新手上路的開(kāi)車(chē)技巧
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧1
1.先踩離合器后剎車(chē)
對(duì)于開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，并且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，這樣才能確保安全。
2.磨合期車(chē)速越慢越好
磨合期是要在一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在20xx至3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000至20xx轉(zhuǎn)之間。
3.加檔超車(chē)
駕車(chē)者普遍認(rèn)為高擋位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一擋。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車(chē)應(yīng)該減慢一擋，自動(dòng)擋只需將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力。
4.高檔位小油門(mén)比較省油
這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式，是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。
5.放空擋可以省油
化油器車(chē)放空擋是可以省油的`，但是目前越來(lái)越多的電噴汽車(chē)則在空擋滑行的時(shí)候不一定省油，因?yàn)橛行┸?chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至20xx轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空擋反而費(fèi)油。
6.轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車(chē)
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會(huì)引起車(chē)輛的側(cè)翻。
(JIAZHAO)
7.汽車(chē)啟動(dòng)越熱10分鐘
汽車(chē)啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5至8秒。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。
8.下坡空擋滑行
有些車(chē)主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，存在相當(dāng)大的安全隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話(huà)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。
新手在初期開(kāi)車(chē)上路時(shí)務(wù)必謹(jǐn)記這些技巧與注意事項(xiàng)。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧2
首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車(chē)行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車(chē)比賽中較多，成串高速行駛的賽車(chē)都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
其次，對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線(xiàn)和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)。
如何通過(guò)盲區(qū)、復(fù)合彎道
盲區(qū)彎道是看不到出口彎道的。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車(chē)速，而且不能按照普通彎道的方式駕車(chē)行駛。為了避免和對(duì)向車(chē)輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過(guò)左彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛。在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車(chē)道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門(mén)加速駛離彎道。
復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車(chē)速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)，在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的'出口就可以修正方向，充分地加速，直線(xiàn)駛離彎道。
最后在轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們還是提醒的是“一看、二慢、三通過(guò)”，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時(shí)危害到別人的安全。針對(duì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，廠(chǎng)商也都在自己的車(chē)上做了很多工夫。一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車(chē)在轉(zhuǎn)彎性能上都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，帶EPS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)彎性能也十分出色。
此外，由于中國(guó)內(nèi)地的道路分快慢車(chē)道，所以如果你在十字路口選擇右轉(zhuǎn)，千萬(wàn)降低車(chē)速，觀(guān)察右邊正準(zhǔn)備直行的電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)，以免右轉(zhuǎn)時(shí)與它們撞個(gè)措手不及。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧3
踩油門(mén):原則就是輕柔。
開(kāi)車(chē)最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車(chē)輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
速度控制:隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車(chē)速的基本要求。
這里,減速不是用剎車(chē),而是用油門(mén)踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車(chē)的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢(xún)路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
跟車(chē):跟車(chē)在各種道路上均適用,夜間行車(chē)尤其重要。
要做到:既不會(huì)有別的車(chē)隨意插隊(duì),又與前車(chē)保持足夠的安全距離,特別注意前車(chē)的急剎車(chē)。而沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
轉(zhuǎn)彎:彎道前收油
彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀(guān)察則是保證行車(chē)安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
提前判斷:判斷周邊車(chē)輛的行駛路線(xiàn)
判斷周邊車(chē)輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的`可疑顏色或物體等。
使用車(chē)燈:學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈
這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?chē),提前采取相應(yīng)措施。
使用喇叭:超車(chē)時(shí),如果不能確定前車(chē)意圖,可以鳴喇叭提示前車(chē)司機(jī)注意。
同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
巧用后視鏡:為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。
駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀(guān)察左、右和中央后視鏡,注意周邊車(chē)輛的行駛意圖。
注意遮擋物:
路上各種物體都會(huì)對(duì)視線(xiàn)產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰�(xiàn),讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車(chē)速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧4
起步不放手剎
手剎一般用于停車(chē)制動(dòng)，有些新手經(jīng)常不放手剎就心急上路，相當(dāng)于讓車(chē)輛同時(shí)響應(yīng)兩個(gè)命令：向前沖+不要?jiǎng)�，如此自相矛盾換你你試試？這樣做不但會(huì)磨損剎車(chē)、增加油耗，還會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫，影響到剎車(chē)效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發(fā)爆胎事故。
速度控制
隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車(chē)速的基本要求。這里,減速不是用剎車(chē),而是用油門(mén)踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600r/min-1800r/min之間,而踩剎車(chē)的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢(xún)路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
跟車(chē)
跟車(chē)在各種道路上均適用,夜間行車(chē)尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車(chē)隨意插隊(duì),又與前車(chē)保持足夠的安全距離,特別注意前車(chē)的急剎車(chē)。而沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
轉(zhuǎn)彎
彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀(guān)察則是保證行車(chē)安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
提前判斷
判斷周邊車(chē)輛的行駛路線(xiàn),判斷周邊車(chē)輛駕駛員的'狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
踩油門(mén)
原則就是輕柔。開(kāi)車(chē)最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車(chē)輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
使用喇叭
超車(chē)時(shí),如果不能確定前車(chē)意圖,可以鳴喇叭提示前車(chē)司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
喇叭和后視鏡這些小物件都是汽車(chē)內(nèi)必不可少的。
巧用后視鏡
為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀(guān)察左、右和中央后視鏡,注意周邊車(chē)輛的行駛意圖。
出門(mén)還是要做好準(zhǔn)備啊，規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)很重要！
規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)
“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路�！庇旭{駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。
所以新手在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，在觀(guān)察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車(chē)人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧5
不同路況下的轉(zhuǎn)彎技巧
1、街道或出入大門(mén)的轉(zhuǎn)彎
駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50-100米內(nèi)減速、鳴號(hào)，用轉(zhuǎn)向燈或手勢(shì)表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，，密切注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車(chē)行進(jìn)方向的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)爭(zhēng)道搶行。
2、交叉路口的轉(zhuǎn)彎
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
3、雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎
駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來(lái)降低車(chē)速緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車(chē)。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車(chē)輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車(chē)提前靠右停穩(wěn)，待前方車(chē)通過(guò)后再前進(jìn);遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車(chē)滑溜而發(fā)生碰撞事故。
4、陡坡處的轉(zhuǎn)彎
臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)而需倒一次車(chē)后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。
正確轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)
1、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車(chē)后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
2、拐彎時(shí)，方向盤(pán)的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤(pán)盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的.打方向即可。
3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
4、右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車(chē)輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車(chē)輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。
5、駕駛員在濃霧天氣下駕車(chē)轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車(chē)輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。
6、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。
7、對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
8、 在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線(xiàn)和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
總之，無(wú)論過(guò)什么樣的彎道，都要遵循“一看、二慢、三通過(guò)”的原則，提高注意力，以降低安全隱患，再按照開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧來(lái)，并隨時(shí)做好停車(chē)的準(zhǔn)備，就能夠輕松地通過(guò)彎道，避免意外事故的發(fā)生。
新手開(kāi)車(chē)如何變道
1、看左右的距離
把自己的車(chē)控制在兩條白線(xiàn)以?xún)?nèi)，不要壓線(xiàn)，這時(shí)候，如果不變道的話(huà)，正常行駛基本上不需要看后視鏡，也不用擔(dān)心后面超車(chē)的還有跟著你車(chē)的，另外，眼睛要看遠(yuǎn)點(diǎn)，不要只看你車(chē)頭。
2、變道前打轉(zhuǎn)向燈
在變道的時(shí)候，要提前打轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈很重要的，這樣可以讓后面的車(chē)輛知道你要轉(zhuǎn)向，自然會(huì)放慢車(chē)速。
3、準(zhǔn)時(shí)看后視鏡
在開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后，要立即看后視鏡，然后慢慢向你要轉(zhuǎn)的方向變道。向右變道就盯著右邊的后視鏡，向左變道就盯著左邊的后視鏡，看有沒(méi)有車(chē)跟緊你。同時(shí)也要看車(chē)頭正前方有無(wú)行人或是車(chē)輛，確保變道的安全。
4、新手車(chē)后玻璃貼“新手標(biāo)簽”
在新手車(chē)后玻璃貼“新手標(biāo)簽”，暗示開(kāi)車(chē)的朋友們小心新手開(kāi)車(chē)。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧6
一：躲車(chē)
相鄰車(chē)道有大車(chē)迎面開(kāi)來(lái)，或者后面有車(chē)超越時(shí)，會(huì)嚇得下意識(shí)踩剎車(chē)、往另一邊打方向。
后果很?chē)?yán)重：如果另一邊剛好有行人或車(chē)輛就糟了。
問(wèn)題所在：這個(gè)毛病主要是因?yàn)檐?chē)主缺乏車(chē)位感，對(duì)自己缺乏自信，對(duì)對(duì)面車(chē)輛駕駛員缺少信任。
解決辦法：找一條空曠的馬路，如開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)過(guò)往車(chē)輛很少的新路、未交付樓盤(pán)付近的馬路，練習(xí)分別用左輪、右輪去壓馬路上的分道線(xiàn)。這個(gè)步驟練的就是車(chē)位感——掌握行駛過(guò)程中，自己的左右側(cè)車(chē)輪在哪里。其實(shí)圓餅路、單邊橋練的也就是這個(gè)。如果車(chē)位感蠻好了，仍然會(huì)感到害怕，也千萬(wàn)別躲閃，記“各行其道”這一條，相信對(duì)方駕駛員不會(huì)闖到你的車(chē)道上來(lái)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
二：踩錯(cuò)油門(mén)
后果很?chē)?yán)重：最輕就是追尾。其他諸如沖進(jìn)路邊的深坑、撞了前面的花壇、沖進(jìn)路邊小店……造成這些后果很?chē)?yán)重的司機(jī)，基本上是都是踩錯(cuò)了油門(mén)造成的。
問(wèn)題所在：很多人認(rèn)為犯踩錯(cuò)油門(mén)的錯(cuò)誤，是因?yàn)橄氩葎x車(chē)的時(shí)候踩在油門(mén)上。更多時(shí)候是因?yàn)轳{駛員當(dāng)時(shí)腳放在油門(mén)上，突遇緊急情況，腳下意識(shí)地往前伸，就變成踩了一腳油門(mén)。
