- 汽車保險(xiǎn)論文 推薦度：
- 汽車保險(xiǎn)論文 推薦度：
- 汽車保險(xiǎn)論文 推薦度：
- 相關(guān)推薦
汽車保險(xiǎn)論文集錦[15篇]
在學(xué)習(xí)和工作的日常里，大家最不陌生的就是論文了吧，借助論文可以達(dá)到探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的目的。寫起論文來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編精心整理的汽車保險(xiǎn)論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
![汽車保險(xiǎn)論文集錦[15篇]](https://p.9136.com/00/l/c2dbcec45_2.jpg)
汽車保險(xiǎn)論文1
隨著我國(guó)汽車保有量的不斷擴(kuò)大，道路交通安全問(wèn)題顯得越發(fā)重要。通過(guò)保險(xiǎn)的補(bǔ)償功能，從而保障人、車、路的安全，減少事故雙方損失，甚至于說(shuō)通過(guò)減少交通事故，提升道路運(yùn)行和使用效率為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)，購(gòu)買汽車方面的保險(xiǎn)都是有效解決途徑之一。因此，許多學(xué)校汽車類專業(yè)都開(kāi)設(shè)了《汽車保險(xiǎn)理賠與法規(guī)》這門課程。通過(guò)多年教學(xué)，對(duì)該課程的課程改革有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，提出來(lái)與大家共同討論。
一、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬⿲�(duì)保險(xiǎn)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)影響學(xué)習(xí)主動(dòng)性
雖然保險(xiǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)具有重大作用，但是提到保險(xiǎn)時(shí)很多人的反應(yīng)是反感甚至是抵觸。比如前段時(shí)間網(wǎng)上熱炒《父親被撞成植物人，肇事者卻耍賴不承擔(dān)責(zé)任》的新聞，肇事者是某保險(xiǎn)公司的員工。大家的觀注點(diǎn)不僅是事件本身的對(duì)與錯(cuò)，而是更多的關(guān)注兩點(diǎn)：一是肇事者沒(méi)有購(gòu)買自己所在保險(xiǎn)公司的汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種，二是肇事者利用從業(yè)的優(yōu)勢(shì)和對(duì)保險(xiǎn)的熟悉而不主動(dòng)承擔(dān)賠償。這個(gè)新聞中網(wǎng)友所表現(xiàn)出的對(duì)保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)從業(yè)者的看法值得深思。糾其原因，總結(jié)如下幾點(diǎn)：1.保險(xiǎn)的推銷往往以關(guān)系式推銷為主，即通過(guò)親戚朋友來(lái)銷售保險(xiǎn)，被推銷者礙于情面不好意思直接拒絕，不勝其煩2.受限于從業(yè)者的素質(zhì)和能力，在推銷保險(xiǎn)時(shí)不明確告知或夸夸其談過(guò)度承諾，但出險(xiǎn)后索賠時(shí)卻出現(xiàn)“拒賠”或“少賠”現(xiàn)象，購(gòu)險(xiǎn)者心理落差大或失衡3.談到保險(xiǎn)話題時(shí)往往感覺(jué)到“不吉利”4.感覺(jué)買保險(xiǎn)“看不見(jiàn)，摸不著”。如果沒(méi)有出險(xiǎn)，那所交的保費(fèi)就白花了，不像把錢存入銀行或買件商品那樣實(shí)在
�。ǘ┙虒W(xué)內(nèi)容的“三多”影響學(xué)習(xí)積極性該課程的教學(xué)內(nèi)容多而雜，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性影響很大。
1.涉及的法律種類多�？赡苌婕暗降挠斜ｋU(xiǎn)法、道路交通安全法、民法、合同法及相關(guān)司法解釋等2.涉及的法律條款多3.法律條款理解上的“歧義”多。比如對(duì)三者險(xiǎn)中“三者”的界定等一方面加劇了學(xué)生理解的難度，容易產(chǎn)生畏難情緒，從而影響學(xué)習(xí)積極性。另一方面從教師授課來(lái)講也感覺(jué)到非常吃力。有些概念、條款非常重要，不講不行，可是容易讓學(xué)生感覺(jué)到枯燥，照本宣科。
二、課程改革的一些思考
�。ㄒ唬┺D(zhuǎn)變學(xué)生觀念認(rèn)可保險(xiǎn)
1.強(qiáng)調(diào)（汽車）保險(xiǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)所起到的補(bǔ)償作用
其重要作用可以歸結(jié)為“四個(gè)有利于”，即：有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治；有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；有利于促進(jìn)道路交通安全，通過(guò)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的費(fèi)率經(jīng)濟(jì)杠桿手段，促進(jìn)駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)安全意識(shí)；有利于充分發(fā)揮保險(xiǎn)的社會(huì)保障功能，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
2.強(qiáng)調(diào)對(duì)拓寬就業(yè)崗位所起到的幫助作用
一是在汽車銷售中往往在最后成交階段，買賣雙方需要談到保險(xiǎn)問(wèn)題。二是在售后服務(wù)環(huán)節(jié)，有些事故車輛也涉及到保險(xiǎn)問(wèn)題。因此無(wú)論是大的4S店，還是各類汽修廠，都需要懂保險(xiǎn)知識(shí)的崗位。同時(shí)，各銷售汽車保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司也需要大量既懂汽車又懂保險(xiǎn)的專業(yè)人才。比如車主出險(xiǎn)報(bào)案后，保險(xiǎn)公司往往要經(jīng)過(guò)接受報(bào)案、現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損、核損、定賠、核賠等環(huán)節(jié)，這些崗位對(duì)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的高職畢業(yè)生來(lái)講一般都可以勝任，無(wú)形中可以拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。還有一些公估公司等也是就業(yè)的選擇。
3.強(qiáng)調(diào)保險(xiǎn)在日常生活中所起到的'實(shí)用作用
學(xué)習(xí)該課程后，不僅對(duì)就業(yè)、工作有所幫助，而且可以用于日常生活中。自己或親朋好友購(gòu)車后也面臨著投保、索賠等問(wèn)題。通過(guò)該課的學(xué)習(xí)，能夠了解交通事故處理、保險(xiǎn)公司的查勘、定損等內(nèi)容，可以知道如何與交通管理、保險(xiǎn)公司、法院等單位或部門打交道，可以更快更好地處理事故，為自己爭(zhēng)取到最大利益。
�。ǘ┲匦抡辖虒W(xué)內(nèi)容確立主線
1.原有的教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)安排
以我校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)開(kāi)設(shè)的汽車保險(xiǎn)與理賠法規(guī)為例，因該課程為核心專業(yè)課，所以學(xué)時(shí)較大，為64學(xué)時(shí)。內(nèi)容包括：風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)；保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)（含汽車）；保險(xiǎn)原則；保險(xiǎn)合同；交強(qiáng)險(xiǎn)條款介紹；車損險(xiǎn)條款介紹；三者險(xiǎn)條款介紹；其它險(xiǎn)種條款介紹；汽車保險(xiǎn)承保實(shí)務(wù)；汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)；車險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘；車輛損失定損實(shí)務(wù)（碰撞）；車輛損失定損實(shí)務(wù)（水災(zāi)、火災(zāi)、盜搶）；車輛損失定損實(shí)務(wù)（其它財(cái)產(chǎn)、人傷）；汽車保險(xiǎn)欺詐的識(shí)別與預(yù)防。以上內(nèi)容各4學(xué)時(shí)，共計(jì)64學(xué)時(shí)�？梢钥闯�，教學(xué)內(nèi)容大致上可以分為四個(gè)部分，即保險(xiǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)；各險(xiǎn)種條款的介紹；承保與理賠的介紹；查勘與定損。主要缺點(diǎn)就是內(nèi)容容易相互交叉，產(chǎn)生混亂。如在介紹各險(xiǎn)種的條款時(shí)，肯定會(huì)有關(guān)于理賠的條款，可是這些內(nèi)容勢(shì)必會(huì)與后邊的理賠實(shí)務(wù)和查勘、定損相勾連。給同學(xué)們的感覺(jué)就是，把同一件事拆開(kāi)了說(shuō)，可能還不在同一個(gè)地方說(shuō)，這說(shuō)點(diǎn)兒，那說(shuō)點(diǎn)兒，感覺(jué)混亂，缺乏一條主線把它們串起來(lái)，不利于學(xué)習(xí)。
2.重新整合后的教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)安排
現(xiàn)在的設(shè)計(jì)思路是以各險(xiǎn)種作為一條主線，在介紹到某險(xiǎn)種時(shí)就把全部涉及到的內(nèi)容揉合在一起，使同學(xué)們?nèi)娴卣瓶啬骋浑U(xiǎn)種。同時(shí)通過(guò)不斷地重復(fù)這些過(guò)程，使同學(xué)們加深記憶，提升技能。內(nèi)容包括：風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)；保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)（含汽車）；保險(xiǎn)原則；保險(xiǎn)合同；交強(qiáng)險(xiǎn)條款與查勘、定損和理賠；車損險(xiǎn)條款與查勘、定損和理賠；人傷費(fèi)用賠償；三者險(xiǎn)條款與查勘、定損和理賠；其它險(xiǎn)種介紹與查勘、定損和理賠；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水險(xiǎn)與汽車水災(zāi)的查勘、定損和理賠；汽車自燃險(xiǎn)與汽車火災(zāi)的查勘、定損和理賠；汽車盜搶險(xiǎn)與汽車盜搶的查勘、定損和理賠；汽車保險(xiǎn)欺詐的識(shí)別與預(yù)防。共計(jì)64學(xué)時(shí)。最主要的變化思路就是在介紹到某一險(xiǎn)種時(shí)會(huì)一貫到底，什么情況下可以獲得理賠？什么情況下不能獲得理賠？交多少錢保費(fèi)？能賠多少？怎么賠？把這些問(wèn)題在一條主線下介紹給學(xué)生。
�。ㄈ┙虒W(xué)方法以案例教學(xué)法和角色扮演法為主
該課程來(lái)源于生活，來(lái)源于實(shí)踐，所以有大量鮮活的實(shí)際案例可以應(yīng)用于教學(xué)，在教學(xué)中，應(yīng)把這些案例重新加工，分出輕重緩急。同時(shí)，在講述案例的過(guò)程中，應(yīng)該充分發(fā)揮同學(xué)們的能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)他們以角色扮演的方式參與其中。比如在講解交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)可以設(shè)計(jì)這個(gè)案例：甲酒后開(kāi)著A車沿道路正常行駛，在一個(gè)沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口撞上一名正在過(guò)路口的老年男子，造成……傷害，假設(shè)甲給A車上過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)，請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)如何開(kāi)展理賠工作。
1.該案例中存在多種變量，可以隨著教學(xué)不斷改變
如甲是否是車主？酒精含量是否達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)？造成傷害的嚴(yán)重程度？是否“碰瓷”，是否可以快速處理？……
2.強(qiáng)調(diào)全過(guò)程的模擬
從事故的發(fā)生開(kāi)始，中間可以經(jīng)過(guò)雙方爭(zhēng)論、向警方報(bào)案、向保險(xiǎn)公司報(bào)案、警方出現(xiàn)場(chǎng)、警方定責(zé)、保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損，甚至于如果雙方不服警方和保險(xiǎn)公司的處理可以向法院起訴等。
3.角色扮演
在此案例中，把同學(xué)們分成幾組，可分別扮演事故雙方當(dāng)事人、警察、保險(xiǎn)公司人員、法官等。每組同學(xué)要查閱相關(guān)資料，充分討論，找到有利于自己的依據(jù)，并在模擬過(guò)程中不斷根據(jù)對(duì)方的表現(xiàn)而重新修訂自己的依據(jù)。
4.結(jié)果的評(píng)判
最終結(jié)果有兩種，一種是同學(xué)們的表現(xiàn)，作為一個(gè)平時(shí)練習(xí)分?jǐn)?shù)最終計(jì)入總成績(jī)，主要參考在模擬中是否積極，是否能夠團(tuán)隊(duì)合作，是否能夠準(zhǔn)確地找到依據(jù)。另一種結(jié)果是事件的結(jié)果，不單純看誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，而是看能否為已方爭(zhēng)取到最好的結(jié)果，最大的利益。如在此例中，保險(xiǎn)公司肯定要賠償，但如果能剔除掉不合理的、不該賠償?shù)目铐?xiàng)，對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)講同樣是勝利的。
總結(jié)
汽車保險(xiǎn)與理賠這門課程既能拓寬學(xué)生就業(yè)崗位，同時(shí)在生活中具有很強(qiáng)的實(shí)用性，但教學(xué)實(shí)施有一定難度，只有通過(guò)轉(zhuǎn)變學(xué)生思想觀念、重整教學(xué)內(nèi)容、實(shí)施案例教學(xué)法和角色模擬扮演法，才能提升教學(xué)效果，達(dá)到教師好教、學(xué)生好學(xué)的目的。
汽車保險(xiǎn)論文2
一、汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠的特征
1、先險(xiǎn)后保
先險(xiǎn)后保是指投保人在汽車發(fā)生事故之后才買保險(xiǎn),然后想方設(shè)法假裝在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)發(fā)生的事故,以騙取保險(xiǎn)金。通常這種類型的保險(xiǎn)騙賠其手段包括兩種,一種是對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間進(jìn)行偽造,這種手段需要投保人通過(guò)其人際關(guān)系去讓相關(guān)部門出示假證明,然后按照正常的投保合同向保險(xiǎn)公司索賠;另一種是對(duì)保險(xiǎn)合同日期進(jìn)行偽造,這種手段需要投保人與保險(xiǎn)簽單人員進(jìn)行串通,采用倒簽單的方式來(lái)提前保險(xiǎn)合同期限,使所發(fā)生的事故的時(shí)間與所倒簽的保險(xiǎn)期限相吻合。
2、謊報(bào)出險(xiǎn)
謊報(bào)出險(xiǎn)指的是投保人對(duì)于事故的發(fā)生無(wú)中生有,說(shuō)謊稱險(xiǎn)情已經(jīng)發(fā)生。通常這種保險(xiǎn)騙賠的情況,投保人需要偽證人作證,并且在所說(shuō)的事故現(xiàn)場(chǎng)制造事故的證明物證等。
3、冒名頂替
冒名頂替是指在汽車發(fā)生事故之后,被保險(xiǎn)人在沒(méi)有資格索賠的情況下隱瞞相關(guān)的原因,更改為可以索賠的資格,以騙取保險(xiǎn)金。
4、一險(xiǎn)多賠
一險(xiǎn)多賠是汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠情況中最為常見(jiàn)的,一般有三種類型,一種是同一個(gè)事故卻向多個(gè)保險(xiǎn)人索賠,這種情況屬于重復(fù)投保的類型,投保人同時(shí)向幾個(gè)保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保,而且對(duì)所投保的保險(xiǎn)公司隱瞞了這個(gè)情況,等待汽車發(fā)生事故之后,向保險(xiǎn)公司進(jìn)行全額的索賠,從而重復(fù)獲取多次的保險(xiǎn)金;第二種是以此事故多險(xiǎn)索賠,這種情況發(fā)生比較少,例如投保人運(yùn)用其貨車運(yùn)輸貨物的時(shí)候,發(fā)生了汽車事故,并且造成了貨損,然后根據(jù)貨損以及汽車的損壞同時(shí)進(jìn)行索賠;第三種是一次事故向事故責(zé)任方索賠,誘再向保險(xiǎn)人索賠。
5、低險(xiǎn)高賠
低險(xiǎn)高賠是汽車所出的事故造成的損失并不大,但是投保人故意夸大損失程度,以通過(guò)小的`損失來(lái)騙取高額的保險(xiǎn)金。
6、假險(xiǎn)騙賠
假險(xiǎn)騙賠指的是所處的汽車事故是投保人故意為之,以此造成汽車損壞,再向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠,通常包括兩種常見(jiàn)的情況,一種是汽車使用時(shí)間比較長(zhǎng)且?guī)缀蹩梢詧?bào)廢,可見(jiàn)該車輛的價(jià)值已經(jīng)明顯減少,此時(shí)投保人如果利用該汽車故意發(fā)生事故,然后就可以獲取高額的保險(xiǎn)金。另一種是針對(duì)保險(xiǎn)合同內(nèi)的免責(zé)條款而行的,在免責(zé)條款中,明確規(guī)定了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)可以獲取保險(xiǎn)金的事故,投保人故意把不應(yīng)該索賠的事故未造成可以索賠的事故。
二、如何預(yù)防汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠
1、重視加強(qiáng)宣傳保險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)與其法律知識(shí)
社會(huì)公眾對(duì)于保險(xiǎn)相關(guān)的法律法規(guī)有深刻的了解,這是預(yù)防保險(xiǎn)欺詐騙賠的關(guān)鍵性因素。所以,保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)重視對(duì)保險(xiǎn)知識(shí)以及相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)的宣傳,從而提高社會(huì)公眾的保險(xiǎn)意識(shí)以及法律意識(shí)。
2、重視加強(qiáng)與社會(huì)相關(guān)部門的合作
保險(xiǎn)行業(yè)幾乎與社會(huì)各個(gè)部門都存在不同程度的關(guān)系。首先,在政法部門的合作方面應(yīng)當(dāng)有所加強(qiáng)。充分利用法律法規(guī)的強(qiáng)制性作用來(lái)對(duì)存有欺詐騙賠保險(xiǎn)金的不法分子進(jìn)行警告以及嚴(yán)懲。其次,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保險(xiǎn)公司與公安部門的合作,對(duì)于可疑的欺詐索賠案件進(jìn)行偵查,準(zhǔn)確識(shí)別保險(xiǎn)欺詐的動(dòng)機(jī)與行動(dòng),從而有效預(yù)防汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠的發(fā)生。第三,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)部的合作。各個(gè)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在保護(hù)各自商業(yè)機(jī)密的情況下,聯(lián)合反保險(xiǎn)欺詐騙賠。還可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)共享,通過(guò)科學(xué)信息技術(shù)來(lái)防止汽車欺詐騙賠的發(fā)生。
3、重視完善內(nèi)部相關(guān)制度的建設(shè)
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)加大對(duì)反欺詐騙賠保險(xiǎn)的投入。提高對(duì)保險(xiǎn)欺詐騙賠案件的認(rèn)識(shí),在工作方面以及人力配置方面來(lái)加大對(duì)反保險(xiǎn)欺詐的投入。其二,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,重視提高承保的質(zhì)量。第三,培養(yǎng)其具有高素質(zhì)的理賠隊(duì)伍,提高準(zhǔn)確識(shí)別保險(xiǎn)欺詐騙賠的不法行為。第四,加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)的查勘率,提高處理索賠案件的速度。最后,完善保險(xiǎn)公司內(nèi)部的監(jiān)控機(jī)制,增強(qiáng)保險(xiǎn)公司員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),加強(qiáng)其思想教育,同時(shí)還要建立其內(nèi)部核審制度,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與評(píng)估。
