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    1. 市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查報(bào)告

      時(shí)間:2023-10-15 09:10:00 調(diào)查報(bào)告 我要投稿

      市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查報(bào)告

        隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎?以下是小編為大家整理的市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

      市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查報(bào)告

      市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查報(bào)告1

        一、 調(diào)查背景簡(jiǎn)要陳述

        近年來(lái),隨著人們物質(zhì)生活水平提高,人們?cè)絹?lái)越重視身體健康。而奶制品作為大眾最熟知的營(yíng)養(yǎng)食品,奶制品需求量在不斷增加。隨著中國(guó)乳業(yè)的迅速發(fā)展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生很大的變化,已成為技術(shù)裝備先進(jìn)、產(chǎn)品品種較為齊全、初具規(guī)模的現(xiàn)代化食品制造業(yè),隨著中國(guó)人民生活水平的逐漸提高,乳制品消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)不斷擴(kuò)大并趨于成熟,中國(guó)將成為世界上乳制品消費(fèi)最大的潛在市場(chǎng)。因此,我們?cè)?0xx年12月初對(duì)哈爾濱市香坊區(qū)市民進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。

        二、 調(diào)查研究目標(biāo)

        1 、了解不同年齡段和不同職業(yè)的消費(fèi)者對(duì)奶制品的消費(fèi)狀況。

        2 、了解奶制品對(duì)消費(fèi)者的重要程度及消費(fèi)者的需求量。

        3 、了解消費(fèi)者對(duì)奶制品品牌的偏好及原因及獲取奶制品信息的渠道。

        4 、調(diào)查消費(fèi)者對(duì)奶制品種類(lèi)的偏好及對(duì)各種包裝的喜愛(ài)程度。

        5 、調(diào)查消費(fèi)者對(duì)奶制品新品牌的態(tài)度。

        三、 調(diào)查研究方法扼要陳述

        本次調(diào)查數(shù)據(jù)的收集方式為問(wèn)卷調(diào)查法,為保證隨機(jī)性,采用街頭攔截式以及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)放問(wèn)卷等方式選定被調(diào)查者。

        四、 主要調(diào)研結(jié)果的.簡(jiǎn)要陳述

        通過(guò)此次問(wèn)卷調(diào)查,整理數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),大多數(shù)人認(rèn)為奶制品在日常生

        活中很重要,人們購(gòu)買(mǎi)奶制品的主要目的是減壓保健。而在購(gòu)買(mǎi)奶制品的過(guò)程中,人們主要注重的是質(zhì)量,并且信任大型超市的信譽(yù),F(xiàn)在人們購(gòu)買(mǎi)奶制品的種類(lèi)和品牌在逐漸增加,證明現(xiàn)在奶制品產(chǎn)業(yè)在不斷的增加和創(chuàng)新。新品牌的數(shù)量越來(lái)越多,奶制品將逐漸步入多元化。

        五、 結(jié)論與建議的簡(jiǎn)要陳述

        通過(guò)這次調(diào)查發(fā)現(xiàn),人們對(duì)奶制品的需求量很大,因此中國(guó)奶制品

        產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間很大。隨著中國(guó)奶制品產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生很大的變化,已成為技術(shù)裝備先進(jìn)、產(chǎn)品品種較為齊全、初具規(guī)模的現(xiàn)代化食品制造業(yè),隨著中國(guó)人民生活水平的逐漸提高,奶制品消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)不斷擴(kuò)大并趨于成熟,F(xiàn)在,奶制品負(fù)面新聞層出不斷,若廠家能加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量,樹(shù)立品牌信譽(yù),必將擁有廣大的消費(fèi)群眾,更能帶動(dòng)中國(guó)奶制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

        分析結(jié)果

        1、 樣本數(shù)量:本次調(diào)查共300份調(diào)查問(wèn)卷,經(jīng)過(guò)分析整理后,共271 份有效調(diào)查問(wèn)卷。

        2、 樣本年齡構(gòu)成狀況:

        3、 樣本性別比例:

        通過(guò)分析整理,在有效問(wèn)卷中,男女比例接近1:1。

      市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查報(bào)告2

        山東省煙臺(tái)煙草有限公司抽調(diào)了工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的18名同志組成調(diào)查組,以農(nóng)村市場(chǎng)為主、城區(qū)市場(chǎng)為輔、兼顧建筑工地的原則,兵分六路,用13天時(shí)間,采用走訪(fǎng)座談和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方式,對(duì)煙臺(tái)轄區(qū)12個(gè)縣(市、區(qū))的3152名男性公民就此問(wèn)題進(jìn)行了卷煙消費(fèi)的市場(chǎng)調(diào)查。

        被調(diào)查的12個(gè)縣(市、區(qū)),包括18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的67個(gè)自然村,12個(gè)建筑工地,6個(gè)居民小區(qū),7個(gè)娛樂(lè)場(chǎng)所,5個(gè)廠礦企業(yè)。調(diào)查的對(duì)象主要是農(nóng)村村民、城市居民、個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)、廠礦工人、建筑工人等。