解決辦法：養(yǎng)成良好行車(chē)習(xí)慣，不需要加油門(mén)時(shí)，腳一定要立即放在剎車(chē)上，“粘油門(mén)”是新手開(kāi)車(chē)的大忌。特別提醒，如果你是老駕駛員，應(yīng)邀給妻子、朋友陪駕，千萬(wàn)記得在車(chē)上說(shuō)話(huà)要溫柔。“新手在開(kāi)車(chē)，腳還在油門(mén)上。前面突發(fā)緊急情況，陪駕的大叫一聲“小心”，開(kāi)車(chē)的人心里一嚇，腳就會(huì)下意識(shí)地往下踩——我看過(guò)一些心理學(xué)的書(shū)，人在受到驚嚇時(shí)會(huì)有兩種表現(xiàn)，第一是手會(huì)攥緊、出汗，第二就是腿會(huì)下意識(shí)地往前伸。”
三：不會(huì)踩剎車(chē)
后果很?chē)?yán)重：不堪設(shè)想……
問(wèn)題所在：很多的新手駕駛員，起碼有60%踩剎車(chē)不過(guò)關(guān)。新手在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，車(chē)速一般就30碼，想剎車(chē)時(shí)有教練把關(guān)，輕輕一點(diǎn)就剎住了�？扇绻细咚�100碼的速度，還是用這個(gè)力氣去踩剎車(chē)是剎不住的。人一緊張動(dòng)作會(huì)走樣，有些女司機(jī)甚至腿都軟了，更加沒(méi)力氣了。
解決辦法：新手第一次上高速前，一定要找一條空曠的馬路，試一下自己的車(chē)在高速行駛下用多大的力氣才能踩住剎車(chē)。尤其是剛開(kāi)上一輛自己不熟悉的新車(chē)時(shí)，有的車(chē)剎車(chē)軟，有的剎車(chē)硬，剎車(chē)片的新舊程度都會(huì)影響到剎車(chē)距離，開(kāi)車(chē)前一定要先熟悉車(chē)輛性能，懂得什么叫儀表工作正常。如果在市區(qū)練習(xí)，不妨在控制臺(tái)上放半碗水，要練到紅燈停車(chē)時(shí)水不會(huì)濺出來(lái)
對(duì)于新手而言，開(kāi)上新車(chē)會(huì)帶來(lái)便利和興奮。但同時(shí)，對(duì)于如何用車(chē)、愛(ài)車(chē)卻也困擾了不少新車(chē)。
四：死角
開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，駕駛員應(yīng)注意視覺(jué)死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會(huì)變窄。主要的死角包括，路邊停放的車(chē)輛，會(huì)給附近朝它駛來(lái)的車(chē)輛的司機(jī)和橫過(guò)道路的行人構(gòu)成視野死角。此外，車(chē)后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車(chē)，并不等于無(wú)車(chē)。在變道時(shí)，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀(guān)察后視鏡的同時(shí)，還要扭頭觀(guān)察車(chē)后情況。
五：新車(chē)磨合
由于汽車(chē)加工精度問(wèn)題，新車(chē)應(yīng)注意磨合。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000—3000公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些。在注意事項(xiàng)方面，主要包括忌緊急制動(dòng)、忌負(fù)荷過(guò)重（不要超過(guò)額定載荷的'75%—80%）、忌跑長(zhǎng)途、忌高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在20xx—4000轉(zhuǎn)/分）、忌起步不熱車(chē)。
六：漆面保護(hù)
及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù)，能令漆面保持良好外觀(guān)。如果買(mǎi)的是進(jìn)口轎車(chē)，要首先考慮的是車(chē)蠟中含有石蠟、樹(shù)脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專(zhuān)業(yè)的開(kāi)蠟液，或者到專(zhuān)業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店，請(qǐng)技師幫助處理。至于國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開(kāi)蠟需要。
安全意識(shí)：
1、人人都可能犯錯(cuò)：每個(gè)駕駛者都是有個(gè)性的人。因此，有人會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)、有人會(huì)不打燈就并線(xiàn)、也有人開(kāi)車(chē)速度極快，很少顧及安全速度。對(duì)于這些車(chē)主，除依靠交通管理部門(mén)嚴(yán)管外，自己開(kāi)車(chē)時(shí)也要小心注意，注意車(chē)輛之間拉開(kāi)距離。
2、開(kāi)車(chē)應(yīng)防追尾：無(wú)論是追尾，還是被追尾，有時(shí)都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車(chē)時(shí)盡量避免急剎，以給后車(chē)留下充足的反應(yīng)時(shí)間；2、遇紅燈，盡量不要在大車(chē)前剎車(chē)。大車(chē)由于質(zhì)量大，往往站不住，對(duì)前車(chē)威脅較大。
2、自動(dòng)擋車(chē)型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過(guò)擋位限制控制車(chē)速的目的。
4、自擋車(chē)輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。
5、駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車(chē)時(shí)掛P擋是正確選擇。但P擋是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。因此，駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。
6、拖車(chē)。自動(dòng)擋的車(chē)在拖車(chē)的時(shí)候需要注意，拖車(chē)總距離不能超過(guò)80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車(chē)的時(shí)候要讓車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)而言，四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛不能拖車(chē)。
手動(dòng)擋駕駛技巧
1、不要繁頻踩離合：習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，而且影響行車(chē)安全。起步是需要慢抬離合，車(chē)輛行駛時(shí)應(yīng)徹底松開(kāi)離合。
2、不一味追求高擋位。開(kāi)車(chē)并不用追求高擋位。每個(gè)擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎？一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過(guò)彎。
3、換擋。一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在20xx轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
4、離合器。起步時(shí)，離合器踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。
停車(chē)入位
停車(chē)入位也是一個(gè)讓新車(chē)較為頭痛的問(wèn)題。在停車(chē)方面，主要有“非”字形停車(chē)入位和側(cè)方停車(chē)入位。如果遇到“非”字形停車(chē)入位，基本方法為將車(chē)開(kāi)至所要停放車(chē)位的間隔車(chē)位前方，并間隔1。5米。隨后，打滿(mǎn)方向緩慢倒車(chē)將車(chē)倒車(chē)入位。如遭遇側(cè)方停車(chē)入位，則需將車(chē)開(kāi)于所要停放車(chē)位前方車(chē)輛平行處（車(chē)燈對(duì)應(yīng)于對(duì)方車(chē)輛的B柱），并間隔30—40厘米。隨后，方向往右打滿(mǎn)，開(kāi)始倒入停車(chē)位。當(dāng)車(chē)頭跟前車(chē)車(chē)尾的連線(xiàn)線(xiàn)與車(chē)位垂直時(shí)，再向左打滿(mǎn)緩慢倒入。
違章罰款
駕駛違章罰款分為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法情況下，駕駛者應(yīng)在開(kāi)具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊(duì)打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法下，駕駛員需要在驗(yàn)車(chē)前交納罰單，流程與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法相同。
再多的技巧，也抵擋不住多次的實(shí)際開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，最好的技巧就是多開(kāi)，多摸多練習(xí)，記得一句訣竅：在重要的事情，在多的生意，在多的錢(qián)財(cái)，在生命面前都是浮云，新手上路略慢點(diǎn)，突發(fā)事故的時(shí)候就好應(yīng)對(duì)，不要著急，畢竟，生命只有一次！安全駕駛最重要！
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧7
1、起步不放手剎
手剎一般用于停車(chē)制動(dòng)，有些新手經(jīng)常不放手剎就心急上路，相當(dāng)于讓車(chē)輛同時(shí)響應(yīng)兩個(gè)命令：向前沖+不要?jiǎng)樱@樣做不但會(huì)磨損剎車(chē)、增加油耗，還會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫，影響到剎車(chē)效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發(fā)爆胎事故。