汽車保險(xiǎn)論文3
摘 要：介紹了國(guó)內(nèi)外PP汽車保險(xiǎn)杠及專用料的發(fā)展?fàn)顩r,以及汽車保險(xiǎn)杠的成型方法和回收利用。
關(guān)鍵詞：PP汽車保險(xiǎn)杠;專用料;成型方法;回收
1 前言
目前汽車制造業(yè)正向降低車身自重、減輕能源消耗方向發(fā)展。尤其是美國(guó)公司平均燃料經(jīng)濟(jì)性(CAFE)的推出,使得減輕汽車質(zhì)量日顯重要。據(jù)估算,轎車平均質(zhì)量到20xx年要減少8%才能達(dá)到6.7L/100km的CAFE標(biāo)準(zhǔn)。因此,各國(guó)汽車制造廠商都致力于汽車的塑料化,以減輕車重。
塑料與金屬和其他材料相比具有質(zhì)量輕、使用性能好、制造工藝簡(jiǎn)單、耐腐蝕、耐沖擊、性能可調(diào)幅度大、降低能耗、可加工成美觀外形等諸多優(yōu)點(diǎn),被廣泛用作汽車原材料,且在汽車工業(yè)中所占比例越來(lái)越大,現(xiàn)品種已達(dá)幾十種,聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠就是其中一個(gè)重要部分。
國(guó)際上已將車用塑料,特別是工程塑料用量的多少,作為衡量一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展水平高低的重要標(biāo)志之一。我國(guó)在汽車塑料化方面起步較晚,目前車用塑料僅占整車質(zhì)量的5%～6%。隨著我國(guó)轎車工業(yè)的發(fā)展及一些引進(jìn)車型的大量投產(chǎn),使國(guó)內(nèi)車用塑料用量平均水平提高到國(guó)外80年代中后期水平。如桑塔納轎車的塑料用量已達(dá)74.6kg,其中PP用量為18.8kg,占塑料用量的25.2%。
2 國(guó)內(nèi)外聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠及專用料的發(fā)展概況
2.1 國(guó)外情況
汽車塑料保險(xiǎn)杠的發(fā)展與各國(guó)的立法及技術(shù)發(fā)展有關(guān)。美國(guó)在1966年公布了汽車安全法,規(guī)定當(dāng)車速為5km/h(現(xiàn)已提高到8km/h)時(shí),保障汽車安全構(gòu)件在汽車沖撞時(shí)不碎裂。由此在美國(guó)出現(xiàn)了用熱塑性聚氨酯(TPU)、三元乙丙橡膠(EPDM)及反應(yīng)注塑成型聚氨酯(RIMPUR)材料處理的金屬保險(xiǎn)杠。歐洲許多國(guó)家也推出了類似的安全法規(guī),規(guī)定車速為2.5km/h時(shí),保險(xiǎn)杠不碎裂。
國(guó)外許多塑料及汽車廠家都致力于汽車保險(xiǎn)杠的研究。目前用作汽車保險(xiǎn)杠的材料主要有PC、PC/PBT、TPO(聚烯烴類熱塑性彈性體)、PU(RIM)、PU(R-RIM)及改性復(fù)合材料等。
近年來(lái),隨著PP復(fù)合技術(shù)和塑料成型加工技術(shù)的進(jìn)展,使用PP改性材料生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠已占70%。改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)量輕、可循環(huán)再用等優(yōu)勢(shì),用量正逐漸增大,并正取代其他各種類型的保險(xiǎn)杠。1976年,意大利菲亞特公司采用德國(guó)赫斯特公司聚丙烯與乙丙共聚物的共混料制作出世界上第一副保險(xiǎn)杠,并使用在FIAT 126型小轎車上。此后,PP作為一種物美價(jià)廉的新型通用塑料在汽車領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用。
世界上最大的PP生產(chǎn)公司Himont近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新“Catalloy”聚合技術(shù),使PP性能得到大幅度改進(jìn)和提高。它可以在反應(yīng)器中直接生產(chǎn)出改性的PP合金,提高了油漆性、耐刮傷性和耐熱性。該公司開(kāi)發(fā)的第一個(gè)在反應(yīng)器中改性的聚烯烴Hifax熱塑性彈性體CA系列現(xiàn)有4個(gè)品級(jí),其彎曲模量為103MPa～758MPa,適用于保險(xiǎn)杠橫梁。Himont公司堅(jiān)信PP保險(xiǎn)杠可以取代其他塑料占有越來(lái)越廣泛的市場(chǎng)。目前某些品級(jí)的PP已能同聚氨酯和聚碳酸酯共混物抗衡。
據(jù)報(bào)道,北美汽車工業(yè)TPO的'使用量年增長(zhǎng)率超過(guò)10%,20xx年,TPO在北美塑料保險(xiǎn)杠市場(chǎng)所占份額將達(dá)75%。而RIM聚氨酯和PC/PBT則將下降到20%和1%。歐洲從1978年開(kāi)始使用TPO保險(xiǎn)杠,目前塑料保險(xiǎn)杠的80%以上都是用TPO制造的。
2.2 國(guó)內(nèi)情況
我國(guó)聚丙烯在汽車工業(yè)中的應(yīng)用起步較晚,遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,目前車用塑料僅占整車質(zhì)量的5%～6%。近些年,我國(guó)引進(jìn)了幾條轎車生產(chǎn)線,其保險(xiǎn)杠均為塑料保險(xiǎn)杠。據(jù)估算,20xx年我國(guó)轎車產(chǎn)量將達(dá)300萬(wàn)輛,車用塑料需求量為23.4萬(wàn)噸,其中居首位的是PP,約為5.2萬(wàn)噸。在我國(guó)引進(jìn)的車型中,如一汽奧迪,神龍富康,上海桑塔納、帕薩特,天津夏利,北京切諾基和廣州本田等,其保險(xiǎn)杠都是由改性聚丙烯制成的。
我國(guó)車用保險(xiǎn)杠市場(chǎng)潛力巨大,所以國(guó)內(nèi)許多汽車廠家和樹(shù)脂研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)在這方面做了許多工作。目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)保險(xiǎn)杠料的方法大都采用均聚聚丙烯或共聚聚丙烯,然后加入過(guò)氧化物調(diào)節(jié)分子量,與EPDM共混擠出造粒,制得用于工業(yè)化生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠專用料。如中科院應(yīng)化所采用EPDM為增韌劑,在原料中加入二異丙苯類過(guò)氧化物,再使橡膠形成微交聯(lián)結(jié)構(gòu),同時(shí)橡膠相與塑料相之間形成一定程度的共交聯(lián)結(jié)構(gòu),材料的拉伸強(qiáng)度明顯提高。通過(guò)加入滑石粉、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料,確保了材料的彎曲強(qiáng)度、熱變形溫度和硬度等指標(biāo)不下降。
3結(jié)束語(yǔ)
國(guó)外聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠發(fā)展迅速,使用彈性體聚丙烯改性生產(chǎn)保險(xiǎn)杠已占70%。以日本為代表的由嵌段共聚PP、苯乙烯彈性體和聚烯烴類乙丙橡膠3組分配制成的新材料,及Himont公司反應(yīng)器中直接生產(chǎn)的改性PP合金,極大地改善了保險(xiǎn)杠的涂裝性、耐熱性及彈性,使PP在性能方面與聚氨酯接近,可用于生產(chǎn)中高檔轎車保險(xiǎn)杠。國(guó)內(nèi)聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料還處于研制開(kāi)發(fā)階段,有些品種的保險(xiǎn)杠專用料已工業(yè)化生產(chǎn)。
汽車保險(xiǎn)論文4
近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，這對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)既帶來(lái)了機(jī)遇也伴隨著危機(jī)。20xx年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32．44%和32.37%。截止20xx年5月，全國(guó)汽車保有量為9738.96萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車總量的45.12%。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)疑增加了汽車保險(xiǎn)的需求，但消費(fèi)者對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)品質(zhì)也就更加關(guān)注，這對(duì)汽車保險(xiǎn)的監(jiān)管也就提出了更高的要求。進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)能夠保證行業(yè)乃至各個(gè)協(xié)調(diào)領(lǐng)域的有序發(fā)展，是提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)的的重要基礎(chǔ)，也是促進(jìn)和推動(dòng)國(guó)際間交流的共同依據(jù)，便于監(jiān)督管理。標(biāo)準(zhǔn)化是指：“在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)重復(fù)性事物或概念，通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益�！�
1、推進(jìn)汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的重要性
1.1有利于提高汽車保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化是國(guó)內(nèi)外行業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展和實(shí)踐后的結(jié)晶，是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)的具體要求，實(shí)行行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展可以提高汽車保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。
1.2有利于汽車保險(xiǎn)行業(yè)的監(jiān)督管理。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)行業(yè)也在不斷發(fā)展，保險(xiǎn)需求不多增加、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的持續(xù)增多、保險(xiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的'多樣化、消費(fèi)者、社會(huì)對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)的關(guān)注、保險(xiǎn)數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)和交換都加大了監(jiān)管部門的難度。實(shí)行行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展可以建立健全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范服務(wù)流程，便于監(jiān)管部門對(duì)汽車保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)行管理。
1.3有利于提高經(jīng)營(yíng)效率、降低交易成本。汽車保險(xiǎn)中的一項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容的完成將涉及到企業(yè)中的多個(gè)部門，同時(shí)還會(huì)涉及到其他保險(xiǎn)公司、相關(guān)的公安交通管理部門、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、4S店和汽車維修廠等。所以實(shí)行行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，尤其是將一些汽車保險(xiǎn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與其他行業(yè)已經(jīng)成熟的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，將會(huì)在一定程度上保證交易可以統(tǒng)一協(xié)調(diào)，從而提高汽車保險(xiǎn)行業(yè)交易效率，節(jié)約資源、降低交易成本，獲得更大的利益；同時(shí)也方便不同領(lǐng)域的信息交流。另外對(duì)于一個(gè)保險(xiǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這也可以提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，有利于建立現(xiàn)代企業(yè)制度。
2、對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的建議
2.1標(biāo)準(zhǔn)化工作要與國(guó)際接軌。我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于20xx年9月正式成立，沒(méi)有多少先例和經(jīng)驗(yàn)可循。但是國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)化工作已開(kāi)展多年，所以有很多很好的經(jīng)驗(yàn)供我們學(xué)習(xí)和借鑒，也有很多成熟的標(biāo)準(zhǔn)供我們選用。在認(rèn)真研究國(guó)際保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化理論，虛心學(xué)習(xí)和借鑒當(dāng)今保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展的一切經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要勇于創(chuàng)新，積極制定與推廣擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。借鑒、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)當(dāng)作為一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，有計(jì)劃、有步驟地健全、完善與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基本協(xié)調(diào)，技術(shù)水平與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和主要保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)?shù)奈覈?guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，以適應(yīng)社會(huì)主義商品，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流的需要，不斷提高我國(guó)保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的國(guó)際化水平，擴(kuò)大我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中的影響，使產(chǎn)品的質(zhì)量在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力。
2.2積極發(fā)揮保險(xiǎn)公司在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中的作用。由于我國(guó)汽車保險(xiǎn)的費(fèi)率制定不僅僅是考慮車的因素，同時(shí)還要考慮人的因素，所以這就需要掌握大量的數(shù)據(jù)資料；另外汽車保險(xiǎn)建立全國(guó)性車輛及零配件報(bào)價(jià)系統(tǒng)將便于進(jìn)行代查勘代定損業(yè)務(wù)，提高承保理賠的速度和質(zhì)量，降低營(yíng)運(yùn)成本。從以上兩點(diǎn)來(lái)看，任何一家保險(xiǎn)公司想依靠自身力量掌握如此巨大的信息量是不現(xiàn)實(shí)的，因此建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息需要由監(jiān)管部門要求，各家保險(xiǎn)公司會(huì)在不同程度上提供信息資源和資金方面的支持。另外在實(shí)施過(guò)程中，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)各自的標(biāo)準(zhǔn)化工作，主要職責(zé)除了嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定外，還應(yīng)該積極支持標(biāo)準(zhǔn)化人員參加各類標(biāo)準(zhǔn)化宣傳培訓(xùn)活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化人員的素質(zhì)和企業(yè)職工的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)。
2.3建立與汽車保險(xiǎn)相關(guān)行業(yè)及部門間信息交換標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行汽車保險(xiǎn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并非單一地孤立地執(zhí)行，而是與相關(guān)行業(yè)及部門相互契合，與汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展密不可分的相關(guān)行業(yè)有：醫(yī)療、汽車、社保、交通、公安等行業(yè)及部門。所以從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立的具體內(nèi)容來(lái)看，與相關(guān)行業(yè)及部門間信息交換標(biāo)準(zhǔn)也將是汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作中的重要組成部分，也應(yīng)納入汽車保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建立的發(fā)展規(guī)劃中。
2.4建立汽車保險(xiǎn)合理的標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國(guó)幅員遼闊，各地有其自身發(fā)展情況，而且對(duì)于汽車保險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，有些內(nèi)容并不適宜制定全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)家應(yīng)該指導(dǎo)并鼓勵(lì)各地探索制定管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。所以汽車保險(xiǎn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)可以由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可以有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和選擇性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于涉及保障人身和財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家需要控制的產(chǎn)品通用技術(shù)、法律行政法規(guī)指定必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)的制定為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的可以靈活運(yùn)用的列為選擇性標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是在企業(yè)范圍內(nèi)需要統(tǒng)一的技術(shù)要求、管理要求和工作要求，按照相關(guān)規(guī)定由企業(yè)組織制定，由我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審查。
