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要中國(guó)速度也要中國(guó)溫度
新型高鐵，安全便捷，化天塹為坦途，連接廣闊山河。老式火車(chē)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，化陌生于歡聲，連接旅途你我。曾幾何時(shí)，我們還憧憬坐上綠皮火車(chē)，前往一個(gè)自己都未知的遠(yuǎn)方，如今，一程高鐵，穿越中國(guó)。
在這個(gè)速度至上的社會(huì)，越來(lái)越快是剛需，我更憧憬心底的溫度，觸摸你我。
科技進(jìn)步帶給我們的遠(yuǎn)不止便捷。高速列車(chē)，提升社會(huì)效率，消除距離隔閡。異地的愛(ài)人因高鐵少了吵架冷戰(zhàn)，因興趣而相逢的網(wǎng)友亦可當(dāng)面暢敘幽情。這，便是中國(guó)要素帶給我們的。當(dāng)遼闊的中國(guó)大地日益繁榮，高速列車(chē)的穿梭也成了時(shí)代動(dòng)力。
可我們?nèi)阅芸匆?jiàn)，在“效率至上”的大語(yǔ)境下，總有一些老式火車(chē)徐徐地行駛在山間隧道中，鄉(xiāng)村麥浪間。它們并沒(méi)有在時(shí)代這把大篩子下遁形，反而成了中國(guó)人永久的精神記憶。走走停停，送上送下一張張淳樸、友善、喜悅的面孔。如今老式火車(chē)多是在偏遠(yuǎn)地區(qū)存在，相鄰村落因此緊緊連接。而站臺(tái)旁的叫賣(mài)聲，不知勾起了多少人的集體童年記憶。
所以，老式火車(chē)換換行駛在山間，是中國(guó)溫度的一大體現(xiàn)。它不去嘗試與現(xiàn)代生活對(duì)抗，也不奢求更快的效率提升，它給我們帶來(lái)的，是高速列車(chē)中一晃而過(guò)的風(fēng)景，是新型高鐵內(nèi)寬敞的空間所缺少的緊密人際距離。當(dāng)越來(lái)越多的人開(kāi)始像韓寒所說(shuō)那樣“我懷念那些舊日子”，期坐上綠皮火車(chē)追求木心先生的“車(chē)馬很慢，郵件很慢，一生只夠愛(ài)一個(gè)人”的時(shí)候，我們終將看到的，是現(xiàn)代人的精神回歸，是人與人關(guān)系的回歸。
但是時(shí)代的車(chē)輪仍要前進(jìn)，中國(guó)毒素帶來(lái)的是社會(huì)的整體進(jìn)步。我們不能且也沒(méi)必要刻意苛責(zé)快節(jié)奏所帶給我們的缺失，而應(yīng)該感知到現(xiàn)代社會(huì)中微小細(xì)膩的感動(dòng)，更應(yīng)該體味在邊遠(yuǎn)地區(qū)行駛著的綠皮火車(chē)，一站站地滋潤(rùn)他們的心，連接他們的感情。我們不能說(shuō)高鐵不能連接心與心之間的距離，相反，它讓許多相見(jiàn)變成了可能，知識(shí)我們應(yīng)該對(duì)慢行的火車(chē)給予理解、包容，并意識(shí)到不同的人有不同的需求。
中國(guó)就是這么充滿溫情的過(guò)度，七十歲能從羸弱走向富強(qiáng)，中國(guó)速度的名片傳遞世界，在這樣飛速的發(fā)展中仍以“提升人們幸福感”為首要發(fā)展目標(biāo)。而領(lǐng)袖也多次下鄉(xiāng)撫恤人民，“利民之事，毫末必興”。高鐵與老式火車(chē)并行不悖，在中國(guó)毒素與中國(guó)速度之間找到一方凈土，真正做到滿足各有所需。
這便是我們憧憬的未來(lái)圖景：在極致的速度下，你能追憶起似水年華。極速器和溫度計(jì)示數(shù)都剛剛好——這就是中國(guó)速度和中國(guó)溫度。
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