建議：汽車(chē)行駛時(shí)如果手剎沒(méi)放開(kāi)或沒(méi)放到底，報(bào)警燈會(huì)亮起，要注意多觀(guān)察。要記住正確的起步方式：踩離合、啟動(dòng)汽車(chē)、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門(mén)。
2、猛轟油門(mén)
猛踩油門(mén)會(huì)增大油耗。尤其是起步時(shí)，猛轟油門(mén)會(huì)增加離合器的磨損、變速箱負(fù)荷、輪胎磨損。
建議：踩油門(mén)要逐漸加力，收油門(mén)可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時(shí)，同樣要輕踩。行駛時(shí)最好保持把油門(mén)踩到一定程度勻速行駛，來(lái)保持車(chē)輛的平穩(wěn)性。
3、猛踩剎車(chē)
新手上路往往不能快速判斷路況，就會(huì)發(fā)生猛踩剎車(chē)的`情況，另外還對(duì)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎和耗油都不好。
建議：剎車(chē)不要一腳猛踩到底，要一氣呵成踩下去，車(chē)速明顯下降時(shí)，可以適當(dāng)放松剎車(chē)的力度，讓汽車(chē)緩緩?fù)Ｏ隆?/p>
4、停車(chē)不拉手剎
汽車(chē)停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車(chē)溜車(chē)。但是很多新手都會(huì)忘記或者因?yàn)榈缆菲椒�(wěn)覺(jué)得不用拉手剎。
建議：汽車(chē)停穩(wěn)后，放空擋，拉手剎。這個(gè)操作的關(guān)鍵是要汽車(chē)停穩(wěn)之后再剎車(chē)，行駛中盡量不要用手剎制動(dòng)，手剎制動(dòng)的只是后輪，如果用手剎制動(dòng)很容易讓后輪抱死，產(chǎn)生側(cè)滑，讓汽車(chē)失去控制。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧8
1，跟車(chē)
跟車(chē)在各種道路上均適用,夜間行車(chē)尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車(chē)隨意插隊(duì),又與前車(chē)保持足夠的安全距離,特別注意前車(chē)的急剎車(chē)。而沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
2，轉(zhuǎn)彎
彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀(guān)察則是保證行車(chē)安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
3，提前判斷
判斷周邊車(chē)輛的行駛路線(xiàn),判斷周邊車(chē)輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
4，使用車(chē)燈
學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?chē),提前采取相應(yīng)措施。
5，使用喇叭
超車(chē)時(shí),如果不能確定前車(chē)意圖,可以鳴喇叭提示前車(chē)司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
6，巧用后視鏡
為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀(guān)察左、右和中央后視鏡,注意周邊車(chē)輛的行駛意圖。
7，注意遮擋物
路上各種物體都會(huì)對(duì)視線(xiàn)產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰�(xiàn),讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車(chē)速,隨時(shí)做好采取緊急措施的.準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。
8，學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志
一些駕駛經(jīng)驗(yàn)老到的駕駛員也會(huì)經(jīng)常因?yàn)閷?duì)交通標(biāo)志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有注意交通標(biāo)志，走到緊急停車(chē)帶或壓導(dǎo)流帶，所以違章被拍過(guò)數(shù)次了�！边@對(duì)于剛拿牌照的新手來(lái)說(shuō)，更是首要注意的問(wèn)題。
新手由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，縱使學(xué)過(guò)交通法，也會(huì)很容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀(guān)察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車(chē)。駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀(guān)察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車(chē)路線(xiàn)。
9，規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)
“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路。”有駕駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。所以新手在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，在觀(guān)察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車(chē)人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
10，看鏡子判斷車(chē)距
很多新手，對(duì)跟車(chē)距離能準(zhǔn)確判斷，但對(duì)于后方車(chē)輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車(chē)、并線(xiàn)時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車(chē)距就顯得十分重要了。車(chē)上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車(chē)者的視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線(xiàn)行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。
11，面對(duì)會(huì)車(chē)一看二算三慢
在行車(chē)過(guò)程中，上行車(chē)與下行車(chē)的相錯(cuò)稱(chēng)為會(huì)車(chē)。很多新手恐懼會(huì)車(chē)，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車(chē)。正確會(huì)車(chē)要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車(chē)時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車(chē)前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車(chē)輛情況，路旁停車(chē)以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀(guān)察和比較估算出兩車(chē)交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車(chē)時(shí)要放慢車(chē)速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車(chē)速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車(chē)，以達(dá)到兩車(chē)順利交會(huì)的目的。會(huì)車(chē)還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車(chē)時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
12，踩油門(mén)
原則就是輕柔。開(kāi)車(chē)最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車(chē)輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
13，速度控制
隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車(chē)速的基本要求。這里,減速不是用剎車(chē),而是用油門(mén)踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車(chē)的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢(xún)路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧9
并線(xiàn)對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車(chē)速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線(xiàn)動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)被迫減速，所以新手并線(xiàn)很容易招致后車(chē)駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車(chē)?yán)嚷�、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線(xiàn)，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線(xiàn)。那么并線(xiàn)有哪些技巧呢?