只有真正構(gòu)建起一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、層次分明、科學(xué)適用的汽車保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，才能實(shí)施有效監(jiān)控，以標(biāo)準(zhǔn)化工作提升汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)現(xiàn)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化還需要一個(gè)過(guò)程，積極探索開(kāi)展汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的方法研究，并建立信息反饋和適用性評(píng)價(jià)等方面的跟蹤研究，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成理論研究成果，那么標(biāo)準(zhǔn)化就是在這個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程中向前發(fā)展。
汽車保險(xiǎn)論文5
摘?要：本文分析了汽車保險(xiǎn)與理賠課程的學(xué)科特點(diǎn)和授課對(duì)象特點(diǎn)，從教學(xué)現(xiàn)狀、教學(xué)存在的問(wèn)題、課程改革的必要性和課程改革的對(duì)策建議等方面進(jìn)行了認(rèn)真的探討，并強(qiáng)調(diào)該課程的改革應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學(xué)結(jié)合”的課程教學(xué)模式，從而使學(xué)生通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)具備從事與汽車保險(xiǎn)相關(guān)工作的職業(yè)能力。
關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn)與理賠;教學(xué)現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國(guó)居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)隨之產(chǎn)生，保險(xiǎn)與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險(xiǎn)與理賠作為一個(gè)行業(yè)和新興課程也就應(yīng)運(yùn)而生。
該課程在我國(guó)高校開(kāi)設(shè)的歷史并不長(zhǎng)，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學(xué)目標(biāo)、授課對(duì)象及教學(xué)方法，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設(shè)，將為汽車綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)踐等后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)，有利于學(xué)生在實(shí)踐中運(yùn)用汽車保險(xiǎn)與理賠的相關(guān)知識(shí)與能力，推動(dòng)汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴(kuò)大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。
一、汽車保險(xiǎn)與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是北京聯(lián)合大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“我�！�)汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程。隨著保險(xiǎn)行業(yè)在我國(guó)的迅速發(fā)展，保險(xiǎn)學(xué)的課程建設(shè)不斷加強(qiáng)，我校20xx版教學(xué)大綱已經(jīng)把該課程作為重點(diǎn)課程開(kāi)設(shè)，并督促授課教師在教學(xué)質(zhì)量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學(xué)生學(xué)以致用。在以往的教學(xué)中，該課程過(guò)多地向?qū)W生介紹汽車保險(xiǎn)的原則、制度，汽車保險(xiǎn)條款等內(nèi)容，而實(shí)際應(yīng)用的知識(shí)涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進(jìn)行事故車輛的損失評(píng)估，如何確定損失費(fèi)用，如何進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)查勘，如何識(shí)別保險(xiǎn)欺詐事件等，而這些正是需要學(xué)生掌握并且在以后的實(shí)際工作中會(huì)運(yùn)用到的。
該課程授課對(duì)象是汽車專業(yè)大三或大四的學(xué)生，他們具有一定的法律法規(guī)知識(shí)基礎(chǔ)，且已經(jīng)具備汽車專業(yè)課程方面的知識(shí)結(jié)構(gòu)，自學(xué)能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識(shí)、探索意識(shí)明顯提高，行為方面的參與意識(shí)明顯增強(qiáng)。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，為了形成以學(xué)生為主導(dǎo)的授課模式，從滿足學(xué)生興趣入手，滿足學(xué)生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進(jìn)行課程的改革已勢(shì)在必行。
二、目前我國(guó)保險(xiǎn)教學(xué)中存在的問(wèn)題
1.學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力不足
由于我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)較少，加上一些保險(xiǎn)從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)存在很多偏見(jiàn)。這種負(fù)面的影響對(duì)于部分學(xué)生影響很大，對(duì)課程的學(xué)習(xí)也產(chǎn)生了消極的影響。
2.教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致教學(xué)效果不佳
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，然而在教學(xué)環(huán)節(jié)中普遍存在著一個(gè)問(wèn)題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺(tái)上講，學(xué)生在底下記筆記。學(xué)生的主觀能動(dòng)性不足，一定程度上影響了教學(xué)的效果。這幾年所提倡的教學(xué)改革流于形式，沒(méi)有觸及教學(xué)方式的根本改變。在教學(xué)過(guò)程中，大部分教師以講授理論知識(shí)為主，考慮到保險(xiǎn)理賠的實(shí)踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以在講授過(guò)程中難以做到生動(dòng)形象，不能引起學(xué)生的共鳴。
3.保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)欠缺實(shí)效
一是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)投入不足。沒(méi)有必備的實(shí)訓(xùn)基地或?qū)嶒?yàn)室，就很難進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，這已成為影響我國(guó)保險(xiǎn)教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段單一。教學(xué)過(guò)程中重理論教授，輕實(shí)訓(xùn)操作，造成學(xué)生動(dòng)手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險(xiǎn)與理賠課程教學(xué)改革
1.教學(xué)內(nèi)容的改革
教學(xué)內(nèi)容的改革就是要突出教會(huì)學(xué)生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點(diǎn)，突出特色。課程內(nèi)容應(yīng)適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會(huì)需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學(xué)性、先進(jìn)性和教育教學(xué)規(guī)律，能夠促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在保證原教材原有體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)講授學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)查勘過(guò)程中的方法和技巧。在講授的過(guò)程中，以“實(shí)際案例為導(dǎo)入”的方式對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述汽車保險(xiǎn)與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場(chǎng)查勘及事故車輛的損傷評(píng)定和賠償計(jì)算方法。
2.教學(xué)方法的改革
為了提高教學(xué)質(zhì)量，體現(xiàn)以能力為本位、以學(xué)生為主導(dǎo)的.教學(xué)理念，教學(xué)方法的改革要求具有科學(xué)性、合理性和有效性。
(1)案例教學(xué)法。汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中更多地感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問(wèn)題。通過(guò)運(yùn)用各種鮮活生動(dòng)的案例，學(xué)生可以如臨其境，更好地消化學(xué)過(guò)的知識(shí)，極大地增強(qiáng)其動(dòng)手能力，提高學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。
(2)項(xiàng)目教學(xué)法。項(xiàng)目教學(xué)法是由學(xué)生相互配合完成汽車保險(xiǎn)投保、承保、核保、接報(bào)案、事故查勘和定損理賠等項(xiàng)目的教學(xué)。例如，教師可以針對(duì)汽車保險(xiǎn)展業(yè)這一實(shí)際的工作過(guò)程，設(shè)計(jì)一個(gè)汽車保險(xiǎn)銷售的教學(xué)項(xiàng)目，學(xué)生要想完成此項(xiàng)目，必須掌握汽車保險(xiǎn)的險(xiǎn)種、汽車保險(xiǎn)合同等專業(yè)知識(shí)，才能了解自己所銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品，才能為車主介紹自己的產(chǎn)品并為車主設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案;學(xué)生還要掌握有關(guān)法律知識(shí)以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對(duì)于有些專題項(xiàng)目，老師把角色的情境布置下去，將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，用多種方法測(cè)評(píng)其心理素質(zhì)和潛在能力，并對(duì)行為表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)定和反饋，以此來(lái)幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
(4)關(guān)鍵詞卡片法。學(xué)生自己對(duì)教師所給的資料進(jìn)行閱讀，找出關(guān)鍵詞，并對(duì)關(guān)鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險(xiǎn)的基本理論知識(shí)，可以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、傾聽(tīng)能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過(guò)程考核和能力考核為主的考核標(biāo)準(zhǔn)。采用筆試和口試相結(jié)合的考核方式，教學(xué)過(guò)程中強(qiáng)化階段性測(cè)試，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目組成員相互自評(píng)，教師對(duì)學(xué)生完成的項(xiàng)目和個(gè)人能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而形成對(duì)學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)的目的。
4.校企合作，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)重要性和實(shí)戰(zhàn)性
通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作的模式，師生能夠及時(shí)了解保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的變化，提高實(shí)踐教學(xué)能力和學(xué)習(xí)效果。通過(guò)在保險(xiǎn)公司的實(shí)習(xí)，師生能切實(shí)地接觸到新保險(xiǎn)法給保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的全方位的變化，有利于在教學(xué)中對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和修改。保險(xiǎn)公司有許多具有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)人員，和他們定期展開(kāi)合作與交流，在共同指導(dǎo)學(xué)生的過(guò)程中，大大提高保險(xiǎn)實(shí)踐教學(xué)水平。
眾所周知，教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的形象，樹(shù)立正確的質(zhì)量觀，認(rèn)清教學(xué)質(zhì)量的重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學(xué)質(zhì)量，才能保證教學(xué)任務(wù)的圓滿完成。
參考文獻(xiàn)：
[1]李景芝，趙長(zhǎng)利.汽車保險(xiǎn)與理賠[M].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，20xx.
[2]陳?青.案例教學(xué)法在汽車保險(xiǎn)教學(xué)中的運(yùn)用[J].廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，20xx(4).
[3]黃魯燕.汽車保險(xiǎn)與理賠教學(xué)探討[J].科技信息，20xx(15).
汽車保險(xiǎn)論文6
引言
國(guó)內(nèi)某知名保險(xiǎn)公司一項(xiàng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)有82.5%的不出險(xiǎn)車主，在為17.5%的常出險(xiǎn)車主買單，而改變這一現(xiàn)象的辦法就是從技術(shù)手段上識(shí)別車主駕駛行為的優(yōu)劣，基于車主的駕駛行為進(jìn)行定價(jià)。
按照發(fā)展階段的不同，車險(xiǎn)的定價(jià)方式主要分為保額定價(jià)、車型定價(jià)及行為定價(jià)(UBI. Usage Behavior Insurance.基于駕駛行為的保險(xiǎn))三類。長(zhǎng)期以來(lái)，由于缺乏有效的檢測(cè)手段而導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)使得保險(xiǎn)行業(yè)很難實(shí)施基于使用量的保險(xiǎn)模式，因此，保額定價(jià)便成為車險(xiǎn)的主流模式。
然而，伴隨OBD ( On-Board Diagnostic，車載診斷系統(tǒng))等車載系統(tǒng)技術(shù)的完善，UBI保險(xiǎn)模式代表了汽車保險(xiǎn)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。從本質(zhì)上來(lái)講，UBI的理論基礎(chǔ)是駕駛習(xí)慣良好的駕駛員應(yīng)獲得保費(fèi)優(yōu)惠，保費(fèi)取決于實(shí)際駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、具體駕駛方式或者這些指標(biāo)的綜合考量。
1、UBI發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)理論概述
1.1國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
UBI保單在美國(guó)個(gè)人車險(xiǎn)市場(chǎng)占據(jù)著很大份額。美國(guó)對(duì)UBI產(chǎn)品的熱衷程度體現(xiàn)在除夏威夷外每個(gè)州都有至少一款相關(guān)產(chǎn)品，全美50個(gè)州中超過(guò)一半有4種或以上的UBI項(xiàng)目在爭(zhēng)取最好的駕駛員。State F~作為目前北美最大的汽車保險(xiǎn)公司，其主導(dǎo)的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式有如下特點(diǎn):與保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)捆綁;提供與駕駛安全度結(jié)合的保險(xiǎn)費(fèi)率;與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商((TSP)Hughes合作;服務(wù)差異化，避免與前裝車廠主導(dǎo)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和導(dǎo)航產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)等。倘若大部分用戶選擇該服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)價(jià)值可能會(huì)接近于Facebook的水平。
UBI在歐洲的發(fā)展最初被車輛OBD端口的非標(biāo)準(zhǔn)化位置所阻礙，隨著技術(shù)成本的下降、更便捷的用戶自主安裝功能以及基于應(yīng)用程序的智能手機(jī)發(fā)展使得這一阻礙逐步被打破。英國(guó)首家專注銷售UBI產(chǎn)品的公司Insure the Box成立于20xx年，截至20xx年末，該公司已經(jīng)吸引了大約12.5萬(wàn)份保單。
韓國(guó)雖然目前市場(chǎng)上僅為低利潤(rùn)的簡(jiǎn)單產(chǎn)品，但韓國(guó)多數(shù)主流車險(xiǎn)公司均參與其中。例如:現(xiàn)代海上火災(zāi)保險(xiǎn)提供事故緊急預(yù)警系統(tǒng);三星火災(zāi)海上保險(xiǎn)，提供基于年行駛里程的在6%-12%范圍間浮動(dòng)的折扣。
我國(guó)目前仍處于保額定價(jià)階段，并正在向半保額、半車型定價(jià)過(guò)度。
1.2OBD在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
從乘用車車聯(lián)網(wǎng)角度看，車聯(lián)網(wǎng)的功能主要包括:娛樂(lè)、路況、位置、安防、車況分析、保險(xiǎn)、車友等，其中娛樂(lè)、路況、位置、安防是車聯(lián)網(wǎng)前期的主要功能。
從技術(shù)層面看，OBD模式的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，主要是由OBD終端、后臺(tái)系統(tǒng)等物理模塊組成。
OBD模式的廣泛應(yīng)用主要聚焦于車況分析和保險(xiǎn)兩個(gè)功能。通過(guò)一個(gè)插入到車輛OBD接口的設(shè)備，讀取并分析車輛的數(shù)據(jù)，從而分析出車輛能耗、故障、駕駛者的駕駛習(xí)慣等信息，據(jù)此劃分出客戶的質(zhì)量等級(jí)，依照不同的質(zhì)量等級(jí)提供個(gè)性化保險(xiǎn)服務(wù)。
目前，OBD的數(shù)據(jù)采集主要是通過(guò)在車輛的OBD端口處外接一個(gè)OBD讀取設(shè)備來(lái)解析汽車總線而獲得車輛的數(shù)據(jù)。OBD設(shè)備通常也會(huì)集成GSM模塊，把采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)。此外，更為強(qiáng)大的OBD設(shè)備則可以為某些特定的車輛事件(最常見(jiàn)的是故障)及時(shí)地采集相關(guān)數(shù)據(jù)，或者實(shí)時(shí)響應(yīng)后臺(tái)系統(tǒng)下發(fā)的指令。
后臺(tái)系統(tǒng)接收設(shè)備上報(bào)的原始數(shù)據(jù)，從這些數(shù)據(jù)中計(jì)算出車況、駕駛習(xí)慣等，響應(yīng)在PC或推送分析結(jié)果到手機(jī)APP上。該過(guò)程實(shí)現(xiàn)OBD在車聯(lián)網(wǎng)上的基礎(chǔ)應(yīng)用。
有了OBD設(shè)備、數(shù)據(jù)分析及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用后，OBD是如何在UBI業(yè)務(wù)上發(fā)揮作用呢?