        被調(diào)查的3152名男性中,按年齡分類(lèi),60歲以上的840人,占26.65%;40—60歲的1204人,占38.2%;20—40歲的1108人,占 35.15%。按居住區(qū)域分類(lèi),農(nóng)村村民1531人,占48.57%;城區(qū)居民1285人,占40.77%;建筑工人336人,占10.66%。

        人均年消費(fèi)卷煙7.35條

        煙臺(tái)地處膠東半島東部,總面積13746平方公里,地域輪廓呈蝙蝠狀,地形為低山丘陵區(qū),海岸線(xiàn)長(zhǎng)909公里。20xx年全市總?cè)丝?45.82萬(wàn)人,其中農(nóng)業(yè)人口425.83萬(wàn)人,占人口總數(shù)的65.94%;男性公民335萬(wàn)人,占人口總數(shù)的51.87%;15—64歲人員占人口總數(shù)的 73.75%,65歲以上人員占人口總數(shù)的8.96%。全市在崗職工64.1萬(wàn)人,年平均工資12032元;全市g(shù)dp1316億元,居山東省第三位;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9785元,人均消費(fèi)支出7479元;農(nóng)民人均純收入4120元,人均生活消費(fèi)支出2494元。

        預(yù)計(jì)到20xx年底全年卷煙銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)箱,人均年消費(fèi)卷煙7.35條,吸煙者多為男性。較富裕的城區(qū)如芝罘、萊山年人均消費(fèi)卷煙10條,較落后的萊陽(yáng)、海陽(yáng)、棲霞等地鄉(xiāng)村年人均消費(fèi)不足6條。20xx年以來(lái),全市卷煙銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)不斷提升,到8月份,一、二類(lèi)煙比重已達(dá)到總量的14.4%,三類(lèi)煙比重達(dá)到總量的40.4%,四類(lèi)煙達(dá)到45.1%。當(dāng)?shù)叵M(fèi)品牌,高檔煙以云南煙為主,尤其是“紅塔山”、“云煙”等倍受消費(fèi)者青睞,中低檔煙多以魯產(chǎn)煙“將軍”、“八喜”、“哈德門(mén)”、“紅金”等系列為主,省內(nèi)外卷煙的銷(xiāo)售比重約為85:15。

        卷煙消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查的基本情況

        被調(diào)查者的吸煙情況

        3152名被調(diào)查者中,有2779人吸煙,占88.17%;不吸煙者為373人,占11.83%。

        ——吸煙者情況

        吸卷煙者 吸煙者中有2273人吸卷煙,占被調(diào)查者的72.11%,占吸煙人數(shù)的81.8%。其中,消費(fèi)30元/條左右卷煙的有1542人,占吸卷煙人數(shù)的 67.84%;消費(fèi)20元/條以下卷煙的有1021人,占吸卷煙人數(shù)的44.9%;消費(fèi)40元/條左右及以上卷煙的有731人,占吸卷煙人數(shù)的 32.16%。

        吸旱煙或煙絲者 吸煙者中有506人以吸旱煙為主,少數(shù)人吸煙絲,占吸煙人數(shù)的18.21%。其中,由于經(jīng)濟(jì)狀況或吸食習(xí)慣由原來(lái)吸卷煙改為吸旱煙者為235人,占吸旱煙人數(shù)的46.44%,占吸煙人數(shù)的8.46%;一直吸旱煙者271人,占吸旱煙人數(shù)的53.56%,占吸煙人數(shù)的9.75%。吸旱煙者大多在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)來(lái)自東北的旱煙葉(調(diào)查中發(fā)現(xiàn)農(nóng)民個(gè)人種植旱煙的很少)。由于低檔煙的比重減少,旱煙價(jià)格也翻番,由原來(lái)的2元/斤升至現(xiàn)在的4-5元/斤。

        ——不吸煙者情況

        被調(diào)查者中,有373人不吸煙,占被調(diào)查者的11.83%。其中,曾有吸煙史但因經(jīng)濟(jì)狀況戒煙的有63人,因身體原因戒煙的有26人;沒(méi)有吸煙史且一直不吸煙者284人,占被調(diào)查者的9.01%。

        ——吸低檔煙人群情況

        被調(diào)查者中,一年以前還在吸四、五類(lèi)低檔煙者(價(jià)位在15元/條以下)有1345人,占吸卷煙者的51.79%。隨著五類(lèi)煙的緊缺和四類(lèi)煙價(jià)位的不斷上升,現(xiàn)在所謂的低檔煙為20元/條(零售價(jià))以下的四類(lèi)煙,比過(guò)去的10元/條增長(zhǎng)一倍。由于低檔煙價(jià)位上升,原吸四、五類(lèi)低檔煙者,有324名因經(jīng)濟(jì)狀況改吸旱煙或戒煙,占吸低檔煙者的24.09%(其中235名改吸旱煙,89名戒煙)。

