檢測行業(yè)小結[通用]

　　時間乘著年輪循序往前，一段時間的工作已經結束了，相信全是滿滿的感恩與回憶，收獲與經歷，立即行動起來寫一份小結吧。那么問題來了，小結應該怎么寫？以下是小編精心整理的檢測行業(yè)小結，希望對大家有所幫助。

　　在區(qū)內開展了以機動車維修企業(yè)經營行為檢查考核、機動車維修“三項制度”為主要內容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在維修企業(yè)的積極配合下，檢查工作取得了成效，共計檢查二類以上修理企業(yè)55家，對3家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書，并對機動車維修企業(yè)進行了一遍梳理，摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展狀況，為下階段落實維修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實的依據。

　　錫山區(qū)維管處主要對汽車維修企業(yè)的人員資質、設備條件、設施條件及計算機使用情況、誠信經營方面進行重點檢查考核。

　　一、 人員資質和設備條件

　　綜合維修廠中，人才流動性大，企業(yè)間互相挖人才，不少企業(yè)人才流失嚴重，技術人才總數達不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術人才力量含有水分。維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全部維修人員的50%，能做到機電一體的人員很少，真正具備判斷汽車故障能力的技術工人還不足20%，常常以師傅帶徒弟的形式進行汽車的維護和修理，一些關鍵崗位，如質量檢驗人員，雖經交通汽車維修行業(yè)管理部門多次組織培訓和考核，但由于相當一部分人員對行業(yè)培訓的不重視，以及其他種種原因，培訓效果并不是很理想。據統(tǒng)計，全區(qū)維修企業(yè)中持證上崗的機修工共計142人，其中高級機修工26人，中級機修工116人；漆工19人；鈑金工19人；電工11人，其中高級電工1人。在設備條件方面，相當多的維修企業(yè)的檢測，診斷設備尚處于比較落后的水平，先進的檢測、診斷設備極少，即使有一、二件好的設備，由于認識水平不高，甚至不會使用，以及陳舊觀念和習慣的影響，使這部分檢測儀器不能充分利用。據綜合檢查統(tǒng)計，全區(qū)55家維修企業(yè)，只有5家企業(yè)配置四輪定位儀，4家企業(yè)有調漆設備，3家企業(yè)有汽車空調冷媒加注回收設備，19家企業(yè)有發(fā)動機檢測診斷設備，還有很多企業(yè)在其他個別設備上存在缺失。

　　二、 設施條件和計算機使用情況

　　維管處對區(qū)內維修企業(yè)的設施情況進行了一遍梳理，基本所有企業(yè)都能達到設施條件的要求，且基本都配備了電腦，但是只有小部分的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件，大多數企業(yè)依然采用手工制單的方式。維維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會的服務作用，按照《江蘇省機動車維修管理條例》和三項制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一采購行業(yè)專業(yè)軟件，保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性，在另一方面也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。

　　三、 誠信經營

　　維管處對全區(qū)維修企業(yè)有側重性和針對性的檢查指導，區(qū)內汽車維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠信經營，并且有三家維修企業(yè)申報了省級維修信譽等級企業(yè)，分別是常隆豐田、佳安名車和昌潤汽修。

　　對現有的一，二類維修企業(yè)，要嚴格按gb/t 16379《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》進行復審和檢查，對不符合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅決予以淘汰或降類處理，并引導這些企業(yè)進行聯合或資產重組。同時對部分維修企業(yè)，要積極引導他們轉變經營理念，調整修車結構，從小而全，大而全的經營模式向專一型，專項修理轉移，建立專業(yè)化維修體系。 其次要狠抓經營行為的監(jiān)督和查處。對維修企業(yè)超范圍經營，不按技術規(guī)范作業(yè)，作業(yè)中減項，漏項，以及有意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴加監(jiān)督和查處，一經查實，要按有關規(guī)定嚴厲處罰，并追究企業(yè)負責人和直接責任人的責任。同時要加強汽車維修合同的管理和監(jiān)督，確保承，托修方的利益，加強維修質量糾紛的調處和查處力度。 再者要強化汽車修理竣工檢測制度。交通部于XX年2月份發(fā)布了《關于印發(fā)關于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知》，我們要借助這個東風，一方面，需進一步加大汽車綜合性能檢測站監(jiān)管力度，踏踏實實地整頓和規(guī)范檢測站檢測能力，人員素質等方面，并監(jiān)督檢測站嚴格按檢測技術要求，標準和操作規(guī)范進行檢測，把好檢測質量關，真正成為汽車維修質量管理的重要手段。另一方面，還需監(jiān)督維修企業(yè)認真貫徹汽車維修竣工檢測制度，對檢測合格率進行考核，并納入維修企業(yè)動態(tài)管理的重要依據之一。 最后要建立行業(yè)自律機制。進一步健全行業(yè)協(xié)會，使之真正成為行業(yè)的橋梁和紐帶，逐步健全全行業(yè)的自律機制，制訂出適合本地區(qū)的行規(guī)和行風，防止不正當競爭和不規(guī)范經營行為。

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