(yù)計全年將達到1500億元的市場規(guī)模。面對如此巨大的市場機遇，雅樂思、愛庭、浪木等小家電品牌開始借助三四級市場高速成長從而快速崛起。
2、家電行業(yè)整體情況
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)布20xx年度業(yè)績預(yù)報的28家家電行業(yè)上市公司中，預(yù)增的有21家，續(xù)盈2家，扭虧1家，首虧2家，預(yù)減2家。整體而言，報喜的上市公司達到24家，占比高達85%，整體大面積盈利，意味著行業(yè)景氣度持續(xù)高漲。
但是分析發(fā)布業(yè)績預(yù)告的公司數(shù)據(jù)，卻可以發(fā)現(xiàn)一個事實：主營冰箱、洗衣機、空調(diào)的`青島海爾(29.06,0.44,1.54%)、美的電器(18.73,-0.22,-1.16%)、格力電器(19.00,-0.27,-1.40%)等主流大家電公司盡管營收規(guī)模都在四百億元以上，但是業(yè)績增幅都較大，可謂是大象起舞。而形成鮮明對比的是，近年來持續(xù)登陸資本市場的廚衛(wèi)類小家電上市公司，盡管營收規(guī)模多在二三十億元，其增幅卻明顯緩慢。
3、小家電企業(yè)為何不及大家電公司
美的電器前三季主營業(yè)務(wù)收入達570億元，預(yù)計20xx年度凈利潤增長50%-100%，在28億元至38億元之間。青島海爾前三季營收450億元，凈利潤預(yù)增60%，在18億元至20億元之間。格力電器前三季營收442億元，機構(gòu)預(yù)計全年凈利潤增長32%，在38億元左右。
而在小家電板塊，市值一度超過青島海爾的九陽股份(16.92,0.20,1.20%)20xx年度業(yè)績平平，僅預(yù)計全年續(xù)盈，該公司前三季營收41億元。愛仕達(16.06,-0.12,-0.74%)前三季營收14.8億元，全年業(yè)績預(yù)減。萬和電氣(28.50,-0.28,-0.97%)前三季營收16億元，預(yù)增35%。
而從盈利能力來看，小家電的毛利率水平遠遠高于冰箱、洗衣機、空調(diào)等大家電。20xx年三季報顯示，萬和電氣的熱水器毛利率為32%，愛仕達灶具毛利率為28%，九陽股份的食品加工機毛利率更是高達40%，而冰箱、空調(diào)等產(chǎn)品各家公司的毛利率一般在20%左右。
盡管單品毛利率更高，但從企業(yè)的盈利能力來看，小家電企業(yè)卻不及大公司。美的、格力、海爾三季度的凈資產(chǎn)收益率均超過20%，而小家電公司一般低于15%。
產(chǎn)品有著更高的毛利率，為何利潤卻難以體現(xiàn)出來?行業(yè)研究人員認為，家電行業(yè)已經(jīng)進入規(guī)模競爭階段，隨著制造、渠道、營銷等各個環(huán)節(jié)成本的大幅上升，大公司龐大的銷售規(guī)模更容易攤薄這些成本，而小家電企業(yè)卻并不具備這些優(yōu)勢。
此外，由于小家電行業(yè)品類眾多，一個稍具規(guī)模的小家電廠商產(chǎn)品種類就可能近千個，這對企業(yè)達到一定規(guī)模后的管理能力也是嚴峻考驗，很多小家電公司可能會因為管理能力、內(nèi)部機制等原因而進入發(fā)展的停滯期。
從近兩年各家公司來看，海爾、美的都在內(nèi)部管理上下了很大功夫，海爾的“人單合一”、美的整合各類產(chǎn)品實現(xiàn)共享營銷平臺，都提升了企業(yè)效率，對于公司業(yè)績持續(xù)增長有著極大幫助。
行業(yè)調(diào)查報告15
隨著改革開放和民族工業(yè)的進一步發(fā)展，汽車工業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。人民消費水平不斷提高促進了汽車消費量的迅猛增長，與此同時，我國的汽修行業(yè)也得到相應(yīng)的發(fā)展。但是如何培養(yǎng)適應(yīng)社會需要的服務(wù)于汽車后市場的高技能復(fù)合型人才成為了各職業(yè)技工學(xué)校面臨的重要課題。為了對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)準(zhǔn)備定位以適應(yīng)汽車維修行業(yè)的市場需要，更好地把握汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，滿足企業(yè)對該專業(yè)畢業(yè)生知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)等方面的培養(yǎng)需求，更好地為企業(yè)服務(wù)，廣東高新技術(shù)技工學(xué)校理工系汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)調(diào)研組與20xx年上半年對當(dāng)?shù)鼐S修企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)力量、人才構(gòu)成等情況進行了調(diào)研，圍繞在崗技校生的愛崗敬業(yè)、學(xué)習(xí)精神、知識應(yīng)用能力、專業(yè)基礎(chǔ)知識、專業(yè)發(fā)展趨勢、動手能力、技校生在企業(yè)成才的主要影響因素等方面與企業(yè)的各級管理人員和一線技術(shù)主管進行了深入交流，并誠懇聽取了企業(yè)界對職業(yè)教育教學(xué)的評價和建議，為該專業(yè)人才培養(yǎng)方案和項目課程標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了許多具有價值的資料。