并線(xiàn)的時(shí)機(jī)
若想順利完成并線(xiàn)，并且不被后車(chē)反感，必須要把握好恰當(dāng)?shù)牟⒕�(xiàn)時(shí)機(jī)。并線(xiàn)前要通過(guò)目測(cè)和后視鏡觀(guān)察本車(chē)道和要并入車(chē)道的車(chē)輛行駛狀況，包括該車(chē)道內(nèi)的車(chē)輛行駛速度、行駛狀況(是否正在加速或減速)以及是否有足夠的安全距離供你并線(xiàn)，另外還要觀(guān)察本車(chē)道內(nèi)前車(chē)的距離是否足夠加速。最佳的并線(xiàn)時(shí)機(jī)是當(dāng)要并入的車(chē)道內(nèi)車(chē)輛保持勻速或減速行駛時(shí)，己車(chē)超過(guò)旁邊車(chē)道內(nèi)臨近的后車(chē)至少2個(gè)車(chē)身距離的時(shí)候并入，并且與前車(chē)保持至少2個(gè)車(chē)身距離。
并線(xiàn)的基本動(dòng)作
并線(xiàn)通常分為加速并線(xiàn)和減速并線(xiàn)，使用比較多的是加速并線(xiàn)，加速并線(xiàn)的動(dòng)作通常包括打轉(zhuǎn)向燈、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。動(dòng)作的要領(lǐng)是干凈利落，一氣呵成。
由于并線(xiàn)需要旁邊車(chē)道的車(chē)輛配合，因此打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候要保持加速直行3~5 s，用以警示其他車(chē)輛。很多人認(rèn)為并線(xiàn)的時(shí)候最好別打轉(zhuǎn)向燈，或者一打轉(zhuǎn)向燈就并線(xiàn)，以防止自己的'并線(xiàn)意圖會(huì)被旁邊車(chē)道內(nèi)的后車(chē)發(fā)現(xiàn)，而加速前行阻止己車(chē)并線(xiàn)。這么做是不對(duì)的，容易招致后車(chē)的反感。并線(xiàn)的時(shí)候打方向要快速，幅度不要過(guò)大，要沿斜向弧線(xiàn)的方向切入旁邊車(chē)道。并入的過(guò)程要一直保持加速，整個(gè)過(guò)程需要隨時(shí)觀(guān)察前后左右的車(chē)輛動(dòng)態(tài)情況。當(dāng)車(chē)身切入旁邊車(chē)道后立即回正方向盤(pán)，此時(shí)最好保證車(chē)身在車(chē)道中央并直線(xiàn)行駛。并入后不要減速，繼續(xù)保持瞬間加速，同時(shí)觀(guān)察前車(chē)速度和與前車(chē)的距離。如果己車(chē)速度超過(guò)前車(chē)，則要緩慢收油門(mén)，直至與前車(chē)速度相當(dāng)，保持合適的跟車(chē)距離即可。減速并線(xiàn)的時(shí)候，如果旁邊車(chē)道有足夠的安全距離則迅速并線(xiàn)，如果沒(méi)有，則需要讓過(guò)旁邊車(chē)道的車(chē)，然后并入。
高速公路路況：高速公路并線(xiàn)與城市路況并線(xiàn)有很大差異，更加需要注意安全。由于并線(xiàn)的時(shí)候車(chē)速很快，因此并線(xiàn)前需要延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間至5~10 s，給周?chē)?chē)輛更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。另外，并線(xiàn)的時(shí)候動(dòng)作要更快，加速時(shí)可采用降擋的方式來(lái)獲得足夠的加速度。高速公路行車(chē)，如果沒(méi)有特殊情況(比如因修路而被迫變換車(chē)道或需要駛離高速公路)出現(xiàn)，原則上最好別并線(xiàn)。
坡路：坡路行駛由于重力加速度的原因，使車(chē)輛本身就具有一定的勢(shì)能，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上并線(xiàn)要注意適當(dāng)延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈時(shí)間，并適當(dāng)延長(zhǎng)并線(xiàn)時(shí)與旁邊車(chē)道內(nèi)后車(chē)的距離。如果無(wú)特殊情況，坡路行車(chē)最好別并線(xiàn)。
很多交通事故是因?yàn)轳{駛員并線(xiàn)不慎造成的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，練好并線(xiàn)的第一步是要開(kāi)闊視野，同時(shí)克服心理恐懼感。在保證安全的前提下，在完全掌握通過(guò)后視鏡觀(guān)察后方路況、跟車(chē)等基本技能后，按照前面并線(xiàn)的基本要領(lǐng)進(jìn)行操練，別怕后車(chē)的燈光和喇叭聲，用不了多久你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線(xiàn)其實(shí)很簡(jiǎn)單。
節(jié)油小貼士：不要頻繁并線(xiàn)
想必大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”這個(gè)詞，顧名思義，就是指車(chē)輛在這個(gè)速度下行駛最省油，通常是指直線(xiàn)勻速行駛。實(shí)踐證明，直線(xiàn)勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車(chē)速要在80~90 km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，當(dāng)然不能頻繁并線(xiàn)了!道理很簡(jiǎn)單，并線(xiàn)的時(shí)候必定要加速或減速，此種情況下肯定會(huì)比勻速行駛油耗高。我們?cè)谌粘ｉ_(kāi)車(chē)的時(shí)候時(shí)常會(huì)看到有些人在車(chē)流中鉆來(lái)鉆去，美其名曰“游車(chē)河”，這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧10
1、上坡，堅(jiān)持走自己的道，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車(chē)輛居中;若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣的話(huà)，別的車(chē)輛就很難插入。還要注意車(chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車(chē)停車(chē)方法，可插入較窄停車(chē)位，通過(guò)反光鏡，當(dāng)后車(chē)輪過(guò)了停車(chē)位的中線(xiàn)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3前后距離以后，再回方盤(pán)即可安全入位。
3、眼觀(guān)六路，注意觀(guān)察前方車(chē)輛行人
的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀(guān)察后面車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，觀(guān)察路面分道線(xiàn)和路面情況，環(huán)顧左右車(chē)輛的動(dòng)態(tài)情況，注意十字路口的車(chē)道分道線(xiàn)的指示牌，確定自己行車(chē)、停車(chē)的車(chē)道，同時(shí)還要注意路旁的警告、指示標(biāo)志等，以選擇正確的行車(chē)路線(xiàn)。
4、換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車(chē)速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì)向前“沖”了。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
8、在夜晚行車(chē)時(shí)都開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車(chē)時(shí)，駕駛動(dòng)作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車(chē)的遠(yuǎn)光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對(duì)方跟你一樣有此動(dòng)作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開(kāi)關(guān)閃他。
9、輪胎用米其林、機(jī)油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產(chǎn)品)、音響用SONY，基本上很少出問(wèn)題，即便有些小毛病，廠(chǎng)家也是保修的。
10、車(chē)上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車(chē)主不要盲目依賴(lài)。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的.，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車(chē)?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己!