        目前在吸低檔煙的1021名吸煙者,占被調(diào)查者的32.39%,比過(guò)去比重下降10.25%,占2273名吸卷煙者的44.92%,比過(guò)去比重下降6.81%。

        不同區(qū)域人群卷煙消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查情況

        ——城區(qū)市場(chǎng)情況(城區(qū)包括XX市區(qū)XX縣級(jí)市城區(qū))

        城區(qū)被調(diào)查者為1285人,占40.77%,老(60歲以上)、中(40—60歲)、青(40歲以下)年齡段分別調(diào)查了360人、460人和465人,所占比重分別為28%、36%和36%。吸煙者為1160人,占城區(qū)被調(diào)查者的90.4%;不吸煙者為123人,占城區(qū)被調(diào)查者者的9.6%。

        吸煙者情況 城區(qū)吸煙者中有1125人吸卷煙,占城區(qū)被調(diào)查者的87.55%。在消費(fèi)檔次上以中高檔煙為主,其中吸20元/條左右卷煙的人員有218人,占吸卷煙人數(shù)的19.38%;吸30元/條左右卷煙的人員有358人,占31.82%;吸40元/條左右卷煙的人員有358人,占31.82%;吸50元/條左右卷煙的人員有191人,占16.98%。

        城區(qū)被調(diào)查者中,吸食40元/條左右及以上的中高檔煙的消費(fèi)者,按年齡段統(tǒng)計(jì),40歲以下的有253人,占城區(qū)被調(diào)查者的19.69%;40—60歲之間的有192人,占14.94%;60歲以上的只有104人,占8.09%。

        城區(qū)被調(diào)查者中,吸20元/條左右及以下的低檔煙消費(fèi)者,按年齡段統(tǒng)計(jì),40歲以下的青年人僅有39人,占城區(qū)被調(diào)查者的3.03%;40—60歲的中年人有69人,占5.37%;60歲以上的老年人有110名,占8.56%。調(diào)查數(shù)據(jù)表明,低檔煙在城區(qū)中的需求量明顯低于農(nóng)村。

        不吸煙者情況 在城區(qū)被調(diào)查者中,有123人因各種原因不吸煙,占城區(qū)被調(diào)查者的9.57%,占被調(diào)查不吸煙人數(shù)的32.98%,其中因經(jīng)濟(jì)狀況戒煙的25名,因身體狀況戒煙的8名,從來(lái)不吸煙者90名,內(nèi)有40歲以下的從來(lái)不吸煙者53人。

        ——農(nóng)村市場(chǎng)情況

        農(nóng)村被調(diào)查者為1531人,其中吸煙者1307人,占農(nóng)村被調(diào)查者的85.37%;不吸煙者224人,占農(nóng)村被調(diào)查者的14.63%。

        本次農(nóng)村市場(chǎng)被調(diào)查者大多集中在40歲以上的中老年人。40歲以下年輕人大部分打工外出不在家。僅萊陽(yáng)、海陽(yáng)、棲霞3個(gè)縣級(jí)市外出打工者就有27萬(wàn)人,占 3個(gè)縣223萬(wàn)總?cè)丝诘?2.1%。農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入主要靠糧田、果園等來(lái)源,較有代表性的XX市、XX市、XX市的8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),人均年收入平均1500元左右,較貧窮農(nóng)村年收入還不足千元,為數(shù)不少的家庭在土地上的收入甚微,年終幾乎沒(méi)有結(jié)余,日;ㄤN(xiāo)依賴(lài)青壯年外出打工賺取,家中的土地多數(shù)由婦女、老人耕種,生活比較艱難,因此吸煙者吸煙檔次較低。

        吸煙者情況 按年齡段分,40歲以上的中老年人有1024人,占農(nóng)村被調(diào)查者的78.34%;40歲以下的有507人,占農(nóng)村被調(diào)查者的21.66%。按吸煙種類(lèi)分,吸卷煙者為882人,占農(nóng)村被調(diào)查吸煙人數(shù)的67.48%;吸旱煙者425人,占農(nóng)村被調(diào)查吸煙人數(shù)的32.52%,其中因健康、經(jīng)濟(jì)條件等原因改吸旱煙的220人,一直吸旱煙的205人。農(nóng)村吸煙者中,吸食旱煙者近乎達(dá)到吸煙人數(shù)的1/3。

        農(nóng)村吸卷煙者中,有593人吸20元/條左右及以下的低檔煙,占吸卷煙人數(shù)的67.23%。據(jù)調(diào)查得知,由于煙廠調(diào)整結(jié)構(gòu)提升檔次,市場(chǎng)上零售價(jià)格在20 元/條左右的四類(lèi)煙處于緊缺狀態(tài)。因此,農(nóng)村消費(fèi)者有的改吸旱煙或煙絲,有的干脆買(mǎi)假煙吸。四類(lèi)煙的缺乏,一定程度上使農(nóng)村的旱煙市場(chǎng)銷(xiāo)售見(jiàn)旺。