一、我國汽車維修市場分析
1.我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。近幾年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年1至7月，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3723.82億元，同比增長29.44％：產(chǎn)品銷售收入3598.88億元，同比增長31.05％：利潤總額221.90億元，同比增長51.14％。主要經(jīng)濟指標(biāo)增長都比較大，實現(xiàn)了增產(chǎn)增收。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出。去年交通運輸設(shè)備制造業(yè)對工業(yè)增長的貢獻率首次躍升至40個工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造業(yè)為主的交通運輸設(shè)備制造業(yè)已取代電子信息通信業(yè)，成為名副其實的領(lǐng)頭羊。
2．汽車維修行業(yè)發(fā)展及現(xiàn)存主要問題。汽車維修檢測設(shè)備發(fā)展前景廣闊，主要有兩個原因。首先，作為人類運載的主要工具，汽車的保有量將隨著社會的進步與人們生活水平的提高而大幅度增加，尤其在我國小汽車大范圍進入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會經(jīng)濟承受能力的汽車維修檢測設(shè)備。其次，隨著汽車數(shù)量的增加，社會和國家將會對汽車維修檢測提出更高的要求，使得汽車維修檢測可持續(xù)發(fā)展的空間巨大。
根據(jù)近幾年的實際發(fā)展情況，可以看出我國當(dāng)前汽車維修檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢：汽車檢測診斷方面設(shè)備的比重有較大幅度地增長，以滿足貫徹“視情修理”的可能性；汽車維護及小修所需的機工具比重相對加大，而修理機加工設(shè)備的比重相對變小，這是實行強制維護，尤其是小汽車進入家庭后發(fā)展的必然趨勢；電子、電腦檢測診斷設(shè)備將成為行業(yè)新秀。
在市場大環(huán)境影響下，國內(nèi)一些大型生產(chǎn)廠家和行業(yè)內(nèi)的新軍都推出了電子和電腦檢測診斷設(shè)備高新科技產(chǎn)品，如全電腦四輪定位儀、自動電腦解碼器、電腦控制車身大梁矯正度量系統(tǒng)等檢測設(shè)備。但這些產(chǎn)品在我國算是剛剛起步，尚需大力開發(fā)，市場前景看好。
二、我國汽車維修行業(yè)目前正處于發(fā)展時期，主要表示在以下幾個方面：
1. 缺少核心技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)意識淡薄汽車制造業(yè)水平的大幅度提高給汽車維修企業(yè)迎來了一個難得的發(fā)展機遇，但由于實際門檻低、市場競爭無序、低價的設(shè)備市場空間比較大，汽車維修設(shè)備商們紛紛壓低價格以獲取市場份額，打價格戰(zhàn)成了營銷的主要手段，而價格降低的背后必然會對質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時會間接對品牌的樹立帶來負面效應(yīng)。國內(nèi)部分產(chǎn)品存在性能不夠穩(wěn)、故障率高、外觀設(shè)計抄襲等問題，許多企業(yè)都沒有自己的品牌，只能靠低價格來銷售，最終很難長久得到市場的認同。
我國汽車維修設(shè)備廠家必須打破地域、行業(yè)以及所有制的局限，實現(xiàn)強強聯(lián)合，發(fā)展大批量、高質(zhì)量、低成本的適銷設(shè)備產(chǎn)品，引進國外技術(shù)，生產(chǎn)出自己的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在競爭中才能立于不敗之地。
2. 人才發(fā)展無序，高級人員欠缺
汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對于專業(yè)人才的要求也逐步提高，加強相關(guān)專業(yè)人才的培訓(xùn)是整個行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。隨著近年汽車維修廠商們加大了對人員的培訓(xùn)以及引進高級管理人員與技術(shù)人員培訓(xùn)等措施，從業(yè)人員總體素質(zhì)有很大提升，但和國外相比，高級研發(fā)人員還很缺乏，且人員素質(zhì)的提升速度跟不上整個行業(yè)的發(fā)展。