2、天行健UBI模型的構(gòu)建
2.1天行健駕駛行為數(shù)據(jù)
天行健(具有部分OBD功能)自開(kāi)發(fā)之初就意識(shí)到采集駕駛員行為數(shù)據(jù)的'重要性。在物流管理過(guò)程中，駕駛員管理是該過(guò)程的核心。一方面，駕駛員行為的優(yōu)劣對(duì)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本有直接的影響，特別是油耗與車輛磨損。另一方面，對(duì)運(yùn)輸安全也有重要影響。所以，為實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的良好管理，天行健為物流公司提供了一套駕駛員評(píng)估方案，有效幫助管理者解決管理難題。
2.2天行健駕駛行為數(shù)據(jù)分析
我們可將天行健駕駛行為數(shù)據(jù)歸為以下幾類:
(I)反映車輛在單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)行長(zhǎng)度的數(shù)據(jù):里程、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間。
(2)反映駕駛行為特征數(shù)據(jù):超過(guò)合理車速(如90公卿時(shí))時(shí)長(zhǎng)、急加速、急減速。
從合理性角度看，每月運(yùn)行I.5萬(wàn)公里比運(yùn)行3萬(wàn)公里的車輛出事故的風(fēng)險(xiǎn)較低。因此，單位時(shí)間內(nèi)行駛里程越長(zhǎng)，其出事故的風(fēng)險(xiǎn)越大。
此外，按照國(guó)家《高速公路交通管理辦法》要求，重卡在高速公路行駛車速不應(yīng)超過(guò)90公里/時(shí)。因此，在單位時(shí)間內(nèi)車速超過(guò)90公里/時(shí)的頻次越高，其駕駛危險(xiǎn)性越高。另，急加速、急減速在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的頻次越高，也預(yù)示著駕駛危險(xiǎn)性越高。
3、UBI的發(fā)展阻力
3.1大數(shù)據(jù)之困
基于駕駛行為的保險(xiǎn)費(fèi)用折扣，其需要大量數(shù)據(jù)作為精算的依據(jù)，因此平臺(tái)接入車輛數(shù)和數(shù)據(jù)完整是UBI發(fā)展的前提。然而，由于重卡車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)階段主要依賴于各大主機(jī)廠的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)，而主機(jī)廠間的激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致很難有一家企業(yè)可以在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)的接入規(guī)模。
3,2道德風(fēng)險(xiǎn)
駕駛員為獲取更低的保費(fèi)折扣，往往在其測(cè)試期內(nèi)佯裝具備良好的駕駛習(xí)慣，一旦獲取低折扣后，其實(shí)際駕駛習(xí)慣會(huì)原形畢露。因此，對(duì)于設(shè)置測(cè)試期的UBI業(yè)務(wù)來(lái)講，駕駛員的道德風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法全部規(guī)避。
3.3數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
從天行健的實(shí)踐情況看，OBD等車載系統(tǒng)整車運(yùn)行數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性令人擔(dān)憂。而數(shù)據(jù)一旦缺乏真實(shí)性就很難實(shí)現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)分析，最終導(dǎo)致UBI應(yīng)用推廣前景堪憂。
3.4國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司準(zhǔn)備不足
從目前了解的情況看，除平安、人保財(cái)險(xiǎn)等保險(xiǎn)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)UBI保持熱情外，其他保險(xiǎn)公司(如永安保險(xiǎn))盡管也看到UBI的發(fā)展前景，但由于其對(duì)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的匾乏、定價(jià)精算以及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的缺失，往往對(duì)UBI持觀望態(tài)度。
4.結(jié)論
基于以上分析，UBI作為一種公平的車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)服務(wù)新模式，特別是伴隨OBD、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的日臻成熟，其未來(lái)發(fā)展空間巨大。雖然目前因車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚不成熟、采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度難以保證等問(wèn)題，UBI發(fā)展困境仍然明顯，且從國(guó)際上看，我國(guó)較國(guó)外UBI的發(fā)展仍有較大差距。但我們堅(jiān)信，通過(guò)技術(shù)學(xué)習(xí)，加之國(guó)內(nèi)車企對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的熱衷與付諸實(shí)踐，完全有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。 從天行健現(xiàn)有服務(wù)看，我們一定程度上具備了實(shí)現(xiàn)UBI的基礎(chǔ)條件，未來(lái)天行健也將在大數(shù)據(jù)分析和UBI駕駛行為模型構(gòu)建方面進(jìn)行進(jìn)一步的探索，為UBI帶來(lái)創(chuàng)造性突破和發(fā)展。
汽車保險(xiǎn)論文7
摘 要
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)人均收入的提高，人民生活水平有了大幅提高，保險(xiǎn)行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，保險(xiǎn)逐步深入到人民生活的各方面，險(xiǎn)種持續(xù)創(chuàng)新，行業(yè)發(fā)展前景向好。潛在進(jìn)入者增多，現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)，購(gòu)買者議價(jià)能力提高，差異化需求增加。由此，客戶關(guān)系開(kāi)發(fā)、維護(hù)成為保險(xiǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的`關(guān)鍵。從分析了解客戶特征，了解客戶需求到有針對(duì)性的因需定制，保險(xiǎn)企業(yè)的客戶關(guān)系管理成為其在競(jìng)爭(zhēng)中的重要砝碼。
鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司作為一汽集團(tuán)的控股公司之一，20xx 年成立至今，發(fā)展迅速，現(xiàn)今經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)以及相關(guān)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、工程險(xiǎn)、信用保證保險(xiǎn)和短期人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)等。由于成立時(shí)間較短，經(jīng)驗(yàn)不足，客戶管理方面存在一定的欠缺。對(duì)于鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司而言，客戶關(guān)系已經(jīng)成為其發(fā)展過(guò)程中必須予以高度重視的問(wèn)題，是其生存發(fā)展的決定性因素，這是與公司的性質(zhì)和歷史淵源息息相關(guān)的。現(xiàn)今，鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理仍然較為粗疏，存在一些問(wèn)題，如客戶關(guān)系管理系統(tǒng)建設(shè)滯后、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)不足、缺乏專業(yè)管理人才、營(yíng)銷觀念薄弱等問(wèn)題。
從根源上來(lái)講，這都是由于未能形成完善客戶關(guān)系管理系統(tǒng)和未能重視客戶關(guān)系管理造成的。因此，有必要從公司本身、客戶構(gòu)成、問(wèn)題分析、原因剖析開(kāi)始進(jìn)行研究，以便識(shí)別客戶價(jià)值和潛在價(jià)值，維護(hù)現(xiàn)有客戶，關(guān)系營(yíng)銷新客戶等。
關(guān)鍵詞：客戶關(guān)系管理，保險(xiǎn)行業(yè)，市場(chǎng)營(yíng)銷
目 錄
摘 要
第 1 章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 客戶關(guān)系管理理論研究綜述
1.4 研究?jī)?nèi)容與體系設(shè)計(jì)
第 2 章 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
2.1 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司簡(jiǎn)介
2.2 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶構(gòu)成分析
2.3 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理現(xiàn)狀
2.4 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理存在的問(wèn)題
第 3 章 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理問(wèn)題成因分析
3.1 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)建設(shè)滯后
3.2 服務(wù)經(jīng)驗(yàn)不足
3.3 缺乏專業(yè)管理人才
3.4 市場(chǎng)化程度不足
第 4 章 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)優(yōu)化原則與措施
4.1 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)優(yōu)化原則
4.2 鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)優(yōu)化措施
結(jié) 論
汽車保險(xiǎn)論文8
一、車險(xiǎn)企業(yè)理賠查勘定損人員的培訓(xùn)內(nèi)容分析
車險(xiǎn)企業(yè)理賠查勘定損人員的培訓(xùn)內(nèi)容一般采用模塊化方式，通常包含思想培訓(xùn)、知識(shí)培訓(xùn)、技能培訓(xùn)三大塊。
1.思想培訓(xùn)
車險(xiǎn)理賠查勘定損人員與客戶面對(duì)面接觸，一言一語(yǔ)都代表公司形象。目前，車險(xiǎn)理賠行業(yè)人員流動(dòng)性高，道德風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境復(fù)雜，企業(yè)現(xiàn)在十分注重員工思想的教育，以此增強(qiáng)員工的忠誠(chéng)度，提高文化素養(yǎng)。實(shí)施員工的思想培訓(xùn)，團(tuán)隊(duì)建設(shè)是目前常用手段，加強(qiáng)員工之間人際關(guān)系的交流，增加團(tuán)隊(duì)意識(shí)，灌輸思想的培養(yǎng)。
2.知識(shí)培訓(xùn)
對(duì)多家車險(xiǎn)企業(yè)查勘定損人員的培訓(xùn)內(nèi)容及對(duì)理賠一線的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前知識(shí)模塊主要為保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)模塊、車輛保險(xiǎn)知識(shí)模塊、法律知識(shí)模塊、車輛知識(shí)模塊等。因各車險(xiǎn)企業(yè)查勘定損崗位職責(zé)不同，有些車險(xiǎn)企業(yè)的查勘定損人員需肩負(fù)車輛查勘定損、人傷查勘、簡(jiǎn)易法律糾紛等多項(xiàng)任務(wù)，其技能培訓(xùn)方面的側(cè)重點(diǎn)略有不同。
二、《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程教學(xué)改革研究
1.教學(xué)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建
汽車保險(xiǎn)查勘定損崗是操作性非常強(qiáng)的崗位，由于應(yīng)用性人才培養(yǎng)注重實(shí)踐技能的特點(diǎn)，因此對(duì)師資隊(duì)伍提出多元化的要求。教學(xué)團(tuán)隊(duì)可采用專業(yè)教師與車險(xiǎn)理賠專業(yè)人士相結(jié)合的方式，綜合采取多種途徑：首先，從學(xué)校教師、校辦產(chǎn)業(yè)工程師、保險(xiǎn)公司員工三方中擇優(yōu)選擇，構(gòu)建起一支符合課程理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、工程訓(xùn)練等多方需求的復(fù)合型師資隊(duì)伍，其次，以全國(guó)聞名的汽車保險(xiǎn)專家為團(tuán)隊(duì)核心，定期開(kāi)展教學(xué)研討；第三，與保險(xiǎn)公司聯(lián)合成立汽車保險(xiǎn)研究所，校企人員定期交流；第四，建立汽車保險(xiǎn)交流平臺(tái)，團(tuán)隊(duì)成員、公司人員、畢業(yè)學(xué)生、在校學(xué)生能及時(shí)在線溝通。
2.教學(xué)教材編寫
車險(xiǎn)理賠人員的培訓(xùn)教材不注重理論知識(shí)完整性，僅側(cè)重于知識(shí)的應(yīng)用性，而目前高校學(xué)生所用教材，往往偏重理論灌輸與說(shuō)教，忽略理賠實(shí)務(wù)的開(kāi)展，與車險(xiǎn)理賠的實(shí)際工作相差較大。在教材編制過(guò)程中，可兼顧兩者教材優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于基本原理部分，編寫可簡(jiǎn)明扼要、通俗易懂；對(duì)實(shí)踐操作部分，則應(yīng)以最新、經(jīng)典的實(shí)際案例為切入點(diǎn)，以此提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。尤其針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查勘、理賠定損環(huán)節(jié)，需增加操作流程圖片及典型案例等。在編寫教材時(shí)，可廣泛至車險(xiǎn)公司進(jìn)行調(diào)研，甚至具備一線查勘實(shí)踐鍛煉經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際查勘流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫，具體車輛查勘定損環(huán)節(jié)可由車險(xiǎn)公司參與編寫，確保其查勘定損內(nèi)容符合當(dāng)前應(yīng)用。
3.教學(xué)內(nèi)容更新及完善
汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展迅速，車險(xiǎn)理賠人員所需理論知識(shí)也在不斷更新。企業(yè)培訓(xùn)追尋車險(xiǎn)理賠內(nèi)容的時(shí)效性及應(yīng)用性，尤其是汽車保險(xiǎn)法規(guī)的更新以及國(guó)家、保監(jiān)會(huì)等出臺(tái)的新政策。如20xx年實(shí)施新費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)以及賠償責(zé)任等。還有某些保險(xiǎn)公司推出的具有推廣意義的新舉措，如客戶“手機(jī)自助理賠”系統(tǒng)、閃賠服務(wù)、查勘員“E理賠”手持終端、大案遠(yuǎn)程視頻定損系統(tǒng)、“一紙化”、“一袋式”、“一站式”理賠服務(wù)理念、免費(fèi)法律援助等，擴(kuò)充學(xué)生知識(shí)面。企業(yè)需求的是知識(shí)、能力、思維的復(fù)合型人才。高校對(duì)學(xué)生的理賠教學(xué)過(guò)程中，還需加強(qiáng)管理能力的培養(yǎng)。學(xué)生踏入工作崗位，具備完善的崗位技能，卻往往很難快速進(jìn)入更深一層的管理層面，與學(xué)生課堂中管理能力培養(yǎng)的欠缺不無(wú)關(guān)系。
4.實(shí)踐教學(xué)改革與完善
車險(xiǎn)企業(yè)理賠查勘定損人員培訓(xùn)，注重學(xué)員的動(dòng)手能力，完整的員工培訓(xùn)科目中通常包含發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器件拆裝及車身鈑金修復(fù)等實(shí)訓(xùn)。絕大多數(shù)高校的汽車類專業(yè)學(xué)生都有拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車配件的實(shí)驗(yàn)課，甚至不少高校開(kāi)設(shè)整車拆車實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，而在對(duì)《汽車保險(xiǎn)與理賠》的教授中，通常不再單獨(dú)進(jìn)行動(dòng)手拆裝，往往造成學(xué)生對(duì)事故車定損理賠的理解，達(dá)不到最佳的教學(xué)效果�！镀嚤ｋU(xiǎn)與理賠》講師可參與學(xué)生的整車拆裝實(shí)習(xí)或開(kāi)展有針對(duì)性的車輛總成拆裝實(shí)習(xí)，著重講解車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身等部件的定損及更換標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生了解該零部件在損壞程度達(dá)到何時(shí)進(jìn)行更換，損失程度多少只需修理，突出車險(xiǎn)理賠實(shí)踐性。針對(duì)車輛電器零部件，可嘗試講解水災(zāi)下車輛電器件進(jìn)水后的.修理，而非一味的進(jìn)行更換處理，使本專業(yè)學(xué)生獲得基礎(chǔ)的實(shí)踐操作技能，并具備對(duì)相關(guān)的車輛損失進(jìn)行分析的能力。