        不吸煙者情況 224名不吸煙者中,有32人因經(jīng)濟(jì)條件因素戒煙,有15人因身體因素戒煙,從來(lái)不吸煙的達(dá)177人。

        ——建筑工地情況

        調(diào)查建筑工地12處,建筑工人336人,年齡段基本在30—60歲之間。其中,吸煙者310人,占建筑工地被調(diào)查者的92.26%;不吸煙者26人,占建筑工地被調(diào)查者的7.74%。

        吸煙者情況 在建筑工地吸煙者中,有266人吸卷煙,其中有210人吸20元/條左右及以下的低檔煙,占建筑工地吸煙人數(shù)的78.95%;有37人吸30元/條左右的卷煙,占13.91%;建筑工地的承包人和工段長(zhǎng)等人員收入較高,有19人吸40元/條左右及以上的中高檔卷煙,占7.14%。

        不吸煙者情況 被調(diào)查的336人中有26人不吸煙。其中因經(jīng)濟(jì)條件因素戒煙的有6人,因身體原因戒煙的有3人,一直不吸煙的有17人。

        卷煙消費(fèi)市場(chǎng)的基本特征

        對(duì)于低檔煙的需求,農(nóng)村遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城區(qū)。從調(diào)查情況看,20元/條左右的`低檔煙消費(fèi),農(nóng)村占67.23%,高于城區(qū)48個(gè)百分點(diǎn)。

        因低檔煙減少,農(nóng)村改吸旱煙或戒煙人數(shù)占到被調(diào)查者的近1/10。調(diào)查結(jié)果顯示,235名改吸旱煙者中有220人是農(nóng)村消費(fèi)者,占被調(diào)查者的7.46%,加上因經(jīng)濟(jì)狀況戒煙的63名不吸煙者,共有298名被調(diào)查者從吸卷煙隊(duì)伍轉(zhuǎn)到吸旱煙或不吸煙的行列,占被調(diào)查者的9.45%。其中年齡在40歲以上的農(nóng)村中老年改吸旱煙和戒煙者有255名。

        100元/條以上的省外高檔煙消費(fèi)占XX市場(chǎng)的重要地位。當(dāng)前省外煙在投放上我們采取了緊縮投放策略,若按需求供應(yīng)市場(chǎng),目前的云南煙約占據(jù)煙臺(tái)兩成以上的市場(chǎng)。

        檔次結(jié)構(gòu)的上升,暫不影響卷煙銷(xiāo)量增長(zhǎng)。從19xx年以來(lái)的卷煙銷(xiāo)量看,每年都有不同程度的增長(zhǎng),而低檔煙的價(jià)位呈階梯狀的上升,其比重也以階梯狀下降。但銷(xiāo)售總量卻穩(wěn)中有升,其原因:一是隨著人民生活水平的不斷提高,吸煙檔次逐漸上移,對(duì)一部分消費(fèi)者也是必然;二是由于吸煙者的嗜好習(xí)慣,被動(dòng)接受拉升結(jié)構(gòu)也是無(wú)奈。盡管有戒煙或社會(huì)反煙現(xiàn)象,盡管經(jīng)濟(jì)承受能力決定著消費(fèi)開(kāi)支,但戒煙的還是少數(shù),況且確有一批新生的卷煙消費(fèi)者在不斷補(bǔ)充這個(gè)隊(duì)伍。據(jù)調(diào)查,20xx年全市高考落榜學(xué)生大約有1.2萬(wàn)人,其中男生有0.6萬(wàn)人,男生中約有0.3萬(wàn)人補(bǔ)充到吸煙隊(duì)伍中來(lái);三是國(guó)家局抓規(guī)范經(jīng)營(yíng),治理體外循環(huán)工作大見(jiàn)成效,卷煙流通秩序的大環(huán)境有了根本性的好轉(zhuǎn),再加上網(wǎng)建水平不斷提高,客戶(hù)關(guān)系不斷加強(qiáng),使市場(chǎng)控制達(dá)到歷史最好水平,促進(jìn)了銷(xiāo)售的穩(wěn)步增長(zhǎng);四是專(zhuān)賣(mài)力量不斷加大,市場(chǎng)管理力度不斷加強(qiáng),在市場(chǎng)大環(huán)境好轉(zhuǎn)的前提下,細(xì)查嚴(yán)打,使渠道外卷煙的流通空間不斷減少,為銷(xiāo)售工作創(chuàng)造了更好的條件。

        兩點(diǎn)建議

        低檔煙的生產(chǎn)要適量。雖然低檔煙在農(nóng)村市場(chǎng)有一定的消費(fèi)量,但是卷煙作為一種特殊商品,不能因市場(chǎng)需求量大而狹隘的去滿(mǎn)足供應(yīng),要循序漸進(jìn),逐步拉升結(jié)構(gòu)檔次。

