公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案[經(jīng)典]11篇

　　在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，常常需要預(yù)先準備應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編幫大家整理的公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 1

　　為了積極應(yīng)對可能發(fā)生的重（特）大道路交通安全事故，明確各部門應(yīng)急處置職責(zé)，建立健全重（特）大道路交通事故應(yīng)急救援機制、妥善處理道路交通事故現(xiàn)場，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，結(jié)合我公司實際，制定本應(yīng)急處置預(yù)案（以下簡稱《預(yù)案》）。

　　一、《預(yù)案》的適用范圍

　　本《預(yù)案》適用于我公司員工可能在上、下班途中發(fā)生的道路交通事故的應(yīng)急救援工作。

　　二、組織機構(gòu)與職責(zé)

　�。ㄒ唬┑缆方煌ㄊ鹿蕬�(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

　　1、應(yīng)急救援工作在公司總經(jīng)理室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)職能部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。

　　2、成立應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由總經(jīng)理梁桂鳳同志擔(dān)任，副組長由副總經(jīng)理尹道陽同志、職能部門事務(wù)部主任王建華同志擔(dān)任，成員由各部、辦負責(zé)人擔(dān)任。

　　（二）重（特）大道路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)

　　1、組織有關(guān)部門制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶險救災(zāi)工作，力爭將損失降到最低度。

　　2、根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。

　　3、在公司內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場所，事故后應(yīng)及時歸還或給予補償。

　　4、根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。

　　5、配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作。

　　6、做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　7、適時發(fā)布公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。

　　8、定期組織預(yù)案演練，根據(jù)情況的變化，及時對預(yù)案進行調(diào)整、修訂和補充。

　　9、組長：負責(zé)組織相關(guān)成員積極開展事故應(yīng)急救援預(yù)案、演練，并及時修訂和完善本預(yù)案。重（特）大道路交通事故發(fā)生后，迅速啟動預(yù)案，調(diào)動各種應(yīng)急救援力量和物資，及時準確掌握事故現(xiàn)場形勢，全面指揮應(yīng)急處置和搶險救援工作。

　　10、副組長：負責(zé)協(xié)助總指揮做好事故應(yīng)急救援工作，做好聯(lián)系、協(xié)調(diào)、配合工作，遇突發(fā)事故時因組長不在本公司的，由副組長代行全面指揮應(yīng)急救援工作。

　　三、重（特）大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)

　　綜合辦：負責(zé)確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份；負責(zé)受災(zāi)人員的安置工作；負責(zé)交通事故中受傷人員緊急搶救治療工作。

　　事務(wù)部：負責(zé)向公安機關(guān)、安監(jiān)局上報情況并負責(zé)及協(xié)調(diào)相關(guān)部門對事故責(zé)任的認定，負責(zé)各類重（特）大道路交通事故的現(xiàn)場搶救及應(yīng)急處置工作。

　　四、重（特）大事故報告和現(xiàn)場保護

　　（一）重（特）大事故發(fā)生后，事故部門必須以最快捷的方法，立即將發(fā)生事故的情況報告應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容為發(fā)生事故的部門、時間、地點、簡要情況、傷亡人數(shù)情況。

　�。ǘ�）應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到重（特）大事故發(fā)展生后，應(yīng)立即報告總經(jīng)理和分管治安安全的領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理或分管領(lǐng)導(dǎo)按本《預(yù)案》規(guī)定，迅速組成工作小組，同時報告上級政府及有關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場。

　�。ㄈ�）公司有關(guān)成員部門接到報告后，應(yīng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)救援預(yù)案，組織協(xié)調(diào)事故搶險救災(zāi)和調(diào)查處理等事宜。

　�。ㄋ模┲兀ㄌ兀┐笫鹿拾l(fā)生后，事故發(fā)生有關(guān)部門必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員，因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，并按要求移送上級事故調(diào)查組。

　　五、事故應(yīng)急措施

　　1、重（特）大交通事故發(fā)生后，應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即上報上級主管部門，同時公司應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時組織實施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急救援工作的順利開展。

　　2、加強事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作、預(yù)防和制止和各種破壞活動，維護社會治安。對肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止逃逸。

　　3、在搶救救災(zāi)過程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。事故后應(yīng)及時歸還或給予補償。

　　4、事故發(fā)生初期，事故部門或現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施，防止事故的擴大。

　　六、各成員部門制定應(yīng)急救援預(yù)案的要求

　　應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當包括以下主要內(nèi)容：

　　1、明確應(yīng)急救援組織網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)職責(zé)及通訊聯(lián)絡(luò)方法；