提升企業(yè)的競爭能力，提升整個行業(yè)的運作水平，市場要求有名牌，而品牌的創(chuàng)建離不開高層次的人才。沒有強勢的品牌和強大的技術(shù)資源，很容易引起眾多企業(yè)的模仿與跟進，容易模仿、沒有自己獨特品牌價值的連鎖企業(yè)是走不遠的企業(yè)。在這種競爭中要不斷完善組織結(jié)構(gòu)，提高人才素質(zhì)，適應(yīng)市場變化，隨著他們在產(chǎn)品質(zhì)量與管理服務(wù)方面的水平不斷提高，才能真正推動我國汽車維修行業(yè)的全面上升。
3.市場營銷策略和方法不多
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快。在汽車維修和保養(yǎng)設(shè)備的市場營銷上，很多傳統(tǒng)的方法可能不再適合。在當(dāng)今的信息社會，人們已經(jīng)可以通過很多渠道獲得各自所需的信息，各種成功企業(yè)的經(jīng)驗不斷證明只有持續(xù)的、有針對性的、多樣化的品牌宣傳和推廣，才能使自己的企業(yè)長久不衰。特別需要指出的是，高效、便捷和廉價的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們獲取信息的重要平臺，重視互聯(lián)網(wǎng)的作用并利用它來為企業(yè)的經(jīng)營服務(wù)，必將極大地提高企業(yè)的競爭力。
三、汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)建議
1．理實一體化教學(xué)
所謂理實一體化教學(xué)，說透了就是理論和實踐在一起上。我們的理解是：以前理論和實踐是分開的，上完理論再上實踐，但是我們忽略了一點，即學(xué)生在學(xué)理論的時候?qū)τ谒鶎W(xué)知識是一片空白，因此接受知識的速度和效果都不是太好；如果老師在講理論的同時能夠讓學(xué)生看到實物，并且可以現(xiàn)場看到老師操作甚至學(xué)生自己動手操作，學(xué)生就可以把理論和實踐結(jié)合起來，那么學(xué)生對于老師講的東西就從感性認識上升到了理性認識，這樣學(xué)起來就可以事半功倍，
2.教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革
在教學(xué)過程當(dāng)中根據(jù)教學(xué)需要，積極進行教學(xué)方法改革，根據(jù)學(xué)校自身設(shè)備，結(jié)合市場調(diào)研報告，自編一套既能滿足學(xué)校教學(xué)設(shè)備又能符合企業(yè)人才培養(yǎng)要求的校本教材，實施項目教學(xué)法，根據(jù)學(xué)生差異，上課時實行目標(biāo)分層教學(xué)，在課堂上改變以教師主講，學(xué)生聽的傳統(tǒng)的教學(xué)方法，引入多媒體教學(xué)，利用課件，多媒體臺架，實施理實一體化教學(xué)。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中可以直觀的看到，學(xué)生的理解也就從感性認識上升到了理性認識。
3.程結(jié)構(gòu)與教學(xué)內(nèi)容改革
我校在汽修專業(yè)教學(xué)中積極推進課程結(jié)構(gòu)改革，實行寬基礎(chǔ)，活模塊的'課程模式，打破傳統(tǒng)科學(xué)體系，實行理實一體化。新一輪職業(yè)教育課程改革行動計劃下發(fā)后，本專業(yè)主動開展社會調(diào)研，力主構(gòu)件以能力為本位，以實踐為主線，以項目為主體的專業(yè)課程實施專業(yè)課程模塊化、綜合化、項目化需要，根據(jù)項目編寫小本教材，并配合課程改革加強實驗實習(xí)基地建設(shè)。
四、總結(jié)
基于上面的研究和所達成的共識，我校圍繞汽修專業(yè)課程改革開展了大量的前期準(zhǔn)備工作，初步形成了以下幾個方面的成果。
1．為了能夠在較短的時間里完成課題的研究和取得實質(zhì)性的效果，讓我們學(xué)校的畢業(yè)生具備企業(yè)搶手人才的知識和技能。學(xué)校加大教學(xué)改革的力度，調(diào)整并加強了課題組的力量。
2．重新調(diào)整并擴充了學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會，并邀請專家為我們的專業(yè)建設(shè)進行廣泛的調(diào)研，聆聽專家的意見。在專家的指導(dǎo)下修正我校汽車運用與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)計劃。為我們的學(xué)生和教師做講座。用企業(yè)發(fā)展的技術(shù)現(xiàn)狀來開拓我們的思路。