        同時(shí),低檔煙的價(jià)位要保持相對(duì)穩(wěn)定。低檔煙的供應(yīng)量減少了,目前總銷(xiāo)量仍在增加是事實(shí),但絕不意味著低檔煙的比重可以持續(xù)地減少;低檔煙的零售價(jià)位目前一般在20元/條左右,其總銷(xiāo)量仍在增加,但絕不意味著低檔煙的價(jià)位可以持續(xù)地上抬。比重和價(jià)位都應(yīng)把握好一個(gè)度。盲目地拉動(dòng)結(jié)構(gòu)檔次,一味地追求高指標(biāo)是不顧客觀情況,脫離實(shí)際情況的“激進(jìn)做法”,將對(duì)中國(guó)煙草的健康發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響。

        根據(jù)煙臺(tái)煙草目前的銷(xiāo)售情況和這次市場(chǎng)調(diào)查可以看出,低檔煙的價(jià)位現(xiàn)階段保持在零售價(jià)20元/條左右,比重保持在30%左右為宜,這樣對(duì)農(nóng)村消費(fèi)既可起到導(dǎo)向性的適應(yīng)作用,又可相應(yīng)滿(mǎn)足其需求,不急不躁,有利于循序漸進(jìn)的向中國(guó)煙草的持續(xù)發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。

      市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查報(bào)告3

        報(bào)告名稱(chēng):全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告

        調(diào)查地點(diǎn):全國(guó)

        調(diào)查方法:網(wǎng)上調(diào)查

        調(diào)查時(shí)間:20xx年3月27日至4月25日

        樣本量:3268

        被訪(fǎng)者:網(wǎng)民

        調(diào)查機(jī)構(gòu):北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)

        報(bào)告內(nèi)容:

        此次調(diào)查活動(dòng)自3月27日至4月25日共為期一個(gè)月,調(diào)查內(nèi)容涉及當(dāng)前汽車(chē)消費(fèi)現(xiàn)狀以及今后汽車(chē)消費(fèi)取向等多方面的題目共計(jì)33個(gè),百多個(gè)選項(xiàng)。接受本次調(diào)查的人員遍及全國(guó)32個(gè)省、市和自治區(qū),共計(jì)獲得有效調(diào)查答卷3268份。其中,北京接受調(diào)查人數(shù)最多為 944人,占28.89%;西藏自治區(qū)最少。接受調(diào)查的人員特點(diǎn)如下:主要以23-40歲左右的男性中青年組成,他們普遍學(xué)歷較高、工作相對(duì)穩(wěn)定、收入較高,更加關(guān)心汽車(chē),是私人汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)特別是轎車(chē)的主要潛在消費(fèi)者。以上消費(fèi)者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關(guān)心的也就自然成為本報(bào)所關(guān)注的了。

        由全國(guó)最大汽車(chē)交易市場(chǎng)——北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束。本次調(diào)查結(jié)果表明:市場(chǎng)不是政府和商家說(shuō)了算真正決定它“前途”的是消費(fèi)者。

        我為什么現(xiàn)在不買(mǎi)車(chē)

        1.高價(jià)格、低收入影響購(gòu)車(chē)

        在調(diào)查受訪(fǎng)者影響其購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的主要因素是什么時(shí),有71%的受訪(fǎng)者選擇了汽車(chē)價(jià)格,有53%的受訪(fǎng)者選擇了收入水平,選擇政策影響的有28%,環(huán)境影響的占21%,道路限制的只占7%。

        從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出,當(dāng)前國(guó)內(nèi)制約私人購(gòu)車(chē)的主要原因仍是過(guò)高的汽車(chē)價(jià)格和相對(duì)較低的家庭收入。此次調(diào)查顯示有87%的消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格過(guò)高,希望降價(jià);有12 %的人認(rèn)為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格合適。在調(diào)查影響消費(fèi)者選購(gòu)汽車(chē)的因素中,排在第一位的仍然是價(jià)格,有80%的人認(rèn)為他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮價(jià)格因素;排第二位的是售后服務(wù),有63 %;而汽車(chē)的品牌因素只占37%,排第三位;考慮汽車(chē)性能因素的排第四,有24%。而購(gòu)車(chē)方式、購(gòu)車(chē)服務(wù)、汽車(chē)實(shí)用性等因素則分別只有11%、6%和4%的人考慮到。