以上是有關(guān)于新手上路開(kāi)車(chē)操作技巧的一些相關(guān)內(nèi)容，這邊建議大家剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)上路最好讓老司機(jī)帶上路，來(lái)回兩三次就熟悉了。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧11
第一：如何避免變成路癡
開(kāi)車(chē)變路癡這是很多新司機(jī)們遇到的問(wèn)題，有很多人一開(kāi)車(chē)就開(kāi)始暈頭轉(zhuǎn)向，不知道該往哪里開(kāi)了，特別是一些女司機(jī)更是如此，因此老司機(jī)在這里給新手司機(jī)們一個(gè)建議，不要去走那些不熟悉的路線(xiàn)。即便是一些老司機(jī)們也會(huì)因?yàn)椴徽J(rèn)識(shí)路或者是沒(méi)有記對(duì)出口或者是沒(méi)有及時(shí)拐彎錯(cuò)過(guò)事先設(shè)計(jì)好的路線(xiàn)，最后繞來(lái)繞去終不得法。
老司機(jī)支招：我們?cè)陂_(kāi)車(chē)上路之前，最好是可以去仔仔細(xì)細(xì)的看一遍地圖，把路線(xiàn)上的標(biāo)識(shí)建筑和主要道路都記下來(lái)。萬(wàn)一出現(xiàn)迷路的情況，我們可以盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再?lài)L試走回原來(lái)的路線(xiàn)。
第二：經(jīng)常去看后視鏡
司機(jī)們?cè)陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中除了要時(shí)刻觀(guān)察前方的路況和車(chē)輛行駛狀況外，還要經(jīng)常觀(guān)察車(chē)子后面，左右兩邊車(chē)子的狀況，這個(gè)時(shí)候就需要我們?nèi)タ春笠曠R了。特別是在并線(xiàn)、倒車(chē)或超車(chē)時(shí)，后視鏡作用尤其大。可是一些剛開(kāi)車(chē)的菜鳥(niǎo)司機(jī)們并沒(méi)有去多看后視鏡的習(xí)慣，有可能是因?yàn)樯下诽^(guò)于緊張，忘記去觀(guān)察后視鏡的情況。
老司機(jī)支招：新手司機(jī)養(yǎng)成觀(guān)察后視鏡是一個(gè)非常重要的習(xí)慣，而且還要學(xué)會(huì)在分辨出后視鏡里面的車(chē)輛和其他實(shí)物的具體位置和距離，除此之外我們還要時(shí)刻掌握如何用余光關(guān)注車(chē)輛的后視鏡、留意車(chē)輛四周的路況和車(chē)況，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。不過(guò)，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過(guò)程中要多積累經(jīng)驗(yàn)。
第三：一定要避免慌忙變道沒(méi)準(zhǔn)備
在上文中我們也提到很多的新手司機(jī)們經(jīng)常會(huì)發(fā)生對(duì)路況不熟悉的情況，一旦發(fā)生這樣的狀況就會(huì)有一部分的司機(jī)們會(huì)到路口附近才想起要拐彎或掉頭，可是如果在這個(gè)時(shí)候才開(kāi)始變道的話(huà)，那么就會(huì)出現(xiàn)非常大難度，再加上絕大部分的新手司機(jī)的技術(shù)并不是非常的好，
稍有不慎自己就會(huì)被被卡在路中間。如果司機(jī)朋友們想要去變道的.話(huà)，這其實(shí)還是一件有點(diǎn)難度的事情，尤其是對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，在面對(duì)周?chē)?chē)流量大的時(shí)候會(huì)因?yàn)榫o張發(fā)生事故。
老司機(jī)支招：新手司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)將目光放遠(yuǎn)，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線(xiàn)指示，需要變道的路段，及早準(zhǔn)備，以免臨時(shí)手忙腳亂。變道時(shí)，看清楚本車(chē)道和要并入的車(chē)道，估算兩條車(chē)道的后車(chē)距離和車(chē)速，保證足夠的時(shí)間順利變線(xiàn)，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車(chē)，變道時(shí)干脆利落，稍微提速。
駕駛技巧
1、提速并線(xiàn)正常路況下，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車(chē)，然后慢慢并線(xiàn)。此行為極易招致事故，至少會(huì)立即引起堵車(chē)。
應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線(xiàn)，盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10KM左右，以免后車(chē)處理不及。
2、剎車(chē)時(shí)觀(guān)察后視鏡
現(xiàn)在路上車(chē)距都較近，剎車(chē)時(shí)順帶注意一下后車(chē)距離，如果距離太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免追尾。
3、過(guò)彎技巧
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車(chē)，很容易甩尾或側(cè)傾--有此癖好者除外。
4、減檔超車(chē)
需要快速超車(chē)時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車(chē)。另外，山路超車(chē)時(shí)，先盡量貼近前車(chē)，減少超車(chē)距離。
5、在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)盡量靠左
很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題而已。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧12
1路口注意事項(xiàng)
1、從小路進(jìn)主路時(shí)，要以對(duì)方車(chē)距6秒為原則。
2、自己左轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下右轉(zhuǎn)車(chē)，自己右轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下左轉(zhuǎn)車(chē)，防止對(duì)方轉(zhuǎn)彎過(guò)大轉(zhuǎn)到自己線(xiàn)上。
3、看到左右車(chē)都減速時(shí)，也馬上減速，可能行人過(guò)馬路。