5.教學(xué)方法改革
汽車保險(xiǎn)理賠人員，面對(duì)各種身份的車主及環(huán)境各異的案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，高校傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，學(xué)生通過(guò)老師的傳授被動(dòng)地接受知識(shí)，不利于學(xué)生靈活的思維與反應(yīng)的培養(yǎng)，降低學(xué)生主動(dòng)性。根據(jù)課程特點(diǎn)選用理論講授法與訓(xùn)練式教學(xué)法、團(tuán)隊(duì)合作教學(xué)模式法、案例教學(xué)法及角色扮演教學(xué)法等相結(jié)合的多樣教學(xué)方法，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)及能力的掌握。例如近因原則等枯燥的理論知識(shí)，可以結(jié)合相關(guān)案例的教學(xué)方式幫助學(xué)生加深理解。以“沖冠一怒為紅顏”等經(jīng)典小故事，切入近因概念。激發(fā)學(xué)生興趣后，結(jié)合車險(xiǎn)相關(guān)案例加深其對(duì)該原則的理解，保證教學(xué)效果。針對(duì)汽車查勘定損實(shí)踐性較強(qiáng)的章節(jié)，理論知識(shí)部分學(xué)習(xí)后，課堂中將班級(jí)學(xué)生自由組成團(tuán)隊(duì)小組進(jìn)行車輛事故案例的構(gòu)建，每個(gè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)PPT的形式將查勘定損過(guò)程加以展示，其團(tuán)隊(duì)則進(jìn)行評(píng)審，所有案例PPT最終由邀請(qǐng)的車險(xiǎn)企業(yè)理賠人員進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)評(píng)，加深學(xué)生對(duì)該部分的認(rèn)識(shí)及了解。課堂外，通過(guò)現(xiàn)有車輛進(jìn)行事故場(chǎng)景模擬，由學(xué)生實(shí)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查模擬訓(xùn)練，訓(xùn)練學(xué)生學(xué)習(xí)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)查勘的流程、具體操作規(guī)范及拍照技巧，促進(jìn)學(xué)生對(duì)車險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)的熟悉及查勘定損技能的掌握。高校畢業(yè)生能否盡快適應(yīng)崗位的需求，跟高校的培養(yǎng)息息相關(guān)。通過(guò)對(duì)車險(xiǎn)企業(yè)員工培訓(xùn)模式及內(nèi)容進(jìn)行研究，結(jié)合高校傳統(tǒng)教學(xué)，制定合理的培養(yǎng)計(jì)劃及內(nèi)容，進(jìn)一步提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車保險(xiǎn)論文9
一、引言
教育部啟動(dòng)并實(shí)施的“卓越工程師計(jì)劃”，目的是為了適應(yīng)新時(shí)期人才市場(chǎng)對(duì)高素質(zhì)人才的需求，旨在為未來(lái)社會(huì)各行業(yè)培養(yǎng)各種類型的、優(yōu)秀的工程師后備軍。
二、研究現(xiàn)狀與目標(biāo)
黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院設(shè)有車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸、交通工程、物流工程等專業(yè)，每年培養(yǎng)并向社會(huì)輸入大量的高級(jí)汽車應(yīng)用型技術(shù)人才。汽車保險(xiǎn)與理賠作為汽車專業(yè)類車輛評(píng)估與事故處理技術(shù)專業(yè)方向的核心課程，面向的對(duì)象包括汽車與交通工程學(xué)院的車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)，每年有大量的畢業(yè)生就業(yè)崗位都與汽車保險(xiǎn)與理賠行業(yè)相關(guān)。因此，建設(shè)具有地方院校特色的汽車保險(xiǎn)與理賠課程群很有必要。在高校培養(yǎng)目標(biāo)層面中，課程群建設(shè)是課程體系建設(shè)的具體化，是建設(shè)特色專業(yè)的基礎(chǔ)，可體現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)特點(diǎn)、為學(xué)校提供優(yōu)秀的課程資源。它能夠有效克服課程建設(shè)中的諸多弊端，如: 過(guò)于強(qiáng)調(diào)某一門課程內(nèi)容的完整性與系統(tǒng)性，缺少對(duì)與其相關(guān)課程的橫縱向關(guān)系研究，課程設(shè)計(jì)與課程實(shí)施脫節(jié)等，它是提高課程實(shí)施效果的重要措施。課程群建設(shè)本身是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各專業(yè)教師的積極參與，在實(shí)踐過(guò)程中不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累總結(jié)。20xx年汽車與交通工程學(xué)院首次開(kāi)始進(jìn)行汽車服務(wù)工程專業(yè)的本科生培養(yǎng)，其間做了很多嘗試性的探索。汽車服務(wù)涉及的范圍非常廣泛，包括機(jī)械、電子、保險(xiǎn)、營(yíng)銷、維修、管理等多方面。在專業(yè)培養(yǎng)工作中，由于時(shí)間、精力、資源的限制，想做到面面俱到是不切實(shí)際的。本科生畢業(yè)后根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置，主要集中在汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車營(yíng)銷、汽車維修等領(lǐng)域。因此，在構(gòu)建專業(yè)核心課程群中，合理科學(xué)地選擇專業(yè)方向核心課程是尤為重要的。
三、研究思路根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)
從實(shí)際出發(fā)，以汽車保險(xiǎn)與理賠方向來(lái)構(gòu)建專業(yè)核心課程群。結(jié)合專業(yè)資源設(shè)備條件，學(xué)院構(gòu)建了以汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車構(gòu)造、車輛查勘與定損、汽車電器與電子設(shè)備、汽車事故分析與鑒定、汽車檢測(cè)與維修等課程組成的專業(yè)核心課程群。專業(yè)課程群建設(shè)受到現(xiàn)代教育思想和教育理論的關(guān)注和研究，主要原因是通過(guò)課程群建設(shè)可以避免課程內(nèi)容上的重復(fù)及脫節(jié)，拓展學(xué)科領(lǐng)域，消除學(xué)科隔閡，提高辦學(xué)效率和效益，節(jié)約教學(xué)時(shí)間和資源，全面培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和應(yīng)用能力。據(jù)此，對(duì)汽車保險(xiǎn)與理賠課程群建設(shè)提出以下研究思路:
1. 加強(qiáng)重點(diǎn)課程建設(shè)
建立汽車保險(xiǎn)與理賠課程群，首先要加強(qiáng)重點(diǎn)課程建設(shè)。汽車保險(xiǎn)與理賠作為汽車保險(xiǎn)與理賠方向的核心課程，首先應(yīng)將其建設(shè)成為重點(diǎn)課程，這樣有助于帶動(dòng)其他專業(yè)課程的建設(shè)。在此基礎(chǔ)上陸續(xù)建設(shè)其他重點(diǎn)課程，從而組建一個(gè)完全由重點(diǎn)課程構(gòu)成的核心課程群。重點(diǎn)課程建設(shè)主要考慮以下幾個(gè)方面:
( 1) 教學(xué)內(nèi)容建設(shè)，包括教學(xué)大綱、教學(xué)課件、教案講稿、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等;
( 2) 教學(xué)方法研究，包括課程設(shè)計(jì)、授課方式、教學(xué)手段、考核方法;
( 3) 教學(xué)條件建設(shè)，主要包括實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)基地、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、教材建設(shè)等;
( 4) 習(xí)題庫(kù)、試卷庫(kù)建設(shè)，包括控制試卷內(nèi)容重復(fù)率、章節(jié)覆蓋率等。
2. 課程設(shè)置的科學(xué)化與多樣化
在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的許多高等院校都設(shè)有汽車類專業(yè)，在長(zhǎng)期的發(fā)展實(shí)踐中已建立了較為完善的專業(yè)課程體系，汽車保險(xiǎn)與理賠課程內(nèi)容不僅需要包括基本人文素質(zhì)的培養(yǎng)，還需要車輛查勘與定損、交通事故鑒定方法等專業(yè)知識(shí)。國(guó)外的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)表明，在課程設(shè)置中既要保證課程多樣性，也要保證其科學(xué)性。現(xiàn)行的汽車保險(xiǎn)與理賠課程群中設(shè)有多門針對(duì)保險(xiǎn)的課程，如: 汽車保險(xiǎn)與理賠、車輛定損與理賠、汽車事故分析與鑒定、現(xiàn)場(chǎng)查勘與定損理賠等，各門課程學(xué)時(shí)數(shù)相近、授課內(nèi)容在很大程度上存在著重復(fù)的問(wèn)題。對(duì)此可進(jìn)行刪減、整合，以保證其科學(xué)性，同時(shí)可增設(shè)保險(xiǎn)學(xué)、汽車保險(xiǎn)案例糾紛、汽車評(píng)估等拓展課程。
3. 注意課程間的聯(lián)系與銜接
核心課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程之間的聯(lián)系，首先要考慮的是邏輯上的先后關(guān)系，這一點(diǎn)在核心課程的設(shè)置和講解過(guò)程中要特別注意。因此，需要根據(jù)課程之間的聯(lián)系以及邏輯上的先后順序開(kāi)設(shè)專業(yè)課程。如: 開(kāi)設(shè)車輛定損與理賠課程之前，需要先開(kāi)設(shè)汽車構(gòu)造、汽車電器與電子設(shè)備等專業(yè)基礎(chǔ)課程，且在講解過(guò)程中要有側(cè)重點(diǎn)，這樣才能保證課程間的良好銜接。此外，在內(nèi)容設(shè)置、時(shí)間安排、資源共享等環(huán)節(jié)，核心課程群和選修課程群還可以進(jìn)行階梯性建設(shè)。
4. 研究方法
通過(guò)調(diào)查分析國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)現(xiàn)狀及專業(yè)人才技術(shù)需求情況，針對(duì)汽車保險(xiǎn)與理賠方向?qū)I(yè)人才必備的能力及相應(yīng)素質(zhì)的研究，通過(guò)重點(diǎn)課程建設(shè)、校企合作、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等途徑，構(gòu)建基于卓越工程師的汽車保險(xiǎn)與理賠課程群。根據(jù)卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，本課題對(duì)汽車保險(xiǎn)與理賠課程群的建設(shè)主要包括以下幾個(gè)方面:
( 1) 課程建設(shè)方面
增設(shè)與實(shí)踐相關(guān)的課程、教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的各類軟件教學(xué)比例，可分別增設(shè) C + + ，UG、ANSYS等軟件教學(xué)，增設(shè)其他各種仿真模擬操作軟件，逐步形成專業(yè)特色。
( 2) 加強(qiáng)校企合作
為加強(qiáng)該專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的全面性，汽車與交通工程學(xué)院應(yīng)與各大保險(xiǎn)公司、汽車4S 店、汽車制造廠等汽車企業(yè)建立良好的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，它們均可成為教學(xué)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)的良好基地。這些都是必要的硬件條件保障。
( 3) 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)
在今后的教學(xué)工作中，可以從企業(yè)和教師兩個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，這主要是為了配合“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，要配合企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略。一方面學(xué)校要利用和創(chuàng)造條件安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐。另一方面是教師根據(jù)學(xué)生的自身情況，為其量身定制自主實(shí)踐內(nèi)容，著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力。同時(shí)，增設(shè)實(shí)驗(yàn)課比例，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的.結(jié)合，使理論課與實(shí)驗(yàn)課進(jìn)行整合，達(dá)到學(xué)以致用的目的。
( 4) 師資培養(yǎng)方面
對(duì)高等院校來(lái)講，師資培養(yǎng)是建設(shè)專業(yè)課程群必不可少的環(huán)節(jié)。學(xué)校要有計(jì)劃、有組織地開(kāi)展教師培訓(xùn)，如舉辦各種培訓(xùn)班、學(xué)術(shù)講座等。也可以派教師到與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)去掛職鍛煉，以全面提高教師的綜合業(yè)務(wù)水平�？梢栽谄嚻髽I(yè)中遴選適合相關(guān)教學(xué)的高級(jí)專業(yè)人才，聘用其成為專兼職教師，可定期地以講座、實(shí)操等形式為學(xué)生進(jìn)行講解。最好能讓部分學(xué)生參與到相關(guān)高級(jí)專業(yè)人才所從事的項(xiàng)目課題研究中去，從而獲得實(shí)踐的鍛煉。
( 5) 教材選用方面
教材是課程的主要載體和形式，合適的教材是專業(yè)教學(xué)改革能否取得成效的主要因素。教材建設(shè)應(yīng)該按照整合后課程進(jìn)行編寫和選擇，突出知識(shí)的系統(tǒng)性、完整性、有效性，防止新一輪教材內(nèi)容的重復(fù)使用。
四、結(jié)語(yǔ)
汽車保險(xiǎn)與理賠課程群建設(shè)需要對(duì)各個(gè)相關(guān)課程的內(nèi)容進(jìn)行有機(jī)的整合和優(yōu)化，形成相互關(guān)聯(lián)、相互融合的全新的課程體系，理順群內(nèi)課程間的關(guān)系，充分發(fā)揮課程群建設(shè)在專業(yè)中的作用，而不能只是將本專業(yè)的相關(guān)課程聚類在一個(gè)大名稱之下。汽車保險(xiǎn)與理賠課程群建設(shè)是汽車專業(yè)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。需要從課程設(shè)置、校企合作、實(shí)踐教學(xué)、師資培養(yǎng)、教材選用等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的建設(shè)。另外，課程群建設(shè)工作并不是一勞永逸的，需要不斷地在教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和實(shí)踐創(chuàng)新。如何進(jìn)行課程體系優(yōu)化和教學(xué)內(nèi)容改革，關(guān)系到地方工科院校的教學(xué)資源能否共享，也關(guān)系到專業(yè)人才培養(yǎng)的能力和素質(zhì)。通過(guò)汽車保險(xiǎn)與理賠課程群的建設(shè)，嶄新的課程體系將更有利于實(shí)現(xiàn)教學(xué)、師資資源的有效共享，更能體現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)出具有扎實(shí)的汽車保險(xiǎn)與理賠基礎(chǔ)，必要的車輛查勘定損知識(shí)，具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，能夠適應(yīng)車輛評(píng)估及保險(xiǎn)理賠領(lǐng)域的應(yīng)用型卓越工程技術(shù)人才。
汽車保險(xiǎn)論文10
1 概述
在進(jìn)行《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程學(xué)習(xí)之前，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了《汽車材料》、《汽車構(gòu)造》、《汽車電控技術(shù)》、《汽車及配件營(yíng)銷》、以及《汽車電工電子基礎(chǔ)》等基礎(chǔ)專業(yè)課程，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定理論基礎(chǔ)。與《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程同時(shí)開(kāi)設(shè)的課程還有《二手車評(píng)估與交易》、《汽車美容與裝飾》，為后續(xù)學(xué)生定崗實(shí)習(xí)和走向工作崗位有著重大意義。所以《汽車保險(xiǎn)與理賠》是一門承上啟下的專業(yè)核心課。
2 教學(xué)內(nèi)容