        2.購(gòu)車(chē)、用車(chē)環(huán)境都不好

        汽車(chē)的使用和購(gòu)買(mǎi)環(huán)境也是除汽車(chē)價(jià)格外影響私人購(gòu)車(chē)的主要因素,在此次調(diào)查中受訪(fǎng)者對(duì)汽車(chē)的使用和購(gòu)買(mǎi)環(huán)境絕大部分都表示不滿(mǎn)意,在購(gòu)車(chē)環(huán)境方面只有21%的受訪(fǎng)者表示了滿(mǎn)意。北京、天津、上海三地,天津的滿(mǎn)意度最高也就只有35%。在表示不滿(mǎn)意的原因上,有61%的人認(rèn)為購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)的價(jià)外費(fèi)用過(guò)高,59%的人認(rèn)為購(gòu)車(chē)手續(xù)煩瑣,42%的人對(duì)地方限制性措施不滿(mǎn)。在北京、天津、上海三地,由于上海實(shí)行汽車(chē)牌照拍賣(mài)政策,使上海人在汽車(chē)價(jià)外費(fèi)用和地方性限制政策兩個(gè)方面的不滿(mǎn)意度都最高,其中對(duì)價(jià)外費(fèi)用不滿(mǎn)的人達(dá)到67 %,而北京因?yàn)閷?shí)施新的環(huán)保、泊位證政策,使購(gòu)車(chē)程序更加復(fù)雜,因此北京人最不滿(mǎn)意的是購(gòu)車(chē)手續(xù)的煩瑣,有61%的人選擇了此項(xiàng)。

        在用車(chē)環(huán)境方面只有18%的人認(rèn)為滿(mǎn)意,北京和上海表示滿(mǎn)意的只有10%和11%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值,北京人最不滿(mǎn)的是道路堵塞和無(wú)停車(chē)位,分別占74%和60%,上海則有69 %的受訪(fǎng)者對(duì)用車(chē)費(fèi)用過(guò)高表示不滿(mǎn)。

        3.汽車(chē)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

        在對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中,雖然分別有75%和66%的受訪(fǎng)者認(rèn)為滿(mǎn)意,但表示不滿(mǎn)意的也達(dá)到25%和34%。對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量不滿(mǎn)的比例比對(duì)汽車(chē)質(zhì)量不滿(mǎn)的比例高近10%,表明國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強(qiáng)服務(wù)上仍需努力。

        在北京、天津、上海三地的調(diào)查比較中,天津的受訪(fǎng)者對(duì)汽車(chē)質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿(mǎn)意度都最高,分別達(dá)到33%和41%,上海的不滿(mǎn)意度最低,分別只有16%和23%,北京的不滿(mǎn)意度在上海和天津之間,但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別,表明國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)市場(chǎng)的不成熟,不同品牌和檔次的汽車(chē)其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車(chē)分別在本地區(qū)的銷(xiāo)售中占據(jù)主導(dǎo)地位,兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別從側(cè)面反映了國(guó)內(nèi)中低檔汽車(chē)與中高檔轎車(chē)在汽車(chē)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著差異。

        從1997年的分期付款到1999年的貸款購(gòu)車(chē),進(jìn)入20xx年后,汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售廠商都希望消費(fèi)信貸能夠成為開(kāi)啟國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的一把金鑰匙,渴望汽車(chē)消費(fèi)信貸能為低迷的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)一些生機(jī),但現(xiàn)實(shí)卻是消費(fèi)信貸這一購(gòu)車(chē)方式咨詢(xún)的多而實(shí)際成交的少。

        本次調(diào)查顯示消費(fèi)者之所以不選擇信貸購(gòu)車(chē)方式是因?yàn)?9%的消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)在實(shí)行的`信貸購(gòu)車(chē)方式都表示不滿(mǎn)意。在調(diào)查所不滿(mǎn)的原因時(shí),有72%的受訪(fǎng)者認(rèn)為手續(xù)復(fù)雜、49%認(rèn)為費(fèi)用較高、48%的人認(rèn)為擔(dān)保方式太少、43%的人認(rèn)為還貸時(shí)間過(guò)短、39%的人認(rèn)為月還貸費(fèi)用較高。手續(xù)復(fù)雜被排在首位是由中國(guó)當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)狀決定的,中國(guó)的消費(fèi)者普遍尚未建立消費(fèi)信譽(yù),不管是銀行、保險(xiǎn)公司還是商家在考慮進(jìn)行貸款和擔(dān)保時(shí)都不得不面對(duì)巨大的風(fēng)險(xiǎn),為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)制定的核查、擔(dān)保手續(xù),讓大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。貸款購(gòu)車(chē)的附加費(fèi)用偏高也是妨礙消費(fèi)者選擇這一消費(fèi)方式的原因,現(xiàn)行的貸款購(gòu)車(chē)方式,如按3年期還貸計(jì)算,最終的附加費(fèi)用大約是一次性購(gòu)車(chē)所需費(fèi)用的10%左右,對(duì)于一輛10萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)普通轎車(chē)需多花1萬(wàn)多元。在擔(dān)保方式的選擇上,第三方擔(dān)保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔(dān)保方式,很多汽車(chē)銷(xiāo)售商為了開(kāi)展貸款購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù),向銀行提供商家第三方擔(dān)保業(yè)務(wù),對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)信貸產(chǎn)生了一定的積極促進(jìn)作用,但希望采取此種方式的受訪(fǎng)者并不多熤揮15%;更多的受訪(fǎng)者選擇了固定資產(chǎn)擔(dān)保和汽車(chē)擔(dān)保方式,分別為38%和33%,雖然大部分受訪(fǎng)者希望采取此兩種方式貸款購(gòu)車(chē),但現(xiàn)在此兩種方式實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不容易,這也是影響汽車(chē)消費(fèi)信貸的原因。