　　2、事故發(fā)生后迅速到達現(xiàn)場的保證手段；

　　3、到達現(xiàn)場后應(yīng)急救援系統(tǒng)立即運行的`措施；

　　4、現(xiàn)場應(yīng)急處置的具體措施。

　�、佻F(xiàn)場保護；

　�、诰S持秩序；

　　③處置險情；

　　④搶救傷員；

　　⑤疏散人員。

　　5、應(yīng)急救援的隊伍、物資保障。

　　七、其他事項

　　（一）本《預(yù)案》是公司針對可能發(fā)生的員工上、下班途中交通事故，組織實施應(yīng)急救援工作協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，在實施過程中可根據(jù)不同情況隨機進行處理。

　�。ǘ�）各部門應(yīng)結(jié)合各自職責(zé)，加強安全宣傳教育，提高全社會預(yù)防重（特）大事故的意識，落實有效的防范措施，防止各類事故的發(fā)生。

　　（三）任何部門和個人都有義務(wù)參加重（特）大事故的搶險救災(zāi)。

　　（四）本《預(yù)案》所涉及的部門和個人，如果因組織發(fā)生變動，由所接替的部門和個人繼續(xù)履行其職責(zé)。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 2

　　1總則

　　1.1應(yīng)急救援方針為首先保護生命、其次保護環(huán)境、最后保護財產(chǎn)。

　　1.2為快速有效地實施重大交通事故應(yīng)急救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《河南石化運輸有限公司應(yīng)急管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。

　　1.3適用于運輸有限公司所屬單位,總公司外雇車輛參照本預(yù)案執(zhí)行。

　　2企業(yè)概況

　　2.1公司現(xiàn)有機動車416臺，其中吊車40臺，原油及油品專用車輛70臺，液化氣運輸車輛2臺，小型車45臺。車輛主要分布在南陽市宛城區(qū)、桐柏縣、唐河縣、新疆博湖縣和焉耆縣境內(nèi)。年行駛里程1000多萬公里存在著重大交通風(fēng)險。

　　2.2可能發(fā)生的事故類型、原因及后果

　　2.2.1類型：交通傷亡事故、原油及液化氣泄漏、著火和油罐爆炸事故。

　　2.2.2原因：

　�、篷{駛員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行使，強超強會等違章行為。

　　⑵車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

　�、堑缆窢顩r差：視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定等。

　�、拳h(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

　　⑸其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。

　　2.2.3可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。

　　3組織機構(gòu)及職責(zé)

　　3.1成立總公司重大交通事故應(yīng)急搶險現(xiàn)場指揮部（簡稱現(xiàn)場指揮部）

　　現(xiàn)場總指揮：總公司主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理

　　現(xiàn)場副總指揮：安全機動部主任、武裝保衛(wèi)部部長、生產(chǎn)協(xié)調(diào)部主任

　　成員：黨政辦、工會辦和基層單位的負責(zé)人。

　　主要職責(zé)：

　　(1)現(xiàn)場指揮一級交通應(yīng)急事故的應(yīng)急救援。

　　(2)調(diào)動總公司應(yīng)急保障隊伍實施應(yīng)急行動。

　　(3)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。

　　3.2現(xiàn)場指揮部應(yīng)設(shè)在處于上風(fēng)向的`安全區(qū)域，并配備防爆照明、高音及手提廣播、通信等設(shè)備設(shè)施。

　　4應(yīng)急保障系統(tǒng)

　　4.1發(fā)生一級交通應(yīng)急事件時，總公司各應(yīng)急后勤保障隊伍按照總公司應(yīng)急指揮中心和事故現(xiàn)場指揮部的指令立即實施應(yīng)急救援。

　　總公司成立７個應(yīng)急后勤保障隊伍如下：

　　序號:

　　隊伍名稱：

　　職責(zé)：

　　組長、副組長：

　　1善后處理組

　�。�、負責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作。

　　2、負責(zé)聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治療。

　　總公司工會主席任組長，安全機動部主任、武裝保衛(wèi)部部長任副組長

　�。矊＜易稍兘M

　　負責(zé)組織各方面專家，提出應(yīng)急救援方案和安全措施，現(xiàn)場指導(dǎo)應(yīng)急救援，組織和參與事件的調(diào)查分析并制定防范措施。

　　主管技術(shù)副總經(jīng)理任組長,安全機動部主任任副組長

　�。辰煌ㄟ\輸組

　　負責(zé)落實應(yīng)急搶險的各類車輛，應(yīng)急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。

　　生產(chǎn)協(xié)調(diào)部主任任組長，運行分公司經(jīng)理任副組長

　　4物資供應(yīng)組

　　負責(zé)應(yīng)急搶險物資和工、器具的供應(yīng)。

　　計劃與財務(wù)部主任任組長，供銷分公司經(jīng)理任副組長

　�。倒こ虛岆U組

　　負責(zé)事故現(xiàn)場工程搶險作業(yè)，及時控制險情。

　　基層單位組織，單位負責(zé)人任組長

　　６通信保障組

　　負責(zé)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)檢查。準備無線電通信設(shè)施，保障與事件現(xiàn)場、上級部門、各級政府及救助單位的通信暢通。