本課程顯著特點(diǎn)是情境、體驗(yàn)、拓展、互動(dòng)相融合，讓學(xué)生有問(wèn)題可想，有任務(wù)可做。并在主體教材的基礎(chǔ)上配有教學(xué)資源庫(kù)，教學(xué)資源庫(kù)從現(xiàn)實(shí)案例、實(shí)踐訓(xùn)練、學(xué)習(xí)考試等方向?qū)崿F(xiàn)教學(xué)資源與教學(xué)內(nèi)容的有效對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)了理實(shí)一體化。結(jié)合課程特點(diǎn)并通過(guò)對(duì)各大保險(xiǎn)公司、維修廠、4S 店等用人單位的市場(chǎng)調(diào)研，以滿足用人單位對(duì)學(xué)生的要求為宗旨，本課程共設(shè)計(jì)了 9 個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。
3 教學(xué)方法與手段
高職院校學(xué)生其本身文化理論基礎(chǔ)不佳，尤其是這門課程的前部分內(nèi)容又比較枯燥，所以整體學(xué)習(xí)氣氛欠佳，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也不高。這就要求教師在教學(xué)過(guò)程中使用恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法和教學(xué)手段調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，達(dá)到傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力的目的。
3.1 教學(xué)方法
本課程采用了多元化的教學(xué)方法，體現(xiàn)以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的教學(xué)理念。
�、僦v述法
是最基本的方法，通過(guò)講述讓學(xué)生了解汽車保險(xiǎn)的基本知識(shí)、基本原則、流程及相關(guān)條款等。
�、诎咐虒W(xué)法
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，通過(guò)各種生動(dòng)的案例，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，能使其更好的消化學(xué)過(guò)的知識(shí)，提高學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力。案例教學(xué)法是本課程的主要教學(xué)法。③分組討論法：教師根據(jù)學(xué)生人數(shù)，分配小組。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間開(kāi)展廣泛的討論和意見(jiàn)交流；教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見(jiàn)，避免學(xué)生針對(duì)某一問(wèn)題爭(zhēng)論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在保險(xiǎn)基本原則中應(yīng)用較多。
④角色扮演法
老師把任務(wù)布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，并對(duì)行為表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)定和反饋，以此來(lái)提高學(xué)生的行為技能。在講解保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)管理以及汽車保險(xiǎn)理賠報(bào)案中運(yùn)用此教學(xué)方法。
�、菅菔窘虒W(xué)法
通過(guò)教師操作示范，學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐，完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告。在講解汽車保險(xiǎn)投保，查勘，定損中采用此教學(xué)方法。
�、揞惐冉虒W(xué)法
通過(guò)類比，讓學(xué)生更容易理解所學(xué)內(nèi)容。在講解汽車保險(xiǎn)合同中運(yùn)用此教學(xué)方法。
3.2 教學(xué)手段
教學(xué)中采用的教學(xué)手段既有傳統(tǒng)板書，又融入了電子課件、視頻、動(dòng)畫等現(xiàn)代化教學(xué)手段。通過(guò)案例讓學(xué)生理解保險(xiǎn)基本原則、相關(guān)條款的含義、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)流程等。在講保險(xiǎn)合同、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)以及汽車保險(xiǎn)理賠時(shí)還用到了保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)證、批單、汽車保險(xiǎn)條款、代抄單、索賠申請(qǐng)書、現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄等單證。把真實(shí)的單證發(fā)給讓學(xué)生看，這樣更直觀生動(dòng)，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
4 教學(xué)任務(wù)展示———汽車保險(xiǎn)合同的一般法律特征
本節(jié)內(nèi)容共需要兩個(gè)學(xué)時(shí)，在了解了汽車保險(xiǎn)合同基本內(nèi)容及基本特征的基礎(chǔ)上，掌握汽車保險(xiǎn)合同的訂立、成立與生效、變更和終止的相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生能夠運(yùn)用汽車保險(xiǎn)合同的法律特征來(lái)分析案例的一種能力。
4.1 復(fù)習(xí)提問(wèn)（3-5 分鐘）
給學(xué)生設(shè)置 2-3 個(gè)問(wèn)題，提問(wèn)上一節(jié)課的重點(diǎn)知識(shí)，一方面可以加深學(xué)生對(duì)學(xué)過(guò)知識(shí)的印象，同時(shí)也為新課程做鋪墊。
4.2 情境導(dǎo)入（3-5 分鐘）
教材每一節(jié)都有情境導(dǎo)入案例，由案例導(dǎo)入新課。要求學(xué)生看案例，看完先不分析，帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)新知識(shí)，以激發(fā)起學(xué)生的'求知欲望，還能使學(xué)生明確本節(jié)課要講述的內(nèi)容。講到相關(guān)知識(shí)再分析案例。
4.3 講授新課（70 分鐘）
知識(shí)點(diǎn)講述：對(duì)于學(xué)生而言，本小節(jié)內(nèi)容所涉及的知識(shí)點(diǎn)是生疏的，也是乏味的，因此在講述過(guò)程中，采用生動(dòng)的、視覺(jué)效果較強(qiáng)的多媒體幻燈片引入知識(shí)點(diǎn)。而且運(yùn)用了類比的教學(xué)方法，把汽車保險(xiǎn)合同的訂立、變更、解除和談戀愛(ài)、結(jié)婚、離婚進(jìn)行類比。汽車保險(xiǎn)合同的訂立要經(jīng)過(guò)要約和承諾兩個(gè)階段，又稱投保和承保。把投保類比成求婚，承保類比成同意求婚，合同的變更類比成婚姻內(nèi)容的變更，合同的解除類比成離婚。因?yàn)橥ㄋ滓锥�，可以使枯燥的知識(shí)生動(dòng)化，學(xué)生更容易理解接受。分析案例：在知識(shí)點(diǎn)講述的過(guò)程中穿插情境導(dǎo)入案例和其他典型案例，采用學(xué)生自主探討、分組討論、教師引導(dǎo)相結(jié)合的方法。讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)點(diǎn)分析案例，提出觀點(diǎn)，教師引導(dǎo)全面分析案例，得出結(jié)論并總結(jié)。
4.4 小結(jié)（3-5 分鐘）
小結(jié)本節(jié)課的重點(diǎn)、難點(diǎn)、知識(shí)點(diǎn)。
4.5 布置作業(yè)（2-3 分鐘）
課堂作業(yè)是教師了解學(xué)生學(xué)習(xí)情況，檢查教學(xué)效果及時(shí)調(diào)控教學(xué)的有效手段。具有鞏固、強(qiáng)化、提升、反饋、發(fā)展等重要作用，對(duì)提高教學(xué)質(zhì)量來(lái)說(shuō)起著至關(guān)重要的作用。本節(jié)的作業(yè)主要就是運(yùn)用汽車保險(xiǎn)合同的一般法律規(guī)定進(jìn)行案例分析。
5 教學(xué)改革設(shè)想
5.1 計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)手段參與教學(xué)的模式
就是使用汽車保險(xiǎn)軟件，讓教學(xué)內(nèi)容更靈活、直觀、有效，從而實(shí)現(xiàn)更好的教學(xué)目標(biāo)。
5.2 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)
讓學(xué)生多接觸實(shí)際操作，鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力。創(chuàng)造條件讓學(xué)生在保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)，真正參與實(shí)戰(zhàn)。
汽車保險(xiǎn)論文11
［摘要］雙元制教育符合我國(guó)教學(xué)實(shí)際，在大專院校汽車保險(xiǎn)與理賠教學(xué)中，可以采用雙元制教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。以此為探討對(duì)象，分析了雙元制教學(xué)理念，論述了雙元制教學(xué)模式如何應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)理賠使學(xué)生得到全面發(fā)展，從而更好地滿足社會(huì)需求。
［關(guān)鍵詞］雙元制教育模式；汽車?yán)碣r；應(yīng)用探索
雙元制教育不僅僅是教育模式的改變，更是對(duì)教育思想進(jìn)行轉(zhuǎn)變，是在長(zhǎng)期教育實(shí)踐中發(fā)展出來(lái)的全新教育理念。在思想上，必須高度重視雙元制，重新認(rèn)識(shí)雙元制教學(xué)中學(xué)校與企業(yè)的關(guān)系。把握雙元制教育實(shí)質(zhì)上是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，并由此帶來(lái)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式，從而使學(xué)生有更好的發(fā)展空間。
一、雙元制教育理念
（一）以培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)為重點(diǎn)
雙元制教育起源于德國(guó)，向德國(guó)學(xué)習(xí)時(shí)，應(yīng)注重學(xué)習(xí)其教育方法的精髓，從而提升我國(guó)素質(zhì)教育質(zhì)量，最終形成具有特色的教育理念。在學(xué)校教育過(guò)程中，素質(zhì)教育存在一個(gè)根本性問(wèn)題需要回答，那就是素質(zhì)教育的目標(biāo)到底是什么？在現(xiàn)在大環(huán)境下，素質(zhì)教育的動(dòng)機(jī)主要是培養(yǎng)既具有較強(qiáng)綜合素質(zhì)又可以滿足社會(huì)需求的綜合人才。在具體實(shí)踐過(guò)程中，可以將素質(zhì)教育分成三種，分別為課程教育、日常生活素質(zhì)教育和職業(yè)能力教育。
�。ǘ┡c社會(huì)需求相協(xié)調(diào)
在進(jìn)行教育時(shí)，必須避免一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為教育是為學(xué)生從事社會(huì)工作開(kāi)展的。在雙元制教育理念之下，學(xué)校與社會(huì)之間是相互協(xié)調(diào)的'關(guān)系。因此，在教育時(shí)不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為僅僅給學(xué)生提供一塊實(shí)訓(xùn)基地就完成了，而是要為學(xué)生從事某一具體行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，做好專門教育。從這個(gè)意義上分析，教育不能僅僅只限于滿足實(shí)踐需求，更應(yīng)滿足社會(huì)對(duì)人才的需求，要貫徹學(xué)生與社會(huì)共同發(fā)展的理念。為了進(jìn)一步適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，在德國(guó)掀起了一系列教育改革。德國(guó)政府指出，德國(guó)需要致力建立一個(gè)專業(yè)化的、靈活的教育機(jī)制，以便更好地為社會(huì)提供多層次人才。從這一觀點(diǎn)可以看出，德國(guó)正在向終身教育的方向發(fā)展，教育終身化的理念滲透到了社會(huì)生活的各個(gè)方面。
（三）強(qiáng)化行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)
雙元機(jī)制可以使學(xué)生充分地參與實(shí)踐，而實(shí)踐的真正內(nèi)涵是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考能力。學(xué)生通過(guò)獨(dú)立思考，可以將其自身經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于實(shí)際工作之中，創(chuàng)造性地完成工作目標(biāo)。
二、雙元制教學(xué)模式運(yùn)用于汽車保險(xiǎn)與理賠
近些年來(lái)，雙元制通過(guò)不斷自我完善，已逐漸適用于我國(guó)職業(yè)教育。在數(shù)年之前，由中國(guó)和德國(guó)共同合作開(kāi)辦的安聯(lián)大眾保險(xiǎn)公司在上海成立，該公司與上海某職業(yè)學(xué)院進(jìn)行合作，通過(guò)采取雙元制模式進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生到安聯(lián)大眾保險(xiǎn)公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，參與實(shí)習(xí)的學(xué)生受到了公司內(nèi)各部門的歡迎。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)與理賠課程有了更深入的認(rèn)識(shí)，保險(xiǎn)公司也對(duì)該校的學(xué)生有了初步了解。這種模式為學(xué)生和企業(yè)架起了一座橋梁，讓學(xué)生更好地適應(yīng)工作，讓公司更好地吸納人才。雙元制教學(xué)模式有兩個(gè)非常突出的特點(diǎn)：（1）與就業(yè)崗位有非常緊密的聯(lián)系。（2）與企業(yè)具有非常大的關(guān)聯(lián)度。目前，我國(guó)許多城市高校保險(xiǎn)專業(yè)已經(jīng)采用了相同做法，例如，通過(guò)開(kāi)設(shè)專題保險(xiǎn)理賠講座，讓保險(xiǎn)界資深人士來(lái)校，向大家介紹當(dāng)前保險(xiǎn)市場(chǎng)，并與大家共同討論案例。又如可以通過(guò)保險(xiǎn)崗位再認(rèn)識(shí)課程，讓學(xué)生走出校門到保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)崗進(jìn)行實(shí)習(xí)。與此同時(shí)，還可以充分利用暑假時(shí)間，積極安排保險(xiǎn)專業(yè)的學(xué)生到保險(xiǎn)公司參與社會(huì)實(shí)踐。例如，在組織的一次保險(xiǎn)理賠講座中，保險(xiǎn)公司經(jīng)理就分享了一個(gè)案例，該案例講述的是20xx年某客運(yùn)公司對(duì)某客車投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。在該年中旬，該車載客到某一地區(qū)旅游，到達(dá)目的地之后，司機(jī)倒車時(shí)將一名游客撞成重傷，產(chǎn)生了兩萬(wàn)多元的醫(yī)療費(fèi)用。事后，交通部門裁定該游客的全部醫(yī)療費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由客運(yùn)公司承擔(dān)。在這種情況下，客車公司向保險(xiǎn)公司提出了第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠，但遭到了保險(xiǎn)公司拒絕，產(chǎn)生了糾紛。在講述完該案例后，學(xué)生興致非常高漲，展開(kāi)了熱烈討論，很多學(xué)生認(rèn)為既然已經(jīng)投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，該責(zé)任應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。同時(shí)也有部分學(xué)生提出了第三者責(zé)任險(xiǎn)的法律界限問(wèn)題，客車是否符合保險(xiǎn)公司提出的索賠條件等問(wèn)題。我們可以發(fā)現(xiàn)，通過(guò)雙元制教學(xué)的實(shí)踐，學(xué)生更愿意結(jié)合理論知識(shí)思考實(shí)際問(wèn)題，在獨(dú)立思考和開(kāi)放式的討論過(guò)程中提升了自身的綜合素質(zhì)。綜上所述，在汽車保險(xiǎn)與理賠的教學(xué)中，可以采用雙元制的教學(xué)模式培養(yǎng)學(xué)生。通過(guò)這種方法，學(xué)生既可以在學(xué)校接受到良好的理論教育，又可以在保險(xiǎn)公司理賠過(guò)程中鍛煉自身能力，通過(guò)理論和實(shí)踐的結(jié)合更好地推動(dòng)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升，體現(xiàn)素質(zhì)教育的要求。
參考文獻(xiàn)：
［1］曹一鳴.中國(guó)數(shù)學(xué)課堂教學(xué)模式及其發(fā)展研究［M］.北京：北京師范大學(xué)出版社，20xx.
［2］鄧澤民，張揚(yáng)群.現(xiàn)代四大職教模式［M］.中國(guó)鐵道出版社，20xx.
［3］耿金嶺.中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育銜接研究［M］.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，20xx.
［4］黃志成.西方教育思想的軌跡［M］.上海：華東師范大學(xué)出版社，20xx.
［5］杭州大學(xué)中德翻譯中心，德國(guó)巴伐利亞州文教部.德國(guó)巴伐利亞州教育制度［M］.杭州大學(xué)出版社，1998.