        隨著城市住房私有化的進(jìn)展,利用住房進(jìn)行抵押貸款將會(huì)逐漸增多;即將新出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車(chē)登記管理辦法,會(huì)讓通過(guò)所購(gòu)汽車(chē)進(jìn)行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時(shí)間和還貸費(fèi)用上此次調(diào)查顯示,受訪(fǎng)者希望還貸時(shí)間越長(zhǎng)越好,其中希望在5年和5年以上的占77%;而 79%的受訪(fǎng)者認(rèn)為每月還貸費(fèi)用在1500元以下可以接受。

        我會(huì)何時(shí)、何地、買(mǎi)什么車(chē)

        1.3年后購(gòu)車(chē)時(shí)間最佳

        在制定購(gòu)車(chē)計(jì)劃方面,有17%的受調(diào)查人員表示將在年內(nèi)購(gòu)車(chē),40%的人員表示會(huì)在三年內(nèi)購(gòu)車(chē),5年內(nèi)的占26%,8年內(nèi)的占17%。選擇在3年~5年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的占66%,這表明了廣大私人購(gòu)車(chē)者對(duì)中國(guó)加入國(guó)際關(guān)貿(mào)總協(xié)議后對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)影響的看法,3年后可能將是中國(guó)私人購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)間的開(kāi)始,5年后按照中美簽訂的協(xié)議,中國(guó)的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將下降到25%,國(guó)內(nèi)汽車(chē)的價(jià)格將會(huì)大幅度下調(diào)。由于私人購(gòu)車(chē)者普遍持有此種看法,因此除了部分急于用車(chē)者外,大部分購(gòu)買(mǎi)者將持幣待購(gòu)。這將對(duì)今明兩年內(nèi)國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)巨大壓力。

        另外在對(duì)購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)的調(diào)查上,有66%的受訪(fǎng)者選擇了國(guó)產(chǎn)車(chē),而有34%的人選擇了進(jìn)口車(chē),尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的比例分別為39%、46%、 44%。由此可見(jiàn)中國(guó)加入世貿(mào)組織后,有關(guān)汽車(chē)的相關(guān)條款及國(guó)內(nèi)配套的具體政策,將直接影響大多數(shù)人的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

        2.首選10萬(wàn)元以下轎車(chē)

        在調(diào)查受訪(fǎng)者希望購(gòu)買(mǎi)何種汽車(chē)時(shí),有71%的人選擇了購(gòu)買(mǎi)普通型轎車(chē)(10萬(wàn)元左右), 11%選擇購(gòu)買(mǎi)吉普車(chē),10%選擇微型客貨車(chē),選擇高檔轎車(chē)的只占8%。在詢(xún)問(wèn)所能接受的汽車(chē)價(jià)格時(shí),選擇10萬(wàn)元以下的占66%,11萬(wàn)~20萬(wàn)的占28%,20萬(wàn)以上的只有6%。

        從以上調(diào)查情況來(lái)看,今后10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將是私人購(gòu)車(chē)的首選,將會(huì)成為市場(chǎng)主打車(chē)型。 曾經(jīng)因價(jià)格便宜、方便適用而廣受私人消費(fèi)者歡迎的微型客貨車(chē),在此次調(diào)查中的歡迎度只有10%,在北京等大城市只有5%,與從前相比已大大下降。這說(shuō)明微型客貨車(chē)面對(duì)各大城市不斷加強(qiáng)的環(huán)保、安全方面的管理力度,和農(nóng)村市場(chǎng)新崛起的農(nóng)用汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng),如不積極加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)、車(chē)型更新,改變低檔粗糙的形象,雖然加入WTO后可能暫時(shí)影響不大,但其價(jià)格優(yōu)勢(shì)面對(duì)市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)已不容樂(lè)觀。

        3.受訪(fǎng)者三成購(gòu)買(mǎi)了舊車(chē)

        本次在對(duì)受訪(fǎng)者進(jìn)行希望購(gòu)買(mǎi)新車(chē)還是舊車(chē)的調(diào)查中,91%的受訪(fǎng)者都選擇了將購(gòu)買(mǎi)新車(chē),然而在對(duì)已擁有汽車(chē)的受訪(fǎng)者的第一輛車(chē)是新車(chē)還是舊車(chē)的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),真正購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的比例只有64%,也就是說(shuō)有27%的消費(fèi)者雖然希望購(gòu)買(mǎi)新車(chē),但由于種種原因在實(shí)現(xiàn)購(gòu)車(chē)夢(mèng)時(shí)還是從舊車(chē)開(kāi)始的,這也意味著今后中國(guó)在除新車(chē)市場(chǎng)外還存在著一個(gè)巨大的舊車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。而購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)的一個(gè)最主要的原因就是舊車(chē)比較便宜,在調(diào)查受訪(fǎng)者可以接受的舊車(chē)價(jià)格問(wèn)題上,有52%的人認(rèn)為舊車(chē)的價(jià)格在3萬(wàn)~5萬(wàn)元之間比較合適,是一個(gè)可以接受的價(jià)位。