　　黨政辦主任任組長，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部副主任任副組長。

　�。窓C動搶險隊

　　負責(zé)緊急情況下的機動應(yīng)急搶險。

　　武裝保衛(wèi)部部長任組長

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 3

　　為快速有效地實施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，制定本預(yù)案。

　　一、適用范圍

　　適用于本公司所有貨物運輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。

　　二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果

　　1、類型：交通傷亡事故、火災(zāi)和自然災(zāi)害事故。

　　2、事故原因：

　�。�1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強超強會等違章行為。

　�。�2）車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

　�。�3）道路狀況差、視線不良。

　�。�4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺風(fēng)等惡劣氣候。

　�。�5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。

　　3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。

　　三、組織機構(gòu)及職責(zé)

　　1、成立現(xiàn)場指揮部

　　成立公司重大交通事故應(yīng)急指揮小組（簡稱應(yīng)急小組）

　　組長：xx副組長：xx

　　成員：xx

　　2、應(yīng)急小組各成員主要職責(zé)：

　　（1）組長：現(xiàn)場指揮交通事故的應(yīng)急救援，對副組長以及其他成員進行具體的分工。

　�。�2）副組長：配合組長完成應(yīng)急救援工作，協(xié)助成員完成組長交付的工作任務(wù)，對事故的善后工作進行處理。

　　（3）成員：完成組長交付的救援任務(wù)，配合公安機關(guān)、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。

　　四、注意事項

　　應(yīng)急救援小組應(yīng)設(shè)在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設(shè)備設(shè)施。

　　五、應(yīng)急保障系統(tǒng)

　　1、應(yīng)急救援

　　發(fā)生重大交通事故或自然災(zāi)害事故時，應(yīng)急救援小組按照組長的指令

　　立即實施應(yīng)急救援。

　　2、組織應(yīng)急保障隊伍

　　公司成立應(yīng)急工作小組：交通運輸組

　　負責(zé)落實應(yīng)急搶救的`各類車輛，應(yīng)急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。

　　六、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

　　1、重視安全教育

　　定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。

　　2、嚴格檢查制度

　�。�1）認真落實車輛定檢制度，嚴格每天的出車、營運、收工的車輛安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路駕駛。

　�。�2）開展經(jīng)常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。

　�。�3）堅持24小時值班業(yè)務(wù)

　　公司應(yīng)急小組應(yīng)安排人員24小時值班，值班電話應(yīng)保持暢通。

　　七、急處置程序

　　1、駕駛員的應(yīng)急行動

　　事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)當立即撥打報警電話并且向應(yīng)急小組報告.

　　2、應(yīng)急措施

　　根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員應(yīng)該立即采取以下應(yīng)急措施：

　�。�1）人員受傷時，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。

　�。�2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶請求救助。

　�。�3）報警：請求當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)對傷員進行救護，說明事故發(fā)生地點，受傷人員數(shù)量以及程度。

　　3、應(yīng)急行動

　�。�1）應(yīng)急小組接到事故后，立即判定應(yīng)急級別并且向應(yīng)急小組組長報告，按照組長指令，啟動相應(yīng)的應(yīng)急行動，調(diào)動應(yīng)急工作小組實施應(yīng)急救援。

　　（2）應(yīng)急小組相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場，指揮應(yīng)急行動。

　�。�3）搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。

　�。�4）確認現(xiàn)場不會發(fā)生次生。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 4

　　1 總 則

　　1.1 編制目的和依據(jù)

　　1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)安全和設(shè)備安全，促進社會穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。

　　1.1.2本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網(wǎng)公司、河南省電力公司有關(guān)文件和管理規(guī)定，結(jié)合公司實際情況制定。

　　1.2 適用范圍

　　1.2.1本預(yù)案適用于公司應(yīng)對和處理電力生產(chǎn)過程中發(fā)生的重、特大交通事故。

　　1.2.2 本預(yù)案用于指導(dǎo)公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。

　　1.3 應(yīng)急處置基本原則

　　1.3.1 應(yīng)急處理應(yīng)符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現(xiàn)場、提取證據(jù)。

　　1.3.2應(yīng)急處理要服從指揮機構(gòu)命令，有條不紊，防止忙中出亂。

　　2 組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1 組織機構(gòu)

　　公司成立重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　2.2 職責(zé)

　　2.2.1負責(zé)重特大事故應(yīng)急處理的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作；

　　2.2.2負責(zé)事故應(yīng)急處理的組織和指導(dǎo)工作；

　　2.2.3負責(zé)制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；

　　2.3 應(yīng)急處理辦公室

　　2.3.1重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)重特大交通事故應(yīng)急處理辦公室，事故處理辦公室設(shè)在公司安全監(jiān)察部。