4、車(chē)到路口，車(chē)在路口要起步時(shí)，養(yǎng)成習(xí)慣左中右看一眼，防備有人闖紅燈。
5、小路進(jìn)大路右轉(zhuǎn)和紅燈右轉(zhuǎn)，看好一輛車(chē)，緊追該車(chē)右轉(zhuǎn)很安全，但防止其他車(chē)道的車(chē)換線(xiàn)。
2停車(chē)場(chǎng)的注意點(diǎn)
1、速度要慢，禮讓行人。
2、禮讓前后左右車(chē)，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。
3、倒車(chē)一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
4、自己有路權(quán)時(shí)，可請(qǐng)按喇叭提示對(duì)方。
3需系安全帶
安全帶，必須扎，無(wú)論前排還是后排。
案例：
福建有個(gè)青年，帶著父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上發(fā)生了追尾，四死一傷，五人均未系安全帶，司機(jī)平時(shí)安全意識(shí)就不高，還使用了安全帶卡扣，追尾時(shí)，司機(jī)直接飛出車(chē)外，當(dāng)場(chǎng)死亡！據(jù)統(tǒng)計(jì)：30%的事故傷亡，與不系安全帶有關(guān)。
4日間行車(chē)燈，可以提升行車(chē)安全系數(shù)
日間行車(chē)燈，是一組LED燈，不刺眼但很顯眼，車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，在歐洲，所有新車(chē)必須安裝日間行車(chē)燈。
5變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須提前200米打轉(zhuǎn)向燈
燈光、喇叭是行車(chē)語(yǔ)言，你的行車(chē)意圖是什么，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。假如，你變道時(shí)，沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，前后車(chē)輛不會(huì)提前為你的變道做準(zhǔn)備，因?yàn)樗麄儾恢滥阈睦锵胧裁�，可能前面�?chē)輛也突然變道了，可能后面車(chē)輛突然加速了，這些都是你的'潛在危險(xiǎn)。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧13
1、新手上路開(kāi)車(chē)起步技巧----一檔起步
轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。先將鑰匙插入點(diǎn)火鎖內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后觀(guān)察各儀表工作是否正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置;開(kāi)左(右)轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時(shí)觀(guān)察車(chē)輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無(wú)妨礙起步的情況，特別要注意安全;放松駐車(chē)制動(dòng)桿，握穩(wěn)方向盤(pán)，抬起離合器踏板。
2、新手上路開(kāi)車(chē)起步技巧-----安全的跟車(chē)距離
新手駕車(chē)往往判斷不好與前車(chē)的距離，前后車(chē)之間必須保持一個(gè)安全距離。在前車(chē)減速或制動(dòng)時(shí)，兩車(chē)之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時(shí)間供后車(chē)駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。同時(shí)保持有限的跟車(chē)距離又可有效防止其他車(chē)道上的車(chē)輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車(chē)道的路面，行車(chē)時(shí)可參考旁邊車(chē)道車(chē)輛的跟車(chē)距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車(chē)距離要從大到小，直至合理的安全跟車(chē)距離。
3、新手上路開(kāi)車(chē)起步技巧----轉(zhuǎn)彎技巧
在還沒(méi)有進(jìn)入彎道，仍然保持直線(xiàn)行駛時(shí)，應(yīng)該先踩剎車(chē)讓車(chē)子減速，如果彎道比較急，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車(chē)速，同時(shí)還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道，之后先選擇轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)和修正方向，然后踩油門(mén)，此時(shí)因?yàn)檐?chē)輛加速會(huì)使重心后移而讓車(chē)頭稍微浮起，方向盤(pán)變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車(chē)子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎。
4、新手上路開(kāi)車(chē)起步技巧----并線(xiàn)時(shí)打轉(zhuǎn)向燈
并線(xiàn)的基本原則是不能影響其他車(chē)的.正常行駛，并線(xiàn)要提前作準(zhǔn)備，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線(xiàn)。重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線(xiàn)，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。并線(xiàn)時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，完全進(jìn)入車(chē)道后回正轉(zhuǎn)向盤(pán)，并將轉(zhuǎn)向燈回位。并線(xiàn)時(shí)要講究公德，不要強(qiáng)行并線(xiàn)，造成后車(chē)減速讓行。
5、新手上路開(kāi)車(chē)起步技巧----夜間駕車(chē)謹(jǐn)慎行駛