        4.有形汽車(chē)市場(chǎng)中的品牌專(zhuān)賣(mài)店最受歡迎

        有形汽車(chē)交易市場(chǎng)是具有中國(guó)特色的一種汽車(chē)交易場(chǎng)所和模式,是在中國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)流通模式的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來(lái)的,是適應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段和中國(guó)現(xiàn)狀的產(chǎn)物;汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店是國(guó)外實(shí)行了幾十年的一種普遍采用的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,但在國(guó)內(nèi)是近年隨著汽車(chē)廠家品牌營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的推動(dòng)而逐漸出現(xiàn)的。有形汽車(chē)交易市場(chǎng)的出現(xiàn)使傳統(tǒng)分散的小型門(mén)臉式的汽車(chē)銷(xiāo)售形式面對(duì)變革的壓力,品牌專(zhuān)賣(mài)店的出現(xiàn)使有形汽車(chē)交易市場(chǎng)與專(zhuān)賣(mài)店出現(xiàn)了一種既競(jìng)爭(zhēng)又合作的市場(chǎng)多元化并存局面。面對(duì)幾種銷(xiāo)售模式消費(fèi)者最喜歡誰(shuí)?在此次調(diào)查中我們對(duì)此問(wèn)題對(duì)受訪(fǎng)者進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者最歡迎的銷(xiāo)售模式是建立在有形汽車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)的品牌專(zhuān)賣(mài)店,有60%的受訪(fǎng)者愿意選擇在此購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),有形市場(chǎng)內(nèi)的普通銷(xiāo)售商排第二,有20%的受訪(fǎng)者愿意選擇在此購(gòu)買(mǎi);有形市場(chǎng)外的獨(dú)立品牌專(zhuān)賣(mài)店排第三,有 18%的受訪(fǎng)者選擇在此購(gòu)買(mǎi),而傳統(tǒng)門(mén)臉式的經(jīng)銷(xiāo)方式只有1%的受訪(fǎng)者選擇。

        在對(duì)所選擇相應(yīng)經(jīng)銷(xiāo)商原因的調(diào)查中,選擇有形市場(chǎng)內(nèi)專(zhuān)賣(mài)店和市場(chǎng)外專(zhuān)賣(mài)店的受訪(fǎng)者都認(rèn)為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽(yù)(占81.7%和77.5%)、售后服務(wù)好(占77.2 %和79.8%),而在購(gòu)買(mǎi)方便、便于比較兩個(gè)因素上,場(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)賣(mài)店都分別高于場(chǎng)外專(zhuān)賣(mài)店 7.5個(gè)和16.5個(gè)百分點(diǎn)。在對(duì)有形市場(chǎng)內(nèi)的普通經(jīng)銷(xiāo)商的評(píng)價(jià)上,占第一位的是購(gòu)買(mǎi)方便,然后是有信譽(yù)、便于比較和售后服務(wù)好。

        從以上調(diào)查情況表明,有形市場(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)楹芎玫匚樟私灰资袌?chǎng)和專(zhuān)賣(mài)店兩種營(yíng)銷(xiāo)方式的優(yōu)點(diǎn),所以最受消費(fèi)者的歡迎,也是當(dāng)前順應(yīng)國(guó)際上新的汽車(chē)銷(xiāo)售理念和銷(xiāo)售模式的一種潮流。而在有形市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)的傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)榻柚擞行问袌?chǎng)整體的優(yōu)勢(shì)、在信譽(yù)度、售后服務(wù)上有了很大改進(jìn),在便于比較和交易方便的優(yōu)勢(shì)下仍比場(chǎng)外的品牌專(zhuān)賣(mài)店對(duì)消費(fèi)者略有吸引力。但今后哪種銷(xiāo)售方式更適合中國(guó)國(guó)情,能成為汽車(chē)流通的主流,還有待于時(shí)間和實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)。

        我買(mǎi)車(chē)的目的是什么

        汽車(chē)在中國(guó)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期一直被作為重要的生產(chǎn)資料對(duì)其進(jìn)行管理,是以團(tuán)體使用為主的生產(chǎn)、工作工具。然而,在本次調(diào)查中94%的人員表示希望購(gòu)買(mǎi)私車(chē),其中將購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量的占到了69%,純作為經(jīng)營(yíng)工具的只有1%。

        雖然調(diào)查結(jié)果反映出人們的觀念已經(jīng)發(fā)生變化,但現(xiàn)實(shí)生活中要真正使這一觀念成為現(xiàn)實(shí),還需有一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。