　　2.3.2成員組成：由安全監(jiān)察部和事故單位組成，受重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。

　　2.3.3辦公室主任：安全監(jiān)察部主任

　　2.3.4辦公室副主任：安全監(jiān)察部副主任及事故部門負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。

　　2.3.5成員：安全監(jiān)察部安全專責(zé)及事故部門相關(guān)人員。

　　2.3.6成員職責(zé)：配合公安交警部門進行事故現(xiàn)場的'應(yīng)急處置、應(yīng)急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責(zé)任認定、賠償調(diào)解、保險索賠等具體處理工作。

　　3 預(yù)防與預(yù)警

　　3 .1預(yù)防措施

　　3.1.1建立健全并落實交通安全責(zé)任制，制定預(yù)防事故措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

　　3.1.2 開展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員安全知識和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車。

　　3.1.3 加強車輛技術(shù)狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時消除車輛缺陷，保證車輛技術(shù)狀況完好，制止“帶病車”上路行駛；

　　3.1.4 加強車輛動態(tài)管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。

　　3.2預(yù)警行動

　　3.2.1 各單位對當日派出車輛要隨時掌握動向，從出發(fā)、到達、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場入庫。

　　3.2.2 惡劣天氣要嚴格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。

　　4 信息報告程序

　　4.1報告程序

　　4.1.1 發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即向當?shù)毓�安交警和保險公司報案，如果有人員傷亡應(yīng)立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現(xiàn)場。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。

　　4.1.2 事故單位要迅速通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動交通事故應(yīng)急處理預(yù)案，公司啟動交通事故應(yīng)急處理程序。

　　4.1.3 發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織事故調(diào)查處理，并按規(guī)定24小時內(nèi)報告市公司安監(jiān)部。

　　4.2通訊聯(lián)絡(luò)方式

　　4.2.1 公用電話：交通肇事122；急救120；車輛保險（中保）報案：95518；

　　4.2.2 內(nèi)部電話：公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話24小時保持暢通。

　　5 應(yīng)急分級

　　5.1應(yīng)急分級

　　5.1.1 發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失不足3萬元的一般事故，按常規(guī)處理程序進行處理。

　　5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的特大事故，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。

　　6 應(yīng)急響應(yīng)

　　6.1應(yīng)急響應(yīng)一般規(guī)定

　　6.1.1 事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話后，應(yīng)立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，組長迅速召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。

　　6.2 應(yīng)急預(yù)案啟動程序

　　6.2.1 電話詳細了解事故地點、傷亡等現(xiàn)場情況，指導(dǎo)事故當事人立即向122、120、保險公司報案。

　　6.2.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場，按照職責(zé)分工進行應(yīng)急處置。

　　7 應(yīng)急處置

　　7.1應(yīng)急處置

　　7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預(yù)警通知后，應(yīng)按照各自職責(zé)，立即趕赴現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后，應(yīng)當立即組織搶救受傷人員；配合交警在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標識，引導(dǎo)車輛、行人繞行，疏導(dǎo)交通，車輛應(yīng)當開啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，應(yīng)當立即報告當?shù)卣�府，通報有關(guān)部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員；對被擠壓困在車內(nèi)或事故引發(fā)火災(zāi)的，應(yīng)立即要求消防人員排除險情。

　　7.1.2 立即開展事故救援、救護工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動現(xiàn)場，必需要移動現(xiàn)場事故車輛或其他物體時，應(yīng)做好標記。

　　7.1.3 在施工現(xiàn)場、設(shè)備區(qū)內(nèi)各類汽車、特種作業(yè)車發(fā)生事故應(yīng)納入應(yīng)急事故緊急救援。事故單位、安全監(jiān)察部及時到達現(xiàn)場開展救援；并做好事故現(xiàn)場勘察記錄。

　　7.1.4 在設(shè)備區(qū)發(fā)生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時，先救人，后其他，現(xiàn)場操作人員，應(yīng)按照設(shè)備運行的相關(guān)操作規(guī)程，減少設(shè)備損失。

　　7.1.5 傷者已送醫(yī)院的，應(yīng)派人員到醫(yī)院了解傷員傷情，通知事故單位根據(jù)需要墊付搶救費及安排護理人員。

　　7.1.6 通知傷者家屬并做好接待工作。

　　7.1.7 協(xié)助公安交警部門進行現(xiàn)場勘察。

　　7.1.8 協(xié)助公安交警部門救援事故車輛，領(lǐng)取并保管車上物品。

　　7.1.9 根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查事故原因，分析事故責(zé)任，向公安交警部門提供現(xiàn)場證據(jù)資料。