夜間開(kāi)車(chē)也有很多不利因素，其中光線(xiàn)不足，目標(biāo)不清晰，難以辨明就是一個(gè)很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)面汽車(chē)的光線(xiàn)經(jīng)常讓人睜不開(kāi)眼睛;另外后面車(chē)的車(chē)燈照在己車(chē)的后視鏡上也會(huì)引起眩目。作為一名新手，應(yīng)該養(yǎng)成會(huì)車(chē)時(shí)將燈光變換成近光燈的良好習(xí)慣，這不僅改善了對(duì)面駕駛員的視線(xiàn)，更重要的是保護(hù)了自己的安全。夜間光線(xiàn)差，一定要謹(jǐn)慎駕駛，若路面光線(xiàn)較好，行車(chē)時(shí)使用近光燈;若路面光線(xiàn)很暗，甚至沒(méi)有路燈，最好是開(kāi)遠(yuǎn)光燈行駛，但在會(huì)車(chē)前要注意及時(shí)換成近光燈。夜間行車(chē)特別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發(fā)現(xiàn)，而且他們的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧14
駕校學(xué)車(chē)逐漸已變成應(yīng)試教育，在駕校中學(xué)到的駕駛技能通常比較生硬。在實(shí)際的駕駛中，很多駕駛技巧是需要長(zhǎng)時(shí)間的駕駛經(jīng)驗(yàn)累積的，在這里為新手們介紹一些你駕校學(xué)不到的駕駛技巧。
1、學(xué)車(chē)技巧控制車(chē)速
首先要了解什么樣的車(chē)速是最合適的`，太慢太快都不好，太慢影響交通，太快會(huì)違反交通規(guī)則，一般來(lái)講，60-80碼的速度最安全，最適中。想要控制車(chē)速在60-80碼間，最重要的技巧是踩油門(mén)的力度，新手經(jīng)常容易出現(xiàn)猛踩油門(mén)的現(xiàn)象，車(chē)速會(huì)突然躥升，無(wú)法保持穩(wěn)定。駕駛員要根據(jù)不同的車(chē)型，感受油門(mén)力度和車(chē)速的關(guān)系，要養(yǎng)成緩慢踩油門(mén)的習(xí)慣，才能保持車(chē)速穩(wěn)定適中。
2、學(xué)車(chē)技巧之換擋技巧
車(chē)輛起步后換2擋，40碼左右換3擋。掛檔的一大技巧是辨別發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，高檔低速時(shí)，會(huì)發(fā)出比較響的聲音，而在低檔高速時(shí)，正好相反，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音。
3、學(xué)車(chē)技巧掛空擋
空擋用于臨時(shí)停車(chē)，例如等紅燈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，使用腳剎會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片和變速箱受損，所以此時(shí)應(yīng)該掛空擋。但是空擋適用于平直路面，不適合在大角度斜坡使用。
4.學(xué)車(chē)技巧如何把車(chē)開(kāi)到上街沿
把車(chē)開(kāi)上街沿，一般是在街道上車(chē)位緊張時(shí)的解決辦法。在將車(chē)開(kāi)上街沿時(shí)，不要兩輪一起開(kāi)上去，要一個(gè)一個(gè)的上，避免避震系統(tǒng)的損壞。另外，在下沿時(shí)，最佳的方式是從側(cè)面下。
上街沿是遇到特殊情況時(shí)的不得已選擇，如無(wú)特殊情況不建議上街沿，長(zhǎng)時(shí)間"凝"離合器，容易損壞車(chē)輛。
實(shí)際生活中的駕駛技巧不是說(shuō)一說(shuō)就能學(xué)會(huì)的，是需要在長(zhǎng)期累積的駕駛經(jīng)驗(yàn)中一點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)，慢慢體會(huì)的，新手們開(kāi)車(chē)時(shí)總是略顯生硬，不過(guò)只要多多練習(xí)，也會(huì)總結(jié)出合適自己的開(kāi)車(chē)技巧。
新手上路的開(kāi)車(chē)技巧15
沒(méi)有人天生就會(huì)開(kāi)車(chē)，再嫻熟的駕駛高手，也都是從新手來(lái)的，開(kāi)車(chē)上路的第一天，許多人都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，緊張的出汗，害怕自己撞了別人的車(chē)，這些應(yīng)該都是第一次上路的人遇到過(guò)的事。
第一次上車(chē)需要做哪些準(zhǔn)備呢?
首先檢查車(chē)的輪胎，看有沒(méi)有遮擋物。為了避免被警察叔叔開(kāi)罰單。
2.觀(guān)察前后車(chē)障礙物的距離，包括行人小孩，貓貓狗狗之類(lèi)的，還有后面的墻和汽車(chē)。
3.上車(chē)的時(shí)候，避免空擋，避免掛錯(cuò)檔位穿墻而過(guò)。
4.調(diào)試車(chē)的鏡子，看看是否看著舒服。
5.帶好安全帶，這個(gè)是最重要的，免得再次被罰。
6.打火，但是不能馬上給油出發(fā)，最好等上五秒然后再啟動(dòng)，冬天要到兩到三分鐘，因?yàn)槎煲獰彳?chē)。
7.打轉(zhuǎn)向燈，看好前后沒(méi)人，沒(méi)有障礙物就可以啟動(dòng)汽車(chē)了。
上路，典哥建議不要貼新手標(biāo)志，有很多老司機(jī)并沒(méi)有那么善良，他們只會(huì)看到新手就不停的按喇叭，這個(gè)時(shí)候你們就會(huì)更害怕，然后你們就更加不知道下一步做什么了。
8.新手開(kāi)車(chē)打雙閃比貼新手標(biāo)志更加有用，只要有車(chē)看到你打雙閃，他們就會(huì)躲開(kāi)你。
9.千萬(wàn)記得開(kāi)車(chē)一定放下手剎。
很多新手司機(jī)由于開(kāi)車(chē)沒(méi)開(kāi)的久，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車(chē)的時(shí)候手忙腳亂，然后開(kāi)車(chē)的時(shí)候手剎沒(méi)有放下來(lái)，這樣會(huì)造成剎車(chē)盤(pán)片磨損，如果繼續(xù)下去只會(huì)造成車(chē)起火，而有些人不拉手剎就走，更有可能遛坡壓死人。
10.新車(chē)，5000公里就要做保養(yǎng)，要換機(jī)油一類(lèi)的，你一定要把你買(mǎi)的車(chē)說(shuō)明書(shū)看準(zhǔn)，了解滅火器，備用輪胎、工具所在的位置。
11.熄火聽(tīng)歌
很多人熄火停車(chē)，然后在里面聽(tīng)歌聽(tīng)廣播，然后還給手機(jī)充電，其實(shí)你們不知道的`這樣對(duì)電池的傷害非常的大，很容易就把電耗盡了，會(huì)影響蓄電池的壽命，導(dǎo)致車(chē)輛打不著火。
12、低速高檔或者高檔位低轉(zhuǎn)速
由于新手在行車(chē)中缺乏換擋的意識(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低檔高速或者高檔低速的情況，可能自己不覺(jué)得有什么，但是，這種做法會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命的。
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