汽車保險(xiǎn)論文12
1.關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的概述
1.1汽車保險(xiǎn)與理賠的含義
汽車保險(xiǎn)作為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一部分，又被稱為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，是以汽車本身包括其相關(guān)利益作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種不定值財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)類型，通常情況下汽車保險(xiǎn)由基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)這兩個(gè)部分組成。而理賠指的是被保險(xiǎn)人在發(fā)生了與保險(xiǎn)公司約定的保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人需要履行賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任義務(wù)，這個(gè)履行的過(guò)程被簡(jiǎn)稱為理賠。需要注意的是理賠和索賠的意義是不同的，在因保險(xiǎn)合同發(fā)生爭(zhēng)議后，違反合同的一方給另一方直接或間接帶來(lái)的損失，受損方有權(quán)利要求違約方在約定的期限內(nèi)做出賠償，即為索賠。
1.2汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的內(nèi)容
汽車保險(xiǎn)基礎(chǔ)服務(wù)的基本內(nèi)容包括售前、售中、售后和附加值服務(wù)四個(gè)方面，而售后服務(wù)正是汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是汽車保險(xiǎn)公司在顧客購(gòu)買汽車并簽定保險(xiǎn)單之后，保險(xiǎn)公司所提供的服務(wù)。售后服務(wù)大致的內(nèi)容包括防災(zāi)防損服務(wù)、汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)、處理顧客投訴服務(wù)，當(dāng)然售后服務(wù)中以汽車保險(xiǎn)的理賠服務(wù)作為重點(diǎn)。在保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)事故發(fā)生之后，保險(xiǎn)人則需要以保險(xiǎn)合同中的規(guī)定執(zhí)行理賠服務(wù)，包括查勘人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)定損服務(wù)、收集保險(xiǎn)事故的材料以及進(jìn)行理賠支付服務(wù)等，在這樣復(fù)雜的理賠流程中，需要保險(xiǎn)公司必須要迅速、合理地處理好理賠事務(wù)。
2.目前汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在的問(wèn)題
2.1汽車保險(xiǎn)賠付率高
就目前汽車保險(xiǎn)行業(yè)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)車險(xiǎn)服務(wù)行業(yè)的賠付率一直居高不下，甚至一直都保持在50%以上。給汽車保險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力。由于機(jī)動(dòng)車輛自身的時(shí)速快、質(zhì)量大，并且我國(guó)汽車的數(shù)量只增不減，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生率也不斷上升，進(jìn)而導(dǎo)致了汽車保險(xiǎn)的賠付支出大大增加。另外由于保險(xiǎn)公司自身的管理能力不夠，只注重爭(zhēng)奪汽車行業(yè)的市場(chǎng)，而不去關(guān)注保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)金額的合理設(shè)置，在發(fā)生了保險(xiǎn)事故之后也只能自認(rèn)倒霉。除此之外，我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展也沒(méi)有完全成熟，在汽車?yán)碣r服務(wù)中相關(guān)的賠付折扣設(shè)置并不合理。
2.2汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠
在我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展到至今，車險(xiǎn)的欺詐騙賠一直是汽車保險(xiǎn)公司非常頭疼的問(wèn)題，在車險(xiǎn)理賠中大概有20%屬于欺詐騙賠行為，不僅嚴(yán)重影響到汽車保險(xiǎn)行業(yè)的形象，也傷害到了消費(fèi)者的利益。汽車保險(xiǎn)詐騙一般有三種形式，分別是在投保時(shí)詐騙、出險(xiǎn)報(bào)案時(shí)詐騙、索賠時(shí)詐騙。這三種形式的欺詐騙賠行為都會(huì)給汽車保險(xiǎn)公司帶來(lái)巨大的損失，這個(gè)損失不僅是經(jīng)濟(jì)利益上的，也包括保險(xiǎn)公司的形象問(wèn)題，嚴(yán)重威脅到了汽車保險(xiǎn)行業(yè)的健康發(fā)展。這種欺詐騙賠案件的出現(xiàn)不是沒(méi)有原因的，由于汽車保險(xiǎn)本身存在缺陷，例如汽車保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)范圍廣，保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性強(qiáng)，戶籍管理不完善的等問(wèn)題的存在都使得汽車保險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中容易成為受到欺詐騙賠的對(duì)象。另外在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人通常是在接收到被保險(xiǎn)人通知后才開(kāi)始介入事故中，而這其中多出時(shí)間為不法分子策劃欺詐騙賠案件提供了機(jī)會(huì)。除此之外，汽車修理廠在受到利益驅(qū)使后，容易與被保險(xiǎn)人串通勾結(jié)，虛報(bào)汽車維修的價(jià)格進(jìn)行欺詐騙賠。
2.3汽車保險(xiǎn)理賠糾紛
在實(shí)際的汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)的處理中，被保險(xiǎn)人經(jīng)常會(huì)由于車險(xiǎn)賠付金額、相關(guān)人員勘查定損以及車險(xiǎn)理賠時(shí)效等問(wèn)題與保險(xiǎn)人產(chǎn)生糾紛。有的被保險(xiǎn)人在進(jìn)行車輛投保時(shí)沒(méi)有意識(shí)到車險(xiǎn)的重要性，只是隨意的投了幾個(gè)險(xiǎn)種，但是在車輛出險(xiǎn)后又要求保險(xiǎn)人賠付超過(guò)約定的保險(xiǎn)金額。當(dāng)然在汽車保險(xiǎn)的理賠服務(wù)中也存在“高保低賠”的`情況，被保險(xiǎn)人通常按照新車的價(jià)格進(jìn)行投保，而在車輛全損時(shí)卻要按照當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值來(lái)賠付，雙方由此糾紛不斷。在保險(xiǎn)公司相關(guān)人員進(jìn)行車輛查勘定損時(shí)會(huì)存在定損差價(jià)問(wèn)題和定損時(shí)效問(wèn)題，通常保險(xiǎn)公司會(huì)依據(jù)市場(chǎng)平均的保修價(jià)格進(jìn)行賠償，但是在出險(xiǎn)之后很多車主愛(ài)車心切會(huì)在汽車4S進(jìn)行維修，維修費(fèi)與保險(xiǎn)公司規(guī)定的市場(chǎng)價(jià)格之間的差價(jià)經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致矛盾糾紛。另外如果保險(xiǎn)公司定損的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響到了車主的車輛使用，也會(huì)造成被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人之間的糾紛。
3.關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在問(wèn)題的解決措施
3.1針對(duì)汽車保險(xiǎn)賠付率高的解決措施
針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，政府部門應(yīng)該加強(qiáng)交通道路環(huán)境的管理，從根源上減少交通事故的發(fā)生率。一方面需要新交規(guī)的不斷完善來(lái)規(guī)范駕駛行為、預(yù)防交通事故，另一方面駕駛?cè)藛T也應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，并且在日常的生活中注重汽車的維修和保養(yǎng)，保證車況處于良好的狀態(tài)能大大減少交通事故隱患的發(fā)生。保險(xiǎn)公司需要嚴(yán)格按照相關(guān)保險(xiǎn)規(guī)定的保險(xiǎn)金額進(jìn)行理賠，不能縱容客戶非法理賠的要求，這樣的做法只會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)公司失去信譽(yù)，讓其他客戶效仿，最終形成惡性循環(huán)。對(duì)于汽車投保人來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)樹(shù)立正確的投保理念，購(gòu)買車險(xiǎn)的主要目的是將巨額損失平均分?jǐn)偟娇赡軙?huì)面臨相同風(fēng)險(xiǎn)的投保人，但是在出現(xiàn)小金額的損失時(shí)，汽車被保險(xiǎn)人完全沒(méi)有必要浪費(fèi)時(shí)間和精力去尋求保險(xiǎn)金額的賠付。
3.2針對(duì)汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠的解決措施
由于我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)起步較晚，大多數(shù)人對(duì)保險(xiǎn)沒(méi)有形成一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)欺詐騙賠的問(wèn)題不夠警惕給不法分子提供了可乘之機(jī)。因此保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)與政府相關(guān)部門結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)保險(xiǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，增強(qiáng)人民的保險(xiǎn)意識(shí)，提高人民對(duì)于欺詐騙賠問(wèn)題危害性的認(rèn)識(shí)。另外汽車保險(xiǎn)公司也可以設(shè)置獎(jiǎng)懲機(jī)構(gòu)，對(duì)于欺詐騙賠的不發(fā)分子進(jìn)行嚴(yán)懲，而對(duì)于舉報(bào)欺詐騙賠行為的人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)汽車修理廠的審查和監(jiān)督，在對(duì)汽車修理廠各方面進(jìn)行考察后再選擇合格的汽車修理廠進(jìn)行合作，對(duì)于發(fā)現(xiàn)參與欺詐騙賠行為的汽車修理廠不僅要立即終止合作，而且還應(yīng)當(dāng)追究其法律責(zé)任。
3.3針對(duì)汽車保險(xiǎn)理賠糾紛的解決措施
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保險(xiǎn)工作人員的培訓(xùn)，提高他們的服務(wù)水平，并且加強(qiáng)他們的專業(yè)技能培訓(xùn)，靈活運(yùn)用各項(xiàng)保險(xiǎn)條款。保險(xiǎn)公司積極提供優(yōu)質(zhì)的保險(xiǎn)服務(wù)，有利于把握住保險(xiǎn)市場(chǎng)份額和贏得更多的客戶。另外汽車保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同前，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀保險(xiǎn)條款中的內(nèi)容，并且結(jié)合自身的實(shí)際情況選擇險(xiǎn)種，切忌不明就里的簽訂合同，導(dǎo)致日后的理賠糾紛不斷。被保險(xiǎn)人在發(fā)生交通事故之后，應(yīng)當(dāng)積極搜集證據(jù)，等到保險(xiǎn)公司人員現(xiàn)場(chǎng)勘查定損完畢以后再進(jìn)行汽車的修理，私了不僅不能解決問(wèn)題，而且保險(xiǎn)公司也會(huì)因此而拒絕理賠服務(wù)。
4.總結(jié)
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)中存在的問(wèn)題亟須得到解決，相信通過(guò)各方面不斷的研究和努力，一定能夠建立起一個(gè)健康和諧的汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)，保障社會(huì)和人民的利益。
汽車保險(xiǎn)論文13
一、目前，汽車保險(xiǎn)理賠課程存在的問(wèn)題分析
(一)學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，影響了課程的學(xué)習(xí)
我國(guó)的保險(xiǎn)行業(yè)起步較晚，發(fā)展還很不完善，由于人們對(duì)保險(xiǎn)的知識(shí)了解不多，一些從業(yè)人員的素質(zhì)不高，造成了人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)普遍存在誤區(qū)。這也在一定程度上讓學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)存在偏見(jiàn)，影響了學(xué)生對(duì)汽車保險(xiǎn)理賠課程的學(xué)習(xí)。
(二)授課教師缺乏買踐經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)效果不佳
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門新興學(xué)科，并且是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。目前，我國(guó)的部分老師還沒(méi)有足夠的授課經(jīng)驗(yàn)，課堂授課模式往往沿用傳統(tǒng)的授課模式，老師憑借著教材在講臺(tái)上講，學(xué)生在底下做筆記。這樣的教學(xué)模式雖然能夠在一定程度上增加學(xué)生的理論知識(shí)積累，但畢竟和實(shí)際有些脫節(jié)，往往造成“紙上談兵”。雖然，有些老師采用案例教學(xué)法，把理論知識(shí)和案例結(jié)合起來(lái)，但是由于有些老師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)過(guò)程中，往往不能獲得良好的效果。
(三)項(xiàng)目化運(yùn)作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)偏離社會(huì)現(xiàn)買的情況
項(xiàng)目化運(yùn)作教學(xué)過(guò)程中，依靠老師對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)項(xiàng)目，讓學(xué)生相互配合運(yùn)作。由于部分老師經(jīng)驗(yàn)有限，設(shè)計(jì)出來(lái)的教學(xué)項(xiàng)目可能會(huì)偏離社會(huì)的真實(shí)情況，影響學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)效果。
(四)買訓(xùn)教學(xué)還不完善，效果還不明顯
這方面的不足主要表現(xiàn)在:第一，實(shí)訓(xùn)建設(shè)基地不足，缺乏完備的實(shí)訓(xùn)室，影響了保險(xiǎn)理賠實(shí)踐的規(guī)�；_(kāi)展;第二，實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式單一。在教學(xué)過(guò)程中受條件的限制，偏重理論教授，輕實(shí)訓(xùn)操作，千篇一律，缺乏創(chuàng)新，導(dǎo)致部分學(xué)生動(dòng)手能力差。
二、汽車保險(xiǎn)理賠課程的項(xiàng)目化運(yùn)作教學(xué)改革
(一)教學(xué)課程內(nèi)容改革
在教學(xué)改革過(guò)程中，要深刻了解教學(xué)課程的特點(diǎn)，以“職業(yè)能力”的培養(yǎng)為導(dǎo)向，以應(yīng)用型人才的培養(yǎng)為目標(biāo)，在教學(xué)過(guò)程中，要突出重點(diǎn)，形成特色。緊跟社會(huì)的發(fā)展變化，樹(shù)立正確的人才觀。要結(jié)合教育改革的目標(biāo)和動(dòng)向，加快汽車保險(xiǎn)理賠課程的改革力度。在講授理論知識(shí)的同時(shí)，要重點(diǎn)向?qū)W生講授在現(xiàn)場(chǎng)查勘的方法和注意事項(xiàng)，引入案例，幫助學(xué)生理解和學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的流程、現(xiàn)場(chǎng)勘查的事項(xiàng)、車輛損傷評(píng)定和計(jì)算辦法。
(二)教學(xué)方法改革
在教學(xué)過(guò)程中，老師除了采用案例教學(xué)法外，還應(yīng)當(dāng)充分采用項(xiàng)目教學(xué)法。這種方法要求學(xué)生之間相互配合，共同完成一個(gè)項(xiàng)目的所有流程。這種教學(xué)方法的優(yōu)點(diǎn)是學(xué)生能夠掌握保險(xiǎn)理賠的全過(guò)程，對(duì)學(xué)生的.各種知識(shí)的要求比較高，考察的是學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。但是這種教學(xué)方法需要老師對(duì)這一行業(yè)有全面的了解，才能給學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)符合社會(huì)現(xiàn)實(shí)的項(xiàng)目，這樣學(xué)生在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中才能真正的與社會(huì)接軌，增強(qiáng)自己的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。
(三)考試方法的改革
在汽車保險(xiǎn)理賠課程的項(xiàng)目化運(yùn)作改革中，對(duì)學(xué)生的考試要求也相應(yīng)的做出了調(diào)整。項(xiàng)目化運(yùn)作是一個(gè)完整的過(guò)程，在考核過(guò)程中，需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面考核，不能僅僅以某一方面為主，而要綜合考慮，全面評(píng)價(jià)既要考察學(xué)生的理論知識(shí)，又要考查學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。除此之外，項(xiàng)目化運(yùn)作還是學(xué)生之間相互協(xié)作的過(guò)程，因此，除了老師進(jìn)行評(píng)價(jià)外，學(xué)生之間也需要相互評(píng)價(jià)。最后，幾個(gè)方面綜合考慮，最終形成對(duì)學(xué)生的整體考核、評(píng)價(jià)。
(四)校企合作，增強(qiáng)項(xiàng)目化運(yùn)作的買戰(zhàn)性
在項(xiàng)目化運(yùn)作過(guò)程中，單純的靠老師設(shè)計(jì)項(xiàng)目，很可能會(huì)造成項(xiàng)目偏離社會(huì)的實(shí)際情況。因此，在項(xiàng)目化教學(xué)改革中，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展校企合作。比如:學(xué)�？梢赃x派學(xué)生去保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，跟隨保險(xiǎn)人員完成某一真實(shí)案件的處理，加深學(xué)生對(duì)處理過(guò)程的了解，增強(qiáng)他們的實(shí)戰(zhàn)能力。學(xué)校還可以開(kāi)展一系列的講座等活動(dòng)，邀請(qǐng)一些具有豐富經(jīng)驗(yàn)的保險(xiǎn)人員來(lái)學(xué)校進(jìn)行講解，學(xué)生和保險(xiǎn)人員面對(duì)面交流，保險(xiǎn)人員也可以對(duì)學(xué)生的問(wèn)題進(jìn)行解答，對(duì)他們的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)。學(xué)生還可以時(shí)刻了解和掌握保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的變化，切實(shí)提高自己的實(shí)踐能力，取得良好的實(shí)戰(zhàn)效果。