　　7.1.10 向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進行定損。

　　8 應(yīng)急保障

　　8.1 保障措施

　　8.1.1 建立應(yīng)急值班制度，安排值班人員，印制電話表，保障應(yīng)急聯(lián)系。

　　8.1.2 固定值班車輛，根據(jù)事故特點，備好乘用車、吊車、拖車，隨時進行車輛搶險。

　　8.1.3 準備好應(yīng)急工具、修理人員、拖車繩索、防滑鏈、警示標志，滅火器具等。

　　8.1.4 做好醫(yī)療保障，備好藥品，隨時進行急救。

　　8.1.5 成立應(yīng)急搶險隊，招之即來，第一時間到達事故現(xiàn)場，配合公安交警部門開展救援。

　　9 后期處置

　　9.1 后期處置

　　9.1.1 配合公安交警部門認定事故責(zé)任。

　　9.1.2 辦理傷者出院及結(jié)算手續(xù)，致殘者進行傷殘鑒定。

　　9.1.3 事故車輛維修并結(jié)算。

　　9.1.4 申請公安事故處理部門或法院進行事故調(diào)解結(jié)案。

　　9.1.5 根據(jù)調(diào)解協(xié)議進行經(jīng)濟賠償工作。

　　9.1.6 整理保險索賠資料進行保險索賠工作。

　　10 附 則

　　10.1 附則

　　10.1.1 本預(yù)案從下發(fā)之日起生效。

　　10.1.2 本預(yù)案由安全監(jiān)察部負責(zé)解釋。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 5

　　一、目的

　　為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機制，提高對突發(fā)事件的處理應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，特制訂本預(yù)案。

　　二、指導(dǎo)思想

　　牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“反應(yīng)迅速、指揮得力、處理及時”的要求，確保在重大交通事故發(fā)生時道路暢通。

　　三、適用范圍

　　本預(yù)案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。

　　四、重大交通事故應(yīng)急救援小組

　　為了提高交通事故的應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組：

　　組 長：分公司經(jīng)理

　　副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理

　　成 員：分公司各科室、管理所負責(zé)人

　　值班電話：xxxxxxx

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）集群特大交通事故

　　1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實施救援并及時聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤離危險區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。

　　2、如有人員傷亡應(yīng)及時撥打120急救電話。

　　3、路政人員應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報告》等法律條文，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。

　　5、必要時，還應(yīng)找與案件無利害關(guān)系者作為證人，取得證言。

　　6、養(yǎng)護部門在接到路政人員通知后第一時間清理事故現(xiàn)場，在最短的時間內(nèi)將現(xiàn)場清理完畢。

　�。ǘ�）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的`運輸車輛交通事故

　　1、易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛事故上報程序如下：

　　（1）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員接到報案后，應(yīng)立即向管理所值班領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報，并向路政中隊長匯報。

　�。�2）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，路政人員應(yīng)立即向值班所領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報，監(jiān)控室接到報告后，應(yīng)立即錄像。

　　2、 對于易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛發(fā)生安全事故時的協(xié)調(diào)程序：

　�。�1）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員應(yīng)立即聯(lián)系交警、消防、醫(yī)療等部門，積極協(xié)調(diào)，配合相關(guān)部門實施救援。

　�。�2）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，收費人員應(yīng)立即聯(lián)系路政、交警、消防、醫(yī)療等部門，并配合相關(guān)部門實施救援。

　　3、路政人員應(yīng)及時趕到現(xiàn)場（雨、雪、大霧天氣除外）。

　　4、路政人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　5、維護現(xiàn)場安全，防止發(fā)生二次事故。

　　6、路政人員應(yīng)及時勘驗現(xiàn)場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產(chǎn)受損情況調(diào)查清楚，完成相關(guān)的法律文書，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。

　　（三）惡劣氣候下交通事故的處理

　　1、路政人員接到報案，應(yīng)及時趕到現(xiàn)場并通知交警。

　　2、到達現(xiàn)場后，應(yīng)配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標志，指揮車輛緩行，防止二次事故的發(fā)生。

　　3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。

　　4、路政人員勘驗現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。

　　5、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進行清理。

　　6、路政人員統(tǒng)計路產(chǎn)損失情況，養(yǎng)護部門積極配合并在最短的時間修復(fù)被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準備充足的安全警示標志牌和反光標志筒，確保司乘人員及養(yǎng)護、路政工作人員的人身安全。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 6

　　為了加強公司安全管理，規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場管理和作業(yè)行為，有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失，及時對事故進行施救，制定本預(yù)案。

　　1、組織機構(gòu)

　　1.1為明確職責(zé)，落實責(zé)任，便于交通安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)組。

　　組長：物流經(jīng)理

　　副組長：人力資源經(jīng)理、行政主任

　　組員：人力資源部所屬人員

　　值班電話：

　　1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)搶險組（組長：行政主任）、通訊聯(lián)絡(luò)組（組長：物控主管）、疏散引導(dǎo)組（組長：生產(chǎn)經(jīng)理）、安全警戒組（組長：保安隊長）和后勤保障組（組長：采購經(jīng)理、機電科長），各組組員為為各組組長所屬部門人員。