3．在師資隊伍建設(shè)方面：一方面大力引進近年來高等學(xué)校的汽車專業(yè)的畢業(yè)生和從企業(yè)引進具有豐富實際經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員,另一方面對我們學(xué)校原來的汽修專業(yè)教師進行再充電和再教育。使得我校的教師隊伍結(jié)構(gòu)和教師的綜合素質(zhì)已初步具備實施項目教學(xué)的能力。
4．積極鼓勵教師參與實習(xí)基地和友好單位的科技活動。關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，結(jié)合當(dāng)前的工作，在教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容的改革上，作較為積極的思考和探索。對于在生產(chǎn)實踐和教學(xué)活動中形成的經(jīng)驗和感受，及時總結(jié)。形成可供團隊共享的成果。
5．在教材建設(shè)方面，積極鼓勵教師尋找技術(shù)資料和自行編寫和
學(xué)校實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備相配套的校本教材。以提高教材和教師、設(shè)備、學(xué)生的結(jié)合程度，獲取最佳的教學(xué)效果。目前已經(jīng)完成的校本教材有：
6．為提高多媒體教室的教學(xué)效果，增加教學(xué)過程的信息量，增加教學(xué)過程中的可調(diào)整性，要求專業(yè)教師自行制作適合學(xué)生學(xué)習(xí)能力并配套我們學(xué)校實驗實訓(xùn)設(shè)備的課件。
7．根據(jù)學(xué)�，F(xiàn)有的設(shè)備條件和教師能力的條件，在實訓(xùn)中心和實習(xí)工廠中嘗試項目教學(xué)。如輪胎動平衡測試和調(diào)整、自動變速器的液力聯(lián)軸器、行星齒輪機構(gòu)、四輪定位、汽車尾氣排放測試等。
10．由于新的教學(xué)理念和新的教學(xué)方法，更主要的是強大的實驗平臺的使用，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果有了較大的進展。特別是和現(xiàn)代行業(yè)同步的實驗設(shè)備的運用，不但提高實際操作的技能，理論學(xué)習(xí)和運用能力也有了明顯的進步。
雖然我們已經(jīng)開始課題的研究和探索,并作了一定范圍的嘗試,但需要做的工作還很多。要達到項目教學(xué)的預(yù)期目標(biāo)，至少在以下幾個方面作出努力：
1、續(xù)加強教師隊伍結(jié)構(gòu)的合理性建設(shè)和教師自身能力的提高。利用各種資源，爭取上級主管部門的大力支持。多方面、多渠道發(fā)現(xiàn)和引進具有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、聘請行業(yè)中有一定知名度的專家作客座教授和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會。提高我們的教師對新技術(shù)的了解和掌握。繼續(xù)執(zhí)行教師的暑假工廠實踐，提高教師對新技術(shù)、新裝備的使用能力，保證教師對項目教學(xué)法的駕御能力。
2、續(xù)加強學(xué)校對專業(yè)實踐的硬件平臺的投入，包我們的實習(xí)工
廠建成具有一流技術(shù)裝備的汽車實驗室。既可以用于教學(xué)實踐，也可以引導(dǎo)教師從事研究活動。我們學(xué)校的周圍有我們的自有土地一百多畝，計劃用途是校門的南面建一家汽修廠，學(xué)校的北面辦一所駕駛學(xué)校。通過走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路來壯大我們的汽修專業(yè)，促進我們的教學(xué)。
3、加強對專業(yè)課程的項目設(shè)立的合理化研究。我們現(xiàn)在進行的項目，是根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)施和教師的能力來確當(dāng)?shù)模⒉皇诌m合企業(yè)現(xiàn)場的要求。只能是初步的嘗試，下一步我們的規(guī)劃是在學(xué)校專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的幫助下，科學(xué)、規(guī)范地制訂專業(yè)實用人才能力調(diào)查表，在常武地區(qū)乃至更大的范圍內(nèi)進行調(diào)查和咨詢。設(shè)立完全符合現(xiàn)代汽車修理行業(yè)要求的能力訓(xùn)練的項目，使我們的學(xué)生真正實現(xiàn)和企業(yè)現(xiàn)場的“0”距離對接。
4、加大教材改革和校本教材的建設(shè)工作力度。使我們的教材更加適合于我們的培養(yǎng)目標(biāo)，更加適合于我們的教學(xué)計劃，更加適合于我們的實驗實訓(xùn)設(shè)備，更加適合于我們的課堂，更加適合于我們的學(xué)生。為我們的項目教學(xué)法的順利開展提供最有力的保證。
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