三、結(jié)語(yǔ)
汽車保險(xiǎn)理賠課程的項(xiàng)目化運(yùn)作需要學(xué)生具備一個(gè)全局觀念，立足整體，處理好項(xiàng)目運(yùn)作的每一個(gè)過(guò)程。學(xué)校應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，加強(qiáng)校企合作，士曾強(qiáng)學(xué)生的理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力，為社會(huì)培養(yǎng)優(yōu)秀的復(fù)合型人才，達(dá)到改革的目標(biāo)。
汽車保險(xiǎn)論文14
【摘要】我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠存在多種問(wèn)題，例如理賠人員專業(yè)性素養(yǎng)低引發(fā)糾紛與沖突、高賠付率、騙賠等問(wèn)題都較為凸顯，并且這些問(wèn)題長(zhǎng)期存在，需要不斷的依據(jù)時(shí)代變化做有效改進(jìn)，在監(jiān)管與人員素養(yǎng)培訓(xùn)提升上要做好全面完善，強(qiáng)化相關(guān)制度建設(shè)，有效的為保險(xiǎn)行業(yè)健康發(fā)展提供內(nèi)外部保障。
【關(guān)鍵詞】我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠；問(wèn)題；對(duì)策
汽車保險(xiǎn)理賠是指投保車輛在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，由保險(xiǎn)人依據(jù)汽車保險(xiǎn)合同的約定解決賠償問(wèn)題的過(guò)程。當(dāng)下汽車保險(xiǎn)較為普遍，主要是由于交通事故發(fā)生率較高所致，已經(jīng)形成了普遍性的汽車保險(xiǎn)購(gòu)買狀態(tài)。但是在汽車保險(xiǎn)理賠上也存在多種問(wèn)題，從而影響被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司各方的利益，需要認(rèn)真分析其中問(wèn)題，而后做出對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策設(shè)想與執(zhí)行。
1汽車保險(xiǎn)理賠常見(jiàn)問(wèn)題
1．1理賠工作人員專業(yè)性有待加強(qiáng)
理賠工作人員由于自身的專業(yè)性缺乏，從而引發(fā)理賠過(guò)程不順利或者客戶的不滿意狀況�？蛻糇陨碛捎谄嚦霈F(xiàn)問(wèn)題后會(huì)存在心理不良狀態(tài)，如果理賠人員缺乏良好的服務(wù)態(tài)度，會(huì)導(dǎo)致客戶心理層面上的刺激，進(jìn)而導(dǎo)致不良糾紛。理賠人員專業(yè)性缺乏集中在對(duì)工作流程缺乏細(xì)致了解，缺乏職業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任意識(shí)，溝通能力相對(duì)較差，進(jìn)而導(dǎo)致理賠工作不能順利展開(kāi)。
1．2高賠付率狀況
近年來(lái)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保持了50%以上的高賠付率狀態(tài)，甚至導(dǎo)致車險(xiǎn)保險(xiǎn)缺乏健康的盈利狀態(tài)，這樣會(huì)阻礙車險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的有序發(fā)展。發(fā)生該原因主要是由于機(jī)動(dòng)車、公司管理、民眾缺乏車險(xiǎn)了解有關(guān)。首先，機(jī)動(dòng)車體型大，速度快，進(jìn)而在交通事故中存在更高的損害狀況。同時(shí)法律層面會(huì)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車會(huì)承擔(dān)相對(duì)較多的責(zé)任，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車賠付率相對(duì)提升。由于汽車近年來(lái)不斷的普及化，上路車輛增多，民眾在購(gòu)買車險(xiǎn)后就不再做事故過(guò)多謹(jǐn)慎顧慮，安全意識(shí)下滑，進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生率提升。其次，保險(xiǎn)公司為了獲取更多的市場(chǎng)份額，在競(jìng)爭(zhēng)中提供更優(yōu)惠的理賠方案，對(duì)于小額賠償會(huì)更為放松，進(jìn)而導(dǎo)致客戶對(duì)理賠產(chǎn)生更高的依賴心理，安全意識(shí)進(jìn)一步下滑，進(jìn)而導(dǎo)致保險(xiǎn)公司理賠成本提升。其三，多數(shù)人在購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)對(duì)于相關(guān)內(nèi)容不了解，認(rèn)為出現(xiàn)事故就應(yīng)該獲取理賠，否則就覺(jué)得浪費(fèi)了保險(xiǎn)費(fèi)用。甚至在事故發(fā)生后故意夸大損失情況，進(jìn)而達(dá)到一定騙保的效果。因此有部分單位會(huì)提出通過(guò)事故率來(lái)決定保險(xiǎn)的折扣，從而遏制客戶頻繁性產(chǎn)生交通事故的狀況。如果上一年度事故率低，可以在下一年度中獲得相對(duì)更低這個(gè)的續(xù)保費(fèi)用。
1．3騙賠情況難以遏制
在車險(xiǎn)理賠中會(huì)存在一定程度的騙賠情況，據(jù)有效數(shù)據(jù)了解，在車險(xiǎn)理賠中有2成左右屬于騙賠情況。出現(xiàn)這種情況可以劃分為2種類型情況:首先，投保人在投保時(shí)出現(xiàn)詐騙情況。主要是個(gè)人不愿意花費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)用，但是在出現(xiàn)交通事故后又出現(xiàn)后悔情緒，進(jìn)而在事故后做投保，出現(xiàn)一種倒簽保單的狀態(tài)�；蛘哌M(jìn)行重復(fù)性投保，進(jìn)而來(lái)向多家保險(xiǎn)單位尋求理賠，這是一種典型的欺詐行為。其二，是在車輛事故發(fā)生后，車主過(guò)大過(guò)多的夸大事故損害情況，甚至偽造事故狀態(tài)，謊稱自身?yè)p失重大，從而來(lái)得到相對(duì)較多的理賠。甚至?xí)霈F(xiàn)冒名頂替來(lái)達(dá)到事故偽造，進(jìn)而來(lái)獲取賠償金的狀況。
2我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠問(wèn)題處理對(duì)策
2．1注重從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于業(yè)務(wù)人員理賠處理或者收納保險(xiǎn)的過(guò)程中的不得當(dāng)，從而導(dǎo)致人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生質(zhì)疑，甚至認(rèn)為保險(xiǎn)屬于騙人的產(chǎn)品意識(shí)。因此，要強(qiáng)化從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，這種業(yè)務(wù)能力不僅要保證企業(yè)自身獲取更多的市場(chǎng)份額，同時(shí)也需要讓投保人在參保的過(guò)程中獲得更為貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，避免欺騙或者溝通不得當(dāng)而引發(fā)的客戶對(duì)保險(xiǎn)的誤解。在介紹險(xiǎn)種中要做到細(xì)致詳實(shí)，避免為了獲取保費(fèi)而可以的誤導(dǎo)客戶，提升客戶對(duì)保險(xiǎn)情況深入清晰的理解，避免在理賠中出現(xiàn)誤會(huì)。所有人員要做好崗前培訓(xùn)，甚至實(shí)際的到參保一線或者理賠現(xiàn)場(chǎng)中去感受具體情況，所有的培訓(xùn)與實(shí)習(xí)工作都需要有對(duì)應(yīng)的考核，如果考核不合格不能獨(dú)立從事相關(guān)工作開(kāi)展。著力的做好人員培養(yǎng)教育，務(wù)必的保證一線工作人員具有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)與豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要具有較強(qiáng)的責(zé)任心，為企業(yè)提供更強(qiáng)的人才資源支撐。
2．2促進(jìn)信息透明化建設(shè)，強(qiáng)化保險(xiǎn)監(jiān)管系統(tǒng)構(gòu)建
保險(xiǎn)公司需要針對(duì)投保人信息做更為全面完善的檔案庫(kù)建設(shè)，同時(shí)促使各保險(xiǎn)公司將信息資料得到有效共享，對(duì)于投保人做更為動(dòng)態(tài)全面的了解。此外，在投保操作中需要對(duì)客戶做一定程度的了解，從而對(duì)理賠風(fēng)險(xiǎn)作出更為準(zhǔn)確的判斷評(píng)估。對(duì)應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)需要采用內(nèi)外雙重保障管理，內(nèi)部需要對(duì)保險(xiǎn)公司內(nèi)部的各操作環(huán)節(jié)做細(xì)致監(jiān)督，確立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的監(jiān)管體系，讓從業(yè)人員保持自身的工作謹(jǐn)慎度與責(zé)任感，不斷的提升業(yè)務(wù)能力，做好相關(guān)信息的`了解掌握，進(jìn)而為理賠預(yù)測(cè)做出更為完善準(zhǔn)確的憑據(jù)判斷。同時(shí)需要對(duì)理賠狀況做有效監(jiān)督，避免在財(cái)務(wù)與流程中產(chǎn)生作弊行為，促使整體保險(xiǎn)品牌的形成。外部監(jiān)管主要通過(guò)行業(yè)監(jiān)督部門與協(xié)會(huì)做監(jiān)督，對(duì)公司運(yùn)營(yíng)做一定的約束，避免保費(fèi)過(guò)高，同時(shí)控制相關(guān)手續(xù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)自身能夠遵循行業(yè)規(guī)范行為，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)或者不顧客戶感受的隨意化管理，讓企業(yè)之間形成良性競(jìng)爭(zhēng)與循環(huán)，保證行業(yè)的健康發(fā)展，避免國(guó)外保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)我國(guó)本土企業(yè)的沖擊。
2．3完善法律法規(guī)
對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)，需要依據(jù)具體情況作出對(duì)應(yīng)法律法規(guī)的完善，不斷地提升保險(xiǎn)公司與投保人雙方的利益平衡。對(duì)于當(dāng)下的法律漏洞而引發(fā)的法律糾紛，有效與《保險(xiǎn)法》做對(duì)應(yīng)車險(xiǎn)獨(dú)立性的法律內(nèi)容設(shè)定，對(duì)于整體行業(yè)的發(fā)展提供對(duì)應(yīng)的規(guī)范環(huán)境。此外還需要對(duì)理賠服務(wù)制度做有效的完善，促進(jìn)企業(yè)自身提升服務(wù)品質(zhì)，保證理賠的順暢性，減少事故現(xiàn)場(chǎng)的停滯時(shí)間，有助于客戶整體服務(wù)感受的提升，讓保險(xiǎn)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供更高的發(fā)展空間。
3結(jié)語(yǔ)
我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠中所存在的問(wèn)題主要可以分為企業(yè)內(nèi)部、投保人、國(guó)家法律管理層面三方面問(wèn)題，企業(yè)內(nèi)部需要規(guī)范自身監(jiān)管體系，提升人員工作業(yè)務(wù)綜合素養(yǎng)，規(guī)范內(nèi)部運(yùn)營(yíng)規(guī)范;其次，投保人要做好自身法律意識(shí)與保險(xiǎn)知識(shí)的了解，積極的遵守相關(guān)制度;國(guó)家法律制度層面需要構(gòu)建良好的外部制度環(huán)節(jié)，提供較為健康的外在制度環(huán)境，有效的約束企業(yè)與個(gè)人，做好相關(guān)保險(xiǎn)工作發(fā)展的配合，督促各方行為規(guī)范，讓車險(xiǎn)理賠工作能夠在一個(gè)相對(duì)和諧、健康、穩(wěn)定的環(huán)境內(nèi)做穩(wěn)定發(fā)展。具體的操作上是車險(xiǎn)行業(yè)不斷發(fā)展過(guò)程中需要經(jīng)歷的多種問(wèn)題，同時(shí)隨著時(shí)代的發(fā)展也會(huì)存在更多新的問(wèn)題，需要依據(jù)實(shí)際情況做不斷的完善，從意識(shí)層面、制度層面到執(zhí)行層面，不斷的優(yōu)化調(diào)整，讓車險(xiǎn)帶來(lái)企業(yè)與個(gè)人更多的保障與利益，發(fā)揮保險(xiǎn)所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)價(jià)值。
參考文獻(xiàn):
［1］陳夢(mèng)溪．我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠中存在問(wèn)題及對(duì)策研究［J］．時(shí)代金融(中旬)，20xx，(11):235，240．
［2］林明松．我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠中存在問(wèn)題及對(duì)策研究［J］．東方企業(yè)文化，20xx，(23):241．
［3］姜瑾．我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式［J］．赤子，20xx，(5):133.
汽車保險(xiǎn)論文15
1職業(yè)道德教育的現(xiàn)狀與問(wèn)題
目前，在高職院校主要是通過(guò)思想政治課和就業(yè)指導(dǎo)課來(lái)進(jìn)行職業(yè)道德教育，內(nèi)容相對(duì)廣泛而且理論性比較強(qiáng)，對(duì)于喜歡動(dòng)手實(shí)踐、參與性強(qiáng)的高職院校學(xué)生來(lái)說(shuō)，吸引力不高。另外，思想政治課多由政治專業(yè)而非專業(yè)教師授課，缺乏職業(yè)道德教育的專業(yè)性和職業(yè)性，導(dǎo)致教師難教學(xué)生難學(xué)，授課效果大打折扣。
2加強(qiáng)高職院校職業(yè)道德教育的對(duì)策與方法
在《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中，國(guó)家已經(jīng)從頂層設(shè)計(jì)上要求高職院校加強(qiáng)職業(yè)道德教育。而未來(lái)從事汽車保險(xiǎn)行業(yè)的高職學(xué)生，若沒(méi)有良好的職業(yè)道德，在未來(lái)的工作中很容易產(chǎn)生銷售誤導(dǎo)或者理賠詐騙等行為，影響其職業(yè)生涯的發(fā)展。所以加強(qiáng)高職院校職業(yè)道德教育，不但是國(guó)家教育政策的外在要求，也是學(xué)生職業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的內(nèi)在要求。
2.1轉(zhuǎn)變觀念，從主體意識(shí)上加強(qiáng)高校職業(yè)道德教育
首先，轉(zhuǎn)變教師的職業(yè)道德觀念。高職院校確實(shí)應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)技能，一技之長(zhǎng)是可以使學(xué)生獲取工作機(jī)會(huì)，但是想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展還是需要綜合能力，特別是良好的職業(yè)道德。職業(yè)道德教育可以在職業(yè)實(shí)踐中實(shí)施，但在學(xué)校時(shí)提前介入還是有很好的效果。目前，很多企業(yè)的招聘要求應(yīng)屆畢業(yè)生，看中的就是剛踏出社會(huì)學(xué)生還是“一張白紙”，容易接受職業(yè)道德教育，具有很強(qiáng)的可塑性。而在高職院校對(duì)剛剛接觸行業(yè)或者專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行職業(yè)道德教育，用先入為主的方式對(duì)其進(jìn)行職業(yè)警示，其效果還是不錯(cuò)的。因而，高職院校教師要認(rèn)識(shí)到在高職院校進(jìn)行職業(yè)道德教育是必要的，也是可行的。其次，讓高職院校學(xué)生改變其求學(xué)觀念。到高職院校學(xué)習(xí)一技之長(zhǎng)的想法沒(méi)錯(cuò)，但這不是學(xué)習(xí)的全部，還要認(rèn)識(shí)到要提升綜合素質(zhì)，將職業(yè)道德、人文素養(yǎng)貫穿學(xué)習(xí)全過(guò)程。因?yàn)椤靶≮A靠專、大贏靠德”，必須德才兼?zhèn)洳拍苁够鶚I(yè)長(zhǎng)青。比如在汽車保險(xiǎn)行業(yè)，若是沒(méi)有良好的.職業(yè)道德，三頭兩天銷售誤導(dǎo)、與客戶串通騙保，即使其專業(yè)技能高超，也總會(huì)有被行業(yè)淘汰的一天。
2.2改革手段，從教學(xué)方法方式上創(chuàng)新高校職業(yè)道德教育
2.2.1改革傳統(tǒng)教學(xué)方法，使高職院校職業(yè)道德教育更加具有職業(yè)性改變高職院校將職業(yè)道德教育放在“兩課”進(jìn)行的做法，將職業(yè)道德教育穿插于專業(yè)課的學(xué)習(xí)過(guò)程，這樣更具有職業(yè)性。如在汽車保險(xiǎn)專業(yè)講授《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程時(shí)，可以滲透《中華人民共和國(guó)道路交通法》、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》等法律法規(guī)，使學(xué)生明白合同的重要性，出現(xiàn)爭(zhēng)議怎么處理等等，在教學(xué)中對(duì)學(xué)生滲透依法辦事的意識(shí)，同時(shí)也鞏固了學(xué)生的法律知識(shí)，明白哪些是違法的，會(huì)受到怎樣的處罰。在進(jìn)行查勘定損實(shí)訓(xùn)時(shí)，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作和禮貌用語(yǔ)，從細(xì)節(jié)處養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)�？梢試L試專業(yè)教師擔(dān)任兼職班主任，讓其與輔導(dǎo)員一起參與學(xué)生的日常管理，從生活、學(xué)習(xí)的點(diǎn)滴灌輸培養(yǎng)良好職業(yè)道德的觀念。
2.2.2創(chuàng)新教育方式，使高職院校的職業(yè)道德教育更加接近行業(yè)要求高職院�？梢酝菩行Ｆ蠛献�、工學(xué)結(jié)合的教育方式。校企合作可以將企業(yè)的職業(yè)道德要求直接引入高職院校，做到學(xué)校和企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接；工學(xué)結(jié)合可以讓學(xué)生對(duì)專業(yè)、職業(yè)的道德要求有更為直接感受，可以感受到職業(yè)道德的職業(yè)性和實(shí)踐性。在高職院校推進(jìn)學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書“雙證書”制度也不是一種職業(yè)道德教育的新方法。如高職院校汽車保險(xiǎn)專業(yè)學(xué)生要考取保險(xiǎn)營(yíng)銷員資格證或者是公估人資格證，其必須要在考試之前學(xué)習(xí)一定時(shí)間的職業(yè)道德知識(shí)。
3結(jié)語(yǔ)
良好的職業(yè)道德是職業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)，職業(yè)道德教育不是一朝半夕的事情，不但參加工作后要做，在接觸職業(yè)學(xué)習(xí)的高職院校也要做。只要轉(zhuǎn)變觀念，改革創(chuàng)新教學(xué)手段，在高職院校進(jìn)行職業(yè)道德教育是可行的。對(duì)于職業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)的汽車保險(xiǎn)行業(yè)，在高職院校進(jìn)行職業(yè)道德教育是必要而且有效的。
【汽車保險(xiǎn)論文】相關(guān)文章：
汽車保險(xiǎn)論文06-11
[薦]汽車保險(xiǎn)論文06-11
汽車保險(xiǎn)論文大全【15篇】06-11
以汽車保險(xiǎn)理為題目碩士論文06-27
卓越工程師人才培養(yǎng)汽車保險(xiǎn)論文論文07-03
論汽車保險(xiǎn)與理賠課程教學(xué)的革新論文07-03
汽車保險(xiǎn)常識(shí)：汽車保險(xiǎn)怎么優(yōu)惠07-13