　　2、工作措施

　　2.1建立制度，加強管理。嚴控機動車和駕駛員的管理，針對公司實際情況對機動車輛的使用、保養(yǎng)、出行及駕駛員制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。避免因管理不善造成交通事故的'發(fā)生。

　　2.2抓好駕駛員交通安全教育。要經(jīng)常對駕駛員進行遵章守紀及職業(yè)道德教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》及有關(guān)法律法規(guī)，提高駕駛員的安全意識，尤其要抓好雨霧等惡劣氣候的行車安全教育。

　　2.3加強機動車維修保養(yǎng)。本場要定期對機動車進行維修和保養(yǎng)，并指定專人負責(zé)監(jiān)督和檢查，同時要根據(jù)使用時間、行駛里程、技術(shù)狀況等做好記錄，達不到安全技術(shù)標準的機動車不得上路行駛。

　　2.4逐級落實責(zé)任。與駕駛員逐級簽訂"交通安全責(zé)任書"，明確責(zé)任，確保安全。

　　3、處置方案

　　一旦發(fā)生交通事故，按以下方案處置。

　　3.1首先要對事故現(xiàn)場進行保護，造成人員傷亡的，及時對傷者進行搶救，同時報告所屬地交通管理部門，由所屬地交通管理部門對事故現(xiàn)場進行勘查并判定責(zé)任。

　　3.2交通事故的處理按以下規(guī)定執(zhí)行：

　　3.2.1輕微事故：由公司配合所屬地交通管理部門自行調(diào)查處理，并報公司人力資源部備案。

　　3.2.2一般事故：可視情節(jié)決定派人協(xié)助所屬地交通管理部門處理，報公司人力資源部備案。

　　3.2.3重大事故：必須及時報告公司總經(jīng)理，并在24小時內(nèi)報安委會，公司要派人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

　　3.2.4特大事故：必須立即報告公司總經(jīng)理，由公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

　　3.3事故處理及責(zé)任賠償按照有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

　　3.4發(fā)生交通事故要及時上報，不準隱瞞不報或拖延遲報，對發(fā)生的交通事故要堅持"四不放過"的原則，認真調(diào)查分析，嚴肅處理。

　　4、預(yù)案終結(jié)

　　4.1本預(yù)案全部完成后，由原發(fā)布啟動預(yù)案的負責(zé)人宣布預(yù)案終結(jié)，同時向總經(jīng)理報告。

　　4.2預(yù)案終結(jié)7日內(nèi)對預(yù)案實施情況進行評估。

　　評估會議主持人按事故的等級和管理權(quán)確定，評估報告應(yīng)報總經(jīng)理。一般事故的評估會議由本安全專員主持，重、特大事故的評估由公司指定人員主持。

　　對預(yù)案的評估就是非和符合問題做出判斷，不對客觀因素進行辨析，評估的重點是：

　　4.2.1預(yù)案時限性是否得到實施。

　　4.2.2參加預(yù)案實施的部門是否按預(yù)案要求開展工作，有無遺漏，過錯，責(zé)任是誰。

　　4.2.3參加預(yù)案實施的管理人員，領(lǐng)導(dǎo)是否按預(yù)案規(guī)定組織開展工作，有無遺漏和過錯，責(zé)任是誰。

　　4.2.4應(yīng)急預(yù)案是否需要修改，如何修改。

　　主持評估的部門對評估報告的真實性，符合性承擔(dān)責(zé)任。對于在實施預(yù)案中存在過錯的部門、人員，安委會應(yīng)對責(zé)任者提出明確的批評，對情節(jié)和過錯嚴重需要給予處分的，安委會提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級上報審批。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 7

　　一、總則

　　為保障公司員工在通勤過程中的生命財產(chǎn)安全，提高應(yīng)對公司車輛通勤交通事故的能力，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。本預(yù)案適用于公司統(tǒng)一安排的'通勤車輛在行駛過程中發(fā)生的各類交通事故。

　　二、組織架構(gòu)與職責(zé)

　　成立交通事故應(yīng)急處理小組，由公司安全主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，行政部門負責(zé)人、車隊隊長、安全管理人員為成員。組長負責(zé)全面指揮應(yīng)急救援工作；行政部門負責(zé)人負責(zé)協(xié)調(diào)外部救援力量及聯(lián)系員工家屬；車隊隊長組織現(xiàn)場救援及保護事故現(xiàn)場；安全管理人員記錄事故過程并協(xié)助后續(xù)調(diào)查。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)流程

　　事故報告：事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即停車，開啟危險報警閃光燈，設(shè)置警示標志，撥打 120、122 報警電話，并在 5 分鐘內(nèi)將事故情況報告應(yīng)急處理小組組長。

　　現(xiàn)場救援：應(yīng)急處理小組接到報告后，迅速趕赴現(xiàn)場。在醫(yī)護人員到達前，組織人員對受傷員工進行簡單止血、包扎等急救措施；同時協(xié)助交警維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，留存相關(guān)證據(jù)。

　　人員安置與信息通報：安排專人負責(zé)受傷員工家屬的接待和安撫工作，及時通報事故進展及員工救治情況；對于未受傷員工，妥善安排轉(zhuǎn)運，確保其安全返回。

　　事故調(diào)查與善后處理：配合交警部門進行事故原因調(diào)查，分析事故責(zé)任；根據(jù)調(diào)查結(jié)果，按照公司規(guī)定和相關(guān)法律法規(guī)，對受傷員工進行賠償、保險理賠等善后工作。

　　四、后期處置

　　事故處理結(jié)束后，應(yīng)急處理小組召開總結(jié)會議，分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進措施，完善應(yīng)急預(yù)案；對相關(guān)責(zé)任人進行處理，并加強對駕駛員的安全教育和培訓(xùn)。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 8

　　一、目的

　　為有效應(yīng)對公司貨運車輛在運輸過程中發(fā)生的交通事故，降低事故對人員、貨物及環(huán)境造成的`危害，保障公司正常運營秩序，制定本預(yù)案。

　　二、應(yīng)急組織體系

　　設(shè)立貨運交通事故應(yīng)急指揮部，由公司分管運輸?shù)母笨偨?jīng)理任總指揮，運輸部門經(jīng)理、安全總監(jiān)、物流調(diào)度主管為成員�？傊笓]負責(zé)應(yīng)急救援工作的決策和指揮；運輸部門經(jīng)理組織車輛調(diào)配和貨物轉(zhuǎn)移；安全總監(jiān)監(jiān)督救援過程中的安全措施落實；物流調(diào)度主管協(xié)調(diào)各方資源，保障救援工作順利進行。

　　三、應(yīng)急處置程序

　　事故報警與報告：貨運車輛發(fā)生事故后，駕駛員第一時間報警，詳細說明事故地點、車輛狀況、人員傷亡及貨物損失情況，同時向公司應(yīng)急指揮部報告。

　　現(xiàn)場管控與救援：若貨物存在泄漏、易燃易爆等危險，駕駛員立即采取相應(yīng)防護措施，疏散周邊人員；應(yīng)急指揮部接到報告后，迅速組織救援隊伍攜帶專業(yè)設(shè)備趕赴現(xiàn)場，協(xié)助消防、環(huán)保等部門開展救援工作，防止二次事故發(fā)生。

　　貨物處理：對于未受損貨物，在確保安全的前提下，安排轉(zhuǎn)運車輛進行轉(zhuǎn)移；對受損貨物，拍照留存證據(jù)，聯(lián)系保險公司進行定損理賠；涉及特殊貨物，按照相關(guān)規(guī)定進行專業(yè)處理。

　　信息發(fā)布與溝通：指定專人負責(zé)對外信息發(fā)布，及時、準確向社會公布事故情況，避免不實信息傳播；與客戶保持密切溝通，說明貨物延誤原因及處理方案，爭取客戶諒解。

　　四、恢復(fù)與重建

　　事故處理完畢后，對受損車輛進行維修或報廢處理；評估事故對運輸業(yè)務(wù)的影響，調(diào)整運輸計劃，盡快恢復(fù)正常運營；對應(yīng)急預(yù)案進行修訂完善，提高應(yīng)對類似事故的能力。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 9

　　一、編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公司實際情況，為保障員工自駕外出公務(wù)期間的安全，制定本預(yù)案。

　　二、應(yīng)急管理機構(gòu)

　　成立員工自駕公務(wù)事故應(yīng)急小組，由人力資源部門負責(zé)人、安全管理部門人員、法律顧問組成。人力資源部門負責(zé)人負責(zé)員工救援和安撫工作；安全管理部門人員指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急處理；法律顧問提供法律支持和咨詢。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)措施

　　事故發(fā)生處理：員工自駕發(fā)生事故后，立即報警和聯(lián)系保險公司，同時向部門負責(zé)人報告，部門負責(zé)人及時將情況轉(zhuǎn)達應(yīng)急小組。

　　應(yīng)急支援：應(yīng)急小組接到報告后，根據(jù)事故嚴重程度，安排人員前往現(xiàn)場協(xié)助處理；若員工受傷，協(xié)助家屬辦理醫(yī)療救治及陪護工作；對于車輛損壞，協(xié)調(diào)保險公司進行定損和維修。

　　事故調(diào)查與責(zé)任認定：配合交警部門開展事故調(diào)查，收集相關(guān)證據(jù)，明確事故責(zé)任；根據(jù)公司規(guī)章制度，對違規(guī)駕駛員工進行處理；若涉及第三方責(zé)任，通過法律途徑維護公司和員工的合法權(quán)益。

　　四、預(yù)防與改進

　　加強對員工的'交通安全教育，定期組織交通安全培訓(xùn)；建立員工自駕車輛安全檢查制度，督促員工定期對車輛進行保養(yǎng)和維護；對應(yīng)急預(yù)案進行演練，提高員工應(yīng)對交通事故的能力。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 10

　　一、適用范圍

　　本預(yù)案適用于公司車輛發(fā)生造成 3 人以上重傷或死亡，或造成重大財產(chǎn)損失、嚴重社會影響的交通事故。

　　二、應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)

　　成立重大交通事故應(yīng)急總指揮部，由公司總經(jīng)理任總指揮，各部門負責(zé)人為成員。總指揮全面統(tǒng)籌應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)政府相關(guān)部門、醫(yī)療機構(gòu)、保險公司等各方資源；各部門負責(zé)人按照職責(zé)分工，組織本部門人員參與救援和后續(xù)處理工作。

　　三、應(yīng)急救援流程

　　緊急救援：事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員在確保自身安全的情況下，積極開展自救互救，等待專業(yè)救援隊伍到來；應(yīng)急總指揮部迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，調(diào)配救援物資和設(shè)備，組織救援力量趕赴現(xiàn)場。

　　信息上報：在事故發(fā)生 1 小時內(nèi)，由公司主要負責(zé)人將事故情況如實上報當?shù)卣�府主管部門，包括事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、初步原因等。

　　善后處理：成立善后處理小組，負責(zé)傷亡人員家屬接待、賠償協(xié)商、保險理賠等工作；安排專人負責(zé)事故現(xiàn)場清理和恢復(fù)，減少對周邊環(huán)境和交通的.影響。

　　社會維穩(wěn)與輿情應(yīng)對：配合政府部門做好社會維穩(wěn)工作，及時發(fā)布準確信息，回應(yīng)社會關(guān)切；安排專人監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)輿情，對不實信息及時進行辟謠和澄清。

　　四、應(yīng)急保障

　　建立應(yīng)急物資儲備庫，儲備急救藥品、防護設(shè)備、照明工具等應(yīng)急物資；與專業(yè)救援隊伍、醫(yī)療機構(gòu)簽訂合作協(xié)議，確保在事故發(fā)生時能夠及時獲得支援；定期對應(yīng)急預(yù)案進行演練和評估，不斷提高應(yīng)急處置能力。

　　公司交通事故的應(yīng)急預(yù)案 11

　　一、目的與原則

　　為妥善處理公司車輛在涉外活動中發(fā)生的交通事故，維護公司形象和國家聲譽，遵循依法依規(guī)、快速反應(yīng)、積極溝通的'原則，制定本預(yù)案。

　　二、應(yīng)急組織與職責(zé)

　　設(shè)立涉外交通事故應(yīng)急處理委員會，由公司外事部門負責(zé)人、法務(wù)部門人員、安全管理部門人員組成。外事部門負責(zé)人負責(zé)與涉外機構(gòu)、使領(lǐng)館溝通協(xié)調(diào)；法務(wù)部門人員提供法律支持，處理涉外法律事務(wù)；安全管理部門人員組織現(xiàn)場救援和事故調(diào)查。

　　三、應(yīng)急處置步驟

　　事故現(xiàn)場處理：駕駛員在事故發(fā)生后，按照當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)進行報警和現(xiàn)場處理，同時向公司應(yīng)急處理委員會報告；應(yīng)急處理委員會迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)駕駛員配合當?shù)鼐�方和救援機構(gòu)工作。

　　涉外溝通與協(xié)調(diào)：外事部門人員及時與涉事外籍人員所屬機構(gòu)、使領(lǐng)館取得聯(lián)系，通報事故情況，表達慰問和處理意愿；積極配合使領(lǐng)館人員開展工作，保障外籍人員合法權(quán)益。

　　法律與保險處理：法務(wù)部門人員依據(jù)國際公約和當?shù)胤�律法�?guī)，協(xié)助處理事故責(zé)任認定和賠償事宜；與保險公司溝通，辦理涉外保險理賠手續(xù)，確保理賠工作順利進行。

　　信息管理與報告：嚴格遵守涉外信息管理規(guī)定，統(tǒng)一對外發(fā)布事故信息；及時將事故處理進展情況報告上級主管部門和相關(guān)涉外機構(gòu)。

　　四、后期總結(jié)

　　事故處理結(jié)束后，應(yīng)急處理委員會對整個過程進行總結(jié)分析，形成報告；針對涉外交通事故處理中存在的問題，提出改進措施，完善應(yīng)急預(yù)案，提高公司應(yīng)對涉外突發(fā)事件的能力。

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